汽油机燃油供给系统
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汽油机燃料供给系统的组成汽油机燃料供给系统是指将汽油从油箱输送到发动机燃烧室供给燃料的一系列组成部分。
下面将详细介绍汽油机燃料供给系统的组成。
1.油箱油箱是汽车中储存汽油的地方。
一般位于车身底部,油箱的容积大小根据汽车的使用需求而定。
油箱上方有一个进油口,可以通过加油口加入汽油。
进油口上方还有一个油箱盖,用于密封油箱。
2.油泵油泵是汽车燃料系统中的重要组成部分,它的作用是将汽油从油箱抽取并输送到发动机燃烧室。
油泵一般分为机械泵和电子泵两种。
机械泵通常由凸轮轴驱动,电子泵则由电动机驱动。
3.燃油滤清器燃油滤清器是汽车燃料系统中的一个重要部件。
它的作用是过滤汽油中的杂质和污垢,保护油泵和喷油嘴等设备不受腐蚀和磨损。
燃油滤清器一般分为金属滤芯和纸质滤芯两种。
4.喷油嘴喷油嘴是汽车燃料系统中的关键部件,它的作用是将燃料喷入发动机燃烧室。
喷油嘴一般分为电喷和机械喷两种。
电喷是通过电子控制系统控制喷油量和喷油时间;机械喷则是通过机械运动来实现喷油。
5.油压调节器油压调节器的作用是根据发动机的负荷和转速等参数调节油泵的输出压力,保证燃料供给量的稳定性。
油压调节器一般是一个机械装置,通过调节弹簧的张紧力来实现调节油压。
6.油管油管是汽车燃料系统中的输送管道,主要作用是将汽油从油泵输送到发动机燃烧室。
油管一般由金属材料制成,具有良好的耐腐蚀性和耐高温性能。
汽油机燃料供给系统是汽车发动机正常运转的重要组成部分,各个部件的协同作用可以保证发动机的高效运转和长期稳定性。
对于汽车驾驶员来说,了解和掌握汽油机燃料供给系统的组成和工作原理,可以帮助他们更好地维护和保养汽车,避免出现故障和意外。
汽油机燃料供给系统——汽油机燃料供给系统汽油机燃料供给系统的作用是根据发动机各种不同工作情况的要求,将一定量的燃油与空气配制成一定数量和浓度的可燃混合气供入气缸,并将燃烧做功后的废气引出气缸。
(一)汽油机燃料供给系统的组成与工作原理汽油机燃料供给系统的组成如图 2-29 所示。
1. 组成(1)汽油供给装置由燃油箱、燃油滤清器、燃油泵等组成。
(2)空气供给装置由空气滤清器等组成。
(3)可燃混合气形成装置由化油器等组成。
(4)可燃混合气供给和废气排出装置包括进气管、排气管和排气消声器等。
2.工作原理汽油在燃油泵的作用下,由燃油箱、油管至燃油滤清器,滤去其中的杂质和水分后,进入燃油泵,再压送至化油器中。
在气缸吸气作用下,空气经空气滤清器滤去所含的尘埃和杂质后高速流过化油器,并从化油器喷嘴吸出汽油,汽油在气流作用下雾化后与空气混合。
混合气经过进气管时进一步蒸发汽化,初步形成可燃混合气后分配到各缸,混合气燃烧膨胀后形成的废气经排气管和排气消声器排到大气中。
(二)简单化油器与可燃混合气的形成过程1.简单化油器(1)组成由浮子室、针阀、浮子、量孔、节气门、喉管等组成,如图 2-30 所示。
(2)构造发动机工作时,燃油泵将汽油泵入浮子室中,浮子和针阀可控制浮子室油面的高低。
浮子室上部有孔道与大气相通,使液面压力保持恒定。
下部有量孔与喷管相通,可将汽油喷入混合气室内。
喷管出口高于浮子室油面约 2~5mm,以防止汽油机不工作时汽油从喷管溢出。
量孔的作用是控制汽油流量。
混合气室直径最小处是喉管,喷管的出口即在此处,喉管的作用是增大空气流速,在喷管出口处造成真空。
混合气室底部有节气门,用来控制进入气缸的混合气数量,调节发动机的功率。
(3)工作原理当活塞在气缸内下行时,在活塞上方形成部分真空,外部空气流经喉管时,流速增加,在喉管处也产生真空,压力降低。
由于喉管处的压力小于浮子室压力,汽油从喷管吸出,并被高速流过的气流粉碎成雾状微粒。
汽油机工作原理汽油机是一种内燃机,利用汽油燃料与空气的混合物在气缸内燃烧产生高温高压气体,通过活塞的往复运动转化为机械能。
下面将详细介绍汽油机的工作原理。
1. 空气进气系统:汽油机的工作过程始于空气的进入。
空气通过进气道进入到气缸内,进气道上通常配有空气滤清器,用于过滤空气中的杂质。
