液压系统动力元件故障诊断与排除

常见液压泵故障诊断分析及解决办法摘要：液压泵作为液压系统中的动力元件，向整个液压系统提供高压的液压油液，以驱动其他液压元件完成预期动作要求，是液压系统的动力源。

当液压系统出现问题时，首先要想到液压泵。

通过对各种液压泵故障的分析，列出了常见故障及产生原因，最后找出解决方法。

关键词：液压泵故障原因虽然液压泵种类较多，但液压泵的工作原理和功能是相同的，因此可以将液压泵作为单独一个对象进行研究。

经过对各种液压泵工作中常出现的故障进行调查分析，液压泵常出现的共性故障总结如下：1.1液压泵吸不上油或无压力液压泵吸不上油或无压力，整个液压系统将无法工作，影响系统的工作效率。

其原因有：1.原动机与油泵旋向不一致；2.油泵传动键脱落；3.进出油口接反；4.油箱内油面过低，吸入管口露出液面；5.转速太低吸力不足；6.油粘度过高，使叶片运动不灵活；7.油温过低，使油粘度过高；8.吸入管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅；9.吸入口过滤器过滤精度过高造成吸油不畅；10.系统油液过滤精度低导致叶片在槽内卡住；11.小排量油泵吸力不足；12.吸入管道漏气。

相应的解决办法：1.纠正原动机旋向；2.重新安装传动键；3.按说明书选用正确接法；4.补充油液至最低油标线以上；5.提高转速达到油泵最低转速以上；6.选用推荐粘度的工作油；7.加温至推荐正常工作油温；8.清洗管道或过滤装置，除去堵塞物，更换或过滤油箱内油液；9.按说明书正确选用过滤器；10.拆洗、修磨油泵内脏件，仔细重装，并更换油液；11.向泵内注满油；12.检查管道各连接处，并予以密封、坚固。

1.2液压泵流量不足达不到额定值液压泵流量不足时，导致执行元件的速度和压力不稳定，不能实现对外做功，常见的原因有：1.转速未达到额定转速；2.系统中有泄漏；3.由于油泵长时间工作、振动使泵盖螺钉松动；4.吸入管道漏气；5.油箱内油面过低；6.入口滤油器堵塞或通流量过；7.吸入管道堵塞或通径小；8.油粘度过高或过低；9.变量泵流量调节不当。

液压系统故障的检查与排除液压系统故障排除的五种基本方法：望、闻、摸、切、嗅一、望：看到什么。

１、看系统的配置是否正常，包括：泵、阀、执行元件、工作油液、滤油器、散热器等；２、看速度（流量）：看执行机构运动速度是否有异常现象；３、看压力：看液压系统中各测压点的压力值大小及波动；４、看油液：观察油液容量是否合适，是否清洁，有无变质，油中是否有泡等；５、看泄漏：看液压管道各接头处、阀板结合处、液压缸端盖处、液压泵轴伸出处是否有渗漏、滴漏和油垢现象。

