桥梁加固改造的基本原则

桥梁加固原则及施工技术摘要：随着国民经济的发展和公路交通量的不断增大，重型车辆和超载现象严重，超限运输的增加，对桥梁构造物等造成严重损伤。

因此，为了保证桥梁的安全运营与使用寿命，对桥梁进行必要的加固，以提高其承载能力，使其继续发挥使用功能，以保证公路桥梁交通畅通无阻。

关键词：公路桥梁加固施工实施原则技术要点前言：随着经济的发展和公路交通量的增大，桥梁经多年超负荷使用，致使桥梁存在严重的病害，降低了桥梁的现有承载力，制约了车辆的顺利流动。

若全部重新建造这些桥梁，不仅需要大量的资金，建设周期长，并且在施工中造成交通不畅，因此，桥梁加固便成为一个亟待研究解决的问题。

运用现代化的新型加固技术、工艺和材料，在不损害其使用功能发挥的前提下开展公路桥梁的现代化加固工作，不仅具有十分重要的意义，也是企业可持续发展之根本。

一、桥梁加固实施的原则桥梁加固的方式方法很多，主要是在工程施工中根据实际的需要进行适当的加固，但不管采取哪种方式方法进行桥梁加固，都必须注意以下几个问题：一是坚持经济适用的原则，所采纳的加固方案必须与施工现场的情况基本吻合，在确保加固的前提下再考虑如何降低加固成本，并尽可能的不影响车辆的正常通行，尤其是应考虑加固之后的桥梁是否具有持久性和耐用性。

二是尽可能的提升桥梁的外观美。

也就是在加固施工中尽可能的不改变桥梁原有的结构形式，既能减少更改结构而造成的成本上涨，还能确保桥梁的外观美。

二、桥梁现存病害以及形成原因2.1桥面铺装混凝土出现不同程度的损坏，使得桥面出现坑槽从当前桥梁使用现状分析，桥面铺装混凝土一旦受到损坏便会形成不同程度的坑槽，使得车辆难以正常行驶。

这种病害形成的原因主要分为以下几点：(1)桥面防水层出现问题，使得沥青混凝土铺装层以及水泥混凝土的桥面板防水层与黏结层会有部分区域出现黏结不良的现象。

(2)施工监理人员没有严格控制施工质量，使得桥面沥青混凝土出现了局部碾压不够严实以至于孔隙率过大，促使雨后孔里面很容易蓄积水分，形成水压力导致骨料被剥落，进而导致局部桥面呈现松散状态，以至于发展成坑槽。

市政桥梁加固的原则和常见问题是什么？
市政桥梁在城市的交通运输中起到不可替代的作用，大家也知道建造新的桥梁需要付出较多的人力、物力以及经济成本，是否需要新建桥梁，政府部门会考虑多个因素，会综合新建桥梁为当地生态、经济以及社会带来的效益做出最后的决定。

尤其是面对老化的市政桥梁，是要加固还是推倒重建这也是常见的问题，对于有加固价值的市政桥梁肯定是要进行加固维修的，加固的费用与新建桥梁的费用相比占比较少，从经济性层面来考虑，如果旧桥有加固的必要性，确实还是要优先考虑对其进行加固维修的。

不过大家对市政桥梁加固的了解并不多，今天小编主要给大家介绍下市政桥梁加固的原则和常见问题分别是什么？
一、市政桥梁加固的原则是什么？
市政桥梁进行加固时，原则是要求维持原有桥梁的结构，在加固施工的过程中，不能随意改动桥梁的内部结构，并使用性价比较高的加固材料，确保加固维修后的桥梁质量和安全性均能达标。

二、市政桥梁加固的常见问题是什么？
第一、加固维修的强度大
对于已经老化严重的旧桥，对其进行加固与维修耗费的时间与精力会更多，而且桥梁不仅桥墩出现问题，其他方面也可能已经出现多种问题，基于多种原因，只能进行大面积的加固维修，面对这种损伤严重的桥梁，施工的难度也更大。

第二、成本高
我们在对市政桥梁进行加固之前，会根据现场勘测的数据进行计算，比较预算的加固费用和新建桥梁的费用，如果是加固成本已经远远超过其使用价值的桥梁，对于这类桥梁选择放弃。

第三、风险高
桥梁加固的施工过程一定是安全的吗？对于危桥而言，加固施工的安全风险较高，施工之前，需要先对所有的施工人员做安全培训，且在施工的过程中有监管人员，确保施工全程都是透明可视化的，尽可能的降低施工安全隐患发生的可能性。

