货运复习资料
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一、填空题1.铁路货物运输期间,按快运办理的整车货物每500 运价公里或其未满为l天。
2.铁路运输货物特殊作业时间是为某些货物在运输途中进行专项作业所规定的时间,具体规定如下:需要中途加冰的货物,每加冰1次,另加1天;运价里程超过250公里的零担货物和1吨、5吨型集装箱另加2天,超过1000公里加 3 天。
3.固定式零担车是指车辆运行采取定线路、定班期、定车辆、定时间的一种零担车,也叫“四定运输”。
通常又称为汽车零担货运班车,简称零担班车。
4.班轮运输是指在特定的航线上按照预定的船期和挂靠港从事有规律的水上货物运输的运输形式。
5.零担班车运输车辆的组织形式:直达式零担班车、中转式零担班车和沿途式零担班车。
6.运价类别一般用“M、N、Q、C、R、S”来表示。
“M”代表最低重量;“N”代表45千克以下普通货物运价;“Q ”代表45千克以上普通货物运价;“C”代表指定商品运价;“S”代表附加运价;“ R ”代表附减运价。
7.公路运输的特种货物运输包括长大笨重货物、贵重货物、鲜活货物、危险货物四种,在运输、保管、装卸等环节,需要采取特别措施,以保证货物完好地送达目的地。
8.根据托运人托运货物的数量、体积、形状等条件,铁路货物运输的形式可分为三种:整车、零担和集装箱运输。
9.根据所运货物的性质,国内水路货物运输特种货物运输包括散装液体货物运输,危险货物运输,笨重、长大货物运输,舱面装载货物运输,鲜活货物运输,内河拖航运输等。
10.我国规定直线轨距的标准与国际标准接轨,是1435 mm,轨距大于这个标准的是宽轨,轨距小于这个标准的是窄轨。
11.零担货物运输业必须建立零担货物运输网络,充分发挥零担货物运输网络化规模经营的优势,取得最大的企业效益与社会效益。
三、综合分析题1. 航空货物中计费重量作如下规定:重量不足0.5公斤的按0.5公斤计;0.5公斤以上不足1公斤的按1公斤计;不足1磅的按1磅计算。
试判断以下货物的计费重量:1)3.25kgs,计费重量为(3.5kgs)2)3.5kgs,计费重量为( 3.5kgs)3)3.56kgs,计费重量为( 4.0kgs )4)1.2lb,计费重量为(2lb)5)1.5lb,计费重量为(2lb)2. 某铁路货运站发送一批零担货物,重225公斤,体积为0.82立方米,其计费重量是多少?(已知:铁路零担货物的计费重量以10kg为单位,不足10kg进为10kg。
某汽车运输企业二车队某年6 月份的有关资料数据为:营运车辆为100 辆车辆工作率90%出车时间总数为14850 小时,其中营运时间总数为9900 小时,总行程为594000 公里。
要求:计算该车队6 月份出车时间利用系数0.67 、单车平均每日出车时间4.95 小时/车日、营运车辆的技术速度60 公里/小时、营运速度40 公里/小时、平均车日行程194 公里。
2、运输的主要功能是产品在(B.价值链)中的移动下列哪种货物不可以采用管道运输方式( C.书籍)。
下列哪个指标反映企业总车日的实际利用程度(B.工作率)属于生活性客运的是(D.旅游)6、以下对于行车计划的说法是错误的是( C.运营调度要完全依据行车计划的规定)车辆装卸停歇时间越长,则(C.运输成本) 越高车公里产量是指统计期内车辆平均每行驶(1 )km 所完成的周转量。
7、下列交通方式属于高速客运输送系统的是( B.轻轨电车)运输生产计划的具体化是(A.车辆运行作业计划)货物运输量计划的指标通常是货物周转量。
F单选题在选择车辆调度形式的时,若采用区间车调度形式,则需要满足条件一一路段客流差大于等于(B.2-4 )倍的计划车载客定额2.以下调度形式是基本的调度形式,而不是辅助调度形式的是( A.全程车)3.以下对于行车计划的说法是错误的是( C.运营调度要完全依据行车计划的规定)4.在运营调度的三级层次中,需要执行“作业计划和具体措施”职能的层次是( C.车队调度组)5.若上行单程时间为20 分钟,上行单程行驶时间为16 分钟,行里程时间为22 分钟,行单程行驶时间为16 分钟,始、末站停站时间均为6 分钟,则周转时间定额为( D.54) 分钟。
