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文件编号：版本号:手套箱总成设计指南目 录1 手套箱总成概述 (1)1.1 手套箱总成定义、命名与分类 (1)1.1.1定义 (1)1.1.2分类 (1)1.2 手套箱总成设计要求 (1)1.2.1手套箱总成通用要求 (1)1.2.2手套箱总成性能要求 (3)1.3手套箱总成典型结构、工艺及材料介绍 (6)２ 系统设计流程 (12)2.1 手套箱设计过程介绍 (12)2.2手套箱总成系统开发各阶段输入输出内容定义 (13)3 手套箱系统的详细设计 (14)3.1 选型 (14)3.3 手套箱零部件的详细设计 (15)3.3.1手套箱门总成的设计 (15)3.3.2 手套箱斗 (21)3.3.3 手套箱铰链 (21)3.3.4手套箱门缓冲垫 (22)3.3.5 阻尼 233.3.6 手套箱止位 (24)4 手套箱总成的设计评审及验证 (25)4.1 设计验证内容及方法 (25)4.1.1 设计验证内容 (25)4.1.2 设计验证方法 (25)4.2 设计评审 (25)5 典型设计案例 (28)5.1项目前期研究 (28)5.2产品概念设计 (28)5.3 产品详细设计 (28)5.4产品设计验证 (29)附 录 A (30)前 言本指南规定了手套箱总成的概述（第一章）、设计流程（第二章）、详细设计（第三章）、设计评审及验证（第四章）以及典型设计案例（第五章）。
手套箱总成设计指南1 手套箱总成概述1.1 手套箱总成定义、命名与分类1.1.1定义手套箱总成：位于仪表板乘员侧的中下位置，用于存放用户手册、储物的物品及装饰的箱体总成。
如下图1所示。
图1 手套箱位置示意图手套箱门:能开关起储物功能的手套箱外部零件。
手套箱锁：在手套箱关闭的时候起锁止固定功能的系统。
1.1.2分类手套箱从储物结构形式上分类，通常可以分为两类，即翻斗式和固定式两种，见图2。
(a）翻斗式手套箱(b)开门式手套箱图2 手套箱分类如果手套箱门锁机构的形式来分类的话，可分为锁钩式和锁销式。
新产品、新技术推荐（第二辑）
汪明慧
【期刊名称】《石油石化物资采购》
【年(卷),期】2012(000)002
【摘要】第二辑的新产品、新技术推荐将延续第一辑（2011年第8期）的内容，希冀通过将供应商的新产品、新技术介绍给石油石化企业的采购管理部门，从而为采供双方打造一个进行对话的平台。
第二辑介绍了六家供应商的产品，涉及电缆、涂料、照明装置等类别，内容涵盖产品特性、适用环境等方面，希望能够给采购商提供些许参考。
【总页数】4页(P78-81)
【作者】汪明慧
【作者单位】《石油石化物资采购》编辑部
【正文语种】中文
【中图分类】F426.22
【相关文献】
1.新产品、新技术推荐(第三辑) [J], 崔玉波
2.新产品、新技术推荐（第一辑） [J], 周纳
3.12月10日召开南浔电梯企业新技术新产品推荐会 [J], ;
4.大众数学的理论与实践——推荐《21世纪中国数学教育展望(第二辑)》 [J], 边恩莲
5."数字化桑园绿色防控技术及配套设备的研发集成及推广应用"被农业农村部推荐为2021数字农业农村新技术新产品新模式优秀项目 [J], 刘吉平
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
汽车手套箱的设计开发作者：杨勇郝旭飞来源：《汽车科技》2020年第01期摘; 要：本文从手套箱的构成及结构形式、法规要求、手套箱设计相关的关键性参数等方面阐述了汽车手套箱的开发设计过程。
关键词：结构形式;法规要求;设计开发;关键参数中图分类号：U463.8; ; 文献标识码：A; ; 文章编号：1005-2550（2020）01-0041-05Design and development of automobile glove boxYANG Yong， HAO Xu-fei（ GAC Automotive Research & Development Center， Guang Zhou 511434， China ）Abstract： This paper expounds the development and design process of glove box from the aspects of its composition and structure， regulatory requirements， key parameters related to glove box design， etc.汽车技术比较初期时，手套是必需品，比如方向盘又冷又重时就得戴上手套;车打不着时，用“摇把子”人工摇也要用手套等不一类举。
