偏心受压

偏心受压、受拉
摘要：
本文总结了结构设计中偏心受压、受拉例子，总结了大小偏心相关的知识，偏心受压破坏的条件和界限破坏，最后总结了长细比相关的知识。

本文总结于混凝土结构设计原理课件、钢结构和网易结构论坛及文献。

共5页。

2012-1-10----2012-1-29
1.偏心受压、受拉例子：
实际工程中：框架柱、梯柱、剪力墙、拉梁等都是偏心受压，有时候偏心受拉计算。

1.1.补充相关知识：
CB 端为大偏心受压破坏，AB 段为小偏心受压破坏！若设计值b N N ,,则为大偏心受压，大偏压，抗弯承载力随着轴力的增大而增大，但在设计时，应该去抗弯承载力最小时设计。

2.大偏心受压：
2.1.产生偏心受压破坏的条件：
3.界限破坏：
4.长细比：。

材料力学偏心受压公式材料力学是研究物质内部力学性质和外部受力关系的学科，其中偏心受压是材料力学中的一个重要内容。

偏心受压是指受压构件在受力时，外力作用点与构件几何中心不重合的情况。

在工程实践中，偏心受压往往会对结构的安全性和稳定性产生重要影响，因此需要对偏心受压进行深入的研究和分析。

在材料力学中，偏心受压的公式是描述偏心受压情况下受力构件的受力状态和稳定性的重要工具。

偏心受压公式的推导和应用可以帮助工程师和设计师更好地理解和分析受压构件的受力情况，为工程设计和实际工程施工提供有力的支持。

偏心受压公式的推导是建立在材料力学的基础上的，需要考虑受力构件的几何形状、材料性质、受力条件等因素。

在实际工程中，受压构件往往是复杂的三维结构，其受力情况需要通过偏心受压公式进行合理的简化和理论分析，以便得出合理的设计方案和施工工艺。

偏心受压公式的应用需要注意以下几点：1. 受力构件的几何形状，不同形状的受力构件其受力状态和稳定性会有所不同，因此在应用偏心受压公式时需要充分考虑受力构件的几何形状，选择合适的公式进行计算。

