硫化体系对胶料与钢丝帘线粘合性能的影响

硫化压力对胶料性能的影响胶料是一种广泛应用于制造各种工业和日常用品的材料。

在制造过程中，胶料需要经过硫化来固化和提高其物理性能。

硫化是一种化学反应，通过向胶料中添加硫化剂，在一定的温度和时间条件下加热处理，使胶料发生交联反应，从而形成坚固的三维网络结构。

然而，硫化过程中应用的压力也对胶料的性能产生影响。

硫化压力在制造胶料中扮演着重要的角色，因为它能够控制胶料的物理形态和结构。

较高的硫化压力能够促进更均匀的交联反应，增强胶料的机械强度和热稳定性。

而较低的硫化压力则可能导致胶料内交联反应不均匀，从而影响其力学性能和耐久性。

因此，在制造不同类型胶料时需要选择合适的硫化压力，以达到最佳的性能效果。

硫化温度是影响硫化压力对胶料性能的一个重要因素。

在高温下，胶料分子活动性增强，分子之间的距离缩短，交联反应更易发生，因此更高的压力可使交联反应更加均匀发生，从而提高胶料的力学性能和热稳定性。

当硫化温度较低时，分子活动性较差，交联反应需要更长的时间，在这种情况下增加压力并不能明显地改善胶料的性能。

另一个影响硫化压力对胶料性能的因素是硫化剂的选择。

不同硫化剂对于不同类型的胶料可能会产生不同的效果。

例如，含有过氧化氢的硫化体系在较低的压力下就能完成硫化反应，因此通过使用过氧化氢作为硫化剂可以节省材料和时间。

而当使用含有过硫酸盐的硫化体系时，由于所需的反应时间较长，增加硫化压力会促进交联反应，从而强化胶料的力学性能和热稳定性。

总体而言，硫化压力对于不同类型的胶料具有不同的影响，需要根据具体胶料和制造过程中的要求和条件进行调整。

通过掌握这些特性，我们可以更好地设计和制造出优质的胶料和产品，实现更加可靠和高效的应用。

影响天然橡胶与钢丝帘线粘合性能的因素研究作者：张文洁邵亚诗宋大龙来源：《当代化工》2019年第01期摘 ;;;;;要：通过研究间苯二酚与HMMM（六甲氧甲基三聚氰胺）的用量、白炭黑用量、硫黄用量、促进剂用量和防老剂用量对粘合性能的影响，探究天然橡胶与钢丝帘线粘合机理。

结果表明，间苯二酚与HMMM生成树脂的最佳配比为1.5/5（phr）。

白炭黑主要是通过表面羟基迟缓硫化反应控制橡胶交联网络与树脂网络形成的同步性。

硫化体系的促进剂与硫黄主要是通过噻唑环与氧化锌生成锌盐控制橡胶分子链与金属铜和硫黄的反应。

防老体系对老化前粘合性能基本无影响。

关 ;键 ;词：间甲白体系;硫化体系;防老体系;粘合性能中图分类号：TQ 014 ;;;;;;文献标识码： A ;;;;;;文章编号： 1671-0460（2019）01-0001-05Abstract： The effect of resorcinol and HMMM （hexamethoxymethyl melamine） dosages，the amount of silica， the amount of sulfur， the amount of accelerator and the amount of antioxidant on the adhesive properties was investigated， the adhesion mechanism between natural rubber and steel cords was studied. The results showed that the optimal ratio of resorcinol to HMMM resin was 1.5/5 （phr）. The white carbon black mainly controlled the synchronization of the rubber cross-linked network formation with the resin network formation through slowing the surface hydroxy-sulfidation reaction. The accelerator and sulfur of the vulcanization system mainly controlled the reaction of the rubber molecular chain with metallic copper and sulfur through the zinc salt formed by thiazole ring and zinc oxide. The anti-aging system basically had no effect on the adhesive properties before and after aging.Key words： Resorcinol-formaldehyde-silica system;Vulcanization system;Anti-aging system;Adhesion mechanism在轮胎工业中，尤其是在全钢子午线轮胎中，橡胶与金属的粘合技术成为现在许多课题组重点研究的课题[1]。

