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中国保险监督管理委员会关于印发《财产保险危险单位划分方法指引第12号：核电站运营期》的通知【法规类别】核安全管理【发文字号】保监发[2007]36号【发布部门】中国保险监督管理委员会【发布日期】2007.04.29【实施日期】2007.06.01【时效性】现行有效【效力级别】部门规范性文件中国保险监督管理委员会关于印发《财产保险危险单位划分方法指引第12号：核电站运营期》的通知（保监发〔2007〕36号）各财产保险公司、再保险公司，各保监局：现将《财产保险危险单位划分方法指引第12号：核电站运营期》印发给你们，请遵照执行。
本通知所发布的指引于二○○七年六月一日起正式实施。
二○○七年四月二十九日财产保险危险单位划分方法指引第12号：核电站运营期目次1.范围2.总则3.术语和定义4.识别关键风险的方法和标准5.防护措施失效评估的方法和基本原则6.人为因素风险评估的方法和基本原则7.巨灾风险的评估本指引规定了核电站运营期（从装料开始，下同）危险单位划分的原则、方法和内容。
本指引适用于核电站运营期危险单位划分的评定。
鉴于核电站财产保险（含机损险、利损险）、责任险业务实践的多样性，本文旨在系统地归纳、总结核电站运营期间危险单位划分操作中必须考虑的要点和可使用的基本方法。
对于具体业务的危险单位划分操作，保险公司应以本文为基础，做出符合业务实际情况的判断。
3.1 危险单位运营期的核电站危险单位的确定通常根据承保的风险类型来划分，一般分为核风险和常规风险两种类型。
3.1.1 核风险保险事故下的危险单位的确定核风险保险事故下的核电站的危险单位是指，一次核风险保险事故对一个保险标的造成的最大的可能损失范围。
根据核电站的设计特点，一次核风险保险事故最小可限于核反应堆内，最大可导致包括核电站现场以外方圆几十公里甚至几百公里的范围。
因此，在确定核电站核风险保险事故危险单位时，遵循的划分方法为：把整个核电站视作一个危险单位，而不论该核电站拥有1座或2座以上反应堆，也不论是否以核物质损失险承保、或将同一标的分层承保、或因核风险与常规风险的区别而将同一标的分拆承保，还是以核第三者责任险承保。
中国保险监督管理委员会关于试行《保险资产风险五级分类指引》的通知文章属性•【制定机关】中国保险监督管理委员会(已撤销)•【公布日期】2014.10.17•【文号】保监发[2014]82号•【施行日期】2014.10.17•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】保险正文中国保险监督管理委员会关于试行《保险资产风险五级分类指引》的通知（保监发〔2014〕82号）各保险集团（控股）公司、保险公司、保险资产管理公司：为完善保险资金投后管理，科学审慎评估资产风险，提高保险资产质量，我会制定了《保险资产风险五级分类指引》，现印发给你们，请结合公司实际，逐步实施并完善资产风险分类制度。
鼓励有条件的保险机构参照国际惯例，探索更严格的分类标准。
中国保监会2014年10月17日保险资产风险五级分类指引第一章总则第一条为加强保险集团（控股）公司、保险公司（以下简称为保险机构）的全面风险管理，提高保险资金使用效率，提升资产质量，特制定本指引。
第二条本指引所指资产风险分类，是指按照风险程度将保险机构投资资产划分为不同级别的过程。
需要进行风险分类的资产包括保险机构投资的除以公允价值计量，且其变动计入当期损益或所有者权益之外的资产。
第三条评估保险机构资产质量，应以风险为基础，将资产分为正常、关注、次级、可疑和损失五类，后三类合称为不良资产。
分类标准的核心定义为：正常类：资产未出现减值迹象，资金能够正常回收，没有足够理由怀疑资产及收益会发生损失。
其基本特征为“一切正常”。
关注类：资产未出现显著减值迹象，但存在一些可能造成资产及收益损失的不利因素。
