汽油机燃料供给系统

汽油机燃料供给系统的组成汽油机燃料供给系统是指将汽油从油箱输送到发动机燃烧室供给燃料的一系列组成部分。

下面将详细介绍汽油机燃料供给系统的组成。

1.油箱油箱是汽车中储存汽油的地方。

一般位于车身底部，油箱的容积大小根据汽车的使用需求而定。

油箱上方有一个进油口，可以通过加油口加入汽油。

进油口上方还有一个油箱盖，用于密封油箱。

2.油泵油泵是汽车燃料系统中的重要组成部分，它的作用是将汽油从油箱抽取并输送到发动机燃烧室。

油泵一般分为机械泵和电子泵两种。

机械泵通常由凸轮轴驱动，电子泵则由电动机驱动。

3.燃油滤清器燃油滤清器是汽车燃料系统中的一个重要部件。

它的作用是过滤汽油中的杂质和污垢，保护油泵和喷油嘴等设备不受腐蚀和磨损。

燃油滤清器一般分为金属滤芯和纸质滤芯两种。

4.喷油嘴喷油嘴是汽车燃料系统中的关键部件，它的作用是将燃料喷入发动机燃烧室。

喷油嘴一般分为电喷和机械喷两种。

电喷是通过电子控制系统控制喷油量和喷油时间；机械喷则是通过机械运动来实现喷油。

5.油压调节器油压调节器的作用是根据发动机的负荷和转速等参数调节油泵的输出压力，保证燃料供给量的稳定性。

油压调节器一般是一个机械装置，通过调节弹簧的张紧力来实现调节油压。

6.油管油管是汽车燃料系统中的输送管道，主要作用是将汽油从油泵输送到发动机燃烧室。

油管一般由金属材料制成，具有良好的耐腐蚀性和耐高温性能。

汽油机燃料供给系统是汽车发动机正常运转的重要组成部分，各个部件的协同作用可以保证发动机的高效运转和长期稳定性。

对于汽车驾驶员来说，了解和掌握汽油机燃料供给系统的组成和工作原理，可以帮助他们更好地维护和保养汽车，避免出现故障和意外。

汽油机燃料供给系统——汽油机燃料供给系统汽油机燃料供给系统的作用是根据发动机各种不同工作情况的要求，将一定量的燃油与空气配制成一定数量和浓度的可燃混合气供入气缸，并将燃烧做功后的废气引出气缸。

（一）汽油机燃料供给系统的组成与工作原理汽油机燃料供给系统的组成如图 2-29 所示。

1. 组成（1）汽油供给装置由燃油箱、燃油滤清器、燃油泵等组成。

（2）空气供给装置由空气滤清器等组成。

（3）可燃混合气形成装置由化油器等组成。

（4）可燃混合气供给和废气排出装置包括进气管、排气管和排气消声器等。

2.工作原理汽油在燃油泵的作用下，由燃油箱、油管至燃油滤清器，滤去其中的杂质和水分后，进入燃油泵，再压送至化油器中。

在气缸吸气作用下，空气经空气滤清器滤去所含的尘埃和杂质后高速流过化油器，并从化油器喷嘴吸出汽油，汽油在气流作用下雾化后与空气混合。

混合气经过进气管时进一步蒸发汽化，初步形成可燃混合气后分配到各缸，混合气燃烧膨胀后形成的废气经排气管和排气消声器排到大气中。

（二）简单化油器与可燃混合气的形成过程1.简单化油器（1）组成由浮子室、针阀、浮子、量孔、节气门、喉管等组成，如图 2-30 所示。

（2）构造发动机工作时，燃油泵将汽油泵入浮子室中，浮子和针阀可控制浮子室油面的高低。

浮子室上部有孔道与大气相通，使液面压力保持恒定。

下部有量孔与喷管相通，可将汽油喷入混合气室内。

喷管出口高于浮子室油面约 2~5mm，以防止汽油机不工作时汽油从喷管溢出。

量孔的作用是控制汽油流量。

混合气室直径最小处是喉管，喷管的出口即在此处，喉管的作用是增大空气流速，在喷管出口处造成真空。

混合气室底部有节气门，用来控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的功率。

（3）工作原理当活塞在气缸内下行时，在活塞上方形成部分真空，外部空气流经喉管时，流速增加，在喉管处也产生真空，压力降低。

由于喉管处的压力小于浮子室压力，汽油从喷管吸出，并被高速流过的气流粉碎成雾状微粒。

汽油机燃料供给系统的组成汽油机燃料供给系统的组成汽油机燃料供给系统是由燃料油箱、燃油泵、喷油器、燃油压力调节器、燃油滤清器、燃油管路等几个组件组成的。

1、燃料油箱燃料油箱是汽车上最重要的一部分，它主要用来储存汽车运行时需要的燃料油。

燃料油箱有不同的规格，一般为汽油机车使用的燃料油箱要求容量稍大，比如汽车油箱容量一般为25升—50升，货车油箱容量可以达到200升以上，汽油箱一般是由钢板制成，内衬有塑料薄膜，这些均可防止油箱内燃料的腐蚀。

