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绍兴古桥作者：郭军宁来源：《百科知识》2008年第10期“垂虹玉带门前事，万古名桥出越州。
”这一著名诗句生动地刻画出了绍兴的历史风貌。
绍兴古称越州，早在7000年前于越民族即在此处繁衍生息。
春秋战国时期，越王勾践在此建都。
秦汉时置会稽郡，隋朝称越州，直到晚唐。
南宋时两度成为临时都城。
1131年宋高宗赵构改年号为“绍兴元年”，取“绍祚中兴”之意。
绍兴地名由此传定，以迄于今。
绍兴盛产青石，绍兴人利用这种石资源，因地制宜构筑了数量众多式样不同的桥梁。
全市现存古桥共有604座，其中宋以前的13座，明以前的41座，清代重修、重建、新建的550座。
据清光绪癸巳(1893年)绘制的《绍兴府衢路图》所示，当时城内有桥梁229座，城市面积为7.4平方千米，平均每0.0231平方千米就有桥一座。
这种密度，为水城威尼斯在二次大战前桥梁密度的45倍，为清末时苏州城内桥梁密度的2倍。
所以，绍兴有“桥乡”、“桥都”、“万桥市”之誉，是一个名副其实的“古桥博物馆”。
远古百官桥绍兴自古河流纵横，建桥的历史源远流长。
早在河姆渡时代，古越先民就在小河上搭建了用以渡人的木桥和竹桥。
那时已有较大较长的独木舟，“横舟为梁”的浮桥也应运而生。
4000多年前大禹治水成功，会盟会稽论功行赏。
相传，夏禹治水路过此地时曾遗履于该地，故建有“夏履桥”；为纪念大禹历12年治水大功，后人建有“告成桥”。
这两个传说未必准确，但那时已有桥梁的事实不可否认。
在河姆渡遗址地发现的7000年前的干栏式建筑即可佐证。
这种干栏式建筑跨越水面，实为干栏式木桥。
远古木桥中有文字记载的是百官桥。
百官桥又名舜桥。
六朝方志中的《会稽地志》载：“舜桥，舜避丹朱于此，百官候之，故亦名百官桥。
”它传诵了一个“得人心者得天下”的故事。
后来，历代都把百官桥叫作舜桥并称其为“天下第一桥”。
春秋越王桥春秋战国时期，绍兴是越国的国都。
2000多年前，越国被吴国所灭，越王勾践屈当奴仆，卧薪尝胆，“十年生聚，十年教训”，最终打败吴国。
如意桥的介绍一、如意桥的历史1.1 如意桥的起源如意桥位于中国越城区，是浙江省绍兴市的一座著名古桥。
如意桥建于南宋嘉定年间，已有近900年的历史。
它是当时绍兴城的重要桥梁之一，也是南北运输的要冲。
## 1.2 如意桥的命名由来如意桥得名于其状如扇形之意。
根据史书记载，南宋绍兴府丞彭均在桥上刻下了“如意桥”三个字，成为如意桥的永久名字。
二、如意桥的建筑风格2.1 如意桥的结构特点如意桥采用石拱桥结构，全长约100米，宽约两丈（约20米），主拱高7米，次拱高4.5米。
桥面宽敞平坦，通行便捷，经久耐用。
## 2.2 如意桥的装饰艺术如意桥在建筑和装饰上融合了典型的南方江南水乡特色。
桥身上镶嵌着精美的青石雕刻，主要包括花草、小动物等自然元素，增添了桥梁的艺术价值。
此外，桥拱上还镶有青瓷瓦片，整体呈现出浑然天成的美感。
三、如意桥的文化意义3.1 如意桥的地理位置优势如意桥跨越着绍兴市主要河道，连接着城东与城西两个重要区域，成为了交通要道。
同时，如意桥也位于绍兴市的历史文化名胜区，附近有众多古建筑和名人故居，形成了得天独厚的文化氛围。
## 3.2 如意桥的历史渊源作为历史悠久的桥梁，如意桥见证了绍兴市的历史变迁。
从南宋时期起，如意桥就成为了南北物资交流和人口流动的重要通道。
在长期的历史演进中，它承载了无数人的记忆和情感，成为了人们怀旧追忆的象征。
