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⼴铁（集团）公司关于发布《⼴铁集团铁路货车进⼊⾼速铁路运⾏安全管理办法》的通知汇总⼴州铁路(集团)公司⽂件⼴铁辆发〔2015〕195号⼴铁（集团）公司关于发布《⼴铁集团铁路货车进⼊⾼速铁路运⾏安全管理办法》的通知粤海公司，平南公司，各直管（合资）运输站段：现将《⼴铁集团铁路货车进⼊⾼速铁路运⾏安全管理办法》发给你们，技术规章编号为GZG/CL204-2015。
请各单位认真组织学习，严格遵照执⾏。
附件：铁路货车上线审核表⼴铁（集团）公司2015年6⽉16⽇— 1 —GZG/CL204-2015⼴铁集团铁路货车进⼊⾼速铁路运⾏安全管理办法第⼀章总则第⼀条为规范集团管内铁路货车进⼊⾼速铁路运⾏安全管理，确保⾏车安全，依据《铁路货车运⽤维修规程》（铁运〔2010〕141号）⽂件的有关规定，结合铁路货车运⽤的实际情况，制定本办法。
第⼆条本办法中“铁路货车”指进⼊⾼速铁路的铁路总公司所属铁路货车、⾃备铁路货车。
第三条⾃轮运转特种设备，指在国铁营业线上运⾏的轨道车、⼤中型养路机械、铁路施⼯及维修专⽤车辆（包括轨道起重机、架桥机、铺轨机、接触⽹架线车、放线车、检修车及固定编组中的货车）等，进⼊⾼速铁路运⾏前的检查鉴定由其配属单位或主管部门负责，车辆部门只负责以下情况的过轨技术检查，不负责进⼊⾼速铁路运⾏前的检查鉴定。
1. 国外引进抵达港⼝或国境站后⾸次进⼊国铁营业线运⾏时。
2. ⼤修或返⼚修需与列车挂运时。
3. 路外企业所属的重型轨道车或⼤中型养路机械进⼊国铁— 2 —挂运时。
4. 施⼯场地转移进⼊国铁挂运时。
第四条铁路货车进⼊⾼速铁路运⾏时，须严格执⾏本办法。
第⼆章进出⾼速铁路货车审批第五条进⼊⾼速铁路的铁路货车应保持技术状态良好，满⾜⾼速铁路运⾏要求；未经鉴定合格的铁路货车，严禁进⼊⾼速铁路运⾏。
第六条车辆使⽤计划的提报及审批：1．铁路货车进⼊⾼铁前，车辆使⽤单位⾄少提前3天落实车辆来源及辆数，按《铁路货车上线审核表》（附件）的格式要求，详细填写货车车辆信息资料，并提报给当地车辆段（客运段）调度科，申请车辆部门进⾏上线前的检查鉴定。
广州铁路(集团)公司文件广铁办发〔2015〕136号广铁（集团）公司关于公布《广铁集团营业线施工安全配合管理暂行办法》的通知集团各单位：现将《广铁集团营业线施工安全配合管理暂行办法》发给你们，请认真贯彻执行。
附件：1. 营业线施工配合签到确认登记表2. 营业线施工配合工日统计表广铁（集团）公司2015年5月4日— 1 —广铁集团营业线施工安全配合管理暂行办法第一章总则第一条为进一步加强集团公司铁路建设管理工作，规范铁路营业线施工配合管理，形成良好施工配合机制，确保施工配合规范有序，杜绝在施工安全协议签订、配合费收取、施工配合等问题上日益突出的矛盾，结合集团公司实际，制定本管理办法。
第二条本办法依据《关于发布铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法的通知》（铁建设〔2006〕113 号）、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）、《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》（广铁运发〔2012〕310号）、《广铁（集团）公司关于修改〈广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则〉部分附件的通知》（广铁运函〔2014〕618号）制定。
第三条营业线施工安全配合费是指施工单位在营业线上进行建筑安装工程施工时，运营单位或设备管理单位（以下简称配合单位）在施工期间按照签订的安全协议承担相应安全责任、权利、义务，进行配合、防护、安全监督检查等施工配合工作收取的费用，不含施工单位委托配合单位承担拆迁、过渡、实施防护设施、专业分包、劳务分包、零小工程等施工的费用。
— 2 —第四条营业线施工安全协议是施工单位、设备管理单位和车务站段委托的法人代表之间明确相互权力、义务、安全责任的文件，由双方共同执行。