所以位于副驾驶的盒子就多被司机叫做“放手套那儿”，俗称“手套箱”而沿用至今。
随着汽车工业及汽车技术的发展，在现代，手套箱一般定义为用于存放用户手册、检车证件、随车资料及其他物品，并起装饰作用的箱体总成，属于仪表板的一部分。
也有人将其称为杂物箱，储物箱等。
一款好的手套箱，不仅可以储存大量物品、方便操作，还可以对仪表台进行美化[1]。
1; ; 手套箱的种类手套箱有多种结构形式，分类复杂。
从储物结构形式上可以分为翻斗式和固定式。
从功能配置上可分为带阻尼手套箱和无阻尼手套箱、植绒手套箱和非植绒手套箱。
仪表板手套箱是前排乘客最主要的放置物品的地方，都希望它能够比较大、功能较多。
但是在实际设计的过程中由于受到仪表板整体造型和结构、PAB、HVAC和仪表横梁等的影响，往往手套箱与最初的预想有较大的差异。
而且由于手套箱是运动件，铰链的设计上如何保证手套箱盖板与IP的配合。
希望大家能够交流一下在具体设计手套箱过程中的经验和心得希望大家从下面几个方面讨论：1、对于不同级别的车型，手套箱容积大小的设计参考值2、手套箱锁的结构特点3、手套箱的铰链、限位机构、开启角度的大小4、为了保证与IP的间隙和表面平齐度，而采取的特殊结构设计手套箱的容积应至少放下一本维修手册和两听可乐，并能放下A4大小的文件。
手套箱容积变大以后，变形是一大问题，这是重点结构设计时还必须考虑好放置一定重量的物品后,温度的影响. 我在一个项目中就出现了这个问题手套箱无疑是IP所有构件中最难得部分之一，通常情况是IP的乘客部分和手套箱是同一个人定义概念的; 除了考虑能够放置A4的文件，考虑手套箱的行程没有干涉，还要设计减速机构;而且手套箱和后面的IP乘客部分的机构设计时还要考虑里面HVAC的虑芯能够拆除清洗我现在在做的一个项目手套箱的设计开启角度为29度，但是其实要满足的一个要求是开启最大状态下开口位置的尺寸〉120mm ，就是至少你的手能伸得进去，然后对腿部空间的影响不要太大。
我也是刚刚做这个项目了解的不是很具体。
希望大家都指教我认为手套箱开启角度为30度左右为佳，这样的话，打开的时候也不会有东西掉下来。
当然还要考虑开启后到膝盖的距离。
手套箱的安装方式对仪表板的nvh有影响，对glove box经常开闭的耐久性会有影响。
考虑手套箱的运动校核是否存在干涉，开启后看不见IP的内部结构，不存在运动异响。
讨论一下阻尼：一般可以看手套箱盖开启关闭有没有阻尼看出内饰做工的细致程度，目前我接触的阻尼有空气弹簧，和齿轮齿条配合，自我感觉齿轮式的阻尼手感比较好，另，设计时需考虑盖体的自重产生的扭矩，弹簧力提供的力矩，阻尼扭矩等之间的等式关系。
轿车手套箱总成技术条件1范围本技术条件规定了轿车手套箱的技术要求，试验方法、验收规则、标识、包装、运输、储存及质量保证。
本标准适用于**公司开发的轿车手套箱。
2规范性引用文件GB 11552 轿车内部凸出物GB 191 包装储运图示标志GB/T 2828.1—2003 计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划QC/T 29017-1991 汽车模制塑料零件未注公差尺寸的极限偏差JT1-9900-10-1 汽车内饰零件通用技术条件3 要求3.1 基本要求3.1.1 手套箱应符合本技术条件的要求，并按经规定程序批准的产品图样及有关技术文件制造。
3.1.2 手套箱应符合GB 11552相关要求。
3.1.3 外观要求：a)产品外观面不允许有裂纹、变形、银纹、波纹、烧焦、飞边、毛刺、气泡、浇口痕迹、顶杆印痕、熔接痕和收缩痕等不可接受表面缺陷。
