箱涵板涵

盖板涵、箱涵及拱涵盖板施工要点[工程类精品文档]本文内容极具参考价值,如假设有用,请打赏支持,谢谢!【学员问题】盖板涵、箱涵及拱涵盖板施工要点？【解答】盖板施工宜采取集中预制方式涵洞盖板也可采取搭设支架立底模逐片现浇方式进行施工，假设为逐片现浇，主要施工要点如下：1、底模支架底口可直接落在涵洞根底上，顶部采用可调顶托，沿盖板横向和涵洞轴向设置方木或小型钢分配梁，支架底部距离根底10-20cm高设置扫地杆。

2、支架模板系统应进行承载力检算，刚度、强度、稳定性满足要求。

3、支架安装完成后，对其平面位置、顶面标高、节点连接情况及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装底模板。

4、底模板可采用大块钢模板或覆膜竹胶板，模板拼缝整齐，外表平整，止浆效果良好，面板均匀涂刷脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以内。

5、在台帽平面和侧面位置铺设一层油毛毡隔离，铺设之前，台帽外表采用高标号水泥砂浆找平。

6、支架和底模可以按涵洞长度方向一个或几个沉降缝一次安装成型，盖板按设计要求逐片间隔现浇施工。

7、盖板强度到达设计强度前方可落架，落架应由跨中向支点对称进行。

8、涵洞盖板模板安装完成经监理工程师验收合格前方可安装钢筋，钢筋事先在加工厂绑扎成型，整体吊放到模板内安装。

9、每块盖板钢筋的数量、规格、弯制和绑扎成型后的几何尺寸应符合设计和标准要求。

10、盖板钢筋设置专用保护层垫块，每平方米不少于4个，垫块与钢筋绑扎牢固。

11、单个盖板混凝土方量较小，可采用吊斗吊装混凝土灌注入模，混凝土的拌制严格按监理工程师批准的配合比进行，严格控制原材料质量。

12、每片盖板混凝土从中间向两边对称浇注，水平分层，斜向分段，振动棒不得过于靠近模板，防止伤害模板影响外观质量。

13、混凝土施工完成初凝后立即采用土工布覆盖洒水养护，混凝土灌注完成后应将盖板顶面压实抹平，并进行二次收浆，确保混凝土外表不出现开裂。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

箱涵、盖板涵施工工艺
箱通涵、盖板涵施工，采用人工配合挖掘机开挖基坑，基坑检底符合要求后，做基底处理和垫层施工，基础及基础以上分部可根据设计图纸及施工准备情况，按整体和分段施工进行安排，在基础施工的同时应对钢筋加工做好质量与数量的控制，确保下道工序能正常进行。

砼垫层浇注完，强度达75%时即可绑扎箱通涵底板钢筋，安装底板侧模，待检查合格后可浇注底板砼，在砼75%时可绑扎墙身钢筋和安装墙身模板，随后进行顶板底模拼装和修正工作，检查无误后，进行顶板钢筋绑扎，钢筋检查符合要求后，再对墙身模板、支撑加以检查校正以保砼浇注质量。

墙身砼浇注按规程要求分层平行进行，顶板砼浇注完应注意二次收浆使砼表面达到施工要求，待砼达初凝时采用覆盖养生，墙身模板拆除后应注意养生，顶板砼强度达80%时可拆除顶模。

盖板涵在基础施工时，就应抓紧时间同时做盖板的预制工作，基础完成后，进行墙身的放样模板安装工作，砼浇注时应按1.3.5…或2.4.6…隔断进行，防止沉降缝处砼应浇注时产生不直顺现象。

浇注台帽砼时使其表面平整,不影响安装质量。

在台帽砼强度达80%时可进行盖板安装。

安装时应进行调整使盖底板面保持平顺，且板缝宽窄一致，不论是箱通涵，还是盖板涵、台背回填时墙身砼强度都应达到设计要求，并采取分层对称填筑，以使受力均衡，保证结构物和整体质量不受影响。

