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我国国际货代业发展现状,存在的问题以及解决对策我国国际货代业发展现状，存在的问题以及解决对策一、我国国际货代业的发展现状1.国际货代企业数目增长迅速据相关部门统计，截止2005年底，我国经商务部批准的国际货代企业已达6000多家，挂靠在这些正规货代企业的二代、三代，保守估计实际数量应该有3万家，从业人员超过50万人。
其中，国有国际货代企业占了近70%，外商投资国际货代企业占了近30%。
沿海地区国际货代企业占了70%，内陆地区国际货代企业占了30%。
从事国际航空货代业务的企业361家，占大约9.6%。
目前，我国80%的进出口贸易货物运输和中转业务，90%的国际航空货物运输业务都是通过国际货代企业完成的。
2.政府政策大力支持在2005年12月11日，由中国商务部发布《外商投资国际货物运输代理企业管理办法》。
按照该办法，中国允许设立外商独资国际货运代理企业，注册资本的最低要求实行国民待遇。
此举标志着外商投资货代服务最后一道防线（股权设限）也被解除，允许外商完全独资经营货代业务。
我国国际货代业务对内对外完全放开，成为了真正的竞争性市场。
3.宏观经济环境良好根据国家统计局资料显示，2006年我国GDP为209407亿元，增长10.7％，增速比上年加快0.3％，增幅均比上年加快。
对外贸易快速增长：2006年全年进出口总额17607亿美元，同比增长23.8％；顺差达1775亿美元，比2005年增加755亿美元，稳居世界第3大贸易国位置。
国家统计局局长谢伏瞻表示, 展望2007年国民经济仍将保持平稳较快发展。
良好的经济发展态势为我国国际货代业的发展建立了良好的宏观环境与微观基础。
二、我国国际货代业发展中存在的主要问题1.缺乏核心竞争力，盈利方式不合理从货源结构看，国内货代企业尤其是中小企业主要以承揽出口预付货为主，营销手段主要是靠比拼低运价和社会关系，而对已超过我国对外贸易比重80％的FOB（Free on Board）指定货（这些货物运输主要由全球网络优势跨国货代公司所控制），由于缺乏海外代理网络因素，往往力不能及。
1 我国物流行业发展现状及演变1.1 物流体制发生了根本变化当前，我国已经建立以市场调节为主导的运作机制，物流市场主体逐渐开放，呈现多元化的发展趋势。
通过吸收、学习国外先进物流企业的经营模式和运作理念，注重对物流人才的培养，物流业迎来了前所未有的发展，全国各地纷纷建立起物流中心、配送中心，全社会形成一支专业化、社会化的产业队伍。
1.2 基础设施建设得到很大推动近年来，我国以高速公路、干线铁路、枢纽机场、国际航运中心为重点，大力发展交通运输基础设施，达到国际先进水平。
截至2010年末，全国铁路营业里程达到9.10万公里，位居世界第二。
其中，高铁运营里程达到8358公里，高居世界第一；“十一五”末，我国高速公路里程高达7.41万公里，年均增长率达12.6%，位居世界第二；民航已经成为全球第二大航空运输系统。
全国共有4128处内河航道枢纽，413个港口，水上运输船舶18.42万艘，水路运输量达29.45亿吨，货物周转量50262.74亿吨，完成货物吞吐量7.22亿吨，比上年增长9.6%。
通讯事业方面，互联网累计用户达1.1亿户，网络规模居世界第2位，宽带用户渗透率高达8.2%。
1.3 物流规模不断扩大2013年全年社会物流总额197.8万亿元，同比增长9.5%，其中受到电子商务和网络购物快速增长的带动，单位与居民物品物流总额同比增长30.4%。
在绿色经济、循环经济和低碳经济的快速发展带动下，再生资源物流总额得到快速增长。
物流发展水平也得到较大提升，现代物流理念、技术和方法得到大量推广，流程再造和服务外包等观念日趋流行，传统运输、货代企业通过延伸服务、整合功能向物流企业转型。
