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汽车电器与电子控制技术试卷复习及答案-图文一、名词解释1．蓄电池型号6-QA-105G的含义：6个单体蓄电池组成，额定电压为12V，额定容量为105A.h的起动用干荷式高起动率蓄电池。
2.Ne信号：发动机转速信号。
3．火花塞热特性：火花塞热特性是指火花塞吸收的热量与散出的热量达到平衡状态时的温度。
4．最佳点火提前角：通常指发动机功率最大和油耗最小时的点火提前角。
5．闭合角：指点火线圈初级电流导通时间内曲轴所转过的角度。
6．点火提前角：在火花塞产生电火花期间，活塞运动到上止点，曲轴所转过的角度。
7．蓄电池的额定容量：国家标准GB/T5008.1-1991《起动用铅蓄电池技术要求》规定，完全充电的蓄电池，在电解液温度为25°C±5°C时，以20h放电率的电流连续放电到12V蓄电池端电压降到10.5V±0.05V时所输出的电量，称为起动型蓄电池的20h率额定容量，简称额定容量，用C20表示，单位为Ah。
8.霍尔效应：在半导体基片的上下两个薄面上垂直穿过磁场，与之垂直的前后两个面上通电流，则在左右两个面上产生电压，称为霍尔电压。
二、填空题1．汽车电系的特点为低压直流、单线制、负极搭铁、并联连接2．蓄电池的充电方法主要有恒流充电、恒压充电和脉冲快速充电三种。
3.蓄电池从车上拆下时，应先拆下负极接线，以防止扳手和车体相碰造成断路放电。
4.汽车上存在蓄电池和发电机两个供电电源。
5．汽车用交流发电机主要由三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成。
6.从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫中性点接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的1/27.整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式整流电路。
有些硅整流发电机具有八个二极管和九个二极管。
8.电压调节器按总体结构分为__机械式__和__电子式___两大类；电子调节器按搭铁型式分为__外搭铁式___和___内搭铁式____两类。
汽车电子控制技术考试题+参考答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）。
A、机械式汽油喷射系统B、节气门体汽油喷射系统C、不知道D、电控汽油喷射系统正确答案：D2.在电控汽油喷射系统中，当进气温度升高时，其基本喷油时间将（）。
A、缩短B、增长C、不知道D、保持不变正确答案：A3.甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，怠速状态下进行。
乙说检查液面高度，只要将汽车停在平地上就可以了。
A、乙正确B、两人都不正确。
C、两人都正确D、甲正确正确答案：B4.EGR系统是指：（）。
A、二次空气供给B、不知道C、防抱死系统D、废气再循环正确答案：D5.汽车安全气囊系统简称为（）A、SRSB、ABSC、EPSD、EBD正确答案：A6.甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转( )_A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：A7.甲说：涡轮轴是变速器输入轴。
乙说：涡轮轴是油泵驱动轴。
A、两人都正确B、甲正确C、乙正确D、两人都不正确。
正确答案：B8.当霍尔式传感器触发叶轮的叶片进入气隙时,信号发生器输出的信号电压为（）A、零B、低电平C、不知道D、高电平正确答案：B9.甲说：简单的单向阀可以关闭油液通路。
乙说：单向阀只允许油液向一个方向流动。
A、甲正确。
B、两人都正确。
C、乙正确。
D、两人都不正确。
正确答案：B10.下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。
