铁路轨道工程考核试卷(标准答案)

铁路轨道施工与维护模考试题（附答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板,每块标准轨道板上设()对扣件。

A、20B、15C、10D、5正确答案：C2、自 20 世纪()年代开始,世界各国铁路相继开展以整体式或固化道床取代散粒体道砟的各类无砟轨道的研究。

A、70B、40C、60D、50正确答案：C3、曲线上内外股钢轨接头的相错量,在正线和到发线上,容许为()。

A、60mm加所用缩短轨缩短量的一半。

B、40mmC、40mm加所用缩短轨缩短量的一半。

D、60mm正确答案：C4、()客站上已铺设弹性整体道床。

A、北京B、上海C、重庆D、成都正确答案：D5、钢轨组合式辙叉辙叉心,长心轨应铺设在()。

A、可随意铺设B、正线或运量较大的线路方向上C、运量小D、站线正确答案：B6、轨枕埋入式轨道在()率先研制和应用。

B、中国C、德国D、法国正确答案：C7、控制钢轨温度应力大小的关键是()。

A、控制施工时的轨温B、控制轨温变化幅度C、控制中间轨温D、控制钢轨的长度正确答案：B8、日本板式轨道一般轨道板的尺寸为()。

A、4900mm×2300mm×190mmB、4900mm×2300mm×200mmC、4930mm×2400mm×190mmD、4900mm×2400mm×190mm正确答案：C9、在线路上焊接时的轨温不应低于()℃。

A、0B、10C、15D、5正确答案：A10、当采用高型或矮型特种断面钢轨加工尖轨时,尖轨顶宽为()mm 这一段为过渡段。

A、20~30B、20~50C、20~10D、20~40正确答案：B11、CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板长()m。

A、6.55B、5.55C、5.45正确答案：D12、应力调整需在轨温()的条件下进行。

A、等于中间轨温B、接近中间轨温C、接近最高轨温D、接近实际锁定轨温正确答案：D13、无扣件联结无砟轨道,以()的 Edilon 嵌入式轨道系统为代表。

铁路轨道考试试题及答案（综合题）1.试述使用大型养路机械进行线路维修的验收标准。

(1)大型养路机械维修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。

○1静态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业时,工务段与机械化线路维修段共同随机检查,发现失格处所,立即组织返工。

返工后仍有4处及以上达不到作业验收标准；2处及以上达不到保养标准或无法返工的(每处长度不超过5m,超过5m按2处计),判该千米线路失格,并于当日填写验收记录(验收项目不含轨距)。

○2动态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业后15日内,路局轨检车进行动态检查评定(不计轨距扣分)。

○3静态与动态检查合格,大型养路机械作业项目、作业功能齐全、有效,线路维修质量评为优良；大型养路机械作业项目、作业功能不全或作业效果较差的线路,维修质量评为合格；由于设备使用原因造成主要作业项目缺少或作业质量很差的线路,维修质量评为失格。

(2)大型养路机械维修作业以外的项目由工务段组织验收。

2.已知一组12号道岔,尖轨长度l0=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线终端直线段长度K=2486mm,轨距S=1435mm,R外=330717mm,求该道岔起点和终点支距。

解:由公式Ai=u×(l0+h)/l0可知起点支距=144×(7700+0)/7700=144mm由公式yn=S-K/N可知终点支距=1435-2486/12=1228mm 道岔起点支距为144mm,终点支距为1228mm。

3.一组道岔后连接曲线长L=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少?解:○1两股钢轨长度差△l=SL/R=1500×30/300=150mm ○2内股钢轨长度=L-△1/2=30-0.15/2=29.925m○3外股钢轨长度=L+△1/2=30+0.15/2=30.075m4.已知某曲线半径320m,曲线长200m,缓和曲线长70m,实测正矢21点,实测正矢合计2013mm,实测正矢倒累计合计为22046mm,试计算出曲线中点位置及圆曲线长。

