2023年《桥梁工程》考研复试--思考题(全)
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桥梁工程复试题汇总5篇第一篇:桥梁工程复试题汇总桥梁工程复试题汇总一、名词解释:1.计算跨径:对梁式桥,指两相邻桥墩中线之间的距离,或墩中线到桥台台背前缘之间的距离;对拱式桥,则指净跨距。
(02、05)2.荷载横向分布系数:公路车辆荷载在桥梁横向各主梁间分配的百分数(02、05、06)3.拱轴线:拱圈各截面形心的连线(02、05)4.可变荷载:指在设计使用期内,期作用的位置、大小随时间变化,且其变化值与平均值相比可忽略不计的荷载。
(02)5.悬臂梁桥:将简支梁体越过支点与邻孔的梁段搭接或铰轴衔接的桥跨结构。
(02)6.内力包络图:主梁内力包络图是指沿主梁长度方向各个截面上内力组合设计值的分布图;简支梁的弯矩包络图呈二次抛物线形,剪力包络图为一条直线段。
(05)7.连拱作用:支承在有限刚度桥墩上德连续多孔拱桥,在拱圈受力时,各孔拱圈桥墩变形相互影响的作用。
(05、06)8.板的有效工作宽度:板在局部分布荷载的作用下,不仅直接承压部分的板带参与工作,而且与其相邻的部分板带也会分担一部分荷载共同参与工作,荷载的有效分布宽度就是板的有效工作宽度。
(05、06)9.合理拱轴线:指拱轴线与压力线完全重合,截面中只有轴向力而无弯矩和剪力(06)10.设计洪水位线:按照规定的设计洪水频率计算所得的高水位(06)11.钢—混凝土迭合梁斜拉桥:指主梁为钢—混凝土迭合梁的斜拉桥(06)二、简答题:1桥梁规划设计原则是:适用、安全、经济、美观、有利于环保。
(02)2 桥面横坡设置的方法有哪几种?简要说明各自适用的范围。
(02)(1)设置在墩台顶部做成倾斜的桥面板,在整个桥宽上做成等厚铺装层,是目前最常用的方法;(2)通过不等厚铺装层形成横坡,适用于桥面角窄的桥梁;(3)将行车道板做成双向倾斜的横坡,适用于桥面较宽的桥梁。
3为什么大跨度预应力混凝土连续梁桥多采用变截面形式?(02、05)由于连续梁具有弹性特征,在加大靠近支点附近的梁高做成变截面时,可以有效降低跨中的设计弯矩,同时能适应抵抗支点处很大剪力的要求,但对恒载引起的截面内力和桥下通航的净空要求影响不大。
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质,分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点,桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类,有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分,常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁,需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有:杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类:永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级,它包括车道荷载和车辆荷载,其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
《桥梁工程》复试准备简答题1.什么是桥梁的计算跨径?1.答:计算跨径L,对于梁桥为桥跨结构两支承点间的距离;对于拱桥为两供脚截面重心点间的水平距离。
2.什么是桥梁的标准跨径?2.答: 标准跨径Lb,梁桥为桥墩中线间或桥墩中线与台背前缘间的距离;对于拱桥为净跨径。
3.简述整体式梁桥和装配式梁桥的施工方法。
