双导梁架桥机架桥安全技术措施
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架桥机安全管理方案范本(6篇范文)(实用版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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可编辑修改精选全文完整版架桥机安全操作规程一、个体防护规定:1、从业人员在作业过程中,必须按照安全生产管理制度和劳动防护用品使用规则,正确佩戴和使用安全防护用品;未按规定佩戴和使用安全防护用品的,不得上岗作业。
2、安全防护用品必须符合相关国家标准和行业标准,不得超期使用。
3、建筑施工安全三宝:安全帽、安全带、安全网。
4、劳动防护用品包括:安全帽、安全带、防护服、防护鞋、防护手套、防护面具等。
安全帽:1、安全帽的永久性标志:2、厂商名称、商标、型号、制造日期3、生产合格证、检验证明4、生产许可证编号5、“LA”安全标志安全帽的正确使用:1、头顶和帽体内顶部的空间垂直距离在25-50mm。
2、必须系好下颌带,如果不系下颌带,一旦发生高处坠落,安全帽会被甩掉离开头部造成危害。
3、必须戴正、戴稳,如果安全帽歪戴,一旦头部受到打击,就不能减轻对头部的伤害。
安全带:1、安全带应有以下永久性标志:厂商名称、商标、型号、制造日期、生产合格证和检验证明、生产许可证编号、“LA”安全标志。
2、安全带的有效期为3—5年,发现异常应提前报废。
使用频繁地绳子,应经常进行检查。
3、2m以上的高处作业,必须使用安全带,使用中,应挂在牢固的地方,高挂低用。
4、安全带严禁擅自接长使用,使用3m以上的长绳时必须增加缓冲器。
其他防护用品:(1)防护鞋:电工、电焊工必须穿着电绝缘鞋;每半年进行一次预防性试验。
(2)防护手套:电工、电焊工应使用防护手套,定期检验电绝缘性能,不符合规定的,不能使用。
(3)防护眼镜:电焊、气焊作业人员应配戴焊接防护眼镜。
1、不得穿硬底鞋及裙子进入施工现场;2、严禁酒后进入施工现场;3、严禁在没有安全防护措施的情况下进行高空作业;4、非电工人员严禁接触施工现场供、用电设施;5、严禁在起重设备下停留;6、雨雾冰雪天气无可靠防护措施禁止进入施工现场;7、进入施工现场必须服从安全管理人员的指挥。
二、架桥机安全操作规程1、对架桥施工人员,在上岗前均应通过安全技术培训和考核,其中特殊工种的工作人员,应通过考试取得合格证,方可上岗。
架桥机架设施工的安全技术措施1、架桥机属大型桥梁起吊专用设备,起吊作业必须分工明确,统一指挥,并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。
施工前对参加人员应进行安全技术交底,有严格的施工组织及防范措施,确保施工安全。
架桥机在进场后必须经过安全部组合验收、试吊并经过有关部门办理验收合格证后方可投入使用。
2、前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平,并严格控制间距,两条轨道必须平行。
架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸,确保混凝土预制梁安装顺利就位。
3、架桥机主梁空载纵向前移时,应调整纵坡<3%,不满足时应调整轨道至此要求。
安装桥梁有上下纵坡时,架桥机纵向位移要有防止滑行措施,运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。
4、架桥机纵向移动要作好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。
5、架桥机起吊天车携带箱梁纵向运行时,前支腿应与横移轨道拉紧。
架桥机工作前,应调整前、中支腿高度,使架桥机主梁纵向坡度<1%。
6、架桥机前支腿支好后,应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。
架桥机横移走行梁下必须采用枕木按照“井”字架进行搭设,保证横梁下方支垫平稳、密实牢固,不脱空,由于横坡不平稳的地方采用木楔调整。
7、严格检查纵横向运梁轨道间距,必须保证轨道间距均匀一致,并且要固定牢固。
8、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行,提升结束后必须使箱梁稳定后,再启动起吊天车的行走机构使天车携箱梁平稳前移,移动速度要缓慢。
9、架桥机过孔施工过程中,要严格遵守架桥机安全操作规程,工序不得简化,所有零散构件都需要捆绑扎牢。