桥梁维修与加固（新修）桥梁作为重要的交通基础设施，在使用过程中会因多种因素（如自然侵蚀、交通荷载、材料老化等）出现损伤和性能下降。

为了确保桥梁的安全、延长其使用寿命并适应现代交通运输的需求，对桥梁进行及时有效的维修与加固至关重要。

本文将详细探讨桥梁维修与加固的方法、原则及实施步骤。

一、桥梁维修与加固的目的与意义桥梁维修与加固的主要目的是恢复或提高桥梁的承载能力，延长其使用寿命，确保交通安全。

通过维修与加固，可以有效解决桥梁的结构性、功能性和耐久性问题，提高桥梁的整体性能和稳定性。

二、桥梁维修与加固的基本原则1.安全第一：确保维修与加固过程中的人员和桥梁结构安全。

2.技术可行：采用科学合理的维修与加固方法，确保技术上的可行性。

3.经济合理：在保证质量的前提下，尽量降低维修与加固的成本，提高经济效益。

4.结构安全：维修与加固后的桥梁应满足结构安全的要求，确保能够正常使用。

三、桥梁维修与加固的方法1.体外预应力加固法：通过在梁的下缘受拉区设置预应力材料，通过张拉对梁体产生偏心预应力，提高结构承载力。

2.体系转换加固法：通过增设附加构件或技术改造，改变桥梁的受力体系和受力状况，提高承载能力。

3.增加构件加固法：增设纵梁或横隔板，提高桥梁的承载能力和横向联系。

4.粘贴钢板加固法：使用粘结剂将钢板粘贴在钢筋混凝土结构物的受拉边缘或薄弱部位，提高梁的承载能力。

5.碳纤维加固法：采用高性能粘结剂将碳纤维布粘贴在结构物表面，提高构件承载力。

6.桥面补强加固法：在梁顶（桥面）上加铺一层钢筋混凝土层，增加桥面整体刚度。

7.扩大基础加固法：适用于基础承载力不足或埋置太浅的情况，通过扩大基础底面积来加固桥梁。

8.高压旋喷注浆加固法：利用高压注浆技术，对地基进行加固，提高桥梁的稳定性。

四、桥梁维修与加固的实施步骤1.调查与评估：o调查桥梁现状及损坏情况。

o检查桥梁的历史技术资料及现有交通状况。

o评估桥梁的结构安全性、功能性和耐久性。

公路与桥梁加固改造技术作业指导书第1章绪论 (3)1.1 公路桥梁加固改造的意义 (4)1.2 公路桥梁加固改造的基本原则 (4)第2章加固改造前期工作 (4)2.1 桥梁现状调查与评估 (5)2.1.1 资料收集 (5)2.1.2 现场勘查 (5)2.1.3 结构检测 (5)2.1.4 病害分析 (5)2.1.5 评估与判定 (5)2.2 加固改造方案设计 (5)2.2.1 设计原则 (5)2.2.2 加固方案比选 (5)2.2.3 设计计算 (5)2.2.4 施工图设计 (5)2.3 施工组织设计 (5)2.3.1 施工计划 (6)2.3.2 施工资源配置 (6)2.3.3 施工质量控制 (6)2.3.4 安全管理 (6)2.3.5 施工监测 (6)第3章桥梁结构检测技术 (6)3.1 桥梁结构无损检测 (6)3.1.1 概述 (6)3.1.2 无损检测技术原理 (6)3.1.3 无损检测方法 (6)3.1.4 桥梁无损检测案例分析 (6)3.2 桥梁结构局部检测 (6)3.2.1 概述 (6)3.2.2 局部检测方法 (7)3.2.3 局部检测内容 (7)3.2.4 局部检测案例分析 (7)3.3 桥梁结构整体功能评估 (7)3.3.1 概述 (7)3.3.2 整体功能评估方法 (7)3.3.3 评估指标体系 (7)3.3.4 整体功能评估案例分析 (7)3.3.5 评估结果应用 (7)第4章加固改造材料与工艺 (7)4.1 加固改造材料 (7)4.1.1 