3.答: 整体式梁桥建桥的全部工作都在施工现场进行,即在施工现场设支架、立模板,制作与安装钢筋骨架、现演混凝士等构筑桥梁。
装配式梁桥上部结构在预制工厂或工地预制场分块预制,再运到现场吊装就位,然后在接头处把构件连成整体,形成桥梁。
4.装配式预应力混凝士简支T形梁桥主梁内的顶应力钢筋在一-定区段内逐渐弯起的原因何在。
4.答: 原因是:①简支梁在使用荷载作用下产生的弯矩从跨中向支点逐渐减小,为减少预应力产生的负弯矩.就要求力筋的数量和偏心距也逐渐减小,这可通过力筋逐渐弯起来实现。
②临近支点的区段剪力很大,可用弯起力筋所产生的竖向分力来抵消剪力:③使梁端部所受的颈应力不太集中,便于布置锚具。
5.梁桥的支座有即几种?各种支座适用于什么场合?5.答: 支座的种类有:①垫层支座;②平面钢板支座;③切线式钢板支座;④钢筋混凝土摆柱式支座;⑤板式橡胶支座;⑥盆式橡胶支座。
各种支座的适用场合:①垫层支座适用于板桥和跨径在10m 以内的梁桥;③平面钢板支座适用于跨径在10m左右的梁桥;②切线式钢板支座适用于跨径为13-20m 的梁桥;④钢筋混凝土摆柱式支座适用于跨径mm或20m以上的梁桥;⑤板式橡胶支座适用于板桥和中等跨径的梁桥;⑥盆式橡胶支座适用于大跨径梁桥。
6.什么叫荷载有效分布宽度?6.答: 钢筋混凝土整体式板桥的跨径比较小,在活载作用下整体板不但沿跨径方向产生弯曲,而且沿宽度方向也产生弯曲,当然,各处弯曲程度不相问,即弯矩沿宽度方向分布是不均匀的在实际设计中,--般采用一-种所谓“折算宽度”,即令板内宽度方向不均匀分布的弯矩强度最大值均匀分布在折算宽度内的弯矩值等于同样跨径的简支板在同样活载作用下的跨中弯矩值,由此确定的折算宽度称为荷载有效分布宽度。
桥梁工程(上)习题集一、填空题1、大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计三个阶段。
2、桥梁设计的基本原则是安全、适用、经济、美观和有利于环保。
3 、桥梁全长规定为: 有桥台的桥梁是_______ 无桥台的桥梁_______ 。
4、作用在支座上的竖向力有结构的自重的反力、活荷载的支点反力及其影响力5、一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、稳定验算和水平位移验算。
6、桥台按构造可分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台和承拉桥台等几种类型。
7 、装配式简支梁桥横截面主要有_____ 、_____ 、_____ 、_____ 等几种形式。
8、徐变理论一般指老化理论、先天理论及混合理论。
9、引起超静定预应力混凝土桥梁结构次内力的外部因素有预应力、墩台基础沉降及温度变化。
10、箱梁在偏载作用下的变形可分为纵向弯曲、横向弯曲、扭转和扭转变形(畸变)四种基本状态。
11、刚架桥是指桥跨结构和墩台整体相连的桥梁。
二、是非判断题1、桥面连续构造就是使其在该处能承受活载弯矩。
(×)2、悬臂梁桥一般为静定结构,可在地基较差的条件下使用。
(√)3、对于坡桥,宜将滑动支座设置在标高较低的墩台上以利主梁伸缩变形。
(√)4、计算主梁的弯矩和剪力时,可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
(×)5、当车辆制动力较大时,桥梁就应该设置拉力支座。
(×)6、年温差影响对简支梁只引起温度自应力,并不导致结构内温度次内力。
(√)7、在超静定梁中,预应力引起的次力矩是由支座次反力产生的,因此次力矩是非线性的。
(×)8、在静定梁式结构中,呈非线性变化的温度梯度会引起结构的次内力。
(×)9、在同一座桥中,计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关。
(×)10、混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力,也不会产生徐变变形。
