立交桥的分类

桥梁的组成与分类一、桥梁的基本组成桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。

所谓五个大部件，是指桥梁承受汽车重量或起其他作用的桥跨上部结构与下部结构，它们是桥梁结构安全性的保证。

1.五个大部件（1）桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构）。

桥跨结构是路线遇到障碍（如江河、山谷或其他路线等）中断时，跨越这类障碍的结构物。

（2）支座系统。

支座系统的作用是支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，应保证上部结构具备在荷载、温度变化或其他因素作用下所预计的位移功能。

（3）桥墩。

桥墩是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。

（4）桥台。

桥台位于桥的两端，一侧与路堤相接，并防止路堤滑塌，为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程；另一侧则支承桥跨上部结构的端部。

（5）墩台基础。

墩台基础是保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。

基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。

桥跨结构和支座系统是桥跨上部结构，桥墩、桥台和墩台基础为桥跨下部结构。

2.五个小部件五个小部件均为直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造，在桥梁设计中往往得不到足够的重视，因而使桥梁服务质量低下，外观粗糙。

在现代化工业快速发展的基础上，人类的文明水平也极大提高，人们对桥梁行车的舒适性和结构物的观赏要求越来越高，因而桥梁设计中也越来越重视五个小部件。

五个小部件具体如下。

（1）桥面铺装（或称行车道铺装）。

桥面铺装的平整性好、耐磨性好、不翘曲、不渗水是保证行车平稳的关键，特别在钢箱梁上铺设沥青路面的技术要求很高。

（2）排水防水系统。

桥面的排水防水系统应迅速地排除桥面上的积水，并使渗水可能性降至最低限度。

此外，城市桥梁防水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。

（3）栏杆（或称防撞栏杆）。

桥的栏杆既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的装饰件。

（4）伸缩缝。

伸缩缝位于桥跨上部结构之间，或在桥跨上部结构与桥台端墙之间，以满足结构在各种因素作用下的变位需求。

市政工程取费工程类别划分标准一、市政工程取费工程类别划分表二、工程类别划分说明（一）土石方工程附属于一个单位工程内挖或填方量不超过5000m3的土石方工程，按土石方工程类别执行；单独编制工程量清单计价的或一个单位工程内挖方或填方分别超过5000m3的土石方工程执行专业土石方工程。

（二）道路工程道路工程按道路交通功能分类:1.高速干道：城市道路设有中央分隔带，具有四条以上车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆高速行驶的道路。