混凝土材料 (7)4.1.3 纤维材料 (8)4.1.4 胶粘剂材料 (8)4.1.5 防水材料 (8)4.2 加固改造施工工艺 (8)4.2.1 混凝土结构加固 (8)4.2.2 钢结构加固 (8)4.2.3 桥梁加固 (9)4.2.4 路基路面加固 (9)4.3 新材料、新工艺的应用 (9)4.3.1 纳米材料在加固改造中的应用 (9)4.3.2 智能材料在加固改造中的应用 (9)4.3.3 绿色环保材料在加固改造中的应用 (9)4.3.4 3D打印技术在加固改造中的应用 (9)4.3.5 无损检测技术在加固改造中的应用 (9)第5章桥梁上部结构加固改造 (9)5.1 梁式桥加固改造 (9)5.1.1 砼梁加固 (10)5.1.2 钢梁加固 (10)5.2 拱桥加固改造 (10)5.2.1 石拱桥加固 (10)5.2.2 钢筋混凝土拱桥加固 (10)5.3 悬索桥和斜拉桥加固改造 (10)5.3.1 悬索桥加固 (10)5.3.2 斜拉桥加固 (10)5.3.3 桥梁附属结构加固改造 (10)第6章桥梁下部结构加固改造 (11)6.1 基础加固改造 (11)6.1.1 基础调查与评估 (11)6.1.2 加固方案设计 (11)6.1.3 加固施工方法 (11)6.2 桥墩加固改造 (11)6.2.1 桥墩调查与评估 (11)6.2.2 加固方案设计 (11)6.2.3 加固施工方法 (11)6.3 桥台加固改造 (11)6.3.1 桥台调查与评估 (11)6.3.2 加固方案设计 (11)6.3.3 加固施工方法 (12)第7章桥梁附属结构加固改造 (12)7.1 桥面铺装层加固改造 (12)7.1.1 检查评估 (12)7.1.2 加固改造方法 (12)7.1.3 施工要求 (12)7.2.1 检查评估 (12)7.2.2 加固改造方法 (12)7.2.3 施工要求 (13)7.3 人行道、护栏等附属设施加固改造 (13)7.3.1 检查评估 (13)7.3.2 加固改造方法 (13)7.3.3 施工要求 (13)第8章桥梁加固改造施工管理 (13)8.1 施工计划与进度管理 (13)8.1.1 施工计划编制 (13)8.1.2 施工进度控制 (13)8.2 施工质量控制 (14)8.2.1 施工质量控制原则 (14)8.2.2 施工质量控制措施 (14)8.3 施工安全与环保管理 (14)8.3.1 施工安全管理 (14)8.3.2 环保管理 (14)第9章桥梁加固改造工程验收 (14)9.1 工程验收标准与方法 (14)9.1.1 验收标准 (14)9.1.2 验收方法 (15)9.2 加固效果评价 (15)9.2.1 结构安全功能评价 (15)9.2.2 功能功能评价 (15)9.2.3 经济效益评价 (15)9.3 验收文件整理与归档 (15)9.3.1 验收文件 (15)9.3.2 文件归档 (16)第10章桥梁加固改造后期维护与管理 (16)10.1 后期维护内容与要求 (16)10.1.1 维护内容 (16)10.1.2 维护要求 (16)10.2 桥梁健康监测与评估 (16)10.2.1 健康监测内容 (16)10.2.2 健康评估方法 (16)10.3 桥梁加固改造技术升级与优化建议 (17)10.3.1 技术升级 (17)10.3.2 优化建议 (17)第1章绪论1.1 公路桥梁加固改造的意义公路桥梁作为我国交通基础设施的重要组成部分，其安全性与可靠性直接关系到国民经济的持续发展及人民群众的生命财产安全。