盖板涵箱涵工程施工方案一、工程概述盖板涵箱涵工程，又称为左开式涵洞，是道路工程中一项比较常用的地面管线通道结构。

该工程用于解决高速公路、铁路等路段因为地势起伏而带来的交通安全和行车舒适性问题，同时还能有效地增加路面的排水能力。

二、施工步骤2.1 基础设施建设在进行盖板涵箱涵工程施工之前，必须进行基础设施的建设，包括道路线路勘察、地面平整、预处理等工作。

2.2 位置确定在施工之前，必须确定盖板涵箱涵的具体位置和形状，并用钢丝确定其周长。

位置确定后，需要在周围区域清除杂物并清理现场，保持区域整洁。

2.3 总体施工1.钢筋加工：根据设计图纸要求，进行钢筋加工，包括切割和弯曲等工作。

2.浇筑混凝土：在盖板涵箱涵的底座处进行混凝土浇筑，待混凝土凝固后，再由钢筋工人在上面布置钢筋。

3.盖板涵箱涵封顶：施工人员在设置的盖板涵箱涵定位处设置模板，然后再进行混凝土浇筑，形成盖板涵箱涵的顶部。

2.4 泵送灌浆在盖板涵箱涵施工完成后，需要进行泵送灌浆作业。

通过灌浆，可以使盖板涵箱涵的内部结构更加牢固，从而增加其承受力和使用寿命。

三、质量控制在盖板涵箱涵施工过程中，必须严格按照设计要求进行，每一个环节都必须严格执行操作规范，以确保施工质量。

3.1 施工设备必须经过检查并被验收合格后方可使用，保障施工效果。

3.2 材料的选用和管理所有用于盖板涵箱涵施工的材料必须经过验收，保证质量和合规性。

在现场进行材料管理和防潮措施，严禁使用过期和不符合要求的材料。

3.3 施工清单施工过程中严格按照施工清单进行操作，记录施工信息和流程，做好相应的记录工作。

四、安全措施在施工过程中，必须严格执行安全规范，保护工人的生命财产安全。

4.1 施工现场管理施工现场应设置防护措施，标明施工区域及相关安全标识，确保现场秩序以及施工区域的安全。

4.2 工人安全施工工人必须切实履行职责，做好个人防护，尤其在混凝土施工过程，必须佩戴头盔、防刺手套、防滑鞋等防护用具。

一、设计依据(1) 部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)(2) 部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)(3) 部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)(4) 部颁《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85)(5) 部颁《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)(6) 部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)(7) 部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)二、技术标准三、主要材料四、设计要点结构计算考虑承载能力极限状态和正常使用极限状态下的各种最不利组合，对强度、裂缝、变形进行控制。

(一) 圆管涵、倒虹吸1. 管壁各断面的弯矩计算采用刚性圆管涵计算方法计算；φ1.0米管涵管壁厚度与孔径比采用3∶20，φ1.5米管涵管壁厚度与孔径比采用1∶10。

2. 管身荷载：管身所受恒载包括管身自重、管身侧面及顶面土压力。

管身所承受的活载即车辆荷载通过填土按30°扩散角分布于管顶假定的水平面上，当分布宽度小于计算孔径时，按局部均布荷载计算；基底竖向反力假定通过基础均匀分布；圆管的侧压力强度按管顶水平面以上土柱引起的水平荷载计算；填土容重为18kN/m3，内摩擦角为35°。

