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电力设施建设及验收技术规范(汽轮机篇)1. 引言本文档旨在提供关于电力设施建设及验收技术规范的指导，特别是针对汽轮机的相关要求。
2. 设备选择与配置2.1 汽轮机型号选择根据项目需求和场地条件，选择适当的汽轮机型号。
考虑功率、效率、可靠性和维护方便性等因素。
2.2 配套设备选择为了确保汽轮机的正常运行，必须选择相匹配的附件和设备，如发电机、冷却系统、油路系统等。
2.3 设备配置设计根据汽轮机的安装要求和现场条件，设计设备配置方案，确保设备安全可靠并满足相关技术要求。
3. 施工要求3.1 基础建设按照相关标准和规范进行汽轮机基础建设，确保基础稳固、防震、排水畅通等。
3.2 安装工艺安装汽轮机时，应遵循相关安装工艺，确保设备正确、牢固地安装，并采取必要的防护措施。
3.3 管道布置汽轮机的管道布置应满足安全、紧凑、易于维护的要求，避免管道交叉、冲突等问题。
4. 调试与验收4.1 汽轮机调试在安装完成后，对汽轮机进行调试，确保各项参数、控制系统和保护系统正常运行，消除故障和隐患。
4.2 验收准备待汽轮机调试完成并符合要求后，进行验收准备工作，包括整理相关文件资料、准备验收人员等。
4.3 验收过程验收过程中，按照相关验收要求进行检查和测试，确保汽轮机符合技术规范和合同要求。
5. 后续维护与管理5.1 汽轮机维护定期对汽轮机进行维护保养，包括清洁、检查、润滑、更换部件等，确保设备长期稳定运行。
5.2 数据记录与管理建立完善的数据记录和管理体系，及时记录并分析汽轮机运行数据，为后续维护和管理提供依据。
6. 环境保护要求6.1 废气排放控制汽轮机废气排放必须符合国家和地方相关环保法规要求，采取适当的净化处理措施。
6.2 危险废物处理对于汽轮机产生的危险废物，必须按照相关法规进行正确处理和处置，确保环境安全。
7. 监督检验与评价7.1 监督检验按照相关程序和标准进行监督检验，确保汽轮机的安全运行和性能达到设计要求。
汽轮机设备及系统安全风险控制要求1汽轮机超速风险控制1.1DEH控制系统安全、可靠和稳定，电液伺服阀不卡涩、不泄漏，调节执行机构不卡涩。
1.2汽轮机主汽门、调节汽门不卡涩，阀门关闭时间符合要求。
主汽门严密性试验合格。
调节系统静止试验、OPC试验、超速试验、甩负荷试验以及危急保安器注油试验合格。
按照运行规程定期开展汽轮机主汽门、调节汽门松动试验、全行程活动试验。
1.3汽轮机重要表计指示准确，机械超速和电气超速保护正常且投入运行。
在不同轴段安装两套转速检测装置。
1.4机组抽汽逆止门、供热抽汽阀门严密、联锁动作可靠，且有能快速关闭的抽汽截止阀。
1.5透平油和抗燃油的油质合格，油系统运行中无泄漏。
1.6正常停机应先检查有功功率到零，再将发电机与系统解列，严禁带负荷解列。
1.7汽轮机主汽门、调节汽门解体检修时，检查门杆弯曲度和各部套间隙合格，测量主汽门、调节汽门行程正常，检查阀蝶和阀座的接触情况良好。
2汽轮机轴系断裂风险控制2.1汽轮机机械超速和电气超速保护正常且投入运行。
2.2机组运行中轴振、瓦振应达到有关标准的优良范围，且机组振动保护装置完好并投入。
2.3运行10万小时以上的机组，每隔3～6年应对转子进行一次开缸检查。
运行时间超过15年、超过设计寿命使用的转子、低压焊接转子、承担调峰起停频繁的转子，应适当缩短检查周期。
2.4机组A修中，应测量汽轮机通流部分间隙并合格。
检查汽轮机转子平衡块固定螺丝、发电机风扇叶片固定螺丝、定子铁芯支架螺丝、各轴承和轴承座螺丝的紧固情况。
2.5机组A修中，对转子表面和中心孔进行探伤检查。
2.6检修时检查主油泵与主轴间齿型联轴器的磨损情况。
2.7按超速试验规程及二十五项反措相关要求进行超速试验。
2.8对轴系存在次同步振荡较大风险的机组应安装扭应力保护装置。
3汽轮机大轴弯曲风险控制3.1汽轮机抽汽回热系统、疏水系统、厂用蒸汽系统、供热系统等设计应符合行业有关标准，防止汽轮机进水、进冷汽。
汽轮机的设计和制造标准说明书文本：汽轮机的设计和制造标准说明书目录一、前言二、汽轮机的定义和分类三、汽轮机的构造和工作原理四、汽轮机的制造标准和技术要求五、汽轮机的设计标准和技术要求六、汽轮机性能测试标准和技术要求七、汽轮机安装和调试要求八、汽轮机运行和维护要求九、总结一、前言近年来，汽轮机在工业生产和能源领域的使用越来越广泛，对于保障能源供应和提升生产效率起到了重要的作用。
而汽轮机作为重要的动力设备，必须严格按照设计和制造标准进行制造和检验。
本说明书主要介绍汽轮机的设计和制造标准，以及和汽轮机相关的技术要求和测试标准等方面的内容，旨在为广大相关工作人员提供参考。
二、汽轮机的定义和分类汽轮机是一种将热能转化为机械能的设备，它分为汽动式和气动式两种。
汽动式汽轮机是将高温高压的蒸汽通过喷嘴喷向叶轮，使叶轮产生旋转力，并带动发电机或其他机器设备工作。
气动式汽轮机是利用高温高压的燃气推动叶轮旋转，从而达到能源转换的目的。
根据汽轮机的用途和动力输出方式的不同，可以将其分为发电用汽轮机、驱动用汽轮机、燃气轮机、船用汽轮机等不同类型。
三、汽轮机的构造和工作原理汽轮机主要由以下部分组成：汽轮机本体、叶轮、分配阀、减温器、冷却器、润滑系统等。
汽轮机的工作原理是通过高温高压的蒸汽或燃气使叶轮转动，从而产生机械能，输出到负载上。
汽轮机在使用过程中需要注意保持其各部分的正常运转，及时更换损坏的部件以保证汽轮机的稳定和高效运行。
四、汽轮机的制造标准和技术要求汽轮机的制造标准主要包括国家标准、地方标准以及企业标准，其中国家标准是在汽轮机设计和制造方面的基本标准，可以指导企业进行汽轮机的制造和检验。