## 3.3 如意桥的文化瑰宝如意桥不仅仅是一座普通的桥梁，更是浸润着丰富文化内涵的瑰宝。
它所展示的桥梁建筑、装饰艺术和历史地位，都成为了研究中国桥梁文化的重要资料和宝贵的历史遗存。
四、如意桥的保护与传承4.1 如意桥的保护价值由于如意桥具有较高的历史、文化和艺术价值，为了保护这一重要文物，绍兴市政府进行了一系列的修缮和保护工作。
如意桥被列为绍兴市级文物保护单位，并得到了相关法律法规的保护。
## 4.2 如意桥的传承活动绍兴市政府还组织了一系列的传承活动，以加强对如意桥文化的传承和推广。
绍兴古桥建筑结构与美学特征的分析引言：绍兴作为中国传统文化的重要发源地之一，以其独特的古桥而闻名。
古桥作为建筑中的艺术形式，承载了丰富的美学特征。
本论文旨在通过对绍兴古桥的美学特征进行深入的分析，以探讨绍兴古桥在建筑结构以及美学特征等方面的独特之处。
1.绍兴古桥概述绍兴是中国浙江省的一个历史悠久的城市，以其众多的古桥而闻名。
这些古桥不仅是交通工具，也是这座城市丰富历史文化的重要象征。
绍兴的古桥建造始于宋代，经过多个朝代的发展和修复，形成了独特的桥梁风格。
它们广泛分布在城市的河道、湖泊和运河上，构成了绍兴城市景观中重要的一部分。
绍兴古桥的设计精美，结构稳固。
其中一些桥梁采用了石拱桥或石牌楼的形式，以增加其美观性和装饰性。
许多桥梁上还刻有精美的石刻或雕塑，反映了当时的文化和社会风貌。
绍兴的古桥不仅具有实用功能，还承载着丰富的历史故事和民间传说。
每座桥梁都有其独特的名称和背后的故事，使人们更加亲近和热爱这座城市。
这些桥梁都具有独特的建筑风格和历史意义，吸引着许多游客和摄影爱好者前来欣赏和记录。
绍兴的古桥体现了这座城市悠久的历史和独特的文化，也成为了绍兴的一张名片。
它们是绍兴城市发展和文化传承的重要组成部分，也是人们感受和了解这座城市的窗口之一[1]。
本文通过对桥梁进行分析，我们可以看到这些古桥在造型设计、线条流畅度和与周围环境的协调性方面体现出独特的美感。
此外，古桥上的雕刻和装饰元素也是其美学特征的重要组成部分，反映了历史文化的积淀和艺术价值。
2.绍兴古桥的建筑结构2.1 折边拱桥折边拱桥是绍兴古桥的一种建筑结构，也是中国传统桥梁建筑的代表之一。
这种桥梁以其独特的折边形式和美观的拱形结构而被广泛采用。
折边拱桥的特点是桥身呈扇形，由多个相连的等边三角形组成。
这些三角形构成了桥面和桥墩的主要结构。
每个三角形都有一个折边，使桥梁的外形呈现出一种曲线美感。
在桥梁的两侧，通常还会有石砌的栏杆或雕刻的石雕，增加了桥梁的装饰性和观赏性。
绍兴桥文化绍兴桥文化十五年前曾匆忙到过绍兴，那时走马观花只看过大禹陵和兰亭，对绍兴的街道也是乘车穿城而过，对一个过客，而且是匆忙的过客，绍兴基本上没有留下什么印像，仅仅把他当作众多的普通江南水乡中的一员。
十五年后的今天，我携亲朋好友慕名专程赴绍兴作深度自由游。
慕名绍兴，不是因为鲁迅的百草园，也不是冲着孔乙己的茴香豆，更不是想品尝咸亨酒店的女儿红，而是要感受这座漂浮在水上的城市，零距离接触那灿若繁星、千姿百态的众多古桥，深刻领略历史悠久、内涵丰富的桥文化。
绍兴历史悠久，文化灿烂，山水秀丽，人杰地灵。
他不仅是江南著名的水乡，而且是江南最负盛名的桥乡。
绍兴古称越国，境内水道纵横，湖泊密布，有水乡水城之誉。
由于绍兴家家临水、户户邻桥，所以其间石桥连街接巷，形成无桥不成市，无桥不成镇，无桥不成村，无桥不成路。
若说水道是绍兴的血脉，桥却是这座城市的骨！当我们乘船来往穿梭于各桥洞之间，仿佛有一种进入时光隧道的意韵；桥头高耸，石阶层递，当我们拾级而登之时，耳边依稀回荡起深沉的历史音韵。
