客车制动系统故障分析及处理措施

铁路客车制动供风系统故障分析及优化摘要：随着我国经济的飞速发展，铁路运输的速度也得到了大幅度的提升，这给运输带来方便、快捷的同时，铁路客车制动供风系统故障的问题的出现也相应变得频繁，如何诊断铁路客车制动供风系统的故障，减少制动系统故障的发生是本文将要讨论的重点。

基于此，本文详细探讨了铁路客车制动供风系统故障分析及优化，旨在降低铁路客车制动供风系统故障导致危险发生的概率。

关键词：铁路客车；制动供风系统；故障分析；优化制动系统故障是影响旅客列车安全的主要故障之一。

2015年全年铁路客车故障共562件，其中制动供风系统故障218件，约占客车故障总数的38.8％。

制动故障率较高的发生部位是分配阀、管系、软管连接器、电子防滑器、制动缸、KLW（旅客列车尾部安全防护装置，简称客列尾）、集便器等。

故障的主要表现形式是漏泄超标、抱闸或紧急制动停车。

由于空气制动故障点不易查找确认，处理时间往往较长，因此对列车运行秩序影响较大。

1 制动供风系统故障的分析1.1防尘设计不合理目前的客车制动供风系统防尘设计现状是，104型分配阀仅在中间体与列车管连通处设滤尘杯，分配阀与副风缸、工作风缸及制动缸连通处未设任何滤尘设施，管路及风缸内的杂质易进入分配阀；主阀作用部与均衡部排气口为普通弯头结构，杂质灰尘易通过此处进入制动系统。

电空制动集成安装板的滤尘装置安装位置未紧靠分配阀主阀，不能有效防止安装板内杂质进入阀内。

防滑排风阀的滤尘网结构不能有效防尘。

异物杂质易进入分配阀滑阀面或电子防滑器防阀内，造成１０４型分配阀滑阀座拉伤或防滑阀阀座与动铁芯卡滞，形成非正常排风或漏风故障。

1.2防水设计不合理目前的客车制动供风系统未充分考虑防水设计。

皮碗式单元制动缸的呼吸器为直通式，易进入雨雪；客车制动系统管系整体设计也未对各阀的安装位置给予充分考虑，不能保证各阀处于局部管路相对最低位置。

因此，风源的冷凝水在分配阀或防滑阀内积聚结冰，外部雨雪进入皮碗式单元制动缸内积水结冰，极端雨雪天气时冰雪堵在分配阀排风口处形成制动故障。

汽车制动系统主要故障原因分析与处理措施作者：张淼赵宁来源：《大众汽车·学术版》2020年第01期摘要近年来我国综合国力的不断增强，人们物质生活水平不断提升，这也使汽车饱有量不断增加。

汽车制动系统，作为汽车整体结构中极为重要的一部分，也是汽车能够正常行驶的重要前提。

想要安全地驾驶汽车，就必须严格保障汽车的安全性能。

汽车在行驶过程中，制动系统将处在紧绷的状态，就可能使制动系统出现故障。

本文就汽车制动系统主要故障原因分析与处理措施展开探讨。

关键词汽车;制动系统;故障维修引言制动系统是汽车能否安全运行的基础，在汽车的行驶过程中制动系统一旦出现问题，就会导致汽车不能正常启动，以及在高速行驶过程中遇到紧急情况不能及时刹车，这样就会引发一系列的安全事故。

为了保证汽车在使用过程中各方面的功能都能正常运行，保证人们的人身和财产安全，就要对汽车进行定期的检查和维修，及时发现潜在的危险，排除安全隐患，这样可以避免出现行车故障，提高行车过程中的安全性。

1 汽车液压的制动系统运行原理汽车内部液压制动该系统运行原理即为：借助与车身部分连接非旋转的元件、车轮相连旋转的元件相互间形成摩擦力，实现对车轮转动起到阻止作用。

