下载文档原格式
⾼速公路T梁、箱梁架桥机架设⽅案宁宣杭⾼速公路宁国⾄千秋关段第四合同段架桥机梁板架设施⼯技术及安全专项⽅案第⼀章技术篇1 编制依据1.1 编制依据⑴宁千⾼速公路招标⽂件、投标⽂件及与建设⽅签定的合同；⑵国家及相关部委颁布的法律、法规和交通部颁布的现⾏设计规范、施⼯规范、技术指南、验收标准及其它有关⽂件资料；⑶宁千四标两阶段施⼯图设计⽂件；⑷《公路桥涵施⼯技术规范》（JTG/T F50—2011）；⑸《公路⼯程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；⑹拥有的技术⼒量、机械设备状况、管理⽔平、⼯法及科技成果，及历年来在类似公路⼯程施⼯中积累的施⼯经验；⑺依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系、GB/T 50430-2007⼯程建设施⼯企业质量管理规范和国家标准GB/T 28001-2011职业健康安全管理体系要求建⽴的质量、环境和职业健康管理体系和《程序⽂件》。
1.2 编制⽬的本标段梁板类型较多，通过本⽅案规范梁板架设施⼯，统⼀技术及安全相关要求，通过技术及安全⼿段确保架梁过程中质量、安全可控。
1.3 编制范围本⽅案仅适⽤于宁千四标架梁施⼯，适⽤桥梁有：九岭⼤桥、岭峰⼤桥、浪溪塔⼤桥、狮桥⾼架、凹⼭⼤桥、冷渡河⼤桥等共计6处；涉及梁板类型有：20⽶T梁、22⽶T梁和30⽶箱梁。
2 ⼯程概况2.1 ⼯程主要情况宁千⾼速公路路基⼯程第四合同段起点桩号K18+600，位于宁国市中溪镇凤凰村，终点桩号K26+500，位于宁国市中溪镇狮桥村，标段⾥程长7.9km，涉及凤凰村、夏霖村和狮桥村三个⾏政村。
线路两次跨越省道S104，⼋次横跨东津河。
总造价1.907亿元，合同⼯期为24个⽉。
共有8座桥梁，1座汽车通道。
其中⽯牌⼤桥为现浇箱梁，其它为预制箱梁或T梁，共计756⽚。
九岭⼤桥、岭峰⼤桥为30⽶40°斜交箱梁，单⽚梁重约92.6t，采⽤架桥机架梁。
双导梁架桥机架设t梁施工工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!双导梁架桥机架设T梁施工工艺流程详解双导梁架桥机作为一种高效、安全的桥梁施工设备，广泛应用于T梁的架设。
30米T梁架设施工二级技术交底记录参加人员目录一、工程概况 (3)二、施工技术方案 (3)2.1、支座施工方案 (3)2.2、预制梁场龙门吊 (4)2.3、架桥机 (4)2.4、吊装顺序 (4)2.5、架桥机架梁流程 (5)三、施工配合 (6)四、自行式双导梁架桥机架梁作业操作规程 (7)4.1、本操作规程包括 (7)4.2、高空作业安全操作规程 (7)4.3、自行式双导梁架桥机运梁安全操作细则 (8)4.4、自行式双导梁架桥机架梁安全操作细则 (9)4.5、自行式双导梁架桥机运梁车电气系统操作细则 (10)4.7 、自行式双导梁架桥机现场指挥岗位职责 (11)4.8、自行式双导梁架桥机队长岗位职责 (11)4.9、自行式双导梁架桥机领班、副领班岗位职责 (11)4.10、自行式双导梁架桥机信号指挥员安全操作职责 (12)4.11、自行式双导梁架桥机司机安全作业职责 (12)4.12、自行式双导梁架桥机起重工岗位职责 (12)4.13、自行式双导梁架机主要设备使用、检修、保养规定： (13)4.14、架桥机导梁、天车、起重小车检修、保养规定： (13)4.15、卷扬机使用、检修、保养规定： (13)4.16、滑车使用、保养规定： (13)4.17、泵站使用、维护、保养细则： (13)五、安全措施 (14)5.1 安全保证体系 (14)5.2、安全施工管理措施 (15)30米T梁架设方案一、工程概况第五合同段属襄阳市保康县马良镇，路线起点桩号为YK35+520，终点桩号为YK41+400，全长5.88km。
本合同段鸡冠河1号桥、鸡冠河2号桥、鸡冠河3号桥总计需架设30米T梁265片；。
二、施工技术方案2.1、支座施工方案：架梁前，测量技术人员在两端盖梁上测量放样出支座中心，并标画出每片梁的梁端线和边线及梁体中轴线的延长线，在梁端也标画出梁中的延长线，以便梁能够迅速准确就位。
简支墩采用GJZF4 橡胶支座（350*400*101mm）。
高速公路T梁架设专项施工方案一、T梁安装施工1、T梁的运输：当T梁达到起吊安装要求之后，用龙门吊转运到桥台背后的运梁平车上，用卷扬机牵引运梁平车，将预带梁运至架桥机后跨内，固定运送平车，等待架桥机起吊安装（。
龙门吊的安装及使用需经有关部门批准和标定，龙门吊的标定报告另报。
）2、测量放线：根据实际放出的线路中心线和墩中心线，在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出支座中心位置和梁底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁板底部边缘的点，为梁的安装做好准备。
并对支座垫层表面、梁底面清理干净。
3、安装时根据设计支座的材料的规格、尺寸，采用焊接、粘接等相应的安装方式进行，安装前认真检查支座材料规格和质量是否符合设计要求和规范规定，现场应认真清扫砼表面，精确地测量出支座安装的平面位置和高程，安装时严格按设计要求和规范规定及支座制造商要求的操作程序和手段进行安装。
临时支座采用砂箱临时支座，待桥梁整体化施工完成后解除。
4、架桥机、拼装和检验（1）架桥机结构型式简述:所DF40/140型架桥机能吊装0mT梁主要由导梁、横梁、行梁、行走系统、吊运系统、电控系统等部分组成，导梁、横梁、行梁、横向联系梁用贝雷片拼装。
总起重能力为0T梁体自重119吨，可满足要求。
（架桥机的安装及使用需经有关部门批准和标定，架桥机的标定报告）另报。
（2）导梁：由承重部分和平衡部分组成，高为由钢架组拼。
横梁：分前、中、后横梁，主要增加架桥机横向抗扭刚度，由钢架拼装而成。
(3)行梁：分前、后行梁，用钢架片拼装。
(4)行走系统：中后支腿分别设置四部T平车，每个平车按双轴双轨设计。
轨道布置于梁肋之上，平车由型钢加工制成，由本身动力装置驱动行走。
为适应架桥机能在的平曲线及竖曲线上行走，在中腿平车上设置平面转动磨盘，磨盘与平车间由轴销连接。
下盘表面设两块四氟板，上盘表面镶一层不锈钢板，使磨擦系数较小。
在后退平车上设置偏心连杆，与两导梁联系，以便架桥机行走时，自行调整位置。
龙湖大桥30米T梁贝雷双导梁架桥机吊装龙湖大桥下部为双柱式墩，上部为14孔30米T梁桥，双导梁采用8桁架，单组4桁架，局部加强：上弦杆吊跨及中支承点后3节全部加加强弦杆，上弦杆在中支承点前后各3节加加强弦杆,导梁长度57m，贝雷片152片，加强弦杆160根；吊装上横梁长度9m，采用4桁架，2组上横梁需贝雷24片。
