船舶管理试题库勘误表2 (1)

船舶管理试题⼆（含答案）试题⼆1.五⼗年代后，钢船建造的发展是，均采⽤：A.铆接法B.焊接法C.铸造法D.锻造法2.各层甲板中最厚的⼀层甲板是：A.平台甲板B.艇甲板C.起居甲板D.强⼒甲板3.甲板所受的总纵弯曲应⼒⽐船底所受的弯曲应⼒：A.⼤B.⼩C.⼀样D.⼤⼩不定4.引起船体发⽣总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长⽅向上每⼀点的____分布不均造成的。

A.重⼒和船舶阻⼒B.浮⼒和波浪冲击⼒C.重⼒和浮⼒D.剪⼒和重⼒5.供⽔⼲管应⼒求避免通过：A.起居室B.粮库C.购物舱D.上述三项6.船⽤的燃料油⼀般贮存在：Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱Ⅲ、机舱下⾯的双层底舱Ⅳ、前尖舱Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+ Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ7.下列说法正确的是：Ⅰ、燃油管路布置必须与其他管路隔离；Ⅱ、燃油管路不得通过⽔舱和起居室。

如若必须经过上述地⽅时，则应分别采取防⽕、防⽔等有效措施；Ⅲ、燃油舱可能⽤作压载舱时,压载管系必须加装截⽌阀；Ⅳ、动⼒管系管壁表⾯温度超过50摄⽒度，⼀般应包扎绝热材料A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ Ⅳ8.判别船舶是否满载的⽅法是查看装载后的⽔平⾯是否到达：A．限界线的下缘B．载重圈（标圈）的上缘C．载重⽔线的上缘D．载重⽔线的下缘9.我国船舶载重线标志中“X”代表的意义是：A.热带载重线B.夏季载重线C.热带淡⽔载重线D.冬季载重线10.船舶由海⽔进⼊淡⽔，会使：A.排⽔量增加B.吃⽔增⼤C.排⽔体积不变D. A+B11.设船舶重⼼为G，浮⼼为B，则当船舶横倾时：A. Xg=Xb B. Yg=YbC. Yg=Yb=0 D. Yg≠Yb≠012.船舶微倾前后两浮⼒作⽤线的交点称为：A.稳⼼B.重⼼C.浮⼼D.漂⼼13.船舶产⽣横向⼒矩的原因有：Ⅰ、横向作⽤于船的风⼒Ⅱ、波浪Ⅲ、货物横向移动Ⅳ、拖缆横向作⽤于船上的⼒Ⅴ、悬挂重物上移Ⅵ、悬挂重物下移A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ Ⅵ14.某船有两个液舱，舱的形状尺⼨⼤⼩完全相同，甲舱位于左舷，⼄舱位于右舷，且相对甲舱，对称于船中线，当两舱装着同样的液体，⾃由液⾯对船舶稳性的影响：A.甲⼤于⼄B.甲⼩于⼄C.甲⼄相同D.不能确定15.保证船舶受突加外⼒作⽤⽽动⼒倾斜时不致翻沉的条件是：A.复原⼒矩⼤于横倾⼒矩B.复原⼒矩所做的功⼤于横倾⼒矩所做的功C. A+BD.要有⼀定的航速16.船舶在____破舱进⽔时，其危险性最⼤？A.双层底舱内船底B.双层底以上船侧C.压载边舱船侧D.油船货油舱船侧17.“泰坦尼克”号沉船的破损浸⽔属于下列哪类情况的浸⽔？A.舱室顶部⽔密且位于⽔线以下，船体破损后整个舱室充满⽔B.舱室顶部在⽔线以上，舱内与舷外⽔不相通，⽔未充满整个舱室C.舱室顶部位于⽔线以上，舱内与舷外⽔相通D. A、B和C都不是18.抗沉性主要是指：A.破舱后还有⼀定浮⼒B.破舱后不致倾覆C.破舱后不致变形D.A和B19.对船舶抗沉性的要求是根据：A.1966年国际船舶载重线公约规定B.1969年国际船舶吨位丈量公约规定C.1974年国际海上⼈命安全公约规定D.1973年国际防污染公约规定20.堵漏的警报信号是：A.⼆长声，⼆短声，连放⼀分钟B.⼆短声，⼀长声，连放⼀分钟C.⼆长声，⼀短声，连放⼀分钟D.⼆短声，⼆长声，连放⼀分钟21.关于堵漏毯说法错误的是：A.堵漏毯也称为堵漏席B.堵漏毯是⼀种⼤型的堵漏设备C.堵漏毯分为重型和轻型堵漏毯两种D.以上说法全错22.减摇鳍作为⼀种减摇装置，其特点是：A.结构简单，减摇效果好，适合于⼤型客船B.结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶C.结构复杂，减摇效果好，适合于⼤型客船D.结构复杂，减摇效果好，适合于各种船舶23.船舶摇摆周期的⼤⼩，与下列哪些因素有关：Ⅰ、船的⼤⼩、形状Ⅱ、排⽔量Ⅲ、摇摆⾓Ⅳ、航速Ⅴ、装载情况Ⅵ、船体强度A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+ⅤD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ24.油⽔分离器的⽤途是：Ⅰ、净化机舱污⽔Ⅱ、处理⼤量含油压载⽔Ⅲ、处理少量货油舱洗舱⽔Ⅳ、分离燃油中的⽔分Ⅴ、清除滑油中的⽔分Ⅵ、处理⽣活污⽔A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ25.如果油⽔分离器的分离效果不佳时，可采取____改善。