A、节气门位置传感器信号B、冷却水温度信号C、空调开关信号D、车速传感器正确答案：B11.车身控制系统的控制器采用了低数据传输速率的B类CAN总线连接，数据传输速率为：A、250kb/sB、125kb/sC、100kb/sD、50kb/s正确答案：B12.共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、能着火B、不能着火C、不一定，应结合具体机型分析正确答案：C13.对电控燃油喷射发动机进行燃油经济性测试时，油量计应串接在（）之间。
《汽车电器与电子控制技术》期末考试试卷附答案一、单选（共15小题，每小题3分，共45分）1．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。
(A)液压控制系统（B）离合器（C）液压油泵（D）制动器2．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。
（A）进气系统、节气门、ECU （B）供油系统、进气系统、ECU（C）进气系统、汽油喷射系统、节气门（D）化油器、进气系统、ECU3．汽车电器系统特点是（）。
（A）低压、直流、单线制（B）直流、单线制、负极搭铁（C）低压、单线制、负极搭铁（D）低压、直流、单线制、负极搭铁4．汽车中电子控制单元又称：（）。
（A）CPU （B）ECU （C）ABS （D）ASR5．电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。
（A）ECU （B）点火控制器（C）分电器（D）转速信号6．只有在变速器的换挡杆位位于（）档位时，才能起动发动机。
（A）D档（B）L档（C）R档（D）P档7.直接测量方式电控系统采用（），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。
（A）空气流量计（B）进气歧管压力传感器（C）氧传感器（D）上述都不对8.一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。
（A）进气量（B）水温（C）转速（D）上止点9．对喷油量起决定性作用的是( )。
(A)空气流量计(B）水温传感器(C）氧传感器(D）节气门位置传感器10．采用三元催化转换器必须安装( )。
(A）前氧传感器(B）后氧传感器(C）前、后氧传感器 (D）以上都不对11．不是汽车安全系统的是（）。
（A）安全气囊（B）安全带（C）自动空调系统（D）防抱死制动系统12．照明系统中，灯光光色不是为白色的是（）。
（A）前照灯（B）雾灯（C）倒车灯（D）牌照灯13.电子控制电动式转向系统采用（）。
（A）液压装置（B）电动机（C）气动装置（D）电磁阀14．发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。
电控考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 电控发动机的控制核心是（）。
A. 传感器B. 执行器C. 控制器D. 电源答案：C2. 电控发动机的进气系统主要包括（）。
A. 节气门体B. 进气歧管C. 空气流量计D. 所有以上选项答案：D3. 电控发动机的燃油系统主要包括（）。
A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油压力调节器D. 所有以上选项答案：D4. 电控发动机的点火系统主要包括（）。
A. 点火线圈B. 火花塞C. 点火控制模块D. 所有以上选项答案：D5. 电控发动机的排放控制系统主要包括（）。
A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. 所有以上选项答案：D6. 电控发动机的怠速控制系统主要包括（）。
A. 怠速空气控制阀B. 节气门位置传感器C. 怠速开关D. 所有以上选项答案：D7. 电控发动机的故障诊断系统主要包括（）。
