施工培训：钢箱梁制作

钢箱梁制作施工技术交底钢箱梁是一种用于桥梁结构的重要构件，其重要性不言而喻。

本文将详细介绍钢箱梁制作施工技术交底。

一、材料准备1.钢板材料钢箱梁由钢板制作而成，材料应符合设计要求和相关标准。

在选材过程中，应注意钢板的规格、板厚以及材质等参数的合理性。

二、钢板加工1.钢板切割在进行钢箱梁制作之前，需要将钢板进行切割。

切割过程中，应确保切割线条平直、无毛刺，并注意保持材料的平整性和尺寸的精准度。

2.折弯成型钢箱梁的形状多为矩形，因此需要对钢板进行折弯成型。

在折弯过程中，应注意折弯角度的准确性、弯曲线的平滑性和折弯角处的无裂纹。

3.焊接钢箱梁的制作需要进行焊接工艺。

在焊接过程中，应注意焊缝的均匀性和焊接强度的保持。

通过对焊缝进行超声波或射线检测，确保焊接质量达到设计要求。

三、梁体制作1.梁体拼装将已完成加工的钢板拼装成梁体。

在拼装过程中，应保持梁体的几何形状和尺寸精度，并严密进行结合，确保梁体的整体性能。

2.翼板连接根据设计要求，对钢箱梁的翼板进行连接。

连接方式一般采用螺栓或焊接。

无论采用哪种方式，都需要保证连接的牢固性和稳定性。

四、防腐处理1.表面处理钢箱梁的表面需要进行防腐处理，以提高梁体的耐腐蚀性。

可以采用喷砂、喷涂等方式进行表面处理，在此基础上进行下一步的防腐工作。

2.防腐涂层对已处理的钢箱梁进行防腐涂层的施工，以增加梁体的耐腐蚀性和使用寿命。

根据设计要求和环境条件，选择合适的防腐涂层，并按照相关标准进行施工。

五、质量验收1.规格尺寸对制作完成的钢箱梁进行规格尺寸的检查，确保梁体的几何形状和尺寸精度符合设计要求。

2.焊接质量对焊接部位进行超声波或射线检测，检查焊缝的质量和缺陷情况。

对于存在缺陷的焊缝，应及时进行修补，并重新进行质量验收。

3.防腐涂层对防腐涂层进行质量检查，检查其涂层的厚度和附着力等性能是否符合规定要求。

六、安装施工1.梁体吊装对制作完成的钢箱梁进行梁体吊装，注意吊装安全，确保梁体不受损坏。

钢箱梁施工技术及控制要点1. 引言钢箱梁作为大跨度连续桥的一种重要结构形式，在桥梁工程中应用广泛。

这种桥梁具有刚度大、强度高、使用寿命长、施工周期短等诸多优点，因此备受工程师和设计师的青睐。

本文将介绍钢箱梁施工技术及控制要点，包括梁体制造、运输、吊装等方面的技术细节和注意事项。

2. 钢箱梁制造钢箱梁制造是钢箱梁施工的第一步。

在制造过程中，需要考虑到以下要点：2.1 材料的选择钢箱梁的材料一般采用高强度钢材，这种钢材的特点是强度高、耐腐蚀、成本适中。

在选择材料时，需要严格按照设计要求和强度要求进行选择。

2.2 成型工艺钢箱梁的制造成型工艺主要包括切割、焊接、钻孔、抛丸等工序。

在这些成型工艺中，需要用到先进的材料加工设备和技术。

同时，在制造过程中，需要严格按照设计图纸和施工规范进行操作，确保梁体的质量和准确度。

2.3 质检和验收钢箱梁的制造完成后，需要进行质检和验收。

这主要包括外观质量、强度性能、尺寸精度等方面的检测。

只有通过了这些检测，才能确保梁体的质量和使用寿命。

3. 钢箱梁的运输和起吊3.1 运输钢箱梁的运输一般采用大型物流专业公司进行，由于梁体较大，运输过程中需要注意以下问题：•运输车辆的选取和数量要合理，以确保梁体能够安全到达目的地；•梁体需要采取固定措施，避免在运输过程中发生位移和损坏；•运输线路需要提前规划和检查，避免在运输过程中出现交通拥堵、狭窄的道路和桥梁等情况。