汽轮机的制造还需要满足以下技术要求：1. 汽轮机的组成部件应满足材料质量、尺寸精度、协调性、配合间隙、表面质量等方面的要求，确保汽轮机性能稳定和可靠性好。
2. 汽轮机的工作环境要求温度适宜、湿度适宜、噪声小等。
3. 汽轮机的制造过程要求加工精度高、工艺合理、无损检测精确等。
汽轮机设备选型原则一、汽轮机：1、汽轮机的一般要求1、1主要设计参数：汽轮机额定功率12MW汽轮机最大功率15MW进汽压力 3.43MPa进汽温度435°C额定进汽量/最大进汽量 90/120t/h抽汽压力0.687MPa抽汽温度200°C±20°C额定抽汽量/最大抽汽量 50/80t/h排汽压力 0.0049MPa(绝压)冷却水温 20℃～33℃1、2机组运行方式：定压方式运行，短时可滑压运行。
1、3负荷性质：带可调整的供热负荷：压力、温度为抽汽口参数，承包商根据现场用汽参数可进行计算调整。
1、4 冷却方式：机力通风冷却塔1、5汽轮机机组应满足规定的操作条件。
在规定的操作条件下，机组应能全负荷、连续、安全地运行。
1、6汽轮机的设计寿命(不包括易损件)不低于30年，在其寿命期内能承受以下工况，总的寿命消耗应不超过75％。
1、7汽轮机及所有附属设备应是成熟的、先进的，并具有制造类似容量机组、运行成功的经验。
不得使用试验性的设计和部件。
1、8机组的设计应充分考虑到可能意外发生的超速、进冷汽、冷水、着火和突然振动。
防止汽机进水的规定按ASME标准执行。
1、9机组配汽方式为喷嘴调节，其运行方式为定压运行,短时可滑压运行。
1、10汽轮机进排汽及抽汽管口上可以承受的外力和外力矩至少应为按NEMA SM23计算出的数值的1.85倍。
1、11所有与买方交接处的接管和螺栓应采用公制螺纹。
1、12轴封应采用可更换的迷宫密封以减少蒸汽泄漏量，优先选用静止式易更换的迷宫密封。
1、13转子的第一临界转速至少应为其最大连续转速120%。
1、14整个机组应进行完整的扭振分析，其共振频率至少应低于操作转速10%或高于脱扣转速10%。
1、15材料：所使用的材料应是新的，所有承压部件均为钢制。
所有承压部件不得进行补焊。
主要补焊焊缝焊后需热处理。
1、16 低压缸与凝结器联接方式为弹性连接。
2、汽轮机转子及叶片2、1汽轮机设计允许不揭缸进行转子的动平衡，即具有不揭缸在转子上配置平衡重块的条件，并设有调整危急保安器动作转速的手孔。
汽轮机组运行规程目录第一篇汽轮机技术性能要求1．汽轮机设备规范及主要技术特性2．汽轮机保护、联锁及试验3．汽轮机启动4．汽轮机运行维护5．汽轮机停机第二篇除氧器、给水及高压加热器运行1．除氧器运行2．给水系统运行3．高压加热器投入、停止及运行维护第三篇辅机启动、停止及运行维护1．一般水泵启动、停止及运行维护2．凝结水系统运行3．凝汽器投入、停止及运行维护4．低压加热器投入、停止及运行维护5．主机润滑油系统运行6．密封油系统运行7．顶轴油系统及盘车装置运行8．EH油系统运行9．净油装置运行10．润滑油处理及存贮系统运行方式11．闭式冷却水系统运行12．发电机内冷水系统运行13．真空系统运行14．氢气系统运行第四篇补充水、工业水、循环水系统运行1．补充水系统运行2．工业水系统运行3．循环水系统运行4．开式水系统运行第五篇主机事故处理1．事故处理原则2．紧急故障停机3．蒸汽参数异常4．负荷骤变处理5．汽轮机水冲击6．真空下降处理7．机组强烈振动8．轴向位移增大9．偏离周波运行10．机组通流部分损坏11．火灾事故处理12．汽轮机严重超速13．发电机甩负荷14．润滑油系统工作失常15．EH油压低处理16．主油泵联轴器故障处理17．汽水管道故障18．厂用电中断处理19．循环水中断处理20．调节控制系统异常第一篇汽轮机运行规程1.1 汽轮机设备规范及主要技术特性1.1.1 主要设备技术规范型号：N300—16.70/537/537—6型形式：亚临界、一次中间再热、双缸（高中合缸）双排汽凝汽式。
旋转方向：从机头向发电机方向看为顺时针。
制造厂家：东方汽轮机厂额定功率：300WM ( E C R )最大功率：330WM ( V W O)额定蒸汽参数：主蒸汽16.70Mpa/537℃再热蒸汽 3.2Mpa/537℃背压 5.19Kpa额定主蒸汽流量：903.1T/H最大主蒸汽流量：1025 T/H转速：3000r/min冷却水温：22.5℃给水温度：277℃额定工况净热耗：7923.8KJ/KW．H轴系临界转速：（计算值）高中压转子1769.1r/min低压转子1698r/min发电机转子（一阶/二阶）1393.8/3401.5r/min通流级数：总共27级高压缸1个调节级+ 8个压力级中压缸6 个压力级低压缸2×6个压力级给水回热级数：高加+除氧+低加（除氧器滑压运行）表1—1—1 额定工况下各段回热抽汽参数抽汽数号一二三四五六七八加热器1HR 2HR 3HR DEA 5LR 6LR 7LR 8LR抽汽级数调节级 6 9 12 15 16/22 17/23 18/24 19/25( 后)抽汽压力13.3 5．82 3．557 1．666 0．792 0．453 0.252 0.127 0．061（Mpa）抽汽温度（℃）382．5 312．5 439．7 336．5 271．5 206．4 138．6 86．2抽汽流量63．10 69．42 36．42 56．07 25．62 24．63 23．06 50．24（T/H）最大抽汽压力（Mpa）5．87 3.74 1.74 0．91 0．52 0．29 0．15 0．07末级叶片高度：851mm汽轮机本体外形尺寸：（长×宽×高）mm18055×7464×6434（高度指从连通管吊环最高点至运行平台距离）1.1.2 主要技术特性1.1.2.1 结构特点1.2.1.1汽缸本体高中压合缸，通流部分反向布置，高压缸为双层缸结构，材料为ZG15Cr2Mo1铸件，允许工作温度不大于566℃。