A. 故障诊断仪B. 故障代码C. 故障指示灯D. 所有以上选项答案：D8. 电控发动机的传感器中，用于检测发动机负荷的是（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 凸轮轴位置传感器答案：A9. 电控发动机的传感器中，用于检测发动机转速的是（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器答案：C10. 电控发动机的传感器中，用于检测发动机温度的是（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 冷却液温度传感器答案：D二、多项选择题（每题3分，共30分）11. 电控发动机的传感器包括（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器E. 冷却液温度传感器答案：ABCDE12. 电控发动机的执行器包括（）。
A. 喷油器B. 怠速空气控制阀C. 燃油泵D. 点火线圈E. 点火控制模块答案：AB13. 电控发动机的点火系统的主要功能包括（）。
A. 提供高压电B. 控制点火时刻C. 调节点火能量D. 检测点火状态答案：ABC14. 电控发动机的排放控制系统的主要功能包括（）。
汽车电器试题一、填空题1、汽车电源由__蓄电池________和___发电机________两个电源并联而成。
2、依照电解液酸碱性蓄电池可分为___酸性蓄电池________、___碱性蓄电池__________、__中性蓄电池___________。
3、发电机调节器作用__当发动机转速发生变化时，通过对发电机磁极绕组励磁电流调节来变化磁通量，使发电机电压保持稳定，以满足汽车用电设备规定。
___________________________________。
4、蓄电池正极板上活性物质__pbo2________，负极板上活性物质___pb_____。
5、充分单格蓄电池（铅酸）在静止状态下电动势为__2v______。
6、12V蓄电池由__6___个单格电池串联而成。
7、汽车用继电器基本构成是磁极系统和带复位弹簧触点。
汽车用继电器重要起保护触点______和自动控制作用。
8、某一蓄电池型号为3-Q-90，它代表含义为由3个_单格构成，额定容量为90A.h，__起动型___铅蓄电池。
9、汽油发动机压缩终了时刻，可燃混合气是由点火系统产生电火花点燃。
10、按汽车点火系统电源不同分类，点火系统分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统。
11、蓄电池正极板上二氧化铅溶解、电离后 Pb4+ 沉附于正极板；负极板处Pb溶解后，有_ pbso4 留在负极板。
12、汽车用三相异步交流发电机转子为磁极,磁极绕组通过电刷和滑环引入直流电而产生磁通量。
13、老式点火系基本构成涉及点火开关、、分电器、火化塞以及导线等。
14、汽油发动机在冷起动怠速暖机过程中,发动机温度还很低,需要恰当点火提前角,以改进燃油消耗,加快暖机过程。
15、充分电蓄电池每单格静态电动势约为 V。
16、汽车电器系统具备低压、直流、负极搭铁、单线制、两个电源、用电设备并联等特点。
17、当电子控制器检测出爆燃时,就立即使点火提前角 ,当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.18、在发电机发电电压低和未发电时，为车辆所有用电设备提供电源。
汽车电控题库及答案一、填空题（每空1分，共17分。
）1、汽车电子控制技术在汽车底盘上发展，主要包括传动系统电子控制技术转向系统电子控制技术车轮防滑电子控制技术悬架系统电子控制技术。
2、传动系统的电子控制主要包括对离合器、变速器各种差速器的主动控制，其中对离合器和变速器的控制主是减轻驾驶负担，提高行车安全性，提高行车安全性；而对差速器的控制则主要是为了协调车轮运动关系，防止车轮滑动。
3、转向系统电子控制技术主要体现在动力转向系统和四轮转向系统中，以解决车辆转向过程中轻和灵的矛盾，在各种使用工况下，期望获得更加理想的控制效果。
4、对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势，将围绕节能、环保、安全、舒适等主题展开，其中动力优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统及汽车线传控制技术，将是未来汽车底盘电控技术的优先发展方向。