阐述桥梁加固的步骤与具体方法1 桥梁加固的步骤及原则桥梁工程的加固处理一般指的是对现有的桥梁进行结构上的调整或者是对威胁桥梁运行可靠性的一些病害予以排除的过程。

在桥梁运行的过程中，难免会出现各种原因产生的病害，如何对其进行合理的加固设计和处理，就成为了桥梁养护工作的一个重点问题。

实践中，工程人员总结出了桥梁的加固设计过程中的基本原则：1.1 对于结构已经遭到破坏且无法达到正常运行标准的桥梁，必须进行相应的加固处理。

具体的加固方式和措施的制定要结合我国法律法规中的有关规定，通常根据范围的不同，可以将桥梁加固分为整体加固和部分加固；1.2 在实施桥梁加固设计前，要对该工程进行认真的经济效益分析，从维修、加固以及重建这三个方面对桥梁改造工作所投入的经济成本和产出进行对比，选择最科学合理的运行方案；1.3 在加固方案设计的过程中，要充分考虑对其他相关工程的影响，如相连的公路工程；1.4 对于大型桥梁工程进行加固处理时，应该设计多个可供选择的施工方案，并从经济效益和工程效果等各个方面进行对比分析，确定最佳加固方案；1.5 在对桥梁进行加固处理的过程中，应该尽量的保持桥梁的原有结构，不对现有结构进行根本性的改造；1.6 在加固设计的过程中，应该将加固方案同桥梁的施工方进行商讨，保证所定加固方案不对桥梁原有结构造成不利影响；1.7 桥梁加固设计中应充分考虑桥梁的使用现状和各种病害；1.8做好安全防护措施，保证施工人员和桥梁结构的双重安全。

2 桥梁加固的具体方法桥梁架构是在桥梁现有的结构形式的基础上采取的一种辅助措施，旨在提高桥梁运行的安全性和稳定性，但是对于不同结构形式和运行状况的桥梁，应该采取不同的加固方法，方能得到较好的加固效果。

2.1 桥梁上部结构加固方法2.1.1 体外预应力加固法。

也就是我们所说的体外索加固法，这种方法的基本作用原理是通过对桥梁加设外预应力索，对桥梁工程中原有的砼梁体结构进行调整，从而达到改变其受力情况。

桥梁加固的原则有哪些？
桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。

也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。

加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。

通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。

加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固
桥梁加固原则：
首先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势，对加固的必要性和可行性作出分析判断，然后对各种加固方案的技术经济效果进行比较，选择合理的加固方案。

一般应符合下列要求：
1、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的，有意义的。

包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。

2、桥梁经加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求，
3、桥梁下部结构具有足够的潜力，能满足加固后的桥梁对基础的要求。

4、对加固技术的先进性、经济性及耐久性等进行全面综合评价，力争采用各种指标较好的加固方案。

本文由东莞青龙加固工程有限公司编写。

桥梁改造时哪6条桥梁加固规范需遵守？桥梁是常见的，也是重要的市政建筑物，当发现市政桥梁存在裂缝、栏杆破损等多种问题时，需要及时采取适宜的措施处理桥梁问题。

在对桥梁进行加固改造时有多条加固施工规范需要遵守，下面的时间，加固博士小编就来为大家详细介绍下在加固桥梁时哪6条加固规范务必要遵守到位？一、提前对存在质量损伤的桥梁进行勘探，充分了解桥梁所存在的问题在解决桥梁存在的问题之前，需要事先对桥梁进行勘探，知晓桥梁具体存在哪些严峻的质量问题，当拿到勘探数据之后，即便桥梁存在的质量问题不多，也需要及时采取针对性的措施对其进行解决。

如果桥梁存在的问题严重，这时更应该选择可行的方案改造加固桥梁。

二、选择经济性高，且能保证施工效果的材料加固桥梁加固桥梁的方法有多种，比如，碳纤维法、混凝土法、粘钢法、灌浆法、植筋法等，不管最终选择了哪一种加固方法，都需要选择经济性高、可行性高的加固方法，使用优胜的材料加固桥梁，确保能够得到高质量的加固效果。

三、施工师傅在改造桥梁时，需严格按照桥梁加固施工标准进行操作在改造加固桥梁时，不管选择的是哪一种加固方法，都需要严格按照桥梁加固施工规范进行操作施工，确保能够高效的解决桥梁所存在的问题。

每一种加固方法在现场操作施工时都需要掌握一定的施工技巧，只有时刻把握施工要点，由资深的施工师傅进行施工，才更能保证桥梁加固的效果达标。

四、为了确保能够按时完成桥梁加固工程，施工师傅需要时刻关注施工进度很多桥梁每日都要通车，如果桥梁加固改造的时间较长，这时会影响到桥梁的日常通行，故而需要及时完成桥梁的加固改造工作，在施工环节，施工师傅也需要时刻关注施工进度，确保第一时间结束桥梁的加固工作。

五、桥梁的加固工程施工结束后，务必要严格对其进行验收在桥梁加固施工结束之后，还有一个重要的工作不容忽视，需要对桥梁的改造加固质量进行验收，虽然将桥梁的加固工作交给资深的施工师傅进行施工，一般都能保证桥梁加固的最终效果达标，不过为了更精准的知晓桥梁具体存在的问题，还是需要对桥梁最终的加固质量进行验收的。

