老路改造工程路基施工质量控制

公路路基施工的质量控制公路路基施工的质量控制对于确保道路的安全、可靠和持久至关重要。

以下是公路路基施工的质量控制的几个关键方面：1. 施工计划和方法：在施工前，制定详细的施工计划和方法，包括地质勘察、土方开挖、填筑及路基压实等步骤的安排和顺序。

确保施工按照合理的顺序进行，遵循标准操作和最佳实践。

2. 土方开挖和处理：对于路基开挖，要确保按照设计要求进行，包括正确的土方开挖深度和路堤边坡的坡度。

进行土方开挖时要注意避免土质杂质和废弃物的混入，并采取适当的措施进行土方的处理和利用。

3. 地基处理和路堤填筑：进行地基处理前，需要进行土壤测试和特性评估，确保地基的承载能力和稳定性。

填筑路堤时，应按照设计要求进行料场的选择和材料的供应，确保填筑层的厚度、均匀性和密实度。

4. 土壤稳定剂的使用：在需要增加土壤稳定性的区域，可以考虑使用土壤稳定剂进行处理，例如石灰、水泥、沥青等。

在使用土壤稳定剂前，要进行试验和评估，确保稳定剂的类型、比例和施工方法的正确性。

5. 压实和密实度控制：在路基填筑完成后，进行压实工作以提高土体的稳定性和密实度。

使用合适的压实设备和方法，确保土体能够满足设计要求的密实度和承载能力。

6. 渗透性控制：在路基施工中，要注意控制土体的渗透性，以避免地下水的渗流和土壤的变形。

采取合适的措施，例如加装排水设施和适当排水系统，以保持路基的干燥并有效排除雨水。

7. 质量检测和监控：在施工过程中，进行质量检测和监控，包括使用现场试验和实验室测试方法对土壤和材料进行检验。

使用合适的设备和工具进行测量，记录和评估数据，确保施工的质量符合规范和标准要求。

8. 质量管理体系：建立完善的质量管理体系，在施工过程中进行质量管理和控制。

包括编制质量计划、培训施工人员、设立质量验收标准，并进行定期的内部和外部审核，确保道路路基的质量得到有效控制和管理。

公路路基施工质量的控制需要严格遵循相关标准和规范，并结合实际情况和工程要求进行合理的操作和管理。

市政道路旧路改造中施工质量控制研究市政道路是城市基础设施中非常重要的组成部分，为了保障市民出行的安全和畅通，对于旧路的改造是必不可少的。

在旧路改造中常常会面临施工质量不达标的问题，影响道路的使用寿命和道路安全。

对于市政道路旧路改造中的施工质量控制进行研究至关重要。

1. 施工材料的质量控制：市政道路旧路改造中，涉及到的材料包括路面材料、路基材料等。

在施工过程中，需要严格按照标准进行材料的选择和验收，确保所使用的材料符合相关标准，同时要对材料进行合理保存和保护，避免材料受潮、受污染等情况。

2. 施工工艺的质量控制：市政道路旧路改造中，施工工艺是决定施工质量的重要因素。

需要对施工工艺进行科学合理的规划，确保施工过程中各个环节的顺利进行。

在路面铺设时，要保证路面平整度符合标准要求；在设置排水设施时，要确保排水效果良好等。

3. 施工设备的质量控制：市政道路旧路改造中，使用的施工设备也对施工质量有着重要的影响。

需要对施工设备进行严格的选用和维护，确保设备的正常运转和作业效率。

在设备操作过程中，需要严格按照操作规程进行操作，避免因人为操作错误而导致质量问题。

4. 施工人员的素质和技能培养：市政道路旧路改造中，施工人员的素质和技能对施工质量起着至关重要的作用。

需要对施工人员进行培训和考核，提高其对施工要求的理解和把握能力，确保施工过程中的各个环节能够得到有效控制。

除了以上几个方面，还需要对施工现场的管理进行研究，包括对施工过程的监督和管理，在施工过程中及时发现问题并采取相应的措施解决，确保施工质量控制得到有效落实。

市政道路旧路改造中的施工质量控制是一项复杂而又重要的任务，需要从施工材料、施工工艺、施工设备、施工人员以及施工现场管理等多个方面进行研究和控制。

只有在各个环节都得到有效控制和落实，才能保证市政道路的旧路改造质量，提高市政道路的使用寿命和道路安全性。

旧路改建工程施工质量控制要点摘要：旧路改建工程的施工与新建公路工程施工相比最大的特点是存在着较多施工干扰因素及安全隐患。

如受原(旧)路影响，施工作面小而分散，路基和旧桥涵加宽处理较多，施工受来往车辆影响大，要求边施工边保证交通畅通等。

为了保证旧路改建工程挫满足设计和使用要求，应做好施工前及施工阶段的质量控制。