制动全过程包含着三个环节，环节一：制动系统处于不运行状态，蹄鼓相互间存在着间隙，车轮与制动鼓均可实现自由式的转动;环节二：制动系统处于制动状态，汽车在减速期间，制动踏板需踩下，经推杆与缸活塞的双重作用，压力状态之下，其主缸油能流入到轮缸内部。

充分结合两轮缸的活塞逐渐推动着制动蹄，并绕着支撑销实现转动，其上端逐渐向着两侧分开，用摩擦片仅仅压住制动鼓内圆面。

不转制动蹄，会对旋转的制动鼓形成一种摩擦的力矩，即可制动力形成;环节三：制动系统处于制动解除环节，将制动踏板放开，回位弹簧的作用之下，制动蹄可逐渐回归至原位上，制动力逐渐消失。

2 制动拖滞的故障原因汽车制动拖滞的故障原因比较多，例如小型车采用的液压制动系统，导致制动拖滞的故障常见原因有：制动踏板没有自由行程，制动踏板回位弹簧折断或丢失、制动总泵故障、制动分泵锈蚀或卡滞、制动蹄支撑销锈蚀、摩擦片与制动盘（制动鼓）之间间隙调整过小、摩擦片回位弹簧折断或丢失、制动液太脏、导致粘度过大使回油困难、轮毂轴承松旷或损坏，电子控制系统（ABS、ASR、ESP）的故障也可能会导致制动拖滞。