汽轮机冲转前具备的条件
汽轮机在冲转前，必须要充分考虑各个系统的状况，才能防止发生故障，保证汽轮机
的正常运转，确保安全的可靠作业。
下面介绍汽轮机冲转前必须具备的条件：
（1）气压系统安全：气压系统用于传导能量，在冲转前需要确保气压系统没有损坏，所有接头正确地固定、油位正常、各气缸发动机试车正常、控制阀工作正常、气压管路没
有脱落等。
（2）防止油品中结晶污垢的污染：油品必须检查是否污染结晶污垢，若发现有结晶
污垢，检查汽轮机内部，发现有结晶污垢应清除，并包括机体、油箱内部清洗、更换油水，使机体及油箱内部油品无污染结晶污垢。
（3）确保汽轮机机器部件完好：应分别检查汽轮机内部、油箱内部及汽轮机本体，
确保机器部件完好，若发现有损坏的部件，，应先进行更换或修理，确保汽轮机机器完好。
（4）检查启动控制电路：检查汽轮机的启动控制电路，确保有满足要求的启动装置，检查启动电路和仪表的连接，确保各器件正常工作，并正确设定能提供安全、准确的断启动。
（5）检查卸载机构：汽轮机前要检查卸载机构，确保机体相应部位有足量的润滑油，及时更换润滑油，润滑油长期没有更换，要先清洗油箱，更换油品。
（6）确保振动监测装置有效工作：确保振动检测装置是否有效，检查振动仪表的能
补信号和控制信号是否正常，检查振动探头是否连接正确，确保振动监测装置能正常读数。
（7）通讯系统安全：冲转前需要确保汽轮机控制系统和通讯系统状况良好，诊断故
障时可以查看相关状态，检查通讯系统的线材是否正常外部接线正常，使通讯系统可以保
证汽轮发电机的正常运行。
汽轮机技术要求一、汽轮机径向轴承Φ280 （图纸代号Z040.08.03—1）1、球面自位部分接触面积>70%，垫块与轴承座洼窝接触面积不小于65%并均匀分布，装配时在旋紧面中分面螺钉后，轴承盖与球面之间，球面座与轴承体之间，轴承体与轴瓦之间应有过盈0.01—0.04；2、转子放入轴承之前，底部一块垫块与轴承座洼窝之间应有0.01—0.03间隙，以保证转子放入后三个垫块同时与洼窝接触；3、垫块下之垫片不得多于3片；4、轴瓦之顶隙为0.35—0.42mm，单面侧隙为0.5—0.6，顶隙和侧隙在轴承全长上应均匀，前后任意处之间隙差不大于0.03，在A、B弧段内应与轴全长均匀接触，接触斑点不小于75%；5、油封按NB0021“产品油封技术条件”规定；6、其余要求见JB3281—83“汽轮机总装技术要求”。
二、LS—150滤水器（图纸代号Z109.63.01—1）1、装配作0.6MPa水压试验。
2、油漆油封按JB2900—81、JB2901—81进行。
3、排污时间可藉手柄回转整个滤网，根据四个方位的间隔进行，使已滤过的水来冲刷滤网内部，残余的污垢从Dg50的清洗管排出，每次排污只需按顺时针方向转动一格即可，所以装配时必须注意滤网的四个间隔空间和盖上的四个定位穴的一致性。
4、充满水后过滤器的总重量为114Kg。
三、吊转子工具（Z109.93.03—1）1、吊转子工具做吊21t的负荷试验，历时15min(按图所视情况进行)，其中左端悬重9500Kg,右端悬重11500Kg；2、吊转子时件2、3（套索）不得直接与轴接触，中间应垫橡皮或麻布等。
四、拆轴瓦工具（Z109.92.06—1）1、拆轴瓦时钢丝绳不得与主轴直接接触，中间须垫橡皮或麻布；2、拆前轴瓦时用430跨距，拆后轴瓦时用460跨距。
五、控制油管路（Z093.74.03—1）1、管子均在电站现场弯制和连接；2、管子不应弯偏或起皱；3、全部管路弯成试装后，必须清砂和酸洗后使用；4、图示为管线走向，接点以就近油阻小，易于装拆为宜；5、缩节A（28X18），B（38X18）由电站现场自制；6、根据现场情况，可增减管接头和法兰的数量，供应以便于拆装为前提。
汽轮机的法规和标准遵循说明书随着全球工业化进程的加速，汽轮机已经成为了各种工业生产过程中不可或缺的装置。
然而在使用汽轮机的时候，我们必须要遵守一系列的法律法规和标准，以确保汽轮机能够正常运转，并且不会对工作环境和员工的身体健康带来任何威胁。
一、汽轮机的法律法规1. 《特种设备安全法》汽轮机属于特种设备的一种，因此在中国境内应该遵守《特种设备安全法》的相关规定，包括设备设计、制造、安装、使用、检测、维护和报废的所有环节。
其中，汽轮机的制造、安装和使用必须在行业标准和技术规范的指导下进行，而检测、维护和报废必须由具有特种设备检测资质的相关机构进行，以确保汽轮机的安全运行和使用环境的安全。
2. 《职业病防治法》汽轮机的运行过程中会产生一些有害的气体和物质，如果没有进行有效的防护措施，就可能会给员工的身体健康带来隐患。
因此，在汽轮机的使用过程中，必须严格遵守《职业病防治法》的相关规定，采取必要的防护措施，包括换气、排风和使用个人防护用品等。
3. 《行业标准》与其他行业一样，汽轮机制造和使用过程中也有许多与之相关的标准，这些标准具有着广泛的指导和规范作用，可以确保汽轮机的正常运行和高效性能。
其中比较重要的行业标准包括《汽轮机安全技术规范》、《汽轮机技术条件》等。
二、汽轮机的标准遵循1. 汽轮机的安装标准汽轮机的安装应该在标准化的汽轮机房中进行，且房间内应满足一定的通风和照明条件。
此外，在安装过程中应该遵循标准的布置要求，如加装减震器、保温层等。
2. 汽轮机的维护标准汽轮机的维护是汽轮机正常运行和延长寿命的关键。
在维护过程中，应该遵循一系列的技术标准和操作规程，包括日常保养、定期检查、隐患排查和特殊维修等。
3. 汽轮机的检测标准汽轮机的检测是为了判断汽轮机的运行状态，及时发现和排除汽轮机存在的隐患。
在汽轮机检测过程中，必须遵循一系列的技术标准和操作规范，如对设备的整体性能、机械磨损程度、电力系统、水系统、气系统和其他辅助设备的检测等。