二、闻：听到什么。

１、听噪声：判断听到的声音是否属于噪声，噪声的源头在哪，是液压泵、马达、阀等液压件还是系统的管路或与元件连接的工作机构。

２、听冲击声：听系统的冲击声是否属于正常。

冲击声的时间：液压阀换向时冲击，还是莫名地发声。

冲击声的规律性：有节奏还是无规律。

３、听泄漏声：听油路内是否有细微不断的声音。

４、听敲打声：听液压件运转时是否有敲打声。

５、听相关人员反映。

三、摸：感觉到什么。

１、摸温升：用手摸运动部件表面，检查是否发热。

２、摸振动：感觉是否有振动现象。

３、摸爬行：感觉运动件有无“爬行”现象。

４、摸松紧程度：检验螺纹连接松紧程度。

５、摸密封性：对看不到的地方，检查是否有漏油现象。

四、切：用压力表判断。

１、各处的压力值是否正常：泵的吸油、出油，马达的进油、出油，油缸两腔的油压，阀的工作压力、控制压力等；２、压力是否有波动，波动是否在设计范围内。

五、用嗅觉判断。

１、闻一下油液是否发臭变质；旧车：使用时间长，油液成分会变质，发臭等怪味，新车：检查加油是否有误操作，防止加错油。

２、闻整系统是否有异味，出自何处。

液压系统故障的检查与排除（二）液压系统是一种利用液体传递能量和动量的技术，广泛应用于各种工程和机械设备中。

然而，由于使用条件和设备老化等原因，液压系统可能会出现故障。

本文将介绍液压系统故障的常见检查和排除方法。

首先，对于液压系统故障的检查，我们可以按照以下步骤进行。

quipment and MaintenanceE设备与维修冷加工74栏目主持 杜春玲现代加工设备液压系统应用较广泛，大大提高了设备的生产效率。

同时最大限度地保证机床设备的运行平稳性，为高精度设备制造提供了坚实的技术支持。

1. 液压系统及原理液压系统较复杂，液压顾名思义是以液体为工作介质进行动力传输，经各相关液压元件控制，最终输出动力给加工设备进行一系列的动作。

液压元件一般包括动力元件、控制元件、执行元件、辅助元件等。

液压传动是利用液压泵将机械能转变为液体的压力能，然后利用液压缸将液体的压力能转变为机械能带动负载，各执行机构完成所需的运动速度。

液压传动与机械传动和气压传动相比有较大的优点：①能实现无级调速，调速范围大，可达100∶1～2 000∶1。

②能传递较大的力和转矩。

与机械装置相比体积小、重量轻。

③工作平稳、冲击小；控制、调节简单。

与电气配合能实现远程控制。

④使用寿命长，能自行润滑。

产生的热量随液体的流动带走。

液压传动的工作介质主要是液压油。

液压油的合理选用对液压系统的工作状态影响是巨大的。

液压油主要的性质是黏性和可压缩性。

影响黏度的主要因素是温度和压力。

当压力增大时黏度也增大，一般在中、低压力下黏度变化可忽略不计；当温度升高时，黏度就下降。

一般高温时应选用黏度大的液压油，以减少泄漏；温度低时选用黏度小的液压油，以减小摩擦。

液压油的选用应根据液压泵的要求确定。

叶片泵工作压力小于7MPa 时推荐用L-HM32#/46#/68#液压油；大于7MPa 时用L-HM46#/68#/100#。

齿轮泵工作压力小于12MPa液压系统原理及故障分析与排除中船6354研究所 （江西九江 332000） 张卫民时推荐用L-HL32#/46#/68#液压油；大于12MPa 时用L-HM46#/68#/100#/150#液压油。

柱塞泵推荐用油为L-HM32#/46#/68#/100#/150#液压油。

螺杆泵用油推荐L-HL32#/46#/68#。

五、液压油缸使用注意事项：
1、平常使用时我们要注意防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，现在一些工程机械油缸上都会设计有防护板，虽然有，但是平常我们还是要注意防止磕碰和划伤。

2、我还需要经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘贴在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部，从而导致活塞、缸筒或密封件损伤。

3、平常使用时，我们还要注意经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。

因为这些地方松动也会造成液压油缸漏油，这对于从事工程机械的人员来说是很好理解的。

4、经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损也是我们需要注意的。

5、特别是对于一些有锈蚀现象的部位来说，我们更应及时处理，避免因锈蚀造成液压油缸漏油。

6、平常保养时，我们要注意应定期更换液压油，及时清洗系统滤网，保证液压油的清洁度，这对于延长液压油缸的使用寿命也是有着非常重要的作用。

7、在平常工作时，我们要注意控制好系统温度，因为油温过高会减少密封件的使用寿命，而长期油温高会使密封件发生永久变形，严重者会使得密封件失效。

8、平常我们在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转3-5个
行程后再进行工作。

这样做的目的是排尽系统中的空气，预热各系统，从而能够有效地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸现象，这样就会损害密封件，造成油缸内泄等故障。

9、在每次工作完成后，我们需要注意大小臂及铲斗保持在一个最佳状态，也就是保证液压油缸内的液压油全部回流至液压油箱，保证液压油缸不承受压力。

因为液压油缸长时间承受一个方向的压力，也会导致密封件的损害。

神钢挖掘机液压系统常见故障诊断及日常维护一、液系统的概述1、液压系统的组成一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。