其基本特征为“潜在缺陷”。
次级类：资产已出现显著减值迹象，即使采取各种可能措施，资产仍可能形成一定损失，但损失较小。
其基本特征为“缺陷明显，损失较小”。
可疑类：资产已显著减值，即使采取措施，也肯定要形成较大损失。
其基本特征为“肯定损失，损失较大”。
损失类：在采取所有可能的措施或一切必要的法律程序之后，资产仍然全部损失或只能收回极少部分。
中国保监会关于印发《保险公司业务范围分级管理办法》的通知文章属性•【制定机关】中国保险监督管理委员会(已撤销)•【公布日期】2013.05.02•【文号】保监发[2013]41号•【施行日期】2013.05.02•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】保险正文中国保监会关于印发《保险公司业务范围分级管理办法》的通知（保监发〔2013〕41号）各保监局，各保险公司：为规范保险公司业务范围管理，建立健全保险市场准入和退出机制，促进保险行业专业化、差异化发展，根据《保险法》、《外资保险公司管理条例》、《保险公司管理规定》等有关法律、行政法规和规章，我会制定了《保险公司业务范围分级管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。
中国保监会2013年5月2日保险公司业务范围分级管理办法第一章总则第一条为规范保险公司业务范围管理，建立健全保险市场准入和退出机制，促进保险行业专业化、差异化发展，引导保险公司集约化、精细化经营，根据《保险法》、《外资保险公司管理条例》、《保险公司管理规定》等有关法律、行政法规和规章，制定本办法。
第二条本办法所称保险公司，是指经中国保险监督管理委员会（以下简称“中国保监会”）批准设立，并依法登记注册的保险公司。
第三条本办法所称业务范围，是指保险公司的原保险业务，不包括再保险业务、保险资金运用业务和代理销售其他保险公司的产品。
中国保监会根据有关法律、行政法规和规章，对保险公司业务范围实施监督管理。
第二章分类方式第四条根据保险业务属性和风险特征，保险公司业务范围分为基础类业务和扩展类业务两级。
第五条财产保险公司基础类业务包括以下五项：（一）机动车保险，包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险；（二）企业/家庭财产保险及工程保险（特殊风险保险除外）；（三）责任保险；（四）船舶/货运保险；（五）短期健康/意外伤害保险。
第六条财产保险公司扩展类业务包括以下四项：（一）农业保险；（二）特殊风险保险，包括航空航天保险、海洋开发保险、石油天然气保险、核保险；（三）信用保证保险；（四）投资型保险。
危险单位划分标准
危险单位的划分标准主要有以下四种：
1. 根据危险性质划分：根据危险单位所涉及的危险性质进行划分，例如化学品生产单位、烟花爆竹制造单位、危险品运输单位等。
2. 根据危险等级划分：根据单位生产、存储、运输的危险品的危险等级进行划分，例如一级危险品生产单位、二级危险品存储单位等。
3. 根据事故风险划分：根据单位发生事故的风险程度进行划分，例如高风险事故单位、中风险事故单位、低风险事故单位等。
4. 根据行业特点划分：根据不同行业的特点和危险程度进行划分，例如石油化工行业、建筑行业、交通运输行业等。
另外，对于财产险来说，一座建筑物，不管有多少个被保险人或有多少张保单与建筑物有关，其建筑物以及建筑物内所有物品，包括相关的利润损失险、营业中断险和后果损失险都应被看作是一个危险单位。
即一座建筑物及其内含物品将作为一个危险单位，不应进一步进行危险单位划分。
财产保险考试：非车险核保考试答案1、问答题（江南博哥）简述船舶方便旗的定义。
答案：方便旗是指船舶登记国给船东带来各种便利，允许外国拥有的或外国控制的船舶在其国家登记，入籍而取得悬挂该国的船旗。
2、单选（）是责任保险产生的基础。