10、架桥机架梁及过孔施工过程中,桥面下必须有安全防范措施,派专人看护及设置警示标志等,严禁行人和车辆从桥下经过。
11、架桥机在架设边梁过程中,尤其要格外慎重,起吊要稳、落梁要准,架桥机不得走出悬空轨道。
12、每次过孔后要仔细检查架桥机两横移轨道间距,保证间距一致,并把轨道固定牢固。
13、安装作业不得超负荷运行,不得斜吊提升作业。
上饶至万年高速公路B3标K61+900~K76+057段工程双导梁式架桥机安装及拆卸安全方案编制:审核:批准:中铁二十二局集团有限公司上饶至万年高速公路B3标段项目经理部目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、架桥机安装前准备工作 (3)四、安装拆除架桥机可能存在的危险因素及预防措施 (3)1.危险因素 (3)2.预防措施 (3)五、架桥机拼装方案 (4)一:安放中横移轨道 (4)二:安放中托轮组 (4)三:拼装主梁 (5)四:拼装前框架梁 (5)五:拼装后上横梁 (6)六:拼装前支腿 (6)七:拼装后支腿 (6)八:拼装天车 (7)九:电器系统安装 (8)六、架桥机安装的注意事项 (8)七、起重机安装后的检验及实验 (9)八、架桥机安装竣工交验 (10)九、架桥机拆除步骤顺序 (11)十、安全生产六大纪律 (11)十一、安装使用拆除安全用电措施 (11)十二、架桥机拆除安全作业规定 (12)十三、安装拆除工作前必须学习的管理制度和安全操作规程 (13)1)作业人员安全生产工作职责 (13)2)高处作业安全管理制度 (14)3)施工现场安全管理制度 (14)4)高空作业安全操作规程 (15)十四、施工安全应急预案 (15)双导梁式架桥机安装及拆卸安全方案一、工程概况上饶至万年高速公路位于江西省上饶市境内,北起德昌高速公路,南接沪昆高速公路,线路总体呈南北走向,设计时速80km/h,全长76.057公里。
本标段为B3标段,由中铁二十二局集团有限公司承建。
标段起点K61+900位于万年县陈营镇余源村,终点K76+057位于万年县珠田乡库田村,起点接B2标终点接德昌高速公路,全长14.157公里。
主要工程量包括路基土方236.65万方,石方155.62万方;大桥314m/2座、中桥132m/2座、主线上跨分离立交958m/7座,涵洞及通道94道;枢纽及互通2处;服务区1处。
合同工期16个月。
本标段涵括桥梁分别为:冲里中桥、乐民村大桥、坪上村中桥、坪上珠溪河大桥、万年南互通跨线桥、凤凰山大桥、万年枢纽跨线桥、库田分离、程源分离、洪家万年青水泥铁路跨线桥、韩美岭赣皖铁路跨线桥、楼苓黄家分离。
双导梁架桥机施工方案一、引言双导梁架桥机是一种常用的大型桥梁施工设备,它具备高承载能力、高效率和灵活性的特点。
本文档将详细介绍双导梁架桥机的施工方案,包括施工准备、施工步骤、安全措施等内容。
二、施工准备在进行双导梁架桥机施工前,需要进行一系列的准备工作,主要包括以下内容:2.1 确定施工方案根据桥梁设计图纸和实际施工情况,确定适合的双导梁架桥机施工方案。
该方案应包括施工步骤、梁段拼装顺序、工艺要求等。
2.2 选择合适的双导梁架桥机根据桥梁设计的参数和施工方案的要求,选择合适的双导梁架桥机。
考虑到桥梁的跨度、承载能力和施工环境等因素,确保选用的架桥机满足施工需求。
2.3 准备施工材料和设备根据施工方案,准备好所需的梁段、支撑设备、吊装工具等材料和设备。
同时,确保这些材料和设备符合安全规范,并进行必要的检测和验收。
2.4 制定施工计划和时间安排根据实际情况和施工方案,制定详细的施工计划和时间安排。
确保各施工步骤的顺序合理、时间充裕,并与相关部门和人员进行沟通和协调。
三、施工步骤双导梁架桥机施工的基本步骤包括梁段安装、吊装、定位和固定等。
具体的施工步骤如下:3.1 梁段安装依据施工方案和设计要求,将预制的各个梁段逐一安装在临时支承上。
在安装过程中,需要注意梁段的顺序、连接方式和精确度,确保梁段安装的准确性和稳定性。
3.2 吊装采用双导梁架桥机进行吊装作业。
根据施工方案的要求,合理安排吊装点和吊装顺序。
在吊装过程中,操作人员要严格按照操作规程进行操作,确保吊装安全和准确性。
3.3 定位将吊装好的梁段准确地定位到预先设置好的位置上。
通过调整和调节双导梁架桥机的位置和姿态,确保梁段的准确对接。
3.4 固定在梁段安装和定位完成后,对梁段进行固定。
主要采用螺栓和焊接两种方式进行固定。
在固定过程中,要确保固定的牢固性和稳定性,检测和修正任何不合格的固定。
四、安全措施在双导梁架桥机施工过程中,为确保工人和设备的安全,需要采取以下安全措施:4.1 执行施工安全规范施工人员必须熟悉并严格执行相关的施工安全规范和操作规程。
双导梁架桥机组装施工方案及安全防范措施
一、简介