1）力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。

液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。

2）执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

3）控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。

根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。

压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。

根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

4）辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。

5） 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

2液压系统与其他传动系统的区别液压系统是以液体为工作介质，利用液体的压力，通过密封容积的变化实现动力传递的。

在液压传动系统中，油泵将电机的机械能变为液压能，油缸和活塞又将液压能转变为工作机构运动的机械能，而油则是用来传递动力的工作介质。

这就是容积式液压传动的本质，也是与机械传动的最根本的区别。

液压传动与其他传动形式相比有如下主要优点：1）易获得很大的输出力或力矩;易于实现大范围的无极调速。

2）易于实现直线往复运动以直接驱动工作装置；各液压元件间用管道连接，便于机械的总体布置，也便于用一台原动机驱动多个工作结构。

3）易于实现小型大功率传递，即较小重量和尺寸的液压件可传递的功率。

例如，液压马达与同功率的电机相比其他外形尺寸仅为后者的12%-13%，重量为后者的10%-20%。

4）液压油有一定的吸振能力，故液压系统传动工作平稳，易于实现快速起动，制动，快速换向和变速。

液压系统故障的检查与排除液压系统在工程和机械系统中扮演着重要的角色，常常用于输送能量和控制执行器等方面。

然而，由于长期使用或者部件磨损等原因，液压系统也会出现故障。

故障的及时检查和排除对于确保系统的正常运行非常重要。

本文将详细介绍液压系统故障的常见检查和排除方法。

1. 了解故障的表现：在检查和排除液压系统故障时，首先需要了解故障的表现。

常见的液压系统故障表现包括：液压执行元件（如液压缸、液压马达等）无法正常运行、液压系统压力异常高或低、液体温度过高、液体泄漏等。

根据故障的不同表现，可以针对性地进行检查和排除。

2. 检查液压系统压力：液压系统的压力是系统正常运行的基础，因此需要首先检查液压系统的压力。

可以使用压力表或压力传感器对系统的压力进行测量。

如果发现系统的压力异常高或低，可能是由于液压泵故障、压力阀故障或者泄漏引起的。

可以检查泵的吸入管路是否存在堵塞，检查压力阀是否工作正常，检查液体是否泄漏来排除这些故障。

3. 检查液体温度：液压系统的液体温度对于系统的正常运行至关重要。

如果液体温度过高，可能会导致液体粘度降低、润滑性能恶化，进而造成系统故障。

可以使用温度计或红外线测温仪来测量液体温度。

如果发现液体温度过高，可以检查冷却系统是否正常工作，液体是否过多或过少以及液体的质量等方面来排除故障。

4. 检查液体泄漏：液体泄漏是液压系统常见的故障之一。

泄漏的原因可能是由于密封件老化、部件松动或磨损、管路破裂等原因引起的。

可以使用光学方法或压力检测方法来检查和定位泄漏点。

在检查时，可以检查液压缸、液压阀、液压马达、管路连接件等部件的密封性能，并及时更换损坏的密封件或部件。

5. 检查液压执行元件：液压执行元件是液压系统的重要组成部分，包括液压缸、液压马达等。

如果液压执行元件无法正常工作，可能是由于密封件老化、部件磨损、液压泵供应不足等原因引起的。

可以检查液压执行元件的密封性能、清洁度以及液压泵供应情况来排除故障。

液压系统常见故障及排除方法液压系统是工程和机械系统中常见的一种动力传输和控制系统。

虽然液压系统具有高效、高功率密度和精确控制等优点，但由于工作环境的复杂性和使用条件的不确定性，液压系统常常会出现各种故障。

本文将介绍液压系统常见的故障及排除方法。

1.液压泵故障液压泵是液压系统的核心组件，常见的故障有泄漏、噪音和压力不稳定等。

对于泄漏问题，首先需要检查液压泵的密封件是否磨损或老化，并及时更换。

对于噪音问题，可以通过重新调整泵的进出口阀门和减震装置来解决。

压力不稳定的故障通常是由于密封圈松动或阀门调整不当造成的，可以通过紧固和调整来解决。

2.液压缸故障液压缸常见的故障包括泄漏、动作不畅和失效等。

对于泄漏问题，需要检查密封圈是否老化或损坏，并及时更换。

对于动作不畅的问题，可能是由于液压缸内部有杂质阻塞或油液粘度不适当造成的，可以通过冲洗液压缸或更换油液来解决。

