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土建施工中的清水混凝土施工技术要点邱东华摘要：随着我国社会经济的高速发展，人们的生活水平逐渐提高，对居住环境质量提出了更高的要求。
在这种社会背景下，土建事业得到了巨大发展，受到了人们的广泛关注。
土建中的清水混凝土施工技术，具有重要的作用，其不仅能够省去额外的装饰工序，还能在原有的混凝土施工基础上，进一步强化房屋质量，减少施工成本，有利于实现土建施工效益最大化，推动我国土建事业的可持续发展。
关键词：土建；清水混凝土；有效应用；措施1应用清水混凝土施工技术的必要性近年来，在城市现代化建设过程中，建筑事业取得了巨大进步，无论是在施工技术的开发与研究方面，还是在建筑成果方面，都有着显著的发展。
尤其是土建，作为建筑事业中的重要组成部分，其对人们的生活质量产生了一定的影响，为人们提供了更为舒适的居住环境，具有重要的意义。
现阶段我国所使用的清水混凝土施工技术，已经能尽量减少建筑施工成本，促进土建施工经济效益的提升，为土建事业的发展提供了技术支持。
由于清水混凝土施工技术，本身具有独特的性质，在施工中混凝土已经成型，这在提高施工效率的同时，也减少了对环境造成的污染量。
2清水混凝土材料选择与配合比控制2.1材料选择采用清水混凝土进行施工建设，原材料选择是各项施工任务开展的前提，会直接影响清水混凝土的施工效果，要严格按照设计方案进行配合比设计和原料采购，确保原料采购数量及规格与设计方案保持一致。
对于施工过程中可能出现损耗的材料，为避免多次采购导致材料规格不统一，可在前期采购中进行数量上的预留。
同时，还应考虑工程建设成本控制，要以质量安全等级为采购标准，而不是完全以采购价格为参照。
妥善保管清水混凝土各项原料采购期间产生的凭证，以免工程施工期间产生质量问题难以追究责任。
面对当前施工过程中所产生的各类质量问题，加强原料质量控制对后续施工质量的提升有很大帮助。
在建筑工程前期设计方案确定中，也需规定清水混凝土原材料的选用标准，以便在施工期间拥有完整的参照依据，确保原料采购规格及质量等级与设计方案保持一致。
某大桥三维曲面塔清水混凝土施工技术1. 引言某大桥是一座具有三维曲面形状的塔，采用清水混凝土施工技术进行建造。
本文将介绍该大桥的施工技术及具体步骤，以及注意事项和施工中的常见问题。
2. 施工技术步骤2.1 四角固定架设：首先，需要进行四角固定架设，以确保塔的垂直度和水平度。
这是整个施工的基础步骤，必须准确无误地完成。
2.2 模板搭设：在四角固定后，开始搭设模板。
模板的设计需要考虑三维曲面的形状，以确保混凝土浇注后的结构满足设计要求。
2.3 钻孔与钢筋布设：在模板搭设完成后，进行钻孔和钢筋布设。
根据设计要求，确定钻孔的位置和数量，并在孔内安装钢筋。
这一步骤需要严格按照设计图纸进行操作，以确保钢筋的精确布置。
2.4 混凝土浇筑：在钢筋布设完成后，进行混凝土的浇筑。
混凝土的配合比例需要根据设计要求进行调整，并采用合适的混凝土振捣技术以确保混凝土的均匀性和密实性。
2.5 养护与拆模：混凝土浇筑后，需要进行养护和拆模工作。
养护期间，要对混凝土进行适当的湿润和覆盖保护，以保证混凝土的强度和耐久性。
拆模时，需要注意不损坏混凝土的表面和结构。
3. 注意事项3.1 塔的垂直度和水平度：塔的垂直度和水平度是该施工过程中最重要的要求之一。
在四角固定架设时，需要使用精确的测量工具进行校验，以确保塔的垂直度和水平度达到设计要求。
3.2 模板的设计和搭设：模板的设计要考虑塔的三维曲面形状，需要使用精确的测量数据进行设计，并采用合适的材料和工艺进行搭设。
搭设过程中，模板的固定和支撑应牢固可靠，以防止塌方和变形。
3.3 钻孔和钢筋布设：钻孔位置和数量的确定需要严格按照设计要求进行，以保证钢筋的精确布置。