双导梁架桥机是一种高效的施工设备,广泛应用于桥梁建设领域。
本文将重点
探讨双导梁架桥机的组装施工方案以及安全防范措施。
二、组装施工方案
1. 施工准备工作
在进行双导梁架桥机的组装施工前,需要做好以下准备工作: - 确保所有零部
件齐全,并对其进行检查确认; - 搭建临时搭建物,确保固定性和承重能力; - 制
定详细的施工计划,确定施工过程中的工序和时间节点。
2. 组装过程
步骤一:基础固定
首先需要将双导梁架桥机的底座固定在指定位置,确保底座稳固并符合设计要求。
步骤二:组装主体结构
根据工程图纸,将各个部件依次组装在底座之上,确保连接牢固,无松动现象。
步骤三:调试检验
完成组装后,对双导梁架桥机进行全面检验和调试,确保各功能正常,结构稳固。
三、安全防范措施
1. 人员培训
在施工前,对参与组装施工的人员进行专业培训,使其了解施工流程、操作要
点及安全规范。
2. 安全设施
在施工现场设置明确的安全标识,并配备必要的防护设施,如安全帽、安全绳等,确保施工人员的人身安全。
3. 定期检查
定期对双导梁架桥机进行检查和维护,确保设备处于良好状态,避免因设备故障导致意外发生。
4. 防火防爆
在施工现场严禁吸烟、明火及易燃易爆物品,确保施工现场的安全环境。
四、结论
通过本文对双导梁架桥机的组装施工方案及安全防范措施的探讨,可以有效指导工程施工过程中的相关操作,确保施工安全、高效进行。
希望相关工程施工人员在实际操作中能够严格按照规范要求,确保施工顺利进行,保障工程的质量和人员的安全。
双导梁架桥机安全注意事项1、运送(1)在组装前支点与走行机构后, 应及时用风缆方式将前支点拉紧使其站立稳定。
(2)在横移机构落在横移轨道上方后, 应用硬木楔或铁挡头固定横移走行梁, 防止滑行移位。
(3)在吊装时, 选用汽车吊或龙门吊作业时, 由专人指挥吊机作业。
(4)临时支撑用杂木井字垛应密实稳固。
(5)在柱体伸缩作业时, 当工作完毕后应及时插好固定销。
(6)组装架桥机系高空作业, 要注意防止事故发生, 冬季、雨天、雾天更应注意。
2.过孔(1)前冲作业前对各运机构必须试运转, 保证无误。
(2)主机操作人员应根据指挥人员信号精确操作。
(3)在前行车、后行车等上方平台作业人员是高空作业, 注意安全防护。
(4)在作业过程中, 如出现不良状态, 应立即停止作业, 尤其在作业同步方面。
(5)定位锁定和撤除旳次序与部位, 每一道作业应由专人进行检查验证。
(6)在前辅助顶杆支放前需有作业人员去前方桥台作业, 应注意通过导梁上行走时安全。
(7)在风力不小于5级进, 严禁前冲过孔作业。
(8)在联合作业时, 应由指挥人员明确信号, 同步进行操作。
3、捆绑和运梁作业(1)捆梁时两边铁瓦要对正放牢, 捆梁钢丝绳应垂直, 无铰花和两股互压现象, 并置于铁瓦中间;(2)梁片起吊后, 应将卷扬机作制动试验两次, 保证良好后方可走梁;(3)常常检查捆梁钢丝绳和各部钢丝绳磨损状况, 超过限制时应及时更换, 不得凑合使用;(4)卷筒绕绳应随时注意, 如发现钢丝绳掉槽、乱绳应立即停止作业, 改正后进行;(5)操作人员应注意力集中, 听从指挥人员指挥, 指挥人员信号明确、坚决;(6)吊梁纵行时, 走行电机制动应可靠敏捷, 纵行限位应可靠。
4、落梁(1)在梁体对孔后, 应在减少梁体高度状况下作横移, 增强架梁作业安全稳定性;(2)当梁体临时放置时, 应在梁体与垫石间加垫面积大旳硬木板或纤维胶板, 保护梁体混凝土, 同步梁体支护牢固可靠;(3)在梁体下落过程中, 应由专人看护卷筒放绳状态, 如有夹绳、脱槽现象应立即停机处理;(4)梁体临时放置时, 在重新吊起前应检查护瓦安放状态, 使其符合规定;(5)在单片梁就位后, 严禁非工作人员上梁走动, 防止危险;(6)在两片梁相邻就位后, 应及时对横隔板联接板施焊, 保持梁体稳定;(7)梁间横隔板联接板施焊是高空作业, 应在辅助搭板安全可靠状况下, 做好安全防护措施方可进行焊接作业;(8)应保证横移机构安全、同步, 且制动性能应好, 如有故障及时处理;(9)在架设梁体时, 应对施工现场设专人防护, 严禁闲杂人进入施工现场, 在桥上作业时, 递送物品, 应事先联络好, 用绳捆牢递送, 严禁自由丢落。
双导梁架桥机架梁施工T形简支梁采用架桥机进行架设。
梁体用龙门吊吊至运梁小车上,输送至架桥机。
运梁时必须对梁支护牢固,支点正确。
安装前检测吊装和拖拉等设备的能力,检测支座的中心位置是否正确,找平的水泥砂浆必须干燥, T梁梁体安放时必须仔细,使梁体就位准确,与支座密贴。
如支座与梁体不密贴,缝隙小时采用干性砂浆垫平,缝隙较大时采用经过防腐处理的薄钢板结合干性砂浆垫平支座。
支座、伸缩缝的安装,应在厂家指导下进行,必须安装平整。
