卡口系统(视频检测)施工方案
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治安卡口施工方案治安卡口是指设置在城市交通要道、重点区域等地区,用于监控、控制和管理车辆和人员通行的设施。
在进行治安卡口施工时,需要考虑以下几个方面:一、任务目标:1.增强治安防控能力:通过设置卡口,可以及时监测车辆和人员的通行情况,并及时发现和防止违法犯罪行为的发生。
2.加强交通管理:卡口可以根据交通情况,实时调整交通流量,减少交通拥堵和交通事故的发生。
3.加强视频监控:通过设置卡口,可以实现全天候、全方位的视频监控,提高监控范围和效果。
二、设备选型:1.摄像机:选择高清晰度、夜视功能强大的摄像机,以保证视频监控的效果。
2.门禁设备:卡口门禁设备要能够快速准确地辨识车辆和人员,并控制其通行。
3.信号灯控制器:用于协调交通灯的工作,确保车辆通行的顺畅。
4.数据处理和存储设备:用于处理和存储卡口数据,以备需要时查阅。
三、施工流程:1.确定卡口设立位置:根据交通情况和治安需求,确定卡口设置的位置,一般应选择交通要道、重点区域等地。
2.准备工作:包括调查、勘察、安全评估等工作,确保施工前的准备工作充分。
3.设备安装:按照设计方案进行设备安装,包括摄像机的安装、门禁设备的安装等。
4.连接布线:根据设备的分布情况,进行布线工作,确保设备之间的有效连接。
5.联调调试:对安装完成的设备进行联调调试,确保设备的正常工作。
6.培训使用人员:对卡口设备的使用进行培训,使使用人员能够熟练掌握设备的使用方法。
7.运行维护:对卡口设备进行日常维护和定期检查,确保设备的正常运行。
四、安全措施:1.施工期间应设置施工区域的临时围栏,确保施工区域的安全。
2.施工人员应按规定佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用具,确保施工人员的人身安全。
3.在施工现场应设置明显的警示标志,提醒过往行人和车辆注意施工。
4.在卡口设备周围设置监控设备,加强安全防护。
5.在卡口设备运行期间,加强设备的日常维护和定期检查,确保设备的安全和正常工作。
以上为治安卡口施工方案,按照以上流程和安全措施进行施工,可以保证卡口设备安装和调试的质量,确保卡口的正常运行,提高治安防控能力和交通管理水平。
[键入文字]道路高清卡口监控系统线圈检测(辅助视频检测)解决方案2013年4月目录1.概述 (3)1.1.系统简介 (3)1.2.设计原则 (3)1.3.设计依据 (4)2.方案介绍 (5)2.1.系统组成 (5)2.1.1.前端采集子系统 (5)2.1.2.网络传输子系统 (7)2.1.3.中心管理子系统 (8)2.2.系统原理 (9)2.3.系统特点 (11)2.3.1.摄像机内置车牌识别 (11)2.3.2.独特散热结构 (12)2.3.3.水印加密防篡改 (12)2.3.4.单车道独立运行能力 (13)2.3.5.LINUX系统防病毒 (13)2.3.6.嵌入式结构稳定可靠 (13)2.3.7.测速精准,误差小 (14)2.4.技术指标 (15)2.5.系统功能 (16)2.5.1.车辆捕获功能 (16)2.5.2.速度测定功能 (17)2.5.3.高清图片抓拍功能 (17)2.5.4.车辆信息记录功能 (19)2.5.5.号牌自动识别功能 (19)2.5.6.车身颜色识别功能 (20)2.5.7.图像记录防篡改功能 (21)2.5.8.高清录像功能 (21)2.5.9.数据存储功能 (21)2.5.10.数据传输与断点续传功能 (21)2.5.11.远程系统管理维护功能 (22)2.5.12.Web数据浏览功能 (22)2.5.13.可辅助视频检测功能 (23)3.主要设备介绍 (43)3.1.高清一体化摄像机 (43)3.2.镜头 (44)3.3.智能终端管理设备 (45)3.4.智能闪光灯 (46)3.5.LED频闪灯 (46)3.6.车辆检测器 (47)4.配置清单 .................................................................................................... 错误!未定义书签。