在钢筋布设时，需要注意钢筋的间距和层数，以及与模板的配合，确保钢筋能够有效地承受混凝土的荷载。
3.4 混凝土浇筑和振捣：混凝土的配合比例和振捣技术对于塔的质量至关重要。
要根据设计要求，精确配制混凝土，并采用合适的振捣设备进行振捣，以确保混凝土的均匀性和密实性。
– 66 –1 概述猎德大桥位于广州大桥与华南大桥之间，北岸与猎德路相接，南岸与新港东路立交相接。
猎德大桥主桥为独塔自锚式悬索桥，跨径组合为47+167+219+47m，全长480m，双向六车道；索塔塔高128m，主体结构高103m，顶部装饰高25m，塔身外观为两个贝壳状弧形壳体相扣，外形新颖独特；主跨和副跨大部分采用扁平加劲钢箱梁，锚固跨与相接的主副跨各一段采用混凝土梁，混凝土加劲梁采用三向预应力混凝土结构体系。
钢桥面铺装钢箱梁上为ERS铺装体系。
2 钢桥面铺装结构猎德大桥主桥钢桥面铺装主体施工方案由EBCL＋RA05＋SMA10构成，其实质为改性沥青SMA铺装方案的一种。
图1、2所示。
图1 行车道处铺装结构示意图图2 中央钢防撞护栏底铺装结构示意图3 钢桥面铺装施工3.1 施工工序流程3.2 钢桥面铺装具体施工3.2.1 钢桥面板的除锈喷砂前钢桥面保证钢板清洁、干燥、无污染，确保钢板表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等。
钢桥面板应采用真空无尘打砂机进行喷砂除锈，要求钢板喷砂除锈后钢板表面的清洁度达到Sa2.5级，粗糙度达到60～100µm。
钢桥面板的除锈施工采用两台Blastrac2-20D，喷砂工作宽度为50cm，现场试验确定行走速度控制为1m/min即可满足要求。
对喷砂不到的栏杆边角部分采用手提式打磨机进行补充处理。
详见施工图片3。
图3 钢桥面板的除锈广州猎德大桥钢桥面铺装—ERS施工技术许奎 龙再扬（中交二航局深圳分公司，广东 深圳 518000）摘 要：猎德大桥主桥钢桥面铺装主体施工方案由EBCL＋RA05＋SMA10构成，此方案具有施工方便、安全、经济、进度快、精确等优点，取得了圆满成功。
本文就此方案做了详细的介绍，值得同类桥梁施工借鉴。
关键词：ERS；铺装；施工；技术中图分类号：U448.36 文献标识码：A 文章编号：1671-8089（2013）01-0066-04– 67 –3.2.2 EBCL层施工工艺所谓EBCL界面（Epoxy Bonding Chips Layer）是指在钢板喷砂除锈完成后即涂一层0.7～1.0kg/㎡的改性环氧树脂，然后立即撒布一层3～5mm的单粒径碎石于环氧表面，使之和环氧树脂一起固化，最终形成钢板+环氧树脂+碎石粘结牢固的粗糙的抗滑表面，从而实现钢桥铺装界面的防水和防剪切滑移。
猎德大桥犹如贝含明珠屹立于珠江之上2010年03月05日来源: 南方都市报1猎德大桥贝壳形的设计使大桥的整体造型具有较强流动感。
每当夜幕降临,光线自贝壳中射出,犹如含着粒粒明珠,栩栩如生。
2、3“珠江之贝”塔高耸挺拔的体量与“世纪之光”电视塔对应,在该区域起到了统领整个空间的作用。
4从所处的位置来看,猎德大桥注定要成为一条景观之桥。
广州名片主干桥梁系列总第122期候选名片121号猎德大桥提名辞猎德大桥,改写广州没有悬索桥的历史,成为此类桥梁中的我国第一大桥,全球第二大桥。
索引猎德大桥,广州第一悬索大桥,于2009年7月开通,其桥塔造型新颖,酷似一枚贝壳,因而被称为“珠江之贝”。
同时,猎德大桥亦位于广州城市中轴线上,连接众多城市主干道,它的开通,不但打开了通往广州CBD珠江新城这座“城市客厅”的道路,更打开了通往一个新广州的道路。
唯心猎德大桥的南与北走猎德大桥,应该从南往北。
因为江南与江北,是两个完全不同的世界。