铁路轨道考试题库及答案一、单项选择题1. 铁路轨道的基本组成包括（）。

A. 钢轨、轨枕、道床B. 钢轨、轨枕、道岔C. 钢轨、轨枕、扣件D. 钢轨、轨枕、轨道板答案：A2. 钢轨的主要作用是（）。

A. 承受车轮荷载B. 引导列车运行方向C. 提供弹性D. 以上都是答案：D3. 铁路轨道的道床类型主要有（）。

A. 碎石道床B. 混凝土道床C. 沥青道床D. 以上都是答案：D4. 铁路轨道的扣件主要作用是（）。

A. 固定钢轨B. 传递荷载C. 调整轨距D. 以上都是答案：D5. 铁路轨道的轨枕间距一般为（）。

A. 0.6mB. 0.7mC. 0.8mD. 1.0m答案：C二、多项选择题6. 铁路轨道的几何形位包括（）。

A. 轨距B. 水平C. 曲线超高D. 轨道坡度答案：ABCD7. 铁路轨道的维护工作主要包括（）。

A. 钢轨更换B. 道床整理C. 扣件更换D. 轨道几何形位调整答案：ABCD8. 铁路轨道的道岔类型包括（）。

A. 单开道岔B. 双开道岔C. 三开道岔D. 交叉道岔答案：ABCD9. 铁路轨道的轨道板类型包括（）。

A. 混凝土轨道板B. 钢制轨道板C. 木制轨道板D. 橡胶轨道板答案：AB10. 铁路轨道的钢轨接头类型包括（）。

A. 焊接接头B. 螺栓接头C. 夹板接头D. 无砟轨道接头答案：ABC三、判断题11. 铁路轨道的轨枕间距越小，轨道的稳定性越好。

（）答案：正确12. 铁路轨道的道床越厚，轨道的承载能力越强。

（）答案：错误13. 铁路轨道的钢轨接头处不需要进行焊接。

（）答案：错误14. 铁路轨道的曲线超高是为了抵消列车通过曲线时产生的向外的离心力。

（）答案：正确15. 铁路轨道的轨道板可以提高轨道的弹性和减少维护工作量。

（）答案：正确四、简答题16. 简述铁路轨道的钢轨和轨枕的作用。

答案：钢轨是铁路轨道的主要承载结构，承受车轮荷载并引导列车运行方向。

轨枕是支撑钢轨并保持其正确位置的结构，同时将荷载传递给道床。

铁路轨道考试试题及答案(问答题)铁路轨道考试试题及答案（问答题）1、轨距、水平、轨底坡的定义是什么？如何测定？轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线相垂直的距离。

轨距用道尺或轨检车进行测量。

水平是指线路左右两股钢轨顶面的相对高差。

水平可用道尺或轨检车进行测量。

轨底坡为钢轨底面对轨枕顶面的倾斜度（也叫内倾度）测量轨底坡也可用拉绳法，即从两股钢轨底拉一条细绳，使绳靠贴两根钢轨轨底的最低点，测量不靠绳一边轨底距绳的距离。

2、标准轨距是多少？曲线轨距如何规定？采用1435mm轨距，是以固定轴距为4m的车辆顺利通过曲线为条件计算出来的，并按各类机车亦能顺利通过为条件加以检算。

3、轨距、水平的允许误差及适用范围是什么？何为三角坑？轨距：容许偏差值为+6和-2mm即宽不超过1441mm并不小于1433mm，正线道发线不超过2‰站线和专用线不得超出3‰。

水平：正线道发线不得大于4mm，其他站线不得大于5mm。

三角坑：指在一段规定的距离内，先是左股钢轨高于右股，后是右股高于左股，高差值超过容许偏差值，而且两个最大水平误差点之间的距离不足18m。

4、曲线轨距加宽和外轨超高的设置方法是什么？超高值有何规定？将曲线轨道内轨向内侧移动，轨距加宽的递减，应在缓和曲线或直线范围内进行，递减率不大于1‰.曲线外轨的位置则保持与轨道中心半个轨距的距离不变。

外轨超高应在整个缓和曲线内递减顺坡，未设缓和曲线者，则以不大于1‰的递减率在直线段顺接。

双线地段不超过150mm；单线地段不超过125mm。

5、钢轨类型如何划分？有哪几种？6、轨道附属设备有哪些？什么叫轨道爬行？信号标志及线路标志的作用及设置位置如何？防爬设备、加强设备、明桥面轨道、平角道口。

当列车运行时，它与钢轨会有一纵向力的作用（主要是摩擦力），这会使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动钢轨一起移动，这种现象就叫做轨道爬行。

作用：向行人和线路养护人员显示铁路建筑物设备位置状态。

位置：在线路运行方向左侧。

铁路轨道考试试题及答案（综合题）1.试述使用大型养路机械进行线路维修的验收标准。

(1)大型养路机械维修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。

○1静态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业时,工务段与机械化线路维修段共同随机检查,发现失格处所,立即组织返工。