汽轮机的工作环境说明书尊敬的用户：以下是汽轮机的工作环境说明书，请您仔细阅读并遵守相关规定。
1. 简介：汽轮机是一种能将热能转化为机械能的设备，广泛应用于发电厂、化工厂、钢铁厂等工业领域。
为了确保汽轮机的正常运行和安全操作，工作环境需要得到充分的重视和保障。
2. 温度要求：汽轮机在运行过程中，需要保持在适宜的温度范围内。
一般情况下，环境温度不应高于40℃，不应低于0℃。
如果环境温度在40℃以上或0℃以下，需要采取相应的降温或加热措施，确保汽轮机的正常工作。
3. 湿度要求：湿度对汽轮机的工作状态有着重要的影响。
一般情况下，环境湿度不应高于85%。
如果湿度过高，容易导致设备腐蚀和绝缘击穿等问题；如果湿度过低，容易引发静电火花和设备损坏。
因此，在汽轮机工作环境中，需要保持适宜的湿度水平。
4. 风速要求：汽轮机工作环境中的风速要控制在合理范围内。
过高的风速会带走温度，影响设备的正常运行；过低的风速则会导致热交换不足，影响设备的工作效率。
因此，在设备周围应合理设置风速控制措施，确保风速在适宜范围内。
5. 噪音要求：汽轮机的工作噪音是一个重要的环境指标，需要控制在合理的范围内。
长时间暴露在高噪音环境下，容易导致员工听力损害等问题。
在汽轮机工作环境中，应采取降噪措施，确保噪音控制在规定的标准范围内。
6. 振动要求：汽轮机的振动情况也需要得到重视。
过大的振动会导致设备疲劳损坏或带来安全隐患。
在汽轮机的工作环境中，应进行振动监测和控制，确保振动不超过规定的标准限值，保证设备的稳定运行。
7. 空气质量要求：汽轮机工作环境中的空气质量需要符合相关规定。
有害气体、异味和粉尘等污染物都会对设备的正常工作产生影响。
因此，在汽轮机的工作环境中，需要采取适当的通风和净化措施，确保空气质量符合要求。
8. 安全要求：在汽轮机的工作环境中，安全是首要考虑的因素。
操作人员应经过专业培训，掌握相关安全操作规程，并佩戴必要的防护设备。
各类安全标识和警示牌应明确标识，以提醒人们注意安全事项。
汽轮机安装资质要求-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分：汽轮机作为一种重要的动力设备，在工业生产中扮演着关键的角色。
为了确保汽轮机的安装质量和安全性，需要具备相应的安装资质。
这些资质要求涉及到各方面的技术能力、经验和管理水平。
本文将对汽轮机安装资质的重要性、要求以及申请流程进行详细介绍，旨在为相关机构和个人提供参考和指导，以确保汽轮机安装工作的顺利进行和质量可控。
1.2 文章结构本文将首先介绍汽轮机安装资质的重要性，探讨为什么企业在安装汽轮机时需要具备相应的资质。
接着，我们将详细讨论汽轮机安装资质的具体要求，包括技术、经验和质量控制等方面。
最后，我们将介绍汽轮机安装资质的申请流程，帮助读者了解如何获得这一关键资质。
通过本文的阐述，读者将能够更深入地了解汽轮机安装资质的重要性及相关要求，有助于提升企业在汽轮机安装领域的竞争力。
1.3 目的汽轮机安装资质是为了规范汽轮机安装行业，提高安装质量和效率，保障人员和设备的安全。
本文旨在介绍汽轮机安装资质的要求和申请流程，帮助相关单位和个人了解如何获得资质，提高行业竞争力，促进行业发展。
同时，通过对汽轮机安装资质的重要性和要求进行阐述，引导从业人员注重技术水平和规范操作，确保设备安装质量和安全性。
此外，本文也将提供一些建议，以期为汽轮机安装行业的发展和提升做出贡献。
希望通过本文的分享，读者能更深入地了解汽轮机安装资质的相关知识，为行业发展和改进提供参考。
2.正文2.1 汽轮机安装资质的重要性汽轮机安装资质的重要性在于确保安装过程的合格性和安全性。
汽轮机是工业领域中常见的动力设备，其安装不仅关乎设备的性能和效率，更关系到设备运行的安全稳定性和寿命。
首先，汽轮机安装资质的重要性体现在设备的性能方面。
合格的安装能够确保设备在实际运行中能够发挥出预期的性能，提高设备的效率和生产能力。
如果安装不当或者资质不够，则可能导致设备性能下降，影响整个生产系统的运行效率。
三、汽轮机主要技术规范（一）汽轮机铭牌主要技术参数汽轮机型号型式抽汽凝汽式汽轮机主汽门前蒸汽压力额定 3.43（+0.2-0.3）MPa（a）最高 3.63MPa（a）（可长期连续运行）主汽门前蒸汽温度额定435（+5-15） C最高445 C（可长期连续运行）额定进汽量87t/h最大进汽量 1 27t/h （可长期连续运行）额定抽汽量50t/h最大抽汽量80t/h额定抽汽压力0.981MPa（G）抽汽压力范围0.785〜1.275MPa（ G）额定抽汽温度317.2 C抽汽温度范围250〜330C额定功率12 MW汽轮机铭牌功率12 MW最大功率15 MW汽轮机转向（机头向机尾看）顺时针方向汽轮机额定转速3000r／min汽轮机一发电机轴系临界转速1735r／min汽轮机单个转子的临界转速1470r／min汽轮机轴承座允许最大振动0.03mm （双振幅值）过临界转速时轴承座允许最大振动0.10mm （双振幅值）允许电频率变化范围50±0.5Hz汽轮机中心高（距运转平台）750mm汽轮机本体总重57t汽轮机上半总重（连同隔板上半等）15t汽轮机下半重（包括隔板下半等）19t汽轮机转子总重7.83t汽轮机本体最大尺寸（长＞宽滴）mm 6021 x 3590X 3635（二）汽轮机技术要求；本汽轮机实际运行条件：进汽量为72 t/h，最大进汽量83 t/h ;额定抽汽量45 t/h ;无高加、除氧器回热抽汽；循环水温度＜3K。
锅炉正常运行时，保证C12机组纯凝工况下发电量能达到12MW并长期稳定运行。
并考虑两台锅炉运行时，其中一台汽机故障时另一台汽机在保证供汽条件下，抽凝状态运行能达到15MW。