在江海大道一堆带着城中村气息的低矮而破旧的建筑中,踏上一条平整的、极具现代气息的猎德大桥后,视野里所出现的,都满足了一个初次进入广州的人对于广州的梦想:辽阔的江面,矗立着广州最高最漂亮的电视塔,金融中心的尖顶拉风得很,大片的高层豪宅铺天盖地,传说中的大城市,应该就是如此这般的面目吧。
那种感觉,我曾经体验过。
很多年前,我第一次离家,从家乡的小城来到广州读书。
从火车东站坐的士前往暨大的路上,看着道路两旁的摩天大楼,一个十几岁孩子的兴奋被点燃了,那是一种对于新生活的向往。
从南往北,需要勇气,征服城市的勇气；如果掉一个头,从北往南更让你感觉从容——我这里讲的,只包括景观与城市面貌,不掺杂私人感情——那么,你应该是一个艺术家,或者是一个城市化进程的反对者。
看过刘元举写的《感觉城市》,很赞同其中几句话:城市的现代锋芒是无法收敛的。
不管你喜欢不喜欢愿意不愿意,你就得接受就得适应。
城市的表情在过去如果说是因含蓄而充满魅力的话,那么说城市的现在,则全然抛开了这份传统的服饰,变得简单而直露……大工业与现代化正在不可阻挡地改变着我们的城市面孔,犹如一双粗暴的手,把城市陈旧的服饰一件件剥光。
文章编号:1003-4722(2010)02-0080-04广州猎德大桥体系转换施工方法的确定及实施柯红军(长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙410114)摘 要:广州猎德大桥是一座边跨散索套底部无支承的空间主缆自锚式悬索桥,若按由主塔向锚跨的常规顺序张拉边跨吊索,则边跨散索套将产生较大的竖向位移,引起主缆索股在锚管口的弯折。
针对此问题,根据该桥体系转换应遵循的原则,给出体系转换的方案,即主跨吊索按常规顺序张拉的同时,交替张拉边跨吊索。
边跨吊索张拉顺序为:先张拉散索套附近第1根满足构造条件的吊索,然后由该吊索向散索套逐步张拉,再由该吊索向主塔逐步张拉。
最后给出该类桥体系转换的实施要点。
猎德大桥体系转换实施效果良好,高效高精度地达到了预期目标。
关键词:悬索桥;主缆;加劲梁;架设;体系转换;施工方案中图分类号:U448.25;U445.469文献标志码:ADetermination and Implementation of Construction Methodfor System Transformation of Liede Bridge in GuangzhouKE Hong-j un(Scho ol of Civil Engineering and A rchitectur e,Cha ng sha Univ ersityof Science and T echno log y,Chang sha410114,China)A bstract:The Liede Bridg e in Guangzhou is a spatial main cable self-ancho red suspensionbridge having a splay casting w itho ut bo ttom suppo rt arrang ed at the side span.If the side span suspenders of the bridg e are tensio ned according to the no rmal procedure from the towe r to the ancho r spans,the considerable ve rtical displacement w ill occur at the splay casting and will cause the m ain cable strands to bend a t the anchor tubes.In view