二、简答题（每题5分，共15分。
）1、汽车电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段？这几个阶段各有什么特点？汽车电子过程经历了4个发展阶段第一阶段为20世纪50年代初期至50年代初期至1974年。
这一阶段主要特征是：解决电子装置在汽车上应用的技术难点，开发替代传统机械装置的电子产品，扩大电子装置在汽车上应用的范围第二阶段为1974-1982年。
这一阶段主要特征是：以微处理器为控制核心，以完成特定控制内容或功能为基本目的，各自相互独立的电子控制系统得到了快速发展和应用。
第三阶段为1974-1982年。
这一阶段主要特征是：一微型计算机作为控制核心，能够同时玩笑横多种控制功能的计算机集中管理系统为基本控制模式，初步实现了汽车控制技术从普通电子控制向现代控制的技术过渡。
第四阶段为1995年至今。
这一阶段主要特征是：随着CAN总线技术和告诉车用微型计算机的应用，电子控制系统初步具备了对高复杂程度使用要求的控制能力，汽车电子化开始步入智能化控制的技术高点2、汽油发动机电子控制技术经历了哪几个发展阶段？这几个阶段各有什么特点？汽油发动机电子控制技术的发展可分为3个阶段：第一阶段为1952—1957年。
汽车专业：汽车电器与电子技术考试答案（题库版）1、问答题起动机传动机构的种类？正确答案：汽车上使用的传动机构具有单向传递扭矩的功能，通常用三种形式：滚柱式单向离合器：适用于中小型汽车；摩擦片式单向离合器：适用于中型（江南博哥）汽车；弹簧式单向离合器：适用于大型汽车。
2、名词解释发电机的输出特性正确答案：输出特性是指保持发电机的端电压不变时，发电机的输出电流与发电机转速之间的关系。
3、问答题离心调节器是怎样改变点火提前角的？正确答案：离心式点火提前装置是根据发动机转速的变化自动调节点火提前角的，由一端固定在分电器小轴上的两个离心块和两根粗细不等的弹簧等组成，其基本原理是通过离心力的变化自动调节点火提前角，具体的工作原理如下：当发动机的转速升高时，分电器的转速随之升高，两重块在离心力作用下，克服弹簧外力向外甩开，同时带动拨板和凸轮沿凸轮旋转的方向相对于分电器轴转动一个角度，点火提前角增大。
转速越高，离心块离心力越大，点火提前角越大。
当转速降低时，弹簧将重块拉回，凸轮逆旋转方向回转，点火提前角减小。
为了使点火提前角的变化基本适应发动机的要求，离心调节器中的两个弹簧的弹力是不同的，低速时，只有弹力小的弹簧起作用，提前角的增加幅度较大；高速时，两个弹簧共同起作用，提前角增加的幅度较小。
当转速达到一定值时，点火提前角不再增加。
4、问答题电子点火系统有哪些优点？正确答案：（1）用晶体管控制点火线圈初级电流，使其数值不受触点面积限制，可以增大，因此可以配以高能点火线圈。
（2）晶体管开关速度高，高压电形成迅速，火花能量大，点火可靠。
（3）减小了火花塞积炭的影响，即使火花塞严重积炭也能产生足够的次级电压，实现可靠点火。
（4）点火时间精确，混合气燃烧迅速完全，汽车的经济性，动力性好。
（5）能适应现代汽车发动机高转速，高压缩比和向多缸方向发展的要求，有利于汽车的高速化。
（6）点火电压高，点火能量大，可以在稀混合气工况下可靠点火，可有效地减少废气污染和节约用油。
《汽车电器与电子控制技术》期末试卷（A卷）机械系班级学号姓名得分一、术语解释：（共10分，每小题2分）1．控制通道2．低选原则3．最佳点火提前角4．硫化5．G信号二、填空题（每空0.5分，共25分）1．为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火，应满足以下三个方面的基本要求，，。
2．传统点火系的工作过程基本可分为，，。
3．断电器触点间隙一般为。
4．电解液密度每减少0.01g / cm3，相当于蓄电池放电。
5．起动机主要由，，组成。
6．汽车用交流发电机主要由，组成。
7．汽车喷射系统按汽油喷射方式可分为，两种。
8．风门式空气流量计由、组成。
9．节气门传感器安装在，它将节气门开度转换成信号输出,以便计算机控制喷油量。
10．怠速控制主要包括、、、等。
11．三元催化转换器安装在,它主要通过三元催化剂与、和发生反应。