b)喷涂或镀铬的产品，表面涂层或镀层均匀一致、色泽均匀，外观表面不允许有目视可见的麻点、起泡、漏镀、变色、脱落及其他不可接受缺陷。
c)产品主要外观表面上的分模线应小于0.1mm；非主视外观面分模线的痕迹小于0.2mm。
且必须经过**公司技术部门的认可。
d)产品应纹理清晰、色泽均匀。
纹理类型、纹理方向、纹理深度以及纹理分布应与经规定程序批准的色板或样品一致。
由于因脱模方向引起的非主要表面皮纹深度变化要均匀。
产品表面不允许产生纹理拉伤缺陷。
3.1.4 手套箱的尺寸应符合2D图纸及GD&T图纸等文件的规定。
在没有文件说明的情况下，应满足QC/T 29017-1991《汽车模制塑料零件未注公差尺寸的极限偏差》的要求。
3.2 手套箱总成性能件》相关要求。
的试验方法进行。
3.2.21 气味满足《汽车内饰零件通用技术条件》相关要求。
按JT1-9900-10-1规定的试验方法进行。
4.试验方法4.1手柄操作力试验方法：a、开启手套箱处于最大开启状态，并固定。
上海龙杰汽车设计有限公司设计技术规范仪表板手套箱设计规范上海龙杰汽车设计有限公司前言汽车的自主开发是中国汽车业健康发展的必经之路。
在汽车自主开发设计中，内外饰的设计占有极其重要的位置。
在此，特编写《仪表板手套箱设计规范》，希望对于坚持走发展道路的新生力量的快速成长能起到一定帮助，也希望对各位设计人员提供一个借鉴与参考，本规范尚有很多不足，仍需要我们进一步完善，希望大家予以指正。
本规范由上海龙杰汽车设计有限公司起草并管理，且拥有最终解释权。
编制：校核：审定：批准：本规范的版本记录和版本号变动与修订记录仪表板手套箱设计规范1.适用范围本设计规范主要规定汽车仪表板手套箱设计过程中必须满足国家标准和性能要求。
阐述了仪表板手套箱开发的一般过程、结构设计、材料选择及生产工艺等。
2.引用标准2.1 GB11552轿车内部凸出物2.2 GB8410汽车内饰材料的燃烧特性3.术语仪表板手套箱英文名称：GLOVE BOX4.设计内容4.1设计输入4.1.1仪表板上本体4.1.2仪表板下本体4.1.3电器相关件4.1.4管梁4.2仪表板手套箱的典型结构形式:手套箱主要结构组成:1、手套箱盖；2、手套箱斗；3、手套箱衬板；4、附件部分；手套箱可分为斗盖一体式、斗盖分离式，也有只有斗没盖的。
手套箱盖手套箱衬板手套箱斗4.3设计要点4.3.1校核铰链的位置，要注意手套箱在运动中是否与其他件干涉。
4.3.2注意手套箱在关闭状态下与其周边零件的间隙不能太大。
4.3.3手套箱应能方便的开启和可靠地锁止。
4.3.4在满足周围硬点要求和不与周边零件干涉的条件下尽量加大手套箱体空间，例如：箱体内最少可以放置A4大小的东西。
4.4确定手套箱的整体结构方式。
斗盖一体式斗盖分离式4.5确定手套箱转轴中心线；转轴一般分为：插销式与集成式两种。
4.6确定手套箱开启时的最大角度；一般开启角度在30-40度之间。
4.7确定手套箱的整体安装方式；一般情况下，手套箱是通过自身卡扣与螺钉，将手套箱安装在仪表板本体上的。
《装备维修技术》2021年第10期—131—乘用车手套箱设计要点浅谈张茂波 刘慧敏（宜宾凯翼汽车有限公司汽车研究院，四川 成都 610041）随着国内汽车行业的发展和生活方式的改变，用户对车的要求已经不限于简单的驾驶工具，汽车的内部储物空间已经成为用户购车的一大重要加分项。
本文通过以往设计的项目，对手套箱的设计要素进行归纳总结：依次从手套箱法规、总布置和人机、手套箱基本构造、储物功能进行阐述。
1 手套箱设计相关法规（内凸）手套总成需要满足法规主要如下： GB 8410汽车内饰材料的燃烧特性 对于手套箱的燃烧性能，按照要求通常为满足100mm/min 的要求。
通常主机厂企标已经规定为满足75mm/min 的要求。
GB1152乘用车内部突出物 对于手套箱设计方面的内部凸出物的要求，同仪表板的内部凸出物要求一致，这里不再做介绍。
2 总布置和人机工程手套箱人机布置设计，考虑到乘员腿部的舒适性，一般要去乘员侧仪表板的下缘布置假人踵点为280-300mm 之间，如图1所示图1 手套箱总成的人机布置图1)先将假人H 点放置在座椅行程中间位置;2)将假人踵点布置到与95%假人最接近位置，且保持脚部与小腿垂直; 3)固定脚踝点将大腿沿X 向往前推100mm。