of the pro blem and in acco rdance with the principle that should be follow ed in the system transfo rmatio n of the bridge,a suitable scheme fo r the sy stem transform ation is provided,that is,at the same time the main span sus-penders a re tensioned acco rding to the no rm al procedure,the side span suspenders a re to be ten-sioned alternatively.The pro cedure fo r tensio ning the side span suspender s is that the1st sus-pender that can satisfy the structural conditions nearby the splay casting is to be firstly tensioned and then the rem aining suspende rs tow ards the splay casting and tow er are to be respectively and gradually tensio ned,and m oreover the key points of the construction implantation of the sy stem transfo rm ation are g iven.The effect of the implementatio n proves to be so und and the anticipated goal has been achieved in high efficiency and high precisio n.Key words:suspension bridge;main cable;stiffening g irder;e rection;system transfo rma-tion;construction scheme收稿日期:2009-09-28基金项目:国家自然科学基金项目(50778024);交通部应用基础项目(2008-329-825-040)作者简介:柯红军(1975-),男,讲师,2001年毕业于石家庄铁道学院交通土建专业,工学学士,2004年毕业于长沙理工大学桥梁与隧道工程专业,工学硕士(k hj77@)。
第1篇猎德大桥的施工工程自2006年动工，于2009年7月30日局部试开通，2010年2月12日北延线主线正式通车。
在施工过程中，猎德大桥的建设团队攻克了多项技术难题，展现了我国桥梁建设的先进水平。
首先，猎德大桥的施工工艺具有创新性。
珠江之贝”三维曲面清水混凝土索塔的施工工艺难度很大，其独特的贝壳状造型和曲面结构，使得施工过程需要高度精确的施工技术和设备。
大断面钢加劲梁顶推施工工艺较新，为我国桥梁建设提供了新的施工方法。
非对称空间自锚式缆索系统施工工艺复杂，对施工团队的技术水平和团队协作能力提出了更高要求。
其次，猎德大桥的施工工程注重质量控制。
在施工过程中，建设团队严格按照设计规范和验收标准进行施工，确保工程质量。
同时，针对施工过程中可能出现的质量问题，采取了预防为主、防治结合的原则，确保了桥梁的安全性和耐久性。
此外，猎德大桥的施工工程还注重环境保护。
在施工过程中，建设团队严格遵守国家和地方的环境保护法规，采取了一系列环保措施，如减少扬尘、降低噪音、控制废水排放等，以确保施工过程对环境的影响降至最低。