12MW 抽凝式汽轮发电机组的实际运行工况：型式主汽门前蒸汽压力主汽门前蒸汽温度额定进汽量71t/h 最大进汽量83t/h 额定抽汽量35t/h 最大抽汽量45t/h 额定抽汽压力0.981MPa 抽汽压力范围0.785 额定抽汽温度抽汽温度范围250 四、发电机技术规范（一）发电机参数型号QFW-15-2A 额定功率额定功率因数0.8 额定电压额定转速3000r/min 频率50Hz相数3极数2定子线圈接法Y 效率短路比0.48 抽汽凝汽式汽轮机额定 3.43（+0.2-0.3）MPa（a）最高 3.63MPa（a）（可长期连续运行）额定435（+5-15） C最高445 C（可长期连续运行）（可长期连续运行）（G）〜1.275MPa （G）317.2 C〜330C15MW10.5kV不低于97％顶值电压 1.8 倍额定励磁电压电压响应比 1 倍额定励磁电压／秒允许强励持续时间10 s定、转子线圈绝缘等级／使用等级空冷器进水量100t／h交流无刷励磁机TFLW80-3000A功率80 kW直流输出电压250V直流输出电流320A接法相数3频率150 Hz功率因数0.95每臂XX支路数1个整流方式三相全波整流二极管参数250A／ 1 200V 永磁副励磁机TFY2.85-3000 C 容量 2.85kVA额定电压190V额定电流15A频率400Hz相数单相功率因数0.93.1 干熄焦锅炉技术参数3.1.1 干熄焦锅炉型式：单汽包自然循环型室外式干熄焦锅炉3.1.2 干熄焦锅炉循环系统详见系统图3.1.3锅炉xx烟气量：〜210,000 Nm/h 980 C （最大）〜190,000 Nm/h 960 C （正常）3.1.4锅炉入口烟气温度：900〜980 C333.1.5锅炉出口烟气温度：160〜180C3. 1 .6循环气体成分见下表（供参考）：循环气体成分表2成分％CO0.4H20.2CO214O203N273.4H2O 12锅炉xx 含尘浓度：〜10g/Nm3.1.7 锅炉额定蒸发量：（红焦处理量140t/h ）83t/h（红焦处理量125t/h ）72.5t/h3.1.8 汽包工作压力：5.0MPa（G）3.1 .9主蒸汽压力（二次过热器出口）：4.5 MPa（G）（锅炉出口主蒸汽调节阀后）：4.2 ±0.2 MP（aG）3.1.10过热器出口蒸汽温度：450 士10锅炉出口参数在需方满足前提条件下，达到工况点对应参数锅炉额定蒸发量：（红焦处理量140t/h ）83t/h 正常蒸发量：（红焦处理量125t/h）72.5t/h主蒸汽压力（二次过热器出口）： 4.5MPa（G）（锅炉出口主蒸汽调节阀后）： 4.2士0.2 MP（a G）过热器出口蒸汽温度：450士100 锅炉外表面温度：锅炉设备在正常运行条件下，当环境温度为25C时，锅炉的炉墙外表温度不超过50 C，当环境温度大于25 C时，锅炉的炉墙外表温度不超过环境温度25 C，散热量不超过290W/M。
小机组汽轮机、发电机技术规范前言小型汽轮机发电机组是小型电力系统的重要组成部分，它的可靠性、经济性、高效性和灵活性对整个电力系统的运行具有重要影响。
随着电力市场的发展，小型汽轮机发电机组已成为发展电源的主要选择之一，因此制定小型汽轮机发电机组的技术规范具有重要意义。
技术规范1. 设备选型和技术要求小型汽轮机发电机组的选型应根据使用环境、负荷特点、供电标准等因素进行综合考虑。
小型汽轮机发电机组应具备如下技术要求：1.运行可靠性高，容错能力强。
2.稳定性好，适应负荷变化。
3.效率高，热损失小。
4.噪声低，振动小。
5.保养简单方便。
6.具备自动化控制能力。
2. 设备基础和建筑要求小型汽轮机发电机组的建设应考虑施工、运输、安装和维护的方便性，应具备合理的基础和建筑要求。
具体要求如下：1.确保基础稳固，能够承受设备自重和运行时产生的振动负荷。
2.建筑物的材质应具备防火防爆性能，具备耐久性和抗腐蚀性能。
3.建设场所应具备合理的通风、采光和排放条件，确保设备安全、环保、节能。
4.建筑物内的设备应设置合理、清晰的安全通道、出入口和紧急疏散口。
3. 环境监测和防护要求小型汽轮机发电机组的设备应进行环境监测和防护。
具体要求如下：1.对化学物质、粉尘、气体和噪声等进行监测和防护，确保设备及周边环境的安全、健康。
2.对设备进行定期的维护和检查，及时消除安全隐患，确保设备的正常运行。
4. 运行管理和维护保养小型汽轮机发电机组的运行管理和维护保养应符合国家相关标准和制度。
具体要求如下：1.对设备的运行状况进行及时监测，及时发现和定位故障。
2.设备的维护保养应符合制造商提供的维护保养要求，确保设备的正常运行。
3.建立完善的设备运行档案，对设备的运行状况进行跟踪和记录，以便分析和总结经验。
总结小型汽轮机发电机组的技术规范是保证设备运行安全、稳定和高效的重要保障，对于保障电力系统的供电安全、促进清洁能源的开发利用具有重要意义。
制定和执行好小型汽轮机发电机组的技术规范，需要依托科学、规范的管理制度和正确的技术选择，同时也需要对技术规范进行及时的更新和完善，以适应电力市场的发展需求。
汽轮机超速试验要求
以下是 7 条关于汽轮机超速试验要求：
1. 一定要保证试验环境安全稳定呀！就好比人要在一个安稳的家里才能安心做事一样，咱得确保汽轮机周边没啥干扰因素。
比如说，可别在周围有乱七八槽施工啥的，那多危险呀！
2. 设备状态得良好吧！这就像运动员要有好的身体才能出好成绩，汽轮机要是本身就有毛病，那还做啥超速试验呀！
3. 操作人员可得专业呀！你想想，不专业的人来操作，那不就像让新手去开赛车，能不出事吗？他们得熟悉每一个步骤和细节才行。
4. 数据监测得一丝不苟呀！这就跟警察抓坏人似的，任何一点蛛丝马迹都不能放过，那些参数数据都要精准记录。
