第十章 齿轮机构及其设计
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第十章齿轮机构及其设计1.本章的教学目的及教学要求了解齿轮机构的类型和应用;了解齿廓啮合基本定律及有关共轭齿廓的基本知识; 了解渐开线性质,掌握渐开线直齿圆柱齿轮的啮合特点及渐开线齿轮传动的正确啮合条件、连续传动条件等;熟记渐开线齿轮各部分的名称、基本参数及各部分几何尺寸的计算;了解渐开线齿廓的范成法切削原理及根切成因;渐开线标准齿轮的最少齿数;了解渐开线齿轮的变位修正和变位齿轮传动的概念;熟悉斜齿圆柱齿轮齿廓曲面的形成,啮合特点,并能计算标准斜齿圆柱齿轮的几何尺寸;了解直齿圆锥齿轮的传动特点及其基本尺寸的计算;对蜗杆蜗轮的传动特点有所了解。
2.本章教学内容的重点及难点渐开线直齿圆柱齿轮外啮合传动的基本理论和几何设计计算;对于其它类型的齿轮机构,着重介绍它们的特殊点。
3.本章教学工作的组织及学时分配本章的理论教学时数为12学时,实验2学时。
3.1第1讲(2学时)1)教学内容齿轮机构的类型和应用;齿轮的齿廓曲线;渐开线的形成及特性。
2)教学方法首先介绍齿轮机构的类型和应用。
这部分的内容可以利用各种类型齿轮机构的模型、CAI课件或现场教学等联系实际进行介绍,强调齿轮机构的类型虽然很多,但直齿圆柱齿轮机构是最简单,最基本,也是应用最广泛的一种。
为什么齿轮机构的应用会如此广泛,而类型又如此之多呢?主要由于齿轮机构有许多独特的优点,如结构紧凑,传动平稳可靠,传递功率大,机械效率高等。
最好联系当代工程成就,介绍齿轮机构所达到的新水准,这样更能激发学生对本部分内容的极大兴趣。
讲授齿轮的齿廓曲线时,应指出,齿轮传动中最重要的部位是轮齿廓线.因为一对齿轮是依靠主动轮的齿廓推动从动轮的齿廓来实现传动的。
共轭齿廓就是能实现预定传动比的一对齿廓。
这里可以提出一个问题,即齿轮的齿廓曲线与一对齿轮的传动比有什么关系?通过一对齿轮的运动分析,我们可以证明:互相啮合传动的一对齿轮,在任一位置时的传动比,都与其连心线被其啮合齿廓在接触点处的公法线所分成的两段线段的长度成反比,这一规律即齿廓啮合基本定律。
第十章齿轮机构及其设计第十章齿轮机构及其设计基本要求了解齿轮机构的应用及其分类以及齿廓啮合的基本定律、共轭齿廓等概念。
熟练掌握渐开线直齿圆柱齿轮几何尺寸的计算以及一对轮齿的啮合过程、正确啮合条件、连续传动条件、渐开线齿轮传动的特点等。
了解渐开线齿轮的切制原理。
掌握标准齿轮不发生根切的最少齿数以及最小变位系数的计算和变位齿轮几何尺寸的计算。
了解斜齿圆柱齿轮传动的特点、齿廓的形成。
掌握端面和法面参数之间的关系转换及基本尺寸的计算。
了解圆锥齿轮和蜗轮蜗杆传动的特点以及主要几何尺寸的计算。
基本概念题和答案1.什么是齿廓啮合基本定律,什么是定传动比的齿廓啮合基本定律?齿廓啮合基本定律的作用是什么?答:一对齿轮啮合传动,齿廓在任意一点接触,传动比等于两轮连心线被接触点的公法线所分两线段的反比,这一规律称为齿廓啮合基本定律。
若所有齿廓接触点的公法线交连心线于固定点,则为定传动比齿廓啮合基本定律。
作用;用传动比是否恒定对齿廓曲线提出要求。
2.什么是节点、节线、节圆?节点在齿轮上的轨迹是圆形的称为什么齿轮?答:齿廓接触点的公法线与连心线的交点称为节点,一对齿廓啮合过程中节点在齿轮上的轨迹称为节线,节线是圆形的称为节圆。
具有节圆的齿轮为圆形齿轮,否则为非圆形齿轮。
3.什么是共轭齿廊?答:满足齿廓啮合基本定律的一对齿廓称为共轭齿廓。
4.渐开线是如何形成的?有什么性质?答:发生线在基圆上纯滚动,发生线上任一点的轨迹称为渐开线。
性质:(1)发生线滚过的直线长度等于基圆上被滚过的弧长。
(2)渐开线上任一点的法线必切于基圆。
(3)渐开线上愈接近基圆的点曲率半径愈小,反之则大,渐开线愈平直。
(4)同一基圆上的两条渐开线的法线方向的距离相等。