轮胎用钢丝粘合力影响因素分析巩 瑞 李维鸽 卢 瑶 李 贞陕西延长石油集团橡胶有限公司中国橡胶应用技术APPLIED TECHNOLOGY（4）改变混炼胶制样裁切方向通过平行和垂直于压延方向两个方向裁切制样，进行数据对比。

二、结果与讨论进行钢丝帘线粘合力测试，所用胶料为车间生产胶料，取样至实验室后进行各方案测试及数据分析，每种方案取12个样品的数据测试。

1.混炼胶薄通次数对钢丝帘线粘合力的影响混炼胶薄通是为了提高其混炼效果，防止粉剂结团，使混炼胶中的各组分如炭黑、硫化剂、防老剂等分散均匀。

本研究使用0.25+6+12×0.22HT 型和3×0.24/9×0.225型钢帘线，混炼胶薄通对胶料粘合力的影响分别见表1、表2。

可以看出，其他条件相同，改变混炼胶薄通次数对钢丝帘线粘合力数据稳定性影响明显。

其中，薄通次数为0时，粘合力数据稳定性最差。

因为相对于不薄通的胶料，薄通可以使配合剂在橡胶中更好的分散。

当薄通次数超过5次以上，粘合力数据稳定性基本一致，当薄通次数增加至12次时，粘合力下降，数据稳定性下降。

因为过量薄通，橡胶分子链断裂，分子量下降，有可能导致橡胶性能下降。

2.混炼胶停放时间对钢丝帘线粘合力的影响由于橡胶混炼后，各种助剂还没有分散均匀，同时，橡胶大分子链受到开炼机的剪切、撕裂、摩擦等生成的应力没有完全消除。

此时硫化的制品规格尺寸和形状难以保表2 薄通次数对3×0.24/9×0.225型钢帘线粘合力用胶薄通次数粘合力的影响60应用技术APPLIED TECHNOLOGY表4 混炼胶停放时间对3×0.24/9×0.225型钢帘线粘合力的影响表5 停放时间对0.25+6+12×0.22HT 型钢帘线粘合力的影响证，收缩不均匀，制品表面光泽差，很粗糙，合格率低，物性和使用性能差，使用寿命短。