若不符合有关规范要求时,应起吊重新放置。
架桥机架梁施工步骤图附后。
1、架梁施工工艺见表5《施工工艺框图》中的架桥机架梁施工工艺流程图2、架设T梁施工要点a.架桥机试吊。
架桥机组装后,在拼装场地做吊梁试验。
吊梁试验前,主机先空载行走与制动,检查机械电气设备及仪表是否正常,对吊梁台车的起吊、横移及制动、前支腿升降等做全面检查和试运行,测定空载时悬臂部分挠度值,然后按上述程序,重载试吊,检查重载时前、后、中支点最大工作反力。
符合设计要求后,方可架梁。
b. 脱空前支架架桥机运行前,运行轨道下的梁隔板、翼板必须焊接完毕,并在前轮停车位置设限位器,以防止架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。
吊梁台车移至架桥机后端并可靠制动后脱空前支架,架桥机悬臂前行至安装孔位,在轨面上作停止位置标记并派专人安放止轮器。
c.顶升前支腿,架桥机呈吊梁状态在墩帽支承面上用橡胶板垫平,顶升支架呈铅垂状态,然后加双定位销,用5t倒链在支架两侧收紧。
d.架梁架桥机就位后,将事先准备好的喂梁轨道平车及T梁,通过架桥机前端安放的5t卷扬机牵引运梁平车,使梁片进入架桥机腹巷至预定位置(或运至桥墩下方),吊梁台车移至大梁上方,挂好前后吊点的吊杆和底梁,检查无误后启动2台卷扬机组将梁吊起横移对中,前行到位后再横移到预定位置,两吊点卷扬机组动作一致、均衡使梁片落至距横移设备20~30cm时,再调整一次梁片纵横向位置,确保连续缝或伸缩缝达到构造要求,而后继续落梁至设计位置。
临离高速路基一合同段七分部有安家圪台大桥、泉则沟大桥、坡则沟 1#、2#大桥,均为 30 米预应力混凝土预制箱梁和 40T 梁。
设计行车速度 100km/h;设计车辆荷载:公路-I 级;箱梁采用单独预制简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。
共有 30 米预制箱梁 212 片, 40 米T 梁 90 片,数量较大,是控制工期的关键工程。
预制箱梁中梁高 1.617 米,宽 2.4 米;边梁高 1.617 米,宽 2.85 米,单片最大需用 C50 砼 36.7m3,自重约 97T。
1、施工图设计及施工技术规范2、HDJH30/120II (A)型步履式双导梁架桥机安全操作规定及使用说明书。
3、梁板吊装施工方案、现场具体地形、环境和架梁实际施工能力。
4、山西省建设厅发布的《建造工程施工安全管理标准》(DBJ04-253-2022)、和中华人民共和国交通部发布的《公路工程施工安全技术规程》 ( JTJ076-95 )。
5、山西省交通运输厅高危工程强制性标准要求。
6、《起重机械监督检验规程》、《通用桥式起重机》(GB/T14405-1993)、《通用门式起重机》 (GB/T14406-1993)HDJH30/120II (A)型步履式双导梁架桥机一套、运梁车一套两台、 60T 龙门吊一套(两台)、 8T 龙门吊一套(两台)、 20T 千斤顶四台、电焊机 4 台、氧气及乙炔 1 套。
同时配备道轨 500 米及相应的索具,如:钢丝绳、枕木、卡环、手拉葫芦、橡胶皮、撬杠等。
(一)安全目标严格落实安全生产一票否决制,最终实现本工程安全生产零事故。
(二)安全组织机构及安全保证体系根据本工程的特点,我们把安全工作当为头等大事来抓,项目部成立了安全生产领导小组、安全保证体系,分述如下:1、安全领导小组项目部成立了以项目经理挂帅,项目副经理主抓、安全部门具体落实的安全领导小组,项目经理为组长、项目副经理为副组长,安全部部长、专职安全员、工区负责人等为组员。
一、交底目的为确保双导梁架桥机在施工过程中的安全运行,防止各类事故的发生,特进行安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有使用双导梁架桥机的施工项目。
三、交底内容1. 设备介绍双导梁架桥机是一种大型起重设备,主要用于桥梁、码头、隧道等工程的构件吊装。
其主要部件包括:主梁、导梁、起吊天车、支腿、横移轨道等。
2. 安全操作规程(1)操作人员必须经过专业培训,取得相关资格证书后方可上岗操作。
(2)操作前应详细检查架桥机各部件,确保设备状态良好。
(3)起吊前应确认吊装区域安全,清除障碍物,设置警示标志。
(4)起吊过程中,严禁超载、超速、超范围作业。
(5)起吊过程中,操作人员应密切注意吊装物品的稳定性,防止发生倾斜、摆动等。
(6)起吊过程中,操作人员应保持通讯畅通,及时报告作业情况。
3. 安全防护措施(1)操作人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
(2)架桥机操作区应设置安全围栏,非操作人员不得进入。