3.2 吊装钢箱梁的吊装是钢箱梁施工的关键环节。

在吊装过程中，需要注意以下问题：•预先安排好吊点和吊具，确保吊点和吊具的强度和稳定性；•吊装人员需要经过专业培训和考核，掌握专业技巧和操作要点；•吊装过程需要有专业巡检人员和现场监控人员，随时掌握吊装过程中各项参数的变化。

4. 钢箱梁的防护措施由于钢箱梁在施工和使用过程中都容易受到环境的影响，因此需要采取一系列的防护措施。

这些措施主要包括：•防腐处理：钢箱梁施工完成后，需要对梁体进行防腐处理，以延长其使用寿命；•喷涂防水剂：在使用过程中，需要对钢箱梁进行喷涂防水剂，以防潮湿和腐蚀；•定期检查和维护：定期对钢箱梁进行检查和维护，及时发现并处理存在的问题。

X X街跨线桥55m钢箱梁的制作与安装：工程概况：XX街跨线桥第二联为55m单跨简支钢箱梁，横跨XX高速公路，位于2～3#墩之间，左右分幅布置，两侧过渡桥墩处与预应力混凝土箱梁相接。

采用全焊单箱三室截面钢箱梁，全宽8.50m，梁高2.5m，箱梁全长（沿道路中心线）为54.92m。

钢箱梁的顶板兼做桥面承重结构，按正交异性板设计。

钢梁梁体部位顶板、底板采用U形肋加劲，悬臂部分顶板采用板肋加劲。

箱内纵向每隔3m设一道普通横隔板，中间开设人孔。

端支点横隔板为整板式隔板，并在支点处设竖向加劲肋。

每两道横隔板中间设腹板竖向加劲肋。

一、钢箱梁的加工制作工厂内加工制作工艺流程：下料 组装成单元 焊接 梁段整体组装梁段调整和验收预拼装 除锈、涂装（（一一））加加工工前前准准备备1）根据设计图纸的要求，进行制作工艺设计，完成加工图、提供配料清单；进行焊接工艺评定试验，以确定焊接方法、焊接材料、焊接步骤、工艺参数等，制订工艺规则和厂内检验标准。

