别克车型系列及价格

中控方向盘第1段● 内饰：环抱式座舱设计、悬浮式中控内饰方面，全新别克GL8豪华商务车的最大特色就是采用了家族化的环抱一体式座舱设计，采用上深下浅的配色效果，在方向盘、换挡把以及中央显示屏处都有不同程度的镀铬装饰，相比起老款车型，更加清新，也更加高档。

不过由于中控材质为硬质塑料，触碰起来手感并不是很好。

而中控台设计和它的家族兄弟一样采用悬浮式，为的是方便驾驶者操作按键。

节选自《充分满足后排乘客全新GL8顶配抢先实拍》返回顶部↑中控方向盘第2段天窗尺寸第1段我们再来看看车内座椅和车身细节等部分，在最顶配车型上，采用的是双片式电动天窗，相比马自达8、普瑞维亚来说，GL8的后排乘客在这方面的待遇显得更加优越。

后备厢第1段● 后备厢：后备厢方面，目前没有准确的数据。

不过从视觉上看，在不放倒第三排座椅的情况下，GL8的置物空间并不算小，装备一些日常出行的物品等应该是绰绰有余。

动力系统第1段● 动力全面升级：3.0L/2.4L全新发动机+6速手自一体变速器动力方面则是我们很熟悉的组合了，3.0L V6 SID直喷发动机能够提供190kW（258马力）/6800rpm的最大功率和290Nm/5200rpm的最大扭矩，官方公布的数据显示，这款3.0L发动机能使全新GL8在10.9秒内就能完成0-100km/h加速。

除了亮相的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机之外，2.4L Eco发动机作为产品系列的另一动力选择。

可输出123kW/6500rpm的最大功率以及225Nm/4400rpm的最大扭矩。

对于消费者关心的老款变速器工作不够智能的弊病，此次升级车型上也有所改进，全系标配的是6速手自一体变速箱。

轮胎规格第1段车身尺寸第1段全新GL8车身尺寸达到了5256mm/1878mm/1800mm（不带鲨鱼鳍式天线的为1772mm），轴距则为3088mm。

从外观上来，由于全新设计的外形饱满、圆润，给人更加厚实的感觉，而相比老款车型，略多出的车身尺寸则是贡献给了造型的需要，车身内部空间并没有明显加大。

配置升级售价52．9万元起——2010款别克Enclave昂科
雷上市
佚名
【期刊名称】《《轿车情报》》
【年(卷),期】2009(000)011
【摘要】2009年9月25日，上海通用汽车今天宣布2010款别克旗舰Enclave
昂科雷上市，同时公布了两款车型的市场价格：3．6L精英版52．9万元，3．6L 旗舰版59．9万元，即日起全国别克4S店开始接受消费者预订。

【总页数】1页(P227)
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.别克ENCLAVE昂科雷即将进口继新凯越之后上市 [J],
2.配置加码安全升级2016款别克昂科威上市 [J],
3.“小昂科雷”亮相别克首款国产SUV昂科拉上市 [J], 刘颖洁
4.昂然自得的快乐别克Enclave昂科雷 [J], 孙春诚; 刘建（摄影）; 王黎民（摄影）
5.2016款别克昂科威上市售价21.99万元起 [J],
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别克GL8发展历程别克GL8是一款由美国汽车制造商通用汽车公司生产的MPV多功能车型。

它首次于2000年在中国上市，目前已进入第三代，成为中国市场上最受欢迎的豪华MPV之一、别克GL8的发展历程可以追溯到20世纪90年代末，下面将为您详细介绍其发展的每个阶段。

第一代别克GL8（2000-2024）第一代别克GL8于2000年在中国上市，也被称为“商务舱车”。

作为通用汽车公司在中国全新推出的一款车型，GL8在设计上注重了豪华和舒适性。

它提供了7座和9座两种配置，旨在为乘客提供高品质的乘坐体验。

第一代GL8搭载了2.5L和3.0L两种发动机，后者配备了自动变速器。

第二代别克GL8（2024-2024）第二代别克GL8于2024年上市，进行了全面的更新和改进。

外观设计更加时尚并充满活力，内饰则更加豪华和宽敞。

在技术方面，第二代GL8配备了先进的智能舒适系统，包括定速巡航、自动双区空调、后排空调和座椅加热功能。

发动机方面，第二代GL8引入了3.6LV6引擎，提供更强劲的动力输出。

第三代别克GL8（2024至今）第三代别克GL8于2024年上市，是GL8系列的最新款车型。

这一款车型在设计上更加动感与大气，前脸采用了别克家族式的设计语言，更突出了豪华品牌的形象。

内饰方面，第三代GL8提供了更加舒适和奢华的乘坐空间，采用了高档材料和先进科技。

此外，第三代GL8还配备了一系列高级安全和驾驶辅助系统，以提高车辆的安全性和乘坐舒适性。

除了外观和内饰的改进，第三代别克GL8还引入了混合动力版本。

这一版本搭载了1.0L三缸涡轮增压发动机和电动机，以提供更低的油耗和更环保的性能。

此外，第三代GL8还提供了多种配置和座椅布局选择，以满足不同消费者的需求。

总结起来，别克GL8在中国市场上的发展历程可以追溯到2000年，并经历了三代车型的不断进化和改进。

从第一代到第三代，GL8在外观、内饰、动力系统和安全性能等方面都取得了显著的进步，成为中国市场上最受欢迎的豪华MPV之一、未来，随着科技的不断进步，我们可以期待别克GL8在豪华MPV领域继续取得新的突破和发展。