(3)起吊过程中,严禁人员在吊装物品下方站立或行走。
(4)起吊过程中,操作人员应保持与吊装物品的距离,防止发生意外伤害。
4. 紧急情况处理(1)发现设备故障,应立即停止作业,并及时上报。
(2)发现吊装物品不稳定,应立即采取措施固定。
(3)发生意外伤害,应立即停止作业,并采取紧急救护措施。
(4)发生火灾、触电等紧急情况,应立即启动应急预案,并报告相关部门。
四、责任分工1. 项目负责人:负责整个施工项目的安全管理工作。
2. 设备管理员:负责架桥机的日常维护、保养及安全检查。
3. 操作人员:负责架桥机的操作及安全防护。
4. 安全员:负责施工现场的安全监督及事故处理。
五、交底要求1. 操作人员应认真学习本交底内容,熟练掌握安全操作规程。
2. 施工单位应定期组织安全培训,提高操作人员的安全意识。
3. 施工现场应设置醒目的安全警示标志,提醒操作人员注意安全。
4. 严格执行安全操作规程,确保施工安全。
六、附件1. 双导梁架桥机操作手册2. 双导梁架桥机安全检查表3. 双导梁架桥机应急预案七、交底日期[填写交底日期]八、交底人[填写交底人姓名及职务]九、审核人[填写审核人姓名及职务]十、备注本交底内容仅供参考,具体操作应根据实际情况进行调整。
六四军用梁组装双导梁架桥机架梁的应用技术摘要:六四军用梁由于具备有设计规范、构造简单、运输及拼装方便、性能可靠等优点,被广泛应用工程建设领域。
文中结合施工实例,探讨了六四军用梁在自拼式双导梁架桥机中的应用技术,介绍了六四军用梁双导梁架桥机的结构组成及受力计算分析内容,以期对其它工程的架梁提供借鉴。
关键词:六四军用梁双导梁架桥机30m简支T梁架设计算分析Abstract:due to the tiananmen incident military beam with design specification, simple structure, convenient transportation and assembly, reliable performance and other advantages, is widely used in the field of construction engineering. This paper based on the construction example, discusses the military since the tiananmen incident beam in spelling type double guide beam bridge the application technique, introduces the tiananmen incident military beam bridge double guide beam structure and force calculation analysis content, aiming to frame beams of other projects for reference.Key words: the tiananmen incident military beam double guide beam bridge simply supported beam 30 m T set up calculation中图分类号:TU74文献标识码:A 文章编号:1 工程概况兴业海螺水泥铁路专用线小坝江中桥中心里程为DK7+815,全桥长71.26m,桥梁位于直线上,为铁路单线桥,上跨河流小坝江,上部结构设置2×32m 简支T梁,桥面纵坡为0.15%。
双导梁架桥机架设公路桥梁40m箱梁施工工法双导梁架桥机架设公路桥梁40m箱梁施工工法一、前言公路桥梁是连接交通运输的重要组成部分,桥梁施工工法的选择和应用对于保证工程质量和施工效率至关重要。
本文将介绍一种常用的双导梁架桥机架设公路桥梁40m箱梁施工工法,它具有特定的工法特点和施工过程,适用于一定长度的箱梁施工,能够保证施工质量和安全。
二、工法特点双导梁架桥机架设工法是一种常用的公路桥梁施工方法,其特点如下:1. 采用双导梁,可以实现两榀箱梁同时架设,提高施工效率;2. 简化了临时支撑结构,减少对桥梁正常通行的影响;3. 具备较强的适应性,适用于各种类型的公路桥梁;4. 施工过程控制严密,能够保证施工质量和安全。
三、适应范围双导梁架桥机架设公路桥梁40m箱梁施工工法适用于40m长的箱梁施工,可以用于各种类型的公路桥梁,包括高速公路、普通公路等。
四、工艺原理双导梁架桥机架设公路桥梁40m箱梁施工工法基于以下工艺原理:1. 技术措施:通过双导梁架设机构,将箱梁从临时架设位置平移到预定位置,实现箱梁的准确定位;2. 施工工法与实际工程的联系:根据桥梁设计和施工要求,采取相应的技术措施,确保施工进度和质量控制,保证施工过程的安全和顺利进行。