3）根据钢箱梁加工和安装的方案，选择使用性能满足工艺要求的切割、焊接设备，编写相应的焊接规程，对焊接工艺进行评定。

4）量具、仪器、仪表的准备：钢箱梁制造和检验所选用的量具、仪器、仪表定期由二级以上计量机构检定合格后方可使用，以保证构件尺寸的准确。

现场安装时所使用的测量工具，在使用前应与工厂制造用具应进行相互校对。

5）钢板到货后下料前，检查钢板几何尺寸、平整度及表面锈蚀或非正常锈蚀情况。

6）为保证大型平面焊接钢构件的外廓尺寸及部件位置的准确，钢构件应在特别设置的场地及定位设备内组装和施焊。

钢箱梁段也必须借助胎架组装及施焊，以保证外廓尺寸的准确。

胎架表面沿纵向和横向按图纸预设拱度，施工期间定期进行检测、调整，以保证获得设计要求的梁段几何线形。

7）钢构件组焊场地或钢箱梁的胎架处应设置临时连接件及U型肋定位装置，以保证钢箱梁段之间连接的准确度。

8）钢箱梁制作过程、板件及单元件的安装，必须采取有效措施以保证板件及单元件具有足够刚度，防止安装产生变形。

钢箱梁施工方法及工艺 1.1钢箱梁制作工艺钢箱梁均采用U 型组焊截面。

有顶板、底板、腹板、隔板和肋板构成。

顶板、底板与腹板焊接为全熔透一级焊缝，所有角焊缝为二级。

执行标准为《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。

分段后的钢梁每段都超长、超重、体积庞大。

制作胎具不能移动，焊接、制作质量要求较高，制作时要严格控制关键工序的施工，确保制作质量。

1.1.1顶、底板制造工艺● 采用CO 2自动焊机施焊，焊后进行适当修整● 顶、底板下料、打坡口，肋下料后经过矫正、成型。

●顶、底板下料严格控制平面度● 吊钢板时注意吊装平衡，以防产生永久变形1.1.2横隔板制造工艺1.1.3腹板制造工艺●人孔围板压型● 划线组装，预留焊接收缩量，在板单元对接处，板边与胎架固定，在反变形胎架上进行焊接，用CO 2半自动焊机对称施焊，严格控制焊接变形，以减小修整量●采用半自动切割下料● 用CO 2半自动焊机对称施焊，严格控制焊接变形● 在平台上进行检验，严格控制平面度●采用数控切割下料●采用半自动切割机下料 ●在胎架上用CO 2半自动焊机施焊，以减小焊接变形和修整量 ●刨焊接坡口●严格控制平面度和上下弧度●采用CO 2半自动焊，焊后修整严格控制直线度●在胎架上用CO 2半自动焊机按工艺规定的顺序施焊，严格控制焊接变形●采用喷丸（砂）除锈，将表面油污、氧化皮和铁锈以及其它杂物消除干净。

●采用刷涂，最小膜厚需达到规定厚度的90%以上。

●采用高压无气喷涂，应光洁美观、色彩均匀。

● 整体涂装后修补检验。

1.1.4涂装工艺1.2施工精度控制措施 1.2.1总体控制措施（1）工艺控制：从深化图纸开始，钢梁有横向坡度，纵向高差，竖向起拱，都要在详图转化中考虑。

底板为二次抛物线形，腹板、内隔板等要电脑放样。

（2）排板下料：根据详图排版:在钢板上放样，长度方向放出100mm 的余量，横向收缩加20mm 的余量。

主要考虑底板纵横向焊接收缩量。

施工组织设计方案1.总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1工程简介该桥梁位于合浦工业大道里程K4+427.235处，为跨越现有铁道及规划铁道而设，桥梁起点位于道路里程K4+394.735处，桥梁终点位于道路里程K4+461.735处，是一跨L=45米钢-混凝土组合梁桥，桥梁总长度67米，总宽度57米，其断面组合为4（人行道）+7（轻型车道）+0.5（分隔带）+15.5（机动车道）+3（分隔带）+15.5（机动车道）+0.5（分隔带）+7（轻型车道）+4（人行道）=57（米），因此，设计将桥梁以中心线分为独立的两幅，桥梁上部结构及下部结构完全分开，按组合梁的布置为依据，上部结构结构组合梁中间断开0.4米，下部结构桥台中间预留2厘米的沉降缝。

1.1.2主要技术标准（1）设计荷载：城—A级，人群3.5千牛/平方米。

（2）地震烈度：6度，基本地震加速度0.05g；抗震设防烈度：7度。

（3）设计基准期：100年。

（4）桥下净空：8.7米。

（5）安全等级：一级。

（6）桥面总宽度：57米。

1.1.3建设项目所在地区特征1.1.3.1自然特征、地质情况合浦工业大道跨铁路立交桥主线里程中心桩号为K4+427.235，垂直跨过合浦-北海铁路。

桥位区地处冲、洪积平原的剥蚀残丘部位，现为林地，地形起伏不大，测得钻孔地面高程为28.49～30.15m。

本次勘察查明，钻探深度内主要分布有第四系中统北海组（Q2b al+bl）高液限粘土质中砂、低液限粘土质粗砂、含细粒土粗砾砂及湛江组（Q1Z al）粘土等，未见基岩。