车辆制动系统故障诊断与维修车辆制动系统是保证行车安全的重要组成部分，一旦出现故障，不仅会影响驾驶者的驾驶体验，更会对行车安全产生重大威胁。

因此，对车辆制动系统的故障诊断和维修具有极大的重要性。

本文将介绍车辆制动系统故障的常见诊断方法和维修技巧，帮助读者更好地了解和解决制动系统故障问题。

一、故障诊断1. 车辆制动系统常见故障车辆制动系统常见的故障包括刹车失灵、刹车系统噪音过大、制动力不足等问题。

这些故障往往会导致刹车距离过长、刹车时车辆抖动等现象，严重时甚至会发生刹车失灵导致事故。

2. 故障诊断步骤故障诊断是解决制动系统故障的第一步，正确的诊断可以缩短故障排除时间，提高维修效率。

下面是故障诊断的基本步骤：（1）检查刹车失灵常见原因：包括刹车油量不足、刹车片磨损、刹车盘变形等。

通过观察刹车系统是否漏油、刹车片磨损程度和刹车盘是否变形等，可以初步判断出故障原因。

（2）使用专业的故障诊断设备：现代车辆通常配备了诊断接口，通过连接诊断设备可以读取制动系统的故障码和传感器数据，帮助确定具体故障部件。

（3）检查制动系统液压装置：制动系统液压装置是制动系统的核心部件，需要检查制动液是否正常、制动泵是否工作正常等。

（4）检查电气部件：现代车辆的制动系统中常常包含电子控制单元等电气部件，需要检查是否存在电路短路、电气接触不良等问题。

二、故障维修1. 故障维修流程故障维修是解决制动系统故障的关键步骤，只有正确地进行维修，才能恢复车辆的正常制动功能。

下面是故障维修的基本流程：（1）准备工具和备件：根据故障诊断结果准备相应的工具和备件，确保可以顺利进行维修。

（2）拆卸故障部件：根据故障诊断结果，拆卸故障部件进行维修。

在拆卸过程中要注意操作规范，避免损坏其他部件。

（3）更换故障部件：如果发现故障部件无法修复，需要更换新的部件。

在更换过程中要选择适合的原厂备件，确保质量可靠。

（4）安装和调试新件：将新件正确安装到车辆上，并进行调试和测试，确保制动系统能够正常工作。

一、预案概述为确保铁路客车安全运行，提高应急处置能力，降低故障对旅客出行的影响，特制定本预案。

本预案针对铁路客车在运行过程中可能出现的常见故障，明确了故障类型、应急处置流程及应急措施。

二、适用范围本预案适用于我国境内所有铁路客车的常见故障应急处置。

三、故障类型及应急处置流程1. 空调故障（1）故障类型：空调系统制冷效果差、制冷剂泄漏、空调系统故障等。

（2）应急处置流程：①列车长立即通知司机，由司机向调度室报告情况。

②司机通知随车机械师，随车机械师立即检查空调系统，判断故障原因。

③如为制冷剂泄漏，随车机械师应及时补充制冷剂，确保空调系统正常运行。

④如为空调系统故障，随车机械师应采取应急措施，如调整风速、风向等，确保旅客舒适度。

⑤如故障无法及时排除，随车机械师应向列车长汇报，列车长根据情况决定是否降速运行。

2. 供电故障（1）故障类型：列车供电系统故障、接触网故障等。

（2）应急处置流程：①列车长立即通知司机，由司机向调度室报告情况。

②司机通知随车机械师，随车机械师检查列车供电系统及接触网。

③如为列车供电系统故障，随车机械师应采取应急措施，如启动备用电源等，确保列车正常运行。

④如为接触网故障，随车机械师应立即向调度室汇报，调度室根据情况决定是否采取限速或停运措施。

3. 制动故障（1）故障类型：制动系统故障、制动失效等。

（2）应急处置流程：①列车长立即通知司机，由司机向调度室报告情况。

②司机通知随车机械师，随车机械师检查制动系统。

③如为制动系统故障，随车机械师应采取应急措施，如使用备用制动系统等，确保列车安全停车。

④如为制动失效，随车机械师应立即向调度室汇报，调度室根据情况决定是否采取限速或停运措施。

4. 车门故障（1）故障类型：车门关闭不到位、车门无法打开等。

（2）应急处置流程：①列车长立即通知司机，由司机向调度室报告情况。

②司机通知随车机械师，随车机械师检查车门。

③如为车门关闭不到位，随车机械师应手动关闭车门，确保列车安全运行。

铁路客车空气制动系统故障分析及处理措施发表时间：2020-04-30T11:32:35.143Z 来源：《基层建设》2020年第2期作者：蔡学文[导读] 摘要：随着铁路客车的一次次提速，对其安全正点运行提出了更为严格的要求。

中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段内蒙古包头 014000摘要：随着铁路客车的一次次提速，对其安全正点运行提出了更为严格的要求。

近年来，因车辆制动机故障干扰客车正常运行的情况时有发生。

为此，笔者对此进行了专题调研。

25G型客车是我国铁路旅客列车中的一个重要组成部分，经过6次大提速之后，现在担负着我国铁路旅客列车的重要运输任务。

25G型客车有其运营特点：各种山区坡道区段复杂、运行里程长、经常跨铁路局运行、启动加速与制动工况多。

上述运营特点使得其轮对轴温监测、制动系统等方面故障多发，危及行车安全、影响正常运输秩序、增加运用维护成本。

关键词：铁路客车;空气制动系统;故障分析;处理措施 1.铁路客车空气制动系统故障处理意义根据上述25G型客车的运用特点及管理要求，对其实现系统化、信息化、平台化的监测、运用维护与管理一体化是各级铁路运用部门的目标，车辆部门建立了TCDS系统，满足了各铁路局各客车段对25G型客车的监测、运用维护与管理一体化的需求。