6.当客流量由小变大时,发车的行车间隔应该(B.由大变小)。
7.在制定行车计划是,若要求在一小时内发出11 各车次车辆的周转时间为70 分钟,则最少需要投入(C.13 )辆车辆8.在制定行车计划是,若要求在一小时内发出10 个车次投入9 辆车,车辆的周转时间均为50 分钟,则平均行车间隔为(D.5)分钟9.已知某公交线路在高峰小时(1h) 内,最高路段乘客通过量为1296 人次,所用车型定员标准为72 人,满载率定额为100%,周转时间为50 分钟,则在高峰小时内该线路需要配置的车辆数为(C.15)辆(结果4 舍5 入)线路总车辆数(A)的确定一般以高峰小时客流所需车辆数为准ꎬ即:10.若车辆仅在某种情况下在某段运营时间内上线工作,并且一日连续工作时间累计不超过一个工作班,则这种车辆称为(B.加班车)。
项目一铁路货运作业组织1,重载化和集装化我国铁路货物运输的发展趋势ps: 1、集中化, 2、重载化, 3、集装化, 4、直达化, 5、快速化2,铁路运输主要适宜于大宗货物的长途运输3,运输业对它的劳动对象只提供服务,而不能自由支配。
4,铁路运输生产“产品”是位移;单位:吨公里(或人公里);产量:货物周转量5,铁路车辆按用途分:客车、货车、特种用途车;货车通常分为:通用货车、专用货车和特种货车等6,已知C60型的四轴货车,自重21t,载重60t,求轴重(21+60)/4=20?车辆换长为1.5,全长为16.5米?。
(Ps; 车辆总重与轴数之比,我国线路允许的最大轴重为23吨。
换长=车辆全长∕11米;计算中保留一位小数,尾数四舍五入。
)7,插有“红色倒三角形”色票的车辆要送往修理工厂。
8.以四轴车为例:铁路车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置等五部分组成。
9,货车底架中中梁是最主要的受力构件。
10,货物运输合同的标的是铁路运送货物的行为,采用标准合同的形式11,货物运输合同的标的是铁路运送货物的行为。
12,铁路货物运输合同;是铁路承运人将货物从起运地点以铁路运输的方式,运输到约定地点,托运人或者收货人支付运输费用的合同。
承运;零担和集装箱货物在发站验收完毕,整车货物装车完毕,并核收运输费用后,发站在货物运单上加盖承运日期戳记的作业,称为承运。
一批;是铁路承运货物、计算运输费用和交付货物的一个单位,它是指使用一张货物运单和一份货票,按照同一运输条件运输的货物。
受理;托运人提出货物运单后,经承运人审查,若符合运输条件,则在货物运单上签证货物搬入日期或装车日期的作业,称为受理货签;指托运人托运零担或集装箱货物时,为建立货物与其运输票据的联系而使用的一种标记,13,铁路运输的货物如何划分一批;①整车货物②零担货物③使用集装箱运输的货物14,易腐货物按一批托运的规定;按一批托运的整车易腐货物,一般限运同一品名。
一、填空题1.物流运输是指:用(),将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。
其中包括()、装入、卸下、分散等一系列操作。
2.运输的基本用途是指()和()。
3.按照使用运输工具的不同,物流运输的基本运输方式是()、()、()、()和()。
4.汽车零担货物是指托运人一次托运重量()的货物为零担货物,其中,单件体积一般()0.01立方米,()1.5立方米;单件重量()200公斤,货物长、宽、高分别不超过3.5米、1.5米和1.3米。
托运货物3吨以上,但按零担货物受理,也认定是零担货物。
5.物流运输的形式是指对物流运输基本方式的运用情况。
物流运输的形式主要有()、()、()和()等四种。