5. 应急措施要准备充分呀！万一出了啥意外，总不能干瞪眼吧，就像出门得带把伞以防下雨一样。
6. 试验过程得全神贯注呀！不能有一丝马虎，这可比司机开车还得专注呢，稍有疏忽后果不堪设想啊！
7. 完成后得好好总结分析呀！这就好像考完试要分析错题一样，不总结怎么知道哪里还需要改进呢？
我的观点结论就是：汽轮机超速试验要求可真多呀，但每一条都至关重要，都得严格遵守呀！。
第一节喷油试验一、试验条件：1、试验应在专业人员现场监护指导下进行。
2、机组定速后（2985～3015r/min）。
3、高压胀差满足要求。
4、机组控制在“自动”方式。
5、DEH电超速试验未进行。
6、机械超速试验未进行。
7、喷油试验按钮在允许位。
二、试验方法：1、检查汽轮机发电机组运行稳定；2、润滑油冷油器出油温度保持在35～45℃；3、在OIS上进入“超速试验”画面，按“试验允许”键，使其处于试验位；4、在“超速试验”画面上选择“喷油试验”，试验完毕，在OIS该画面上显示“成功”或“失败”信号。
5、做好试验相关记录。
记录动作油压合格标准：充油实验大部分是在转速不超过额定转速的条件下，检验危急保安器的活动情况，因此要求充油实验时危急保安器的动作转速为2900-2950r／min相当于超速实验时3300-3360r／min。
目的是活动飞锤。
第二节超速试验⏹103%超速:通过感知转速快关高中压各调门,转速下降至额定值复位该保护.⏹AST110%电超速:包含TSI和DEH两个保护,原理一样,都是感知转速,达到110%时动作跳机.机械超速:通过机头的飞环(锤)在离心力作用下克服弹簧的拉力并飞出使机头安全油机械滑阀泄油口打开泄掉安全油,从而作用于跳机.做机超试验时应先作好各方面的安全措施后解除所有电超速保护,设定目标转速3360RPM,开始升速,动作转速应在110-111%之间,连续作两次,且动作转速之差不大于千分之六.一、（机械）超速试验：超速试验应在有关人员指导及监护下，有关专业技术人员配合下进行。
（一）在下列情况下应做提升转速试验：1、汽轮机安装完毕，首次启动时。
2、汽轮机大修后，首次启动时。
3、做过任何有可能影响超速保护动作的检修后。
4、停机一个月以上，再次启动时。
5、甩负荷试验之前。
6、危急保安器解体或调整后。
（二）下列情况禁止做提升转速试验：1、汽轮机经过长期运行后停机，其健康状况不明时。
2、停机时。
汽轮机的制造装配要求说明书一、前言本说明书旨在对汽轮机的制造和装配过程进行详细阐述，以确保汽轮机在制造和装配过程中符合相关要求，保证其性能和质量达到标准。
在制造和装配过程中，所有涉及的工作人员都应仔细阅读和理解本说明书，并按照要求进行操作。
二、零部件制造要求1. 零部件的材料选择应符合汽轮机制造标准，并经过科学可靠的材料测试和验证，其质量必须达到或超过标准要求。
2. 零部件的加工和制造技术应先进可靠，操作人员需具备专业技能，且应按照标准规范进行制造。
3. 汽轮机的核心部件，如转子、叶片等，应经过精密加工和平衡处理，确保其质量和几何尺寸达到设计要求。
4. 所有零部件的装配尺寸和间隙应符合设计要求，在装配过程中，应避免过紧或过松的现象，以确保汽轮机的稳定运行。
三、装配要求1. 在开始装配之前，应清理和检查各个零部件，确保其无缺陷、无损坏，且符合质量要求，方可进行后续装配。
2. 在装配过程中，所有零部件必须严格按照设计要求和装配步骤进行装配，不能随意更改或省略步骤。
3. 在连接螺栓、螺母时，需按照规定的扭力进行拧紧，避免过紧或过松。
4. 润滑剂的使用应符合要求，应适量且均匀地涂抹在零部件表面，以减小摩擦和磨损。
5. 装配完成后，应进行必要的功能测试和性能验证，确保汽轮机的各项指标符合设计和制造要求。
四、工艺控制要求1. 制造和装配过程中，应严格按照相关标准和要求进行，确保每个步骤的可追溯性和可验证性。
2. 汽轮机制造过程中所涉及的工艺参数、工装和治具等应经过严格验证和校准，确保其准确性和可靠性。
3. 需要进行特殊工艺操作的步骤，应编制详细的操作规程和工序卡，并由专业人员进行指导和监督。
4. 在每个关键节点，应进行严格的质量检查和记录，确保制造和装配过程的稳定性和一致性。
五、安全要求1. 在制造和装配过程中，操作人员必须严格遵守安全操作规程，佩戴个人防护装备，确保人身安全。
2. 所有设备、工具和仪器必须经过检查和维护，确保其安全可靠的状态，避免发生事故。
汽轮机的设计标准说明书1.引言汽轮机是一种常见的热能转换设备，广泛应用于发电、航空和工业生产等领域。
本说明书旨在为汽轮机的设计提供标准和要求，确保其性能和可靠性满足预期需求。
2.设计目标汽轮机的设计应遵循以下目标：a. 高效性能：汽轮机应具有较高的发电功率和热效率，以最大限度地利用燃料能源。
b. 可靠性：汽轮机应具备卓越的可靠性和运行稳定性，确保长期安全运行。
c. 环保和节能：汽轮机的设计应考虑环境保护和能源节约，减少污染物排放和能源消耗。
d. 经济性：汽轮机的设计应在成本可控的前提下，满足功能要求，并降低运营成本。
3.设计要求a. 性能参数：汽轮机的设计应明确指定功率、效率、转速、出口温度和压力等性能参数，以满足用户需求。
b. 热力系统：汽轮机应具备适当的锅炉、冷却系统和热回收设备，以提高热效率和能源利用率。
c. 材料选用：汽轮机的设计应根据工作条件和耐久性要求，选择适当的材料，包括叶片、轴承和密封件等。
d. 安全保护：汽轮机应具备完善的安全保护系统，包括过热保护、过速保护和振动监测等，确保运行安全可靠。
e. 可维护性：汽轮机的设计应注重维护便捷性，方便对设备的检修、保养和更换关键部件。
4.设计流程a. 初始设计：根据用户需求和性能参数，进行初始设计，包括汽轮机结构、参数和工作流程的确定。