五、施工工艺1. 施工准备:包括现场勘测、材料准备、设备安装等;2. 临时支撑搭设:根据设计要求,搭设临时支撑结构,保证施工过程的安全和稳定;3. 双导梁安装:将双导梁安装在桥墩上,保证双导梁的水平和垂直度;4. 箱梁架设:使用双导梁架设机架将箱梁从临时架设位置平移到预定位置,保证箱梁的准确定位;5. 箱梁连接:对箱梁进行连接和预应力张拉,使之形成整体结构;6. 临时支撑拆除:在箱梁架设完成后,拆除临时支撑结构,完成施工。
六、劳动组织施工过程中需要组织人员进行现场管理、机具操作等工作,确保施工按照规定进行。
七、机具设备1. 双导梁架设机架:用于将箱梁从临时架设位置平移到预定位置,具备一定的承载能力和定位精度;2. 箱梁吊装机具:用于搬运和吊装箱梁,在施工过程中起到关键的作用;3. 其他常规机具:如起重机、挖掘机等,用于施工过程中的辅助作业。
架桥机操作工守则范本一、安全第一1. 严守操作规程,做到安全常识和安全手册熟记于心。
2. 确保自身及周围人员的安全,包括佩戴安全帽、安全鞋等必要的防护装备。
3. 严禁在操作过程中进行赌博、吸烟、喧哗等危险行为。
二、设备操作1. 在架桥机操作之前,必须进行设备的检查和维护,确保各项功能正常。
2. 在进行悬臂部件安装时,必须严格按照操作手册指引,在平稳的基础上进行操作。
3. 确保吊索紧固,检查各动作是否灵活,杜绝因设备故障导致事故的发生。
4. 不得将手部或其他身体部位伸入机械传动部分,避免发生夹伤事故。
三、信号指示与沟通1. 接收指令时要准确理解指挥人员的意图,遵循规定的操作信号,确保作业的顺利进行。
2. 在进行机械操作时,应保持良好的沟通,及时向指挥人员汇报工作进展和可能存在的问题。
3. 在作业区域内,沟通时应使用明确简练的语言,避免产生误解给作业带来危险。
四、防火与安全措施1. 严禁在未经批准的情况下使用明火或进行高温作业。
2. 停机时,必须关闭设备的电源或气源,避免电器和动力装置引发火灾。
3. 在作业现场遇到火灾或燃气泄漏,应紧急撤离,并立即报告上级,远离危险区域。
五、维护与保养1. 完成架桥机作业后,应对设备进行彻底清洁,并进行必要的维护与保养工作。
2. 定期对设备进行检查,发现故障及时修复,确保设备的正常运行。
3. 加强设备的润滑保养,定期更换润滑油及清洗润滑部位,确保设备的长时间运作。
六、紧急情况应对1. 在发生突发情况时,要保持冷静,迅速采取应对措施,并及时报告上级。
2. 在遇到设备故障或异常情况时,要及时停机,并采取安全措施,以避免进一步事故的发生。
3. 在发生火灾、地震等事故时,要迅速撤离现场,并采取安全避难措施,确保自身安全。
七、不断提升技能1. 持续学习和了解最新的操作指导,提高操作技能和安全意识。
2. 参加相关培训和学习课程,不断提升自身的专业水平。
3. 主动与经验丰富的操作员交流,学习他们的经验和技巧,提升自己的操作能力。
35m小箱梁架设方案(双导梁架桥机)要点35m小箱梁架设施工技术方案1、编制依据1.1本标段合同文件;1.2施工设计图纸及施工图设计技术交底报告;1.3龙口至青岛高速公路莱西至城阳段项目工程建设管理手册;1.4山东省高速公路施工标准化管理指南;1.5《公路工程检验评定标准》(JTG F80/1—2004);1.6《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011;1.7《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95;1.8本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划;1.9现场踏勘调查所获得的相关资料;1.10我单位施工实力、架桥设备及长期从事公路工程所积累的丰富施工经验。
2、编制原则2.1严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
能够正确指导施工,确保工程质量优良。
2.2坚持实事求是的原则。
实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。
2.3根据我单位现有的施工技术水平,结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。
3、工程概况我标段K139+460分离立交,位于平曲线超高段,横向左高右低,桥面横坡3%,纵向上坡,坡度,斜交65°。