6.在运输领域里,凡是由()接受托运的,直到交付给()为止的物品,统称为运输货物。
7.人类经过长期的实践,总结出影响运输方式选择的主要因素是:货物的特性(货物品种)、运输批量、运输距离、( )、( )、运输的安全性和运输的便利性等。
8.运输方式选择的思路是根据运输环境和运输服务的目标要求,采取( )或者是结合( )方法,进行决策。
9.在铁路平板车上载运装有货物的汽车(拖车)进行长距离运输的形式称为( )。
10.将汽车拖车、火车车厢或集装箱装载在船舶上进行长距离运输的形式称为( )。
11.在选择运输方式时第一层次要考虑的问题是货物的( )、( )、( )、( )、( )、( )和易腐性等。
二、单选题1.下列运输方式中,成本最低的是( )。
A.铁路运输B.航空运输C.水路运输D.公路运输2.下列哪一项不是铁路货物运输的主要运输种类。
( )。
A.整车运输B.散杂货物运输C.集装箱运输D.零担运输3.下列运输方式中,速度最快的是( )。
A.铁路运输B.航空运输C.水路运输D.公路运输4.下列运输方式中,哪一种运输方式能实现门到门的运输服务( )。
A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.航空运输5.公路运输的适用范围是( )。
A.远距离、大批量B.近距离、小批量C.远距离、小批量D.近距离、大批量6.有关铁路运输特点的叙述,正确的是()。
铁路货运组织复习资料一、填空题。
1、铁路货物运输最基本的规章是《货规》铁路内部处理货运事故的规章是《事规》。
2、托运人要求变更或解除运输合同时,应提出领货凭证和货物运输变更要求书。
3、国际集装箱用“MAX GROSS”表示总重,用TARE表示自重。
4、当前我国铁路使用的集装箱主要型号有1t箱、20ft箱、40ft箱、80ft箱。
5、重车重心高一般不得超过2000mm。
超过2000mm时,应采取配重措施,以降低重车重心高,否则应限速运行。
6、易腐货物按热状态可分为冻结货物、冷却货物、未冷却题目。
7、易腐货物的运输方法有冷藏、保温、防寒、加温、通风。
9、货场配置图有尽端式、通过式、混合式三种类型。
10、不合理运输的表现形式有过流运输、对流运输、无效运输、重复运输等11、按零担托运的货物,一件体积最小不得小于0.03m³(一件重量在10KG)以上的除外),每批不得超过300件。
12、我国铁路开行的快运货物列车主要有五定班列、集装箱快运直达列车和鲜活货运直达列车。
13、整车分卸货物,除提出基本运单一份外,每一分卸站应另增加分卸货物运单两份。
14、受理作业包括审查货物运单、签证货物运单两个步骤。
15、托运易腐货物和短寿命放射性货物,其容许运到期限至少须大于货物运到期限3天。
16、铁路现行规定的到达货物免费保管期是2天。
17、零担货物的承运方式有拼车、拼箱、行包运输和一站直达整零三种方式。
18、国际集装箱用“MAX GROSS”表示总重。
19、棚车装运的集装化货件,每件重量不超过1T,体积不超过2m³,长度不超过1.5m,到站限制为叉车配属站。
20、货物突出端梁装载时,突出端宽度等于或小于车宽时,允许突出端梁300毫米,大于车宽时允许突出端梁200毫米,超过此限,应使用游车或跨装运输,该货物即为超长货物。
21、机车车辆限界的最大半宽是3400mm;自轨面起的最大高度是4800mm。
22、超限货物按超限程度的大小可分为一级超限、二级超限、超级超限。
第一部分:1. 案例:已知C60型的四轴货车,自重21t,载重60t,换长1.3。
求:(1)车辆的自重系数(取小数后两位)。
(2)轴重。
(3)车辆的长度。
2.铁路运输生产的“产品”、单位和产量各是什么?3.五种现代化运输方式中,什么运输主要适宜于大宗货物的长途运输?4.铁路货物运输的发展趋势如何?5.铁路车辆按用途分为_____、____和_____。
6.货车通常分为_____、_____和特种货车。