现从上往下描述：（1）高液限粘土质中砂③：棕红色，成分主要是石英质中、粗砂及粘性土，湿，可塑状-松散状，无光泽反应，无摇振反应，干强度低，韧性低，下部含粗砂增多，呈厚层状，整个场地均有分布，层厚4.00～10.50m，平均7.22m，与下伏地层岩性界线不明显。

（2）低液限粘土质粗砂④：黄、土黄色，由粘性土及粗砂组成，混少量砾砂及中细砂，稍密状，稍湿，干土强度低，无摇振反应，为中压缩性土。

钢箱梁制作、运输、安装施工方案一、钢箱梁制作1、施工准备在对设计图纸和技术文件工艺性复核的基础上进行工艺论证并确定制造方案，然后进行施工图转化、工艺编制、工装设计等一系列工作；施工图设计以设计图为依据，以施工方案为指导，具体包括各类单元图、总装图、相应的材料表等。

工装设计：为了保证钢梁的制造质量，提高制造效率，工厂将设计制造一系列工装，主要有：腹板单元组装胎型；腹板单元焊接胎架；横隔板单元组装胎型；横隔板单元焊接胎架；整体组装胎架；各类钻孔模样板；预拼装胎架。

工装设计流程见下图。

2、焊接工艺评定工厂焊接试验室根据钢-砼组合梁钢梁图纸和相关技术规范操作，针对钢梁的连接形式进行焊接试验及工艺评定，写出焊接工艺评定报告。

并以此作为编制焊接工艺的依据，指导焊接施工及检验，具体的各种试验由焊接试验室完成。

具体工3、材料控制3.1为使钢箱梁制造所用各种材料的质量得到保证，工厂对用于本工程使用的原、辅材料提出以下要求：按ISO9002质量体系要求，供货方必须是通过分供方评定的厂家；供货厂家必须承诺按本工程进度要求供货，以保证钢箱梁生产的顺利进行。

3.2材料复验及管理：钢梁制造所用材料应符合设计文件的要求和现行标准的规定。

除必须有材料质量证明书外，还应进行复验，复验合格者方能使用。

材料检验合格，由质检部门在原质保书上加盖合格印章，编上序号，作为领料依据；不合格材料反馈给供货单位及时换料。

3.3所有钢料应符合设计文件的要求：除必须有材料出厂证明书外，钢材还应按同一牌号、同一炉号、同一规格、同一轧制厚度及同一出厂状态每10个炉（批）号复验，每批重量不大于60吨，其复验与判定规则应符合相关规范的规定。

焊剂材料应保存在干燥密闭的桶内。

在焊剂内不允许有泥土、煤屑、钢屑及其它材料的颗粒。

重复使用的焊剂小于60目的细粉粒的量不得超过总量的5%，溶剂的湿度应小于0.1%。

气体的纯度大于99.5%，使用前须经倒置放水处理。

3.4气体保护焊所用CO23.5剪力钉的技术条件应符合GB10433的规定，焊接完成后高度为150mm，实际供货长度应增加6mm，剪力钉焊接瓷环应符合JB4146的要求。