治安卡口施工方案1. 引言治安是一个城市安全的重要组成部分,而治安卡口是城市治安管理的一种手段。
为了加强治安管理和提升城市安全水平,本文将提出一套治安卡口施工方案。
2. 治安卡口的定义和作用治安卡口是指在城市交通要道或重要区域设置的一种定点监控设施,通过视频监控、人脸识别等技术手段,对过往人员和车辆进行监测和筛查,以维护社会治安和保障公众安全。
治安卡口的作用有以下几个方面: - 预防犯罪:通过卡口的存在和监控手段,起到威慑作用,能够有效预防犯罪行为的发生。
- 实时监控:卡口可以实时监控经过的人员和车辆,及时发现异常情况,并及时处理。
- 数据收集:通过卡口的监测和识别功能,可以收集有关人员和车辆的信息,为犯罪侦查和治安分析提供重要数据。
3. 治安卡口施工方案3.1 卡口位置选取卡口的位置选取是决定卡口监控效果的关键因素之一。
应根据以下几个原则进行选取: - 交通要道:选取在交通要道上,能够监控到更多过往人员和车辆的位置。
- 高频发案区域:选取在犯罪率较高的区域,以发挥犯罪预防作用。
- 重点区域:选取在重要区域,如政府机关、商业中心等,以保障安全和维护社会秩序。
3.2 设备选用卡口设备的选用是保证卡口监控效果的关键因素之一。
应根据以下几个原则进行选用: - 高清摄像头:选择高清摄像头,以保证清晰的监控画面。
- 人脸识别技术:配备先进的人脸识别技术,能够快速准确地识别出过往人员。
- 车辆识别技术:配备车辆识别技术,能够自动识别车牌号码。
- 云端存储:将监控数据上传至云端存储,以保证数据安全和便捷查看。
3.3 监控控制中心建设治安卡口的监控控制中心是整个系统的核心。
应根据以下几个原则进行建设:- 密闭环境:建设在密闭、安全的环境中,以保证数据安全。
- 备份和恢复机制:建设完善的备份和恢复机制,以防止数据丢失。
- 人员培训:对控制中心人员进行培训,以保证掌握操作和应急处理能力。
- 数据共享:与公安部门和其他相关机构建立数据共享机制,加强合作和协调。
高清卡口施工方案1. 引言随着社会的进步和科技的发展,交通安全成为了人们关注的焦点之一。
高清卡口作为现代城市交通管理的重要手段之一,其施工方案具有重要意义。
本文将介绍高清卡口的施工方案,包括工程准备、设备安装、系统调试等内容。
2. 工程准备2.1 工程规划在施工之前,首先需要进行卡口位置的规划。
根据道路状况和交通压力,选择合适的位置布设高清卡口。
规划时需考虑交通流量、能见度、道路宽度等因素,确保卡口布设的合理性和有效性。
2.2 材料和设备准备在进行高清卡口施工之前,需要准备相关的材料和设备。
这包括高清摄像机、通信设备、存储设备等。
对于摄像机,应选择高分辨率、低光敏度的产品,以保证图像质量和夜间拍摄效果。
2.3 人员组织高清卡口施工过程中需要有专业的工程师和安装人员进行操作和维护。
在施工前,需要组织培训,确保人员熟悉高清卡口设备的安装和调试方法,并学习相关的安全规范。
3. 设备安装3.1 高清摄像机安装高清摄像机的安装是高清卡口施工的重要环节。
在选择安装位置时,应根据道路情况和监控需求确定。
一般情况下,高清摄像机应安装在道路垂直方向上的合适位置,以保证监控画面的清晰度和角度的覆盖范围。
3.2 通信设备安装高清卡口的监控设备需要与中心监控室进行通信,这就需要安装相关的通信设备。
根据具体情况,可以选择有线或无线通信方式。
在安装过程中,应注意通信设备与高清摄像机之间的适配和连接问题,以确保通信的稳定性和可靠性。
3.3 存储设备安装高清卡口所拍摄的大量视频数据需要进行存储和管理。
因此,在施工中需要安装相应的存储设备,例如硬盘录像机或网络存储设备。
在安装过程中,应注意设备的接线以及设备配置参数的设置,以保证数据的安全和可靠性。