(×)11、因箱形截面梁抗弯、扭能力强,因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。
绪论1.桥梁的作用是什么?它是由哪几个主要部分组成的?各部分的主要作用是什么?2.解释以下几个术语:总跨径(桥梁孔径)、净跨径、计算跨度、桥长、建筑高度、桥渡。
3.按照力学特性(体系)划分,桥梁有哪些基本类型?各类桥梁的受力特点是什么?4. 请根据各类桥梁的力学特点,你认为各自有竞争力的跨度范围是什么?适用于什么样的地质条件?(思考题)第二章桥梁工程的规划与设计1.什么是桥梁的净空(限界)?它有什么用途?2.桥梁设计包括哪些内容?确定桥梁的高度、长度和孔径划分时,应分别考虑哪些因素?第三章桥梁的设计作用(荷载)1.桥梁设计作用(荷载)分为哪几类?各类作用(荷载)主要包括哪些作用力?2.绘出铁路列车“中—活载”和公路汽车荷载的图式(含新旧规范)。
铁路特种活载和普通活载间是什么关系?3.使用铁路中—活载加载和公路汽车荷载加载时各有什么规定?4.列车冲击力和汽车冲击力产生的原因是什么?在计算中主要考虑哪些因素的影响?5.你认为公路桥规中根据桥梁基频来制定冲击系数有何道理?6.制动力和牵引力各是怎样产生的?其大小、方向和作用点如何?7.风荷载的基本风压是如何确定的?风荷载标准强度计算时,还应考虑哪些因素?怎样计算列车、桥跨和墩台受到的风力?8.作用(荷载)效应的组合有什么原则?公路桥规的作用效应组合有哪几类?9.怎样利用中—活载的换算均布活载表进行结构内力计算?(联系结构力学,认真思考)第四章桥面构造1.混凝土桥面是由哪些部分组成的?各部分的作用是什么?2. 理想的桥梁伸缩缝应满足哪些要求?现在常用的伸缩缝有哪些类型?3.为什么梁与梁之间要留梁缝?引起梁长变化的因素有哪些?4.铁路有碴桥面的道碴有何作用?现在客运专线大力推广无碴轨道,你认为有碴和无碴各自的优缺点是什么?5.桥面的防排水系统有何作用?常用的构造措施和施作方法有哪些?第五章混凝土简支梁桥1.铁路、公路钢筋混凝土简支梁一般适用的跨度范围如何?现行标准设计有哪些跨度?2.装配式梁为何要分片?彼此是否需要连结?有哪些连结方式?3.主梁有哪些截面型式?它们各有何优缺点?4.腹板厚度为何靠近梁端附近增厚?下翼缘为何加宽?为何道碴槽板与梁肋相交处设置梗肋?5.横隔板的作用?为何端部横隔板厚度较大?横隔板为何留有方孔?6.铁路梁挡碴墙中为何要设置断缝?7.钢筋混凝土简支梁的主要尺寸包括哪些?拟定时应考虑哪些问题?8.铁路桥面板计算时,怎样确定其荷载和计算图式?9.什么是桥面板的有效工作宽度?怎样确定?10.主梁的内力计算中,什么是荷载横向分布系数?常用的计算方法有哪些?其适用条件如何?11.预应力混凝土梁同钢筋混凝土梁相比有哪些优缺点?12.铁路、公路预应力混凝土简支梁一般适用的跨度范围如何?现行标准设计有哪些跨度?13.目前我国预应力混凝土梁主要采用的力筋类型和张拉锚固体系有哪些?14.预应力混凝土梁中,有哪些与钢筋混凝土梁内不同类型的钢筋?它们的作用是什么?15.后张梁中,为什么预应力筋多在梁端附近弯起?其起弯角及曲率半径的取值有何限制?16.先张梁中,常采用哪些类型的预应力筋?直线配筋时,为何梁端附近部分的力筋须与混凝土绝缘?17.掌握杠杆法和刚性横梁法计算横向分布系数。
一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质,分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)按结构体系及其受力特点,桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。
3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。
