上海禁停“黄线”共1200公里,将出台出租车临时停车方案

上海市公安局关于印发《本市道路禁止通行、限制通行规定》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 上海市公安局关于印发《本市道路禁止通行、限制通行规定》的通知各公安分局、县公安局，市局各单位、各公安处（局）：经2011年8月25日市局党委第19次会议审议通过，现将《本市道路禁止通行、限制通行规定》印发给你们，请认真贯彻执行，并请市局政治部宣传处做好相关发布工作。

特此通知。

上海市公安局二○一一年九月十五日本市道路禁止通行、限制通行规定为了维护本市道路交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，结合本市道路和交通流量的具体情况，对本市道路实施以下禁止通行、限制通行措施：一、本市道路禁止下列车辆通行（一）拖带全挂车的汽车；（二）悬挂外地号牌的拖拉机、农用运输车；（三）后三轮摩托车；（四）市政府规定的其他车辆。

二、摩托车禁止通行规定（一）悬挂“沪A”、“沪B”号牌的两轮摩托车、轻便摩托车禁止在下列道路上通行：小陆家嘴地区、花木行政中心地区、竹园商贸地区内的道路，“三纵三横”城市主要干道以及淮海中路（西藏南路至常熟路段）、宝庆路（淮海中路以南段）、衡山路（天平路以北段）、世纪大道（延安东路隧道出口至杨高南（中）路段）、西藏北路（海宁路以南段）、西藏中路、西藏南路（复兴东路以北段）、北京东路、北京西路（万航渡路以东段，其中，万航渡路至成都北路段禁止通行时间为7时至19时）。

小陆家嘴地区是指：沿浦东南路－东昌路以及黄浦江边线所围合的区域（不含上述道路）。

花木行政中心地区是指：沿杨高南路－花木路－锦绣路－民生路－杨高中路所围合的区域（不含上述道路）。

上海市交通运输和港口管理局关于进一步完善区域出租汽车
管理的通知
【法规类别】公路运输
【发文字号】沪交客[2011]276号
【发布部门】上海市交通运输和港口管理局
【发布日期】2011.05.24
【实施日期】2011.05.24
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
上海市交通运输和港口管理局关于进一步完善区域出租汽车管理的通知
（沪交客〔2011〕276号）
各区县交通主管部门：
2001年以来，区域出租汽车为满足市郊居民出行需求，规范市郊出租汽车客运市场，促进区域经济发展发挥了重要作用。

2009年底，市政府发布《关于进一步促进本市出租汽车行业健康持续发展的意见》。

经过一年努力，各项配套优惠措施都已到位。

2011年，市政府将继续采取综合配套措施，提高驾驶员收益水平，增加出租汽车行业的吸引力。

为巩固区域出租汽车已经取得的成果，保证行业健康持续发展，市交通港口局将会同区县交通主管部门进一步加强和完善区域出租汽车管理。

一、区域出租汽车基本情况
截至2011年3月，本市共有区域出租汽车企业19家，各区县都有1至3家企业，额度5078辆，实际运营车辆5016辆（详见下表）。

区域出租汽车享受的油价补贴与市区相同。

区域出租汽车基本规模（单位：辆）。

上海市临时占用道路管理办法文章属性•【制定机关】上海市人民政府•【公布日期】1988.01.01•【字号】•【施行日期】1988.01.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】失效•【主题分类】城市建设正文上海市临时占用道路管理办法（１９８８年１月１日上海市人民政府发布）第一条为加强本市道路管理，充分发挥现有道路的功能，保障道路的安全畅通和市容环境整洁，根据国家有关规定，结合本市实际情况，制定本办法。

第二条本市所有供车辆、行人通行的道路（包括与道路相连的桥梁、隧道、广场等），必须经常保持整洁、安全、畅通。

任何单位和个人未经批准，均不准在道路上堆物、作业、搭建、设摊、倾倒垃圾、燃烧杂物、停放车辆或进行其它妨碍交通的活动。

第三条为便于道路管理，本市道路划分为甲、乙二等。

（一）甲等道路：１．全市通行公交车辆的道路；２．主要商业区、机场、码头、车站、文化娱乐中心、历史纪念场所、外国领事馆以及宾馆周围的道路。

（二）乙等道路：除甲等道路外的其它道路。

第四条因特殊原因确需临时占用道路的单位和个人，须事先征得市政工程管理部门同意，经公安部门批准，并取得公安部门核发的《临时占用道路许可证》（以下简称《许可证》）后，方可占用。

