福特汽车-人力资源实务-亚洲最佳雇主专案

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福特公司——危机来临
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福特汽车在70 年代到90 年代， 曾经受到日本汽车工业的冲击： 1978-1982 年，福特汽车销量每年下降47%。1980 年出现了34 年 来第一次亏损，这也是当年美国企业史上最大的亏损。1980-1982 年，三年亏损总额达33 亿美元。80 年代，福特（英国）公司在劳动 关系方面借鉴了在当时较为著名的日本企业的管理方式。然而，这种 “日本化”的管理模式并没有被该福特公司的雇员完全接受。最终， 在1988 年，公司发生了十多年来的第一次工人罢工，罢工持续了两 周。然而，尽管面临巨大的压力，福特公司却在五年内就扭转了局面， 福特公司在人力资源管理方面的具体做法是什么呢？
• “这种做法对员工来说无疑产生了强大凝聚力，它使职工从内心感到 公司的盈亏与自身利益息息相关，公司繁荣昌盛就是自己的荣誉，分 享成功使他们士气更旺盛，而且也会激起他们奋起直追的感情。” 安德鲁·杰克逊说。
3.提供合理的薪酬管理
为保证客观和公平，福特（中国）每年都会参与一项第三方提供 的薪资调查。依据对薪资市场的了解，为员工提供有竞争力的薪资和 福利。薪资评定由几个部分组成，分别由员工的工作技能和职责、教 育背景和工作经验、对公司做出的贡献等决定。为此，福特中国内部 的员工发展委员会定期对员工进行评估，并通过评估为员工制定详尽 的培养计划，包括晋升和加薪。 除了政府规定的社会福利外，福特（中国）还为员工提供了一些 额外的福利项目，例如各种员工活动、进修计划、购车计划和协助购 房项目等。
劳资关系，化敌为友
据介绍，福特的劳资关系一度十分紧张，员工曾以对管理层强硬 而闻名，对管理层极为不信任。而管理层对员工的各种要求也很少关 注，双方关系可以用“水火不容”来形容，由此导致生产效率低下， 并产生巨额亏损。福特二世上任后，首先从拙劣的企业人力资源管理 入手，努力改善管理者与员工（工会）的关系。经过数年努力，将工 会由对立面转为联手人，化敌为友，福特公司的转机也由此开始。

Purpose

Relationship with

Relationship with co-workers
Managers
Work Environment
Relationship with Managers
Pay & Benefits Opportunities
Work Activities
Develop employees for management positions
Developing the talent the business needs
Growth and development of talent
Manager lack people management skills
15
Improvement Opportunities
Purpose is strong at 88% - however an area where Ford Lio Ho is weaker than other Best Employers.
Pay and Benefits - Best Employers don’t pay more but are better at communicating how people are paid and employees at Best Employer companies believe they are fairly paid.
The Engagement Model
We see Engagement when ...
Consistently speak positively about the organization to

5
4
[C lie n t N4 a m e ]
The Engagement M odel
W e see Engagem ent w hen ...
C onsistently speak positively about the organization to
Say
co-w orkers, potential em ployees and m ost critically,
Im pact Challenge/Interest Status/Pride
L eadership
Credibility Trust
R elationships
success
1
6
[C lie n t N1 a m e ]
Engagem ent = Satisfaction
Satisfaction = how m uch you like it here C om m itm ent = how m uch you w ant to im prove
M anager lack people m anagem ent skills
Com m unication
H ew itt A ssociates
4
3
[C lie n t N3 a m e ]
Key W ords
Engagem ent Score— % of em ployees answ ering 4.5 and above to core Engagem ent item s w ithin survey
M eeting C ustom ers N eeds C om petitors B rand equity/ B rand recognition A cquisition & retention of talent Econom ic conditions

I don't like robbing others in my life, but I won't let what I get.精品模板助您成功！（WORD文档/A4打印/可编辑/页眉可删）福特公司的员工管理案例分析管理案例：福特汽车公司的人员管理亨利·福特二世对于职工问题十分重视。

他曾经在大会上发表了有关此项内容的讲演："我们应该像过去重视机械要素取得成功那样，重视人性要素，这样才能解决战后的工业问题。

而且，劳工契约要像两家公司签订商业合同那样，进行有效率、有良好作风的协商。

"亨利二世说到做到，他启用贝克当总经理，来改变他在接替老亨利时，公司职员消极怠工的局面。

首先贝克以友好的态度来与职工建立联系，使他们消除了怕被"炒鱿鱼"的顾虑，也善意批评他们不应该消极怠工，互相扯皮。

为了共同的利益，劳资双方应当同舟共济。

他同时也虚心听取工人们的意见，并积极耐心地着手解决一个个存在的问题，还和工会主席一道制定了一项《雇员参与计划》，在各车间成立由工人组成的"解决问题小组"。

工人们有了发言权，不但解决了他们生活方面的问题，更重要的是对工厂的整个生产工作起到了积极的推动作用。

兰吉尔载重汽车和布朗Ⅱ型轿车的空前成功就是其中突出的例子。

投产前，公司大胆打破了那种"工人只能按图施工"的常规，而是把设计方案摆出来，请工人们"评头论足"，提出意见，工人们提出的各种合理化建议共达749次，经研究，采纳了其中542项，其中有两项意见的效果非常显著。

在以前装配车架和车身时，工人得站在一个槽沟里，手拿沉重的扳手，低着头把螺栓拧上螺母。

由于工作十分吃力，因而往往干得马马虎虎，影响了汽车质量，工人格莱姆说："为什么不能把螺母先装在车架上，让工人站在地在上就能拧螺母呢？"这个建议被采纳，既减轻了劳动强度，又使质量和效率大为提高，另一位工人建议，在把车身放到底盘上去时，可使装配线先暂停片刻，这样既可以使车身和底盘两部分的工作容易做好，又能避免发生意外伤害。