2.主干道：在城市道路网中起骨架作用的道路.3.次干道：在城市道路网中的区域性干路,与主干路相连接，构成完整的城市干路系统。

4..支路：在城市道路网中的干路以外联系次干路或供区域内部使用的道路。

5.。

街道：在城市范围全部或大部分地段两侧建有各式建筑物，设有人行道和各种市政公用设施的道路。

6.居民（厂)区道路：以住宅（厂房）建筑为主体的区域内道路.（三）桥涵工程1.单独桥涵工程按桥涵分类,附属于道路工程的桥涵,，按道路工程分类。

2.单独立交桥工程按立交桥层数进行分类；与高架路相连的立交桥，执行立交桥类别。

（四）隧道工程隧道工程按隧道类型及隧道截面宽度进行分类.隧道截面宽度指隧道内截面的净宽度。

（五）河道防洪及护岸工程河道防洪及护岸工程按单独排洪工程、单独护岸、护坡及土堤工程分类.1.单独防洪工程包括明渠、暗渠及截洪沟。

2.单独护岸护坡包括抛石、石笼、砌护底、护脚、台阶以及附属于本类别的土方附属工程等。

（六）给排水工程给排水工程按管径大小分类。

1.顶管工程包括挤压顶进。

2.在一个给水或排水工程中有两种及其以上不同管径时，按最大管径取定类别。

3.给、排水管道包括附属于本类别的挖土和管道附属构筑物及设备安装。

（七）燃气、供热工程燃气工程按管径大小分类。

供热工程按供热管径大小分类。

1.一个燃气或供热管道工程中,有两种及其以上不同管外径管道时，按最大管外径取定类别。

2.燃气、供热管道包括管道挖土和管道附属构筑物。

一种新的城市道路立交桥分类及编码体系杜海涛;韩世凡;林曦【摘要】城市道路立交桥的选型是城市立交桥设计与建设前期最重要的环节,而建立城市道路立交桥分类及编码体系是立交桥选型的基础.在分析传统的城市道路立交桥分类体系的基础上,根据立交桥左转匝道的出口方式、入口方式、是否存在小环道、是否存在匝道的交织情况等4个方面对城市道路立交桥的类型进行了重新界定,确立了立交桥的分类体系;根据确定的立交桥类型,采用计算机易于实现且占用计算空间少的二进制编码方式对不同的立交桥形式进行了编码.例举不同的立交桥形式及其编码,发现所采取的编码方式操作简单易行.【期刊名称】《现代交通技术》【年(卷),期】2013(010)006【总页数】5页(P59-63)【关键词】城市立交;立交选型;立交分类;立交编码;匝道【作者】杜海涛;韩世凡;林曦【作者单位】西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031;四川省综合运输省重点实验室,四川成都610031;西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031;四川省综合运输省重点实验室,四川成都610031;西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031;四川省综合运输省重点实验室,四川成都610031【正文语种】中文【中图分类】U448.17城市道路立交桥作为解决城市道路节点交通拥堵问题的有效措施近年来在各大中城市得到了越来越多的应用。

但是，立交桥作为一种大型的建筑设施，其建设必然会对城市区域内的社会、经济、人文等各方面产生较大的影响。

不同的立交桥形式对于城市区域带来的影响可能不同，甚至截然相反。

由此可见，立交桥桥型的选取是城市道路立交桥设计的一个极其关键的步骤。

而立交桥的形式千变万化，如何快速地选择符合条件的立交桥形式是交通设计者需要面对的一个难题。

因此，有必要总结立交桥桥型的变化规律，建立一套实用的立交桥分类体系和编码体系。

1 传统城市立交分类体系传统的城市道路立交桥分类方法一般都是仅从外观或者功能上出发的粗略描述，将立交桥简单笼统地归为某一大类。

互通式立交的设计与规划原则分析立交是城市道路交叉口的一种解决方案，其中互通式立交更是一种高效且安全的设计。

本文将分析互通式立交的设计与规划原则，探讨其在交通规划中的应用。

一、互通式立交的定义与分类互通式立交是指在道路交叉口，通过立交桥或隧道等结构将高速公路、快速路与主要交叉道路相互连接，实现无信号交叉的交通流动。

根据不同的设计需求和交通流量，互通式立交可以进一步分为半方互通式、全方互通式以及其他形式的设计。

二、互通式立交的设计原则1. 交通流分离原则互通式立交的设计应该能够将不同等级道路的交通流分开，确保交叉口的通行效率。

主线车道和匝道之间应该有足够的车道数目，以容纳交通流量的增长。

此外，进出口匝道的长度和坡度也需要合理设计，以确保车辆在匝道上的平稳转弯和加减速。

2. 安全原则互通式立交的设计必须注重安全性。

建立明确的标志标线系统，并配备合适的交通信号设备，以提供准确的引导和警示。

此外，在设计过程中还需要考虑相应的安全设施，如防撞护栏、照明设施等，保障行人和车辆的安全。

3. 通行效率原则互通式立交的设计旨在提高交通的通畅性和效率。

因此，在规划和设计中应充分考虑交通流量的分配、交叉流量的冲突减少以及交叉口的容纳能力。

在设计中采用流线型的布局，减少转向的冲突，提高交叉口的通行能力。

4. 可持续发展原则互通式立交的设计应该与城市的可持续发展目标相一致。

在规划与设计过程中，需要注重节能减排、环境友好等方面的考虑。

例如，通过合理的绿化设计和渗水措施，减少对周边环境的影响。

三、互通式立交的规划原则1. 基础数据收集与分析在进行互通式立交规划时，需要收集和分析相关的基础数据，包括道路流量、交通流向、交通事故统计等。

通过对数据的分析，可以了解交叉口的运行情况，为规划提供科学依据。

2. 空间布局与连接决策互通式立交的规划需要考虑空间布局和连接决策。

根据交通流量和道路等级，确定匝道、车道的数量和位置，确保车辆顺利进出立交。

立交桥教案一、教学目标1.了解立交桥的定义、分类、结构和设计原则；2.掌握立交桥的施工工艺和施工要点；3.能够分析立交桥施工中的常见问题及解决方法；4.培养学生的团队协作能力和实践操作能力。