在猎德大桥的施工过程中，建设团队充分发挥了我国桥梁建设的传统优势，不断创新施工技术，提高了桥梁建设的质量和效率。
具体表现在以下几个方面：1. 采用了先进的施工技术，如三维曲面清水混凝土索塔施工、大断面钢加劲梁顶推施工、非对称空间自锚式缆索系统施工等。
2. 建立了完善的质量管理体系，确保了工程质量。
3. 注重环境保护，采取了一系列环保措施，减少了施工过程对环境的影响。
4. 加强了团队协作，提高了施工效率。
总之，猎德大桥的施工工程充分展示了我国桥梁建设的先进水平。
在今后的桥梁建设中，猎德大桥的施工经验将为进一步提高我国桥梁建设水平提供有益借鉴。
第2篇一、施工背景猎德大桥于2006年动工，2009年局部试开通，2010年2月12日北延线主线正式通车。
作为广州市的重点工程，猎德大桥的建设旨在缓解珠江两岸交通压力，提高城市交通效率。
广州猎德大桥三维曲面塔清水混凝土施工技术广州猎德大桥是一座重要的交通枢纽，其建造需要用到先进的施工技术。
其中，三维曲面塔的清水混凝土施工技术是该桥建造的重要环节。
三维曲面塔是该桥的标志性建筑之一，它的外形复杂，需要采用清水混凝土施工技术。
清水混凝土是指不掺任何掺合料的混凝土，为了保证混凝土质量，施工前需要进行精确的计算和模拟。
在广州猎德大桥的建造中，采用了数字化的三维建模技术，结合自然灾害和增长因素的影响，对塔的施工进行了实时调整，并对危险的部分采取了特殊的措施。
在施工过程中，首先需要制作塔的模板。
这个过程中需要加入大量的钢筋，以保证塔的强度。
模板的制作一般是在离线的情况下进行，然后再将其拼接到塔上。
在确定了模板的位置后，就需要进行砼的灌注工作。
由于塔的形状较为复杂，笔直的灌注难度较大，需要针对不同部位采用特殊的灌注工艺。
另外，由于清水混凝土不能掺杂任何掺合料，因此需要在施工现场配制砼，难度也比较大。
在施工的过程中，施工人员还需要密切关注砼的硬化过程。
在砼形成前的12小时内，其硬化程度最为关键，需要严格控制温度、湿度、氧气浓度等参数，以保证砼的强度和连通性。
随着施工的进行，塔的形状逐渐成型，施工人员需要密切关注砼表面的状态，并采取必要的措施，以防止砼表面龟裂或者出现其他缺陷。
最终，三维曲面塔的清水混凝土施工工作得到圆满完成，为广州猎德大桥的建造作出了重要贡献。
总之，在广州猎德大桥的建造中，三维曲面塔的清水混凝土施工技术是一个不可忽视的环节。
这项技术需要施工人员具备高超的技艺和细心的态度，并且需要严谨的计算和模拟。
通过这项技术的应用，广州猎德大桥成功地建立起来，成为了广州市的新地标。
猎德大桥2009年7月30日10时15分，横跨珠江的猎德大桥系统主线工程及四条匝道将正式开通，设计时速60公里，这意味着市民从天河区到番禺区市桥，可实现全程高速，耗时约半小时。
同时，南北向车辆也可从海珠区江海大道直行至天河区花城大道，从而直达琶洲会展中心区域，有望缓解广州大道的交通压力。
大桥概述2009年07月30日上午10时15分，广州猎德大桥通车。
猎德大桥系统工程南起海珠区江海大道与新光快速路接顺，向北沿江海大道高架桥跨越新港路、双塔路、阅江路后接猎德大桥跨越珠江、临江大道，在猎德大道下地后以隧道形式下穿花城大道至天河区金穗路以南止，线路全长约4.3公里。
除了沟通番禺、海珠、天河三区，大桥还可以为琶洲会展中心、新电视观光塔、珠江新城核心区等一系列标志性建筑提供重要的交通保障。
建筑工艺猎德大桥主桥为独塔双索面空间自锚式悬索桥，采用47米+167米+219米+47米的跨度布置，长480米。
大桥贝壳状三维曲面塔身造型独特，主跨跨径219米，位居同类桥型排名在世界第二以及全国第一。
工程在施工工艺方面有许多创新：珠江之贝三维曲面清水混凝土索塔的施工工艺难度很大；大断面钢加劲梁顶推施工工艺较新；非对称空间自锚式缆索系统施工工艺复杂。