因此，橡胶混炼后一般要停放数小时后方可投入使用。

钢丝帘线与橡胶的粘合（五）——带束层的耐久性文涛编译摘要：钢丝粘合的中间层胶料性能取决于胶料配方。

用于粘合的胶料需要比普通橡胶更高的硫黄用量。

高硫黄橡胶的氧化是一种降解现象，而橡胶降解会导致胎面脱层。

大多数氧是由于轮胎内部的橡胶氧化产生的。

减少钢丝挂胶氧化的方法之一是用防氧气渗透的橡胶作为轮胎的气密层。

卤化丁基橡胶是轮胎气密层配方的首选橡胶，因为卤化丁基橡胶具有出色的气密性，可以防止钢丝带束层挂胶的氧化。

在气密层配方胶中采用100%卤化丁基橡胶可以提高轮胎的耐久性。

关键词：胎面脱层；氧气气密性；卤化丁基橡胶；气密层配方1 前言轮胎破坏的最重要问题是带束层破坏。

由于带束层破坏会造成大的事故，所以提高轮胎带束层的寿命是轮胎的重要基本性能。

可以认为造成带束层的钢丝与橡胶复合体的破坏有两个因素：（1）材料间的粘合力（界面领域）；（2）材料本身的强度（橡胶的凝聚力）。

也就是说，会由于橡胶与钢丝帘线的粘合强度下降和钢丝帘线挂胶的物理性能下降而导致带束层破坏。

图1为轮胎钢丝帘线与橡胶粘合层的粘合破坏和由于橡胶老化而导致破坏的模式图。

图1 在钢丝帘线与橡胶的粘合层产生老化和破坏的模式图2 钢丝帘线与橡胶的粘合关于钢丝帘线与橡胶的粘合，可以根据粘合界面的分析值来考虑图2的模型。

图2 黄铜与橡胶的粘合界面构成为了使粘合层稳定，必须进行低Cu%镀黄铜与高硫黄配方组合。

但是，高硫黄配方胶对断裂物理性能，特别是对老化时的断裂物理性能不利。

因此，本文对高硫黄配方胶的断裂物理性能进行解说。

如前面的论文所述，如果添加钴盐，虽然可以改善粘合性，但如果是硫黄少的硫化体系，则粘合性下降（取决于钴/硫黄配比）。

也就是说，如果在多硫黄配方中添加钴盐，则可以获得高的粘合力。

即通过配合高硫黄用量来降低钴盐/硫黄配比是重要的。

另外，关于老化时的耐水粘合性，降低硫化促进剂/硫黄配比可以获得好的结果。

在这种情况下，也是硫黄配合量多的较好。

但是，高硫黄配合量对硫化胶的T B（拉伸强度）和E B（拉断伸长率）之类的断裂物理性能不利。

第 2 期刘华侨等．胎圈钢丝附胶粘合性能的影响因素分析97胎圈钢丝附胶粘合性能的影响因素分析刘华侨，顾培霜，赵相帅，朱家顺[特拓（青岛）轮胎技术有限公司，山东青岛　266061]摘要：研究胎圈钢丝附胶配方设计和硫化方案对其与胎圈钢丝粘合力的影响。

结果表明，延长胶料的t10以确保硫黄与金属的化学反应充分，可以显著提高胎圈钢丝附胶与胎圈钢丝的粘合力；与粘合树脂SL-3022相比，补强树脂SL-2101搭配适量的促进剂HMT可以在一定程度上提高粘合力；氧化锌和硬脂酸用量对胶料的t10影响不大，对粘合力的影响也不明显；硫化时保证加压时间超过t10即能保证足够的粘合力。

关键词：胎圈钢丝附胶；胎圈钢丝；粘合力中图分类号：TQ336.1 文章编号：1006-8171（2024）02-0097-04文献标志码：A DOI：10.12135/j.issn.1006-8171.2024.02.0097轮胎胎圈设计直接影响轮胎与轮辋的契合程度，与轮胎的脱圈阻力、制动滑移和保气性能等关系密切，是影响轮胎安全性能的关键[1-2]。

单根胎圈钢丝经过挤出附胶后缠绕成特定横截面形状的胎圈部件，用以在三角胶贴合工序与三角胶复合，因此胎圈钢丝附胶在未硫化前需要有较适宜的自粘性，自粘性过高会导致胎圈之间粘连漏铜，自粘性过低会导致胎圈与三角胶复合不良。

与胎圈钢丝的粘合力是胎圈钢丝附胶最重要的性能指标之一，硫化后，胎圈钢丝附胶与胎圈钢丝之间需要具有足够的粘合力。

轮胎用带束层钢丝表面镀层是以铜为主的铜锌合金，橡胶与金属粘合力的大小取决于硫化亚铜的界面结构[3]。

胎圈钢丝表面镀层是以锌为主的铜锌合金，橡胶与金属的粘合以共价键较弱的硫化锌为主，其粘合机理与钢丝带束层差别较大。

在配方设计上，胎圈钢丝附胶一般以丁苯橡胶（SBR）1502为主体橡胶，填充较大用量的炭黑，并添加较大用量的氧化锌和硫黄等[4]。

本工作研究配方因素对胎圈钢丝附胶与胎圈钢丝粘合力的影响，以期更加全面地认识胎圈钢丝附胶配方的设计方向。

不溶性硫黄对轮胎带束层胶料与镀铜钢丝帘线动态粘合性能的
影响
张新;徐霄平;赵之朋;李云峰;俞正洲;刘玉帅
【期刊名称】《轮胎工业》
【年(卷),期】2024(44)2
【摘要】研究不溶性硫黄对轮胎带束层胶料与镀铜钢丝帘线(简称镀铜钢丝)动态粘合性能的影响。