2. 材料性质，受力构件的材料性质对其受力情况有重要影响，包括材料的强度、刚度、变形性等因素，这些因素需要在偏心受压公式中得到合理的考虑。

3. 受力条件，受力构件在实际工程中往往受到多种受力条件的作用，包括压力、弯矩、温度等因素，这些受力条件需要在偏心受压公式中进行合理的叠加和计算。

综上所述，偏心受压公式是材料力学中的重要工具，其应用需要充分考虑受力构件的几何形状、材料性质和受力条件等因素，以便得出合理的设计方案和施工工艺。

希望工程师和设计师在实际工程中能够充分运用偏心受压公式，为工程的安全性和稳定性提供有力的保障。

大小偏心受压的界限
在结构工程中，大小偏心受压是指混凝土构件在受力时，压力作用点相对于构件截面的几何中心点的位置关系。

这种现象通常出现在承受轴向力和弯矩的混凝土构件中，如柱、梁等。

根据压力作用点相对于构件截面中心的距离，可以将偏心受压分为两类：大偏心受压和小偏心受压。

1.大偏心受压：当压力作用点距离构件截面中心的距离大于截面尺寸的1/4时，称为大偏心受压。

在这种情况下，构件的承载能力主要由混凝土的抗压强度和钢筋的抗拉强度共同决定。

大偏心受压时，混凝土和钢筋的应力均较大，因此设计时需要确保混凝土的压碎指标和钢筋的锚固、屈服和极限强度满足要求。

2.小偏心受压：当压力作用点距离构件截面中心的距离小于或等于截面尺寸的1/4时，称为小偏心受压。

在这种情况下，构件的承载能力主要由混凝土的抗压强度决定，钢筋的应力相对较小。

小偏心受压时，混凝土的应力较均匀，钢筋的应力较小，因此设计时对混凝土的压碎指标要求较高，而对钢筋的锚固、屈服和极限强度的要求相对较低。

在设计混凝土构件时，需要根据偏心受压的大小来选择合适的截面尺寸、混凝土强度等级、钢筋直径和布置方式，以确保构件的承载能力和稳定性。

同时，还需要考虑构件的耐久性、防火性和施工条件等因素。

偏心受压构件一、偏心受压构件包括大偏心受压和小偏心受压两种情况，无论是大偏心受压还是小偏心受压均要考虑偏心距增大系数η。

2012.11400i l e h h ξξη⎛⎫=+ ⎪⎝⎭10.5.c f A Nξ=02 1.150.01l hξ=-此公式中要注意如下几点：①h ——截面高度。

环形截面取外直径；圆形截面取直径。

②0h ——截面有效高度。

对环形截面取02s h r r =+；对圆形截面取0s h r r =+。

r 、2r 、s r 按《混凝土结构设计规范》第7.3.7条和7.3.8条取用。

③A ——构件的截面面积。

对T 形截面和工形截面，均取()''.2.f fA b h b b h =+-④1ξ——偏心受压构件的截面曲率修正系数，当1 1.0ξ>取1 1.0ξ=； 2ξ——构件长细比对截面曲率的影响系数，当015l h<时，取2 1.0ξ=；⑤当偏心受压构件的长细比017.5l i ≤（或05l h≤）时，可直接取 1.0η=。

注意：017.5l i≤与05l h≤基本上是等价的。

准确地说是0 5.05l h≤二、两种破坏形态的含义截面进入破坏阶段时，离轴向力较远一侧的纵向钢筋受拉屈服，截面产生较大的转动，当截面受压区边缘的混凝土压应变达到其极值后，混凝土被压碎，截面破坏。

截面进入破坏阶段后，离轴向力较远一侧的纵向钢筋或者受拉或者受压但始终不屈服，截面转动较小，当截面受压区边缘的混凝土压应变达到其极限值后，混凝土被压碎，截面破坏 。