(5)渐开线的形状取决于基圆的大小,在展角相同时基圆愈小,渐开线曲率愈大,基圆愈大,曲率愈小,基圆无穷大,渐开线变成直线。
(6)基圆内无渐开线。
5.请写出渐开线极坐标方程。
答:r k = r b/ cos αk θk= inv αk= tgαk一αk6.渐开线齿廓满足齿廓啮合基本定律的原因是什么?答;(1)由渐开线性质中,渐开线任一点的法线必切于基圆(2)两圆的同侧内公切线只有一条,并且两轮齿廓渐开线接触点公法线必切于两基圆,因此节点只有一个,即i12=ω1/ ω2=O2P / O1P =r2′/ r1′= r b2/ r b1= 常数7.什么是啮合线?答:两轮齿廓接触点的轨迹。
第十章 齿轮机构及其设计一、齿轮的齿廓曲线1.共轭齿廓:一对能实现预定传动比(i 12=ω1/ω2)规律的啮合齿廓。
2.齿廓啮合基本定律齿廓啮合基本定律:互相啮合的一对齿轮在任一位置啮合时的传动比,都与连心线O 1O 2被其啮合齿廓在接触点的公法线所分成的两线段长成反比。
二、渐开线 1.特性:①发生线滚过基圆的长度等于基圆上被滚过的弧长。
②渐开线上任意点的法线切于基圆,渐开线上任意点的法线即渐开线的发生线。
③B 点为曲率中心,BK 为曲率半径。
渐开线起始点A 处曲率半径为0。
④渐开线形状取决于基圆,基圆越大,渐开线越平缓,当r b →∞,渐开线变成直线,齿轮变为齿条。
⑤基圆内无渐开线。
⑥同一基圆上任意两条渐开线公法线处处相等。
2.渐开线方程式压力角:啮合时K 点正压力方向与绝对速度方向所夹锐角为渐开线上该点之压力角αk 。
αk r b =r k cos αkcos αk= r b/ r k (渐开线离基圆愈远,其压力角越大)极坐标方程:tg αk = BK/r b =AB/r b = r b (θk +αk )/r bθk = tg αk -αk上式称为渐开线函数,用inv αk 表示:θk =inv αk =tg αk -αk由tg αk = BK/r b- ------得渐开线任一点的曲率半径 ρ=BK= r b tg αk ,则分度园上的曲率半径(*会计算)ρ=BK= r b tg α3、渐开线齿廓的啮合特性1)渐开线齿廓能保证定传动比传动两齿廓在任意点K 啮合时,过K 作两齿廓的法线N 1N 2,是基圆的切线,且为定直线;两轮中心连线也为定直线,故交点P 必为定点 i 12=ω1/ω2=O 2P/ O 1P=const2)齿廓间正压力方向不变N 1N 2是啮合点的轨迹,称为啮合线,该线又是接触点的法线,正压力总是沿法线方向,故正压力方向不变。
该特性对传动的平稳性有利。
3)运动可分性7—14传动比写成:i 12=ω1/ω2=O 2P/ O 1P = r b2 /r b1= r 2’ /r 1’传动比为基圆半径之反比。
第十章齿轮机构及其设计1. 一对渐开线齿廓如下图,两渐开线齿廓啮合于K 点,试求:(1) 当绕点 O2转动的齿廓为主动及啮合线如图中N 2 N1时,确立两齿廓的转动方向;(2) 用作图法标出渐开线齿廓G1上与点a2,b2相啮合的点 a1, b1;(3)用暗影线标出两条渐开线齿廓的齿廓工作段;(4)齿廓 G1上 Kb1段与齿廓 G2上 Kb2段对比较,哪一个较短,这说明什么问题;(5)在图上标出这对渐开线的节圆和啮合角。
O2N1b2a2P G1KG2N2O1题 1 图2 有一个渐开线直齿圆柱齿轮如下图,用卡尺丈量出三个齿和两个齿的反向渐开线之间的法向齿距 ( 即公法线长度 ) 分别为W3 =61.84mm和W2 =37.56mm,齿顶圆直径d a=208mm,齿根圆直径 d f=172mm,数得其齿数 z =24,试求:(1) 该齿轮的模数 m ,分度圆压力角、齿顶高系数 h* 和顶隙系数 C *;(2) 该齿轮的基圆齿距 P b和基圆齿厚s b。
W3W2D BA Cr bO题 2 图3 已知一对渐开线外啮合标准直齿圆柱齿轮机构,=20°,h* =1,m =4mm,z1 =18,z2 =41。