结果表明:随着不溶性硫黄用量的增大,胶料的门尼焦烧时间t5逐渐缩短,t 90-t10逐渐延长,门尼粘度、FL和Fmax逐渐增大;硫化胶的邵尔A型硬度增大,定伸应力增大,拉伸强度和拉断伸长率逐渐减小;静态和动态疲劳后胶料与镀铜钢丝的粘合抽出力均呈先增大后减小的趋势,抽出界面镀铜钢丝的裸露面积先减小后增大,覆胶体积先增大后减小。

【总页数】5页(P87-91)
【作者】张新;徐霄平;赵之朋;李云峰;俞正洲;刘玉帅
【作者单位】山东阳谷华泰化工股份有限公司;国家橡胶助剂工程技术研究中心【正文语种】中文
【中图分类】TQ336.11;TQ330.385
【相关文献】
1.氧化锌活性剂量对橡胶／钢丝帘线动态粘着性和轮胎带束层胶料生热...
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4.带束层钢丝帘线对半钢子午线轮胎性能的影响
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硫化体系对胶料粘合性能的影响
硫化体系是指一种化学反应过程，通过硫化剂和促进剂催化，将胶料中的双键分子与硫原子反应，从而形成硫化键，使胶料变得强韧耐磨，同时具有一定的粘合性能。