关键词：旧路改建工程；施工质量控制；要点；方法措施Old road reconstruction project construction quality control pointsTraffic planning and Design Institute of Jilin province Chen ZhongxinZip code: 130021Abstract: in the old road rebuilding project construction with the newly built highway engineering construction compare the biggest characteristic is the presenceof many interference factors and safety construction. If the original ( old ) road construction surface effect, small and scattered, and the old bridge and culvert subgrade widening treatment more, construction of traffic impact is big, demand sideof edge construction to ensure the smooth traffic. In order to ensure reconstruction engineering for old road and meets the requirements of design and application, should be done before construction and the quality control in the construction stage.Key words: the old road rebuilding project; construction quality control points; measures;一、施工前的质量控制施工前的准备工作首先是在全面理解设计要求和设计交底的基础上对现场进行调查及核对，其次是对控制点复核、放样定线，接着进行场地清理场地清理则成为新旧路交接中保证工程质量的基础和重要环节了，其质量控制要点有：(1)施工前应把旧路基交接面的杂草、表土清理干净。

公路工程中的路基施工质量控制措施公路工程中的路基施工质量控制是保证公路工程质量的重要环节。

下面将介绍一些常用的路基施工质量控制措施。

1. 原料选择：选择合适的原料对于路基施工质量至关重要。

工程设计单位根据地质勘察结果和工程要求，明确路基原料的选用标准。

施工单位要对原料进行多次取样、试验，确保原料的质量符合标准。

2. 施工方案设计：根据工程设计要求，施工单位制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工工序、施工方法等。

施工单位应根据实际情况，科学合理地确定施工参数和施工方法，确保施工质量。

3. 土方开挖：土方开挖是路基施工的重要环节。

施工单位应按照设计要求，采取适当的开挖方法，控制土方开挖的深度和坡度。

应注意对开挖边坡进行保护，以防止边坡塌方。

4. 填筑与压实：填筑与压实是路基施工中关键的工序。

施工单位应配置适当的施工设备和压实设备，对填筑料进行适当的加水与掺合，确保填筑料的质量与稳定性。

施工单位应控制填筑层的厚度和压实密实度，保证填筑层的质量和稳定性。

5. 排水系统：排水系统是保证路基工程质量的重要措施之一。

施工单位应根据工程设计要求，合理设立排水系统，包括挖设排水沟、埋设排水管、制作排水沟道等。

施工单位应确保排水系统的畅通和稳定，以保证路基工程的排水能力。

6. 验收与检测：施工单位应严格按照工程验收要求进行验收与检测。

包括检查填筑层的尺寸与高程、测量石方工程的质量与数量、检验土石方填筑层的质量与厚度等。

对发现的问题及时处理和修正，确保施工质量符合要求。

7. 资料归档：施工单位应备好施工记录、验收记录、材料检验记录等施工资料，按照规定的程序整理好归档。

以备工程竣工验收及质量评定时使用。

通过以上的路基施工质量控制措施，可以有效提高公路工程的质量，确保公路的安全性和耐久性。

施工单位在施工过程中应严格按照相关的技术规范和质量标准要求，落实好以上措施的执行，以确保工程的质量和安全。

施工单位应按照相关法律法规的规定，加强施工过程中的监督与管理，确保施工质量符合国家的标准和要求。

市政道路旧路改造工程的施工质量控制市政道路旧路改造工程的施工质量控制【摘要】:随着国民经济的快速增长以及城市化进程的不断推进，我国道路交通事业迅猛发展，运输量与日俱增，尤其是近几年来，交通运量增长迅猛，交通拥挤和路面损坏等问题严重，进行市政道路的旧路改造是适应城市发展、改善城市交通和投资环境等的重要途径，因此，在施工过程中应加强施工质量控制。

本文探究了市政道路旧路改造工程的改造原则及质量控制要点。

【关键词】：市政道路；旧路改造；施工质量控制中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：引言改革开放以来，我国的国民经济出现了前所未有的飞速发展。