钢箱梁制造及施工方案钢箱梁是一种常用的桥梁构造形式，其制造和施工方案需要经过严密的计划和设计。

下面将详细介绍钢箱梁的制造和施工方案。

制造方案：1.材料准备：首先需要购买符合要求的钢材和焊接材料，以及其他必要的设备和工具。

钢材应符合设计要求和相关标准，焊接材料也应满足焊接工艺的要求。

2.制造图纸：根据设计要求，制作钢箱梁的详细制造图纸，包括各个部位的尺寸、焊接方式、焊接缝的位置和长度等。

3.准备工作：清洁钢材表面，确保其无油腻和杂质。

检验钢材质量，排除存在问题的钢材。

同时，检查设备和工具的工作状态，做好相关安全措施的准备工作。

4.切割和加工：根据制造图纸的要求，将钢材进行切割和加工。

切割和加工的方式包括切割、钻孔、冲孔、折弯等，确保每个零件能够准确的拼接在一起。

5.拼接和焊接：进行钢箱梁的零件拼接和焊接。

使用适当的焊接方法，如电弧焊、气体保护焊等进行焊接作业。

焊接过程中需要保持焊缝的质量和外观。

6.表面处理：钢箱梁制造完成后，对其进行表面处理，包括除锈、刷漆等。

这可以防止钢材锈蚀，并使其更加美观。

施工方案：1.基础处理：在桥墩上预留好接口，并做好基础处理。

根据施工图纸和设计要求，施工人员进行基础土方开挖、平整土表、浇筑钢筋混凝土基础等工作。

2.安装预制板：将钢箱梁的预制板运输至桥梁施工现场，使用吊车等设备吊装预制板，并将其准确地放置在桥墩上。

确保预制板与桥墩顶部的接触面充分接触。

3.预应力张拉：将预制板的预应力钢束穿过预压孔，进行张拉。

根据设计要求，预应力张拉要达到预定的预应力水平，并进行锚固和预应力调整。

4.焊接预制板：将预制板连续焊接。

焊接过程中，需要保持焊缝的质量和外观。

5.防腐处理：桥梁施工完成后，对钢箱梁进行防腐处理。

主要采用喷砂除锈及刷涂防锈漆等方式。

6.梁体安装：将制造好的钢箱梁部分进行运输，并使用吊车等设备安装至预制板上，与之相连接。

7.完善细节：进行各类细节工作，如连接件的安装、焊缝的修整、防水层的施工等。

钢箱梁制作方案钢箱梁是一种用于桥梁建设计划的结构材料，是由钢板制成的，其可以承载重量并使桥梁能够承受冲击力和其他自然力，因此在建筑工程中广泛应用。

在本文中，我们将会讨论制作钢箱梁的方案。

1.确定主要参数钢箱梁的制作首先需要确定其参数，这些参数包括梁的长度、高度、宽度以及厚度。

这些参数通常取决于所需承载的重量和其他要求。

在确定这些参数之前，我们应该考虑以下因素：所需承载能力、使用寿命、对环境的要求等。

2.设计制造方案一旦我们知道了梁的尺寸和要求，我们就需要开始制定制造方案，该方案应包括以下步骤：2.1 设计计算我们需要设计出一种有效的计算方法来确定梁的大小、形状、强度和对环境的影响等。

这个计算需要考虑到各种重量、负荷、温度、湿度等因素的影响，并确保梁的使用寿命能够达到要求。

2.2 制造模板在制造钢箱梁之前，我们需要先制作出一个方便制造的3D模板。

这个模板能够帮助我们更准确地制造每一个梁。

2.3 制造工艺制造钢箱梁的工艺和传统钢制构件的制造工艺有很大的不同。

在制造钢箱梁时，我们需要考虑到梁的形状、强度和其他要求，并使用高精度的设备进行制造和构造。

3.制造验收在完成制造之后，我们还需要进行制造验收以确保梁的质量、性能和规格符合要求。

这个过程通常涉及到测试和测量梁的质量、强度以及重量等参数。

4.运输和安装一旦钢箱梁制造完毕后，我们还需要运输它到最终的目的地。

钢箱梁通常重量较大，因此需要特别注意运输安全，防止钢箱梁产生损失、变形等。

充分的保护措施可以避免钢箱梁因摩擦、撞击、湿度等原因损坏。

在到达目的地后，我们需要注意安装和梁的定位。

由于钢箱梁比较重和大，安装需要一定的技术和工具支持，不能随意处理，需要专业人员进行操作。

综上，制作钢箱梁涉及多个方面的工作流程，从建立参数到设计计算到模板的制作和制造工艺的实施以及钢箱梁的验收等，每个环节都需要专业人员进行操作。

所有这些都需要遵循最高标准和有关规定，并在保护好钢箱梁的安全情况下确保其使用寿命。