二、教学内容1. 立交桥的定义和分类1.立交桥的定义；2.立交桥的分类。

2. 立交桥的结构和设计原则1.立交桥的结构；2.立交桥的设计原则。

3. 立交桥的施工工艺和施工要点1.立交桥施工前的准备工作；2.立交桥的基础施工；3.立交桥的支撑结构施工；4.立交桥的桥面铺装；5.立交桥的防水处理。

4. 立交桥施工中的常见问题及解决方法1.立交桥施工中的常见问题；2.立交桥施工中的解决方法。

5. 立交桥施工实践操作1.学生分组进行立交桥施工实践操作；2.学生进行实践操作的过程中，老师进行指导和监督。

三、教学方法1.讲授法：通过讲解、演示等方式，让学生了解立交桥的定义、分类、结构和设计原则；2.互动式教学法：通过提问、讨论等方式，让学生参与到教学中来，增强学生的学习兴趣和参与度；3.实践操作法：通过实践操作，让学生掌握立交桥的施工工艺和施工要点，培养学生的实践操作能力。

四、教学评估1.学生的课堂表现：包括听课情况、参与讨论情况、提问情况等；2.学生的实践操作成果：包括实践操作的质量、效果等；3.学生的考试成绩：包括理论知识和实践操作的考试成绩。

五、教学资源1.教材：《立交桥施工技术》；2.实验室：配备有立交桥施工所需的设备和工具。

六、教学进度教学内容学时数立交桥的定义和分类 1立交桥的结构和设计原则 1立交桥的施工工艺和施工要点 41立交桥施工中的常见问题及解决方法立交桥施工实践操作 3七、教学反思立交桥作为一种重要的交通设施，在城市建设中扮演着重要的角色。

本教案通过讲授、互动式教学和实践操作等多种教学方法，让学生全面了解立交桥的定义、分类、结构和设计原则，掌握立交桥的施工工艺和施工要点，培养学生的团队协作能力和实践操作能力。