每一座古桥，都在述说着一段历史，都有着一段精美的传说和故事。
绍兴自古多桥，有诗为证：“三山万户巷盘曲，百桥千街水纵横”，“垂虹玉带门前事，万古名桥出越州”。
据清光绪年间（1893年）绘制的《绍兴府城衢路图》所示，当时城内有桥梁229座，其造型优美多姿，各具特色。
它们有的小巧玲珑、有的古朴典雅，可称得上是建筑艺术的杰作。
其桥梁密度也堪称世界之最，是世界闻名的水城意大利威尼斯的45倍（第二次世界大战前），也是国内著名水乡苏州的2倍（清末时期）。
现在随着绍兴城市扩容，桥梁更是量多面广，据1993年统计，全市有桥10610座，誉为“万桥市”。
在绍兴众多桥梁中，古桥占有很大比例，是国内保存古桥品种、数量最多的地区之一。
在全市现存的604座古桥中，宋以前古桥有13座，明以前古桥有41座，清代有550座。
绍兴古桥具有的环境布局美、结构装饰美和桥楹诗文美，构成了特有的水乡交通景观，也沉淀出厚重的历史桥文化。
国家重点⽂物保护单位——绍兴古桥群
绍兴古桥群由13座元⾄民国时期的⽯桥组成，它们都位于绍兴市区和柯桥区（即以前的绍兴县），2011年被列⼊浙江省⽂物保护单位。
2013年5⽉被列⼊第七批全国重点⽂物保护单
位。
这些桥的桥名为：⼋字桥、⼴宁桥、光相桥、迎恩桥、题扇桥、拜王桥、太平桥、谢公桥、泗龙桥、接渡桥、泾⼝⼤桥、融光桥和西跨湖桥。
绍兴是个⽔乡，⾃然⼜是个桥乡。
据说绍兴的桥梁超过了万座。
但现存的古桥已经不多，被国家批准为全国⽂物保护单位的古桥只有上⾯13座。
绍兴的古桥创造了许多国内外第⼀。
绍兴凰仪桥的故事或传说
绍兴凰仪桥是一座历史悠久的古桥，它的故事和传说与绍兴的地方文化和历史紧密相关。
首先，凰仪桥的名字来源于南宋嘉泰《会稽志》中的“黄泥桥”，后来清嘉庆年间的《山阴县志》中又将其记为“王仪桥”，最后改名为“凰仪桥”。
取“凤凰来仪”之意，寓意吉祥和美好。
关于凰仪桥的名称来历，有一个传说。
在五代吴越国时期，吴越武肃王平定了董昌之乱后，凯旋进入绍兴城。
绍兴的地方官员和乡绅在“拜王桥”上参拜吴越王钱镠时，率仪仗队在这桥上迎接，后来这桥就得名为“凰仪桥”。
此外，凰仪桥在绍兴人的生活中也扮演着重要的角色。
桥东西两桥脚分别开着“会湘楼”和“凰仪桥饭店”两家饭店，经营分别以湘菜和绍兴菜为特色。
这座桥见证了绍兴的历史变迁和人文发展，也承载着当地人的记忆和情感。
总的来说，绍兴凰仪桥的故事和传说与绍兴的历史、文化和人民紧密相连，是绍兴的重要历史文化遗产之一。
历史源远流长。
早在河姆渡文化时期，古越先民就在小河上搭建了用以渡人的木桥和竹桥。
那时已有较大较长的独木舟，“横舟为梁”的浮桥也应运而生。
相传，夏禹治７ｋｌ刊－曾遗履于该地，故人们在此建“夏履桥”以纪念大禹治水之功。
这个传说未必准确，但那时已有桥梁的事实不可否认，在河姆渡遗址地发现的７０００年前的干栏式建筑即可佐证。
这种干栏式建筑跨越水面，应为干栏式木桥。
远古木桥中有文字记载的是百官桥。
百官桥又名舜桥。
六朝方志中的《会稽地志》载：“舜桥，舜避丹朱于此，百官候之，故亦名百官桥。
”它传诵了一个“得人心者得天下”的故事。
后来，历代都把百官桥叫做舜桥并称其为“天下第一桥”。
春秋越王桥春秋战国时期，会稽是越国的国都。
２０００多年前，越国被吴国战败，越王勾践屈当奴仆，卧薪尝胆，“十年生聚，十年教训”，最终打败吴国。
绍兴建有很多与越王勾践有关的桥。
例如：上虞的炼剑桥，是以勾践在此练剑而名，纺车桥，因勾践夫人亲自纺绩而名。