第五条施工安全风险抵押金是施工单位为兑现施工合同中的约定和集团公司要求的营业线施工安全管理目标，而向集团公司交纳的保证金。
因施工单位自身原因，造成营业线施工安全事故或发生设备故障，集团公司有权在保证金中扣除相应金额，作为对施工单位发生故障或事故影响铁路运输的处罚。
广州铁路(集团)公司文件广铁办发〔2015〕136号广铁（集团）公司关于公布《广铁集团营业线施工安全配合管理暂行办法》的通知集团各单位：现将《广铁集团营业线施工安全配合管理暂行办法》发给你们，请认真贯彻执行。
附件：1. 营业线施工配合签到确认登记表2. 营业线施工配合工日统计表广铁（集团）公司2015年5月4日广铁集团营业线施工安全配合管理暂行办法第一章总则第一条为进一步加强集团公司铁路建设管理工作，规范铁路营业线施工配合管理，形成良好施工配合机制，确保施工配合规范有序，杜绝在施工安全协议签订、配合费收取、施工配合等问题上日益突出的矛盾，结合集团公司实际，制定本管理办法。
第二条本办法依据《关于发布铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法的通知》（铁建设〔2006〕113 号）、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）、《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》（广铁运发〔2012〕310号）、《广铁（集团）公司关于修改〈广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则〉部分附件的通知》（广铁运函〔2014〕618号）制定。
第三条营业线施工安全配合费是指施工单位在营业线上进行建筑安装工程施工时，运营单位或设备管理单位（以下简称配合单位）在施工期间按照签订的安全协议承担相应安全责任、权利、义务，进行配合、防护、安全监督检查等施工配合工作收取的费用，不含施工单位委托配合单位承担拆迁、过渡、实施防护设施、专业分包、劳务分包、零小工程等施工的费用。
第四条营业线施工安全协议是施工单位、设备管理单位和车务站段委托的法人代表之间明确相互权力、义务、安全责任的文件，由双方共同执行。
第五条施工安全风险抵押金是施工单位为兑现施工合同中的约定和集团公司要求的营业线施工安全管理目标，而向集团公司交纳的保证金。
因施工单位自身原因，造成营业线施工安全事故或发生设备故障，集团公司有权在保证金中扣除相应金额，作为对施工单位发生故障或事故影响铁路运输的处罚。
![(广运发[2010]165号)关于发布《广铁(集团)公司铁路营业线施工安全管理实施细则》的通知](https://img.taocdn.com/s1/m/42d056747fd5360cba1adb72.png)
广州铁路(集团)公司文件广运发〔2010〕165号关于发布《广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》的通知广深、三茂股份公司，广梅汕、石长、粤海公司，平南公司，羊城实业公司，长沙、怀化铁路办事处，各直管（合资）车站、车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段、通信段，广州客专维修基地，广州动车基地，广铁多元中心：根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2008〕190号）精神，集团公司重新修订了《广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》，现予以发布，技术规章编号为GZG/CW112-2010，请各单位及时修订本单位的铁路营业线施工安全管理细化措施，并报集团公司相关业务处室核备。