2008年10月20日，随着全桥空间非对称主缆安装完成及吊索张拉和索力微调的全部完成，标志着猎德大桥三大技术难点已全部攻克。
核心数据桥梁长度：主桥长480米，主跨跨径219米车辆限速：60公里/小时大桥造价：3亿元，未超预算通行效果：全线通车后，从天河去海珠、番禺，不超过半个小时索塔高度：128米连接珠江广州市区段前航道的第14座桥梁也是第9座免费桥梁猎德大桥，2009年7月30日上午局部试开通。
作为新光快速路的北向连通部分，大桥开通后，广州市民往来番禺区、海珠区、天河区将一路快捷。
猎德大桥主桥为独塔双索面空间自锚式悬索桥，大桥主跨跨径219米，位居同类桥型世界第二、全国第一。
（建筑工程管理）广州猎德大桥三维曲面塔清水混凝土施工技术广州猎德大桥三维曲面塔清水混凝土施工技术中交二航局四公司廖正根李桂华[摘要]广州猎德大桥主塔为“贝壳”状弧形三维曲面塔，就塔施工而言，其施工难度为国内乃至世界之最，塔的外观标准要求达到清水混凝土标准。
经过多方共同努力、相互配合、不断试验和摸索，终于建成了业主和桥梁专家们一致认可的清水混凝土三维曲面塔。
本文就这种三维曲面塔清水混凝土施工技术作了详细介绍。
关键词：三维曲面塔清水混凝土施工技术1名词解释三维曲面塔：三维曲面塔就是塔的任何一点的曲率均不同，任何一面均为不可展开为平面的曲面，即塔从下到上没有相同的断面，也没有相同尺寸的边。
清水混凝土：清水混凝土就是混凝土不经过任何修饰，具有理想中的天然混凝土的外观和色泽，即浇筑成型的索塔外表面混凝土具有装饰效果，做到表面非常光滑，棱角分明，内在质量好。
2概述猎德大桥为独塔自锚式悬索桥，跨径组合为47+167+219+47m，全长480m，双向六车道设计。
广州猎德大桥索塔外观似两个贝壳状弧形壳体相扣，高128m，横向全宽56m，纵向全宽9.16m。
其横桥向内外轮廓分别为椭圆组合而成，顶部开孔。
外轮廓由两个椭圆相扣在一起，单肢塔柱横断面类似梯形，其两侧轮廓由一段或两段椭圆组成。
横向全宽9.63m～8.13m～11.43m，外侧宽2m，设有1.2m深、1.2m宽的凹槽似贝壳开口，内设灯光，每当夜幕降临光线从贝壳中射出，更加突出“珍珠”的光彩夺目的效果。
索塔轮廓见下图。
索塔具体结构设计如下：塔高128m，其中主体结构高103m，顶部装饰高25m，桥面以上高度为108.422m。
塔底设计高程为2.925m，塔顶设计高程为130.925m。
混凝土设计标号C50，总方量为9974m3。
业主要求索塔混凝土的质量达到清水混凝土标准。
3索塔总体施工方法塔柱采用分段浇筑法施工，塔顶横梁采用钢管支架作为底模支撑，塔柱空心段内腔采用脚手架作为操作平台施工。
在索塔施工过程中，设置5道水平横撑使两塔柱固结成整体。
索塔施工的主要机械设备有塔吊、电梯、砼拖泵等。
施工电梯采用双笼式电梯，设在上、下游侧索塔横桥向塔身外侧，电梯起重量1t，安装高度约95m，附墙架采用在塔柱上埋设对拉螺栓用套筒、连接螺栓附着连接。
索塔施工垂直起重设备采用两台125t.m附着式塔吊，塔吊布置在塔柱上、下游两侧塔座顶面，塔吊选择时，采用60m和45m塔吊大臂，并在高度上进行错位，避免相互干扰。
4清水混凝土的施工技术为了使索塔混凝土达到清水混凝土标准，项目部主要做好以下工作：模板体系设计、制作与安装；混凝土原材料的选用、配合比设计；透水模板布的选用及粘贴；；预买埋件的特殊处理；混凝土的浇筑、养护。
4.1索塔模板的特殊设计及特殊处理由于索塔形状特殊，因此索塔模板的设计加工质量的好坏将直接影响到索塔的外观线条，可以说索塔模板设计合理以及加工质量好是确保索塔混凝土为清水混凝土的重要措施之一。