7. ( )主要用来运送日用品、仪器等比较贵重的和怕晒、怕湿的货物。
A棚车(P)B平车(N)C罐车(G)D软座车(RZ)8.车辆性能参数有那些?9. 什么是车辆定距?10.车辆换长为1.5,全长为________米。
11.铁路车辆的基本构造由哪五部分组成?12.走行部作用是支承车体、担负走行任务。
( ) 货车底架中枕梁是最主要的受力构件。
( )13.制动装置有何作用?14.我国机车车辆上安装的制动机主要有______和______。
15.插有“红色倒三角形”色票的车辆要送往到站。
()16.什么是运输合同?17.什么是承运人?18.什么是铁路货物运输合同?19.货物运输合同的标的是______,采用_____的形式。
20.货物运输合同的基本条款和内容是按承托双方意愿和商定的。
()21. 《合同法》为行政法规。
()22.铁路货物运输合同的主要法律依据有()A《经济合同法》B《统计法》C《铁路法》D《货规》E《铁路技术管理规程》23.试说出5种《货规》的引申规则。
24.什么是一批?25.铁路货运如何划分一批?26. 什么是受理?27.长沙北站______表示不办理危险货物发到。
28.堆放在场库内的货物,距钢轨外侧距离不得小于5m。
()29.货票的性质是什么?有何作用?30.货票由哪几联组成?各如何传递?31.运单的性质、组成和传递?32.什么是承运?33.()是铁路运输凭证,也是一种财务性质的票据。
A货物运单B货票C物品清单D领货凭证E货签34. ( )是铁路负责运输的开始。
运输管理选择题单选题第一章1、寡头垄断运输市场的价格由(C)来操纵。
A。
一家B。
多家C。
少数几家2、均衡里程运价是对(C)的。
A.不同货物而言B.多种货物而言C。
同一货物而言3、汽车的爬坡度是用(A)来表示的。
A.度数B.分数C。
小数D。
系数第二章1、铁路的送达速度一般高于公路运输,但在短途运输方面,其送达速度反而低于公路运输,其原因是(B)。
A。
短途运输时,铁路的技术速度低B.铁路运输在途中停留时间和始发、终发两端的作业时间远远大于公路运输,在短途运输时不足以抵消铁路营运速度比公路运营速度快所带来的时间节省C.为了安全,在短途时铁路要控制速度D。
公路的加速度快2、货物运输的“门对门"运输通常采用公路运输方式,是因为(A).A。
公路运输的灵活性大,适应性强B。
公路运输的速度快C。
公路运输的装卸速度快 D.公路运输的运货种类不受限制3、各种运输方式之所以均有生存和发展空间,是因为(D)A。
各种运输方式的市场对象完全不一样 B.各种运输方式的成本不一样C。
各种运输方式的速度不一样D。
各种运输方式均拥有自己固有的技术经济特征和优势,以及运输市场的多样的多样性需求4、铁路运输的最大特点是(A)。
A.适于长距离的大宗货物的集中运输B。
适于长距离的杂货小件运输C。
适于短途的大宗货物的集中运输 D.适于短途的杂货小件运输第四章1、(D)是物流系统中最重要的功能要素。
A.配送B.装卸C.包装D。
运输2、下列选项中,不属于公共成本的是(C)。
A。
港站费B。
路桥费 C.燃料费 D.管理部门收取的费用”3、下列不属于影响物流运输成本的主要因素是(C)A。
产品特征 B.运输特征C。
装卸特征D。
市场特征4、(A)是指质量、价格相同的货物舍近求远的不合理运输方式.A。
过远运输 B. 无效运输 C.重复运输 D.对流运输第五章1、货运事故赔偿分为限额赔偿和(A)。
A.实际损失赔偿B.不限额赔偿C.实际损坏赔偿D。
有限责任赔偿2、货运责任起讫为(C).A.门到门B。
货运复习资料货运复习资料货运是指将货物从一个地方运送到另一个地方的过程。
在现代社会中,货运是经济发展的重要组成部分,它关系到商品的流通和供应链的顺畅运作。
为了更好地了解货运的相关知识,下面将为大家提供一些货运的复习资料。
一、货物包装货物包装是货运过程中不可忽视的一环。
良好的货物包装可以保护货物免受损坏,同时也方便搬运和储存。