第一章船上职务第一节基本职责1.根据船员职务规则规定，下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确。

A.航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告B.主管救生、消防设备C.定期更换救生艇的淡水和备品D.保持全船各种救生信号有效期（不包括驾驶台的有关救生信号）A2.下列有关二副基本职责的叙述哪项不正确。

A.主管驾驶导航设备B.停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行C.负责管理天文钟和船钟D.协助三副保持驾驶台救生信号和器材的有效期D3.下列哪些是二副的基本职责I.船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分及舵叶；II.停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行；m.负责管理天文钟和船钟；w.管理国旗、信号旗、号灯、号型。

A.I〜WB.I〜mC.II〜wD.I、I、wC4.下列有关二副的基本职责的叙述哪项不正确。

A.及时登记、改正航行通告和警告B.每航次结束后及时填写航次报告C.负责管理并保持驾驶台、海图室的整洁D.航行中每天中午责成三副填写正午报告分送船长和轮机长D5.下列哪些是二副的基本职责I.负责航海图书资料、航行通告和警告的管理、改正和请领；I.停泊时，主持安排驾驶员值班表报大副批准后执行；m.管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护；w.进出港口、靠离码头、移泊时在船尾指挥。

A.I〜mB.II〜wC.I〜wD.I、I、wC6.二副有责在驾驶台张贴I.驾驶台规则；I.驾驶台与机舱联系制度；m.各种主要仪器操作说明及其误差曲线图；w.船舶防火控制图。

A.I〜wB.I〜mC.II〜wD.I、I、wB7.有关二副的基本职责下列哪些是正确的。

I.主管航海仪器和航海图书资料；II协助船长做好航次计划;m.主管货物装卸；w.开航前备妥需用的航海图书资料。

A.I〜wB.I、I、wC.I〜mD.II〜wB8.有关二副的基本职责下列哪项不正确。

A.主管货物装卸B.主管航海仪器和航海图书资料C.协助船长做好航次计划D.开航前备妥需用的航海图书资料A9.二副的基本职责包括I.张贴驾驶台规则；I.张贴驾驶、轮机联系制度；m.张贴重要仪器设备的操作说明；w.张贴救生艇起落操作规程。

船舶管理题库及答案详解1. 船舶管理的基本任务是什么？答案：船舶管理的基本任务包括确保船舶的安全航行、维护船舶的技术状况、合理安排船舶的运营活动、提高船舶的经济效益以及确保船舶的环境保护。

2. 船舶的分类有哪些？答案：船舶的分类包括按用途分类（如货船、客船、渔船等）、按吨位分类（如小型船、中型船、大型船等）、按动力分类（如帆船、蒸汽船、柴油机船等）。