4.1.1索塔模板的设计思路由于塔身表面为曲面，且各点的曲率不同，为确保索塔外观质量满足设计及相关要求，索塔外模板采用大面积节段整体钢模板，钢模板面板上粘贴透水模板布，外侧钢模板及透水模板布不考虑周转使用，在模板设计时，为尽量减少拉杆的使用，采用钢桁架作为模板的背带以增大模板的刚度，同时在桁架上布设钢板网作为走道和操作平台。
4.1.2索塔模板的设计原则（1）对于不可展开的空间三维曲面来说，其严格意义上是无穷个渐变的断面轮廓线（面）的组合，对于其模板来说，渐变的轮廓面分割的越小，其成型就越接近理想的空间曲面状态，所以对这种空间三维曲面的模板制作来说，就是要在相关规范允许的条件下及外观成型尺寸误差允许的条件下，将这种不可展开的曲面分割成局部的可展开曲面、可加工的面板部件。
（2）由于本工程塔的景观上的意义，为确保塔身外表面质量符合设计及景观的要求，必须将外模板设计成大面积节段整体大钢模，即需将分割成局部可展开，可加工的面板部件，在满足三维曲面各点的曲率尺寸及塔柱各截面尺寸的条件下汇集成节段的三维曲面面板，即采用三维曲面成型的钢模板技术进行设计、加工和制作。
（3）为确保砼塔的空间尺寸的准确，确保曲面模板成型尺寸的准确，同时为确保砼成型的外型质量需尽量减少模板内对拉杆，同时满足模板刚度符合相关规范及本工程的施工要求。
因此需将模板的外背楞设计成桁架式外背楞。
（4）索塔混凝土模板必须具有足够的强度、刚度、稳定性和可连续性。
模板支撑部位应有足够的支撑面积，同时外表面应为材质一致，几何尺寸精确的整体三维曲面成型的钢模板。
其面板的强度、刚度、光泽度、平滑度、精确度、防锈性能、企口接缝和孔位排布要能满足清水混凝土表面的质量要求。
（5）合理安排整体模板的拼装方式，按施工起重能力合理分节分块，尽可能减少模板节段数和模板接缝数量。
（6）模板内部的对拉杆及加强内支撑不应与索塔内的劲性骨架及相邻预埋件相碰。
4.1.3索塔模板的结构单节模板由四块组成，每块模板由基本构造和桁架构造两部分组成。
（1）基本构造本模板采用轻型桁架，并以桁架为部分胎模进行制作。
其中钢面板采用8mm 钢板，考虑到制作周期及强度与刚度等问题，本模板边框采用14×100扁钢或用δ=14钢板割成。
边框冲孔Φ18×30长圆孔，间距150mm。
面板后布置竖向加强肋[10，间隔300mm布置。
并与边框相临近的槽钢和边框之间布置一道10×100mm扁钢以增加边框刚度。
（2）桁架构造桁架宽度取为800mm，桁架主骨为][12槽钢，间隔50mm布置，中间撑杆为][6.3槽钢。
直撑杆间隔750～1150mm布置，并在桁架主骨及撑杆之间布置δ=10mm的接点板进行连接加强。
竖向主肋采用[10，通长下料，间隔300mm 布置一处。
索塔典型断面模板构造及拼装图见下图所示：4.1.4索塔模板的制作思路砼塔表面的三维立体图利用proENGINEER软件制作，从三维立体图中根据空间曲面的特征，用轮廓等分原则寻找理想的可局部展开的等分段，分成面板块。
根据砼塔表面的三维立体图作出模板板面的背肋的形状与结构尺寸，用数控切割机床根据前述背肋的形状，结构尺寸制作相应的模板背肋。
根据砼塔表面的三维立体图制作出相应的背肋桁架：4.1.5索塔模板的特殊处理（1）模板拉杆的处理内外模板间预留螺杆及H型螺母，螺母外设2厘米厚白色塑料垫块（兼做保护层），模板安装后安装外螺杆及螺帽。
混凝土浇筑后，将外螺杆、螺帽、塑料垫块拆除，后修补塑料垫块处空洞。
在钢筋绑扎时，根据模板的对拉螺杆位置，预先将模板的对拉螺杆安装。
模板对拉螺杆构造见下图照片所示。
（2）板面的处理同一块模板的面板采用大块钢板制作，以尽可能减少面板的拼缝。
如有面板拼缝存在，必须刨边处理以保证良好的拼接。
拼接缝必须成一直线，同一面板上的两块钢板间的高差不得大于0.3mm。
并且在拼缝的位置不能焊接和用设备打磨，因为打磨会使拼缝处有凹凸感。