两种破坏形态的相同点：截面最终破坏都是由于受压区边缘混凝土被压碎而产生的，并且离轴向力较近一侧的钢筋（或曰受压钢筋's A ）都受压屈服。

两种破坏形态的不同点：起因不同。

大偏心受压破坏的起因是离轴向力较远一侧的钢筋（或曰受拉钢筋s A ）受拉屈服；而小偏心受压破坏则是由于截面受压区边缘混凝土压应变接近其极值。

所以大偏心受压破坏也被称为“受拉破坏”——延性破坏；小偏心受压破坏也被称为“受压破坏”——脆性破坏。

材料力学偏心受压公式在我们学习材料力学的过程中，偏心受压公式可是个相当重要的家伙！它就像是一把神奇的钥匙，能帮我们解开很多结构受力的谜题。

先来说说啥是偏心受压。

想象一下，一根柱子，压力不是正好压在柱子的中心，而是稍微偏了一点，这就是偏心受压啦。

偏心受压公式呢，看起来可能有点复杂，但其实就是在告诉我们在这种偏心的情况下，柱子或者其他结构部件到底能承受多大的力，会不会被压坏。

比如说，咱们盖房子的时候，要是柱子的受力不均匀，一边压力大，一边压力小，那可就危险啦。

这时候就得靠偏心受压公式来算算，看看这柱子能不能撑得住。

我记得有一次去工地考察，看到工人们正在搭建一个厂房的框架。

其中有一根柱子，从外观上看，它的安装位置好像有点偏。

我心里就“咯噔”一下，这不会影响整个结构的稳定性吧？于是赶紧拿出笔记本，根据现场测量的数据，运用偏心受压公式算了起来。

那时候，周围的环境可嘈杂啦，各种机器的轰鸣声，工人们的呼喊声，但我完全沉浸在计算中，心无旁骛。

我仔细地测量柱子的尺寸，确定压力的作用点，一点点地把数据代入公式。

经过一番紧张的计算，终于得出了结果。

哎呀，还好还好，这柱子还在安全范围内，不过也已经很接近极限值了。

我赶紧找到负责的工程师，把情况跟他一说。

他也是惊出了一身冷汗，马上安排工人对柱子进行了调整和加固。

通过这件事，我更深刻地体会到了偏心受压公式的重要性。

它可不是纸上谈兵的理论，而是实实在在能保障我们建筑安全的有力工具。

在实际应用中，偏心受压公式里的每个参数都有它的讲究。

比如说，截面的惯性矩，它反映了截面抵抗弯曲的能力。

截面越大，惯性矩越大，结构抵抗弯曲的能力就越强。

还有偏心距，也就是压力偏离中心的距离，这个距离越大，结构承受的弯矩就越大，也就越容易出问题。

总之，要想熟练运用偏心受压公式，就得对这些参数的含义和影响了如指掌。

学习偏心受压公式的时候，可别死记硬背，要多结合实际例子去理解。

比如说，想想家里的晾衣架，挂衣服的地方如果不在中间，是不是就有点类似偏心受压的情况？而且，随着科技的发展，计算机软件也能帮助我们更方便地进行偏心受压的计算。

偏心受压计算范文偏心受压是指在一根杆件受到压力作用时，杆件中心线与受力作用线之间存在一定的偏心距离。

偏心受压在实际工程中的应用非常广泛，比如柱子、梁、桁架等结构中都会产生偏心受压。

在进行偏心受压计算时，首先需要了解几个重要的概念和参数。

1.受力：受力是指作用在杆件上的外力，可以是压力、拉力或弯矩。

受力的大小和方向对杆件的受力分析和计算非常重要。

2.偏心距离：偏心距离是指受力作用线与杆件的中心线之间的距离。

偏心距离的大小和方向对杆件的弯矩和变形产生重要影响。

3.杈件截面特性参数：杆件的截面特性参数包括截面面积、惯性矩、截面模量等。

这些参数描述了杆件截面的形状和尺寸，对杆件的抗弯和抗压性能起到决定性作用。

下面我们以柱子受压为例，介绍偏心受压计算的基本步骤。

1.确定受力：首先需要确定柱子受到的压力大小和方向。

一般情况下，压力的方向与柱子的轴线重合，大小为P。

2.确定偏心距离：偏心距离可以从图纸或现场测量中得到。

偏心距离被定义为受力作用线与柱子中心线的距离，记为e。

如果e>0，则说明柱子偏心受压，如果e<0，则为偏心受拉。

3.计算偏心受压弯矩：根据力矩平衡原理，偏心受压柱子上的受力会产生弯矩。

弯矩的大小可以通过公式M=P*e计算得到。

4. 计算柱子的抗弯承载力：柱子的抗弯承载力可以通过公式Nc = F * Ac * fy来计算，其中F是柱子的安全系数，Ac是柱子截面的面积，fy是钢材的屈服强度。

由于偏心受压柱子的形变较大，一般需要考虑截面扭转的影响，因此计算时还需要考虑柱子的截面模量和惯性矩。

5. 判断柱子的稳定性：在计算柱子的抗弯承载力后，需要判断柱子的稳定性。

根据欧拉公式，柱子的稳定性可以通过计算比较柱子的轴向压力P和临界轴向压力Pcr的大小。

如果P<Pcr，则柱子属于压杆，稳定；如果P>Pcr，则柱子属于屈曲杆，不稳定。

以上就是偏心受压计算的基本步骤。

在实际工程中，由于具体情况的不同，偏心受压计算会存在一定的变化和复杂性。

一、计算公式有不同大偏心受压：N≤α1fcbx+f'yA's-fyAsNe≤α1fcbx(h0-x/2)+f'yA's(h0-a's)小偏心受压：N≤α1fcbx+f'yA's-σsAsNe≤α1fcbx(h0-x/2)+f'yA's(h0-a's)e=ηei+h/2-as (7.3.4-3)ei=e0+ea (7.3.4-4)式中e--轴向压力作用点至纵向普通受拉钢筋和预应力受拉钢筋的合力点的距离；η--偏心受压构件考虑二阶弯矩影响的轴向压力偏心距增大系数，按本规范第7.3.10条的规定计算；σs、σp--受拉边或受压较小边的纵向普通钢筋、预应力钢筋的应力；ei--初始偏心距；a--纵向普通受拉钢筋和预应力受拉钢筋的合力点至截面近边缘的距离；e0--轴向压力对截面重心的偏心距：e0=M/N;ea--附加偏心距，按本规范第7.3.3条确定。