试求:(1) 标准安装时的重合度;(2) 用作图法画出理论啮合线N1 N 2,在其上标出实质啮合线段B1B2,并标出单齿啮合区和双齿啮合区,以及节点P 的地点。
O1r a1r b1p b p b 1NB1 B2 N2 P8p b 2p b0.3 0.662p b b. p.6231r b2 r a2O2题3解图4丈量齿轮的公法线长度是查验齿轮精度的常用方法之一,试用图证明渐开线齿轮公法线长度 W 和卡尺跨的齿数 k 的计算公式:W m cos (k 0.5) zinv a 2xmsin ak ( z 0.5) z( tg x tg ) 2x tg式中 z 为被测齿轮的齿数,k 为卡尺跨的齿数,目的是为了卡尺一定卡在渐开线齿廓上。
第十章齿轮机构及其设计1.填空题:(1)采用法切制渐开线齿廓时发生根切的原因是。
(2)渐开线齿廓这所以能保证一定传动比传动,其传动比不仅与半径成反比,也与其半径成反比,还与半径成反比。
(3)一对渐开线齿廓啮合传动时,它们的接触点在线上,它的理论啮合线长度为。
(4)生产上对齿轮传动的基本要求是。
(5)一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合时,最多只有对轮齿在同时啮合。
当安装时的实际中心距大于标准中心距时,啮合角变,重合度变,传动比。
(6)用同一把刀具加工模数、齿数和压力角均相同的标准齿轮和变位齿轮,它们的分度圆、基圆、齿距均。
(7)一对斜齿圆柱齿轮传动的重合度由和两部分组成。
(8)若重合度 =1.6,则表示实际啮合线上有长度属于双啮啮合区。
(9)直齿圆锥齿轮的背锥是与相切的圆锥,把背锥展开补齐的齿轮称为,其齿数称为,它有以下用途、和。
(10)渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是。
(11)一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动时,两轮的圆总是相切并相互作纯滚动的,而两轮的中心距不一定总等于两轮的圆半径之和。
(12)共轭齿廓是指一对的齿廓。
(13)标准齿轮除模数和压力角为标准直外,还应当满足的条件是。
(14)用齿条刀具加工标准齿轮时,齿轮分度圆与齿条刀具中线,加工变位齿轮时,中线与分度圆。
被加工齿轮与齿条刀具相“啮合”时,齿轮节圆与分度圆 .(15)有两个模数,压力角,齿顶高系数及齿数相等的直齿圆柱齿轮,一个为标准齿轮1,另一个为正变位齿轮2,试比较这两个齿轮的下列尺寸,何者较大,较小或相等:d b1 d b2;d a1 d a2;d1 d2;d f1 d f2;s a1 s a2;s1 s2。
(16)一对渐开线齿廓啮合时,啮合点处两者的压力角,而在节点啮合时则。
A.一定相等 B.一定不相等 C.一般不相等(17)渐开线齿轮齿条啮合时,其齿条相对齿轮作远离圆心的平移时,其啮合角。
A. 加大B. 不变C.减小(18)斜齿轮在上具有标准模数和标准压力角。
(19)一对渐开线斜齿圆柱齿轮在啮合传动过程中,一对齿廓上的接触线长度是变化的。
A. 由小到大逐渐B. 由大到小逐渐C.由小到大再到小逐渐D. 始终保持定值(20)一对直齿圆锥齿轮的正确啮合条件是。
(21)标准渐开线直齿圆锥齿轮的标准模数和压力角定义在端。
(22)若两轴夹角为90°的渐开线直齿圆锥齿轮的齿数为Z1=25,Z2=40,这两轮的分度圆锥角分别为δ1=和δ2=。
(23)一对直齿圆锥齿轮传动时的分度圆锥角应根据和来决定。
(24)图6.4所示两对蜗杆传动中,(a)图蜗轮的转向为;(b)图蜗杆的螺旋方向为。
(25)蜗轮和蜗杆轮齿的螺旋方向一定。
A.相同B.不同(26)蜗杆蜗轮传动的正确啮合条件是。