硫化体系对胶料粘合性能的影响主要体现在以下几个方面：
1.硫化程度：硫化程度是指胶料中双键分子与硫原子反应的程度。

硫化程度越高，胶料的耐热性、耐油性、强度和硬度等性能都会提高，从而增加了胶料的粘合性能。

2.硫化温度：硫化温度是指胶料在硫化过程中的反应温度。

硫化温度对胶料的粘合性能有一定的影响。

一般来说，较低的硫化温度可以使胶料的硫化反应速度加快，从而提高胶料的粘合性能。

但是硫化温度过低可能导致硫化反应不完全，胶料的粘结强度不够。

3.硫化时间：硫化时间是指胶料在硫化过程中的反应时间。

硫化时间对胶料的粘合性能也有较大的影响。

一般来说，较长的硫化时间可以使胶料的硫化反应更加充分，从而提高胶料的粘合性能。

但是硫化时间过长可能导致胶料的硫化反应过度，出现硬化过硬的情况。

4.硫化剂和促进剂的选择与配比：硫化剂和促进剂是影响硫化体系的关键因素。

不同的硫化剂和促进剂对胶料的粘合性能有不同的影响。

一般来说，硫化剂与促进剂的选择要与胶料的特性相适应，配比要合理。

合适的硫化剂和促进剂能够提高胶料的硫化速度和硫化程度，从而提高胶料的粘合性能。

总之，硫化体系对胶料粘合性能的影响是多方面的。

通过选择合适的硫化剂和促进剂，进行合理的配比，并控制硫化温度和硫化时间，可以使胶料的粘合性能得到有效提高。

硫化体系对NBR胶料性能的影响
王勇;周琦;高新文;辛振祥
【期刊名称】《橡胶工业》
【年(卷),期】2008(055)001
【摘要】试验研究7种硫化体系对NBR胶料性能的影响.结果表明,在普通硫化体系、半有效硫化体系、有效硫化体系、过氧化物硫化体系、硫黄/过氧化物并用硫化体系、无硫硫化体系和平衡硫化体系中,半有效硫化体系胶料具有合适的焦烧时间、较短的正硫化时间、较高的拉伸强度和撕裂强度以及优良的耐老化性能.在半有效硫化体系中,硫黄/促进剂NOBS用量比为1/1、硫黄用量为1.4～1.8份时,NBR胶料具有较好的综合性能,符合油封制品的实际要求.
【总页数】3页(P28-30)
【作者】王勇;周琦;高新文;辛振祥
【作者单位】青岛科技大学,橡塑材料与工程教育部重点实验室,山东,青岛,266042;青岛科技大学,橡塑材料与工程教育部重点实验室,山东,青岛,266042;青岛科技大学,橡塑材料与工程教育部重点实验室,山东,青岛,266042;青岛科技大学,橡塑材料与工程教育部重点实验室,山东,青岛,266042
【正文语种】中文
【中图分类】TQ330.38+5;TQ333.7
【相关文献】
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5.硫化体系对钢丝帘线胶料性能的影响 [J], 陈国栋;台晓非
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不同硫化体系对橡胶金属粘接的影响橡胶与金属的粘接在许多工业应用中非常常见，而硫化是橡胶在加工中的一个关键步骤。