3. 据管顶及管侧内力计算结果，按单筋截面砼配置管壁内、外两层受力钢筋。

4. 内径为1.5m的圆管涵用于主线上，内径为1.0m的圆管涵用于填土高度小于4.0m的互通匝道上。

5. 倒虹吸水头差(竖井进出口至管涵中心处的高差)≤12米。

(二) 箱涵1. 箱身按闭合箱形截面，取1m箱长进行内力计算，顶、底板按受弯构件配筋，侧墙按偏心受压构件计算。

2. 箱身荷载箱身所受恒载包括箱身自重、箱身侧面及顶面土压力、搭板重(填土高度小于0.5m时)。

箱身所受活载，按30°角扩散车轮荷载，不计冲击力。

活载通过填土引起的侧压力，按箱身全长范围内的箱后填土破坏棱体上的活载换算成等代均布土层厚度计算。

盖板涵箱涵施工技术方案secret一、概述盖板涵是交通工程、水利工程、市政工程中常用的一种结构形式，特别适用于道路穿越水体、跨越高速公路、市政管线等工程。

盖板涵采用钢筋混凝土或预制混凝土箱体，顶部铺设预制钢筋混凝土板，作为路面或水面。

其相比于常规的开挖管涵，具有结构承载力大、稳定性好、施工周期短等优点。

本文将介绍盖板涵的施工技术方案，以便从事该项工程的施工人员和公司参考。

二、施工前准备1、设计方案的确认：要明确盖板涵的尺寸、形式、深度、定位和排水方案等。

2、场地准备：按照对场地的要求进行清理、平整、疏浚。

3、施工设计：根据现场情况，施工单位应制定详细的施工方案和施工图纸，明确调整井的位置、尺寸和沟槽的开挖、土方回填及块石夯实等细节。

4、材料准备：准备钢筋、模板、混凝土、砖块等基础材料。

5、现场检查：施工前应检查现场各种设备和工具是否正常，如起重机械、钢筋切割机、锤钳等，计划好作业日期，其它临时修建的建筑要移除干净。

三、施工流程1、现场测量：根据设计施工图纸获得涵洞的具体长度、宽度、高度等信息，并检测场地平整度、桩号位置，显示在测量情况上，并根据实际测量的情况对图纸进行修改。

2、钢筋的安装：将钢筋按照设计方案的要求进行排序并进行加工，然后将钢筋放置到正确的位置上，注意在夯实砖块时，钢筋的长度要留足够的余量，以避免到达挖掘深度时过短或断裂。

3、模板建立：根据设计的尺寸制作模板，并在钢筋的外侧加固好模板。

模板要整齐平滑、密实、无漏水，确保混凝土的铸造质量。

4、混凝土浇筑：用导泥管从涵洞两端送入混凝土，做到连续浇筑。

搅拌混凝土的机器应放置在涵洞的一端，另一端进行振捣。

在混凝土的表面上用锤子轻轻敲打，使混凝土浇铸均匀并没有气孔。

5、顶板施工：混凝土达到规定的强度后，可以进行顶板的制作和安装。

首先应在建筑材料市场上购买2.5-3.0 册的预制混凝土板，根据涵洞的宽度进行预制和加工，并在安装前进行质量检查和排漏。

一、设计依据(1) 部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)(2) 部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)(3) 部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)(4) 部颁《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85)(5) 部颁《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)(6) 部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)(7) 部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)二、技术标准三、主要材料四、设计要点结构计算考虑承载能力极限状态和正常使用极限状态下的各种最不利组合，对强度、裂缝、变形进行控制。

(一) 圆管涵、倒虹吸1. 管壁各断面的弯矩计算采用刚性圆管涵计算方法计算；φ1.0米管涵管壁厚度与孔径比采用3∶20，φ1.5米管涵管壁厚度与孔径比采用1∶10。

2. 管身荷载：管身所受恒载包括管身自重、管身侧面及顶面土压力。

管身所承受的活载即车辆荷载通过填土按30°扩散角分布于管顶假定的水平面上，当分布宽度小于计算孔径时，按局部均布荷载计算；基底竖向反力假定通过基础均匀分布；圆管的侧压力强度按管顶水平面以上土柱引起的水平荷载计算；填土容重为18kN/m3，内摩擦角为35°。