4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类,有受力钢筋和构造钢筋。
5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
10)重力式桥墩按截面形式划分,常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
12)设计钢筋混凝土简支T梁,需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。
16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有:杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
21)通常将桥梁设计荷载分为三大类:永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级,它包括车道荷载和车辆荷载,其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
《桥梁工程》考研复试--思考题1.试述桥梁设计的程序和每一设计阶段的主些内容?2.桥梁的纵断面和横断面设汁纳主要内容是什么?3.公路桥梁荷载有哪几种类型?解释其每一类型的定义和所包括的荷载?4.梁桥按横截由型式分为哪几种?分析其每--类型的优缺点及其适用性?5.整体式斜交板桥有何受力特点?板内主筋应如何配置?6.试述装配式T形梁的横隔梁作用及其连接方法?7.试述拱桥静力体系分为哪几种类型?解释其每一类型的特性?8.双曲拱桥主供圈有哪几部分构造组成?各部分构造都有何作用?9.拱桥上的伸缩缝和变形缝有何作用?它们分别布置在拱桥的哪些位置?10.分析柱式桥墩和桩柱式桥墩为何在桥梁中得到较广泛的采用?11.埋置式桥台在构造和受力上有何持点?它的适用范围有哪些?12.轻型桥台在构造和受力上有何特点?计算中如何考虑?13.在涵洞的洞身中为何要设沉降缝?如何设置?14.山坡涵洞的洞身有几种形式?各有何构造特点并适用于什么场合?15.桥梁施工组织设计中应编写哪些主要内容?16.斜交桥梁的锥坡坡脚如何放样?17.钢筋骨架的焊接为什么要先点焊后跳焊?18.简要叙述先张法预应力施工的程序及其优缺点?19.叙述后张法预应力施工中锥形锚具配锥锚式干斤项的张拉操作方法?20.简单叙述连续梁桥顶推法施工的主要程序?21.简要叙述石拱桥施工中主拱圈的砌筑方法及其适用范围?22.拱桥安装时,主拱圈的预加拱度的确定位考虑哪此因素?施工中如何考虑这此因素?23.简要叙述预制拼装拱肋的转体施工方法?24.简要叙述桥梁静裁试验中短期试验加载的程序?25.梁桥抗震的常用措施主要有哪些?26.叙述桥梁抗震的设防起点如何确定?27.桥梁上部结构的基本施工方法,以及其特点和适用场合。
28.在桥梁施工中有哪些主要的施工设备?29.在预应力技术中,先张法与后张法预应力混凝土结构的工艺区别、适用范围和施工要求是什么?30.桥梁的基础形式有哪些?简述其构造特点和适用范围。
31.对水中浅基础,基坑开挖和围护的施工方法有哪些?其与陆上基础施工有什么区别?32.简述桥涵施工规范中对模板的施工要求。
33.对桥梁大体积混凝土工程施工应注意哪些问题?如何控制混凝土的水化热?34.什么是预拱度?为什么在施工中需设置预拱度?35.简述混凝土的浇筑顺序及方法。
36.试述在预应力简支梁预制过程中经常会出现怎样的质量问题?决?37.简述预制梁的安装方法极其特点?应如何解思考题题解1.答:桥梁的设计程序,大、小桥采用两阶段设计.小桥采用一阶段设计。
第一阶段是编制设计文件:主要是选择桥位,拟定桥梁结构型式和初步尺寸,进行方案比较,编制最佳方案的材料用量和造价。
在初步设计的技术文件小,应提供必要的文字说明,图表资料,设计和施工方案,工程数量,主要建筑材料指标,以及设计概算。