返工后仍有4处及以上达不到作业验收标准；2处及以上达不到保养标准或无法返工的(每处长度不超过5m,超过5m按2处计),判该千米线路失格,并于当日填写验收记录(验收项目不含轨距)。

○2动态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业后15日内,路局轨检车进行动态检查评定(不计轨距扣分)。

○3静态与动态检查合格,大型养路机械作业项目、作业功能齐全、有效,线路维修质量评为优良；大型养路机械作业项目、作业功能不全或作业效果较差的线路,维修质量评为合格；由于设备使用原因造成主要作业项目缺少或作业质量很差的线路,维修质量评为失格。

(2)大型养路机械维修作业以外的项目由工务段组织验收。

2.已知一组12号道岔,尖轨长度l0=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线终端直线段长度K=2486mm,轨距S=1435mm,R外=330717mm,求该道岔起点和终点支距。

解:由公式Ai=u×(l0+h)/l0可知起点支距=144×(7700+0)/7700=144mm由公式yn=S-K/N可知终点支距=1435-2486/12=1228mm 道岔起点支距为144mm,终点支距为1228mm。

3.一组道岔后连接曲线长L=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少?解:○1两股钢轨长度差△l=SL/R=1500×30/300=150mm ○2内股钢轨长度=L-△1/2=30-0.15/2=29.925m○3外股钢轨长度=L+△1/2=30+0.15/2=30.075m4.已知某曲线半径320m,曲线长200m,缓和曲线长70m,实测正矢21点,实测正矢合计2013mm,实测正矢倒累计合计为22046mm,试计算出曲线中点位置及圆曲线长。

大学轨道工程考试题目及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 轨道工程中，轨道的几何中心线通常指的是哪一条线？A. 钢轨中心线B. 轨枕中心线C. 道床中心线D. 轨道结构中心线答案：A2. 下列哪项不是轨道工程中轨道结构的主要组成部分？A. 钢轨B. 轨枕C. 道床D. 信号机答案：D3. 轨道的轨距标准通常是：A. 1435mmB. 1520mmC. 1600mmD. 1668mm答案：A4. 轨道工程中，下列哪项不是轨道的静态几何参数？A. 轨距B. 水平C. 轨底坡D. 动力答案：D5. 轨道工程中，轨道的动态响应主要受哪些因素影响？A. 列车速度B. 轨道结构C. 气候条件D. 所有以上因素答案：D6. 在轨道工程中，轨道的稳定性主要取决于哪些因素？A. 钢轨的强度B. 道床的稳定性C. 轨枕的支撑力D. 所有以上因素答案：D7. 轨道工程中，轨道的维护通常包括哪些内容？A. 钢轨的更换B. 道床的整理C. 轨枕的加固D. 所有以上内容答案：D8. 下列哪项不是轨道工程中轨道检测的目的？A. 评估轨道的安全性B. 确定轨道的使用寿命C. 指导轨道的维护和大修D. 提高列车的运行速度答案：D9. 轨道工程中，高速铁路与普通铁路相比，其轨道结构的主要区别是什么？A. 更高的轨距B. 更平顺的轨道C. 更长的轨枕间距D. 更少的曲线答案：B10. 轨道工程中，下列哪项不是轨道几何参数的测量内容？A. 轨距B. 水平C. 轨向D. 列车载重答案：D二、填空题（每题2分，共20分）11. 轨道工程中，轨道的________是用来描述轨道在水平面上的扭曲程度。