（3）边框的处理为了使拼装后的模板尺寸精度高，降低拼缝的宽度，使拼缝顺直，模板厂家在制作完毕后，要将模板周边刨边处理，因此模板的制作尺寸要稍大于设计尺寸。
（4）模板的表面处理及防腐模板制作完成之后面板外层喷涂三层油漆，分别为底漆→防锈漆→装饰漆。
模板内侧板面在模板拼装完毕之后应铺设一层单面粘胶聚乙烯薄膜，在运输和储存时不得取下。
模板安装时撕下聚乙烯薄膜，粘贴透水模板布。
4.2索塔原材料的选择及配合比试验4.2.1混凝土原材料选择（1）混凝土用砂、石应不使用具有碱活性集料，水泥、集料和外加剂应进行含碱量试验，选用碱含量小于0.6%的低碱水泥并控制混凝土中总碱含量。
（2）水泥：应优先考虑低水化热水泥，选用同一厂家、同一品种水泥。
（3）粗骨料：含泥量、粉屑、有机物质和其它有害物质不得超过设计规定的数值，骨料应具有良好的级配以获得水泥用量低、混凝土强度高、和易性好的组合。
粗骨料最大粒径25.0mm。
选用同一料厂材料。
（4）细骨料：细骨料直接影响着混凝土的和易性和强度，如细骨料偏粗，则和易性差，泌水性大，如偏细，比表面积大。
（5）在现场进行模拟试验施工：在大量混凝土配合比试验基础上，现场采用塔柱模板立模进行试验块混凝土浇筑施工，根据试验块混凝土外观质量效果选择外加剂等。
外加剂：具有高强、高泵扬程、早强、缓凝等特性。
4.2.2混凝土配合比塔柱为C50高强混凝土，具有高集料、低水灰比、高泵扬程、早强、缓凝等特性。
混凝土采用泵送入仓，泵送垂直距离较大，施工时对混凝土的可泵性、和易性、泌水性以及缓凝、早强等性能要求很高。
混凝土配合比要求：坍落度为18～20cm，粗骨料粒径5～25mm。
为了保证混凝土的质量及泵送要求，在浇筑塔身砼之前，由实验室进行混凝土试配以确定混凝土的配比。
随着塔柱升高或季节的变化，混凝土配合比做适当调整。
塔柱混凝土配合比设计注意事项：（1）掺入外加剂和粉煤灰，以降低单位水泥用量，并改善混凝土的和易性、可泵性以及达到缓凝早强等要求，改善混凝土的工作性能。
（2）夏季、冬季施工时，分别采用砂石料降温、热水拌和，以控制混凝土的出仓温度，同时对混凝土运输车和泵管分别采取降温和保温措施，减少混凝土水分的损失，确保运至现场时的砼其质量、坍落度和扩展度能够满足设计、规范、标准及施工要求，不分层、不离析。
（3）每罐砼搅拌时间以90s为宜。
4.3透水模板布选择与使用透水模板布是利用物理原理，把刚浇好的混凝土表面多余的空气和水分排出，降低了混凝土表面的水灰比，提高了混凝土的强度和耐磨力，大大延长了混凝土的使用寿命。
4.3.1透水模板布的选择为了选用透水模板布，在施工现场做了5组试验块。
试验选取了砼排气最不利的俯角侧模板，每块试验块的大小为：长2m，厚1m，高2m，钢筋按照实际施工的钢筋密度进行布置。
试验分为独立试验和混合试验两种方法进行。
（1）仿真钢筋砼状态下，独立试验仿真钢筋砼状态下，并在模板外增加附着式振捣器辅助振捣。
试验中分别采取了：1）在模板表面涂模板漆；2）在模板内表面贴桌宝牌透水模板布；3）在模板内表面贴耐善顿牌透水模板布；4）在模板内表面贴桌宝牌透水模板布；试验后发现：1）涂模板漆的模板拆模后砼表面蜂窝、麻面严重，特别是倒角处，外观质量很差，其效果见照片一；2）贴桌宝牌透水模板布拆模后砼表面基本无气泡现象，砼致密，但其表面布纹明显，外观效果差，其效果见照片二；3）贴耐善顿牌透水模板布拆模后砼表面基本无气泡现象，砼致密，无明显的布纹现象，颜色较深，由于该布较厚，粘贴的平整度较好，表面基本无光泽，总体外观效果较好，其效果见照片三；4）贴福特斯牌透水模板布的模板拆模后砼表面（包括倒角处）基本无气泡现象，砼致密，无明显布纹，但由于该布相对较薄，粘贴的平整度相对较差，表面有部分小皱纹，表面无光泽，接近混凝土外观效果，总体外观最好。