物流总费用与GDP比例得到明显降低，维持在18%左右，但仍高于美国、日本和德国 9.5%，依旧有很大的进步空间。
经营规模超过10亿人民币以上的物流企业有近百家，以长三角、珠三角、环渤海区域为代表的区域物流发展更为迅速，初级规模、极具有成长性的物流市场在中国逐渐形成，而且呈现日趋专业化、精细化的趋势。
中国国际货运代理向第三方物流转型发展的策略研究一、背景分析中国是全球最大的货运代理市场之一，国际货运代理业务发展迅速，但由于市场竞争激烈、利润空间有限，许多企业开始转向第三方物流服务提供商。
第三方物流服务提供商具有更高的附加值和服务内容，能够提供更全面的供应链解决方案，因此有助于扩大企业的市场份额和利润空间。
二、现状分析1.国际货运代理的特点国际货运代理通常只提供货物代理运输服务，主要依赖于国内外的运输公司，利润空间较小。
2.第三方物流服务的需求随着全球市场的发展和竞争的加剧，企业对物流服务的要求也越来越高，需要提供更全面的供应链管理服务，包括运输、仓储、配送、信息管理等。
3.转型的必要性为了提高企业的市场竞争力和利润空间，国际货运代理需要从提供单一服务的货物运输代理转型为提供全面供应链解决方案的第三方物流服务提供商。
三、转型策略1.加强供应链管理能力国际货运代理需要提升自身的供应链管理能力，成为能够提供全面供应链管理服务的第三方物流服务提供商。
可以通过与运输公司、仓储公司等合作，整合供应链资源，提供更全面的服务内容。
2.创新服务模式创新是实现转型的关键，国际货运代理需要开发和引入新的物流服务模式，如跨境电商物流、供应链金融服务等，为客户提供更高附加值的服务。
3.提升信息化水平信息化是实现供应链管理的基础，国际货运代理需要加大对信息化系统的投入，建立起完善的信息流和物流的集成平台，以提高运作效率和服务水平。
4.加强人才培养为了提供更全面的供应链解决方案，国际货运代理需要加大对人才的培养力度，培养具备供应链管理、信息化、跨文化沟通等能力的专业人员，以提高企业的竞争力。
5.拓展国际市场国际货运代理在转型过程中应加大对国际市场的开拓力度，积极参与国际物流标准的制订和推广，提升在国际物流领域的竞争力。
四、转型实施步骤1.制定转型策略根据企业自身的实际情况和市场需求，制定明确的转型策略和目标。
2.投入资源并调整组织结构为了实施转型，需要投入资金、技术和人力资源，并根据转型的需要调整组织结构和人才配置。
国际货代物流企业转型整合创新发展研究国际货代物流企业是指在全球范围内提供货物运输、仓储、配送等物流服务的企业。
随着全球经济的发展和国际贸易的增加，国际货代物流市场竞争日益激烈，传统的货代物流企业面临着转型整合创新发展的压力和机遇。
转型是指企业从传统经营模式向服务、技术、平台、数字化等新模式转型的过程。
国际货代物流企业在转型过程中可以通过引入互联网技术和平台化运作，将货物运输与信息流、资金流相结合，提供更加高效、便捷的物流服务。
在转型过程中，企业需要加强对市场需求的分析和预测，优化运输路线与资源配置，提高服务质量和效率，实现企业的可持续发展。
整合是指企业通过合并、收购、联合等方式整合内外部资源，提高企业的规模和竞争力。
在国际货代物流市场，企业可以通过与货运代理公司、货物运输企业、保险公司等合作，整合物流资源，提供一体化的货物运输服务。
随着供应链管理理念的广泛应用，企业还可以与供应商、客户、第三方物流服务商等合作，形成供应链联盟，实现资源共享、风险共担，提高整个供应链的效率和竞争力。
创新是指企业通过研发新产品、服务和技术，改善现有产品和服务，提升企业的竞争力和附加值。
在国际货代物流领域，企业可以通过引入自动化、智能化设备和机器人技术，提高货物装卸和分拣效率；研发新的物流信息系统和管理软件，提升物流作业的可视化和数字化水平；利用大数据和人工智能技术，优化运输路线、减少拥堵和排队时间，降低运输成本和货运风险。
发展是指企业在转型整合创新的基础上，实现持续稳定增长。