进气道末端连接着节气门,节气门的开合程度决定了空气的进入量。
2. 燃油供给系统:燃油供给系统主要包括燃油箱、燃油泵、油箱过滤器、喷油嘴等部件。
燃油从燃油箱通过燃油泵被送至发动机内部,燃油经过油箱过滤器进行过滤,然后通过喷油嘴喷入气缸内。
3. 点火系统:点火系统是汽油机工作的关键,它提供了点火能量以引燃混合气体。
点火系统包括点火线圈、点火塞、点火线等部件。
点火线圈通过电磁感应原理将低电压转化为高电压,并传递给点火塞,点火塞产生火花点燃混合气体。
4. 压缩:在汽油机工作过程中,活塞向上运动将进气道封闭,形成气缸内的密闭空间。
接着,活塞向下运动,压缩气缸内的混合气体。
压缩过程使混合气体的温度和压力升高,为燃烧创造条件。
5. 燃烧:当活塞到达上止点时,点火塞发出的火花点燃混合气体,燃烧产生的高温高压气体推动活塞向下运动。
燃烧过程是在瞬间完成的,燃烧产生的高温气体使气缸内压力急剧增加。
6. 排气:当活塞到达下止点时,排气门打开,废气通过排气道排出气缸。
排气过程中,活塞向上运动将废气排出,并将进气道封闭,为下一次工作循环做准备。
7. 曲轴传动系统:汽油机通过曲轴传动系统将活塞的往复运动转化为旋转运动。
曲轴通过连杆与活塞相连,当活塞运动时,连杆带动曲轴旋转,从而输出机械能。
总结:汽油机的工作原理可以概括为:空气经过进气系统进入气缸,燃油通过燃油供给系统喷入气缸,点火系统点燃混合气体,压缩使混合气体燃烧产生高温高压气体,活塞运动将气体压力转化为机械能,最后废气通过排气系统排出。
这一系列过程循环进行,驱动汽车发动机正常工作。
请注意,以上内容仅为参考,实际的汽油机工作原理可能会因不同型号和设计而有所不同。
第1篇一、实验目的本次实验旨在通过实际操作和观察,了解和掌握汽车燃油供给系统的结构、工作原理以及拆卸和组装方法,加深对汽车燃油供给系统重要性的认识,提高实际操作技能。
二、实验原理燃油供给系统是汽车发动机的重要组成部分,其主要功能是将燃油以适当的压力和喷射量输送到发动机的燃烧室,与空气混合后燃烧,产生动力。
燃油供给系统主要包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器等。
三、实验器材1. 汽车燃油供给系统实验台2. 燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器等部件3. 专用工具和量具4. 实验记录表格四、实验步骤1. 燃油供给系统认知- 观察燃油供给系统的整体结构,了解各部件的名称和功能。
- 认识燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器等部件。
2. 燃油供给系统拆卸- 根据实验指导书,拆卸燃油供给系统,观察各部件的连接方式和结构特点。
- 记录拆卸过程中的关键步骤和注意事项。
3. 燃油供给系统组装- 根据拆卸过程中的观察和记录,组装燃油供给系统。
- 注意各部件的安装顺序和连接方式,确保燃油供给系统的正常工作。
4. 燃油供给系统性能测试- 对组装完成的燃油供给系统进行性能测试,包括燃油压力测试、喷射量测试等。
- 记录测试结果,分析燃油供给系统的性能。
5. 实验数据整理与分析- 整理实验数据,绘制图表,分析燃油供给系统的性能特点。
- 总结实验过程中的经验教训,提出改进建议。
五、实验结果与分析1. 燃油供给系统结构- 燃油供给系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器等部件组成。
- 燃油箱用于储存燃油,燃油泵负责将燃油从燃油箱中抽出,燃油滤清器用于过滤燃油中的杂质,燃油喷射器负责将燃油喷射到燃烧室。
2. 燃油供给系统性能- 通过实验,燃油供给系统的燃油压力和喷射量符合设计要求。
- 燃油供给系统的组装过程顺利,各部件连接牢固,系统运行稳定。
3. 实验数据- 燃油压力:实验测得的燃油压力为0.5MPa,符合设计要求。
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