4. 系统调试4.1 设备连接和网络配置在设备安装完毕后,需要对各个设备进行连接和配置。
首先要确保各设备之间的连接正确可靠,然后进行网络配置,包括IP地址、子网掩码、网关等。
通过网络配置,将高清卡口设备与监控中心建立起连接。
高清卡口系统施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙,洒在堆满资料的工作台上,我揉了揉眼睛,开始了今天的方案写作。
这个任务我已经准备了很久,关于高清卡口系统的施工方案,脑海里瞬间涌现出无数的想法,让我来一一梳理。
我们要明确高清卡口系统的施工目标。
这个系统主要用于城市交通管理,通过对车辆信息的实时抓拍和识别,提高交通违法行为的查处率,保障市民的出行安全。
那么,施工方案的核心就是确保系统的稳定运行和高效性能。
一、项目背景与需求分析我国城市化进程不断加快,交通压力日益增大,传统的交通管理手段已经无法满足实际需求。
高清卡口系统应运而生,它具有实时性强、准确率高、覆盖面广等特点,是解决交通问题的有效手段。
本项目旨在某城市的主要道路、路口、桥梁等位置安装高清卡口系统,提高交通管理水平。
二、施工准备1.人员准备:组建专业的施工团队,包括项目经理、技术人员、施工人员等,确保项目顺利进行。
2.设备准备:根据项目需求,采购高清卡口相机、传输设备、存储设备等硬件设施。
3.资料准备:收集相关法律法规、技术规范、施工图纸等资料,为施工提供依据。
4.场地准备:对施工现场进行实地考察,确定设备安装位置,协调相关部门提供施工条件。
三、施工步骤1.设备安装:按照施工图纸,将高清卡口相机、传输设备、存储设备等安装在指定位置。
2.网络布线:根据设备安装位置,合理布置网络线路,确保信号传输的稳定性和安全性。
4.系统集成:将高清卡口系统与现有的交通管理平台进行集成,实现数据共享和业务协同。
5.系统验收:在设备安装、调试、集成等环节完成后,组织专家进行验收,确保系统性能达到预期目标。
四、施工注意事项1.安全施工:在施工过程中,严格遵守安全操作规程,确保人员和设备安全。
2.质量控制:严把质量关,确保设备安装、网络布线、系统集成等环节的质量。
3.环境保护:施工过程中,尽量减少对周边环境的影响,做好环境保护工作。
4.协调沟通:与相关部门保持密切沟通,确保施工顺利进行。
高清卡口施工方案高清卡口是一种通过高清摄像机进行视频监控和车牌识别的交通管理设施,在城市交通智能化建设中发挥着重要作用。
高清卡口的建设旨在提高城市交通的管理水平,提升交通管理效率,保障交通安全。
为了确保高清卡口施工顺利进行,需要按照以下方案进行施工:1. 施工前准备:首先需要制定详细的施工计划和设计方案,并进行相关的协调工作。
施工人员需要做好安全防护意识,并准备好所需的施工材料和设备。
2. 建设场地准备:选择适合建设高清卡口的场地,通常选择在交通繁忙的路口或道路旁边。
场地需要进行平整处理,确保施工区域的安全和通行。
3. 设备安装:根据设计方案,在合适的位置上安装高清摄像机和车牌识别设备。
设备的安装需要保证其稳固性和稳定性。
4. 线缆敷设:将摄像机和车牌识别设备与监控中心连接,需要敷设一定长度的线缆。
线缆的敷设需要保持整齐,避免出现松散和交叉的情况。
5. 车牌识别系统调试:在设备安装完成后,进行车牌识别系统的调试工作。
检查设备是否能正常工作,车牌识别准确率是否达到要求等。
6. 视频监控系统调试:在车牌识别系统调试完成后,进行视频监控系统的调试工作。
检查摄像机是否能够清晰地拍摄到车辆信息,监控画面是否稳定等。
7. 联网测试:完成上述设备的安装和调试后,进行联网测试,确保设备能够与监控中心进行连接和数据传输。
8. 运行监控系统:设备安装和调试工作完成后,将监控系统投入正常运行。
对于高清卡口而言,可以进行车辆违规行为的检测和记录,提醒交通管理部门进行相应的处罚。
总之,高清卡口的施工方案需要进行详细的规划和准备工作,确保设备能够正常工作。