在国际货代物流市场，企业可以通过建立全球物流网络，拓展海外市场，吸引更多的客户和订单；建设现代化的物流设施和仓储基地，提供更加安全、可靠的货物储存和分发服务；培养专业的运输队伍和物流管理人才，提高企业的核心竞争力。
企业还可以利用国家政府的支持政策和贸易便利化措施，拓宽融资渠道和国际合作渠道，降低企业的经营成本和风险。
国际货代物流企业转型整合创新发展研究在全球化的背景下，国际货代物流企业面临着巨大的变革和挑战。
为了适应新的市场需求和提高竞争力，国际货代物流企业需要进行转型、整合和创新发展。
国际货代物流企业需要进行转型。
随着信息技术的发展，物流行业已经进入了数字化转型的时代。
国际货代物流企业应该积极利用互联网和物联网技术，建立起全球化的信息平台，实现信息的流通和共享。
通过数字化转型，国际货代物流企业可以提高运输效率，降低成本，增强服务质量，从而提升竞争力。
国际货代物流企业需要进行整合。
在全球化的背景下，货代物流企业面临着市场的细分和竞争的加剧。
为了在激烈的竞争中取得优势，国际货代物流企业应该寻求与其他相关企业的合作和整合。
通过与航运公司、仓储公司、货运代理公司等企业的合作，国际货代物流企业可以实现资源共享、优势互补，形成完整的供应链服务体系。
国际货代物流企业还可以通过收购、兼并等方式进行整合，进一步扩大规模，增强综合实力。
国际货代物流企业需要进行创新发展。
创新是企业转型和整合的重要推动力。
国际货代物流企业应该不断进行技术创新和服务创新，提供更加高效、便捷、可靠的物流服务。
国际货代物流企业可以引进先进的物流设备和技术，提高运输效率；可以研发物流管理系统，实现信息的实时监控和管理；可以提供定制化的物流解决方案，满足客户个性化需求。
通过创新发展，国际货代物流企业可以不断提高竞争力，获得更多的市场份额。
国际货代物流企业在全球化时代面临着转型、整合和创新的挑战。
通过转型，国际货代物流企业可以适应新的市场需求；通过整合，国际货代物流企业可以形成完整的供应链服务体系；通过创新，国际货代物流企业可以提供更加高效、便捷、可靠的物流服务。
只有不断地转型、整合和创新，国际货代物流企业才能在全球竞争中立于不败之地。
国际货运代理企业的发展现状及转型分析（2）国际货运代理企业的发展现状及转型分析但是，大部分货代企业由于原来经营外贸、运输、报关等经营单项业务发展而来，普遍存在规模小、管理和服务水平不高的弱点；同样公路货运市场上也是大量小企业和个体运输户在从事道路运输，经营车辆大多数是单车承包和挂靠经营。
目前，我国国际货运代理业有以下几个特点：（一）政府部门多头管理，政策法规不够统一，开放程度有待扩大。
虽然国际货运代理专门法规已经明确国务院对外贸易经济合作主管部门为全国国际货运代理行业的主管部门，但开办国际货运代理企业，从事国际货物运输代理业务，不仅要遵守国际货运代理法规和规章，还要遵守有关公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输、联合运输代理的法规、规章和邮政法规、规章。
（二）国际货运代理企业分布的地域、领域较为广泛，多种经济成分并存，发展不够均衡。
我国沿海国际货运代理企业数量较多，业务发展较为迅速。
内陆国际货运代理企业数量较少，业务发展较为缓慢。
虽然国际货运代理企业分布于30多个部门和领域，多种经济成分并存，但受国家政策、法规限制，绝大多数国际货运代理企业隶属于进出口贸易企业和交通运输企业，国有、外商投资国际货运代理企业在数量、规模上占绝对优势，其他企业为主要投资者的国际货运代理企业、其他经济成份的国际货运代理企业数量很少，而且规模多数较小。
（三）国际货运代理企业服务网络不够健全，服务质量参差不齐，国际竞争能力较弱，经营秩序有待规范。
我国几乎没有一家国际货运代理企业拥有完善的全球业务网络，绝大多数国际货运代理企业缺乏国际业务网络，多数国际货运代理企业没有国内业务网络。