常见的货物包装材料有木箱、纸箱、塑料袋等。
在选择包装材料时,需要考虑货物的性质、重量和运输方式等因素。
二、运输方式货物的运输方式有多种选择,主要包括公路运输、铁路运输、水路运输和航空运输。
不同的运输方式有着各自的特点和适用范围。
公路运输灵活便捷,适用于短途运输;铁路运输能够承载大量货物,适用于长途运输;水路运输适用于大宗货物的长途运输;航空运输速度快,适用于紧急货物的运输。
三、物流管理物流管理是货运过程中的关键环节。
它包括货物的运输、仓储、配送和信息流等方面的管理。
通过合理的物流管理,可以提高货物的运输效率,降低成本,提供更好的服务。
常见的物流管理工具有供应链管理系统、仓库管理系统和运输管理系统等。
四、运输合同在进行货运过程中,运输合同是不可或缺的一部分。
运输合同是货主和运输公司之间的约定,规定了货物的运输方式、费用、责任和赔偿等事项。
合同的签订对于保障双方的权益和顺利完成货运任务至关重要。
五、国际货运随着全球化的发展,国际货运成为了越来越重要的一部分。
国际货运涉及到跨国边境的物流和贸易,需要考虑更多的因素,如海关手续、国际贸易条款和国际运输方式等。
了解国际货运的相关知识,对于开展国际贸易和拓展市场具有重要意义。
六、货运安全货运安全是货运过程中不可忽视的一方面。
货物在运输过程中可能面临各种风险,如盗窃、损坏和灾害等。
为了确保货物的安全,需要采取一系列的防护措施,如加强安全检查、选择可靠的运输公司和购买货运保险等。
以上是关于货运的一些复习资料,希望能够帮助大家更好地理解货运的相关知识。
运输经济学部分第三章:1、运输需求的六项要素:流量,流向,流程,流时,流速,运价,运输需求的结构。
2、运输需求产生的原因:旅客需求:公务、商务、探亲、旅游货物运输需求:1生产力布局与资源产地的分离2生产力布局与消费者群体的空间分3地区间商品质量、品种、性能、价格上的差3、运输需求的特征:派生性,广泛性,多样性,不平衡性部分可替代性:外部替代:用运输以外的方式,使得运输需求消失内部替代:用另一种运输方式替代4、影响货运需求的因素:(1)经济因素:资源分布与生产力布局;经济规模与发展水平;产业结构与产品结构;运输市场(2)政治、体制、政策因素,(3)技术因素,(4)运输网络与运输能力,(5)人口增长与分布5运输需求弹性::用来分析运输需求量随其影响因素变化而变化的反应程度,即它是运输需求量变化的百分率与影响运输需求的因素变化百分率的比值。
6、运输需求价格弹性影响因素:货物价值;货物的季节性;市场状况;资源分布;工业布局7、运输供给的内容:运输供给量;运输方式;运输布局;运输经济管理体制8、运输供给的影响因素:经济因素,政治因素,科学技术因素9、运输方式的评价指标:运输成本;运输能力;送达速度;经济里程10、运输成本考虑因素:投资(规模);运输密度(决定运输能力);运输距离(速度与效益);能耗与人工11、各供给方式间的基本关系:某一供给方式垄断;两种供给方式间的竞争;各供给方式间的分工与协作13、协作系统的联动效应:占主导地位的供给方式所产生的联动效应大,处于辅助地位的供给方式所产生的联动效应小14、运输路线的布局:运输路线走向;运输路线的类型;运输线路的技术标准15,、弹性,函数,相关例题看书和PPT。
16、运输需求预测原理及方法:惯性管理:趋势外推法、时间指数平滑法、移动平均类推原理:产值系数法,增长率法,产运系数法,乘车系数法相关管理:回归预测法第四章:1、运输成本的构成:人工费,设备费,燃料费,管理费,其他费2、影响运输成本的基本因素:(1)运输规模对运输成本的影响能够以低于加倍成本获得加倍产出,则称之为规模经济,如果加倍成本只能获得低于加倍产出,则存在规模不经济。
货运岗位复习资料一、填空1、货物运单是承运人和托运人之间,为运输货物而签订的一种————。
(运输合同)2、一批货物的重量体积、形状或性质需要以一辆及其以上货车运输的,应按——运输。