A.法律B.道德C.合同D.风险答案：A3、问答题雇主责任险客户常要求扩展申报工资条款，请简述申报工资条款内容及对核保风险影响。
答案：条款内容：本保险条款为雇主责任保险（主险）的附加险条款，若主险条款与本附加险条款互有冲突，以本附加险条款为准。
本附加险条款未尽事宜，以主险条款为准。
经投保人与本公司协商一致，投保人在投保时分类申报被保险人雇员的月工资标准，本公司同意在计算赔偿主险条款所规定的误工费用时，不再按当地最低工资标准计算，而从申报月工资标准和实际月工资标准两者中选取低者作为标准计算。
风险影响：雇主责任险误工费是根据当地最低工资来作为赔偿依据，如根据雇员实际工资赔偿，赔偿标准有可能大为提高。
4、单选仓至仓条款是（）。
A.出口人负责交货的责任起讫条款B.收货人负责收货的责任起讫条款C.承运人负责承运的责任起讫条款D.保险人负责保险的责任起讫条款答案：D5、填空题我们通常所言的危险单位划分主要指（）情景下的最大损失范围划分，极端概率事故则主要通过（）进行管理。
答案：普通保险事故；累积风险控制6、问答题产品责任险中，有哪些人可成为投保人？答案：生产商、出口商、进口商、批发商、零售商及修理商等一切可能对产品事故造成的损害负有赔偿责任的人，都具有可保利益，都可以投保产品责任险。
可由他们中任何一人投保，也可几人或全体联名投保。
7、问答题产品责任险除外责任（5个以上）答案：1.任何承保了具有生产能力的美加子公司的产品责任险保单。
2.产品保证和召回，产品整体性缺陷。
3.铅引起的责任。
4.任何形式的纯财务损失5.任何血液产品和血库的产品责任。
6.烟草产品责任。
7.人体移植/植入产品（假肢产品）8.卫星及其附件，飞机及其附件、船舶/水上容器及其附件，铁路设备9.汽车、摩托车、卡车及其关键运行部件/安全装置，如车架、驱动设备、车轮毂、底盘、刹车、方向设备和车轮（包括轮胎和内胎）、轴、发动机、点火器、电子和液压系统等运营系统的部件。
财产险考试题库(4)两核人员考试备选题库一、选择题（40选25，每题1分）1、以下属于逆选择的情况是（c）。
A.损失概率低于平均水平的人急于购买保险B.低收入阶层的人急于购买保险C.损失概率高于平均水平的人急于购买保险D.高收入阶层的人急于购买保险2、保险人放弃合同中的某项条件而签订的保险合同，合同一经成立（c）。
A.保险人可以有条件地再主张这项条件B.保险人可以再主张这项条件C.保险人不得再主张这项条件D.保险人可以无条件地再主张这项条件3、审查核保的职能是识别、衡量投保人、被保险人和（d）的风险程度。
A.经纪人B.公估人C.代理人D.保险标的4、保险的产生和发展是为了满足（a）的需要。
A.补偿灾害事故损失B.积累资金C.增加就业D.分摊损失5、保险人在取得代位求偿权后，如果向第三者获得的追偿金额超过保险人给被保险人的赔款，超过部分应归（b）。
A.保险人B.被保险人C.第三者D.保险人与被保险人共有6、损失在免赔额之内，保险人不予赔偿，损失额超过免赔额时，保险人要赔偿全部损失，这属于（b）。
A.绝对免赔额B.相对免赔额C.总计的免赔额D.消失的免赔额7、下列属于我国企业财产保险的特约保险财产的是：（c）。
A.专用基金开支、帐外财产B.成品、半成品、在制品、原材料C.金银、首饰、邮票、艺术品和其他珍贵财物D.土地、森林、水产资源及有价证券8、保险保障活动运行中所要求的大量风险集合条件，一方面是基于风险分散的技术要求，另一方面的要求是（d）A.符合保险监管部门规定B.体现经营赢利目标C.体现社会福利政策D.运用大数法则原理9、保险的防灾防损职能是保险的派生职能。