12．汽车电控系统主要由、、三部分组成。
13．通常的制动防抱死都是由、、和报警灯等组成。
14．制动防抱死系统的工作过程可以分为、、等四个阶段。
15．悬架系统可分为、、和。
16．电子巡航控制系统主要由、、和四部分组成。
17．自诊断故障码的常见显示方式有五种：、、、、和。
18．安全气囊主要由、、、ECU组成。
三、选择题（共15分，每小题1分）1．转速增加，点火提前角应。
A、增加；B、减少；C、不变；2．火花塞裙部的自净温度为。
A、500—700度；B、750—850度；C、100—200度3．当工作电压超过额定电压时，灯泡就会立即烧毁，当工作电压下降到额定电压的时，灯泡就不发光了。
A、55%；B、30%；C、40%4．发动机起动时反转和加速时爆震的原因是。
A、点火过早；B、点火过迟；C、没有点火5．对起动机作全制动实验时，若小齿轮锁死后电枢轴仍在缓慢转动，说明。
A、电枢，激励绕组短路；B、啮合机构打滑；C、电枢，激励绕组断路6．汽车在制动时会发生很大的轴荷位移，使（）A、后轮的附着力比前轮大。
B、后轮的附着力比前轮小。
汽车电子控制技术考试题（含参考答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、某自动变速器出现换档延迟的故障，造成此故障的原因可能是_（）。
A、阀体内的滑阀粘着B、发动机真空度过低C、行星齿轮部件的磨损D、发动机怠速不良正确答案：A2、自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是（）_。
A、驱动行星齿轮机构的某元件旋转B、控制换档不造成过大的冲击C、固定行星齿轮机构的某个元件D、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差正确答案：A3、当发动机负荷发生变化时，将会引起自动变速器（）的变化。
A、主油压B、R档油压C、储压器的输出油压D、速控油压正确答案：A4、辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和（）_。
A、共用一个行星齿轮架B、后太阳齿轮与前行星架刚性连接C、共用一个太阳齿轮D、共用一个齿圈正确答案：C5、在电控汽油喷射系统中，当大气压力升高时，其基本喷油时间将（）。
A、保持不变B、缩短C、增长D、不知道正确答案：C6、甲说：R位失速转速过高，而在任意2个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转()_A、乙正确B、两人都正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：B7、在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A、发动机冷却液温度传感器B、氧传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、质量空气流量传感器正确答案：C8、甲说：行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。
乙说：液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。
A、两人都正确。
B、两人都不正确。
C、甲正确。
Ds乙正确。
正确答案：D9、甲说一会能换档，一会不能换档，是因为自动变速器油加得太少了。
乙说出现这种故障是油加多了。
A、两人都不正确。
B、甲正确C、两人都正确D、乙正确正确答案：A10、前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于_()而造成的。
A、轴承磨损B、万向节球笼磨损C、缺油D、半轴花键磨损正确答案：B11、在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时，首先将出现（）_现象。
一、单项选择题1、在汽车正常行车时用电设备所需电能主要由( B )提供。
A、蓄电池B、发电机C、蓄电池和发电机共同D、以上都不对2、蓄电池在放电过程中，电解液的密度应该( A )。