(整车)3、敞车重车车体涨出容许限度为——————mm。
(85mm)4、一件货物装车后,在平直线路上停留时,货物的————有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者,均为超限货物。
(高度或宽度)5、货物加固捆绑时,货车上的有效拴结点有:丁字铁、支柱槽、————和中门的非锁闭部件。
(小车门加强筋凹槽)6、装载货物应充分利用货车的载重力或容积,但不得超过__________。
(容许载重)7、装车时,必须核对运单、货票、实际货物,保证运单、货票、货物————。
(三统一)8、对敞、平车装载的需要加固的货物,有定型方案的,严格按————。
(定型方案装车)9、篷布绳索捆绑,不得————车辆手闸和提钩杆。
(妨碍)10、按照记录的性质、用途及格式,记录分为货运记录和————记录两种。
(普通记录)11、铁路货运事故分为火灾,被盗,(丢失),损坏,变质,(污染)和其他七类。
12、按照记录的性质、用途及格式,记录分为(货运)记录和(普通)记录两种。
13、货物运单在整个货物运输过程中的传递顺序为托运人→发站→到站→(收货人)。
14、顺线路走时,应走两线路中间,并注意(邻线的机车、车辆和货物装载状态)。
15、必须横越列车、车列时,应先确认列车,车列暂不移动,然后由通过台或(两车车钩上)越过。
勿碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。
16、一件货物装车后,在直线线路上停留或在曲线线路上运行时,货物任何部位的实测宽度、计算宽度或高度超出(机车车辆限界)时,称为超限货物。
17、凡苫盖篷布的,必须加盖————(篷布绳网)19、货物运单是承运人与托运人之间为货物运输而签订的一种运输合同,它明确规定了承运人与托运人双方的权利、(义务)与责任20、货物运到期限起码天数为(3)天。
货运复习资料
名词解释:
1.铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点以铁路运输的方式,运输到约定
地点,托运人或者收货人支付运输费用的合同。
2.承运零担和集装箱货物在发站验收完毕,整车货物装车完毕,并核收运输费用后,发站在货物运单上加盖承运日期戳记的作业,称
为承运。
3.大陆桥运输就是指用大陆上的铁路或公路运输系统为中间桥梁,把大陆两端的海洋
连接起来的运输方式
4.货场货场是铁路车站办理货物承运、保管、装卸和交付作业的场所,是铁路货运产
品的营销窗口,也是铁路与其他运输工具衔接的地方。
5.易腐货物所指在通常条件下看管和运输时,极容易受外界气温及湿度的影响而腐败
变质的货物,包含肉、鱼、蛋、奶、鲜水果、鲜蔬菜、冰、生动植物等。
6.货签指货物名称、托运人、收货人、发站、到站、一批的总件数及运输号码等。
这
些除在运单上有记载以外,还必须在货物本身用标记得到反映,一则与运输票据相联系,
二则当运输票据丢失或发生票货分离时,也便于将货物运抵到站,交付收货人。
7.teu国际标准集装箱的折算单位。
它以1个20ft集装箱为标准,即1teu=1个
20ft箱。
1个40ft的集装箱约合2teu,两个10ft的集装箱约合1teu。
8.集装化运输是指采用各种集装方式,辅以一定的组织、管理和技
之术措施,并使货物在铁路运输过程中以集装货件的形式发生的一种运输方法。
集装
化运输定义:凡采用集装用具或自货外包装,织成等方法,将散件,小件外包装,难于采
用装机作业的货物,按规集装成特定的单元运往至东站,称作集装化运输。
9.货运事故货物在铁路运输过程中(含交付后点回保管)发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错,在铁路内部均属于货运事故。
10.超载货物一件货物装车后,在恒定或运转的条件下,货物的任何部位远远超过机
车车辆限界或特定区段装载限界者,均为超载货物。