在按上述规定计算时，尚应符合下列要求：1钢筋的应力σs、σp可按下列情况计算：1)当ξ≤ξb时为大偏心受压构件，取σs=fy及σp=fpy,此处，ξ为相对受压区高度，ξ=x/h0;2)当ξ>ξb时为小偏心受压构件，σs、σp按本规范第7.1.5条的规定进行计算。

二、两种破坏特点不同：大偏心受压：随荷载不断增加，受拉区的裂缝开展明显，该区的纵向钢筋首先屈服。

破坏前有预兆，是塑性破坏。

小偏心受压：靠近纵向力一侧的钢筋先屈服，该侧混凝土也达到极限应变；另一侧的钢筋和混凝土应力均较小，可能受拉也可能受压。

破坏时无明显预兆，混凝土强度越高，破坏越突然，属于脆性破坏。

1. 导言作为结构工程师或研究人员，对于不同受压情况下的结构破坏特征的研究是至关重要的。

其中，大偏心受压和小偏心受压是两种常见的受压情况，它们在结构承载能力、形成机制以及破坏特征上都有着明显的不同。

本文将从深度和广度两个方面对大偏心受压和小偏心受压的破坏特征进行全面评估，并结合个人观点进行分析。

2. 大偏心受压的形成和特征大偏心受压是指受压构件受力点偏离截面重心较远的一种受压状态。

在大偏心受压的情况下，受压构件内部产生较大的压力偏心，导致构件出现较大的弯曲变形。

受压构件容易产生局部屈曲，从而引发整体的破坏。

大偏心受压的结构在受压承载能力方面相对较弱，并且其破坏特征主要表现为弯曲变形和局部屈曲破坏。

3. 小偏心受压的形成和特征与大偏心受压相对应的是小偏心受压，它是指受压构件受力点相对于截面重心较近的一种受压状态。

在小偏心受压的情况下，受压构件内部产生较小的压力偏心，相比大偏心受压，小偏心受压的弯曲变形相对较小。

小偏心受压的结构在受压承载能力方面相对较强，能够承受更大的压力。

其破坏特征主要表现为整体挤压破坏和轴心受压破坏。

4. 个人观点和理解从工程实践的角度来看，大偏心受压和小偏心受压的破坏特征对于结构设计和分析具有重要的指导意义。

在实际工程中，我们需要根据具体的受压情况来选择合适的受压构件形式，并针对其破坏特征进行合理的设计和加固。

对于大偏心受压和小偏心受压的破坏机制和特征的深入理解，也为结构的安全可靠性评估提供了重要依据。

5. 结论与总结通过对大偏心受压和小偏心受压的形成机制和破坏特征进行深入分析，我们可以看到两者在受压承载能力和破坏表现上存在显著的差异。

结合个人观点，我们也意识到对这一问题的研究和理解对于结构工程领域具有重要的意义。

在未来的工程实践和研究中，我们需要进一步深入探讨大偏心受压和小偏心受压的相关问题，以促进结构工程技术的持续发展和创新。

通过对大偏心受压和小偏心受压的破坏特征进行全面评估，本文不仅从理论层面进行了深度探讨，同时也结合了个人观点，从而使得文章在深度和广度上都具有一定的价值。

材料力学偏心受压公式
1. 嘿，你知道材料力学偏心受压公式吗？就像建房子时要确保柱子能稳稳承受压力一样重要！比如那高耸的摩天大楼，要是没有这个公式计算准确，那可不得了啊！
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想想看，如果桥梁设计不考虑这个公式，那不是随时可能出问题吗？
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像造大型机械，没它怎么行呢？
4. 嘿呀，材料力学偏心受压公式真的不能小瞧啊！它就像人体内的骨骼，支撑着整个结构。