T梁体起落安装作业靠卷杨机工作，双导梁自行平车实现前移及横移。
１．双导梁拼装及跨墩作业1.1．拼装1.1.1．纵梁的安装。
纵梁在桥头进行拼装，安装顺序：先拼装纵梁和横梁，纵梁拼装好后，再完成横向联结。
接着将横梁系统用吊车起吊，安装到纵梁上，完成后，即可用卷扬机牵引,进入桥孔。
安装时，应注意双导梁的中轴线平面位臵，并保持与导梁下的单轨位臵保持一致，并适时安上双导梁的前部支腿下的横移平车、中部及尾部平车，本桥双导梁行走平车均为调向的厂家定制生产自行式平车。
1.1.2.由于导梁的自重引起双导梁的下挠,故在安装中部及尾部平车须作高度调整,以克服双导梁的前端的下挠，确保前支腿就位时,横移平车轮在墩上的横移轨道上方约10～20CM，以方便双导梁前支腿的平车就位安装。
双导梁的前端的下挠的数据可取经验数据，也可待双导梁全部安装好后，经现场试验实测取得。
1.1.3.横向联结。
在纵梁组拼及安装上行走平车后进行，必须严格按图纸和工艺进行，确保质量,以达到预期目的。
1.1.4.横梁系统的组装。
横梁的组装可在桥头场地一次完成，包括桁架拼装及联结。
滑轮组、平车、卷扬机的安装等。
每组横梁组装完成后，用吊车将其吊起，准确地落放到纵梁上，然后用钢丝绳将前后两组横梁连在一起，接通卷扬机电源，即为安装完成。
1.2.双导梁跨墩作业1.2.1.自行前移，进入桥孔。
在整体组拼完成或一孔吊装完毕后，架桥机即可自行移到下一孔处。
1.2.2.为节约材料，在开始前移前时，先将两组横梁系统移至纵向导梁的后半部，并用其中的一部吊起T梁一端以替代配重。
30米T梁架设施工三级技术交底记录参加人员目录一、T梁架设施工方法 (3)1.1支座施工方案： (3)1.2、预制梁场龙门吊 (3)1.3吊装顺序： (3)1.4、架桥机架梁流程 (3)二、自行式双导梁架桥机架梁作业操作规程 (5)2.1、本操作规程包括 (5)2.2、高空作业安全操作规程 (6)2.3、自行式双导梁架桥机运梁安全操作细则 (6)三、安全措施 (8)30米T梁架设方案一、T梁架设施工方法1.1支座施工方案：架梁前，请测量队对支座进行放样。
简支墩采用GJZF4 橡胶支座（350*400*101mm）。
先安装橡胶支座于永久支座垫石上，再将滑动支座钢板安装于橡胶支座上然后直接将预制梁安装于滑动支座钢板上，预制梁底预埋钢板与18mm厚楔形钢板采用连续焊接。
连续墩采用GJZ（500*500*110）型号支座，施工时先放出临时支座，临时支座采用45cm*30 cm砂筒灌满砂，要求按测量队给出的临时支撑线，放出临时支座，高程严格控制。
1.2、预制梁场龙门吊1.2.1、行走龙门吊移梁预制梁制作完成并需要移梁时，两台龙门吊行走到所吊梁的位置，吊梁天车放下吊梁滑轮组，安装好吊具，吊梁天车起吊将梁提升至一定高度后停止。
开动龙门行走轮，龙门带梁行走至存梁场，停止行走后开动天车落梁，将预制梁放于存梁台座上并用方木及木楔将预制梁支撑牢固，然后松开吊具，龙门吊返回制梁场。
2.2.2、行走龙门吊喂梁用架桥机架梁时，喂梁龙门仍然为制梁场的两座行走龙门，两座龙门将T梁从预制场或存梁场将梁提起，带梁行走直接将预制梁放于运梁轨道上的运梁车上。
1.3吊装顺序：1.3.1全桥吊装顺序：⑴第一跨—⑵第二跨—⑶第三跨—⑷第四跨—⑸第五跨，直到桥尾。