由于缺乏专业人员，业务人员培训不足，没有统一的行业规范，国际货运代理企业之间服务质量参差不齐，差别很大。
五、我国货运代理的转型分析随着经济全球化的挑战及我国货运货运市场的进一步开发，我国国际货代企业的发展方向必然定位于规模化、专业化、网络化、物流化。
我国国际货代企业面临的问题及发展对策一、概述随着我国对外贸易的蓬勃发展，国际货代行业作为连接国内外市场的桥梁，发挥着日益重要的作用。
在全球化的大背景下，我国国际货代企业在发展过程中也面临着诸多挑战和问题。
本文旨在深入分析我国国际货代企业当前面临的主要问题，并提出相应的发展对策，以期为我国国际货代企业的健康发展提供借鉴和参考。
我国国际货代企业在市场竞争、资源整合、技术创新等方面存在不足。
在激烈的市场竞争中，许多货代企业规模较小，难以实现规模经济效应，导致行业利润率下降。
行业整合不足使得资源配置不均衡，阻碍了企业的发展。
随着科技的飞速发展，国际货代行业对技术创新的要求也越来越高，但目前我国货代企业在技术创新方面还存在较大差距。
政策法规不够统开放程度有待扩大也是我国国际货代企业面临的问题之一。
尽管有专门的国际货代法律法规进行规范，但在实际操作中，仍需遵守陆、海、空运输等多个领域的法律法规，导致企业在运营过程中面临较大的法律风险。
不同地区的政策差异也给企业的跨地区经营带来了一定的困扰。
国际货代企业服务网络不完善、服务质量参差不齐也是制约其发展的重要因素。
我国国际货运代理企业数量众多，但大多数企业缺乏完善的全球业务网络，导致服务质量和国际竞争力较弱。
由于缺乏统一的行业规范和标准，企业之间的服务质量差异较大，影响了行业的整体形象和发展。
我国国际货代企业在发展过程中面临着多方面的挑战和问题。
为了推动行业的健康发展，必须深入分析这些问题产生的原因，并采取有效的对策加以解决。
本文将针对这些问题提出相应的发展对策。
1. 国际货代企业的定义及重要性在全球化日益加深的今天，国际货代企业作为连接全球贸易的重要桥梁，发挥着举足轻重的作用。
国际货代企业，即国际货物运输代理企业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的法人企业。
它们的主要业务涵盖订舱、报关、报检、仓储、保险以及相关的短途运输服务等，为国际贸易的顺利进行提供了全方位的物流解决方案。
国际货运代理企业的经营模式与转型研究随着全球化的深入发展，贸易往来的增多导致国际货运代理企业经营模式的不断变革与转型。
在这种背景下，如何积极应对市场的变化，开拓新的业务领域，是当前国际货运代理企业亟需面对和解决的一项关键性问题。
一、国际货运代理企业的经营模式国际货运代理企业的经营模式通常可分为三大类：传统性经营模式、多元化经营模式和专业化经营模式。
1.传统性经营模式传统性经营模式是国际货运代理企业最为常见的一种经营模式。
该模式的特点是仍然按照传统的运营方式，通过开展进出口货物的文书工作和运输业务，获取代理佣金。
该模式优点是经验丰富，操作熟练，能够迅速处理各种货物的运输手续。
缺点是市场竞争激烈，获得业务难度加大。
2.多元化经营模式多元化经营模式是指国际货运代理企业采取多种业务形式，以达到更加广泛的业务范围和覆盖面。
该模式优势在于可开拓更多的业务领域，扩展经营范围，提升综合实力。
缺点是执行复杂，经营风险较高。
3.专业化经营模式专业化经营模式是指国际货运代理企业选择在相对单一的业务领域中进行深耕，力求成人于己，赢得市场对其专业能力的认可。
该模式优点是有利于提高竞争力，获取高质量的客户资源，获得稳定业绩。
缺点是市场局限性较强，如果行业发生变化，企业排斥转型则面临巨大的经营风险。
二、国际货运代理企业的转型趋势受国际经济形势、行业环境等多种因素的影响，国际货运代理企业已经逐步开始转型。