附件：1．维修天窗作业项目2．施工安全协议书（样式）— 1 —3. 施工现场安全重点监控表4．施工安全整改通知书5．营业线施工停工通知书6．施工慢行区段划分7．营业线施工安全检查登记簿8．各项施工作业放行列车条件二○一○年八月二十四日— 2 —GZG/CW112-2010广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则第一章总则第一条为加强铁路营业线施工安全管理，根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2008〕190号），结合集团公司实际，制定本实施细则。
第二条营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各类施工，分为施工作业和维修作业。
主要项目如下：1．施工作业（1）线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。
（2）跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线和铺设临时道口、平过道、人行过道等设施的施工。
（3）在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
（4）在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆经路）上作业，影响路基稳定的各种施工。
— 3 —（5）在信号、联锁、闭塞、CTC、TDCS、列控、通信等行车设备上的大中修作业。
精心整理精心整理广州铁路(集团)公司文件广铁办发〔2015〕136号 广铁（集团）公司关于公布《广铁集团 营业线施工安全配合管理暂行办法》的通知集团各单位：现将《广铁集团营业线施工安全配合管理暂行办法》发给你们，请认真贯彻执行。
附件：1.营业线施工配合签到确认登记表2.营业线施工配合工日统计表广铁（集团）公司2015年5月4日广铁集团营业线施工安全配合管理暂行办法第一章总则第一条为进一步加强集团公司铁路建设管理工作，规范铁路营业线施工配合管理，形成良好施工配合机制，确保施工配合规范有序，杜绝在施工安全协议签订、配合费收取、施工配合等问题上日益突出的矛盾，结合集团公司实际，制定本管理办法。
第二条本办法依据《关于发布铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法的通知》（铁建设〔2006〕113号）、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）、《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》（广铁运发〔2012〕310号）、《广铁（集团）公司关于修改〈广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则〉部分附件的通知》（广铁运函〔2014〕618号）制定。
第三条营业线施工安全配合费是指施工单位在营业线上进行建筑安装工程施工时，运营单位或设备管理单位（以下简称配合单位）在施工期间按照签订的安全协议承担相应安全责任、权利、义务，进行配合、防护、安全监督检查等施工配合工作收取的费用，不含施工单位委托配合单位承担拆迁、过渡、实施防护设施、专业分包、劳务分包、零小工程等施工的费用。
对各种施工涉及行车安全的各方面实行全程监督检查。
第七条大修工程各站段不得收取配合费。
第二章施工安全配合管理第八条涉及营业线施工方案经相关专业处室组织相关部门或单位审核批准后，施工单位应分别与负责施工配合的设备管理单位和行车组织精心整理单位在3个工作日内签订好施工安全协议，再由站段对口分别呈送相关专业处室在2个工作日内审批完毕，报安监室在2个工作日内审核完毕。
广州铁路(集团)公司文件广铁办发〔2015〕136号广铁（集团）公司关于公布《广铁集团营业线施工安全配合管理暂行办法》的通知集团各单位：现将《广铁集团营业线施工安全配合管理暂行办法》发给你们，请认真贯彻执行。
附件：1. 营业线施工配合签到确认登记表2. 营业线施工配合工日统计表广铁（集团）公司2015年5月4日— 1 —广铁集团营业线施工安全配合管理暂行办法第一章总则第一条为进一步加强集团公司铁路建设管理工作，规范铁路营业线施工配合管理，形成良好施工配合机制，确保施工配合规范有序，杜绝在施工安全协议签订、配合费收取、施工配合等问题上日益突出的矛盾，结合集团公司实际，制定本管理办法。