b. 材料选择：根据设计要求和工作条件，选择合适的材料，并进行强度和耐久性计算。
c. 热力系统设计：设计合理的锅炉、冷却系统和热回收设备，以最大限度地提高能源利用率。
d. 安全保护设计：根据国家安全标准和相关规范，设计完善的安全保护系统，确保汽轮机的安全运行。
e. 性能优化：通过仿真和优化分析，对汽轮机的结构和参数进行优化，提高性能和效率。
f. 维护性设计：考虑设备维护和检修过程中的方便性和可行性，对汽轮机的维护性进行设计。
5.测试与验证a. 静态测试：对汽轮机的各个部件进行静态验收测试，验证其结构和材料的符合性。
汽轮机技术要求一、汽轮机径向轴承Φ280 （图纸代号Z040.08.03—1）1、球面自位部分接触面积>70%，垫块与轴承座洼窝接触面积不小于65%并均匀分布，装配时在旋紧面中分面螺钉后，轴承盖与球面之间，球面座与轴承体之间，轴承体与轴瓦之间应有过盈0.01—0.04；2、转子放入轴承之前，底部一块垫块与轴承座洼窝之间应有0.01—0.03间隙，以保证转子放入后三个垫块同时与洼窝接触；3、垫块下之垫片不得多于3片；4、轴瓦之顶隙为0.35—0.42mm，单面侧隙为0.5—0.6，顶隙和侧隙在轴承全长上应均匀，前后任意处之间隙差不大于0.03，在A、B弧段内应与轴全长均匀接触，接触斑点不小于75%；5、油封按NB0021“产品油封技术条件”规定；6、其余要求见JB3281—83“汽轮机总装技术要求”。
二、LS—150滤水器（图纸代号Z109.63.01—1）1、装配作0.6MPa水压试验。
2、油漆油封按JB2900—81、JB2901—81进行。
3、排污时间可藉手柄回转整个滤网，根据四个方位的间隔进行，使已滤过的水来冲刷滤网内部，残余的污垢从Dg50的清洗管排出，每次排污只需按顺时针方向转动一格即可，所以装配时必须注意滤网的四个间隔空间和盖上的四个定位穴的一致性。
4、充满水后过滤器的总重量为114Kg。
三、吊转子工具（Z109.93.03—1）1、吊转子工具做吊21t的负荷试验，历时15min(按图所视情况进行)，其中左端悬重9500Kg,右端悬重11500Kg；2、吊转子时件2、3（套索）不得直接与轴接触，中间应垫橡皮或麻布等。
四、拆轴瓦工具（Z109.92.06—1）1、拆轴瓦时钢丝绳不得与主轴直接接触，中间须垫橡皮或麻布；2、拆前轴瓦时用430跨距，拆后轴瓦时用460跨距。
五、控制油管路（Z093.74.03—1）1、管子均在电站现场弯制和连接；2、管子不应弯偏或起皱；3、全部管路弯成试装后，必须清砂和酸洗后使用；4、图示为管线走向，接点以就近油阻小，易于装拆为宜；5、缩节A（28X18），B（38X18）由电站现场自制；6、根据现场情况，可增减管接头和法兰的数量，供应以便于拆装为前提。
六、发电机后轴承座（5NQ.264.180）1、不半座做24小时煤油渗漏试验，煤油高度不低于轴承挡洼窝最低处；2、铸件内部必须彻底清砂，内壁不涂红漆，试车后内壁及各加工面喷防锈凡士林再装箱；3、序3在浇注时埋入序2内；4、未注圆角R20；5、序号35、37仅用于不走线的一边；6、出国电机Cr、D。
七、定子（5NQ.671.974）1、按图要求下线，首先将序号8固定好，然后根据线圈尺寸调正序号15、16、17位置使之与线圈靠牢；2、线圈端部之间用序号56、57垫紧，用序号6绑扎。
下层与支架，上层与层间垫块之间，除两侧用序号54、55垫紧，用序号6绑扎外，其余用序号58垫条，所有间隔垫块的接触处均用序号58垫紧，最后上下层线圈与支架用序号6扎紧，槽口垫块用序号64垫紧，用序号6扎紧，如图所示；3、各垫条两端伸出铁芯的长度应相等，槽锲上的缺口应与铁芯通风道对准；4、线圈装配完毕后，先喷1040漆，再喷182聚酯晾干后，喷红瓷漆一次；5、耐压试验见NB008；6、端部连接前需用序26接头夹固定，如图示焊后用序62填平空隙，然后半迭包序60。
其单边厚度为4，外面再半迭包序61一层，其股间、匝间垫序号30两层与R处的垫条要搭接好，详见0NQ.687.208绝缘规范；7、所有端部绑扎处用序号59涂刷。
八、转子线圈装配（5NQ.674.1073）1、下线前自花鼓筒至本体端面喷C04-2黑色醇酸磁漆、本体的槽内喷Z231-3绝缘漆2、线圈磁极出线极间采用锡焊，焊后锉平，绝缘详见ONQ、687、168转子绝缘规范。
过桥线尖角必须修圆，与线圈接触部位两端。
3、线圈少于24匝处应用序58垫平后再哄压4、序1槽口垫块的槽形按序27之槽形修配，并用环氧树脂粘在本体两端。
5、端部垫块配修面及槽绝缘与槽口垫块接触面均应涂刷1040漆。
6、哄压成型后将序48两端至与本体平齐，序号46、47两端锯至与槽绝缘平齐。
7、转子每极电阻设计值为R2（75℃）=0.437Ω，两极间值之差与设计值之比不要超过2％。
8、转子绝缘电阻的测定，绕组匝间及交流耐压试验按NB0008进行。
九、冷却器技术数据1、冷却器功率515KW2、冷却空气量15M3/S3、冷却水量130M3/h4、最大工作水压0.196MPa5、水路数 26、水压降15000Pa7、风压降245Pa8、进水温度≦33℃9、冷却气体温度≤40℃10、水路连接并联11、冷却器组数4组十、总装配（INQ.570.062）1、序号44、45系端盖用定位销；2、电机组装好后，励磁机转轴与发电机转轴联接处对准永磁机一个磁极中心线，用白线画上水平记号，充磁前应将此白线对准轴承座水平中心线并在轴承座盖上也划上水平记号；对永磁机充磁、充磁电流不大于500A，充磁电压约50V（直流）。
时间2S，并用短路方法进行稳磁；3、从整流环端视二个铭牌并排钉在励磁机左侧。