当前国际货运代理企业的转型趋势主要体现在多方面：1.信息化和数字化领域随着信息化和数字化领域的迅速发展，国际货运代理企业开始尝试运用新型信息技术，搭建自身的信息平台、物联网和大数据分析平台，从而提高业务的处理效率和数据的分析能力。
2.多元化经营同时，国际货运代理企业也开始向多元化业务方向发展，扩展其经营范围，将商业服务与物流服务相结合，实现全产业链服务，如贸易融资、跨境电商、国际物流、保险等。
3.环保和绿色物流环保和绿色物流已经成为国际货运代理企业转型的另一个重要方向。
物流行业的转型升级措施与发展研究近年来，随着经济全球化的深入发展，物流行业在全球范围内呈现出蓬勃发展的态势。
然而，随之而来的是市场竞争的日益激烈，传统的物流模式已经无法满足客户对快速、准确、高效的需求。
为此，物流企业必须积极寻求转型升级的措施，推动物流行业的健康发展。
本文将从多个角度进行探讨和研究。
一、技术革新方面随着信息技术的快速发展，物流行业也迎来了巨大的发展机遇。
云计算、大数据、物联网等新一代信息技术为物流企业提供了更加高效便捷的管理手段。
这些技术的应用，可以将物流各环节的信息进行集中管理和智能化处理，提升运作效率。
同时，还可以利用无人机、自动化仓储等技术手段，实现物流的自动化和智能化，降低运营成本，提高服务质量。
二、服务升级方面物流行业的发展，除了要满足基本的货物运输和仓储需求外，更需要提供一系列增值服务，以满足客户多样化的需求。
物流企业可以通过与供应商和合作伙伴的紧密合作，为客户提供从供应链管理到配送、售后等一体化服务。
同时，可以结合信息技术，提供实时跟踪、在线支付等便捷服务，提高客户满意度。
三、绿色化发展方面随着社会对生态环境保护意识的不断提高，物流行业也面临着绿色转型的压力。
为了实现可持续发展，物流企业应加强节能减排措施，推广绿色运输方式。
例如，新能源汽车的应用，可以减少对环境的污染和资源的浪费。
此外，物流企业还可以推动包装和储运设备的环保更新，减少包装废弃物的产生。
四、人才培养方面在物流行业的转型升级中，人才的作用举足轻重。
因此，物流企业应加强对员工的培训，提高员工的综合素质和专业能力。
同时，应积极引进高素质人才，提高整体人员水平。
此外，还可以与高校、研究机构合作，开展物流人才的培养和科研工作，推动物流人才队伍的壮大。
五、供应链管理方面供应链管理是物流行业的核心竞争力。
物流企业应与供应商、经销商等合作伙伴建立紧密的合作关系，共同进行供应链规划、信息共享和风险管理。
通过供应链协同，可以提高物流效率，降低成本，提供更加及时、准确的服务。
黑龙江农业经济职业学院毕业论文国际货代业向现代物流业转型对策与研究目录摘要 (1)关键词 (1)前言 (2)1. 国际货运代理与物流业联系与区别 (3)1.1货运代理与现代物流业联系 (3)1.2货代业与现代物流业区别 (3)2. 国际货代业向现代物流业转型分析 (3)2.1货代业向现代物流业转型的可行性 (3)2.2客户需求增值性服务等新的经营模式 (3)3.国际货运代理向现代物流转型对策 (4)3.1专业化物流服务，提高核心竞争力 (4)3.2实现资源规模化经营 (4)3.3建立国际化高效、快速网络化经营模式 (4)3.4培养精通现代物流的优秀人才 (4)结论 (6)参考文献 (7)摘要随着世界经济一体化的发展和加入WTO后我国货运市场的进一步开放，传统的国际货运代理业务已经无法满足客户的市场需求，迫切需要转型。
文章通过对中国国际货运代理业向现代物流转型必要性的分析，从专业化、规模化、网络化和人才培养方面着手，提出了我国国际货运代理业向现代物流转型的思路与策略。
关键词：国际货运代理现代物流转型策略前言改革开放30多年来，伴随着我国对外贸易的迅速增长，国际货运代理业对我国对外贸易和国际运输事业作出了不可磨灭的贡献，已经发展成为一个初具规模的新兴服务产业。
加人WTO以来，随着经济全球化的发展和人世后我国货运市场的进一步开放，国际货运代理企业转型现代物流业也随着时代的进步慢慢靠拢。