在保险公司经营各个环节中，保险的防灾防损职能体现在（D）A.保险宣传和展业环节B.保险展业和承保环节C.保险承保和理赔环节D.整个保险经营环节中10、投保人故意不履行如实告知义务的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故（b）A.不承担赔偿或给付保险金的责任，但退还保险费B.不承担赔偿或给付保险金的责任，不退还保险费C.承担赔偿或给付保险金的责任D.承担部分赔偿或给付保险金的责任11、某企业投保财产保险附加营业中断险，保险期限为1年，即2007年2月1日零时起至2022年1月31日24时止，约定赔偿期为6个月。
中国保险监督管理委员会关于印发第二批财产保险危险单位划分方法指引的通知文章属性•【制定机关】中国保险监督管理委员会(已撤销)•【公布日期】2006.09.27•【文号】保监发[2006]99号•【施行日期】2006.11.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】保险正文中国保险监督管理委员会关于印发第二批财产保险危险单位划分方法指引的通知（保监发〔2006〕99号）各财产保险公司、再保险公司，各保监局：现将《财产保险危险单位划分方法指引第6号：地铁隧道工程》、《财产保险危险单位划分方法指引第7号：石油天然气上游企业》印发给你们，请遵照执行。
本通知所发布的指引于2006年11月1日起正式实施。
二○○六年九月二十七日财产保险危险单位划分方法指引第6号：地铁隧道工程目次1.范围2.总则3.术语和定义4.地铁工程的关键风险5.地铁工程的危险单位划分方法6.隧道工程的危险单位划分方法1．范围本指引规定了地铁隧道工程项目危险单位划分的原则、方法和内容。
本指引适用于地铁隧道工程项目危险单位划分的评定。
2．总则鉴于财产保险业务实践的多样性，本文旨在系统地归纳总结危险单位划分操作中必须考虑的要点和可以使用的基本方法。
对于具体业务的危险单位划分操作，保险公司应以本文为基础，做出符合业务实际情况的判断，或采取更为谨慎的原则和方法。
3．术语和定义3.1 危险单位危险单位：一次保险事故对一个保险标的造成的损失的最大范围。
3.2 其他重要术语和定义地铁：地下铁道的简称。
它是一种独立、封闭的有轨交通系统，采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备，不受地面道路情况和气候的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。
车站：乘客购票、检票、上下车以及换乘的固定地点，一般包括2-3层的地下建筑和地面出入口。
区间隧道：连接车站与车站之间的供车辆行驶的地下空间，一般分成独立的上行线和下行线。
保险公司的风险等级划分标准
保险公司的风险等级划分标准通常由监管机构制定，例如中国银保监会。
以下是一个典型的风险等级划分标准的例子：
1. AAA级（最低风险）：具有极强的资本实力和偿付能力，风险管理能力卓越，经营状况良好，且在市场上具有较高的信誉。
2. AA级：具有较强的资本实力和偿付能力，风险管理能力较好，经营状况稳定，且在市场上具有良好的信誉。
3. A级：具有较好的资本实力和偿付能力，风险管理能力一般，经营状况相对稳定，且在市场上具有一定的信誉。
4. BBB级：具有一般的资本实力和偿付能力，风险管理能力较弱，经营状况相对不稳定，但在市场上仍有一定的信誉。
5. BB级：具有较差的资本实力和偿付能力，风险管理能力较差，经营状况不稳定，市场信誉较低。
6. CCC级及以下：具有极差的资本实力和偿付能力，风险管理能力非常差，经营状况极为不稳定，市场信誉非常低。
这只是一个示例，实际的风险等级划分标准可能会有所不同，具体的标准应根据监管机构的规定和实际情况来确定。
财产保险危险单位划分方法指引第8号：石化企业目次1.范畴2.总则3.术语和定义4.识别关键风险的方法和标准5.防护措施失效评估的方法和差不多原则6.人为因素风险评估的方法和差不多原则7.巨灾风险的评估8.结论1.范畴本指引规定了石化企业危险单位划分的原则、方法和内容。