答案：扭曲12. 轨道工程中，________是指轨道在垂直平面内的倾斜角度。

答案：超高13. 轨道工程中，轨道的________是指轨道结构在垂直方向上的支撑能力。

答案：承载力14. 轨道工程中，________是指轨道结构在水平方向上的支撑能力。

铁路轨道期末试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 铁路轨道的类型主要有：A. 有缝轨道B. 无缝轨道C. 有缝轨道和无缝轨道D. 以上都不是答案：C2. 铁路轨道的轨距标准是：A. 1435mmB. 1520mmC. 1600mmD. 1500mm答案：A3. 铁路轨道的钢轨材质通常为：A. 碳钢B. 不锈钢C. 铝合金D. 钛合金答案：A4. 铁路轨道的枕木材质通常为：A. 木材B. 钢材C. 混凝土D. 塑料5. 铁路轨道的道岔类型包括：A. 单开道岔B. 双开道岔C. 单开道岔和双开道岔D. 以上都不是答案：C6. 铁路轨道的维护工作主要包括：A. 轨道检查B. 轨道维修C. 轨道检查和维修D. 以上都不是答案：C7. 铁路轨道的几何参数包括：A. 轨距B. 轨高C. 轨距和轨高D. 以上都不是答案：C8. 铁路轨道的道床类型主要有：A. 碎石道床B. 混凝土道床C. 碎石道床和混凝土道床D. 以上都不是答案：C9. 铁路轨道的轨道结构包括：B. 枕木C. 钢轨和枕木D. 以上都不是答案：C10. 铁路轨道的轨道等级是根据：A. 轨道长度B. 轨道宽度C. 轨道承载能力D. 以上都不是答案：C二、填空题（每题2分，共20分）1. 铁路轨道的轨距标准是______毫米。

答案：14352. 铁路轨道的钢轨材质通常为______。

答案：碳钢3. 铁路轨道的枕木材质通常为______。

答案：混凝土4. 铁路轨道的道岔类型包括______和______。

答案：单开道岔；双开道岔5. 铁路轨道的维护工作主要包括______和______。

答案：轨道检查；轨道维修6. 铁路轨道的几何参数包括______和______。

答案：轨距；轨高7. 铁路轨道的道床类型主要有______和______。

答案：碎石道床；混凝土道床8. 铁路轨道的轨道结构包括______和______。

答案：钢轨；枕木9. 铁路轨道的轨道等级是根据______。

铁路轨道考试试题及答案一、铁路轨道名词解释1．三角坑2．固定轴距3．钢轨基础弹性系数4．道床系数5．轨道爬行6．轨底坡7．胀轨跑道8．道岔号码9．道床厚度10．查照间隔11．欠超高12．过超高13．轨距14．锁定轨温15．横向水平力系数16．有害空间17．伸缩附加力18．挠曲附加力19．前后高低二、判断正误1.常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。

（）2.道岔的有害空间是指辙叉咽喉至理论尖端的距离。

（）3.在钢轨侧边工作边涂油将减小钢轨磨耗而增大车辆脱轨安全性。

（）4.轨道曲线方向整正时某点的拨量与该点的正矢无关。

（）5.钢轨头部的容许磨耗量是由钢轨的强度及构造条件确定。

（）6.我国铁路按线路等级划分轨道类型。

（）7.如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大；如果偏向外侧，说明轨底坡过小。

（）8.轨距加宽是以车辆的斜接通过条件进行确定的。

（）9.我国南方一般土质路基地区轨道采用双层碎石道床。

（）10.护轨作用边至心轨作用边的查找间隔D1只容许有正误差，护轨作用边至翼轨作用边的查找间隔D2只容许有负误差。

（）11.无缝线路结构设计中要求道床纵向阻力小于扣件阻力。

（）12.计算钢轨的动挠度时仅考虑速度、偏载的影响。

（）13.轨距是指左右两股钢轨头部中心之间的距离。

（）14.与线路曲线地段不同，，小号码道岔的导曲线不设外轨超高度。

（）15.为加宽小半径曲线的轨距，一般是保持内轨不动，将外轨向曲线外侧移动。

（）16.无缝线路长钢轨固定区温度应力仅与温差有关，而与钢轨长度无关。

（）17.轮轨间的摩擦越小，脱轨安全性越高。

（）18.轨底坡一般用1：n表示，n表示，n越小表示钢轨倾斜程度越大。

（）19．由于机车固定轴距比车辆的固定轴距大，因此我国干线铁路曲线轨距加宽标准是根据机车条件确定的。

（）20．提高道岔侧向容许过岔速度的根本措施是加大道岔号码。

（）21．轨距的测量部位是钢轨内侧轨顶下16mm处。

（）22．我国直线轨道的轨底坡标准值是1：20。

1. 铁路轨道施工中，以下哪项不属于轨道基础施工的内容？A. 轨道床施工B. 钢轨施工C. 轨枕施工D. 轨道电路施工答案：D2. 轨道铺设前，应先进行以下哪项工作？A. 轨道床施工B. 钢轨施工C. 轨枕施工D. 轨道电路施工答案：A3. 轨枕的间距一般为多少？A. 0.6mB. 0.8mC. 1.0mD. 1.2m答案：C4. 轨道施工中，以下哪种施工方法属于无砟轨道施工？A. 钢轨施工B. 轨枕施工C. 轨道板施工D. 轨道电路施工答案：C5. 轨道维护中，以下哪项不属于轨道几何状态检测内容？A. 轨距检测B. 轨顶高程检测C. 轨道水平检测D. 轨道电气性能检测答案：D二、填空题1. 铁路轨道施工分为______、______、______三个阶段。