与机座水平线成45O角处（永磁机铭牌在交流无刷励磁机铭牌左侧）；4、序号19加热器装在机座内壁下方，详见分装配图；5、外形尺寸见外形尺寸图0NQ.301.473；6、序号33、34、35、36为底脚垫片，垫时应对齐，不能凸出底脚边，电机机座在底板上将位置校准并固定好底脚螺栓后，在靠紧机座底脚边图示位置处安装导向条；7、电机旋转方向从整流环端视为逆时针；8、做出厂试验时，不允许整流环与电刷接触；9、永磁机定子和端盖的进出风口两侧螺孔用序号48旋上。
十一、转子装配（5NQ.674.1071）1、装配永磁机磁极时，极靴，磁钢，转轴等部件必须清除铁粉碎片等；2、序号10磁极螺栓处，装配时涂87—B环氧胶胶粘剂然后拧紧，扭矩为40.7N.m；3、永磁机磁极装配完毕后，待粘结剂干后，进行外圆加工，进刀量要小，避免极靴或磁极螺栓产生变形或损坏；4、序8与轴配合处，在装配时要修配两侧止口，使之紧密配合；5、永磁机转子加工后，极靴，磁钢表面喷F级自干防潮漆一次；6、转子做动平衡后，拆整流环装配时要做上记号；7、做试验时整流环不允许与电刷接触；8、做超速试验后，快速熔断器电阻和整流器反向泄漏电流应无明显变化。
十二、转子(5NQ.674.1072)1、装配时，护环与本体及护环与中心环接合必须良好，不得有哑声及间隙，护环与本体轴向间隙不均匀度不超过0.05；2、经真空干燥后进行精车，然后在本体车3条，从两端起第4个散热沟为校调整，两端护环各车一条，宽10，深0.1检验槽并记录校调整数据，集电焊螺纹棱边修圆，螺纹出口的刀边应锉平；3、经动平衡后进行超速试验3600r/min，历时2min，3000r/min，以下轴向振动不得超过0.038，水平和垂直振动不超过0.03时，升速，任何转速下不得超过0.12（除临界转速成外），超过前后绝缘电阻，直流电阻不应有变化，各零部件装配位置不得有变动或异常现象，并分别校调转子本体，护环五条检验槽，其偏心不得超过0.05，如果偏心在0.05—0.15，则应车一刀，如果超过0.15，则应分析原因（临界转速第一次为1566r/min,第二次为5359r/min）；4、装联轴器时，键按键槽配刮，如果联轴器对两轴承挡的径向跳动，端面跳动超过允许值而不超过0.06时，则允许车一刀，超过0.06时要分析原因，联轴器半部及其代号随所配的汽轮机而变，当发电机单独供货时，则不供给联轴器；5、紧固件拧紧后冲孔铆紧，并用231—3漆涂封，轴伸端和两轴承挡工艺规范进行油封转子本体和护环表面喷C06—1铁红醇酸底漆和C06—2黑色醇酸磁漆，风扇表面喷C04—2红色醇酸磁漆。
十三、第九级隔板（Z093.02.09—1）1、汽叶两端铸入部分在浇铸前镀锡，汽叶与隔板体必须铸牢，不得有白口，汽叶不得有松动或熔化，不得裂纹；2、汽道喉部总面积为85626mm2，其允许偏差为+3%，在保证喉宽公差时，节距偏差为+2，中分面处为+3；3、汽叶出汽边应位于辐射线方向，位置不大于0.50,轴向位置度不大于1.5；4、中分面衔接处汽叶所形成之阶梯形不大于2.5，且应锉圆不应锉及喉部；5、隔板体非加工面喷砂处理；6、在自由状态下，隔板上、下半水平中分面间隙不大于0.10；7、加工装配要求按“ZBK54021—88”铸铁件要求按“ZBK54005—87”；8、油封油漆分别按“NB0021和NB0022”9、清洁度要求按NB0146，内外表面均过到洁-2。
十四、第六级隔板（Z093.02.06—1）1、焊前预热，焊后除应力处理，焊缝不应有裂纹、夹渣、气孔未焊透等缺陷；2、汽道喉部面积为35592.96mm2，其允许偏差为+2.5%，在保证喉宽公差时，节距偏差+0.30，中分面处则为1.5，喷嘴装配时，内背弧间隙不在于0.05；3、汽叶出汽边应位于辐射线上，位置度不大于0.40；4、中分面衔接处汽叶所形成之阶梯形不大于1.5,且应锉圆但不应锉及喉部；5、隔板体非加工面喷丸处理；6、在自由状态下，隔板上、下半水平中分面间隙不大于0.05；7、加工装配要求按“ZBK54021—88”；总装按“ZBK54022—88”铸件要求按“ZBK54038—90”；8、油封、油漆分别按“NB0021”及“NB0022”，清洁度要求按“NB0146”，内外表面均达到“洁—2”；9、首台隔板按2093.85/02，做挠度试验。
十五、第五级隔板（Z093.02.05—1）1、焊前预热，焊后应力处理，焊缝不应有裂纹、夹渣、气孔，未焊透等缺陷；2、汽道喉部总面积28501.2mm2，其允许编差为+2.5%，在保证喉宽公差时，节距偏差+0.30，中分面处则为1.5，喷嘴装配时，内背弧间隙不大于0.05；3、汽叶出汽边应位于辐射线上，其位置度不大于0.40；4、中分面衔接处汽叶所形成之阶梯形不大于1.5，且应锉圆，但不得锉及喉部；5、隔板体非加工面喷丸处理；6、在自由状态下，隔板上、下半水平中分面间隙不大于0.05；7、加工装配其他要求按“ZBK54021—88”总装按“ZBK54022—88”，铸钢件要求按“ZBK54038—90”8、油封油漆分别按“NB0021”及“NB0022”清洁度按“NB0146”，内外表面达到洁—2；9、首台隔板按Z093.85/02做挠度试验。
十六、热力系统图（Z595—03—1）1、汽机启动时应控制汽封减温减压器出口蒸汽温度，不得超过200℃。
2、供应范围以“供应项目清单”和部套图为准。
十七、推力轴承前轴承（Z109.08.04—1）1、安装时，弹簧座上接头应按实际情况配准使径向轴承衬瓦中分面在水平位置，弹簧座具体位置由轴承座定；2、安装转子时应将下半壳体内推力瓦及安装环取出，转子装入后将上下半安装环及推力瓦装入，并用压板把上半安装环压好然后将壳体上半装上；3、铜电阻温度计引出线应予先包扎妥善，于安装环装上时与密封垫片嵌装于壳体上之导线引出槽内，放好垫圈，即可将壳体上下半紧固。