本指引适用于石化企业危险单位划分的评定。
2.总则鉴于财产保险业务实践的多样性，本文旨在系统地归纳总结危险单位划分操作中必须考虑的要点和能够使用的差不多方法。
关于具体业务的危险单位划分操作，保险公司应以本文为基础，做出符合业务实际情形的判定。
3.术语和定义3.1 危险单位：一次保险事故对一个保险标的造成的缺失的最大范畴。
3.2 其他重要术语和定义石油化学工业：简称石化，是以石油和天然气为原料，生产石油产品和石油化工产品的加工工业。
它是化学工业的重要组成部分，在国民经济的进展中有重要作用，是我国的支柱产业部门之一。
石油产品：又称油品，要紧包括各种燃料油（汽油、煤油、柴油等）和润滑油以及液化石油气、石油焦碳、石蜡、沥青等。
生产这些产品的加工过程常被称为石油炼制，简称炼油。
石油化工产品：以炼油过程提供的原料油进一步化学加工获得。
生产石油化工产品的第一步是对原料油和气（如丙烷、汽油、柴油等）进行裂解，生成以乙烯、丙烯、丁二烯、苯、甲苯、二甲苯为代表的差不多化工原料。
第二步是用差不多化工原料生产多种有机化工原料（约 200 种）及合成材料（塑料、合成纤维、合成橡胶）。
这两步产品的生产属于石油化工的范畴。
有机化工原料连续加工可制得更多品种的化工产品，适应上不属于石油化工的范畴。
在有些资料中，以天然气、轻汽油、重油为原料合成氨、尿素，甚至制取硝酸也列入石油化工。
4.识别关键风险的方法和标准在本文中关键风险是指可能给标的造成最严峻缺失后果的风险因素，此类风险尽管发生概率较低，但仍应被认定为划分危险单位的主导因素。
本段介绍此类评估的差不多方法。
4.1 石化企业营运期关键风险识别石油化学工业的最差不多原料是原油、天然气。
保险资产风险五级分类指引第一章总则第一条为加强保险集团（控股）公司、保险公司（以下简称为保险机构）的全面风险管理，提高保险资金使用效率，提升资产质量，特制定本指引。
第二条本指引所指资产风险分类，是指按照风险程度将保险机构投资资产划分为不同级别的过程。
需要进行风险分类的资产包括保险机构投资的除以公允价值计量，且其变动计入当期损益或所有者权益之外的资产。
第三条评估保险机构资产质量，应以风险为基础，将资产分为正常、关注、次级、可疑和损失五类，后三类合称为不良资产。
分类标准的核心定义为：正常类：资产未出现减值迹象，资金能够正常回收，没有足够理由怀疑资产及收益会发生损失。
其基本特征为“一切正常”。
关注类：资产未出现显著减值迹象，但存在一些可能造成资产及收益损失的不利因素。
其基本特征为“潜在缺陷”。
次级类：资产已出现显著减值迹象，即使采取各种可能措施，资产仍可能形成一定损失，但损失较小。
其基本特征为“缺陷明显，损失较小”。
可疑类：资产已显著减值，即使采取措施，也肯定要形成较大损失。
其基本特征为“肯定损失，损失较大”。
损失类：在采取所有可能的措施或一切必要的法律程序之后，资产仍然全部损失或只能收回极少部分。
其基本特征为“基本损失”。
本指引中各类资产分类应按照核心定义的基本要求，结合资产实际情况，审慎细致分类。
第四条资产风险分类应当以资产价值安全程度为核心，以投资成本为基准，合理评估资产风险和实际价值，并遵循以下原则：（一）风险原则。
风险分类以保险资产的内在风险为主要依据，以已经发生的或预计损失程度为主要分类标准。
（二）真实原则。
广泛搜集保险资产的各类信息，采用穿透法，深入分析偿债主体和标的基础资产的风险状况，严格按照分类标准、方法和程序进行分类，充分估计现实与潜在的风险状况，全面、真实反映保险资产的风险程度。
（三）定性与定量分析相结合的原则。
对保险资产的风险分类进行定性定量相结合的分析、评估，科学合理地划分风险类别。
危险单位划分标准危险单位划分标准是指根据特定的标准和要求，将各种类型的单位进行划分，以识别和评估其危险性和风险水平。
这一划分标准通常由政府部门、行业协会或专业机构制定，旨在提供管理、监督和规范的依据，确保单位的安全和可持续发展。
