蓄能器使用说明书
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蓄能器使用说明书
MGN3N100
附录：15160－01－Ⅰ目录：
1.简介
2.结构与工作原理
3.安装
4.操作
5.维护
6.图解
1.简介
蓄能器作为能量储备应用于液压装置，用于平衡压力和缓冲振动和震荡。
蓄能器通过把一种气体，通常是氮气衬垫，引入液压系统。
这种介质仅能有条件地压缩。
压缩气衬垫能平衡系统压力并且储藏能量。
2.结构与工作原理
蓄能器由一个压力容器（07）构成，压力容器里有一个弹性隔间，把液体和压缩气体分隔开。
弹性隔间由合成材料制成，形状像一个气囊（06），通过能使橡胶硬化的阀块（04）与压力容器固定在一起。
压力容器的底部装有一个提升阀（08）。
当系统的压力急剧下降或完全没有压力时，提升阀关闭以免气囊跑出压力容器。
为了避免当压力不稳而快速波动时造成提升阀过载，安装了一个缓冲弹簧。
蓄能器包含有一个充气装置，该充气装置构成：一个带有逆止阀的充气阀，一个安全阀和一个压力表，一根带有接头的高压管用于连接氮气瓶和蓄能器。
当系统的液压液体被推动进入蓄能器时，装有氮气的气囊被压缩，压力增加。
当系统的某个地方需要液压液体时，蓄能器内的那部分液体可以被释放出来。
压缩氮气气囊膨胀推动液体进入液压系统，直到压力达到平衡。
3.安装
为了在运输过程中保护好蓄能器气囊不受损坏，已经预先把氮气充入气囊，压力约为10bar。
蓄能器在投入使用之前一定要充气到规定的预充压力P1。
不得超过最大允许压力。
参见铭牌标示。
如果在供货的过程中，蓄能器内的压力已经达到了预充压力P1，液压缸盖（01）密封好，压力规定写在纸片上。
必须严格遵循当地所有的有关压力容器等使用规定。
由于会有爆炸的危险，严厉禁止蓄能器里用氧气或空气代替氮气充装使用。
氮气瓶刷上绿色油漆。
把蓄能器安装好，这样铭牌标志就可以看见了。
要有空间安装充气工具和充气装置。
蓄能器必须装配好。
液体阀（08）的方向必须向下。
蓄能器必须要安装牢固，以免由于震荡导致油管破裂而造成蓄能器的固定夹散开。
安装的时候要尽早对蓄能器检查，检查系统的安全是否调整，这样蓄能器就不会处于高于许可压力环境里。
不要对蓄能器进行焊接或机械加工。
安装完蓄能器以及系统完成加压后，所有有关蓄能器的进一步工作都必须要极为小心谨慎。
当对系统进行处理时，停下油泵，把蓄能器的油放空或关闭系统的蓄能器的阀
门。
4.操作
4.1预充压力P1的检查
4.1.1检查间隔
当蓄能器处于工作状态时，充气阀（03）关紧，氮气的泄漏很少。
还是要检查预充压力P1，当预充压力低于规定值时，要经常补充氮气。
安装或检修完的首次启动的第一周内至少要检查一次预充压力，确保压力不会下降，立即查明有无泄漏并找出原因。
如果本次检查没有发现有压力损失，在运转约三个月之后再进行一次检查。
如果第二次检查没有发现有压力损失，再对预充压力进行一次年度检查。
4.1.2通过液体面的压力表检查预充压力
如果在液压系统非常邻近蓄能器的地方安装有压力表，就可以不用其他特殊设备对蓄能器进行预充压力检查。
如果没有安装压力表，取下排气螺丝（10）装一只压力表。
过程如下：
用油泵把油泵入蓄能器里，并使压力比P1高。
关闭阀A。
停下油泵。
缓慢打开排油阀B。
压力下降的过程中观察压力表。
当蓄能器之内的压力容器里的油全部放完的瞬间，油压力降到0。
在油压降为零之前压力表所显示的值就对应于蓄能器的预充压力P1。