2.简答题:(1)何谓渐开线齿轮传动的可分性?如令一对标准齿轮的中心距略大于标准中心距,能不能传动?有什么不良影响?(2)齿轮齿条啮合时,齿轮上的节圆是否始终与分度圆相重合?为什么?(3)简述渐开线标准直齿圆柱齿轮的基本参数和安装中心距对齿轮传动重合度的影响。
(4)为了哪些目的,渐开线直齿圆柱齿轮要进行变位加工?(5)渐开线圆柱直齿轮齿面有磨损时,齿根的磨损最大,节圆的磨损最小,对吗?为什么?(6)一个直齿轮和一个斜齿轮能否正确啮合?需要满足什么条件?(7)一个标准齿轮可以和一个变位齿轮正确啮合吗?(8)是否存在使轮齿在啮合时不产生相对滑动的齿轮齿廓?(9)与直齿传动相比较,斜齿轮传动的主要优点是什么?并简述其理由.(10)何谓斜齿轮的当量齿轮?对于螺旋角为β,齿数为Z的斜齿圆柱齿轮,时写出其当量齿数的表达式。
3.有两个齿数分别为z1、z2的标准直齿圆柱齿轮,且z1<z2,m1= m2,,α1=α1= 20°,h a*= 1,c*= 0.25。
要求:1)根据渐开线的性质定性比较两个齿轮分度圆上的齿厚、齿顶圆上的齿厚、齿根圆上的齿厚;2)若m = 5 mm,z1 = 19,z2 = 41,计算两轮正确安装时的中心距、啮合角、传动比、顶隙及各轮的分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径、基圆直径及节圆直径;3)若两齿轮安装的实际中心距略大于标准中心距,分析两齿轮的分度圆直径、节圆直径、啮合角、传动比、顶隙是否会有变化。
4.下图所示轮系中,已知各齿轮模数均为2 mm,齿数分别为z1= 15,z2 = 32,z2’= 20,z3= 30,要求齿轮1、3同轴,轴间距离a’按齿轮2’、3的标准中心距来设置。
试问:1)当各轮均为标准直齿圆柱齿轮时,齿轮2’、3的节圆直径、啮合角、传动比、顶隙各为多少?有无齿侧间隙?而齿轮1、2的节圆直径、啮合角、传动比、顶隙各为多少?有无齿侧间隙?2)若要保持齿轮1、2的模数和齿数不变而改善其啮合性能,可采用何种类型的齿轮传动?试设计其传动的主要尺寸参数。
a4题图5.有两个m=3mm,α=20°,h a*=1,c*=0.25的标准齿条,其中线间的距离为52mm,现欲设计一个齿轮同时带动两齿条,但需作无侧隙传动,而齿轮的轴心O1在两齿条中线间距的中点上(如图6.5所示)。
试问:(1)齿轮是否为标准齿轮?是确定其齿数Z1,分度圆直径d1,齿顶圆直径d a1,齿根圆直径d n及齿厚s1;(2)齿条移动的速度v2是否为(52/2)×ω1?为什么?6.一对斜齿圆柱标准齿轮外啮合传动,已知:m n=4mm,Z1=24,Z2=48,h an*=1,a=150mm。
试问:(1)螺旋角为β多少?(2)两轮的分度圆直径d1,d2各为多少?(3)两轮的齿顶圆直径d a1,d a2各为多少?如改用m=4mm,α=20°,h a*=1的直齿圆柱齿轮外啮合传动,中心距a与齿数Z1,Z2均不变,试问采用何种类型的变位齿轮传动?为什么?7.直齿圆柱齿轮减速器中有一对齿轮,参数为Z1=18,Z2=114,x1=0,m=8mm,h a*=1,c*=0.25,中心距a=528mm。
现因小齿轮严重摩埙拟报废,大齿轮准备修复使用,箱体不更换。
经测量,大齿轮重切修复后其公法线长度和齿顶圆半径都比原来减小了。
试回答下列问题:(1)原齿轮传动属于何种类型?(2)新设计的小齿轮应采用何种变位?(3)修复后的齿轮传动属于何种类型?8.如图6.6所示,渐开线直齿圆柱标准齿轮1与标准条件无齿侧间隙的啮合传动。
齿条的参数α=20°,h a*=1,c*=0.25。
如齿条为主动件,运动方向如图所示。
现要求:(1)画出轮1的分度圆,并标出其半径r1;(2)在图上标注出啮合线(理论啮合线N1N2,起始啮合点B1,终止啮合点B2);(3)在齿轮1齿廓上标出将与齿条2齿廓上的点A2相啮合的点A1的位置;(4)就图上所量得的长度,时粗算该齿条齿轮传动的重合度ε的值。