对于失效的问题，需要检查液压缸是否正常工作，如有需要可以进行换向阀或液压缸的调整和维修。

3.系统泄漏问题液压系统常见的泄漏问题包括管路泄漏和密封件泄漏。

对于管路泄漏问题，需要检查管路连接和紧固件是否松动或老化，并及时重新紧固或更换。

对于密封件泄漏问题，需要检查液压缸、液压阀和液压泵等关键部件的密封件是否磨损或老化，并及时更换。

4.液压阀故障液压阀是液压系统的控制元件，常见的故障有阀门卡死、泄漏和动作不准确等。

对于阀门卡死的故障，可以通过清洁和润滑阀门来解决。

对于泄漏问题，需要检查阀门的密封件是否磨损或老化，并及时更换。

对于动作不准确的问题，可能是由于阀门内部有杂质阻塞或动力源不稳定造成的，可以通过清洗和调整来解决。

5.油液污染问题油液污染是液压系统常见的问题，会导致系统性能下降和故障频发。

常见的污染源有颗粒物、水分和气体等。

对于颗粒物污染，可以通过安装过滤器和定期更换滤芯来解决。

对于水分和气体污染，可以通过装置干燥器和离心分离器等设备来解决。

总之，液压系统在使用过程中可能会出现各种故障，对于不同的故障，需要根据具体情况进行分析和排除。

液压系统常见故障分析及排除方法摘要：随着我国经济的飞速发展，机械设备应用越来越广泛。

液压泵是液压系统中动力元件，相当于机械设备的“心脏”，当液压泵出现故障后液压系统油液系统将无法正常工作。

基于此，本文首先对液压传动系统的主要组成部分进行了概述，详细探讨了液压系统常见故障分析及排除方法，旨在提高机械设备的工作效率，保障生产的顺利进行。

关键词：液压系统；常见故障；排除方法液压传动与其它传动形式相比有其独特的优越性。

其系统控制精度高，操作方便、可靠、易于实现自动化，所以液压传动被广泛应用于各行业的高科技领域。

但是在使用过程中，由于维护不当、液压元件损坏以及装配调整不当等原因，常常会出现一些故障。

在液压系统中，液压传动是以油液为介质进行传动，油液在密闭的壳体及管道中流动，各种液压元件和辅助装置大部分都在封闭的壳体和管道内，不能从外部直接观察，其测量和检查管道联接也不方便，故障排除比较困难。

因此，熟悉掌握液压系统常见故障及其排除方法，有利于提高其工作效率，保障生产的顺利进行。

1 液压传动系统的主要组成部分1.1动力原件液压泵它是将电机输出的机械能转化为油液压力能的原件;它对液压系统提供具有一定压力和流量的油液，用以推动整个系统工作。

1.2执行原件它是将油液的压力能转化为机械能的原件，包括油缸、马达。

1.3控制原件即各种控制阀，包括压力阀、流量阀、方向阀等各种不同的阀。

液压系统中通过控制阀来调节和控制液流的压力、流量和方向，以满足对传动的要求。

1.4辅助原件包括油箱、油管、管接头、冷却器及各种密封装置。

2 液压系统常见故障分析及排除方法2.1 液压系统没有压力或压力提不高液压系统没有压力或压力提不高如出现类似情况直接影响整个液压系统的正常循环，使工作部分处于原始状态，产生这种故障的原因有以下几点:(1)液压传动系统不能供油;(2)溢流阀旁通阀损坏;(3)减压阀设定值太低;(4)集成通道块设计有无;(5)安全阀弹簧失效;(6)泵、马达或缸损坏、内泄大。

目录第一章液压传动基本知识 (1)一、液压传动的工作原理 (1)二、液压传动工作特性 (2)三、液压传动系统的组成 (2)四、液压传动系统的图形符号 (3)第二章常用液压元件 (3)一、液压泵 (3)二、液压缸 (6)三、液压马达 (8)五、液压辅助元件 (13)第三章液压系统的使用维护与管理 (15)一、液压系统的安装与试压 (15)二、液压系统的正确使用 (15)三、液压系统的维护 (16)四、液压系统的点检管理 (18)五、运行中期液压设备的管理要点 (19)六、常用液压元件的维护与修理 (20)第四章工作介质的使用和管理 (25)一、工作介质的种类 (25)二、对工作介质的基本要求 (26)三、液压油液的基本性质 (26)四、工作介质的选用 (27)五、工作介质的储存保管 (29)六、液压系统的换油方式 (29)七、工作介质的取用 (29)八、工作介质变质的原因 (30)九、工作介质变质的控制 (31)十、工作介质的合理使用 (31)第五章液压系统的泄漏与密封 (32)一、液压系统的泄漏 (32)二、液压系统的密封 (34)第六章液压系统的污染控制 (38)一、液压系统污染的原因 (38)二、液压系统污染的类型及危害 (38)三、液压系统污染的控制 (40)四、工作介质的污染度测定 (41)第七章液压系统故障诊断 (42)一、液压系统故障的概念 (42)二、液压系统故障分类 (42)三、液压系统故障的特点 (43)四、液压系统故障对设备及其工作的影响 (45)五、液压系统故障诊断的工作内容 (45)六、液压系统常见故障现象及其原因 (45)七、液压系统故障排除的步骤 (47)八、液压系统故障诊断的层次和方法 (50)九、液压系统常见故障分析 (53)十、现代液压故障诊断的技术途径 (58)第一章液压传动基本知识一、液压传动的工作原理一部机器通常是由三部分组成，即原动机—传动机—工作机。