别克汽车品牌的国籍介绍别克汽车品牌的国籍介绍别克是哪个国家的品牌呢?很多才接触别克不久的朋友，都有这样的疑问。

实际上，别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个汽车品牌，它的主要销售地包括了北美、中国、独联体国家以及中东等，是美国车，也是美国的一个汽车品牌。

别克汽车主要车型介绍在上面已经提到过了，国内的别克品牌汽车主要由进口别克和上汽通用别克两家厂商生产的，其中进口别克只有一款名为昂科雷的suv，下面我们具体来看看。

1.上海通用别克凯越：级别：紧凑型车;车身结构：三厢;发动机：1.5l;变速箱：手动手自一体;指导价：8.69-10.59万;用户评分：4.15。

威朗：级别：紧凑型车;车身结构：两厢三厢;发动机：1.5l 1.5t;变速箱：手动手自一体双离合;指导价：13.59-20.59万;用户评分：4.47。

英朗：级别：紧凑型车;车身结构：两厢三厢;发动机：1.4t 1.5l 1.6l 1.8l 1.6t;变速箱：手动手自一体双离合;指导价：10.99-18.15万;用户评分：4.29。

君威：级别：中型车;车身结构：三厢;发动机：1.6t 2.0l 2.0t;变速箱：手自一体;指导价：17.89-27.99万;用户评分：4.34。

君越：级别：中型车;车身结构：三厢;发动机：2.0t 2.4l;变速箱：手自一体;指导价：23.59-28.99万;用户评分：4.48。

昂科拉：级别：小型suv;车身结构：suv;发动机：1.4t;变速箱：手动手自一体;指导价：13.99-18.69万;用户评分：4.35。

昂科威：级别：中型suv;车身结构：suv;发动机：1.5t 2.0t;变速箱：手自一体双离合;指导价：21.99-34.99万;用户评分：4.45。

别克gl8：级别：mpv;车身结构：mpv;发动机：2.4l 3.0l;变速箱：手自一体;指导价：20.90-39.99万;用户评分：4.28。

别克有哪些车型，中英文对照别克有哪些车型，中英文对照2010-07-05 22：43别克，美国通用汽车公司旗下品牌，其品牌影响力在中国取得了巨大的成功，别克的车型也比较多，涉及微型车、小型车、紧凑型车、中型车、豪华型、SUV、MPV、跑车。

别克Buick-昂科雷Enclave昂科雷在全球上市之初，就逆市而上，打破了suv领域销售低迷的坚冰，出现竞相购买、一车难求的行业奇观，可见其魅力多么的无与伦比。

流畅柔美而不失硬朗、时尚典雅又拒绝奢华，高贵的气质与生俱来，内在的修为更是精雕细琢，于是乎数不清的赞美和褒扬就接踵而来，荣获了《福布斯》"2007年全球十佳SUV"大奖，《Road&Travel》"2008年度Crossover/Wagon车型"大奖。

作为别克登陆中国的第一款豪华SUV，这款载誉无数的经典车型能否揭开其在中国的崭新一页，续写更加辉煌的篇章，我们只能拭目以待。

别克Buick-君越Lacrosse上海通用别克LaCROSSE君越，整体外形由上海泛亚汽车设计公司与世界著名的意大利IDEA汽车设计公司共同打造。

依循别克全球最新设计理念，在东方审美情致的基础上，汇聚欧洲时尚之都的创意精粹。

集成前沿科技孕铸的充沛动力与业界领先的宁静舒适科技将动静完美融合。

08款LaCROSSE君越全系升级为ECOS6六速手自一体变速箱，实现了更高性能、更少油耗、更低排放、更低噪音的综合指标。

别克Buick-君威Regal新君威源于欧宝新Insignia，出自共同的EpsilonⅡ平台，外观设计上也融入了大量的新元素同时也保持了别克的贯有风格，先进的动力更是让新君威有足够的资本炫耀。