只有在施工过程中做好相关的工作,才能够提高交通管理的效率和安全性,确保城市交通的正常运行。
智能交通卡口施工组织方案一、项目概述智能交通卡口是指利用最新的计算机、通信、控制和自动化技术开发的交通管理系统。
该系统在道路上设置多处卡口,并通过视频监控和自动识别技术,对经过车辆的车型、车速和车牌号进行实时记录和核对,以实现对车辆行驶路线和违法行为进行监控和管理的功能。
本项目旨在建设一座智能交通卡口,用于对经过该卡口的车辆进行实时监控和管理。
二、施工组织1.施工单位的选拔(1)根据项目的实际需要和要求,结合招标结果和施工单位的实力、经验、技术能力、质量保障体系等方面进行评估。
对符合条件的施工单位进行选择,并签订正式的合同。
(2)施工单位应严格按照合同中规定的施工进度和质量要求进行施工,确保项目的顺利实施。
2.施工前准备工作(1)审查和核实图纸和技术要求。
确保设计和施工方案的完整性和统一性。
(2)组建施工管理团队。
由质量、安全、技术、供货、进度等各个方面的专业人员组成。
(3)组织现场施工前的文明施工宣传和培训。
加强安全生产、工地环保等方面的管理,确保施工过程中的安全和环保工作。
3.施工过程管理(1)施工进度管理。
严格按照施工计划进行施工,及时对施工进度进行检查和调整。
确保项目能够按时完成。
(2)施工质量管理。
对施工单位进行监管,确保工程质量符合规定的技术要求。
建立完善的质量保障体系,加强现场监督和检查。
(3)材料和设备供应管理。
严格控制材料和设备的供应和使用,确保材料和设备的质量和使用效果符合规定的要求。
(4)工地安全管理。
制定详细的安全管理制度和操作规程,加强安全教育和技术培训,确保施工过程中的安全。
(5)项目资料管理。
建立详细的项目档案和管理制度,确保项目资料的完整性和可靠性。
(6)文明施工管理。
强化文明施工的教育宣传和管理,提高员工的文明素养,促进施工现场的环境整洁和卫生。
4.施工后验收(1)总承包商应严格按照合同要求进行工程竣工验收,确保工程质量符合规定的技术要求。
(2)编制工程移交资料,并根据需求提交验收报告和相关的技术资料和文件。
卡口施工方案范文卡口施工是指在道路或交通要点设置关卡控制和监控设施,用来管理和监控车辆、人员的通行情况。
卡口施工方案需要综合考虑工程、交通、安全等方面的问题,确保施工安全、顺利、高效进行。
一、施工前准备工作1.组织施工人员进行相关培训,熟悉施工方案、工程流程和安全操作规程,确保施工人员掌握相关知识和技能。
2.对卡口施工现场进行勘察和测量,了解地形地貌、交通情况和施工条件,制定详细的工作计划和施工方案。
3.确定施工队伍,明确各个工种的责任分工和施工进度,确定施工队伍的配备和工具设备。
4.与相关部门和单位进行沟通,了解卡口施工的政策法规、审批手续和安全要求,确保施工符合规定和标准。
5.确定施工期限,制定施工进度计划和工期安排,合理安排施工人员和资源,确保施工按时完成。
二、卡口施工方案1.设计方案:根据卡口的具体需求和交通条件,设计卡口的布置、设备、人员配置和施工方法。
2.施工工艺:确定施工工艺和方法,包括开挖、砌筑、安装、调试等,按照先易后难、先外后内的顺序进行。
3.施工队伍:根据施工的规模和要求,组织专业施工队伍,包括工程师、技术人员、操作人员等。
4.施工设备:根据具体施工要求,选择合适的机械设备和工具,包括挖掘机、起重机、打桩机等。
5.施工材料:选择符合标准和规定的材料,如混凝土、钢筋、沥青等,确保施工质量和安全。
6.安全措施:制定详细的施工安全管理方案,包括现场安全警示标志、安全设施、应急预案等。
7.施工质量:确定施工质量管理方案,包括工程验收、质量检测、病害修复等,确保施工质量达标。
8.环境保护:制定环境保护措施和方案,包括噪声、颗粒物等污染物处理,确保施工过程对环境的危害最小化。
三、施工过程控制1.施工管理:根据施工进度和计划,及时调整施工队伍和工程进度,确保施工按时完成。
2.安全监控:设置安全监控系统,对施工过程中的人员和设备进行监控,及时发现和处理安全隐患。