车辆制动系统故障在行车过程中经常发生，但在列车静止状态下进行制动试验时往往无法复现，难以发现。

对于由于列车速度的提高制动系统故障已成为危及行车安全的重大隐患。

引起制动系统因素较多。

2.铁路客车空气制动系统故障分析制动系统故障是影响旅客列车安全的主要故障之一。

例如：2015年全年铁路客车故障共562件，其中制动供风系统故障218件，约占客车故障总数的38.8%。

制动故障率较高的发生部位是分配阀、管系、软管连接器、电子防滑器、制动缸、KLW(旅客列车尾部安全防护装置，简称客列尾)、集便器等。

故障的主要表现形式是漏泄超标、抱闸或紧急制动停车。

由于空气制动故障点不易查找确认，处理时间往往较长，因此对列车运行秩序影响较大。

摘要在我国的铁路客车中，25T型铁路客车是为了满足中国铁路第五次大提速160km/h时速等级而设计的，也是我国铁路目前除了动车组之外速度最快、技术最为先进、环境最好的铁路客车，可以称之为普速列车第五次大提速的主力车型，随着普及率的提高，25T型铁路客车在我国普速列车的占有量也逐日增加，所以对于25T型铁路客车的制动系统故障分析处理就显得尤为重要。

本毕业设计通过对25T型铁路客车制动系统检修的介绍，分析其制动系统各部件故障原因，针对各部件故障原因，最终给出针对性的处理方案和相关优化。

关键词：25T型铁路客车；制动故障；104集成电空制动机；优化方案目录第1章绪论 (3)1.1研究背景 (3)1.2研究思路 (3)第2章 25T型铁路客车制动系统主要组成 (4)2.1车型介绍 (4)2.2 104集成式制动机 (4)2.2.1 104制动机的安装方式 (4)2.2.2 104电空制动机主要部件作用介绍 (5)2.3 THX1型电子防滑器 (5)2.3.1防滑器的主要部件 (6)2.3.2防滑器工作原理 (7)第3章 25T型铁路客车制动系统故障分析及处理 (8)3.1制动系统常见故障及分析及处理 (8)3.1.1自然磨损 (8)3.1.2闸片故障 (8)3.1.3制动系统缓解不良 (8)3.1.4制动管故障 (8)3.2 制动机的故障原因 (9)3.3防滑器故障原因及其解决方案 (10)3.3.1防滑排风阀故障 (10)3.3.2保持速度的零件出现问题 (11)3.3.3主机供电系统故障 (11)第4章优化措施 (13)4.1常规优化方案 (13)4.2 104分配阀优化方案 (13)参考文献 (15)致谢 (16)第1章绪论1.1研究背景随着我国铁路事业的日渐发展，截至到2018年底，全国铁路客车拥有量已达7.2万辆，全国营业里程已达13.1万公里以上，其中投产新线4683公里。

我国铁路运输已然成为居民出行的重要交通方式之一，故铁路客车的行车安全就显得十分重要。

铁路客车空气制动系统故障分析及处置措施铁路客车空气制动系统故障分析及处置措施摘要：随着我国铁路客车的快速的发展，一步步的提高了铁路客车的速度。

在列车快速的基础上，也要对铁路客车的正点以及旅客的安全进行严格的把关。

由于铁路客车的快速发展，因一些列车车辆制动系统故障而导致铁路客车无法正点安全运送旅客的事故也常有发生。

因此，铁路客车空气制动系统故障的分析和处置措施为能否安全正点运送旅客提供最大的保障。

关键词：铁路客车；空气制动系统；故障分析一、引言在铁路的快速发展下，铁路车辆制动技术方面也随着发展的脚步不断地前进。

在铁路客车中空气制动系统则作为最重要的组成部分之一，有着举足轻重的地位。

在正常的旅客运输过程中，会直接关系到机车车辆以及旅客的行车安全问题。

通过研究发现铁路行车产生的安全事故，大多数都是因为铁路客车空气制动系统故障而导致的。

所以如何对铁路客车空气制动系统故障进行分析以及处置措施是保证铁路正点以及行车安全最后总要的环节。

二、铁路客车空气制动系统概述及故障可能引发的危害其系统的原理主要是将运行中的列车通过制动系统，使列车在行驶中可以安全、平稳的进行远程缓解和紧急制动以及在列车停靠时正常制动、防止列车溜滑等。