再如城东的灵汜桥，《舆地志》载：“山阴城东有桥名灵汜，吴越春秋勾践领功于此。
”此桥在明、清绍兴志书中多次记载，清乾隆时尚存。
还有诸暨的千秋桥、万岁桥，明代骆文礼《千秋桥记》：“俗传勾践隐居句乘山，嗣君率众朝觐，即命架桥二所，日千秋、日万岁。
”当时青铜冶铸业已较为发达，开采和雕琢石料的能力增强，出现了用石柱，石粱，石拱面等石料构筑的石梁桥。
秦代东湖秦桥相传秦始皇巡视大越时放马于绕门山，后来人们为纪念始皇这一盛举，在今天的东湖上建造了秦桥。
饶有趣味的是，此桥上竟然题有一副耐人寻味的对联：“闻木樨香乎？知游鱼乐否？”
这副对联涉及历史上两个著名的典故。
一是木樨香之典。
《罗湖野录》记载：“黄鲁直从晦堂和尚游时，暑退凉生，秋香满院。
晦堂日：‘吾无隐，闻木
１２５—
达１２９里，约为当今
杭州西湖的３０倍。
偌大的鉴湖必须要
有泄水设施，于是，
中国最早的闸桥产
生了。
据《水经注》
记载：东汉时“沿湖
开水门６９所，下溉
田万顷，北泻长
江”。
这里的水门即
是闸桥，既是闸，又
是桥。
广陵斗门桥、
朱储斗门桥、蒿口
斗门桥是文献中记
樨香乎？’公日：‘闻。
’晦堂日：‘香载的三大斗门桥，它们是我国最早的闸
乎？’尔公欣然领解。
”木樨是桂花的别桥之一。
名。
说的是晦堂禅师以此启发弟子黄鲁鉴湖水利工程是我国南方最古老的直（黄庭坚）摆脱偏见，体会自然的本水利工程，除了建筑闸桥外，在横跨鉴真。
指出大道如木樨香一样，飘香满院湖的湖堤上还建有三座桥，在城内和集无处不在，只是世人为功名利禄所诱，镇村落也建了不少桥梁，其中有文字记不能自知罢了。
二是濠上观鱼之典。
《庄载的桥是钟离桥、柯桥和孟宅桥，其中子·秋水》云：“庄子与惠子游于濠梁之还出现了石拱桥。
石拱桥的出现，标志上，庄子日：‘倏鱼出游从容，是鱼乐着我国建桥技术在汉代已臻成熟。
也。
’惠子日：‘子非鱼，安知鱼之乐？’东晋题扇桥东晋是历史上的战乱庄子日：‘子非我，安知我不知鱼之时期，建桥方面虽没有什么建树，但出乐？一一副对联两个问号，把桥南的桂了几个享有盛名的文人，如山水诗人谢岭和桥下的游鱼连在一起，给路人留下灵运，田园诗人陶渊明和大书法家王羲了极大的想象空间。
之等。
题扇桥就因王羲之题扇之善举而汉代鉴湖闸桥鉴湖是绍兴的母亲得名。
题扇桥在绍兴城东北角蕺山街，湖，地处绍兴城西。
相传黄帝铸镜于此，时任会稽内史的王羲之从宅第到官府，得名镜湖、照湖。
东汉时，绍兴出了个每天都要由此路过。
他见桥头卖扇老婆好官——会稽太守马臻。
他率领民众在婆的六角竹扇难卖，有心帮她，就要在低洼的沼泽地上筑堤围湖，汇３６源水，她的扇子上题字。
老婆婆不愿意，说你形成百里鉴湖。
当年的鉴湖地跨山阴、在上面涂了墨，扇子还有人要吗？羲之
—一１２６
笑着浚，遗＃也，我越过字的扇子，不毽好卖，还能卖个好价钱呢。
并嘱咐老婆婆，对别人只说扇上字是右军所写，每把赢索价百钱。
老婆婆将信将疑地让蔓羲之在几个扇子上面题了字。
哪知，被题过字的扇子不一会儿就被买光，有人甚至还簧多绘凡义扇钱昵。
越扇轿于清道光年间重修，为单孔半圆形石拱桥，全长１８．５米，拱圆石上有浮雕幢形，望柱头为明朝式莲筏形。
如今矫拱藕侧聪满了青麟植物，桥旁竖有著名书法家萧娴题写的“右军题赢处”石碑，旁设潮桌和鼓澎石凳，供游人小憩。
为市级文物保护瞰位。
唐代纤塘橇进入唐代，绍兴豹羔商监得到长足发糕。
为便于行船，元和十年（８１５年）沿萧绍运河穗造了纤道餐。
纾遵桥区剐予跨河面建的普通横梁，它楚顺河而建，一般都很长，主要作用是便于纤夫拉纤，是桥和路的组合俸。
因楱长如链，赛名。
铁链桥”。
纤塘桥是国内仅有的唐代特长纤道桥。