3. 据管顶及管侧内力计算结果，按单筋截面砼配置管壁内、外两层受力钢筋。

4. 内径为1.5m的圆管涵用于主线上，内径为1.0m的圆管涵用于填土高度小于4.0m的互通匝道上。

5. 倒虹吸水头差(竖井进出口至管涵中心处的高差)≤12米。

(二) 箱涵1. 箱身按闭合箱形截面，取1m箱长进行内力计算，顶、底板按受弯构件配筋，侧墙按偏心受压构件计算。

2. 箱身荷载箱身所受恒载包括箱身自重、箱身侧面及顶面土压力、搭板重(填土高度小于0.5m时)。

箱身所受活载，按30°角扩散车轮荷载，不计冲击力。

活载通过填土引起的侧压力，按箱身全长范围内的箱后填土破坏棱体上的活载换算成等代均布土层厚度计算。

箱涵主要用地基承载力较弱处
箱涵是多次超静定结构，结构稳定性好，适宜于地基承载力较弱处；盖板涵是静定结构，适宜地基承载力较好的地方。

在部分地区,考虑到经济比较,盖板涵比箱涵经济!
箱涵与盖板涵的区别：
1、箱涵为超静定结构，盖板涵为静定结构，两者配筋大不同；
2、箱涵要求密封性，盖板涵不要求；
3、箱涵要求地基承载力低（小于200KPa的都可以），盖板涵要求至少大于200KPa；
4、箱涵可以做到很大跨径（公路穿越铁路，整体顶推施工），盖板涵最大跨径现在一般为6米；
5、箱涵可以做成无覆盖明涵，盖板涵至少要有0.5米的覆盖。

再就是铁路中箱涵多高速公路中盖板涵多因为铁路的路基宽度小但是承载要求高高速公路路基宽承载力要求相对较低所以通常箱涵涵身不长而高速公路的盖板涵很长我们这的盖板涵长的都有42m多
因为软土地基沉降大箱涵整体性好过盖板涵
箱涵是超静定结构，盖板涵是静定结构，受力好
1、盖板涵对地基的承载力要求高，在施工墙体和盖板后在由铺地使盖板涵形成一个整体；箱涵对地基承载的要求低于盖板涵，要是流量不大和不要求通行的可以改为圆管涵。

2、同等长度的盖板涵的造价要低于箱涵洞。

盖板涵与箱涵施工方式的对比分析摘要：随着我国国民经济的不断飞升，国家“一带一路”的构建，国家已日趋加大对铁路工程、公路工程、市政工程等工程的资金投入。

新建公路或铁路项目在规划设计时，往往会穿过既有道路、水沟水渠、河流等，在保证线路畅通的同时又不破坏原有的水系、交通、生态的环节中，涵洞发挥了重要的作用。

为充分体现涵洞不同的用途，各类涵洞顺势而出，它们有各自的适用范围。

对于各式各样的涵洞，因其结构形式、功能、位置及覆土厚度等的不同，导致了其施工工艺及施工要点也各不相同。

本文将从适用范围、施工工艺两方面来表述涵洞相关内容。

关键词：盖板涵；箱涵；箱涵顶进；施工工艺在公路工程、铁路工程、市政工程等相似工程中，涵洞是指建筑于路面以下的排水孔道（过水通道）或行人、牲畜、机具及车辆的通行通道，此构造物在方便行人、牲畜、车辆、机具、流水顺利通过的同时，不会影响线路正常通行。

涵洞单孔孔（跨）径一般都在5m以内，多孔孔（跨）径一般都在8m以内。

当超过上述范围时，涵洞受力将有所区别于5m以内的涵洞，需要对其强度、刚度及稳定性进行特殊研究，方可确保安全。

涵洞按构造形式主要分为钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土箱涵等，其施工方式主要有现浇施工、顶进施工、预制装配施工。

本文主要从四种不同的施工方式来论述。

1.盖板涵与箱涵的适用范围钢筋混凝土箱涵是指涵身截面由钢筋混凝土的箱式截面构成的涵洞，其分为多个涵节及沉降缝。

此类涵洞刚度大、整体性好、稳定性高，多用于地基承载力较低的软土地基上。

钢筋混凝土盖板涵是指涵身由盖板、台帽、涵台、基础及沉降缝等组成的涵洞。

盖板涵施工技术简单，泄洪能力较强，盖板的集中预制可以大大缩短施工工期。

其对地基承载力要求较高，适用于无石料地区且过水面积较大的明涵或暗涵。

2.盖板涵与箱涵的施工工艺及特点2.1钢筋混凝土盖板涵钢筋混凝土盖板涵施工工艺为：施工准备→测量放样→基坑开挖→基底处理→基础模板安装→基础砼浇筑（同时制作标准试块并开始预制盖板）→墙身模板安装→墙身砼浇筑（同时制作标准试块）→吊装盖板（盖板提前预制且盖板砼强度达到设计及规范要求）→沉降缝及防水层施工→砌筑锥坡、流水面、洞口铺砌等→整修交验。