一般情况下，列车上的一些制动缓冲的装备装置就是制动装置。

其有自动控制阀、制动机、供风系统、基础制动装置和制动管等几部分组成的机电一体化系统有着与列车车辆TCMS通信功能。

紧急制动是制动系统中最为重要的一部分，是针对每个转向架进行（架控），针对每节车进行（车控），是纯空气制动方式的一种，具备空气载重补偿功能。

制动力大于其他制动，是想比快速制动略大或者等同于快速制动，其制动反应速度短且迅速。

路客车空气制动系统故障引发的事故也极为严重。

会因为空气制动系统发生故障的原因而导致列车脱轨、制动盘崩坏、轮对擦伤等较为严重的会在旅客运输过程中的安全问题层出不穷。

目前，在国内铁路列车的空气制动系统元素组成部分分别为涵盖有制动支管、制动软管、折角塞门、圆心集尘器、截断塞门、104分配阀、制动风缸、工作风缸等。

论述铁路客车制动供风系统故障及优化对策发表时间：2019-02-18T17:11:14.683Z 来源：《科技新时代》2018年12期作者：王苏[导读] 制动是铁路客车的重要组成部分，对于高速行驶的列车来说，需要有制动方案来保证其避免出现安全事故。

中车唐山机车车辆有限公司河北唐山063000摘要：铁路客车是当前重要的交通工具之一，同时也是较为安全的交通工具，但是在当前的铁路客车使用中，由于各方面因素的影响，所以其仍然会出现较多的故障，影响较为严重的即是铁路客车制动供风系统故障，供风系统是铁路客车重要的组成部分，是提高客人旅途舒适度的重要方式之一。

对于铁路客车来说供风系统有两部分组成，其一为机车供风，其二是客用供风。

两种供风方式对于铁路客车有着重要的影响，因此都不可以发生故障，以免影响铁路客车的乘坐舒适度。

关键词:铁路客车；电气控制系统；故障；诊断；方法研究引言：制动是铁路客车的重要组成部分，对于高速行驶的列车来说，需要有制动方案来保证其避免出现安全事故，在当前的供风故障中，主要存在几种形式，多是由零件损坏带来的影响，因此在当前的铁路客车使用中，需要关注其零件的维护和保养，避免出现相关的系统故障，针对其可能存在的问题进行综合提高。

1制动系统故障概述随着科学技术的不断进步，轨道交通近些年来的高速发展，使得地铁成为了一种高科技密集型的机电一体化产品。

其中制动系统作为地铁列车整体中最核心部分，因此，制动系统的故障会对地铁列车的安全运行造成重要影响，制动系统的性能状况和行车安全密不可分。

其中，列车制动系统本身故障发生率并不高，主要的故障都出现在信息显示不准确等方面。

例如，列车内的转向架中的缓解状态在列车管理系统上显示错误，无法对实际状况进行了解，因此需要司机对转向架中的空气制动系统进行切除才可以恢复正常服务。

2故障原因分析及处理2.1车辆制动控制单元异常车辆在运行过程中能够对全过程信息数据进行储存从，在数据储存中发生故障就会造成制动系统不能对车辆进行制动控制。

铁路客车制动系统分析及检修工艺研究摘要：由于火车能极大地便利旅客的交通，所以火车的使用越来越普遍。

由于我国的高速发展，铁路旅客运输也得到了迅速的发展，列车是旅客运输的主要手段，它担负着旅客运输的主要责任。

在现代列车中，列车的制动系统不仅起到了保障列车运行的作用，还直接影响着列车的运行性能。

所以，对铁道车辆制动系统装置进行深入的研究与讨论是十分有意义的。

列车制动系统的故障检测和处置是影响列车运行效率和运行安全的重要因素，文章重点对列车制动系统的问题进行了分析，并对其进行了诊断和解决。

关键词：铁路客车；制动系统；检修工艺引言：随着铁路客车的更新，铁路客车生产技术和运营维修技术得到了迅速发展。

随着科学技术的进步，铁路旅客的行车速率也有了很大的提高，这为铁路客车的运行带来了方便快捷的同时，制动系统的失效问题也越来越多，因此，如何对其进行故障的检测和解决，以及降低其事故的产生是本文要探讨的问题。