第二条本办法依据《关于发布铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法的通知》（铁建设〔2006〕113 号）、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）、《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》（广铁运发〔2012〕310号）、《广铁（集团）公司关于修改〈广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则〉部分附件的通知》（广铁运函〔2014〕618号）制定。
第三条营业线施工安全配合费是指施工单位在营业线上进行建筑安装工程施工时，运营单位或设备管理单位（以下简称配合单位）在施工期间按照签订的安全协议承担相应安全责任、权利、义务，进行配合、防护、安全监督检查等施工配合工作收取的费用，不含施工单位委托配合单位承担拆迁、过渡、实施防护设施、专业分包、劳务分包、零小工程等施工的费用。
— 2 —第四条营业线施工安全协议是施工单位、设备管理单位和车务站段委托的法人代表之间明确相互权力、义务、安全责任的文件，由双方共同执行。
第五条施工安全风险抵押金是施工单位为兑现施工合同中的约定和集团公司要求的营业线施工安全管理目标，而向集团公司交纳的保证金。
因施工单位自身原因，造成营业线施工安全事故或发生设备故障，集团公司有权在保证金中扣除相应金额，作为对施工单位发生故障或事故影响铁路运输的处罚。
广州铁路(集团)公司文件广铁工发〔2015〕76号广铁（集团）公司关于发布《广铁集团高速铁路防护栅栏管理办法》的通知各合资公司，各铁路办事处，各直管（合资）运输站段，各房建公寓段，各铁路公安处，湖南、广东、海南省护路办：现将《广铁集团高速铁路防护栅栏管理办法》（技术规章标号:GZG/GW276-2015）发给你们，请认真遵照执行。
附件：1. 高速（城际）铁路通道门钥匙使用登记簿2. 高速铁路疏散通道门信息牌（式样）— 1 —3. 高速铁路作业门信息牌（式样）4. 高速铁路新增（临时）作业门审批表5. 高速铁路作业门台帐6. 高速铁路作业门进出管理登记表7. 高铁防护栅栏技术台帐广铁（集团）公司2015年3月14日— 2 —GZG/GW276-2015广铁集团高速铁路防护栅栏管理办法第一章总则第一条为加强高速铁路防护栅栏管理，确保行车和人身安全，根据《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）、《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》（铁总科技〔2014〕172）、《高速铁路工务安全规则（试行）》（铁总运〔2014〕170）、《铁路线路防护栅栏》（经规标准函〔2014〕38号，2014年局部修订版）、《高速铁路桥下防护栅栏》（经规标准函〔2012〕149号）、《关于印发〈高速铁路防护栅栏管理办法〉的通知》（铁总运〔2014〕249号）、《中国铁路总公司关于明确铁路涵洞地段防护栅栏设置工作有关要求的通知》（铁总建设〔2014〕104号）、《广铁（集团）公司关于重新明确铁路防护栅栏、围墙管理分工的通知》（广铁师函〔2014〕881号）等有关规定，结合集团管内实际情况，特制定本办法。
第二条高速铁路防护栅栏是铁路行车安全的重要防护设施，应纳入铁路行车设备进行管理。
第三条新建高速铁路防护栅栏应与主体工程同步设计、同— 3 —步施工、同步验收、同步投入使用。
第四条防护栅栏新建及更新改造应按设计文件执行，竣工后由建设单位组织施工单位与设备管理单位办理竣工验收交接手续。
设备管理单位应做好竣工文件审核和工程质量验收。
第五条本办法中防护栅栏指高速铁路线路沿线用于封闭线路的各类护网、护栏、围墙和桥下防护栅栏等防护设施。
