探讨汽轮机调速系统常见问题处理方法
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探讨汽轮机调速系统常见问题处理方法
【摘要】针对汽轮机调速系统在运行、检修、安装和制造中存在的问题,积极采取有效措施,快速处理汽轮机调速系统常见故障。
文章分析了汽轮机调速系统组成,阐述了汽轮机调速系统常见故障处理方法。
【关键词】汽轮机;调速系统;常见故障
0.引言
调速系统是汽轮机的重要组成部分,对于汽轮机的正常运行有着重要影响。
结合汽轮机调速系统的常见故障,有针对性地采取有效措施,全面提高检修质量和效率,提高汽轮机调速系统的安全、稳定性。
1.汽轮机调速系统组成
汽轮机调速系统主要由液力执行机构、硬件和电子控制柜、控制系统软件共同组成。
汽轮机调速系统电子控制柜由现场控制站、MACS-IIDCS系统组成‘”。
调速系统微处理器DPU是DEH核心,其是一个独立、完整的控制系统,具有CRT显示、系统检验、打印记录、控制操作等功能。
现场控制站由硬接线手操盘、冗余服务器、操作回路、继电器盘、通讯网站等组成,系统软件主要是由核心控制装置采用Windows NT的MASC-II来控制,由QNX软件来操作主控单元,从而实现控制运算、自动切换、自诊断、通信以及信号处理和转换等功能。
2.汽轮机调速系统常见故障处理方法
2.1机组调速卸荷阀故障
汽轮机机组调速出现运行故障,报警显示屏出现“汽轮机跳闸,锅炉MFT”信号。
经过检查分析,汽轮机调速汽门卸荷阀阀芯中的O型圈在长期运行过程中受到燃油的侵蚀而发生破损,导致卸荷阀顶部发生安全油泄露问题,卸荷阀微开,并且安全油阀芯并未快速开启,使得汽轮机调速汽门油缸发生漏油问题。
由于汽轮机调速汽门并未关闭,而伺服阀流量较大,在阀门指令信号作用下,使得EH流量不足,汽轮机调速系统AST油压不断下降,最终导致汽轮机机组跳机、调速汽门关闭。
针对这个问题,应利用汽轮机机组停运机会,全面检查所有机组阀门线圈的密封性,及时更换质量不合格的组件,消除安全隐患。
2.2系统挂闸之后中压主汽门无法自动启动
导致汽轮机调速系统油缸底部活塞出现高压油泄露问题的主要原因有:其一,安全阀元器件自身存在缺陷;其二,电磁阀在启动时失电,安全阀上部和电磁阀相联通使得无压回油,杯状滑阀在油缸底端受到油压影响导致调速系统油动机各个主汽门的油缸腔和有压回油相连;其三,主汽门电磁阀启动过程中电动机
油缸活塞底部的压力油掉落。
当汽轮机调速系统挂闸后,主汽门全部开启,经过活动电磁阀的失电试验和带电试验,主汽门状态无变化,这说明主汽门始终处于关闭状态。
这时可以拆卸中压主汽门安全阀,仔细检查,如果安全阀已经全部进入手柄中并没有阻力,这说明安全阀手柄螺纹过细过短,没有按照要求旋进指定位置,从而导致中压主汽门的油压可以通过安全阀油孔进入有压回油。
调速系统油动机底部活塞高压油经过安全阀和油压回油相通,无法自动开启主汽门,通过再次加工针阀手柄上的螺丝,在装进中压主汽门之后慢慢开启安全阀。
2.3无信号输人情况下高压调速汽门自动打开
汽轮机调速系统在没有信号输入情况下,高压调速汽门自动开启,主要原因是压力油经过滤油器流入电机伺服阀在输入高压调速汽门油动机,从而开启高压调速汽门。
在汽轮机调速系统正常运行条件下,电机伺服阀没有接到输入信号,压力油不能进入电液伺服阀,造成电压伺服阀无法正常接收信号,主要是由于电机伺服阀位置发生漂移,因此要适当调整电机伺服阀机械零位。
将信号源作为电机伺服阀输入信号,电流输入要小于4MA’”,逐步调节伺服阀机械零位,并且在这个基础上,关闭高压调速汽门,逐渐增加调速系统输入信号,使汽门逐渐打开,当调速系统汽门全部打开之后,再逐渐降低输入信号,关闭调速系统汽门。
通过调节电磁伺服阀机械零位,有效解决无信号输入情况下高压调速汽门自动打开问题。
2.4 EH油泵油压过低导致系统跳闸
汽轮机调速系统的油压变化主要是由于电机伺服阀、试验电磁阀、保护电磁阀组件等带电设备频繁动作导致的。
当调速系统机组挂闸后,油缸油压会发生变化,经过仔细检查电机伺服阀动作异常或汽门安全阀节流孔被堵塞,EH油杂质含量较高,这是要注意清理安全阀,使母管上的OPC,AST和EH油压保持稳定。
同时,在调速系统机组带负载或者定速之后,将汽轮机调节汽门全部打开,在操作界面适当调节电机伺服阀,将挡板与衔铁喷嘴移动一边,确保滑阀两端保持不同油压,持续移动滑阀,防止油口发生泄油问题。
2.5设备部件漏油
当汽轮机油系统部件漏油时,一方面会降低调速系统油压,导致油动力不足,调速系统迟缓率增大,从而导致汽轮机调速系统晃动;另一方面,系统部件漏油严重危害汽轮机的安全、稳定运行。
汽轮机调速系统液压调节油路不平整、系统部件腐蚀或磨损严重、零部件配合间隙扩大等是造成油系统零件漏油的主要原因。
结合汽轮机油系统部件漏油情况,密切关注汽轮机油压变化情况,必要时要将汽轮机进行停机调整,并且对于汽轮机系统漏油要及时采用防火和堵漏措施。
3.结语
结合汽轮机调速系统的结构特点,针对汽轮机调速系统的常见故障,检修人员要强化安全责任意识,有针对性地采取相应解决措施,熟练掌握调速系统故障
检修方法,满足工业生产的日常需求,消除一切安全隐患,确保汽轮机调速系统安全、稳定运行。
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