本次架设从左侧开始架设。
1.3.2每跨吊装顺序：（1）1-3——（2）1-2——（3）1-1——（4）1-5——（5）1-41.4、架桥机架梁流程1.4.1、轨道运梁车运梁预制场移梁龙门吊将预制梁放于运梁车上后，将预制梁在运梁车上支撑牢固，开动运梁车的电动行走系统，运梁车沿桥面上的运梁轨道将梁运至架桥机的后方。
30米T梁架设作业指导书（贝雷桁架）对于装配式简支梁桥，当受场地限制而难以采用起重吊机或起重船舶直接吊装时，往往利用架桥机作为吊装和架梁设备。
架桥机是架设桥梁时用来提升与移梁，使预制梁安装于设计位置的起重设备。
整机由主绗架（简称主架）、移梁架（简称副架）、行走机构（简称支腿）和相的卷扬机组成。
使用时，主架安设于桥墩帽梁和桥面上，由电动卷扬机驱动在临时铺设的纵向（或横向）轨道上做纵向（或横向）运行。
架桥机在桥墩与桥面上运行，属高空重载作业，要求各种构件牢固稳定，性能可靠，符合桥梁的吊装要求和起重机械所必需具备的各项要求，才能保证安全使用。
一、工程概况1、农十师额尔齐斯河大桥是克特公路路线上的一座大桥，克（克孜乌雍克）特（特什特巴依阔腊斯）公路起点位于185团团部克（克孜乌雍克）境内，与哈巴河至阿黑土别克口岸的专用道Z840线75km处相接，终点位于农十师186团的特什特巴依阔腊斯，额尔齐斯河大桥为克特公路上的大桥，大桥及引道全长820m，设计起点桩号为K14+170.90，设计终点桩号为K14+990.90，其中桥梁长度为426.08m，桥梁结构采用14孔30m预应力混凝土简支T型梁，每孔4片，共计56片T梁。
2、桥梁工程类别及主要设计标准桥梁类别：大桥；跨径总长：420.0m；桥梁全宽度：9.00m；大桥设计洪水频率：1/50（设计洪水流量2763.5m3/秒）；汽车荷载等级：公路－Ⅱ级；地震动峰值加速度值：0.10g（地震基本烈度值为Ⅶ度）。
根据我公司既有施工设备及现场施工条件，地形地貌。
决定使用贝雷片拼装的架桥机“梁穿行式架设法”。
本法是在架设跨间设置二组导梁，导梁上配置有悬吊预制梁的轨道平车和起重行车，将预制T梁在双导梁内吊着运到所需位置后，再行落梁、横移就位。
由于本架桥机两导梁的间距仅为2.45米，所以每吊装完一片T梁后，立即通过横移行走台车，把双导梁横移到下一片T梁的安装位置后，才能再吊装下一片T梁，T梁的就位由导梁上的轨道平车和起重行车来完成。
双导梁架桥机架梁施工T形简支梁采用架桥机进行架设。
梁体用龙门吊吊至运梁小车上，输送至架桥机。
运梁时必须对梁支护牢固，支点正确。
安装前检测吊装和拖拉等设备的能力，检测支座的中心位置是否正确，找平的水泥砂浆必须干燥， T梁梁体安放时必须仔细，使梁体就位准确，与支座密贴。
如支座与梁体不密贴，缝隙小时采用干性砂浆垫平，缝隙较大时采用经过防腐处理的薄钢板结合干性砂浆垫平支座。
支座、伸缩缝的安装，应在厂家指导下进行，必须安装平整。
若不符合有关规范要求时，应起吊重新放置。
架桥机架梁施工步骤图附后。
1、架梁施工工艺见表5《施工工艺框图》中的架桥机架梁施工工艺流程图2、架设T梁施工要点a.架桥机试吊。
架桥机组装后，在拼装场地做吊梁试验。
吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查机械电气设备及仪表是否正常，对吊梁台车的起吊、横移及制动、前支腿升降等做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按上述程序，重载试吊，检查重载时前、后、中支点最大工作反力。