国际货代业向现代物流业发展，国际货运代理做出了不可磨灭的贡献。
1. 国际货运代理与物流业联系与区别目前的货代业务还是一种代理行为，并没有与其服务的顾客融合在一起。
当他以托运人的身份向船公司订舱时，他仅是货主的代理；而当他在招揽货物仰或签发提单时，他则成了船公司的代理；即使他有能力以自己的名义安排全程运输并签发自己的全程提单，也只是充当了承运人的角色，严格地讲，仍没有摆脱代理的影子。
1.1国际货运代理与现代物流业共同点国际货运代理属于第三方物流服务的一种，包括海、空、陆、铁等运输方式，特点是货运代理人不拥有自己的运输工具，上游通过服务销售渠道对客户货物的集中，下游通过采购谈判渠道取得航空公司、船公司、卡车运输公司、铁路运输公司的运输工具资源，继而获得运费中间利润。
在国际贸易中物流管理理论中流行的物流、信息流、资金流的“三流合一”也能在他们的运营中深刻地体现，现代物流业也涵盖货运运输的业务。
1.2 国际货代业与现代物流业区别国际货运代理（简称货运代理）来自于英文“the freight forwarder”,freight本意为被运输的货物，forward作为动词有发送、转运之意，所以forwarder可以理解成“运送东西的人”或“代运人”或“转运人”，运输中陆路运输一般情况下会比水路运输成本更高现代物流的老牌身份却在有了商品交换，就有了物流活动（如运输、仓储、装卸、搬运等）已经出现，而物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
货代业务主要集中在货物的运输上，而运输只是现代物流业的一个子系统，换句话说，货代业务包括在第三方物流的业务中。
运输是物流的一个主要和实质的部分，在进出口贸易中，不管物流方案设计的多么完备和先进，没有实体的运输，货物就不能完成从生产者到消费者的移动。
使货运代理人拥有自己的运输能力、集中客户货物能力从而加大利润空间并且减少客户交易时间，客户也希望通过快速高效的交易减少中间费用，两者之间存在互补，普通的货代业务已经无法满足客户市场要求，为何不使货代业向物流业务领域蜕变呢？2. 国际货代业向现代物流业转型分析面对竞争日益激烈的市场，国际货运代理企业以中间人的身份提供服务而赚取代理利润佣金或运费差价的利润空间将不断受到挤压，此时应面对机遇，迎接挑战，找出一条适合自己发展的新思路，走上向现代物流的转型之路。
2.1货代业向现代物流业转型的可行性加入WTO后，中国各行各业都加大了对内开放的力度和广度，加上政府制定相关政策大力支持，这将使民营货代企业成为最具活力的新生力量。
随着WTO后的全面开放、世界经济一体化及贸易全球化的迅速崛起，国外的大公司如DHL、UPS、APL和马士基等纷纷抢滩中国市场，对我国传统的国际货代公司将造成一定的冲击。
应对传统物流已经无法满足在对外贸易中对于利润和效率的需求，传统的货代向一体式拥有多种能力的新型货代企业向现代物流转型成为了发展方向，努力打造出具有国际竞争能力的国家队，将成为中国货代市场的主力军。
国有企业和民营企业将很快发展成为包含货代业服务的物流业，一体式拥有多种能力才是在发展的硬道理，也是对外贸易中商人们迫切需求的。
2.2客户需求增值性服务等新的经营模式由于国际贸易活动的复杂性与不确定性日益增强，随着贸易活动市场与贸易活动与贸易服务市场竞争的不断加剧，客户企业对于货代企业的服务内容与服务范围以及时效性、可靠性、安全性等服务质量的要求越来越高。
与此同时，船公司纷纷采取服务延伸战略、实施营销一体化，提供集承运、货运代理于一体的一条龙服务，这在很大程度上动摇了以差价和订舱金为盈利目标的传统货代产业的生存基础，迫使货代行业不得不向新型经营模式与服务模式改变，开展第三方物流服务，提供增值性服务，加快向现代物流的转型速度。