危险单位划分标准主要考虑以下几个方面：1. 物质危险性：危险单位的主要划分依据是其所生产、储存或使用的物质的危险性。
物质危险性可以根据其对人体健康和环境的危害程度以及火灾、爆炸、毒性等方面进行评估和划分。
根据物质危险性的不同，危险单位可以被划分为高、中、低危险单位。
2. 作业风险级别：除了物质危险性外，危险单位的划分还要考虑作业过程中的风险级别。
作业风险级别包括操作人员的危险暴露程度、作业场所的安全措施、事故防范措施等因素。
根据作业风险级别的不同，危险单位可以被划分为高风险、中风险、低风险单位。
3. 事故历史和管理状况：危险单位的划分还需要考虑其过去的事故历史和管理状况。
如果一个单位曾经发生过重大事故或存在管理不到位的情况，那么该单位的危险性将被评估为较高。
而如果一个单位没有发生过事故，且管理状况良好，那么单位的危险性则会较低。
4. 法律法规要求：危险单位划分标准还需要根据国家和地区的法律法规要求进行确定。
各国家和地区对危险单位的划分标准可能存在差异，但一般都会以物质危险性和风险管理为核心。
危险单位划分标准的制定和实施具有重要意义。
首先，危险单位划分标准可以帮助决策者和监管部门确定资源和风险分级管理的重点。
其次，标准的实施可以促使危险单位采取必要的预防措施，保护员工和公众的安全。
此外，标准还可以加强监管和执法的有效性，提高管理的科学性和规范性。
在实施危险单位划分标准时，需要注意以下几点：1. 标准的科学性和合理性：危险单位划分标准必须建立在科学和合理的基础上，充分考虑危险性和风险管理的实际情况和要求。
标准制定应该经过专业机构或专家组的评审和授权，确保标准的权威性和可靠性。
中国保险监督管理委员会关于印发《保险公司分支机构分类监管暂行办法》的通知文章属性•【制定机关】中国保险监督管理委员会(已撤销)•【公布日期】2010.05.25•【文号】保监发[2010]45号•【施行日期】2010.05.25•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】保险正文中国保险监督管理委员会关于印发《保险公司分支机构分类监管暂行办法》的通知（保监发〔2010〕45号）各保监局，各保险公司：为提高保监局对保险公司分支机构的监管效率，规范保监局对保险公司分支机构分类监管工作，完善分类监管制度，我会制定了《保险公司分支机构分类监管暂行办法》。
现予印发，请遵照执行。
中国保险监督管理委员会二○一○年五月二十五日保险公司分支机构分类监管暂行办法第一章总则第一条为防范、化解行业风险，合理配置监管资源，提高监管效率，依据《中华人民共和国保险法》等法律法规和中国保监会有关规定，制定本办法。
第二条本办法所称保险公司，是指经中国保监会批准设立，并依法登记注册的商业保险公司。
本办法所称保险公司分支机构，是指经中国保监会批准，保险公司依法设立的分公司、中心支公司、支公司、营业部、营销服务部等分支机构。
第三条本办法所称分类监管，是指保监局根据客观信息，综合分析评估保险公司分支机构风险，依据评估结果将其归入特定监管类属，并采取针对性监管措施的行为。
第四条保监局应当依照本办法的规定，将某保险公司在其辖区内的所有分支机构作为一个整体，进行分类监管。
第五条保险公司分支机构分类监管应遵循风险导向原则，根据公司风险状况进行分类评价，采取监管措施。
第二章分类方法第六条保监局根据公司风险状况，将保险公司分支机构分为四类：（一）A类机构，指经营合规，业务发展、内部控制等方面未发现问题的公司；（二）B类机构，指经营较合规，业务发展、内部控制等方面虽有问题，但不严重的公司；（三）C类机构，指经营存在较严重违规情形，或业务发展、内部控制等方面存在较大风险的公司；（四）D类机构，指业务经营存在严重违规情形，或业务发展、内部控制等至少一个方面存在严重风险的公司。