第六条本办法适用于集团管内(含委托管理)200 km/h及以上铁路、200 km/h以下仅运行动车组列车的铁路（含广深Ⅰ、Ⅱ线）,以及与其衔接的动车段（所）、联络线、动车走行线。
第二章防护栅栏设置第七条高速铁路应实行全线封闭，路基、涵洞地段线路两侧和隧道进出口应按标准设置“线路防护栅栏”；桥梁地段（水中桥梁及山区沟壑峡谷桥梁除外）桥下应设置防护栅栏：当旱桥墩高小于3米时应设置与路基地段相同的“线路防护栅栏”，当旱桥墩高大于等于3米时应设置“桥下防护栅栏”。
第八条上跨道路的高速铁路桥梁墩台未在封闭范围内、存在安全隐患的，应按有关规定安设可靠的防撞隔离设施。
第九条高速铁路并行其他铁路时，线路最外侧防护栅栏应按高速铁路标准设置；在保证行车安全的前提下，高速铁路与其他铁路并行的股道间应设置隔离设施。
第十条防护栅栏应设置在用地界以内0.5米处。
有维修作— 4 —业通道地段，防护栅栏可设置于维修作业通道内侧，且距桥墩外侧不得小于0.5米。
隧道进出口的防护栅栏应距堑顶边缘不少于2米，并结合被动防护网进行设置。
涵洞地段的防护栅栏应封闭至涵洞翼墙端部，并包围翼墙锥体坡脚。
线路防护栅栏一般应从桥台下包围锥体封闭线路，当旱桥地段采用的线路防护栅栏与相邻路基地段、隧道进出口的防护栅栏连续贯通设置时，可不设置包围桥台锥体的防护栅栏。
第十一条防护栅栏跨越排水沟等设施时，下部应安设间隙不大于6cm的箅子或金属网片。
第十二条防护栅栏遇建筑物及铁路设备时，宜采用直角拐弯形式绕避。
高速铁路与普速铁路、专用线或其他线路交汇处，应沿普速铁路、专用线或其他线路一侧将防护栅栏延伸不小于200m，并在防护栅栏终端安设封闭大门或在合适位置设置岗亭派员看守。
第十三条桥下防护栅栏应根据需要预留居民生产生活过往通道，其宽度原则上不应超过8m。
第十四条桥下防护栅栏的每一封闭圈应设置栅栏门以满足作业需要。
新建铁路其他地段的作业门的设置应充分征求工务、电务、供电等设备维修单位的意见，以满足实际维修需要。
第三章技术要求第十五条防护栅栏技术标准、安装要求应符合现行《铁路— 5 —线路防护栅栏》、《高速铁路桥下防护栅栏》通用参考图及《中国铁路总公司关于明确铁路涵洞地段防护栅栏设置工作有关要求的通知》（铁总建设〔2014〕104号）等相关要求。
不符合要求的既有防护栅栏应逐步改造达标。
不能采用通用参考图的特殊地段防护栅栏应根据具体条件单独设计，并报有关部门审批。
原则上同一条铁路的防护栅栏型式应统一。
第十六条线路防护栅栏底部与地面间的间隙不得大于5cm；在地面纵坡大于120的陡坡地段，防护栅栏下槛底部与地面间的间隙应采用混凝土封闭。
桥下防护栅栏金属网片或刺绳下部与地面间的间隙不得大于10cm。
第十七条防护栅栏应做到封闭严实，沿线路方向顺直，顶端与下端纵向过渡平滑整齐，整体效果美观。
第十八条防护栅栏两侧各2m范围内高出下槛底部的地面应平整，以保证防护栅栏相对于两侧地面均达到规定的防护高度。
路堑、隧道口等困难地段应进行加高等特殊设计。
第十九条防护栅栏应安设牢固，联结螺栓应采用防盗螺栓。
第二十条防护栅栏每根立柱外侧应预制内凹的“禁止入内”字样警示标识，采用黑体字体，内部涂红色油漆。
第二十一条在城镇、村庄等人口密集地段，桥下防护栅栏每隔100m应在两侧防护栅栏上悬挂“严禁破坏”警示标志。
第二十二条逐步完善防护栅栏防侵入设施，根据情况安装— 6 —入侵报警、声光报警或电子围栏等设施，防止不法人员入侵线路。
第四章防护栅栏管理第一节职责分工第二十三条防护栅栏的产权单位应保证防护栅栏新建、更新改造及巡防人员等费用的及时投入，以满足运输安全的需要。
第二十四条集团公司安全管理委员会下设防护栅栏管理领导小组，由分管安全的副总经理任组长，分管工电和运输副总经理、广铁公安局主管副局长任副组长，集团公司政法综治办、安监室、工务处、车辆处、机务处、房产公寓处、计统处、劳卫处、财务处和相关铁路公司及广州铁路公安局治安处等部门或单位负责人为成员；统一领导集团管内高铁防护栅栏管理工作。
领导小组下设防护栅栏管理办公室，办公室设集团公司工务处，上述部门为办公室成员单位。
领导小组主要负责以下工作：1．负责制订、修订和完善防护栅栏有关规章制度、办法。