A、下降B、上升C、不变D、以上都不对3、额定电压为12V、额定功率为100W与50W的两个同类型灯泡并联在12V电路中哪一个比较亮一些( B ) 。
A、50W的亮一些B、100W的亮一些C、100W与50W一样亮D、以上都不对4、电动车窗中的电动机一般为（ C ）。
A、单向直流电动机B、双向交流电动机C、永磁双向直流电动机D、以上都不是5、功率低、发光强度最高、寿命长且无灯丝的汽车前照灯是( B )。
A、投射式前照灯B、氙气大灯C、封闭式前照灯D、半封闭式前照灯6、使发电机有稳定的电压，主要是使用调节器调整（ A ）的电流大小。
A、转子B、定子C、整流管D、电枢7、控制转向灯闪光频率的是( D )。
A、转向开关B、点火开关C、仪表盘控制单元D、闪光器8、三极管有以下哪些特性（ C ）。
A、开关特性B、放大特性C、开关特性与放大特性D、以上都不是9、保险丝上标注“10”所代表的含意是（ D ）。
A.能够承受的电压为10VB.保险丝消耗功率为10WC.电阻10ΩD.能够通过的最大通过电流10A10、GPS定位系统正常工作至少同时需要多少颗卫星提供信息？（ D ）A、1颗B、2颗C、3颗D、4颗11、蓄电池在使用过程中，如发现电解液的液面下降，应及时补充( D )。
A、电解液B、稀硫酸C、矿泉水D、蒸馏水12、更换卤素灯泡时，甲认为可以用手指接触灯泡的基座部位，乙认为不能让灯泡掉落或受到刮碰。
你认为( C ) 。
A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对13、在汽车上如果将蓄电池的正负极接线柱接反，则会（ C ）。
A、烧坏起动机电磁开关B、烧坏点火开关C、烧坏发电机整流器D、没有影响14、起动机空转的原因之一是（ C ）。
汽车电器与电子控制试题一、名词解释1.最佳点火提前角MAP图2.6-QAW-100：6个单格串联而成，标准电压为12v，启动型免维护干荷蓄电池，额定容量为100Ah.3.低选原则:按附着力较小车轮不发生抱死为原则进行制动压力调节4.控制通道：系统中能够独立进行压力调节的制动管路5.单独控制:一条控制通道只控制一个车轮6.一同控制:一条控制通道同时控制多个车轮7.数据总线:电控单元中引出的两条导线共同接在两个节点上，这两条导线就称为数据总线8.CAN:控制单元通过网络交换数据二、判断题1.触点式分电器电容器的电容值一般为0.45～0.55pF。
（）2.交流发电机整流二极管性能良好时的正向电阻力8～10欧姆，反向电阻在10000欧姆以上。
（）3.起动机电枢轴的弯曲度一般不超过0．5mm。
（）4.最佳点火提前角，随发动机的转速和混合气燃烧速度而变化。
（）5.如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。
（）6.点火提前角太小会引起发动机过热。
（）7.发电机和蓄电池是并联的。
（）8.电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。
（）9.交流发电机在高速运转时，突然失去负载对交流发电机及晶体调节器影响不大。
（）10.充电时电解液的密度是上升的。
（）11.对于大功率、高压缩比和高转速的发动机来说，应采用“冷型”火花塞。
（）12.接通点火开关，摇转发动机，如果电流表指针指示放电3—5A，并间歇地摆回零位，表示低压电路良好。
（）13.一般来讲，对于技术状况良好的蓄电池，用高率放电计测量时，单格电压应在1.5V以上，并在5S内保持稳定。
（）14.蓄电池点火系次级电压在火花塞积碳时将显著下降。
（）15.蓄电池点火系次级电压是随着曲轴转速和气缸数的增加而下降。
（）16.交流发电机后端盖上装的是负二极管。
（）17.转速和曲轴位置传感器装于分电器的较多。
（）18.光电式传感器主要由发光二极管、光敏二极管、遮光盘和控制电路组成。
（）19.四轮独立控制的制动防抱死系统能适应各种路面的对制动力的要求，不会产生制动跑偏。
（）20.电流表的负极总是与蓄电池的正极相连。
（）三、填空题1.曲轴位置传感器输出的Ne信号的作用是测定曲轴转速大小，G信号的作用是判定曲轴上止点位置2.发动机转速越高则所需的点火提前角增加；发动机的负荷越大则所需的点火提前角越小。