公路运输在物流中占有了越来越重要的地位。

虽然我国已经修建了多条高速公路，但是最终要达到物流的直达、畅通，与原有的路网道路是分不开的。

但是原来的道路在初建时候等级不够，而且经过了常年的运行，出现了大量的病害问题，不能满足当今的交通需求，因此必须对其进行改造。

虽然改造旧路比新建路的难度大，但是从经济方面考虑却能节约相当一部分的资金。

所以，对市政旧路进行改造还是可行的。

一、市政道路旧路改造原则要根据市政各路段的实际情况来确定旧路的改造方案。

在保证需求的前提下，还要合理利用原有公路上的一些工程结构。

对于公路的路面工程，则可分别、分期进行改建。

在改造之前，要充分利用前期工程，这样可以节约一定成本。

在拟定改造方案时还要考虑对周围环境的影响，在不增加投资前提下坚持节约用地的原则。

二、市政道路旧路改造工程施工质量控制要点1、旧路补强施工质量控制（1）、对于原路面的破损情况不严重的，应对原有路面进行铣刨，并在确保铣刨厚度的同时，将铣刨后的残留物彻底清除干净，而对于铣刨机无法彻底清除的，应采用人工铲除，确保新旧结构层之间不残留有旧路面夹层，以防止新路面由于推移而产生破坏。

（2）、对于原路面的破损较为严重的，如旧路面板块存在错台、裂缝、沉陷、断板、脱空等问题，应彻底将旧路面板块破凿清除，然后将基层铣刨成为一个坚实的平面，并在上面喷洒封层油，在与之相邻的板块纵向侧面进行植筋，并浇筑等厚度的C30混凝土恢复至原样。

市政道路旧路改造工程的施工质量控制摘要：对市政道路实施旧路改造是改善投资环境和城市交通、适应城市发展的一个非常重要的途径。

这项工程可大致分为两类，一是将水泥混凝土地面全部进行翻新，二是将严重损坏的路面进行重建。

因为施工涉及的范围特别广，并且工程量非常大，在很大程度上影响着城市的交通，所以要在施工过程当中注重对施工质量的控制。

关键词：市政道路；旧路改造；质量控制伴随着城市化进程不断推进以及国民经济快速增长，我国的交通事业突飞猛进，运输量逐渐增加，特别是最近这几年，由于交通运输量的迅速增长，导致路面损坏和交通拥挤更加严重，市政道路旧路改造工程已经迫在眉睫。

因为这项工程严重影响着道路交通，所以加强质量控制非常的重要。

旧路改造工程的细节控制以徐州城区的某个主要干道为例，这条道路是全长一千米的快车道，需要将原来的水泥混凝土路面重建成沥青混凝土路面。

快车道的宽是24米，整体改造面积是24000平方米。

等到处理完基层后，进行乳化热沥青的喷洒，每平方米在1.2千克左右，进行土工布的铺设，摊铺6厘米的中粒式沥青混凝土以及4厘米改性细粒式的沥青混凝土。

在进行施工的过程中，施工单位需要根据工期要求以及现场情况，采取半封闭式的方式。

也就是先将四个中间车道封闭，再对水泥混凝土的基层进行施工，一直到将中粒式沥青混凝土铺设完成后再将两侧的两个车道封闭，进行完全相同的施工过程。

最后还需要两至三天的时间将快车道进行全面的封闭，从而协调好交通顺畅和封闭施工之间的问题，将工程质量进行有效控制，并且使施工进度不断加快。

其沥青混凝土的路面结构如图所示：旧路改造工程质量控制的具体实施情况1.加强路面清理的施工质量控制对于旧路改造中的原有路面必须要分情况进行清除。

一是对于路段损坏非常严重的要彻底进行旧路路面结构的翻新，将旧路的结构层铲除之后，要将下方路基进行严格的压实处理，还要做好周围所有部位的衔接工作。

二是原路面相对破损不是很严重的，要对原路面进行铣刨，首先要确定下铣刨的厚度，然后再将铣刨后的一些残留物清除，如果有的部分铣刨机无法清除，就需要人工铲除，必须要保证新旧结构层之间没有旧路面夹层的存在，尽量减少因推移对新路面的破坏。

论市政道路旧路改造工程的施工质量控制摘要：本文主要简述市政道路旧路改造工程质量控制要求，分析市政道路旧路改造工程常见的病害，以及探讨市政道路旧路改造工程施工质量控制措施。