2．指导防护栅栏日常安全管理工作，督促防护栅栏设备问题整改，收集各类防护栅栏安全管理信息并通报考核。
3．编制防护栅栏新建、更新改造和修理计划。
4．按铁路总公司要求，组建专业的栅栏防护队伍，并建立栅栏防护队伍的管理、考核机制。
5．协调各专业系统的防护栅栏管理责任，协同地方铁路监管局处理涉外问题，实施综合治理。
— 7 —第二十五条集团公司工务处、车辆处、房产公寓处为防护栅栏设备管理部门，负责编制年度修理计划，提出新建及更新改造建议。
工务部门负责防护栅栏（含区间线路两侧防护栅栏和围墙、站场股道间的栅栏及站内用于站场封闭的栅栏）的维修管理，同时负责区间线路两侧防护栅栏和围墙的日常巡视和检查。
车辆部门负责客技站、动车所及检修车辆存放场所防护栅栏和围墙的日常巡视和维修管理。
房建部门负责围墙（指站内用于站场封闭的围墙、站台上设置的固定栏杆）的维修管理。
车站负责站内站场股道间栅栏、站内用于站场封闭的栅栏和围墙的日常巡视检查，发现问题分别向工务、房建部门报告。
各设备管理单位党政主要领导是高速铁路防护栅栏安全管理第一责任人，对本单位防护栅栏管理负总责，并建立健全检查、考核机制，纳入站段、车间、班组的安全质量考核。
站段对防护栅栏管理的主要职责：1．成立高速铁路防护栅栏管理和考核小组，明确一名分管领导具体负责，职能科室、管理车间设专（兼）职管理人员。
2．负责建立防护栅栏设备技术和管理台账（附件7）。
3．负责高速铁路防护栅栏日常检查、维修和临时修理工作。
（1）临时修理：因自然灾害或其他不可抗因素以及事故、故障抢修造成的防护栅栏作业门失效、栏片破损、立柱严重歪斜— 8 —或成段损坏、栅栏倒塌或大范围损坏等修理项目。
临时修理项目应在当天天窗时间内处理完毕，设备管理单位及时建立防护栅栏临时修理台帐。
（2）日常保养维修：设备管理单位根据每月巡查、检查发现的作业门个别紧固件松脱（不影响正常安全防护效果，后同）、栅栏立柱歪斜、下槛间隙偏大、金属网片掉漆锈蚀、基础松动、警示标志失效等栅栏病害情况，按照月度日常维修计划组织整改。
第二十六条集团公司计统处和各合资公司计财部门负责编制防护栅栏新建和更新改造建议计划，下达防护栅栏新建和更新改造项目资金计划；财务处负责安排修理费用，并及时拨付新建和更新改造项目费用；劳卫处负责核定防护栅栏修理及巡防所需人员。
第二十七条集团公司政法综治办负责协调地方护路办参与巡线、护路和防护栅栏的保护工作。
第二十八条集团公司安监部门监督检查各责任单位的防护栅栏管理工作，发现问题及时通报或下发问题整改通知书，并督促整改。
第二十九条铁路公安部门负责防护栅栏的治安管理，依法打击破坏防护栅栏等的违法犯罪行为，督促整改防护栅栏设备隐患，指导巡防工作。
第二节安全管理— 9 —第三十条严禁擅自在防护栅栏上安装附属设施，严禁线上料、弃碴、弃土、建筑垃圾等堆靠防护栅栏，严禁随意移动、拆卸防护栅栏。
第三十一条因施工作业需要临时拆除防护栅栏时，施工单位必须与防护栅栏设备管理单位签订安全协议，并经集团公司防护栅栏设备管理部门批准，报属地铁路公安部门备案，在开口处悬挂警示标志，设置临时防护设施，并派专人昼夜看守。
施工作业后，施工单位应按原标准恢复防护栅栏，并与设备管理单位和铁路公安部门办理验收交接手续。
第三十二条遇自然灾害、事故救援、应急故障处理或抢修等特殊情况，可先破拆防护栅栏，同时向设备管理单位、属地铁路公安部门备案。
设备管理单位应督促破拆施工单位派人在防护栅栏缺口处昼夜看守，直至防护栅栏按原标准恢复。
由非设备管理单位恢复时，应与设备管理单位办理验收交接手续。
第三节作业门管理第三十三条高速铁路应设置防护栅栏门和桥梁救援疏散通道门（以下统称“作业门”），以满足施工作业和故障应急处理需要。
桥梁救援疏散通道门应兼做作业门。
各维修基地通向高速铁路的作业铁门，比照高速铁路作业门进行管理。
第三十四条作业门应根据需要合理设置，原则上相邻两作业门间距离不得小于单侧3Km，中继站50米范围内应设置作业— 10 —门，新建高铁的治安岗亭应邻近作业门设置，后续增加的作业门应邻近岗亭。
作业门结构形式原则上采用《新建高速铁路和客运专线安全防护设施建设指导意见》（广铁公治安〔2013〕8号）标准。
