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十大习惯性违章安全经验分享交通安全是每个人在生活中最为关心和注重的事情之一，交通违章行为的发生更是给人们带来了不小的安全隐患。
因此，正确掌握交通安全知识，培养良好的行车习惯十分重要。
在本文中，我们将分享十大习惯性违章安全经验，希望能够引起更多人的重视，提高交通安全意识，做到文明交通。
1. 不穿安全带安全带是车上最重要的安全装备之一，可以在车辆发生碰撞或紧急制动时保护乘员免受二次碰撞的伤害。
不穿安全带不仅违反交通规定，而且会增加乘坐者的风险。
要确保所有人都戴上安全带，并且把安全带穿好，调整到最适合自己的位置上，确保安全带的紧固。
2. 手机开车使用手机开车会分散驾驶者的注意力，从而增加车辆碰撞的风险。
使用手机还将减缓反应时间，影响紧急驾驶的决策。
因此，在行车过程中应尽量避免使用手机，必要时使用免提设备等技术手段协助。
3. 闯红灯闯红灯是违反交通法规的典型行为。
闯红灯可能会导致交通事故，甚至威胁行人的生命安全。
因此，在每个路口遵守交通信号，等红灯时，不要变道或转弯，保持车速合理等待绿灯。
4. 酒后驾车酒驾不仅是交通违法行为，更可导致交通事故。
据调查，酒后驾车是导致交通事故发生率增加的最主要因素之一。
因此，饮酒后应该让自己的身体完全恢复，等待大约两小时后再驾车。
5. 超速驾驶超速驾驶有助于车辆的前行速度，但它带来的风险同样是不可忽视的。
超速驾驶不仅容易导致交通事故的发生，也会增加车辆损坏和修理的成本。
因此，在行驶过程中，要遵守道路规定的限速，并且在天气不良或交通量大的情况下更加谨慎。
6. 夜间行车不开灯夜间行车开灯对于驾驶者和其他车辆有很大的帮助。
夜间开灯可以较早地发现其他车辆和行人，降低车辆碰撞和人员伤害的风险。
因此，夜间行车时，应开启近光灯和远光灯。
7. 不按规定使用车道车道是道路上司机驾驶的必经之路，不按规定使用车道会引发很多安全问题。
例如，不按规定使用车道可能导致拥堵，车祸或者无法以最快的速度驾驶到目的地。
警惕危险驾驶10个坏习惯您是不是一个熟练的机动车司机，您是不是认为自己的驾驶技术已经很好，每天轻轻松松就能上路，可是就是在这样对自己充满信心的情况下，交通事故还是会发生，下面就是小编给大家带来的警惕危险驾驶10个坏习惯，希望能帮助到大家!警惕危险驾驶10个坏习惯1、夜晚远光灯越强行驶越不安全。
灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。
习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
3、在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的最好办法。
4、单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全。
因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。
5、高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。
无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。
6、遇到其他驾驶不熟练者或违章者，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制车辆。
7、拐弯或并道时，应先扭头看一下车的后面再看反光镜。
因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
8、开车行驶时，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右侧的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。
并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
9、光滑的路面应学会用好挡位来控制车辆行驶。
10、提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。
友情提示：以上这些都是有多年工作实践的交警总结出来的最危险的驾驶习惯，您可以认真对照一下，有则改之，无则加勉。
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开车十诫警示司机十大陋习作为驾驶员，面对路上繁杂的车流和各种交通标志，我们需要做到细心、耐心，以最安全的方式前进。
然而，有些司机却不遵守交规和安全驾驶原则，导致交通事故频繁发生。
因此，以下是开车十诫及警示司机十大陋习，希望能够提醒广大司机，注意交通安全。
一、开车十诫1. 不酒驾。
饮酒后开车，会降低驾驶者的反应速度和判断力，容易出现失误，造成车祸。
即便只是喝了一些酒，也不能开车。
2. 不玩手机。
手持或借助手机导致视线不稳，在开车时极容易分散注意力，出现危险的情况。
即使是接听电话，也应该使用蓝牙耳机或车载电话。
3. 不超速。
以自身安全和其他道路用户的安全为前提，爱车并不是赛车，也不需要超速，遵守交通规则，保持安全距离。
4. 不疲劳驾驶。
过度疲劳、嗜睡中开车，车速和反应速度会大幅下降，容易造成车祸，开车时应该保证自己的体力和心理状态。
5. 不抢行。
遇到红灯停车时，遵守交通信号，不要强行抢行，给其他行人和车辆留足空间和时间。
6. 不闯红灯。
车辆爬红灯或闯红灯是很危险的行为，极易造成交通安全事故，应该等待交通信号灯转绿后，再通过路口。