2、燃油泵燃油泵是汽油机燃料供给系统中最重要的部分，它负责将存放在油箱中的燃料油压入喷油器，以便汽油机能够发动机。

燃油泵一般有电动燃油泵和机械燃油泵两种。

电动燃油泵一般由电动马达驱动，使用起来操作简单，但功率较小，压力较低，而机械燃油泵则由汽车发动机驱动，功率较大，压力也较大。

3、喷油器喷油器是汽油机燃料供给系统中重要的组件，它是燃油经过高压的燃油泵压入喷油器后，将燃油喷射到汽油机缸内，从而实现燃油油的混合和燃烧。

喷油器的喷射量与燃油压力有关，一般喷油器的喷射量为0.1升/每秒，燃油压力一般在0.3千帕左右。

4、燃油压力调节器燃油压力调节器是汽油机燃料供给系统的重要组件，它的主要作用是将燃油泵所产生的高压调节至喷油器所需要的正确压力，以达到良好的性能。

5、燃油滤清器燃油滤清器是汽油机燃料供给系统重要的组件，它的主要作用是过滤掉汽油中含有的杂质，防止杂质混入汽油机燃烧室，从而保持燃油的洁净并保证汽油机的正常运行。

6、燃油管路燃油管路是汽油机燃料供给系统中重要的组件，它的主要作用是将汽车油箱中的燃油连接至燃油泵、燃油压力调节器和喷油器等，从而供给汽油机燃料。

燃油管路一般由高强度的金属制成，以防止燃油在管路中的渗漏。

汽油机燃料供给系统的原理汽油机燃料供给系统是汽车发动机的重要组成部分，它的主要任务是根据发动机的要求，供给适量的空气和燃料，并按照一定的比例混合，以保证发动机的稳定运行。

下面将详细介绍汽油机燃料供给系统的原理，主要包括以下几个方面：1. 汽油机燃料供给系统的原理汽油机燃料供给系统主要由燃油箱、燃油泵、空气滤清器、进气管、喷油器、气缸等组成。

其中，燃油箱是储存燃油的容器，燃油泵的作用是泵油，空气滤清器负责过滤空气中的杂质，进气管将空气引入气缸，喷油器则负责将燃油喷入气缸。

2. 燃油的输送与分配汽油机燃料供给系统中的燃油泵通过泵油作用，将燃油从燃油箱输送到喷油器。

在输送过程中，燃油泵还需要根据发动机的需求，按照一定的压力和流量将燃油分配到各个喷油器。

3. 空气的吸入与计量汽油机燃料供给系统通过空气滤清器和进气管，将空气吸入气缸。

同时，通过进气压力传感器和进气流量传感器等装置，对吸入的空气进行计量，以便与燃油按照一定的比例混合。

4. 燃油喷射与混合喷油器将燃油喷入气缸，并在气缸内与空气混合。

喷油器的喷油量取决于发动机的控制单元根据发动机运行状态计算出的喷射时间和喷射压力。

当空气和燃油混合时，会产生一定的涡流和扰动，从而使燃油充分燃烧。

5. 燃油压力调节与控制在汽油机燃料供给系统中，燃油压力调节器的作用是调节燃油压力，使其保持在一定的范围内。

同时，通过控制喷油器的喷油时间，可以控制燃油的喷射量，从而实现发动机的运行状态控制。

6. 排放与节能措施随着环保意识的不断提高，汽油机燃料供给系统也需要考虑排放和节能问题。

通过优化燃料供给系统，可以降低发动机的排放物和油耗。

例如，通过采用高压喷射技术、稀薄燃烧技术等措施，可以提高发动机的燃烧效率，降低排放物和油耗。

此外，采用催化转化器等装置也可以进一步降低排放物。

7. 维护与保养为了保持汽油机燃料供给系统的正常运行，需要进行定期的维护和保养。

例如，定期更换空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器等部件；检查燃油泵、喷油器和气缸等部件的工作情况；定期清洗进气道和气缸等。