关键词：市政道路；旧路改造工程；施工质量；控制一、市政道路旧路改造工程质量控制要求（一）路面质量控制要求1、沥青混合料控制在该道路建设和施工的过程中，沥青混凝土面层施工的过程中采用的是70 号道路沥青，在工程施工中采用的是比较先进、质量也比较有保证的优质天然碎石，这样才能更好的保证所选用的材料可以充分的满足相关的质量标准。

但是在这一过程中我们必须要注意的一点就是必须要对沥青混凝土材料当中的石料压碎系数进行严格的控制，压碎值一定不能超过26%，表观的相对密度也要在26%以下，此外，沥青混凝土材料一定要有非常强的黏着性，这样才能更好的保证施工的质量。

细集料也是施工中非常重要的一种材料，在这一过程中一定要注意的是要将天然砂和机制砂当成是最主要的原料，同时还要保证材料本身的质量和性能，其在各个方面都应该满足施工的要求，砂的材质硬度、含泥量上也必须要充分的满足施工的要求，如果在这一过程中使用的是石灰岩，其矿粉的含水量也必须要控制在1%以内，这样才能更好的保证其自身的黏着度。

2、沥青粘层控制我们在设置沥青粘层的时候，主要是因为要保证沥青混凝土之间的每一层都能形成一个相对比较密切的联系，这样也就保证沥青材料各个层的紧密型，所以在进行沥青粘层施工的过程中，最好使用乳化沥青，同时还要根据施工的要求对其使用量进行全面的控制。

3、沥青透层控制在工程建设和施工的过程中，为了更好的保证半刚性基层和沥青的透层自身具有非常好的性能，在半刚层施工的时候，必须要首先在半刚性基层上的表面喷洒适量的透层油，这样才能更好的保证后期铺筑施工的质量。

但是在这一过程中必须要注意的一点就是在铺筑施工之前，必须要充分的保证透层油要从沥青直接渗入到基层之后才能对其开展铺筑施工，此外在这一过程中还要注意到的就是需要用钻孔或者是其他的方式对透层油渗入量进行全面的分析和判断。

市政道路旧路改造工程的质量控制本文通过对旧路路面结构的清除以及补强，从对原材料的掌握、混合料的级配、施工质量的掌握以及其他附属工程的质量掌握等几个方面的内容，简洁对市政道路旧路改造工程的质量掌握进行简要概述。

一、清除已损坏的旧路路面结构，并做好旧路的补强在实际的市政道路旧路改造的过程中，依据原有旧路面的实际状况，可以将旧路改造分为以下三种状况：首先第一种是针对某些原有市政路面损坏程度不严峻的道路，可以将原有的路面进行铣刨，在对铣刨的厚度进行确保的基础上，对路面上铣刨后的残留物进行彻底的清除，假如铣刨机不能完成彻底清除的，则必需要进行人工铲除，必需要完全确保道路的新旧结构层中间不会还有旧路面的夹层保留，从而削减新路面由于被推移而产生的破坏。

其次种就是针对一些路面损坏较为严峻的，则是要将旧路路面上的路面结构层进行铲除，同时要对结构层下方的路基进行压实处理，并且要做好路基跟四周其他部位之间的连接作用。

第三种就是某些市政旧路路面，由于自身水泥混凝土所受到重型车载以及温度变化的影响特别大，并且消失了断板、错台、沉陷、啃边、脱空等方面的严峻损坏现象，针对这种状况就必需要对原有旧路进行的较为彻底的铲除，并需要进行全面的翻新改造，对路面结构进行全新设计。

二、做好原材料的选择工作在旧路改造工程的质量掌握过程中，对原材料掌握是整个质量掌握过程中的关键，对路面改造的原材料进行质量上的把关，是对基层、沥青混凝土面层以及水稳底基层质量的重要保证。

这里必需要注意的就是对集料的选择，集料的主要作用在于在整体的路面结构层中实现对路面变形的反抗，集料的本身还具有极强的强度特性和棱角性，此外，集料和沥青的黏附性以及级配对沥青混凝土路面的高温稳定性、水稳定性以及强度都起到了至关重要的打算作用，因此在详细的改造过程中必要的根据技术规范要求选用石质坚硬、耐磨性强、表面粗糙、嵌挤效果较好以及与沥青黏附性能较好的集料。