桥梁上部采用预应力混凝土箱梁简支转连续结构,全桥16孔,孔径均为35m,分左右幅,一孔单幅6片小箱梁,全桥共有35m小箱梁192片。
小箱梁在预制场集中预制,预制场设置在K138+600~K139+080段路基上,距离待架桥位0号台(架设起点)约100m。
预制箱梁均为顶宽2.4米,底宽1.0米,梁高1.8米,纵桥向梁与梁之间设0.386m现浇湿接缝,箱梁中到中之间的距离为2.82m。
预制箱梁分边跨中梁、边跨边梁、中跨中梁、中跨边梁四种类型。
箱梁最大重量约120t。
300×76mm四氟滑板支座,桥墩顶采用GYZ450×84mm圆板橡胶桥台顶采用GYZF4支座。
采用XFQJ40/160(Ⅰ)桥式架桥机进行小箱梁架设。
2024年架桥机安全技术操作规程第一章总则第一条为确保架桥机操作工作的安全和顺利进行,保护作业人员的安全,减少事故和意外事件的发生,制定本规程。
第二条本规程适用于所有使用架桥机进行工程施工作业的单位和个人,包括但不限于建筑施工、桥梁修建、道路施工等。
第三条架桥机操作人员必须持有合格的操作证书,并接受过相关安全培训和岗前培训,了解本规程的内容。
第四条架桥机操作人员必须具备独立操作的能力,并承担相应的责任。
第五条所有使用架桥机进行作业的人员必须穿戴符合安全标准的个人防护装备。
第二章架桥机的安全操作要求第六条操作之前,必须进行现场踏勘和安全评估,确保作业场地的平整和稳定。
第七条在操作期间,禁止超载使用架桥机,必须按照设备的额定载荷进行使用。
第八条在操作期间,禁止超过架桥机的工作范围进行作业,以免发生危险和事故。
第九条架桥机操作人员必须保持清醒状态,禁止饮酒和吸毒。
第十条在操作期间,禁止在作业台下通行,确保作业现场的安全。
第十一条在操作期间,禁止压制或拉拽已经完成的构件,避免其滑落或脱落,造成人员伤亡和设备损坏。
第十二条架桥机操作过程中,必须按照相关操作规定进行,不得擅自更改工作模式和参数设置。
第十三条架桥机操作人员必须保持与指挥人员或其他相关人员的有效沟通,确保作业的顺利进行。
第三章架桥机的维护和检修第十四条架桥机必须定期进行维护和检修,保持设备的正常使用状态。
第十五条架桥机的维护和检修必须由具有资质的操作人员进行,禁止非专业人员进行操作。
第十六条在维护和检修期间,需要对架桥机进行停机处理,并采取相应的安全措施。
第十七条架桥机的维护和检修记录必须详细记录,包括维护的时间、内容和人员等信息。
第十八条架桥机必须进行定期的安全检查,检查内容包括但不限于设备的电气系统、润滑系统、强制停机装置等。
第四章紧急事件和事故处理第十九条架桥机操作人员必须熟悉紧急事故的应急处理流程,能够独立应对突发情况。
第二十条在发生紧急情况时,架桥机操作人员必须第一时间采取应急措施,确保作业现场的安全,并及时向上级报告。
架桥机安全技术措施一、架桥机工作人员必须熟悉架桥机的结构、性能、操作章程,机电设备情况。
起重工必须专门培训,经当地安全生产监督管理部门培训考核发证方可上岗作业。
二、架桥机工作开始前,应作一次全面检查,检查卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备及架桥机杆件、吊具的可靠性,确认各部机件完全正常时,方可使用。
电气设备应绝缘良好,方可送电。
三、检查架桥机轨道坡度、两轨面高低差及轨道是否符合有关规定要求。
四、预制场采用千斤顶顶升梁体,要符合下述规定:1、千斤顶使用之前要做承载试验。
起重吨位不得小于顶升梁体的1.2倍,千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3。
2、千斤顶的升降应当随时加设或抽出保险垫木,构件底面与保险垫木间的距离宜控制在5㎝之内。
3、预制场和墩顶装载梁体的滑移设备要有足够的强度和稳定性,牵引线顶推梁体滑移时,施力要均匀。
4、双导梁、桁架桥机架梁时,应当符合下述规定:⑴双导梁向前推进中,应当保持两导梁同速进行,各岗位人员精心工作,服从指挥。
发现问题时快速进行处理。
⑵墩顶导梁通过导轮支座必须牢固可靠,导梁接近导轮时,应采取渐的方法进入导轮。
导梁推进到位后,用千斤顶升将导梁置于稳定的木垛上。
⑶架桥机就位,为了进一步保证前后支点的稳定,应用方木支垫。
⑷梁体在架桥机上纵向、横向移动时,应平缓进行,卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。
⑸全幅架桥机吊装的边梁就位前,墩顶作业人员应暂时避开。
⑹横移不能一次到的梁,墩顶作业人员应将滑道板、落梁架等准备,待梁体落入后,再进入作业点进行梁体顶推横移等工作。
五、架梁作业人员人身安全防护符合下述规定:⑴所有高处工作的起重工、电焊工、墩台作业人员等均应当符合高处作业人员的健康规定。
⑵工作之前严禁喝酒,并应充分的睡眠。