7. 不疏忽大意。
开车时要观察周围环境，注意路面的情况，不要被音乐或其他因素分散注意力，从而造成危险。
8. 不压线变道。
不要随意跨越车道线，占用对面车道，遇到需要转向或变道的情况时，请先使用转向灯，等待空隙后再变道。
9. 不随意变道。
车辆在高速公路等道路上行驶，要注意提前规划自己的车道，遵守道路标识，不要在车流密集的情况下随意变道。
10. 不占用应急车道。
应急车道是救援车辆和紧急情况下使用的，不要随意占用，以免影响救援效率。
二、警示司机十大陋习1.没系安全带。
很多司机认为在繁忙路段上行驶时没系安全带是没有影响的，这是错误的，当你的车发生剧烈碰撞时没有系安全带很容易受伤。
2.打电话。
打电话会分散驾驶员的注意力，往往会导致事故的发生，尽量不要在行驶时打电话。
3.喝酒后驾车。
酒后驾车是极易导致车祸的一种行为，当你酒后开车时，反应迟缓、视线模糊，容易失控，会给自己和他人造成极大的危害。
安全经验分享十大习惯性违章安全隐患时刻伴随着我们的生活，很多人习惯性地犯了许多安全违章行为，这些行为可能看似微不足道，然而它们却潜在着极大的安全风险。
在此分享十大习惯性违章，希望大家引以为戒，从自身做起，保障自己的生命安全。
一、未系安全带许多人在驾驶汽车时没有系好安全带，这是非常危险的。
当车辆发生突发状况时没有系安全带会使车内人员遭受更严重的伤害。
因此，系上安全带是驾驶过程中必须要遵守的规定。
二、违反交通信号灯规定许多行人、驾驶员在路口等待红灯时厌烦等待而跑红灯。
而这种行为很容易导致车祸，同时也会对交通管理工作造成困难。
因此，千万不要违反交通信号灯规定，遵守交规是每一个公民的基本义务。
三、滥用灭火器灭火器是防范火灾的工具，当发生火灾时要合理使用灭火器，不要滥用。
例如，用灭火器泼人、玩耍等行为不仅会造成浪费，还会对他人造成危险，因此要明确了解灭火器的正确使用方法。
四、逆行许多人在路上逆行，这种行为不仅容易造成交通意外，还会对其他正常行驶车辆和行人造成威胁。
逆行时避免与正常行驶车辆相撞、避免对其他行人造成危害，是每位行人和驾驶员应该遵守的基本规定。
五、忽略安全警告标志安全警告标志是人们悬挂和设置的重要提示，它可以提醒人们注意某些危险因素和注意事项。
但是，许多人经常忽略这些安全警告标志，导致发生意外事故。
要注意遵守警告标志，这样才能保障自身的安全。
六、使用不合法的电器和电线现代生活离不开各种电器设备和电线，但是，不合法的电器和电线很容易引发火灾，对人们的财产安全和生命健康造成极大的威胁。
因此，要使用正规、合法的电器和电线。
七、高空抛物从高处抛物不仅会对路面上行驶的车辆造成危难，同时也会威胁到其他行人的生命安全。
高空抛物应该是每位公民的懂得“五美”礼仪礼节的基本常识，回归素养教育是当今社会的必修课。
八、打电话和发短信在驾驶、过马路或者在火车站等车站时，打电话和发短信是非常危险的。
这些行为会影响个人注意力，导致做出错误的决策，从而造成意外事故。
走出误区之最危险的十种驾驶习惯在多年的工作实践中，某公安局交警大队的民警总结10种最危险的驾驶习惯，告诫机动车司机，安全驾驶必须走出这些误区。
1、夜晚远光灯越强行驶越不安全。
灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。
2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。
习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。
3、在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的最好办法。
4、单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全。
因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。
5、高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。
无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。
6、遇到其他驾驶不熟练者或违章者，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制车辆。
7、拐弯或并道时，应先扭头看一下车的后面再看反光镜。
因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
8、开车行驶时，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右侧的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。
并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。
9、光滑的路面应学会用好挡位来控制车辆行驶。
10、提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况好的驾驶习惯让爱车50万公里无大修俗话说：“一母生九子，九子各不同。
”但对于某一特定品牌的轿车来说，由于使用了相同的零配件，遵循统一的质量控制标准，并在同一生产线上，按照严格的工艺流程进行装配，因此就每一台发动机的性能指标来说，几乎不存在什么差异。
然而在实际使用中，每一台发动机的使用寿命都不尽相同，有的使用50万km无大修，而有的却不足10万km，发动机就出现窜烟、烧机油等现象。