原动机的作用是把各种形式的能量转变为机械能，是机器的动力源；工作机是利用机械能对外做功；传动装置设在原动机和工作机之间，起传递动力和进行控制的作用。

飞机总装配阶段液压系统故障分析及诊断方法一、引言飞机液压系统是飞机重要的动力传递系统之一，液压系统的稳定运行直接关系到飞机起飞、飞行和降落等关键环节的安全性和可靠性。

在飞机总装配阶段，由于液压系统的复杂性以及装配过程中的各种因素，液压系统故障的发生是不可避免的。

对飞机总装配阶段液压系统故障进行分析和诊断显得尤为重要。

本文将针对飞机总装配阶段液压系统故障进行分析，并提出相应的诊断方法，旨在提高飞机总装配阶段液压系统故障处理的效率和准确性，确保飞机在试飞前达到理想的安全性能。

二、飞机总装配阶段液压系统故障分析1. 液压系统故障类型在飞机总装配阶段，液压系统故障主要可分为以下几类：(1) 泄漏故障：包括外部泄露和内部泄露两种，外部泄露是指液压系统中的油液泄漏到外部环境，而内部泄露则是指液压系统内部不同压力的油液相互泄漏。

(2) 压力不稳故障：包括压力持续下降或增加、压力波动等情况。

(3) 液压元件故障：主要包括液压泵、阀门、执行元件等的损坏或故障。

(4) 油液污染：指液压系统中的油液受到杂质、水分等外界因素的影响而产生污染。

2. 液压系统故障原因飞机总装配阶段液压系统故障的产生有以下几个主要原因：(1) 工艺不良：如装配不当、螺丝松动、连接处密封不严等导致的泄漏故障。

(2) 部件损坏：由于零部件自身质量问题，或在装配过程中受到撞击、挤压等外力导致液压元件损坏。

(3) 油液变质：由于存放不当、使用时间过长等导致液压油的水分增加、杂质加入等问题。

(4) 设计缺陷：在设计阶段没有考虑到一些特殊情况，导致液压系统在实际使用中出现故障。

3. 液压系统故障影响飞机总装配阶段液压系统故障的发生将直接影响到飞机的正常运行和飞行安全，可能出现以下几种影响：(1) 液压泄漏可能导致飞机液压系统无法正常工作，影响起落架的收放、襟翼的调整等重要功能。

(2) 压力不稳可能导致飞机操纵系统失效，影响飞机的操纵灵活性和动力性能。

(3) 油液污染可能导致液压系统元件磨损加剧，缩短液压系统的使用寿命，甚至造成事故。

常见液压系统故障分析和排除方法doc202208一、故障概述：1、液压油的泄漏2、液压油的粘度与工作油度密切相关3、液压元件的磨损失效，温度对液压元件材料热胀的影响4、油液污染物对液压系统造成不确定因素的故障二、液压系统的常见故障1、压力故障：压力不够、压力不稳定、压力调节失灵、压力损失大2、动作故障：速度达不到要求，没有动作，动作方向错误，负载速度明显下降，起步迟缓、爬生，3、振动和噪音4、系统发热三、液压系统故障的特点1、故障的多样性和复杂性：压力不稳定常与振动噪声同时出现，系统压力故障往往和动作故障一起。

2、故障的隐蔽性：液压传动是依靠在密闭管道内具有一定压力能的油液来传递动力的，系统的元件内部结构及工作状况不能从外表进行直接观察。

因此，它的故障具有隐蔽性，不如机械传动系统故障那么直观，又不如电气传动那样易于检测，液压装置的损坏与失效，往往发生在系统内部，由于不便拆装，现场的检测条件也很有限，难以直接观测，使得液压系统故障分析比较困难。