3.为使蓄电池点火系在各种工况下可靠点火，应满足以下三个方面的基本要求能产生足以击穿火花塞电极间隙的高电压，电火花应具有足够的能量，点火时刻应适应发动机的工作情况。
4.传统点火系的工作过程基本可分为断电器触点闭合，初级电流按指数规律增长；断电器触点打开，次级绕组产生高电压；火花塞电极间隙被击穿，产生电火花，点燃混合气。
5.电解液密度每减少0.01g / cm3，相当于蓄电池放电6％。
6.起动机主要由直流串励式电动机，传动机构，控制装置组成。
7.汽车用交流发电机主要由三相同步交流发电机，硅二极管整流器组成。
8.过稀的混合气可能使点火电压小于正常值。
9.发动机对外无功率输出的情况下稳定的运转状态称为怠速工况。
10.点火线圈实质上是一个脉冲变压器，常见的有开磁路和闭磁路两种形式。
11.霍尔效应传感器输出数字电压信号，当金属片进人磁隙中时，其输出的电压信号从 1 变为0 ；而当金属片离开磁隙时，输出电压信号从0 变为 112.电控发动机点火系闭环元件是爆震传感器。
13.起动机空转实验，若测得的电流大于标准值，而转速低于标准值，则可能是摩擦阻力矩过大或有电器故障。
14.车轮完全抱死时，滑移率为100％；最佳制动是把滑移率控制在10％~25％范围。
15.电解液应高出极板10~15㎜。
16.点火线圈的附加电阻的作用自动调节初级电流，改善高速时的点火特性。
17.4缸同时点火无分电器式点火系统中，1缸和3 缸共用一个点火线圈，当第一缸处于点火时刻时，另一缸处于排气行程。
18.电容式闪光器中的灭弧电阻的作用减少触点的火花。
19.火花塞的自净温度为770~870 K，低于此温度则积碳，高于此温度则爆燃。
20.蓄电池主要由正负极板、隔板、电解液、外壳、联条和接线柱等组成。
21.蓄电池放电程度的大小，可用密度计测量电解液密度或用万用表测量蓄电池单格的端电压来判断。
22.电解液由专用的蓄电池用硫酸和铅酸蓄电池用蒸馏水按一定比例配制而成，其密度一般为 1011~1.27g / cm3 。
23.汽车用交流发电机电压调节器的作用是防止电压过高而烧坏用电设备。
24.汽车在起动机的驱动电路中安装起动继电器的目的是保护点火开关。
25.压缩比小的发动机应选用热型火花塞；当火花塞经常发生积炭，应更换为热型火花塞。
26.制动防抱死系统的工作过程可以分为正常制动、增压、保压、减压等四个阶段。
27.起动机试验的目的是检测起动机的故障。
28.电路图中在电路的中断处（或线的上方）有“—1.2B—”（或1.2B），“1.2”表示该导线标称截面积；“B”表示该导线黑色。
29.电子点火系统主要由信号发生器、点火控制器、点火线圈、分电器和火花塞等组成。
30.点火线圈上的附加电阻串联在低压电路中，其作用是自动调节初级电流，改善高速时的点火特性。
31.触点式火花塞间隙一般是 0.6~0.8 mm；电子点火系统火花塞间隙一般是 1.0~1.2 mm 。
32.电喇叭的调整包括音量和音调；二者应相互配合直到调整满意为此。
33.汽车电流表串联安装在充电电路中，其作用是测量蓄电池充放电情况。
34.充电指示主要用于判断蓄电池是否处于充电状态。
35.汽车电子显示器件有发光二极管、真空荧光管、液晶显示器件、阴极射线显示等。
分别电压为2v、5v、3v、10kv36.汽车电路具有低压、直流、单线制、并联连接、负极搭铁、有颜色和编号及相对独立等基本特点。
37.现代汽车电路图中，30、15、X、31分别表示什么“30”表示常火线，“15”表示接小容量电器的火线，“X”表示接大容量电器的火线，“31”表示接地线。
38.汽车电路中的导线按照其用途可分为高压线和低压线。
39.汽车发电机电压调节器的原理是，随着汽车发动机转速的不同，通过自动调节发电机_励磁电流_的方法，来达到使发电机输出的电压稳定在调压值上的目的。
40.铅酸蓄电池正极板上的活性物质是_二氧化铅_，呈_红褐色_颜色；负极板上的活性物质是_纯铅_，呈_青灰色_颜色。
41.基本点火提前角是由转速和负荷决定的。
42.闭合角是由蓄电池电压和转速决定的。
随着蓄电池的电压升高而减小，随着转速的升高而增大。