9.已知一对渐开线直齿圆柱标准齿轮的参数为m=10mm,α=20°,Z1=30,Z2=54,如安装时的中心距a`=422mm,试计算这对齿轮传动的啮合角α`及节圆半径r1`和r2`。
10.已知渐开线直齿圆柱外齿轮分度圆压力角α=20°,并已侧的跨7齿和跨8齿的公法线长度W7=60.08mm,W8=68.94mm。
试计算该齿轮的模数。
11.一对按标准中心距安装的外啮合渐开线直齿圆柱标准齿轮,其小齿轮已埙坏,需要配制,今侧的两轴中心距a=310mm,大齿轮齿数Z2=100,齿顶圆直径d a2=408mm,α2=20°,h a*=1,c*=0.25。
试计算小齿轮的基本参数及其分度圆和齿顶圆的直径。
12.一对渐开线直齿圆柱齿轮,已知m=6mm,α=20°,h a*=1,c*=0.25,i12=1,且分度圆齿厚等于齿槽宽。
又知在正确安装条件下,它们的齿顶圆恰好通过对方的极限啮合点,且重合度ε=1.74。
试求:(1)两轮的实际啮合线B1B2;(2)齿数和根圆直径d n。
13.有一对直齿圆柱齿轮,模数m=4mm,Z1=25,Z2=50,基圆直径分别为d b1=93.96mm,d b2=187.92mm。
试求:(1)其分度圆压力角?(2)若齿轮安装中心距a=150mm,啮合角α`为多大?节圆直径各位多少?(3)若中心距a=154mm,则啮合角和节圆直径由各为多少?14.一对渐开线直齿圆柱标准齿轮传动,已知齿数Z1=25,Z2=55,模数m=2mm, α= 20°,h a*=1,c*=0.25,。
试求:(1)齿轮1在分度圆上齿廓的曲率半径ρ;(2)齿轮2在齿顶圆上的压力角αa2;(3)如果这对齿轮安装后的实际中心距a=81mm,求啮合角α`和两轮节圆半径r1`,r2`。
15.图 6.7所示为直齿圆柱齿轮传动机构,已知m=2mm,Z1=20,Z2=30,Z3=40,a12`=51mm,a23`=70.5mm。
试求齿轮2得分度圆半径及节圆半径r2`。
16.图6.8所示,采用标准齿条形刀具加工一渐开线直齿圆柱标准齿轮。
已知刀具的齿形角α=20°,刀具上相邻两齿对应点的距离为5πmm,加工时范成运动的速度分别为v=60mm/s,ω=1rad/s,方向如图。
试求被加工齿轮的模数m,压力角α,齿数z,分度圆与基圆的半径r,r b,以及其轴心至刀具中线的距离a。
17.已知一对无侧隙安装的外啮合渐开线圆柱齿轮传动,中心距a=300mm,模数m=5mm,传动比i12=ω1/ω2=2。
若用渐开线直齿圆柱标准齿轮,试求:1)两个齿轮的齿数Z1,Z2;2)分度圆直径d1,d2;3)齿厚s1,s2;4)法节P n。
18.如图6.9所示,一齿轮系由标准直齿圆柱外齿轮1,2和内齿轮3组成。
齿轮1和齿轮3同心。
在远输途中齿轮2和3失落,需要配置。
经测量知:齿轮1为直齿,且齿数Z1=18,顶圆直径d a1=80mm,跨3个和跨2个齿测得的公法线长度分别为W3=30.53mm和W2=18.72mm,中心距a12=90mm。
试求:1)确定齿轮2和3的基本参数;2)计划内算齿轮2和3的分度圆直径d2,d3,齿顶圆直径d a2,d a3,齿根圆直径d f2,d f3的大小。
19.已知一对斜齿圆柱齿轮传动,Z1=18,Z2=36,m n=2.5mm,a=68mm, α=20°,h a*=1,c*=0.25。
试求:1)这对斜齿轮螺旋角β;2)两轮的分度圆直径d1,d2和齿顶圆直径d a1,d a2。
20.已知由一对齿轮数Z1=15,Z2=30,模数m=4mm,压力角α=20°,正常齿制,中心距a=100mm。
试问:1)能否设计一对外啮合标准斜齿圆柱齿轮来满足中心距要求?如可以则确定其分度圆上螺旋角β的值。
2)节圆半径r1`,r2`为多大?3)范成法切制小齿轮时会不会发生根切现象?并简述其理由?21.经测量得知:一阿基米德螺杆蜗轮传动的中心距a=48mm,螺杆顶圆直径d a1=30mm,齿数(头数)Z1=1,蜗轮的齿数Z2=35。