危（wei）险源风险分级标准一、引言危（wei）险源风险分级标准是为了对各类危（wei）险源进行科学、合理的风险评估和分类管理而制定的。
本标准的目的是为了保障工作场所的安全和员工的健康，减少事故和伤害的发生，提高工作环境的安全性和可持续性。
二、适合范围本标准适合于各类工作场所，包括但不限于工厂、建造工地、化工厂、矿山、医院等。
适合于各类危（wei）险源，包括但不限于机械设备、电气设备、化学品、高温、高压、有害气体等。
三、术语和定义1. 危（wei）险源：指可能导致事故或者伤害的物质、设备、环境或者活动。
2. 风险：指危（wei）险源对人员、财产或者环境造成伤害的可能性和严重程度。
3. 风险评估：对危（wei）险源的风险进行评估和分析，确定其可能导致的伤害程度和发生概率。
4. 分级标准：根据风险评估结果，将危（wei）险源分为不同等级，以便进行相应的管理和控制。
四、风险评估方法1. 根据危（wei）险源的特点，采用定性和定量相结合的方法进行风险评估。
2. 定性评估：根据经验和专业知识，对危（wei）险源的可能性和严重程度进行评估，分为低、中、高三个等级。
3. 定量评估：利用统计数据和科学方法，对危（wei）险源的可能性和严重程度进行定量计算，分为等级1-5，等级1表示风险最低，等级5表示风险最高。
五、风险分级标准根据风险评估的结果，将危（wei）险源分为五个等级，具体标准如下：1. 低风险（等级1）定性评估：可能性和严重程度均为低的危（wei）险源。
定量评估：风险值小于等于10的危（wei）险源。
2. 中低风险（等级2）定性评估：可能性为低，严重程度为中的危（wei）险源，或者可能性为中，严重程度为低的危（wei）险源。
定量评估：风险值大于10且小于等于20的危（wei）险源。
3. 中风险（等级3）定性评估：可能性和严重程度均为中的危（wei）险源。
定量评估：风险值大于20且小于等于30的危（wei）险源。
财产保险危险单位划分方法指导书 更多资料请访问.(.....)关于印发第二批财富保险风险单位划分方法指引的通知中国保险监视管理委员会公布时间：2006-9-27发文单位：保监发[2006]99号各财富保险公司、再保险公司，各保监局：现将«财富保险风险单位划分方法指引第6号：地铁隧道工程»、«财富保险风险单位划分方法指引第7号：石油自然气下游企业»印发给你们，请遵照执行。
本通知所发布的指引于2006年11月1日起正式实施。
二○○六年九月二十七日财富保险风险单位划分方法指引第6号：地铁隧道工程目次1.范围2.总那么3.术语和定义4.地铁工程的关键风险5.地铁工程的风险单位划分方法6.隧道工程的风险单位划分方法1.范围本指引规则了地铁隧道工程项目风险单位划分的原那么、方法和内容。
本指引适用于地铁隧道工程项目风险单位划分的评定。
2.总那么鉴于财富保险业务虚践的多样性，本文旨在系统地归结总结风险单位划分操作中必需思索的要点和可以运用的基本方法。
关于详细业务的风险单位划分操作，保险公司应以本文为基础，做出契合业务虚际状况的判别，或采取更为慎重的原那么和方法。
3.术语和定义3.1 风险单位风险单位：一次保险事故对一个保险标的形成的损失的最大范围。
3.2 其他重要术语和定义地铁：地下铁道的简称。
它是一种独立、封锁的有轨交通系统，采用了以电子计算机处置技术为中心的各种自动化设备，不受空中路途状况和气候的影响，可以依照设计的才干正常运转，从而快速、平安、温馨地运送乘客。
车站：乘客购票、检票、上下车以及换乘的固定地点，普通包括2-3层的地下修建和空中出入口。
区间隧道：衔接车站与车站之间的供车辆行驶的地下空间，普通分红独立的下行线和下行线。
衔接通道〔旁通道〕：衔接隧道下行线和下行线、或车站和商业空间的通道，作为紧急状况下乘客疏散逃生的途径，或往常出入车站的通道。
隧道：在山中、地下凿成的通道，供车辆、行人通行或运输、传送物资等用途。