第二阶段是编制施工图。
主要是根据已批准的初步设计文件.技术方案,总投资额等进一步进行具体的技术设计。
在施工图设汁中应提出必要的说明和适应施工需要的图表,并编制施工组织设计文件和施工预算。
2.答:桥梁纵断面设计,包括确定桥梁的总路径、桥梁的分孔,桥梁的高度、基础埋旨深度、桥面标高和桥头引道的纵坡等。
桥梁横断面设计,主要是确定桥面净亭和与此相适应的桥跨结构横断面的布置。
3.答:桥梁上的付裁分为三大类: (1)永久荷载:在设计使用期内,其值不随时间变化,或其变化与平均值相比可以忽略不计的荷载。
它包括结构重力、预应力、土的重力和土侧压力、混凝土收缩及徐变影响力,基础变位影响力和水的浮力。
(2)可变荷载:在设计使用期内,其值随时间变化,月其变化与平均值相比不可忽略的荷载。
按其对桥涵结构的影响程度,又分为基本可变荷载和其它可变荷载。
基本可变荷载包括汽车荷载及其引起的冲击力、离心力、土侧压力平板桂车(或履带车)及其引起的上侧压力和人群。
其它可变荷载包括汽车制动力、风力、流水压力、冰压力,温度影响力和文座摩阻力。
(3) 偶然荷载:在设汁使用期内,不一定出现,但一出现其值很大且持续时间较短的荷载:它包括船只或飘浮物撞击力、地震力。
4.答:梁桥按横截面型式分为板桥,肋梁桥,箱梁桥二种。
(1)板桥:构造简单、施工方便、建筑高度小,从其力学性能来看,位于受拉区的混凝土不但不能充分发挥作用,反而增大了结构重力,当板的跨径稍大时,就显得不经济。
钢筋混凝土简支实心板桥的跨径为5--8m,空心板桥的跨径为10-16M,预应力混凝土简支空心板桥的跨径为16--32m。
(2)肋梁桥:它与桥四板结合在--起,节省了肋与肋之间处于受拉区的混凝t,减轻厂结构的重力,但抗扭能力弱。
钢筋混凝土简支肋梁桥的常用跨径为13-20m,预应力混凝土简支肋梁桥的常用路径为25-50m。
(3) 箱梁桥:箱形梁因底扳能承受较大压力,因此、它不仅能承受正弯矩、而已也能承受负弯矩。
其整体受力性能好,箱壁很薄,能有效减轻重力,且抗扭能力大,适用于大路径的悬臂梁桥、连续梁桥和斜拉桥。
5.答:受力待点有三个。
(1)最大主弯矩方向,在板的中央部分接近于垂直支承边:在板的自由边处接近于6由边于与支承边季线之间的中间方向。
(2)在钝角处有垂直于钟角平分线的负弯矩,它随斜度的增大而增加。
(3)支承反力从钝角处向锐角处逐渐减小,因此,锐角有向上翘起的倾向大的扭矩。
主筋配置:(1)当斜度小于已于15度时,按正交布置钢筋:当斜度大于已于15度时,按斜交板布置钢筋。
(2)当L/b≥1.3时,主钢筋平行于自由边布置:当L/ b≤1.3时,从钝角开始主钢筋垂直于支承边布置,靠近自由边的局部范围内沿斜跨径方向布置,--直到与个间部分的主钢筋相衔接时为止。
6.答:装配式T形梁的横隔梁作用是保证桥梁的整体性,使上部构造在横向具有足够的强度和刚度,使T梁的横向连结处在位用过程个不致因受荷载的反复作用而发生松动。
连接的方法有两种:(1)钢板连接,它是在横隔梁上下进行钢板焊接。
(2)混凝土连接,它是在横隔梁上下伸长连接钢筋,并进行主钢筋焊接,现浇接头混凝士。
7.答:拱桥按静力体系可分为三种:三铰拱、无铰拱、两饺拱。
(1)三铰拱属于静定结构,温度变化,墩台沉陷不会在拱圈截面内产生附加内力。
但由于铰的存在,使其构造复杂,施工困难:(2)无铰拱属于三次超静定结构,在荷载作用下,拱的内力分布比三铰拱好。
单,施工方便。
但是,温度变化、材料收缩、墩台位移将使拱圈内产生附加内力。
(3) 两铰拱属于一-次超静定结构,它的特性介于三铰拱和两铰拱之间。
8答:双曲拱桥主找圈构造由供肋、供波、拱板、横向联系四部分组成。
(1)拱肋,主拱圈的重要组成部分,它与预制拱波和现浇拱枚共同受力,在施工中是砌筑拱波和挠筑拱板的支架。
(2)拱波,主拱因的组成部分,在挠筑混凝土拱板时起到模板的作用。