3.国际货运代理向现代物流转型的对策目前，开展第三方物流服务已经成为许多国际货运代理企业为拓展生存与发展空间所采取的重要手段，一些货代企业已经开始积极调整企业发展战略，根据自身的资源特点和经营特点，以市场客户需求为导向。
进行市场适应性调整。
货代企业发展现代物流的基本操作理念为：立足货代主业，拓展服务范围，突出服务特色，向服务综合性发展。
3.1提供专业化物流服务，提高核心竞争力专业化是培育货代企业核心竞争力的必然要求。
企业的核心竞争力是指企业最擅长的业务，是企业品牌、主力实力、创新能力等综合资源优势的外化。
国际货运代理的业务范围十分广阔，专业化服务的内容就是要求货代企业以培育和增强企业核心竞争力为目的，在空运、集箱、拼箱、海运、租船、仓储分拨、物流配送等业务上选择其中的一、两项作为主业，在市场开发、企业战略、人才选用、管理规范等资源配置方面采用密集型的营销策略，稳扎稳打，滚动发展，最终成为市场领导者，达到制胜的战略意图。
通过专业化服务建立货代企业的核心竞争力，这是向现代物流转型的前提条件。
3.2实现资源、资金、网络规模化经营现在的国际货运代理公司在运作中充分运用掌握的信息资源，为适应世界各地对外贸易的不同管制和客户的特殊要求，基本上都是把运输、仓储、加工、包装、报关、报检等运作“外包”给境内外其他企业，具有“虚拟经营”的性质。
货代公司应该充分发挥“虚拟经营”的能力，开展多式联运业务，与海外企业合作构建国际多式联运系统，通过联合、重组和合并，建立战略联盟，整合货代和物流资源，推动其本身发展壮大，实现资源、资金、网络的规模化经营。
中国货代业应将此作为中国货代企业发展的一项基本战略。
是合理配置其现有资源、推动其永续经营的必由之路。
3.3 建立国际化高效、快速的网络化经营模式大规模的联合操作既有利于加强国际交流，拓展国际业务，又能保证国际货运代理业务在全球拥有一条畅通的信息道路，相应地会使服务质量和水平得到显著提高，国际货运代理企业的信誉和利润也会上升。
DHL由快递业务发展所带来的网络建设成效显著，能够将普通货物运输网络也第一时间延伸过去，网络带来的快速高效是大家了然的。
现代物流只有在通信网络、信息技术支持下才能得以流动，才能实现网络的快速信息采集、分析和传递，才能实现高效、快捷的服务。
国际货运代理企业发展现代物流必须注重信息技术的应用，结合自身实际，进行虚拟经营，构筑信息平台，建立国际网络，实现网络化经营。
国际货运代理企业通过全球化信息平台降低系统的整体运行成本，提高工作效率，降低系统对单个结点的依赖性，增强整体抗风险的能力，提高企业的竞争能力和生存能力。
同时，国际货运代理企业建立综合信息网络，提供高效、便捷、功能完善的物流信息服务，为物流合作联盟成员及客商提供自助信息查询、自助电子商务、自助运作行为和运作信誉监控，通过服务平台获得更多发展和利润的空间。
3.4培养精通现代物流的优秀人才未来物流市场的竞争。
关键在于物流人才的竞争。
目前企业从事物流工作的专业人员，大多来自于传统的运输、仓储、货代和贸易等原有企业，未经过系统的物流知识和技能的学习，缺乏物流作业一体化的整体意识和操作经验。
货代和物流市场在呼吁现代化管理和战略合作伙伴的同时，要重视高素质、掌握现代化物流管理科学和理念的优秀人才。
货代企业向现代物流转型时，必须解决物流人才匮乏问题，特别是那种精通现代物流、国际贸易、国际运输、物流相关法规和国际公约的优秀人才，要注重各层物流相关人员的培训和物流人才的引进，这样才能保证国际货代企业成为具有一定规模和竞争力的现代物流企业，从而获得良好的经济效益。
结论综上所述，本文揭示了国际货代与现代物流的联系与区别，并简要的分析了国际货代业在趋向现代物流转型可行性，应对转型战略增加能力人才、构建网络平台、实现资源成型管理，更细节专业的服务，提出了我国国际货运代理业向现代物流转型更加人性化的思路与策略。
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