硫化改变了橡胶的物理和化学性质，对橡胶与金属的粘接性能产生影响。

不同硫化体系（硫化方法、硫化体系成分）会对橡胶金属粘接产生不同的效果。

以下是一些常见的硫化体系对橡胶金属粘接的影响：硫化剂的类型：硫固化（硫磺硫化）：传统的硫固化方法，通过硫磺和硫化剂生成交联结构。

橡胶的表面会产生硫化交联物，有助于金属表面的粘附。

然而，硫磺硫化的粘附强度可能相对较低。

过氧化物硫化：这种硫化体系在高温下使用过氧化物作为硫化剂。

由于生成的硫化交联物不含硫磺，因此可能产生更强的橡胶-金属粘附。

硫化条件：硫化温度：硫化温度的提高通常有助于生成更多的硫化交联物，但也可能影响金属表面的性质。

过高的硫化温度可能导致金属表面氧化，降低粘附性能。

硫化时间：较长的硫化时间通常有助于更完全地形成硫化交联结构，但过长的硫化时间也可能导致橡胶老化和金属表面改性。

硫化体系中的添加剂：促进剂：添加到硫化体系中的促进剂可以影响硫化的速率和程度，从而改变橡胶的性质。

某些促进剂可能提高橡胶-金属粘附。

防老剂：在硫化体系中添加的防老剂可能对橡胶的老化性能产生影响，进而影响橡胶-金属粘附的持久性。

橡胶配方：橡胶种类：不同种类的橡胶具有不同的硫化特性，例如，天然橡胶和丁腈橡胶在硫化过程中表现出不同的行为。

填料和增塑剂：添加到橡胶中的填料和增塑剂可能对硫化体系的交联结构和橡胶表面性质产生影响。

总体而言，橡胶金属粘接的性能受到多种因素的影响，包括硫化体系的选择、硫化条件、橡胶配方等。

在实际应用中，需要综合考虑这些因素，并通过实验和测试来优化橡胶金属粘接的性能。

硫化体系对钢丝帘线胶料性能的影响摘要：钢丝帘线胶料是一种用来绑扎和加固建筑物的重要材料。

硫化体系对钢丝帘线胶料的性能有着重要的影响。

本文通过对硫化体系的成分、反应机理、硫化程度以及硫化条件的讨论，研究了硫化体系对钢丝帘线胶料的影响，包括硫化时间、硫化温度以及硫化剂种类等因素。

结果表明，硫化体系能够显著改善钢丝帘线胶料的性能，包括拉伸强度、耐热性、耐老化性以及化学稳定性等方面。

同时，硫化体系的选择和调控也可以用于优化钢丝帘线胶料的特定性能要求，例如提高胶料的柔韧性、耐候性以及抗张力性能等。

引言：钢丝帘线胶料是一种常用的建筑材料，广泛应用于建筑物的绑扎和加固等方面。

然而，由于其应用环境的多样性和使用要求的特殊性，需要对其进行改性以满足不同的性能要求。

硫化体系作为一种重要的改性方法，能够通过硫化反应来显著提高钢丝帘线胶料的性能。

因此，本文将对硫化体系对钢丝帘线胶料性能的影响进行研究。

硫化体系的成分和反应机理：硫化体系主要由硫化剂和促进剂组成。

硫化剂是硫化反应中不可或缺的成分，催化硫化剂的作用下，能够使胶料中的硫醇与双键结构反应，形成交联结构。

促进剂则能够提高硫化反应的速度和效率，其中最常用的促进剂为有机过氧化物。

硫化程度和时间：硫化程度是指胶料中交联结构的数量和密度，影响着胶料的力学性能。

一般来说，硫化程度越高，胶料的拉伸强度和硬度越高，同时耐热性也会增强。

然而，硫化程度过高也会导致胶料的脆化和降低其柔韧性。

硫化时间对于硫化程度有着重要的影响，过长或过短的硫化时间都会影响到胶料的性能。

硫化温度：硫化温度是硫化反应的重要参数，影响着反应速度和产品的硫化程度。

一般来说，较高的硫化温度可以加快硫化反应速度，但过高的温度也容易导致胶料的热分解和降解。

因此，需要在硫化温度与胶料的热稳定性之间进行平衡。

硫化剂种类：不同的硫化剂对胶料的硫化反应和性能有着不同的影响。

常用的硫化剂有硫磺、硫醇、二硫化物等。

硫磺是一种常用的硫化剂，它能够与双键结构发生硫化反应，并形成较为稳定的交联结构。

影响钢丝帘线与橡胶粘合性能的主要因素张清珍(湖北钢丝厂,襄樊　441004) 摘要　分析了影响子午线轮胎用钢丝帘线与橡胶粘合性能的主要因素,其中包括钢丝帘线的镀层组分及厚度、结构、表面状态、操作、包装贮存条件以及子午线轮胎的结构和胶料配方设计及生产工艺等因素。

关键词　橡胶,钢丝帘线,粘合 子午线轮胎用钢丝帘线与橡胶的粘合是一个复杂的课题。

粘合性能的优劣对子午线材料、物理和化学等多学科的知识及各种研究分析手段的制约,因此不可能全面透彻地分析所有影响因素并提出相应的解决措施。

本文仅就影响钢丝帘线与橡胶粘合性能的主要因素,即钢丝帘线的镀层组分及厚度、结构、表面状态等特性以及钢丝子午线轮胎的胶料配方、结构设计及生产工艺等进行探讨。

1　钢丝帘线特性的影响111　钢丝帘线镀层组分及厚度的影响钢丝帘线镀层的组分及厚度是影响其与橡胶粘合性能的主要因素之一。

目前,一般采用铜、锌二元合金镀层,也有采用铜、锌、镍和铜、锌、钴等三元合金镀层,但后两种均尚未形成工业化生产。

轮胎的质量有着至关重要的影响。

改进和提高钢丝帘线与橡胶的粘合性能一直是子午线轮胎研究、设计、生产部门和钢丝帘线生产设计部门共同奋斗的目标。

由于钢丝帘线与橡胶的粘合涉及到金属 作者简介　张清珍,男,48岁。

工程师。

1969年毕业于山东化工学院中专部橡胶工艺专业。

主要从事轮胎里程试验、金属材料机械性能试验、金属制品工艺技术等方面的研究工作。

已发表论文近10篇。

镀层涂覆方式均为电镀法,以先镀铜、后镀锌、再进行热扩散的方法为主,也采用以氰化物为络合物的一步法。

在铜、锌二元合金镀层中,铜和锌的质量分数之比为(0161～0170)∶(0139～0130)。

一般分为低铜镀层[铜和锌的质量分数之比为(0161～0166)∶(0139～0134)]和普通含铜或高铜镀层[铜和锌的质量分数之比为(0165～0170)∶(0135～0130)]两种。

一般,镀层厚度为0112～0136μm ,大多在0115～0130μm 范围内。