3.质量控制:进行施工质量把关,定期检查和验收施工工程,确保施工质量符合规定和标准。
高清卡口施工方案一、引言高清卡口是目前广泛应用于交通监控领域的一种技术。
其通过高清图像传感器和先进的图像处理算法,实现了对车辆的快速识别和敏锐的监测能力。
本文档将介绍一个高清卡口施工方案,包括所需材料、施工步骤以及验收标准等内容,以帮助施工人员更好地进行卡口的安装和调试工作。
二、材料清单为了实现高清卡口的施工,我们需要准备以下材料和设备:•高清摄像机:根据需要选择适合的型号和品牌,确保其具备良好的图像传感器和图像处理能力。
•网络交换机:用于将摄像机与计算机、监控中心等设备连接起来,实现图像的传输和数据的交互。
•电源适配器:根据摄像机的功率需求选择适配器,保证正常供电。
•网线:用于摄像机与交换机之间的连接,建议选择网线质量好、传输速率高的品牌。
•室外防护罩:用于保护摄像机免受恶劣天气和外力的影响。
•安装支架:用于固定摄像机,确保摄像机的稳定和准确的角度。
三、施工步骤1.预安装准备:根据施工计划,确定好卡口的位置和摄像机的安装点。
在施工前,需要确保该位置拥有良好的视野和通风条件。
同时,需对摄像机进行功能和外观检查,确保其正常运行。
2.安装摄像机:根据所准备的安装支架,在卡口设备安装位点进行固定。
注意安装时要保证摄像机与地面垂直,并使用水平仪进行校准。
固定后,将摄像机连接至交换机,并将网络电缆放置入地下电缆槽,保持整洁和美观。
3.连接电源:将电源适配器连接至摄像机,并确保供电正常。
此时需要注意,电源线路要单独布置,避免与其他电器设备共用线路,以防止供电不稳定。
4.防护罩安装:根据实际情况,选择适当的尺寸和型号的防护罩,并将其安装在摄像机上,确保摄像机免受恶劣天气和外力的侵害。
5.调试与测试:完成安装后,通过计算机或监控中心软件对摄像机进行调试和测试。
确保图像传输正常、画面清晰、颜色还原准确,并进行必要的调整和参数设置,以实现最佳效果。
6.系统测试与验收:在调试完成后,对整个卡口系统进行全面测试,并邀请相关部门或专家参与验收。
卡口系统施工方案1. 引言本文档旨在详细描述卡口系统的施工方案。
卡口系统是一种用于交通监控和管理的关键系统,包括摄像头、车牌识别设备、数据处理和存储设备等。
卡口系统施工的目标是确保系统能够正常运行并达到预期的监控效果。
2. 施工准备在开始施工前,需要进行充分的准备工作。
以下是施工准备的步骤:2.1 确定卡口位置和数量根据道路规划和监控需求,确定卡口的位置和数量。
在选择卡口位置时,应考虑交通流量、道路宽度、可视范围等因素。
2.2 设计网络架构为卡口系统设计合适的网络架构,包括网络拓扑、IP地址规划、网络设备配置等。
确保网络能够支持高负载和稳定的数据传输。
2.3 购买设备和材料根据卡口位置和数量,购买适当数量的摄像头、车牌识别设备、网络设备、数据处理和存储设备等。
2.4 安装施工设备进行设备的安装工作,包括摄像头安装、车牌识别设备安装、网络设备安装等。
确保设备安装稳固可靠。
3. 施工过程卡口系统的施工过程包括以下步骤:3.1 摄像头安装根据设计方案,在选择的卡口位置安装摄像头。
确保摄像头角度和方向能够覆盖到道路的车辆行驶区域,并且不受光线干扰。
3.2 车牌识别设备安装在卡口位置安装车牌识别设备,确保设备能够准确识别并记录经过卡口的车辆的车牌信息。
优化设备安装位置和角度,以提高车牌识别的准确性。
3.3 网络设备配置对网络设备进行配置,包括IP地址设置、端口映射、防火墙设置等。
确保网络在正常工作条件下可以稳定地传输数据。
3.4 数据处理和存储设备配置对数据处理和存储设备进行配置,包括存储空间划分、数据备份计划等。
确保设备能够正常处理车辆信息,并安全地存储数据。
4. 施工验收在完成卡口系统的施工后,需要进行施工验收以确保系统能够正常运行。
以下是施工验收的步骤:4.1 功能测试测试卡口系统的功能是否正常,包括摄像头的录像、车牌识别设备的准确性、数据传输和存储设备的稳定性等。