答案：轨道基础施工、轨道铺设、轨道施工后的调整2. 轨枕间距一般为______，轨枕埋入深度一般为______。

答案：1.0m，0.25m3. 无砟轨道施工主要包括______、______、______三个部分。

答案：轨道板施工、轨道板下基础施工、轨道板安装4. 轨道几何状态检测主要包括______、______、______、______等。

答案：轨距检测、轨顶高程检测、轨道水平检测、轨道高低检测三、判断题1. 铁路轨道施工中，轨道床施工是最重要的环节。

（）答案：√2. 轨枕间距越大，轨道稳定性越好。

（）答案：×（轨枕间距越小，轨道稳定性越好）3. 无砟轨道施工比有砟轨道施工简单。

（）答案：×（无砟轨道施工比有砟轨道施工复杂）4. 轨道维护中，轨道几何状态检测是保证列车安全行驶的重要措施。

（）答案：√四、简答题1. 简述铁路轨道施工的基本流程。

答案：（1）轨道基础施工：包括路基施工、轨道床施工；（2）轨道铺设：包括钢轨施工、轨枕施工；（3）轨道施工后的调整：包括轨道几何状态调整、轨道电气性能调整。

2. 简述铁路轨道维护的主要内容。

铁路工程：1C416000铁路轨道工程考试答案（题库版）1、单选无缝线路的锁定轨温是指（）。

A.长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温B.长轨节温度应力状态为10MPa时的轨温C.长轨节温度应力状态为零时的轨温（江南博哥）D.长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温正确答案：C2、单选有长轨列车通过的线路曲线半径不宜小于（），道岔不宜小于（）。

A.300m，9号B.300m，12号C.350m，9号D.350m，12号正确答案：A3、多选大型养护机械对线路进行整道作业的内容包括（）。

A.抄平B.起拔道C.补砟D.捣固E.动力稳定正确答案：A, B, C, D4、单选正线中型轨道应使用的扣件类型是（）。

A.弹条Ⅰ型B.弹条Ⅱ型C.弹条Ⅲ型D.弹条Ⅰ型或Ⅱ型正确答案：D5、单选路基面以上的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、（）等组成。

A.轨枕、扣件、道砟、道床B.轨枕、扣件、道岔、路堤C.轨枕、扣件、道岔、道床D.轨枕、扣件、道岔、站台正确答案：C6、单选钢轨温度在公式（）范围时，为最佳铺轨时间，一般情况下，应安排在此条件下铺轨。

A.B.C.D.正确答案：A7、多选根据用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔和（）等。

A.单开对称道岔B.三开道岔C.交叉渡线D.交分道岔E.复式道岔正确答案：A, B, C, D8、单选轨道类型按（）方式划分。

A.运营条件B.运营速度C.结构类型组成D.线路等级正确答案：A9、单选桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取()。

A.平板式振动，人工抹面成型B.平板式振动，机械压筑成型C.插入式振动，人工抹面成型D.插入式振动，机械压筑成型正确答案：A参考解析：桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取平板式振动，人工抹面成型。

保护层、底座混凝土在桥梁徐变基本完成后进行，一般架梁后该区段没有运梁车通过时即可施工。

铁路轨道一、名词解释1．三角坑 2.固定轴距：同一车架或转向架始终保持平行的最前位和最后位中心间的水平距离。

3．钢轨基础弹性系数4．道床系数：要使道床顶面产生单位下沉必须在道床顶面施加的单位面积上的压力5．轨道爬行6．轨底坡7．胀轨跑道8．道岔号码11欠超高：当实际行车速度大于平均速度时，要完全克服掉离心力，在实设超高的基础上还欠缺的那部分超高，叫欠超高。

12．过超高当：实际行车速度大于平均速度时，要完全克服掉离心力，在实设超高的基础上还欠1 / 1缺的那部分超高，叫欠超高。

13．轨距：轨距是钢轨顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。

14．锁定轨温15．横向水平力系数16．有害空间17．伸缩附加力18．挠曲附加力19．前后高低二、判断正误1.常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。