3、引起同一故障的原因和同一原因引起故障的多样性一个故障有多种可能的原因，而且这些原因常常是互相交织，相互影响，如系统压力达不到要求，其产生原因可能是泵引起的，也可能是溢流阀引起的，还可能是中心回转体引起的，此外，系统的执行元件的泄漏也会引起系统压力不足。

液压系统中的一个故障可能多种多样的故障，例如：同样是混入空气，轻则会引起流量、压力的波动，严重时会引起泵吸不进油。

对于一种症状有多种可能原因的情形：应采取有效手段剔除不存在的原因，对于一个故障源产生多个症状的情形，可利用多个症状的组合来确定故障源。

故障产生的偶然性：液压系统在运行过程中，会受到各种各样的随机性因素影响，尤其是污染物的浸入，如阻尼孔的堵死、换向阀阀芯的卡死，电磁铁吸合不正常等等，这些故障没有一定的规律可循。

4、典型故障1）泄漏和堵塞，泄漏又分为内泄漏和外泄漏。

内漏是指液压元件内部的油液从高压区域到低压区域的泄漏，它会使液压系统的压力降低，执行元件不能正常工作，外漏是液压系统内的油液流到液压系统外部的泄漏，它污染环境和设备。

液压泵常见故障及解决方法液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。

液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。

故障原因：(1)液压油箱油面过低;排除方法：添加液压油故障原因：(2)没按季节使用液压油;排除方法：通常适用46#液压油(或68#)无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞;排除方法：取出管内异物故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统;排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统;排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化;排除方法：更换密封圈故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差;排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。

其不平度允许误差0.03mm;上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入故障原因：(8)油泵内部零件装配错误造成内漏;排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。

导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反;装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮1、按流量是否可调节可分为:变量泵和定量泵。

输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。

2、按液压系统中常用的泵结构分为:齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。

挖掘机液压系统常见故障的诊断与排除来源：中国机械资讯网公布时刻：2007-12-28 0:00:001.液压挖掘机的结构特点目前，在施工中使用的挖掘机多数为斗容1吨左右的单斗液压挖掘机，它们多数采纳双泵双回路全功率变量液压系统，其液压系统框图如图1所示，所有的工作机构被分成两组，由操纵阀1、2分别操纵，前泵、后泵分别作为操纵阀1、2的动力来源，向它们提供压力油，主溢流阀1、2分别操纵两组工作机构的最高工作压力，同时两者的调定值相等。