4.2 系统性能测试对卡口系统进行性能测试,包括数据传输速度、数据处理速度等。
卡口系统实施方案XXX项目XXXXXX客户起草人Project Manager起草日期: [Date Prepared]第2页, 共100页文档信息修订记录审批发布第3页, 共100页第4页, 共100页目录第一章简介 (10)1.1目标 (10)1.2适用范围 (10)1.3阅读对象 (10)1.4设备介绍 (10)1.4.1 主要设备介绍 (10)1.4.2 主要设备规格 (11)1.4.2.1 HC121/122/151-FE (11)1.4.2.2 镜头 (19)1.4.2.3 AE-LAMP-F25-A爆闪补光灯 (20)1.4.2.4 AE-LAMP-S/SF25LED补光灯 (22)1.4.2.5 立杆及杆件 (25)1.4.2.6 室外防护箱 (25)1.4.2.7 空气开关、防雷器 (26)1.4.2.8 安装支架 (28)1.4.2.9 线缆 (32)1.5工程实施流程 (33)1.5.1 工程勘察 (34)1.5.2 方案设计 (35)第5页, 共100页1.5.3 工程准备 (35)1.5.3.1 预埋基础件 (35)1.5.3.2 基础开挖 (36)1.5.3.3 基础地笼放置 (38)1.5.3.4 基础混凝土浇筑 (39)1.5.3.5 管道施工 (39)1.5.3.6 机箱基础制作 (40)1.5.3.7 接地施工 (40)1.5.3.8 立杆吊装 (44)1.5.3.9 机柜安装 (45)1.5.4 线缆敷设 (46)1.5.5 设备安装 (47)1.5.6 上电调试 (47)1.5.7 系统联调 (47)1.5.8 项目验收 (47)1.5.9 项目整改 (48)1.5.10 系统移交 (48)第二章工勘原则 (49)2.1卡口安装位置要素 (49)2.2检测方式介绍 (50)2.3卡口工堪需要考虑因素 (51)第6页, 共100页第三章方案选型指导 (54)3.1选择方案需要考虑的因素 (54)3.2道路监控标准方案推荐 (54)3.2.1 200W摄像单元单车道35mm镜头方案 (54)3.2.2 200W摄像单元单车道50mm镜头方案 (55)3.2.3 200W摄像单元双车道35mm镜头方案 (56)3.2.4 200W摄像单元单双车道35mm镜头共杆方案 (57)3.2.5 500W摄像单元单车道75mm镜头方案 (58)3.2.6 500W摄像单元双车道50mm镜头方案 (59)3.2.7 500W摄像单元三车道35mm镜头方案 (60)3.2.8 200W和500W摄像单元四车道共杆方案 (61)3.2.9 200W和500W摄像单元五车道共杆方案 (62)第四章卡口系统工程施工准备 (64)4.1工具准备 (64)4.2软件准备 (65)4.3地址/编码规划 (66)4.4基础、立杆和户外配电箱检查 (66)4.5供电检查 (67)4.6开箱验货 (67)第五章工程安装 (68)第7页, 共100页5.1摄像单元的安装 (68)5.1.1 平台支架与万向节之间的固定 (68)5.1.2 将万向节固定到摄像单元上 (69)5.1.3 将镜头安装到相机上 (70)5.1.3.1 C/CS转接环的使用 (70)5.1.3.2 镜头光圈调节 (71)5.1.3.3 安装镜头 (72)5.1.4 将摄像单元固定到杆件上 (73)5.2LED灯的安装 (73)5.2.1 平台支架与万向节之间的固定 (73)5.2.2 将万向节固定到LED灯上 (74)5.2.3 将LED灯固定到杆件上 (75)5.3爆闪灯的安装 (76)5.4机房设备安装 (77)第六章线缆连接 (80)6.1常用线缆 (80)6.1.1 线缆类型 (80)6.1.2 线缆外径 (80)6.1.3 线缆管道选择 (80)6.2连接机箱 (81)6.3摄像单元接线 (82)第8页, 共100页6.4补光灯接线 (85)6.4.1 LED灯、爆闪灯与200W单车道摄像单元之间的连接 (87)6.4.2 LED灯、爆闪灯与200W双车道摄像单元之间的连接 (88)6.4.3 LED灯、爆闪灯与500W三车道摄像单元之间的连接 (89)6.5系统典型连接 (89)第七章上电调试 (92)7.1系统调试流程 (92)8.1.1上杆前进行的调试 (93)8.1.2上杆后进行的调试 (94)7.2相机调试 (95)8.2.1 图像清晰度调试 (95)8.2.6 摄像机角度 (96)8.2.3 摄像头参数设置 (97)7.3爆闪灯调试 (97)7.3.1 爆闪灯调试 (97)7.3.2 LED频闪灯调试 (97)7.4速度测试 (97)7.5网络、光纤数据传输调试 (98)第八章安全施工条例 (99)第9页, 共100页第一章简介1.1目标本手册主要介绍HTS系列卡口系统的工程设计和安装,指导工程人员按照标准要求进行工程实施,保障工程质量。
1.2适用范围本手册适用于HTS系列卡口系统。
1.3阅读对象手册阅读对象为安装调试卡口前端系统人员、集成商及工程商的实施人员和维护人员。
强烈建议上述人员先通读手册,然后着手设计施工和设备接线安装。
1.4设备介绍1.4.1主要设备介绍目前HTS高清交通系统系列包含的产品型号如下:表1-1产品型号第10页, 共100页设备型号名称最大瞬间功率(W)200W双车道前拍55WHTS-HC122-FE卡口摄像单元300W双车道前拍HTS-HC131-FE55W卡口摄像单元500W三车道前拍55WHTS-HC151-FE卡口摄像单元AE-LAMP-F25-A 25米爆闪灯120WAE-LAMP-I25 25米红外补光灯100WAE-LAMP-S25 25米LED频闪灯40W25米LED频闪爆闪AE-LAMP-SF2592W灯1.4.2主要设备规格1.4.2.1HC121/122/151-FEHTS系列相机外观一致,具体参数如下:第11页, 共100页第12页, 共100页图1-2 侧视图图1-3 前视图图1-4 底部视图HTS 系列摄像单元产品结构:图1-5外观图图1-6内部视图HTS系列摄像单元产品接口模块:第13页, 共100页第14页, 共100页图1-7 防护模块端子图图1-8 I/O控制接口示意图表1-2HTS卡口产品规格表1-3HTS卡口产品规格第15页, 共100页第16页, 共100页第17页, 共100页第18页, 共100页1.4.2.2镜头表1-1建议镜头列表因为我们常用的镜头都是C接口,但是HTS高清摄像相机镜头接口类型为CS接口,所以在使用时必须加转接环。
在选择镜头的时候,第19页, 共100页要考虑到客户对抓拍车道要求和车牌在图片里面像素点的问题,车牌像素点最合适在100-180之间。
焦距是镜头和sensor之间的距离,通过改变镜头的焦距,可以改变成像的大小。
焦距越大,放大倍率越大,能看到更远的物体。
如果减少镜头的焦距,放大倍数减少了,就能看到更大的场景。
镜头上的F值为光通量的意思。
每个镜头都有光圈,光圈开得越大,通过镜头的光量就越大,图像的清晰度越高,光圈开得越小,通过镜头的光量就越小,图像的清晰度越低。
光通量F=焦距(f)/通光孔径。
在摄像机的技术指标中,我们可以常常看到16mm/F1.4这样的参数,它表示镜头的焦距为16mm,光通量为1.4,这时我们可以很容易地计算出通光孔径为11.43mm。
在焦距f相同的情况下,F值越小,光圈越大,到达CCD芯片的光通量就越大,镜头越好。
镜头上光圈指数序列的标值为1.4,2,2.8,4,5.6,8,11, 16,22等,其规律是前一个标值时的曝光量正好是后一个标值对应曝光量的2倍。
也就是说镜头的通光孔径分别是1/1.4,1/2,1/2.8,1/4,1/5.6,1/8, 1/11,1/16,1/22,前一数值是后一数值的根号2倍,因此光圈指数越小,则通光孔径越大,成像靶面上的照度也就越大。