11.“一批”就是铁路装运货物、排
序运输费用和交货货物的一个单位,它就是指采用一张货物运单和一份货票,按照同一运
输条件运输的货物。
12.货物直达运输严格地说是指货物在发站装车后编成列车直接运到到站,在运输途
中既没有货物的中转作业,也没有车辆的改编作业。
根据现行的铁路车流组织办法,车辆
在运输途中延误时间最长、作业费用最多的是在技术站的改编作业,因此,人们往往将组
织无改编通过技术站的货物列车统称为货物直达运输组织,简称直达运输。
13.集装箱门至门运输就是指以集装箱将各种适箱货物在托运人的工厂、仓库或基地
装箱,通过铁路、公路、水运、航空等运输方式,轻易运往收货人的工厂、仓库或基地卸
箱的运输方式。
也就是“上门提货、送货到家”的运输方式。
14.危险货物铁路运输中,凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性,在运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物,称为危险
货物。
简答题:
铁路货物运输中如何划分一批?(1)整车货物:①每车为一批
②每一车组为一批:跨装、爬装及采用游车的货物
③一列车为一批:大宗货物循环列车(即整列装、卸的不拆散车底固定发、到站的列车)
(2)零担货物:以每张货物运单为一批。
(3)使用集装箱运输的货物:以每张货物运单为一批,使用集装箱的货物,每批必
须是同一箱型,至少一箱,最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。
集装箱的定义就是什么?
集装箱是满足下列要求的一种运输设备:⑴具有足够的强度,能长期反复使用;
⑵适合多种运输方式载运,途中无须消音货物;
⑶设有供快速装卸的设施,便于从一种运输方式转移到另一种运输方式;
⑷易于箱内货物装进和卸空;⑸内部几何容积在1立方米以上。
简述尽头式和通过式货场的特点和主要缺点?尽头式货场
(1)特点:所有装运线都就是尽头式的,即其装运线仅一端相连接车站站线,另一
端就是设置车挡的终端。
(2)优点:占地少,线路和汽车道路比较短,因而工程投资省;易于结合地形;货
场内道路与装卸线交叉少,因而场内搬运与取送车干扰少,安全性好;运量增加时,货场
扩建比较方便。
(3)缺点:车辆万庄村作业就可以在一端展开,该端的咽喉区的经济负担较轻;万
庄村车作业与装运作业存有阻碍。
(4)适用范围:大、中型综合性货场及运量较大并配有调机的中间站货场。
通过式
货场
(1)特点:所有装运线都就是通过式的,其装运线两端均相连接车站站线。
(2)优点:取送车作业可在两端进行,取送车作业与装卸作业干扰少;可以办理整列或成组装卸作业;有可能利用装卸线接发列车;在没有配备调机的中间站,由本务机向货场取送车时,两个方向列车作业都比较方便。
(3)缺点:占地约和铺轨都比尽头式货场多,因而工程投资适当减小;
因装卸线一般都较长,增加了零星车辆的取送行程;货场道路与装卸线交叉多,取送车作业与搬运作业相互干扰;货场改建和扩建比较困难。
(4)适用范围:货运量小、品种纯粹、城市规划和地形条件容许的专业性货场,或者货运量并不大、由本务机担负起调车作业的中间东站货场。
货物装车时,对货物重心有何要求?
(1)在通常情况下,货物装车后的战略重点或总战略重点应当落到车地板纵、斜中心线的交叉点上;
(2)特殊情况下必须偏离车辆中央时,横向偏离不得超过100l,超过时须采取配重措施,纵向偏离时,受力大的转向架承重不得超过货车标重的二分之一,但两转向架受力之差不得超过10t(另有规定者除外);
(3)轻车战略重点低从轨面起至严禁少于2000l。
少于须实行机头措施减少轻车战略重点低或速度限制运转等。
货物运单与货票在结构和性质上有何不同?(1)性质不同:
①货物运单就是托运人和承运人签定的证实运输过程中各方的权利、义务与责任的运输合约;
②货票是铁路运输的凭证,是一种财务性质的票据;(2)作用不同:。