4.1.3用充气工具检查蓄能器的预充压力
如果系统没有安装有合适的压力表，可以通过充气工具上的压力表来测量预充压力。
在接上压力表之前，蓄能器必须已经放空所有的液体，也就是液体阀（08）必须是关着的。
当使用充气工具测量预充压力时，氮气的损失是不可避免的，必须通过补充进行补偿。
本方法不同于4.1.2节所述的经常使用的方法，是在液压系统没有合适的压力表的情况下进行的。
测量之前很重要的检查蓄能器与液体接触的面没有载荷。
压力的测量过程如下：
打开液压缸盖（01），从充气阀（03）上取下紧闭螺帽（02）。
把充气工具与充气阀对接起来。
按下充气工具上的按钮。
（在某些充气工具上按钮由阀门螺丝代替，必须装上螺钉，
这样就可以用这颗螺丝推动充气阀的逆止阀了。
）
现在压力表就显示为预充压力P1。
如果压力表显示的值与规定压力相符，松开按钮（松开阀门螺丝），取下充气工具。
如果压力太低，补充氮气。
注意：当测量预充压力时，不会有氮气从管道内逸出，因为充气阀里面装有逆止阀。
如果充气阀有问题，立即换掉。
只使用同类阀。
不要使用自动阀。
4.2氮气补充
4.2.1首次充氮
如前所述，蓄能器到货之前已经充了压力大约为10bar的氮气，在使用之前必须把蓄能器补充氮气直到预充压力P1。
使用蓄能器和液压油无需特别的准备。
如果使用另外一种液压油，必须用这种液压油彻底地把蓄能器冲洗一遍。
氮气的补充步骤如下：
取下液压缸盖和紧闭螺帽，可以看到充气阀。
装好充气工具。
用高压管把充气工具和氮气瓶连接起来。
检查充气工具的安全阀是否关闭。
先打开一点氮气瓶阀，让氮气缓慢地进入蓄能器。
关闭氮气瓶阀，按下充气装置上的按钮检查压力。
如果压力太高，可以把安全阀打开放出部分氮气减压，然后小心松开按钮。
注意：
预充压力随温度而改变。
因此，当达到所要求的压力后，再等3－4分钟，最后再检查气囊的压力，如果预充压力不够，再进行充气。
充气完后取下充气工具，重新装上紧闭螺帽，盖上液压缸盖。
紧固力矩：20－40NM。
4.2.2
以后用同样的方法补充氮气。
当压力降低需要补充氮气时，首先要查明原因并处理。
5.维护
如4.1节所述，蓄能器的维护不能离开充气压力的定期检查而单独进行。
5.1蓄能器气囊的更换
更换时要严格按照产家提供的说明书进行。
如果气囊有问题，可以把氮气充入之内，使之胀大到大约为空装尺寸的一倍到一倍半，用肥皂水检查其密封性。
拆下旧气囊，穿过安装提升阀（08）的开口，取出旧气囊。
在塞入新气囊之前，小心地把气囊折叠好，尽可能减少空气的附带量。
还可以在充气阀
上拴一根线，把气囊拖入压力容器内。
安装新气囊时，重要的是要确保气囊不粘在压力容器的内壁上，以及气囊上面，气囊与压力容器内壁之间不得存在气室。
按照下面所说的去做就能避免以上情况：
气囊安装完后，把蓄能器底端斜架在一个支撑上，比如放在一块枕木上，沿着枕木滚动蓄能器。
然后往蓄能器里装入油，这样气囊就被油包裹起来。
前后滚动蓄能器使气囊周身涂满油。
接下来，缓慢往气囊内充入氮气到压力为10bar。
中断一下，前后滚动蓄能器，这样油面的空气随油逸出不会再包围着气囊了。
把气囊预充气，压力到10bar，并把气囊外部涂上油，蓄能器可以储存三个月以上。
进油口必须用塑料塞或螺丝塞密封好。
如果蓄能器用于三个月之后的配件，把气囊拆下与压力容器分开储存。
6.图解
01液压缸盖
02紧闭螺帽
03充气阀
04阀块
05螺帽
06气囊
07压力容器
08液体阀，提升阀
09阀腔
10排气螺丝
11螺帽
12橡胶密封。