1.4.2.3AE-LAMP-F25-A爆闪补光灯表1-2AE-LAMP-F25-A产品规格第20页, 共100页第21页, 共100页图1-9AE-LAMP-F25-A产品外观图1.4.2.4AE-LAMP-S/SF25LED补光灯第22页, 共100页图1-10AE-LAMP-S25/SF25补光灯产品尺寸图表1-3AE-LAMP-S/SF25补光灯产品规格第23页, 共100页通用特性AC:90~264V 50/60Hz电源30W(平均功率)92W(峰值功率)重量 3.3kg工作环境-40℃~+60℃,10~95%RH加热器支持预加热及智能温控防护等级IP66寿命50000小时图1-11AE-LAMP-S/SF25补光灯产品外观图第24页, 共100页1.4.2.5立杆及杆件杆件采用的钢材应符合GB-700的要求,顶部采用可装卸的柱帽封盖,钢材全部采用热浸镀锌进行防锈处理,立杆壁厚根据挑臂长度从6mm-10mm不等,挑臂厚度从4mm-6mm不等,建议数据如下表。
表1-4杆件厚度挑臂长度根据实际道路宽度、设想单元、补光灯安装位置等因素现场确定。
建议在工勘阶段获取相关数据信息,确定好杆件的安装位置、、地基深度、挑臂长度等信息再进行杆件定制和施工,避免返工造成浪费。
1.4.2.6室外防护箱内置空气开关、防雷器、通信设备、插座、接地端子和光纤熔接第25页, 共100页盒等。
要求保护等级为IP65,内置温控器和风扇。
1.4.2.7空气开关、防雷器电源入口处需要进行防雷保护、过流保护和漏电保护措施。
如在防护箱中增加防雷模块、空开(或保险丝)和漏电保护装置对电源进行全面保护,对设备供电的每一路供电回路支持的监控设备所需的总功率要求小于该路电源的空开(或保险丝)最大允许功率(此时通过的电流达到允许的最大值)。
防雷器参数建议:对于信号口防雷,要求可耐受最大冲击电流达到3KA,对于电源口防雷,城市内要求可耐受最大冲击电流达到20KA以上(如果其他防雷条件都很好,那么可耐受最大冲击电流达到10KA也是可以的),如果在空旷的乡村使用,那就要求可耐受最大冲击电流达到30KA以上。
针对应用较广的城市道路安装形式,结合业界经验数字和典型应用分析,防雷器的选型建议按照表1-5中的结论来进行(都按标称值)。
表1-5防雷等级选择建议第26页, 共100页第27页, 共100页或架空布线等),1.4.2.8安装支架1、AE-TR-UV06-A表1-6支架规格项描述目AE-TR-UV06-A型号使室外用环境尺115mm(L)x103mm(W)x100mm(H)寸重0.37kg量最大10kg承重第28页, 共100页第29页, 共100页量 材质 铝合金调节范围 水平:360°,垂直:90° 使用范围防护罩横杆安装、立装图1-12 AE-TR-UV06-A支架产品尺寸图2、AE-TR-UP06表1-7产品规格项目描述型号AE-TR-UP06(含3根可调节抱箍)使用环境室外尺寸120mm(L)x120mm(W)x50mm(D)重量0.45kg材质镀锌板使用范围兼容二维支架、三维支架、枪机壁装支架、补光灯的横杆或立杆安装第30页, 共100页第31页, 共100页图1-13 侧视图图1-14 俯视图图1-15 安装尺寸图图1-16产品外观图1.4.2.9线缆表1-8线缆类型及描述接线类型电缆规格信号传输路径推荐最描述机箱供电RVV(3×相机箱电源进线80米3芯1.5mm²线抓拍相机RVV(3×1) 主控机箱—图像200米3芯1 mm²线缆补光灯供RVV(3×1) 主控机箱—补光200米3芯1 mm²线缆抓拍相机室外网线主控机箱—图像100米超5类双绞网爆闪灯同RVV(2×1) 图像采集单元—30米2芯1 mm²线缆LED灯同RVV(2×1) 图像采集单元—30米2芯1 mm²线缆第32页, 共100页1.5工程实施流程第33页, 共100页图1-17实施流程图1.5.1工程勘察现场工程勘察前首先要了解工程概况,包括:项目背景、规模、质量目标、项目开竣工时间,认真研究招投标文件、工程合同、设计方案和图纸等资料。