43.某蓄电池有6个单格，共用48片负极板，则蓄电池额定容量为105A.h ，电压为12v 。
44.某单格电池用正极板7片，则蓄电池额定容量为105 A.h ，电压为2v 。
四、单项选择题1.转速增加，点火提前角应。
A、增加；B、减少；C、不变；2.火花塞裙部的自净温度为。
A、500—750度；B、750—850度；C、100—200度3.发动机起动时反转和加速时爆震的原因是。
A、点火过早；B、点火过迟；C、没有点火4.对起动机作全制动实验时，若小齿轮锁死后电枢轴仍在缓慢转动，说明。
Ａ、电枢，激励绕组短路；B、啮合机构打滑；C、电枢，激励绕组断路5.铅蓄电池的单格负极板比正极板。
Ａ、多一片；Ｂ、少一片；Ｃ、相等6.汽车上采用的充电方法Ａ、定电流；B、定电压；Ｃ、脉冲快速充电7.下列情况会使发电机电压升高。
Ａ、磁化线圈断开（电压急剧下降）；B、铁芯间隙过大；C、调节器接触不良8.晶体管调节器，如果激励电流随着转速升高而增加，则。
Ａ、调节器是好的；B、大功率管短路；C、小功率管，稳压管短路（断路）9.正极板上活性物质脱落的主要原因是。
Ａ、大电流放电；B、长期放电；Ｃ、长期放置10.双级式调节器高速触点烧结时，发电机则会。
A．电压升高； B.电压下降; C.不能建立电压11.爆震与有密切关系。
A、混合气浓度；B、点火时刻；Ｃ喷油量；Ｄ喷油时间12.铅蓄电池定电压充电法按单格电池选择。
A、0.5V；B、2.5V；C、5V；D、12V13.交流发电机中性点抽头的电压约为输出电压平均的倍。
A、1；B、2；C、0.5；D、1/314.整流二极管的反向电阻应在以上。
A、10kΩ；B、5 kΩ；C、10Ω；D、5Ω15.JF交流发电机三相绕组的接法为。
A、三角形；B、星形；C、串联；D、并联16.齿轮减速式起动机可实现小型、高速、低转矩，减速比可达4：1，转速可达r/ ninA、2000；B、1000；C、500；D、300017.永磁式起动机励磁绕组。
A、有；B、无；C、可有可无；D、不能确定18.起动机进行全制动试验时，接通电路的时间不超过s。
A、5；B、10；C、15；D、20。
19.起动机电枢轴的径向跳动不得大于mm。
A、0.05；B、0.10；C、0.15；D、0.2020.分火头端部与旁电极有mm的间隙。
A、0.25～0.8；B、0.8～1.6；C、1.6～2.0；D、2.0～2.521.火花塞击穿空气间隙的点火能量约需mJ。
A、25-30；B、3-5；C、50-80；D、100-12022.霍尔电压与流过基片的电流成A、反比；B、正比；C、倒数；D、指数23.负荷增加，点火提前角。
A、增加；B、减小；C、不变；D、不能确定24.转速升高，点火提前角。
A、增加；B、减小；C、不变；D、不能确定25.使用起动机时，重复起动必须间隔以上。
A、5s；B、15s；C、25s；D、45s26.负荷越小，真空点火提前角越大，但怠速时为A、5º；B、3º；C、-3º；D、0º27.12V电系经调节器的输出电压约为V；A、12；B、13.5~14.5；C、15-17.5；D、10-11.528.蓄电池电极呈棕褐色的是。
A、正极；B、负极；C、不确定；29.发动机工作时，发出一种沉闷敲击声，且发动机有振动，在断火检查时，响声无明显降低，这种现象是：。
A、气门敲击声；B、连杆轴承敲击声；；C、曲轴主轴承敲击声；D、活塞敲击声。
30.发动机正常工作时，各缸高压应在kV之间。
A、3~5；B、8~10；C、10~15；D、15~2531.在磁感应式电子点火系统中，当转子凸齿对准磁轭时，下列哪种说法正确A、磁路中的磁阻最大；B磁通量最小；C、磁通量变化最大；D、感应电动势为032.无分电器双缸点火系统时；甲说当一对火花塞跳火时，气缸中的一个处于行程A、进气行程；B、排气行程；C、压缩行程；D、作功行程33.接通点火开关，摇转发动机，如果电流表指针指示为0，表示A、点火线圈之间搭铁；B、点火线圈断路；C、点火线圈到触电臂之间搭铁；D电容器短路34.下列关于前照灯，说法正确的是A、近光灯功率大；B、近光灯灯丝在反光镜的焦点上；；C、远光灯灯丝在反光镜的焦点上；D近光灯灯丝在反光镜的焦点下方五、问答题1.简述点火控制的反馈控制的元件、安装位置及控制原理。