车身上下处处散发的运动气息，也预示是新君威全新的车型对位，从而也会与君悦形成互补。

毕竟君威淡人们的视线已久，新君威能否上演王者归来，我们拭目以待。

别克Buick-GL8作为国产公商务MPV的顶级车型，GL8陆上公务舱不仅"尊贵大气、豪华舒适"，外观、空间、配置、安全、动力更形成"全五星级"地位，对追求高端形象的政府机关和中高端企业用户，更能彰显其尊贵气质。

速派、君威和君越的区别是什么？速派、君威和君越的区别是什么？这个问题想必困扰着不少的车友们。

现如今的B级车市场，产品设计越来越年轻，越来越运动，别克新君威和新君越的上市给大家带来更时尚年轻的新印象。

不过论年轻化风格，同为热门中级车的，高颜值的斯柯达速派无疑更有发言权。

那么论实力，君威、君越和速派哪个好呢？速派、君威和君越的区别是什么呢？小编这就来仔细对比一下这两三车。

君威君越速派外观设计：君威运动时尚，君越沉稳大气速派犀利动感新一代君威的外形设计很大一部分继承了别克概念车Avista的设计DNA，颜值的提升大家有目共睹，获得了一致好评。

从外观造型来看，全新君威与新君越的设计风格类似，家族化的特征比较明显。

而且车身非常修长，车头中网和LED日行灯也是采用了飞翼式元素，在营造运动氛围的同时并未忘记了家用车的本分，时尚年轻的设计很符合年轻家庭的审美与胃口。

全新君威的高配车型还配备了Matrix矩阵式全LED大灯，除了可以根据前方来车以及状态自动调整灯光的照射范围，同时还提供了多达8种的智能照明模式，一切控制就那么的自动简单，不需要驾驶员操心，也不会晃到对头车的视线。

2018款别克君越相比老款，外观设计在细节方面进行细化，显得更加精致和运动，前脸中网采用直瀑式格栅设计，下进气口采用横贯式设计。

君越Avenir顶配版车型采用一些独立元素，跟老款君越区别就很明显。

微微翘起的小鸭尾设计，流畅的车身线条，圆润的尾部，采用双C型设计的尾灯显得非常运动和精致，采用双边单出镀铬排气管设计。

2018款别克君越保留了老款的全新LED大灯光源，前大灯采用分体式设计，灯组造型采用双灯组设计，设计更加精致，前大灯灯组结构更加复杂，品质也提升不少。

侧面设计方面，2018款别克君越腰线从前大灯延伸至前车门，再从后车门延伸至后轮拱，形成交叉式设计，线条比较流畅，下进气口采用银色镀铬条装饰。

君越采用多辐式铝合金轮毂样式设计，富有张力，配备19英寸轮毂，配备普利司通泰然者EL400轮胎，规格为245/45 R19。

上海通用别克昂科威20T作者：李晓非来源：《汽车与运动》2015年第05期别克昂科威20T以21.99万～25.99万元的售价开始冲击中型SUV市场，这阵势足以吓坏不少的竞争对手，很显然上海通用希望用更有竞争力的价格进一步争夺SUV市场的份额，以求冲击销量前三甲。

或许会有人质疑这么小的发动机能带动这么大一辆车吗，我可以很负责任地告诉你，绝对没问题。

小心脏的大力量有关别克昂科威的报道我们做了不少，这款中型SUV已经通过出色的操控表现和不错的性价比赢得了很多消费者的青睐。

而此次推出的20T车型，更是将这个级别SUV的性价比推到了一个新高度。

对于这款1.5T直喷涡轮增压发动机，我也是头一次接触，难免会有“小马拉大车”的担忧。

不过和工程师细聊之后，我倒是对这款发动机的实际表现充满了期待，因为它的数据确实很亮眼。

最高功率达124kW，并在1700rpm～4400rpm转速区间内均可输出250Nm的最大扭矩。

这样的数据意味着什么，欢迎参阅左侧这张图表。

在同级别SUV中，我们选取了几款1.8T和2.4L的车型做比较，这款1.5T的发动机在数据上丝毫不落下风。

这么一来，担心动力不足的消费者可以放心了吧。

这款发动机作为通用全球全新一代Ecotec发动机家族中性能最强的成员，号称能够实现在降低能耗、减少噪声的同时，输出强大的动力性能，并拥有出色的可靠性。

看完左面的图表，我相信在动力输出上它确实很厉害，那么低能耗、低噪声以及可靠性这些优势，又是怎么实现的呢？说白了技术手段也不新鲜，就是合理减重、提高制造精度和使用高等级材料，这都体现出通用工程师在制造成本上的大投入。

比如采用了双顶置凸轮轴缸盖和排气歧管一体化设计，并采用大量铝合金材质，实现整体重量相比同级别涡轮增压发动机减轻16kg的惊人成绩。

这么一来，发动机的自身能耗就会降低很多，油耗自然会随之下降。

跑“马拉松”都无比轻松跑步成为了这段时间都市人健身的最佳方式，我的不少朋友都热爱上了这项运动。