各工作机构的分液压油路中又装有过载阀〔又名分路溢流阀〕，在机器受到意外冲击等情形下爱护液压系统的安全。

各过载阀的调定压力一样也都比较接近。

另外，许多挖掘机在斗杆缸、动臂缸共同或单独工作的情形下，操纵阀1、2合流，同时对它们进行供油。

2 液压挖掘机的常见故障2．1整机全部动作故障分析：由因此操纵阀1、2操纵的所有动作均不正常，故障点应处于二者的公共部分，即操纵阀往常的部分。

依照液压系统框图，整机全部动作故障的缘故有：〔l〕液压油不足，吸油油路不畅〔如吸油滤芯堵塞〕，油路吸空等造成液压泵吸油不足或吸不到油，使得整机全部动作发生故障。

〔2〕先导油路故障。

此故障只存在于伺服操纵的挖掘机，关于机械式拉杆操纵的挖掘机那么不存在。

先导油路故障会造成先导油压力不足，使得操纵系统失灵，从而表现为整机动作故障。

〔3〕液压泵与发动机之间的传动连接损坏。

如此发动机不能带动液压泵，泵口也就没有压力油输出，使得整机不动作。

〔4〕前后液压泵均严峻磨损或损坏，造成泵的输出流量、压力不足，从而引起整机动作迟缓无力或完全不动作。

(5) 液压泵的功率调剂系统故障。

在进行故障检查时，应按照先易后难，先外后内的原那么进行检查，具体方法如下：先检查液压油量。

不足，加够Z检查吸油管是否破裂，接头是否有松动等类似现象，它们会造成油泵部分或严峻吸空；检查吸油滤芯是否有堵塞或吸扁等，如有应更换。

再检查四油滤芯。

如有大量金属粉末及颗粒，那么为液压泵损坏，需检修。

液压系统的故障诊断与维修范本液压系统是工程机械中广泛应用的一种动力传递和工作方式，它具有传动效率高、传递力矩大、调速性好等特点。

然而，液压系统也存在故障的可能性，故障处理是液压系统维修中重要的一环。

本文将介绍液压系统故障诊断与维修的范本，以便读者了解。

一、故障诊断1. 故障现象的观察和记录在液压系统出现故障时，首先需要进行观察和记录。

观察故障现象的性质、发生的频率和时机，记录故障发生时的工况、环境条件、工作参数等，为后续的故障诊断提供基础数据。

2. 故障定性根据观察和记录的故障现象，结合液压系统的工作原理和特点，对可能的故障原因进行初步的定性分析。

例如，如果液压系统出现液压油泄漏现象，可能的故障原因有密封件损坏、管路连接松动等。

3. 故障定位根据故障现象和定性分析的结果，进行故障定位。

通过逐步排除一些可能故障点，缩小故障范围，最终确定故障点。

根据故障发生的位置，可以确定是系统某个组件或是管路连接部位出了问题。

4. 故障原因分析确定故障点之后，需要对故障原因进行详细分析。

根据故障点的特点和液压系统的工作原理，分析故障原因可能是由于材料疲劳、流体污染、操作不当等不同的原因导致。

5. 故障复现和验证为了确保故障分析的准确性，需要对故障进行复现和验证。

可以采取模拟试验的方式进行，通过加装仪器设备、更换液压元件等方式，复现故障现象，并进行验证分析。

二、故障维修1. 维修前的准备工作在进行液压系统维修之前，需要进行充分的准备工作。

包括清洗液压元件、备齐维修所需的工具和备件，做好安全防护措施等。

2. 故障部件的拆解与修理确定故障点之后，需要将相关的液压元件进行拆解和修理。

根据故障原因的分析，可能需要更换密封件、修复液压阀、加固管路连接等。

3. 维修部件的调试和安装修理好故障部件之后，需要进行调试和安装。

调试液压元件时，要注意调整液压元件的位置、工作参数等，确保其正常工作。

4. 维修后的测试与验证在维修完成之后，需要对液压系统进行测试和验证，以确保其正常工作。

液压系统的故障诊断与维修范文液压系统是一种广泛应用于机械工程领域的能源传递系统，它以液体为传动介质来传递力和能量。

然而，在使用过程中，液压系统也难免会遇到故障和问题，因此进行系统的故障诊断和维修是十分重要的。

本文将介绍液压系统的故障诊断与维修方法和步骤。

首先，在进行液压系统的故障诊断之前，我们需要先了解液压系统的基本构成。

液压系统主要由液压泵、执行元件、控制阀、油箱和液压公开等组成。

在进行故障诊断时，我们需要对液压泵、执行元件以及控制阀进行检查。

其次，液压泵是液压系统的核心部件，其主要功能是产生液压动力。

当液压泵出现故障时，液压系统将无法正常工作。

常见的液压泵故障包括泵不吸油、泵漏油、泵噪声过大等。

对于这些故障，我们需要首先检查泵的吸油过滤器是否堵塞，如果堵塞则需要清洗或更换过滤器。

其次，我们需要检查泵的密封件是否磨损或老化，如有必要则需要更换密封件。

另外，泵的噪声过大可能是由泵内部零件磨损引起的，这时需要拆卸泵进行检修或更换泵。

另外，执行元件是液压系统中的另一个重要组成部分，它主要负责执行机械动作。

常见的执行元件故障包括无法动作、动作缓慢等。

对于无法动作的故障，我们首先需要检查执行元件是否被卡住，如果是则需要清洁或更换执行元件。

此外，执行元件的密封件也可能会引起动作缓慢的问题，这时需要检查密封件是否磨损或老化，如有必要则需要更换密封件。

此外，控制阀是液压系统中的另一个重要部件，它主要负责控制液压流向和压力。

常见的控制阀故障包括无法调节流量或压力、泄漏等。

对于无法调节流量或压力的故障，我们需要检查控制阀的调节装置是否正常运作，如有必要则需要修复或更换。

另外，控制阀的密封件也可能会引起泄漏问题，这时需要检查密封件是否磨损或老化，如有必要则需要更换密封件。

总之，在进行液压系统的故障诊断和维修时，我们需要先了解液压系统的基本构成，然后针对液压泵、执行元件和控制阀进行检查和维修。

如果我们能够熟练掌握这些基本的故障诊断和维修方法，就能够迅速和有效地解决液压系统故障，确保机械设备的正常运行。