要是建筑中不重视它，后果不堪设想啊！
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比如设计一个坚固的塔吊，没有它能行吗？
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想想那些大型水坝，不依靠它怎么保证安全呢？
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像设计复杂的钢结构，没它可玩不转呀！
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要是道路的桥墩不用它计算，那能安全吗？
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像制造大型船舶，没它肯定不行啊！
10. 材料力学偏心受压公式，这绝对是个关键的存在！就像厨师的拿手菜谱。

比如设计重要的建筑结构，离开了它怎么能行呢！
我觉得材料力学偏心受压公式真的是非常重要且神奇的，在各种工程和结构设计中都起着至关重要的作用，绝对不能忽视它呀！。

轴心受压构件承载力计算一、偏心受压构件破坏特征偏心受压构件在承受轴向力N和弯矩M 的共同作用时，等效于承受一个偏心距为e0=M/N的偏心力N的作用，当弯矩M相对较小时，e0就很小，构件接近于轴心受压，相反当N相对较小时，e0就很大，构件接近于受弯，因此，随着e0 的改变，偏心受压构件的受力性能和破坏形态介于轴心受压和受弯之间。

按照轴向力的偏心距和配筋情况的不同，偏心受压构件的破坏可分为受拉破坏和受压破坏两种情况。

1.受拉破坏当轴向压力偏心距e0 较大，且受拉钢筋配置不太多时，构件发生受拉破坏。

在这种情况下，构件受轴向压力Ｎ后，离Ｎ较远一侧的截面受拉，另一侧截面受压。

当Ｎ增加到一定程度，首先在受拉区出现横向裂缝，随着荷载的增加，裂缝不断发展和加宽，裂缝截面处的拉力全部由钢筋承担。

荷载继续加大，受拉钢筋首先达到屈服，并形成一条明显的主裂缝，随后主裂缝明显加宽并向受压一侧延伸，受压区高度迅速减小。

最后，受压区边缘出现纵向裂缝，受压区混凝土被压碎而导致构件破坏（图4.3.1）。

此时，受压钢筋一般也能屈服。

由于受拉破坏通常在轴向压力偏心距e0 较大发生，故习惯上也称为大偏心受压破坏。

受拉破坏有明显预兆，属于延性破坏。

2.受压破坏当构件的轴向压力的偏心距e0 较小，或偏心距e0 虽然较大但配置的受拉钢筋过多时，就发生这种类型的破坏。

加荷后整个截面全部受压或大部份受压，靠近轴向压力一侧的混凝土压应力较高，远离轴向压力一侧压应力较小甚至受拉。

随着荷载逐渐增加，靠近轴一侧混凝土出现纵向裂缝，进而混凝土达到极限应变εcu 被压碎，受压钢筋的应力也达到f y′，远离一侧的钢筋可能受压，也可能受拉，但因本身截面应力太小，或因配筋过多，都达不到屈服强度（图4.3.2）。

由于受压破坏通常在轴向压力偏心距e0 较小时发生，故习惯上也称为小偏心受压破坏。

受压破坏无明显预兆，属脆性破坏。

3.受拉破坏与受压破坏的界限综上可知，受拉破坏和受压破坏都属于材料破坏”。

4.2轴心受压构件承载力计算一、偏心受压构件破坏特征偏心受压构件在承受轴向力N和弯矩M的共同作用时，等效于承受一个偏心距为的偏心力N的作用，当弯矩M相对较小时，气就很小，构件接近于轴心受压，相反当N相对较小时，气就很大，构件接近于受弯，因此，随着气的改变，偏心受压构件的受力性能和破坏形态介于轴心受压和受弯之间。