浅谈旧桥加固的原则和方法摘要：笔者长期从事有关旧桥加固类的工作，本文主要论述旧桥改造所利用设计的原则和加固的基本要求等内容，旨在与同行探究学习共同进步。

关键字：旧桥加固；基本原则；加固方法1．旧桥加固的意义随着我国高速公路的建设和发展，逐步建成全国干线和高速公路网络。

原有的公路将发挥干线到支线、到各地分散物流的重要作用。

因此，研究延长既有桥梁使用寿命的方法，力求加以充分利用，使有限的建设资金用于当前急需的工程。

为了解决旧桥的承载能力和通过能力不足的问题，提出有两种方案可以选择：一是拆除旧桥后重新建桥，或者采取加固措施。

相对而言，采取维修加固，提高桥梁的承载能力和通过能力，是提高现有桥梁经济效益，减少人力、物理和投资的重要途径。

2．旧桥改造所利用设计的原则（1）在确定桥涵构造物加宽加固方案的过程中，应充分注重结构的耐久性和可靠性要求，同时考虑施工的可实施性和方便性，降低后期养护成本。

（2）对全线原有桥梁构造物进行归类分析和现场调查，进行必要的研究、论证，为选择合理可行的建设方案提供充分依据。

（3）桥梁的拼接加宽宜采用与原桥同跨径、同结构形式，力求标准化、装配化、外观一致性。

（4）对现有老桥逐一进行检测、验算、分析归类，合理确定加固利用方案，提高其承载能力。

（5）桥涵构造物的改扩建，本着“安全、适用、经济、美观和有利环保”的原则，因地制宜，尽量利用原有构造物。

（6）荷载标准。

近年来，由于新的公路技术标准和设计规范的逐步颁布执行，设计荷载较之前有了一定变化；新桥规对结构在正常使用状况下的各项应力要求也有较大提高。

而现有桥梁大部分是按旧桥规设计的，不可能全面满足新桥规的要求。

3．1.加固的基本要求加固的基本要求的有以下几点：（1）经济费用。

一般地说，加固费用比新建费用节省一半时，即应优先考虑加固。

（2）不中断交通或尽量少中断交通。

在加固与加宽同时进行的桥梁，可把加宽集中在一侧，往往可以将加宽与加固错开，不搭便桥。

桥梁加固的原则和施工方法不管任何建筑物，使用时间长了，都会出现破损的问题，住宅建筑物如此，工地建筑物也是一样，交通运输用或者农业用的桥梁也会出现破损的问题。

今天咱们主要看交通用的桥梁破损问题，桥梁出现问题之后，可能会对使用安全造成影响，为了降低安全隐患，需要对桥梁及时加固，在原有的桥梁设计基础上重新对其进行加固处理，下面的时间咱们一起看看桥梁加固的原则和施工方法都有什么，希望通过小编的介绍能够让大家对桥梁加固有更多的了解。

1、桥梁加固的原则第一、减少对桥梁原有构件的损伤，尽量将对桥梁内部构件的破坏降到最低；第二、根据桥梁加固施工要求，选择最适宜的加固方案，满足桥梁的耐久性使用要求；第三、使用的施工设备简单，施工操作便利，同时工期较短；第四、不影响交通的正常运行；第五、桥梁加固后期的养护工作较少；第六、桥梁加固的施工成本较低，所需的加固材料较少。

2、桥梁加固的常用方法第一、改变内部结构加固方法；第二、增强桥梁整体性加固方法；第三、裂缝修补加固方法；第四、粘贴钢板加固方法；第五、体外预应力加固方法；第六、增大构件横截面加固方法。

3、桥梁加固的原则第一、经济型。

在桥梁加固施工之前，需要计算桥梁加固改造的成本和重建的成本，如果改造的成本占重建成本的70%，那么旧桥没有改造的价值和意义；第二、旧桥改造后，其使用功能和耐久性性能以及承重能力都要能够满足车流量的需要；第三、重视桥梁下部的加固施工，满足桥梁基础要求。

有些桥梁是在后期使用过程中出现问题，需要进行加固施工，但是也有一些桥梁是设计存在问题，对于设计存在问题的桥梁后期加固时更要注意，可以通过多个指标的计算和分析，看旧桥是否有加固的必要，不仅要考虑加固成本问题，同时还要考虑桥梁加固后的使用年限问题。