在此过程中，第一个与手套箱到达相切状态的膝部位置点即为模拟结果。
乘客会由于惯性原因发生前移，若此时小腿部位首先接触手套箱，则很可能导致小腿或膝盖在巨大的剪切力作用下受到伤害:而若是膝盖部位首先发生接触，则受力部位主要在人体大腿骨上，能承受的载荷较大，相应地伤害就小。
因此，膝盖首先接触手套箱是比较合理的设计。
膝部与手套箱接触点可通过上图的方法模拟得到95%分位男性假人和5%分位女性假人的膝部接触点可通过图1方法得到。
3 手套箱基本构造介绍手套箱的储物空间（手套箱框）主要有两种典型型式，即固定式和翻斗式手套箱翻斗式指手套箱斗与内门摩擦焊成一体( 即开启时箱斗随手套箱门一起转动)。
基于Moldflow的汽车副仪表板面板注塑成型CAE分析边慧光;晁宇琦;胡纪全;王虎子;汪传生
【期刊名称】《橡塑技术与装备》
【年(卷),期】2016(0)20
【摘要】本文采用有限元分析软件Moldflow和三维软件UG相结合的方法对汽车副仪表板面板进行模流分析和产品设计。
通过UG软件生成注塑产品,导入到分析软件Moldflow中,通过Moldflow软件进行浇注系统设计和工艺参数的确定,然后对其注塑的整个过程进行分析,得到了副仪表板面板注塑时的最佳浇口位置以及模具的最大锁模力,并发现其中的缺陷,如:气穴、翘曲变形等,根据分析结果进行了相应的讨论,从而确定了合理的方案。
【总页数】5页(P61-64)
【关键词】Moldflow;UG;模流分析;汽车副仪表板面板;工艺参数
【作者】边慧光;晁宇琦;胡纪全;王虎子;汪传生
【作者单位】青岛科技大学机电工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TQ320.662
【相关文献】
1.基于Moldflow汽车副仪表板杂物箱注塑成型分析 [J], 张力;李云菲
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3.基于Moldflow软件的PP保鲜盒注塑成型CAE分析及工艺优化 [J], 吴梦林;曹
新鑫;高中琦;李贝贝;白玉峰
4.基于CAE的汽车副仪表箱体平衡注塑优化分析 [J], 朱洪军
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本标准适用于**公司开发的轿车手套箱。
2规范性引用文件GB 11552 轿车内部凸出物GB 191 包装储运图示标志GB/T 2828.1—2003 计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划QC/T 29017-1991 汽车模制塑料零件未注公差尺寸的极限偏差JT1-9900-10-1 汽车内饰零件通用技术条件3 要求3.1 基本要求3.1.1 手套箱应符合本技术条件的要求，并按经规定程序批准的产品图样及有关技术文件制造。
3.1.2 手套箱应符合GB 11552相关要求。
3.1.3 外观要求：a)产品外观面不允许有裂纹、变形、银纹、波纹、烧焦、飞边、毛刺、气泡、浇口痕迹、顶杆印痕、熔接痕和收缩痕等不可接受表面缺陷。
b)喷涂或镀铬的产品，表面涂层或镀层均匀一致、色泽均匀，外观表面不允许有目视可见的麻点、起泡、漏镀、变色、脱落及其他不可接受缺陷。
c)产品主要外观表面上的分模线应小于0.1mm；非主视外观面分模线的痕迹小于0.2mm。
且必须经过**公司技术部门的认可。
d)产品应纹理清晰、色泽均匀。
纹理类型、纹理方向、纹理深度以及纹理分布应与经规定程序批准的色板或样品一致。
由于因脱模方向引起的非主要表面皮纹深度变化要均匀。
产品表面不允许产生纹理拉伤缺陷。
3.1.4 手套箱的尺寸应符合2D图纸及GD&T图纸等文件的规定。
在没有文件说明的情况下，应满足QC/T 29017-1991《汽车模制塑料零件未注公差尺寸的极限偏差》的要求。
3.2 手套箱总成性能件》相关要求。
的试验方法进行。
3.2.21 气味满足《汽车内饰零件通用技术条件》相关要求。
按JT1-9900-10-1规定的试验方法进行。
4.试验方法4.1手柄操作力试验方法：a、开启手套箱处于最大开启状态，并固定。