三、确定混合料的级配沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、路面表面特性和耐久性是关联的。

旧路改造工程路基施工质量控制关键词：旧路改造；路基；质量摘要：旧路改造工程必须控制好路基的施工质量，包括防护工程、排水构造物和软基处理的质量。

旧路改造工程是市政、公路工程施工的重要组成部分。

当前，其早期病害较为突出，既有施工方面的原因，又有超重超载车辆原因，另外还与路面性能和排水等有关。

路基工程的设计和施工质量控制最为重要，对竣工后路面的使用性能有重要影响。

本人根据自己多年施工经验就保证路基工程的修筑质量，减少改造后路面呈现的早期病害，浅谈路基工程施工的质量控制。

一、施工前的质量控制1、充分利用好专项资金，加强质量防范意识，旧路改造工程的资金来源主要是中央专项资金，其次是地方配备资金，投资金额有限，为了利用好专项资金，控制好路基工程的施工质量，旧路改造工程要做到以下两方面：①、地方政府要出台相应的优惠政策，如减免税费、配合处理土地征用、拆迁、划拨料场等；②、尽可能利用原旧路路基，减少工程数量，节约投资，合理利用资金。

2、充分考虑设计方案，减少路基工程质量隐患2.1 根据规划，确定路线走向，设计路基横断面形状和边坡坡度；在确定路基填挖高度时，必须对沿线地质进行勘探，根据地质情况来指导路基的设计，在挖方地段，挖到设计标高时，如果为不良土质，必须再挖下去至少30cm，然后再返填厚度30cm小块片石（粒径不大于10cm）或砂砾层；另外根据道路等级及预期的交通状况，在新旧路搭接处考虑铺设双向拉伸土工格栅、开挖后回填10%灰土作为路基主要结构；若沿线地下水位较高还要考虑在槽底回填级配碎石；因属旧路改造，其路线设计纵坡主要沿旧路滚动，填方数量不大，又有行车干扰，设计中不应用沿线土方作填料，尽量利用沿线挖方石料、砂砾等，如填料不够，可采取借石填筑等；在路面结构层施工中在北方地区可以考虑利用电厂粉煤灰废料施做石灰粉煤灰土和石灰粉煤灰碎石基层。

2.2 合理进行道路排水系统的布置，在设计过程中必须注意排水系统的完整性，以防止水流对路基边坡的冲刷和对路基的破坏。

公路工程路基施工质量控制（一）一、公路工程路基施工的质量控制技术1.1路基路面的平整度在对公路路基施工的过程中，如果路基的基层不够平整，即使路面摊铺的再平整，那么路面就也不会是完全的平整的。

而要想保证公路路面具备足够的平整度，施工时就要先保证基层的平整度。

施工时，应严格的遵照相应的技术规范要求进行施工，同时还要采取合理的养护对策，如喷洒沥青乳液、采取不透水的薄膜或是湿砂等。

在进行摊铺的作业之前，应将基层表面清理干净，确保其整洁性，放线时应认真抄平，确保基层标高和基准线的准确性，如果对基层的标高不能有效的控制，就要进行补平或是铲平的作业，确保其平整度是符合要求的。

进行摊铺的施工作业时，如果采用的是水泥稳定的碎石，则应采用摊铺机，应保证接缝位置的平整度和摊铺的宽度是符合规范标准的。

另外，也要控制行车，发现坑槽病害时应立即修补并压实，填补时严禁使用松散的颗粒。

1.2公路路基的压实度要想充分保证公路路基的压实质量，首先我们应提高机械设备的工作效率，保证土壤的最大干密度和最佳含水量，同时也要严格的控制填料的含水量，进行压实的作业时应尽可能选择填料含水量最佳的时间段。

在对公路路基进行压实的过程中，应重点关注压实的遍数和顺序，压实的顺序建议遵循先轻后重和先慢后快的原则，而对于所确定的压实遍数，则应参考试验路段的压实工作来确定，必须保证每一层的压实度，而碾压的遍数也不宜太多，否则既会增加施工的成本，也破坏了土体结构。

1.3路基填料及裂缝防治路基填料的性质对于其压实度以及整体的强度和稳定性也是有着重要的影响的，所以，我们应规范的选择路基的填料，路基的填料并不包含生活垃圾、冻土、淤泥以及沼泽土，而只包括塑性指数、含水平均合格的土以及砂砾。

在填筑路堤的过程中，应妥善的处理原地面，将其填平压实，并清理干净周边的草丛和树根。

而对于裂缝的防治工作，我们应做好以下两个方面的工作，首先，有效的防治面层的裂缝，保证沥青材料的自身质量，严格的控制沥青材料的针入度和温度敏感性；其次，有效的防治基层裂缝，建议选择合理收缩比的混凝土，同时要充分考虑到其自身的裂缝机理。