（×）2.道岔的有害空间是指辙叉咽喉至实际尖端的距离。

（T ）3.在钢轨侧边工作边涂油将减小钢轨磨耗而增大车辆脱轨安全性。

（×）4.轨道曲线方向整正时某点的拨量与该点的正矢无关。

（×）5.钢轨头部的容许磨耗量是由钢轨的强度及构造条件确定。

（T）1 / 16.我国铁路按线路等级划分轨道类型。

（×）7.如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大；如果偏向外侧，说明轨底坡过小。

（T ）8.轨距加宽是以车辆的斜接通过条件进行确定的。

（T）9.我国南方一般土质路基地区轨道采用双层碎石道床。

（×）10.护轨作用边至心轨作用边的查找间隔D1只容许有正误差，护轨作用边至翼轨作用边的查找间隔D2只容许有负误差。

（T ）11.无缝线路结构设计中要求道床纵向阻力小于扣件阻力。

（T）12.计算钢轨的动挠度时仅考虑速度、偏载的影响。

（T ）13.轨距是指左右两股钢轨头部中心之间的距离。

（×）14.与线路曲线地段不同，，小号码道岔的导曲线不设外轨超高度。

（T ）15.为加宽小半径曲线的轨距，一般是保持内轨不动，将外轨向曲线外侧移动。

铁路轨道工程考核试卷(标准答案)铁路轨道工程考核试卷（标准答案）一、填空题(20分，每空1分)1．目前我国铁路使用的主型钢轨有：50kg/m、60kg/m、75kg/m三种类型。

2．铁路运营三要素是指：运量、速度、轴重。

3．对无缝线路稳定有利的因素为：道床横向阻力、轨道框架刚度；不利的因素为：温度力、钢轨原始弯曲。

4．在曲线整正计算中两个限制条件是、。

5．通单开道岔由：尖轨和转辙器部分、连接部分、辙叉和护轨部分三大部分组成。

6．我国目前道岔的主要类型有：普通单开道岔、双开通称道岔、三开道岔、交分道岔、交叉渡线。

二、问答、论述题(30分，每题5分)1．车轮踏面为什么要做成锥形？答：当轮对在运行过程中其中心偏离轨道中心线时，锥形踏面轮对能自动将其中心点调整至轨道中心位置。

2．传统轨道的工作特点不同于其他一般结构物，主要表现在哪几个方面？答：轨道结构要承受列车的荷载，而荷载的大小要受到车辆、轨道结构状态的影响，故轨道结构所受的荷载具有随机性和重复性；轨道结构由钢轨、扣件、轨枕、道床等组成，这些轨道部件材料性能的差别巨大，且结构之间无紧密牢固的连接，故其结构具有较大的离散性；轨道结构在列车荷载作用下要产生变形，造成轮轨力增大，运行车辆平稳性下降，故需经常对轨道结构进行养护维修，使其保持良好的几何形位状态和轨道部件的完整性，故需经常养护维修。

3．什么称为平衡超高？什么称为欠超高？什么称为过超高？答：当列车以某一速度通过曲线时所需超高与现场实设超高一致，则称为平衡超高；当列车以某一速度通过曲线时所需超高大于现场实设超高，两者之差称为欠超高；当列车以某一速度通过曲线时所需超高小于现场实设超高，两者之差称为过超高。

4．在曲线上布置缩短轨的目的是什么？答：我国铁路轨道的钢轨接头为对接式，在曲线上，由于内外轨轨线长度不一致，如内外轨钢轨长度一致，则就会造成外轨钢轨接头滞后于内轨，造成内外轨钢轨接头错开。