按照轴向力的偏心距和配筋情况的不同，偏心受压构件的破坏可分为受拉破坏和受压破坏两种情况。

1.受拉破坏当轴向压力偏心距分较大，且受拉钢筋配置不太多时，构件发生受拉破坏。

在这种情况下，构件受轴向压力N后，离N较远一侧的截面受拉，另一侧截面受压。

当N增加到一定程度，首先在受拉区出现横向裂缝，随着荷载的增加，裂缝不断发展和加宽，裂缝截面处的拉力全部由钢筋承担。

荷载继续加大，受拉钢筋首先达到屈服，并形成一条明显的主裂缝，随后主裂缝明显加宽并向受压一侧延伸，受压区高度迅速减小。

最后，受压区边缘出现纵向裂缝，受压区混凝土被压碎而导致构件破坏（图4.3.1）。

此时，受压钢筋一般也能屈服。

由于受拉破坏通常在轴向压力偏心距分较大发生，故习惯上也称为大偏心受压破坏。

受拉破坏有明显预兆，属于延性破坏。

2.受压破坏当构件的轴向压力的偏心距分较小，或偏心距分虽然较大但配置的受拉钢筋过多时，就发生这种类型的破坏。

加荷后整个截面全部受压或大部份受压，靠近轴向压力M 一侧的混凝土压应力较高，远离轴向压力一侧压应力较小甚至受拉。

随着荷载逐渐增加，靠近轴一侧混凝土出现纵向裂缝，进而混凝土达到极限应变先被压碎,受压钢筋的应力也达到远离一侧的钢筋可能受压，也可能受拉，但因本身截面应力太小，或因配筋过多，都达不到屈服强度（图4.3.2）。

由于受压破坏通常在轴向压力偏心距％较小时发生，故习惯上也称为小偏心受压破坏。

受压破坏无明显预兆，属脆性破坏。

3.受拉破坏与受压破坏的界限综上可知，受拉破坏和受压破坏都属于“材料破坏”。

其相同之处是，截面的最终破坏都是受压区边缘混凝土达到极限压应变而被压碎。

偏心受压构件概念偏心受压构件是工程中常见的结构形式之一，由于其具有承受压力的能力，因此在建筑、桥梁、机械等领域得到广泛应用。

本文将从偏心距、偏心受力构件、弯矩、剪力、挠度、稳定性、极限承载力和失效等方面，介绍偏心受压构件的基本概念。

1.偏心距偏心距是指压力作用线与构件中心线的垂直距离。

在偏心受压构件中，压力作用线的位置是关键因素，它决定了构件的受力状态。

偏心距越大，压力作用线与构件中心线的偏离程度越大，构件承受的弯矩和剪力等内力也越大。

2.偏心受力构件偏心受力构件是指承受压力作用，且压力作用线与构件中心线不重合的构件。

这类构件在垂直于压力作用线的方向上会产生弯曲变形，导致构件内部产生弯矩和剪力等内力。

根据偏心程度的不同，偏心受力构件可以分为对称和非对称两种类型。

3.弯矩弯矩是指由于压力作用引起的截面弯曲变形所产生的力矩。

在偏心受压构件中，弯矩是导致构件破坏的主要因素之一。

弯矩的大小与压力大小、压力作用线的位置以及截面的形状和尺寸等因素有关。

4.剪力剪力是指由于压力作用引起的截面平行方向上的力。

在偏心受压构件中，剪力也是导致构件破坏的主要因素之一。

剪力的大小与压力作用线的位置、截面的形状和尺寸等因素有关。

5.挠度挠度是指偏心受压构件在压力作用下产生的弯曲变形程度。

挠度的大小直接反映了构件的弯曲程度，它的大小与压力大小、压力作用线的位置、截面的形状和尺寸等因素有关。

过大的挠度会导致构件失稳或破坏。

6.稳定性稳定性是指偏心受压构件在承受压力作用下保持其原有形状和平衡状态的能力。

在工程实际中，过大的挠度和剪力会导致构件失稳，从而引发安全事故。

因此，在设计和施工过程中需要采取措施提高构件的稳定性。

7.极限承载力极限承载力是指偏心受压构件在达到破坏极限时所能承受的最大压力。

在设计和施工过程中，需要根据规范和实际情况确定偏心受压构件的极限承载力，以确保构件在使用寿命内能够安全地承受预期的压力。

8.失效失效是指偏心受压构件在承受压力作用下失去其原有功能或完全破坏的现象。