临时占用甲等道路及需全封或半封的乙等道路，由市公安部门负责审批，临时占用乙等道路可由市公安部门授权区公安部门负责审批。

第五条申领占用乙等道路《许可证》按下列程序进行：（一）由占路单位或个人向所在地的区市政工程管理部门递交占路申请书，并填写《临时占用道路申请表》；（二）由区市政工程管理部门在《临时占用道路申请表》上签署意见并盖章；（三）区公安部门审核批准，核发《许可证》。

第六条申领占用甲等道路《许可证》的，除按本办法第五条规定征得区公安部门和市政工程管理部门同意外，还须征得市市政工程管理部门的同意，报市公安部门审核批准后，由市公安部门核发《许可证》。

第七条经批准临时占用道路的单位和个人，必须按规定缴纳临时占路费和占路保证金。

上海市工程建设规范建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准Standards for design of traffic and setting up parking garages (lots) in architectural engineeringDG/TJ08-XX-XXXXJXXXXX-XXXX2014 上海前言本标准是根据上海市城乡建设和交通委员会关于印发《2011年上海市工程建设规范和标准设计编制计划（第一批）》的通知（沪建交〔2011〕462号）文件的要求，由上海市交通运输和港口管理局、上海市公安局交警总队、同济大学任主编单位，并会同有关单位，在2006年颁布实施的《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》DGJ08-7-2006（以下简称2006《标准》）的基础上修编而成。

近年来，随着上海市社会经济的快速发展，机动车保有量和使用量的增速超过道路设施和停车设施供应量，城市交通矛盾日益凸显；为缓解新改建建筑的停车矛盾，并对城市交通进行需求管理，根据本市经济发展、交通管理和停车供需的现实情况以及未来5至10年的发展趋势，调整、更新2006《标准》中有关建筑工程停车位指标，成为一项亟需开展的迫切工作。

同时，根据国内外研究成果和实践经验，2006《标准》中建筑工程交通设计相关内容也需要更新，进行及时、全面修编。

本次修编工作就是在此背景下立项进行的。

本次调整主要坚持以下几个原则：指标前瞻性原则；区域差别化原则；建筑细分化原则；合理使用上下限原则。

在修编过程中，修编组收集并研究了国家、行业和本市的相关文献和资料，并以城市中心区为重点，对各类主要建筑配建停车库（场）的建设和使用情况深入调研；并在广泛征求相关部门和专家意见和建议的基础上，针对本市当前和今后一段时期的建筑工程交通设计及停车库（场）设置工作，经反复讨论和修改，提出了兼顾科学性、实用性并适度超前的基本规定、基本尺度和基本指标。