立交桥的种类立交桥是城市道路中的一种交通工程，通过多层和重叠的道路交叉，解决了单层十字路口的交通堵塞问题。

随着城市化的不断发展，立交桥建设已经成为一种城市基础设施的重要组成部分。

下面将详细介绍立交桥的种类。

一、圆形立交桥圆形立交桥，又称为环形立交桥，是一种环形道路交叉项目。

它以大圆形为主结构，路面贴着圆形走向，进出口道由少数几条辐射道路连接环上。

圆形立交桥的设计理念是解决中心城区道路交通拥堵问题，减少双向直行的交叉流量。

圆形立交桥可以分为单环、双环、三环、多环等不同类型。

二、立体立交桥立体立交桥又称跨线立交桥、跨水立交桥、跨谷立交桥，指的是在过路段的上方建立的立交桥，使得路面与天空错落有致，形成一种立体的感觉。

立体立交桥的设计理念是使不同方向的交通流从互相脱离，实现各种交通流有条不紊地流动。

立体立交桥可以分为单层立体立交桥、双层立体立交桥、最多达到六层的立体立交桥。

三、上跨式立交桥上跨式立交桥是一种桥梁型跨线立交桥。

它是一个连续的钢筋混凝土梁，通过支座和梁端承台固定在立柱上。

上跨式立交桥的设计理念是将车辆行驶的层次尽可能上升到一个高度，减少地面空间的占用，提高基地环境的通气性和日照量。

上跨式立交桥可以分为T 形、Y形、单模式、双模式等不同类型。

下跨式立交桥是一种由桥墩和四角形钢筋混凝土梁构成的交叉式立交桥。

它的特点是它的道路通道置于某些地区的地下，在地面上通常建有一些建筑物、广场或公园。

下跨式立交桥的设计理念是解决城市建设区域的交通替代需求，将城市空间地上地下有机的结合。

下跨式立交桥可以分为单向、双向、多向等不同类型。

互通式立交桥又称转盘互通式立交桥，是沿主干道建设的一种跨线立交桥。

互通式立交桥的设计理念是通过设置转盘和匝道，把交叉口流量从正交转向圆形来缓解周围繁忙的汽车流量。

互通式立交桥可以分为单匝道、双匝道、等高互通、不等高互通等不同类型。

综上所述，立交桥的种类主要有：圆形立交桥、立体立交桥、上跨式立交桥、下跨式立交桥、互通式立交桥等。

立交桥的分类立交桥是指在道路交叉口或铁路交叉口上方建造的跨越式桥梁，它可以分为多种类型。

本文将介绍立交桥的分类。

一、按照结构形式分类1. 正交型立交桥正交型立交桥是最常见的类型，它是由两条道路正交而成，通过互相穿越形成的立交桥。

这种类型的立交桥通常被用于城市中心地区或者主要干线道路上。

2. 斜交型立交桥斜交型立交桥是由两条道路呈斜角相接而成，通过互相穿越形成的立交桥。

这种类型的立交桥通常被用于地形较为复杂的地区或者需要解决不同角度之间道路连接问题。

3. 环形立交桥环形立交桥是由一个圆环和多个出入口组成，车辆可以通过圆环快速转换方向或者选择出入口离开。

这种类型的立交桥通常被用于高速公路或者城市快速路上。

4. 框架式立交桥框架式立交桥是由钢结构或混凝土结构组成，具有较高的承重能力和稳定性。

这种类型的立交桥通常被用于大型交叉口或者高速公路上。

5. 悬索式立交桥悬索式立交桥是由主梁和多个悬挂在主梁上的钢缆组成，具有美观、轻盈、大跨度等特点。

这种类型的立交桥通常被用于城市中心地区或者景区内。

二、按照功能分类1. 道路立交桥道路立交桥是指解决道路之间相互穿插的问题，通常用于城市中心地区或主要干线道路上。

它可以分为正交型、斜交型、环形等多种类型。

2. 铁路立交桥铁路立交桥是指解决铁路与其他道路之间相互穿插的问题，通常用于城市中心地区或者铁路干线上。

它可以分为跨线型和侧线型两种类型。

3. 车站立交桥车站立交桥是指连接不同车站之间的通道，方便乘客换乘以及快速出入站。

它通常被用于地铁或者轻轨系统内。

4. 步行天桥步行天桥是指连接不同街区之间的人行通道，方便行人过马路。

它通常被用于城市中心地区或者人流密集的地方。

5. 水上立交桥水上立交桥是指解决水路与其他道路之间相互穿插的问题，通常用于河流、湖泊等水域交通干线上。

三、按照材料分类1. 钢结构立交桥钢结构立交桥是指由钢材组成的立交桥，具有较高的强度和稳定性。

它可以分为悬索式、斜拉式、拱形等多种类型。

建筑工程类别划分及说明一、土石方工程二类：挖或填土石方量N50000立方米，且挖或填深度N10m的机械土石方工程。

三类：挖或填土石方量N30000立方米，且挖或填深度N6m的机械土石方工程。

四类：（1）二、三类工程以外的机械土石方工程；⑵人工土石方工程。

二、打桩工程二类：（1）桩径〉480哑沉管灌注桩或夯扩桩；（2）钻（冲）孔桩；（3）地下连续墙；（4）打预制方（管）桩。

三类：（1）桩径W480哑沉管灌注桩或夯扩桩；（2）人工挖孔桩；（3）打钢板桩.三、软基加固及支护工程二类：（1）采用桩径〉480哑沉管灌注桩或夯扩桩的支护工程；（2）采用钻（冲）孔桩的支护工程；（3）采用地下连续墙的支护工程；（4）采用打预制方（管）桩的支护工程。

三类：（1）采用桩径W480哑沉管灌注桩或夯扩桩的支护工程；（2）采用人工挖孔桩的支护工程；（3）采用打钢板桩施工的支护工程；（4）锚杆及护坡；（5）软基加固或深井降水；（6）旋喷桩或深层搅拌桩等其它支护工程。

四、住宅建筑一类:檐高N70m,层数N25层，面积N25000平方米；二类：檐高N40m,层数N15层，面积N15000平方米；三类：檐高N21m，层数N7层，面积N4000平方米；四类:檐高V21m，层数V7层，面积V4000平方米。

五、公共建筑一类：檐高N85m，层数N25层，面积N20000平方米；二类：檐高N50m，层数N15层，面积N12000平方米；三类:檐高N25m，层数N7层，面积N5000平方米；四类：檐高V25m，层数V7层，面积V5000平方米。

六、特殊建筑一类：跨度N24m,面积N5000平方米；二类：跨度N18m，面积N3000平方米；三类：跨度V18m，面积V 3000平方米。

七、工业建筑一类：（1）檐高N15m,跨度N24m，面积N5000平方米的单层厂房；(2)檐高N30m,跨度N12m,面积N10000平方米的多层厂房;二类：(1)檐高N12m，跨度N 18m，面积N3000平方米的单层厂房；(2)檐高N24m,跨度N9m，面积N7080平方米的多层厂房；三类:(1)檐高N9m,跨度N12m,面积N2000平方米的单层厂房;(2)檐高N18m，跨度N6m,面积N4000平方米的多层厂房；四类：(1)檐高V9m，跨度V12m,面积V2000平方米的单层厂房；(2)檐高V18m,跨度V6m,面积V4000平方米的多层厂房。