5．试分析道床变形机理及规律。

轨道期末考试题目及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 轨道工程中，轨道的几何形状通常指的是：A. 直线B. 曲线C. 螺旋线D. 抛物线答案：B2. 轨道的稳定性主要取决于哪些因素？A. 轨道材料B. 轨道结构C. 轨道的几何形状D. 所有上述因素答案：D3. 轨道工程中，下列哪项不是轨道的维护工作？A. 轨道检查B. 轨道清洁C. 轨道铺设D. 轨道修复答案：C4. 轨道工程中，轨道的承载能力主要取决于：A. 轨道的宽度C. 轨道的厚度D. 轨道的铺设方式答案：B5. 轨道工程中，轨道的平顺性主要影响：A. 列车的运行速度B. 列车的运行安全C. 列车的能耗D. 所有上述因素答案：D6. 轨道工程中，轨道的排水设计主要目的是：A. 防止轨道生锈B. 减少轨道的磨损C. 保证列车的平稳运行D. 降低噪音答案：C7. 轨道工程中，轨道的弹性主要影响：A. 列车的运行速度B. 列车的运行平稳性C. 列车的能耗D. 列车的制动距离答案：B8. 轨道工程中，轨道的耐久性主要取决于：B. 轨道的铺设方式C. 轨道的维护工作D. 所有上述因素答案：D9. 轨道工程中，轨道的几何精度主要影响：A. 列车的运行速度B. 列车的运行安全C. 列车的能耗D. 列车的制动距离答案：B10. 轨道工程中，轨道的振动特性主要影响：A. 列车的运行速度B. 列车的运行平稳性C. 列车的能耗D. 列车的制动距离答案：B二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述轨道工程中轨道的分类及其特点。

答案：轨道工程中轨道通常分为钢轨轨道、混凝土轨道和弹性轨道等。

钢轨轨道具有较高的承载能力和稳定性，适用于重载和高速列车；混凝土轨道具有较好的耐久性和经济性，适用于轻载和低速列车；弹性轨道则具有良好的减震和降噪性能，适用于城市轨道交通。

2. 描述轨道工程中轨道的维护工作主要包括哪些内容。

答案：轨道工程中轨道的维护工作主要包括定期检查轨道的几何形状和结构完整性，清洁轨道表面以防止生锈和腐蚀，修复或更换损坏的轨道部件，以及定期进行轨道的几何精度调整和轨道的弹性恢复。

铁路轨道考试试题及答案（简答题）1．我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么？答：我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是轨道通过总重密度，以及年运量和行车速度，最大轴重，合理的大修周期和养护维修工作量等。

2、挡土墙按其用途和设置部位可分为几种？答：(1）路堑挡上墙：用以稳定路堑边坡。

(2）路肩档十培：用以支撑路垠边坡，墙顶和路肩齐平。

(3）路堤挡土墙：用于支撑路堤边坡，墙顶以上有一定填土高度。

(4）此外，还有设在山坡上支撑山体的山坡挡土墙，整治滑坡的防滑挡土墙，用于车站内的站台墙，防止河流冲刷的浸水挡土墙等。

3．线路上哪些部位铺设钢轨不得设置钢轨接头，若不可避免应当如何办理？3．答：①下列位置不得设置钢轨接头：桥台挡碴墙的长度为20米及以上的明桥面上；钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后2米范围内；钢梁的横梁顶上；平交道口。

②上述部位如接头不可避免，应将其焊接或冻结。

4．线路上为什么要设竖曲线？4．答：线路纵断面是由许多直线段连接而成，其衔接点为凸凹形，当两相连直线段之坡度的代数差达到某一规定数值时，则应在两相邻坡段之间用同一圆顺的曲线连接之，以改善列车的运行条件，这一在线路纵断面上的连接曲线，即为竖曲线。

5．铁路线路设备大修的方针是什么？5．答：铁路线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，的原则。

坚持全面规划，适当超前于需要的方针。

套进行，并尽可能采用无缝线路。

6．试述提高侧向过岔速度的途径是什么？6．答：①采用大号码道岔增大曲线半径。

②直向和侧向行车密度和速度相近时，增大一些。

，修理周期合理，线路质量均衡”修计划和施工顺序时，必须整区段配可采用对称道岔，道岔号相同时，导曲线半径可③采用曲线型尖轨和曲线辙叉，以增大导曲线半径。

④适当增加直线尖轨长度。

⑤适当选择护轨和翼轨缓冲段，减少冲击角。

⑥加强道岔养护维修。

7．无缝线路的应力调整是什么意思及与应力放散有什么不同？7．答：①锁定轨温在整段长轨条的全长上应均匀一致，它也表示温度力的分布均匀一致。

铁路轨道考试试题及答案（简答题）1．我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么？答：我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是轨道通过总重密度，以及年运量和行车速度，最大轴重，合理的大修周期和养护维修工作量等。