一、铁路客车制动系统概述铁路客车制动器的基本原理与汽车的制动器相似。

但由于火车的载重和车身长度都要比普通汽车大，所以在很多细节上都有很大的差异，所以制动系统的技术要比普通汽车要复杂的多。

由于旅客流量大，列车的惯性会很大，因此列车制动系统要对列车的行驶和停车进行精确的控制，确保列车在停车和放慢时保持平稳，防止列车过分颠簸造成的安全隐患。

由此可见，铁路客车的制动系统装置有多么的重要，如果制动系统装置出了问题，那后果不堪设想。

二、铁路客车制动系统的诊断故障系统分析列车的制动系统有各自的故障检测，在当前的情况下，制动系统的失效是不可回避的，而在此基础上，可以对各种故障的发生时间和频率进行分析，从而发现故障的成因，从而降低和避免事故的发生。

故障检测系统分为四大类，一是板卡的自我检测，二是板卡和板卡的通讯，三是列车的多功能总线和制动系统装置的通讯，四是制动装置的故障排除，五是主控制下的各个部件，六是制动装置的检查和管理，通过故障诊断，可以防止发生大的事故。

制动系统常见故障及解决方案在我们日常驾驶中，制动系统可是个大明星。

没有它，我们的车就像一只没刹车的火箭，飞起来可就麻烦了。

不过，像所有的明星一样，制动系统也有它的“偶像包袱”，时不时会出现一些小故障。

今天就来聊聊那些常见的制动系统问题，顺便看看怎么解决它们。

1. 制动失灵1.1. 故障原因制动失灵，那真是让人心惊胆战的事。

想象一下，正在高速公路上，刹车突然不灵了，心里那个慌啊，简直像见了鬼！这种情况通常是因为制动液泄漏、制动片磨损严重或者气囊进了空气。

哦，对了，还有可能是制动系统内部有杂质，影响了制动效果。

1.2. 解决方案面对制动失灵，第一步当然是检查制动液。

液位太低的话，赶紧加满，别让它跟你开玩笑。

接着，要看看制动片的磨损情况。

如果磨得跟纸一样薄，那就别犹豫，赶紧换新的一套。

最后，确保系统内部没有气泡和杂质，必要时可以请专业人士来进行排气处理。

毕竟，安全第一嘛！2. 制动噪音2.1. 故障原因有时候，刹车的时候会发出“吱吱”的噪音，这声音简直能把你吓一跳。

这个问题往往是因为制动片和制动盘之间的摩擦过大，或者制动片上沾了灰尘、油污。

这可不是小事，噪音背后可能藏着大问题。

2.2. 解决方案对于这种情况，首先可以试着给刹车片和制动盘清洗一下，去掉表面的脏东西。

如果噪音依旧，那就得考虑更换制动片了，毕竟旧的不去新的不来。

此外，检查一下制动系统的润滑情况，润滑不好也是噪音的一个大元凶。

保持它们的良好状态，就能让你安安静静地开车。

3. 制动抖动3.1. 故障原因你有没有过这样的经历，刹车时方向盘抖得像打了颤？这可真是让人心烦，开车像是在打仗。

造成制动抖动的原因通常是制动盘不平或受热变形，或者是制动系统的某个部件松动了。

3.2. 解决方案要解决这个问题，首先得检查制动盘。

如果它表面凹凸不平，那就得找人来修理或者更换新盘。

还有，检查一下车轮和悬挂系统，确保没有松动的部件。

这个时候，不妨请专业的技师来把把关，毕竟安全可不能马虎。