调整内容主要包括对原标准各章节内容进行梳理整合，修改并完善相关术语。

上海黄牌客车限行规定
上海黄牌客车限行规定是一项交通管理措施，旨在减缓城市交通拥堵、减少道路交通事故发生率，保障市民出行安全。

根据相关规定，上海市区内的黄牌客车系指二类以上普通汽车、营运客车、校车及出租车等车辆，根据车牌号码尾号的规定进行限行。

首先，上海黄牌客车限行采取尾号限行的方式。

根据车牌号的尾号，黄牌客车分为星期一限行尾号为1和6，星期二限行尾号为2和7，星期三限行尾号为3和8，星期四限行尾号为4和9，星期五限行尾号为5和0。

这意味着每辆黄牌客车一周内有两天需要停驶。

限行时间为早上七点至晚上八点，在这个时间段内，相应尾号的车辆无法在市区道路上行驶。

其次，上海黄牌客车限行不适用于以下情况：
1.进出上海市区外区域的黄牌客车，即黄牌客车跨区域行驶时不受限行规定约束。

2.医疗、消防、环卫、救援、抢修等特种车辆，可以不受限制地行驶。

3.上海市区黄牌客车的轮椅车、肢体残疾人专用车，可以不受限制地行驶。

最后，对于违反限行规定的黄牌客车，将根据违法行为的性质和严重程度进行相应的处罚。

一般情况下，交通警察会对违规车辆进行拦截，收缴违章车辆，提前限行停驶至交通限行时段结束。

同时，对于违反限行规定行驶的黄牌客车的车主，也会面临罚款、扣分等处罚措施。

综上所述，上海黄牌客车限行规定旨在减少城市交通拥堵，保障市民的交通安全。

通过尾号限行的方式，有效控制了黄牌客车的行驶数量，缓解了道路交通压力。

然而，限行措施也带来了一些不便，需要市民和车主们合理安排出行，选择其他交通工具，共同为城市的交通拥堵问题找到更好的解决方案。

上海 2023 出租汽车站点设置标准为了提升上海城市交通的效率和方便性，保障市民的出行需求，上海市交通委员会制定了2023年出租汽车站点设置标准。

这些标准旨在提供给出租车司机和乘客一个更好的服务环境，并且能够更好地满足不同区域的需求和人口分布。

下面将详细介绍这些标准。

1.站点数量及分布：上海市将根据人口密度和交通需求，在每个行政区内设置不同数量的出租汽车站点。

站点数量应根据当地市民的出行量和乘车需求进行科学合理的评估，以满足每个区域的实际需求。

2.出租汽车站点布局：出租汽车站点需要合理布局，包括距离主要道路的距离、站点的数量和大小等。

站点应尽可能靠近居民区、商业区、旅游景点等需要服务的地点，以方便市民乘车。

3.车辆停靠及等待：出租汽车站点应设置充足的停车位，以便出租车司机在等待乘客时有足够的空间停靠。

停靠位数应根据每个站点的客流量进行合理规划，并需保证即使在高峰期也能满足乘客的需求。

4.车辆进出通道：每个出租汽车站点应设置便捷的车辆进出通道，确保司机能够方便快速地进入和离开站点。

进出通道的宽度和设计需要满足车辆的转弯半径和行驶安全要求，并且应考虑到站点周边交通的流量和道路状况。

5.车辆候客设施及服务：出租汽车站点应配备乘客等候设施，如凉亭、座椅、垃圾桶等，并提供充电设备、公共WiFi等便利设施。

此外，还可设置便民服务点，如自动售票机、公共服务电话等，以方便乘客查询信息和解决问题。

6.车辆信息展示及广告位设置：出租汽车站点应设置车辆信息展示牌，展示站点附近可供乘客选择的出租车司机及车辆信息，方便乘客选择合适的车辆。

同时，可以设置广告位，以增加站点的收入，支持后续站点服务的维护和改进。

7.安全设施及管理：出租汽车站点需要配备安全设施，如监控摄像头、紧急呼叫按钮等，以保障乘客和司机的安全。

此外，需要加强站点的管理，确保站点地面的整洁和秩序，减少乱停车和其他违规行为。

总结起来，上海2023年出租汽车站点设置标准主要包括站点数量及分布、出租汽车站点布局、车辆停靠及等待、车辆进出通道、车辆候客设施及服务、车辆信息展示及广告位设置以及安全设施及管理。

2024年上海地区汽车租赁法律文件本合同目录一览第一条租赁车辆及租赁期限1.1 车辆信息1.2 租赁期限第二条租金及支付方式2.1 租金标准2.2 租金支付方式第三条租赁押金及退还3.1 押金金额3.2 押金退还条件及方式第四条租赁车辆使用及维护4.1 车辆使用范围4.2 车辆维护责任第五条保险责任5.1 租赁公司保险5.2 租户保险第六条违约责任6.1 租户违约6.2 租赁公司违约第七条争议解决方式7.1 协商解决7.2 调解解决7.3 法律途径第八条租赁合同的变更与解除8.1 合同变更条件8.2 合同解除条件第九条租赁车辆的过户9.1 过户条件9.2 过户手续及费用第十条租赁车辆的维修与保养10.1 维修保养责任10.2 维修保养费用第十一条车辆故障及事故处理11.1 车辆故障处理11.2 事故处理第十二条租赁车辆的归还12.1 归还时间及地点12.2 归还车辆检查第十三条特殊条款13.1 节假日租赁13.2 长途租赁第十四条其他事项14.1 租赁公司权利与义务14.2 租户权利与义务14.3 合同的解释与适用法律第一部分：合同如下：第一条租赁车辆及租赁期限1.1 车辆信息1.1.1 车辆品牌及型号：____________1.1.2 车辆识别代码（VIN）：____________1.1.3 车辆颜色：____________1.1.4 车辆行驶证号码：____________1.1.5 车辆行驶证有效期至：____________1.2 租赁期限1.2.1 租赁开始日期：____________1.2.2 租赁结束日期：____________1.2.3 租赁期限共计：____________天第二条租金及支付方式2.1 租金标准2.1.1 租金单价：____________元/天2.1.2 租金总额：____________元2.2 租金支付方式2.2.1 租户应按照租赁开始日期前____________个工作日，将租金总额支付至租赁公司指定的银行账户。