符合设计要求后，方可架梁。
b. 脱空前支架架桥机运行前，运行轨道下的梁隔板、翼板必须焊接完毕，并在前轮停车位置设限位器，以防止架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。
吊梁台车移至架桥机后端并可靠制动后脱空前支架，架桥机悬臂前行至安装孔位，在轨面上作停止位置标记并派专人安放止轮器。
c.顶升前支腿，架桥机呈吊梁状态在墩帽支承面上用橡胶板垫平，顶升支架呈铅垂状态，然后加双定位销，用5t倒链在支架两侧收紧。
d.架梁架桥机就位后，将事先准备好的喂梁轨道平车及T梁，通过架桥机前端安放的5t卷扬机牵引运梁平车，使梁片进入架桥机腹巷至预定位置（或运至桥墩下方），吊梁台车移至大梁上方，挂好前后吊点的吊杆和底梁，检查无误后启动2台卷扬机组将梁吊起横移对中，前行到位后再横移到预定位置，两吊点卷扬机组动作一致、均衡使梁片落至距横移设备20～30cm时，再调整一次梁片纵横向位置，确保连续缝或伸缩缝达到构造要求，而后继续落梁至设计位置。
30mT梁架设施工技术方案一、30m预制T安装简介1、工程范围xx大桥大桥预制部分桥梁起点桩号为K80+77.5，左幅桥终点桩号为K8+476.25，右幅桥终点桩号为K81+472（即0#台—23#墩）。
2、设计概况xx大桥由预制部分及现浇部分组成，预制部分桥梁跨径组合为（5×（4-30）+3×30）m共23×30m，采用多T单独预制，先简支后连续结构体系。
半幅桥横向设置5片t梁坡度均为2%，梁高2.02 m，中梁翼板宽1.5m，边梁翼板宽1.85m，横隔板间距7.5m，预制T梁梁长采用29.98m。
3、工程数量0－23#墩之间共有30mT梁230片。
4、工程特点①桥梁横跨S203省道、壶中村农田、施工现场地势平缓、周边村民房屋密集有一定的行车干扰②梁体重，单片T梁最重达80T。
③T梁梁高较大而腹板较薄，其单片存放及移运时，横向稳定性较差，所以在存放及移运时横向支撑一定要牢靠。
二、T梁架设顺序半幅每跨共有30mT梁5片，先安装四片边梁，再安装中间梁。
至全孔安装完毕，符合要求后，把导梁推向前进，安装下一孔。
当全桥安装完毕后，既在最后两孔安装好的桥面上将导梁拆除。
三、T梁架设施工方法1、组拼架桥机双导梁架桥机由万能杆件设备与铺装在其顶面的云梁轨道及滑道等组成。
导梁分片人工组拼，对正杆件孔位，插入销栓，不得硬敲以防杆件变形，导梁安装要求是：安装前必须对导梁零部见进行检查和清点，对损坏件禁止使用；严禁按组拼要求组拼,导梁底部垫木要垫实垫稳,导梁顶面的运梁轨道要平直, 两轨的水平高差不大于5mm。
2、导梁拖拉用于纵向运梁，运梁车共2台。
T梁一端一台，运梁小车可承重150T，自行同时配有手动刹车系统，确保充分满足现场地形运输要求。
运行速度可调，重载速度适宜为4.5m/min，空载运行速度宜为10－16m/min，梁分两步。
第一步横向移梁和落梁，用200t龙门吊把梁从存梁场运到运梁车，具体步骤：1、首先核对梁的编号，无误后200t龙门吊就位，安装吊带及兜梁的底托，把梁固定好，检查被吊的t梁是否与周围的t梁或别的固定物有连接，确认没有的情况下起吊。