(3)拱板,使拱肋和拱波形成整体,共同参与受力。
(4)横向联系,使活载在主拱因上分布均匀,并能承受拱波作用在拱肋上的水平推力保证在无支架施工中裸拱的稳定性。
9.答:在活载作用、温度变化、混凝土收缩等因素影响下,主烘因将产生挠度,拱上建筑也随着变形。
这时侧墙或腹供困与墩台连结处将形成裂缝。
为了防止这种不规则裂缝的出现,而设置伸缩缝利变形缝。
实腹式拱桥的伸缩缝设置在两拱脚的上方:空腹式拱桥将靠近墩台的第一个腹拱圈做成三铰拱,并在靠墩台酌拱铰上方的侧墙上也相应地设置伸缩缝,在其余两个拱铰上方的侧墙上可没变形缝;在大跨径拱桥中,由于靠近拱的腹拱圈也做成两铰性。
所以拱铰的上方侧墙仍需设置变形缝。
10.答:柱式桥墩和桩柱式桥墩是公路桥梁采用较多的桥墩型式之-一,原因是:(1)能够减轻墩身重力节约圬工材料。
(2)柱式桥墩能配合各种基础,顶部可设计为有盖梁与无盖梁式,设计较灵活多样(3)适合于各种地质与土质状况和有水与无水河床。
(4) 施工中模形简单,长柱可采用滑模施工,施工速度快。
(5)结构外形轻巧、协调又较美观。
11.答:特点,埋置式桥台将台身埋存锥形护被中,利用台前锥坡产生的土压力来抵消台后的主动土压力。
可以增加桥台的稳定性,桥台的尺寸也相应减小。
重力式埋置桥台的台身可利用混凝土片行混凝土或浆砌块石筑成,耳墙用钢筋混凝土做成,台身常做成向后倾斜,这样一来可减小台斤土压力和基底合力偏心距。
其它埋置式桥六还有用钢筋混凝士做成的立柱式埋置桥台、框架式埋置式桥台和桩式埋置桥台,这些桥台均较电力式桥台轻巧.能节约大量圬工。
当路堤填土高度超过6- 8m时,固埋量式桥台的锥坡挡水面积大,对桥孔下的过水由积产生压缩而桥下仍然能满足过水要求时河床断面适合于埋置桥台。
12.答:轻型桥台台身应混凝土浇筑或块石砌筑,宽度不小于60cm两边坡度直立,为了增加桥六抵抗水平推力的抗弯刚皮,也可将台身做成T形截面。
上部构筑勺台帽问用栓钉连接,并用小石子混凝土或砂浆填实。
桥台下端与相邻桥台(墩)之间设置支撑梁。
轻型桥台主要特点是利用桥跨结构和设在基础顶面上的支撑梁作为桥台(墩)之间的支撑,墩台、桥跨结构和支撑梁构成一一个四铰框架,台身可以按卜下铰接支承的简支梁承受水平上压力,因而减薄了台身的厚度。
桥台在横桥向是一座较长的平直薄墙,在竖向荷载作用在本身平面内发生弯曲,应按弹性地基短梁进行计算。
13.答:洞身较长的涵洞沿整个长度应分成数段,段与段之间用沉降缝分开,并且将基础也分开,这样可以防止由于荷载分布不均匀或基底土的性质不问引起的不均匀沉降。
沉降缝宽1-2M,中间填塞浸以沥青的麻絮。
对于盖板暗涵和拱涵应再在全部盖板或拱圈顶面及涵台背坡均填筑厚度为15cm的胶泥防水层。
对于圆管涵应再在外面用涂满热沥青的泊毛毡困裹二迫或用热沥青胶合的八层防水纸组成的绑带圈裹-道。
再在圆管外围垣筑厚15cm的胶泥防水层。
L4.答:山坡涵洞的洞身构造分为跃水式底槽、急流坡式底槽和小坡度底槽。
跌水式底槽,底槽的总坡度等于河糟或山坡的总坡度。
洞身由垂直缝分开的管节组成,每节有独立的底面水平的基础,后一节比前一节垂直降低--定高度,使涵洞得到稳定。
适用与底坡小于12. 5%的涵洞。
急流坡式底槽底槽总坡度应等于或接近十天然坡度.涵洞的稳定件主要靠加深管节基础深度来保证,其形式--般为齿形或台阶形。
适用于坡度大于12. 5%。
小坡度底槽底槽总坡度和普通涵洞接近,在近出水口设置有消能设备的涵洞。
适用于地质情况不好,不允许修建坡度较大的涵洞。
15答:编写的主要容有:(1)施工特点简要叙述L程结构特点、地质、水文气候等因素对J:程的影响和推备采取的措施。
(2)施工部署立按统筹法将主要工程项目的施工顺序和工程进度编成图表。
(3)主要施工方法和技术措施根据工程特点和施工单位的具体情况,简要叙述主要工程的施工方法和保证工程质量、施工安全节约材料以及推广应用新技术、新工艺、新材料的技术措施。