上海黄牌车限行规定上海黄牌车限行规定是指在特定时间段禁止部分车辆上路行驶的政策。

目的是为了减少交通拥堵，改善空气质量，提升城市交通效率。

下面是对上海黄牌车限行规定的详细介绍。

一、限行时间和地点上海黄牌车限行时间为工作日的早晚高峰时段，一般为早上7点至10点，下午5点至8点。

限行地点主要集中在市中心的地区，包括环城高速、内环和部分主干道。

二、限行车辆范围上海黄牌车限行规定适用于国家标准颁发的黄标车、摩托车和货车。

私家车、出租车和公交车不在限行范围内。

三、限行尾号上海黄牌车限行规定根据车辆尾号来确定限行日期。

根据市政府的规定，每天限行的车辆尾号分别为1和6，2和7，3和8，4和9，5和0。

换句话说，每周限行的天数为5天，与车辆的尾号有关。

四、限行日期上海黄牌车限行规定由上海市交通委员会负责发布，并公布在官方媒体上。

限行日期根据实际情况而定，通常是提前一周或一个月公布。

车主可以通过查询公告或相关手机APP来了解限行日期。

五、限行措施上海黄牌车限行规定采取的限行措施是禁止限行车辆进入限行地区。

警察和交巡警会在限行地区设立卡口，对进入的车辆进行检查和劝导。

违反限行规定的车辆将被处以罚款和扣分的处罚，严重违法的情况下，车辆可能被暂扣或吊销驾驶证。

六、特殊情况下的豁免上海黄牌车限行规定中，有一些特殊情况下的豁免规定。

比如，医院急救车、消防车、警车和军车可以豁免限行规定。

另外，一些特定行业的车辆如快递车、运输车、清洁车等，也可以根据特定条件获得豁免。

总结起来，上海黄牌车限行规定是为了减少交通拥堵，改善空气质量而实施的政策。

限行时间为工作日的早晚高峰时段，限行地点集中在市中心地区。

限行对象为国家标准颁发的黄标车、摩托车和货车。

限行日期根据实际情况公布，限行措施是禁止限行车辆进入限行地区。

特殊情况下，一些车辆可以根据特定条件获得豁免。

车主应及时了解限行规定，合理安排出行计划，以避免违法行为。

上海市出租车计价器管理规定是指针对出租车计价器的使用和管理提出的规定。

下面是上海市出租车计价器管理规定的一些主要内容：1. 计价器应当安装在出租车的前部，方便乘客观察。

2. 计价器的显示内容应当包括车费、里程、时间等相关信息，并且数字要清晰可见。

3. 出租车计价器的价格应当符合上海市交通管理部门的规定，价格不得私自调整。

4. 乘客上车后，出租车司机应当将计价器开启，开始计费。

停车时，司机应当暂停计费，等待乘客上下车后继续计费。

5. 出租车司机在计价器出现故障时应当及时修理或更换计价器，不得影响计费的准确性。

6. 上海市交通管理部门将定期检查出租车计价器的使用情况，对于不合规定的行为将进行处罚。

上海市出租车计价器管理规定的目的是保障乘客权益，确保出租车计费的准确性和公正性。

同时，也为出租车行业提供了明确的管理要求，推动行业的规范发展。

上海市出租车计价器管理规定（二）根据上海市出租车计价器管理规定，以下为模版：第一章总则第一条目的和依据为规范上海市出租车计价器的管理，保障出租车计价服务的准确性和有效性，维护出租车市场秩序，保护乘客和出租车经营者的合法权益，制定本规定。

本规定依据《中华人民共和国公交管理条例》、《出租汽车经营管理暂行办法》等法律法规，结合上海市实际情况制定。

第二条适用范围本规定适用于在上海市行驶的出租车计价器管理。

第二章计价器性能要求第三条计价器的选择和安装1. 出租车经营者应选择经国家计量认证的计价器产品，并按照产品说明书进行正确的安装和调试。

2. 计价器应具备显示车程里程、车速、当前时间等基本信息的功能。

3. 计价器应具备防作弊、防干扰的功能，确保计价数据的准确性和真实性。

第四条计价器的检定和检查1. 出租车经营者应按照法定期限进行计价器的检定，并及时办理检定合格报告。

2. 出租车经营者应定期对计价器进行自检，确保计价器的正常运行。

3. 公安交通管理部门有权随时对计价器进行检查，出租车经营者应予配合。

上海市人民政府关于修改《上海市机动车道路临时停放点管理规定》个别条款的决定
文章属性
•【制定机关】上海市人民政府
•【公布日期】1992.08.02
•【字号】上海市人民政府第21号令
•【施行日期】1992.08.02
•【效力等级】地方政府规章
•【时效性】失效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
上海市人民政府关于修改《上海市机动车道路临时停放点管
理规定》个别条款的决定
（上海市人民政府第21号令1992年8月2日）
市人民政府决定对《上海市机动车道路临时停放点管理规定》作如下修改：
一、第五条修改为：“各机动车停放点需收取停车费的，须凭市公安交通管理部门颁发的《机动车道路停放点许可证》，向市物价部门申领《收费许可证》。

具体收费标准，由市物价局会同市财政局和市公安局制定。

”
二、第七条修改为：“对因接送旅客、卸装货物在车站、码头、机场、宾馆或机动车停放点临时停车不超过五分钟的车辆，不得收取停车费。

”本决定自发布之日起施行。