2、挡土墙按其用途和设置部位可分为几种？答：(1）路堑挡上墙：用以稳定路堑边坡。

(2）路肩档十培：用以支撑路垠边坡，墙顶和路肩齐平。

(3）路堤挡土墙：用于支撑路堤边坡，墙顶以上有一定填土高度。

(4）此外，还有设在山坡上支撑山体的山坡挡土墙，整治滑坡的防滑挡土墙，用于车站内的站台墙，防止河流冲刷的浸水挡土墙等。

3．线路上哪些部位铺设钢轨不得设置钢轨接头，若不可避免应当如何办理？3．答：①下列位置不得设置钢轨接头：桥台挡碴墙的长度为20米及以上的明桥面上；钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后2米范围内；钢梁的横梁顶上；平交道口。

②上述部位如接头不可避免，应将其焊接或冻结。

4．线路上为什么要设竖曲线？4．答：线路纵断面是由许多直线段连接而成，其衔接点为凸凹形，当两相连直线段之坡度的代数差达到某一规定数值时，则应在两相邻坡段之间用同一圆顺的曲线连接之，以改善列车的运行条件，这一在线路纵断面上的连接曲线，即为竖曲线。

5．铁路线路设备大修的方针是什么？5．答：铁路线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，的原则。

坚持全面规划，适当超前于需要的方针。

套进行，并尽可能采用无缝线路。

6．试述提高侧向过岔速度的途径是什么？6．答：①采用大号码道岔增大曲线半径。

②直向和侧向行车密度和速度相近时，增大一些。

，修理周期合理，线路质量均衡”修计划和施工顺序时，必须整区段配可采用对称道岔，道岔号相同时，导曲线半径可③采用曲线型尖轨和曲线辙叉，以增大导曲线半径。

④适当增加直线尖轨长度。

⑤适当选择护轨和翼轨缓冲段，减少冲击角。

⑥加强道岔养护维修。

7．无缝线路的应力调整是什么意思及与应力放散有什么不同？7．答：①锁定轨温在整段长轨条的全长上应均匀一致，它也表示温度力的分布均匀一致。

铁路入轨考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1. 铁路运输中，列车运行的最高速度不得超过规定的______。

A. 运行速度B. 限速C. 规定速度D. 安全速度答案：B2. 铁路信号系统中，红灯表示的含义是______。

A. 停车B. 减速C. 通过D. 准备停车答案：A3. 下列哪项不是铁路线路的基本组成部分？A. 轨道B. 路基C. 桥梁D. 航道答案：D4. 铁路运输中，列车编组的基本原则不包括以下哪项？A. 重量平衡B. 速度匹配C. 颜色协调D. 车型统一答案：C5. 铁路客运列车在车站停留的时间一般不超过______分钟。

A. 5B. 10C. 15D. 20答案：B6. 铁路货运列车的载重量通常以______为单位。

A. 吨B. 千克C. 克D. 磅答案：A7. 铁路线路的维护工作不包括以下哪项？A. 轨道检查B. 信号系统维护C. 车辆清洁D. 路基加固答案：C8. 铁路运输中，列车的调度指挥通常由______负责。

A. 列车司机B. 车站调度员C. 列车乘务员D. 铁路警察答案：B9. 铁路运输中，列车的运行图是按照______来编制的。

A. 列车时刻表B. 列车运行计划C. 列车运行图D. 列车运行规则答案：B10. 铁路运输中，列车的正点率是指列车______的比例。

A. 准时到达B. 准时出发C. 准时到达和出发D. 准时到达或出发答案：C二、多项选择题（每题3分，共5题）1. 铁路运输中，列车运行安全的基本要求包括以下哪些？A. 遵守运行规则B. 确保车辆完好C. 保持信号系统正常D. 定期进行线路维护答案：ABCD2. 铁路线路的组成部分包括以下哪些？A. 轨道B. 路基C. 桥梁D. 隧道答案：ABCD3. 铁路客运服务中，乘客的基本权利包括以下哪些？A. 选择座位B. 享受餐饮服务C. 获得安全保障D. 获得信息服务答案：ABCD4. 铁路运输中，列车的调度指挥需要考虑的因素包括以下哪些？A. 列车运行计划B. 线路状况C. 天气情况D. 突发事件应对答案：ABCD5. 铁路运输中，列车的正点率受哪些因素影响？A. 列车运行速度B. 线路维护状况C. 信号系统故障D. 天气变化答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5题）1. 铁路运输中，列车的运行速度可以随意调整，不受限制。