它卧于鉴湖之上，绵延百里，逶邋曲折，镶隔数百米就有形状各异静平板桥，撰耩或梁式石桥相连通，远远望去，犹如一条巨龙馥蒌｝予鏊溯之中，风光无限。
唐代诗人严雄漫步桥上，眼见“越人长青水长囱，越人长桥水泽国”，突发诗情，留下了“柳塘番永浸，花坞夕阳迟”的千古名句。
纤塘桥多孔，能够大大减少风浪对桥礅的冲击，因此缀历千年囊今狁存，已被剜为全国重点文物保护单位。
宋代八字桥到了宋代，古鉴湖悄悄地邋出了入们的视线。
南宋初年，老百姓圈湖造田争夺财富，使得百里牡观景象支离破碎，出现了“湖塘”，“吞湖”、“客山湖”、“自洋塔”等小溯小塘。
湖塘多了，连接湖塘的桥梁自然多了起来。
桥粱的建造在她时进入了金盛时期。
寒嘉泰《会稽志》记载，当时有名的桥梁有２０１座。
在这些桥梁中，最有代表性的是位子今绍兴城区，ｋ字轿壹｛葑的八字桥。
该桥是造型奇特的石柱墩石梁桥，三向四面落坡均成八字，故称为八字桥。
瓷筑予三条河鑫孽汇合处，南毒乏流两的是生河，至今仍通船只，东西两侧各有一条小河。
它兼跨三河，与三条道路摆掰接。
东去五云门，毒乏遇都Ｉ溜ｆｌ，西可进入市中心，南近东双桥，环境复杂，
１２７·一
气势。
明代避塘桥今天
绍兴尚存多鹰明代桥梁，
如，建于正德六年的绍
兴县齐贤镇花洞桥，系
单孔马蹄形石拱桥，轿
上雕有各种饰物Ｉ重建
于万历四年的两跨湖桥，
为拱梁组合石桥，重建
于瞬歪德年阂静五据边
拱永嘉桥至今能通汽车ｔ
始建于崇祯十五年的避
位置重要。
来代的建桥大师们充分利用塘桥更是工襁浩大，蔚为壮观，为省级这墨的天然条件，梅思巧妙，轿型缆美，文物缳护蕈位。
避塘是盔潮中筑起的稳固实用，一桥顶三桥，既解决了永陆横穿该湖的石板路，它将一个大湖一交通问题，又和原有的环境自然地融合分为二，一大一小。
风起时，避塘的一在一起，创下了我国造桥兜上的奇迹。
侧有浪，另一侧无浪。
避塘桥是在避塘该楱是我阑现存最早的城索桥梁，堪称上架起的桥梁，砉鑫只可以从轿下面自“城桥魁首”，被歹｜ｌ入全国熏点文物保护由出入，它怒绍兴特有的耩粱晶种。
避单位。
塘桥缘起于明朝天启年间的一次湖难。
元代等慈桥等慈桥义名九狮桥，有个石匠划船到湖中心时，突起大风横跨在上瓞蠢丰惠镇东隧流向的运河船翻人溺，器匠游水上岸藤巍Ｈ发为僧，上，“元至燕－－．－等慈寺７－ｋ羹鑫、大逵众馕发誓要在潮巾建一座避风的石塘。
可募修重建”，并更名为九狮桥。
该桥结构是十余年未成，抑郁而死。
后来绍兴城紧凑，风格浑朴，为单孔石拱桥，全长里一位名叫张贤臣的富翁捐出六千两２６．８５米，宽８．８０米，通离６．３０米，净白银，历经嚣年，终于在绍兴东浦镇日跨９．９５米。
轿揍用毒石板镶缝平铺，翔树东的潮里鲣成了长达六爨的避塘和拱圈石纵联砌成，两边誊踏步，系横放三座避塘桥。
从此，风暴雨骤时，避塘并列砌筑的半圆拱桥。
此种砌筑方法在一边波涛翻滚，另一边却风平浪静，舟古桥中少见，在绍兴也只此～座。
它是楫可从桥洞巾迅速穿过，躲避风浪。
避元代留存蕉今豹唯一桥梁，被列秀省级塘为南北行人及舟撰往来提供了级大文物保护单位。
等慈轿上原有九尊“镶的安全和便翻，深受百姓称遽。
清朝对桥”石狮，可惜在日本侵华时被炮火摧避塘及避塘桥进行过数次修建，形成毁，只留下九狮桥的桥名，让人想象当了于今全长３．５公里，避塘桥五座，石
—一１２８
绍兴古桥
作者：郭军宁， Guo Junning
作者单位：中国社会科学院民族学与人类学研究所
刊名：
寻根
英文刊名：ROOT EXPLORATION
年，卷(期)：2008(5)
本文链接：/Periodical_xg200805029.aspx。