⑶架梁作业时,作业人员必须佩戴好安全帽。
墩台作业人员应栓安全带。
⑷梁体起吊后,不应有人在梁下停留,正在移动或起落的梁时不应进行其他作业。
⑸架桥机及桥墩台上有作业人员通行或工作时地点均应设置梯子、栏杆和工作台等。
双导梁架桥机架桥安全
技术措施
集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
双导梁架桥机架桥安全技术措施概括:
一、基本安全技术措施
1、该工程各大型设备不同于其他一般设备,具有特殊性,因此在操作工人的培训中,除一般机械操作知识的讲解外,还请制造厂家讲解该设备的特殊性,同时请工程技术人员讲解整个安装工艺流程,使机械工了解各设备之间的相互关系,以便在工作中配合默契。
经各方面考核合格后发给操作证,方可上岗操作。
2、所有机械设备都要严格执行班前检查制度和定期维修保养制度,并做好记录。
3、预制场预制平台上脱模剂要涂刷均匀饱满,以免在起吊构件时发生粘连现象。
4、预制梁从梁台上起吊时,切忌硬拉猛起,要逐步加力,确认无粘连后再起吊。
5、从起模到就位每一道工序都设专人指挥,相互分工明确又配合流畅,如预制梁的起模由预制场信号工指挥,最终起吊高度和行走位置要由桥面上的信号工指挥。
6、龙门吊的跨度为20m,分别由两个电机驱动行走装置,两侧的行走必须同步,否则天梁会产生扭曲,造成严重后果;另外,龙门吊在桥上的作业区间只有几米,龙门吊的行走前端就是已安装的桥板,几十吨的预制梁在空中运行中要求非常平稳,龙门吊在行走中万一塔身与桥板碰撞巨大的惯性将会使起重钢丝绳有断裂可能,后果不堪设想。
因此,在每天上下午班前必须对同步控制系统和行走限位定期检查,保持绝对灵敏可靠。
7、桥面上的运梁车通过平交道装置提前移动到接梁位置,等候龙门吊将梁运来放下,严禁所有人员在起重物下操作停留;待操作人员将预制梁在运梁车上固定牢固后,方可摘钩。
8、因预制梁较长,由左右两根钢丝绳同时牵引,所以平交道装置平移过程中,要时刻观察两侧是否同步,即预制梁要始终保持与桥轴线平行状态移动,不得歪斜。
9、运梁车在行走过程中处于震动状态,所以要注意预制梁的锁紧装置是否有松动现象,发现松动,及时停车锁紧。
10、架桥机要在运梁车到来之前横移到钢轨中心线。
在横移时,先将卷扬机钢丝绳进行预紧,待网丝绳开始受力时,略做停顿,再启动电机,开始移动。
避免钢丝绳瞬间受力过大。
待运梁车进入适当位置后,用支撑杆将架桥机两桁架后部顶牢,吊梁小车吊起预制梁前移到前一跨;撤掉支撑杆,运梁车原路退回。
架桥机开始横移,到一定位置后吊梁小车将梁落下就位并采取固定措施。
11、架桥机将一跨架完便要前移为架下一跨做准备,前移操作步骤严格按说明书要求进行。
12、架桥机的前移是一项多方配合不得有丝毫马虎的工序,由于架桥机行驶方向为下坡方向,且杜家坊大桥整体处于整体超高路段,此时架桥机有自动向前滑动和向左倾斜的趋势,若控制不好,容易发生事故。
施工中采用两台卷扬机,后面轻放,前面轻拉,循序渐进,逐步到位。
13、每跨的第一片梁安装就位后一定要采取可靠的临时固定措施,如用钢筋成八字形焊接,其后每片梁可与第一片梁临时拉接。
二、T梁运输安全技术措施
1、T梁装运前,首先要认真测量检查运梁便道的宽度和净空是否满足运架设备的运输需要,提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有走行限界内的障碍物。
2、确认运梁车所通过的线路和结构允许承受运梁车的荷载。
3、操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。
开始作业前,要作好各项检查工作,如:道路清障,机电、液压各专项检查,结构的连接、通讯、信号的检查等。
各项检查通过后方可作业。
4、装梁前,应仔细核对待架成品梁合格证,检查外观、梁长、编号等,核对无误后方可吊装。
5、装梁时各支点对位要准确,纵向偏差为±20mm,横向偏差为±10mm,如位置偏差超标,须重新对位。
6、启动前,应全面检查一遍T梁的支垫及支承情况,检查运梁车的方向及制动等,确认无误后方可运行。
7、运梁车装T梁启动起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车。
重载运行速度控制在3~5km/h,曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内。
8、在整个运梁过程中,操作人员应高度集中精力,密切注意运梁车及前方道路情况,发现异常,及早采取相应措施,非紧急情况,严禁高档位急起急停。
9、暴雨及大风等恶劣气候条件下,不得进行运梁作业。
路面湿、滑等要采取相应防护措施,降低运梁速度。