3. 船舶的航行安全包括哪些方面？答案：船舶的航行安全包括船舶的适航性、航行计划的合理性、船员的培训与资质、船舶的维护保养、应急措施的完备性等。

4. 船舶的维护保养主要有哪些内容？答案：船舶的维护保养主要包括日常保养、定期检查、技术状况的评估、设备的更换与维修、船舶结构的检查与加固等。

5. 船舶管理中的经济因素包括哪些？答案：船舶管理中的经济因素包括运营成本的控制、燃油效率的优化、货物装载的合理性、航线选择的经济性、船舶折旧与更新的计划等。

6. 船舶环境保护的措施有哪些？答案：船舶环境保护的措施包括遵守国际环保法规、减少污染物排放、使用环保型燃料、船舶废弃物的妥善处理、船舶污染事故的应急响应等。

7. 船舶管理中的法律法规有哪些？答案：船舶管理中的法律法规包括国际海事组织（IMO）的规定、各国海事法规、船舶安全法规、船舶污染防治法规、劳工保护法规等。

8. 船舶管理中的信息化技术有哪些应用？答案：船舶管理中的信息化技术应用包括船舶监控系统、电子海图显示与信息系统（ECDIS）、船舶自动识别系统（AIS）、船舶通信系统、船舶管理系统软件等。

9. 船舶管理中的人力资源管理包括哪些方面？答案：船舶管理中的人力资源管理包括船员的招聘与培训、船员的工作安排与调度、船员的绩效评估、船员的职业发展、船员的福利与安全保障等。

10. 船舶管理中的风险管理包括哪些内容？答案：船舶管理中的风险管理包括风险识别、风险评估、风险控制、风险预防、风险监测、风险应对策略的制定等。

11. 船舶管理中的合同管理需要注意哪些问题？答案：船舶管理中的合同管理需要注意合同的合法性、合同条款的明确性、合同执行的监督、合同变更的处理、合同纠纷的解决等。

第八章1、简述SOLAS公约的制定背景和74公约78议定书的主要内容。

1912年4月14日“TITANIC”轮海难导致1513条生命的丧失，在英国政府的倡议下1913年底在London召开了首次国际海上人命安全会议，1914年元月20日，签订了第一个海上人命安全公约，并分别于1929年和1948年及1960年被修正。

1974年11月1日在LONDON制定了第五个SOLAS公约，迄今仍在使用。

SOLAS公约的产生开创了航海史上国际技术标准的先河，提出了海上安全最低的国际标准。

同时给缔约国国内立法提供了范例。

公约结构由正文、议定书、公约附则及其单项规则构成。

这三个层次的规定不可分割。

附则共有12章和1个附录公约正文规定公约的一般义务、适用范围、法律、规则、公约的修正、生效与退出等内容。

附则十二章，第一章是有关船舶有关适用范围及检验发证和港口国监督内容，第二章至十二章内容包括船舶的分舱与稳性，救生设备与装置，航行安全，谷物及危险品运输，核动力船，高速船，船舶安全营运管理，加强海上安全的特别措施等内容。

2、试述PSC检查的依据、程序、组织和对应措施。

港口国监督(Port State Control，PSC)亦指港口国管理、港口国控制，或港口国检查。

它是港口国对抵港的外国船舶实施的，以船员、船舶技术状况和操作为检查对象(特别对船舶安全设备、防污染设备以及操作)，以确保船舶和人命财产安全、防止海洋污染为宗旨的一种监督和控制开展PSC的依据主要是IMO和ILO制定并经修正的有关国际公约：《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS74)；《73／78国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL 73／78)；《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW78)；《1966年国际载重线公约》(LL 66)；《1969年国际船舶吨位丈量公约》(ITC 69)；《1972年国际海上避碰规则公约》(COLREGS 72 )；《1976年航运(最低标准)公约》(ILO第147号)根据上述公约要求，PSC的通常项目是：①船舶证书、文件和手册；②船体、机器和设备状态；③有关机器、设备和仪器使用和操作要求；④船员配备、劳动及生活条件。