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03□邮箱：************************刘向前■ 商 车奋进2035战略陕汽誓言从未动摇也绝不动摇在纷扰中保持清醒，坚定前行。
日前，陕汽控股董事长袁宏明以掷地有声的话语，表明了陕汽人的决心和前进的方向。
“新的发展环境下，不管市场形势如何变化，不管产业结构如何调整，陕汽都将下定决心，排除万难，抗击一切干扰：始终坚持以我为主、抢抓机遇、快速发展；始终坚持推进陕重汽以效益为导向的管理变革，强优补短，实现高质量发展；始终坚持集团其他板块对标学习陕重汽，在机制、人才、技术、产品、市场、管理方面持续创新，实现追、赶、超、越目标；始终坚持集团和陕重汽如‘车之两轮、鸟之双翼’，并驾齐驱、比翼双飞。
”“这是应对行业结构性调整最好的举措，是对业界、舆论各种质疑、传说最好的回答。
”袁宏明说道。
车之两轮 陕汽要再造一个新陕汽“车之两轮、鸟之双翼”，在宝鸡这片陕汽人奋斗过的热土，陕汽要再造一个陕汽，从而实现2035战略的目标。
分为三步走的2035战略，最终瞄准的是80万辆、销售额2000亿元的目标：到2035年，陕汽全系列商用车达到国际领先水平，产销量确保40万辆；新能源乘用车成为行业重要力量，产销量确保40万辆，实现整个控股集团产销80万辆，收入突破2000亿元。
商用车40万辆，光靠陕重汽很难实现，毕竟重卡规模已近天花板。
剩下的惟有靠发展全系商用车才能实现。
因此，面向“十三五”，陕汽控股早已作出规划，在宝鸡打造商用车产业园，加速形成西安和宝鸡两大产业集群。
如今，西安基地已经具备20万辆的产能，剩下的20万辆，宝鸡基地将分为两步走。
2017年11月23日,陕汽宝鸡商用车产业基地开工动员会在蔡家坡经济技术开发区举行。
据介绍，陕汽将用3年时间在蔡家坡形成10万辆商用车产销规模，再用5年时间形成20万辆的产销规模，打造一个国内领先的商用车研发试验基地和一个柔性高效的商用车智能制造基地，形成陕汽高质量发展的第二增长极。
陕汽配件销售方案背景陕汽集团是中国领先的汽车制造企业之一，拥有自主品牌陕汽重卡。
作为陕汽重卡的附属企业，陕汽配件公司负责为陕汽重卡提供配件销售服务。
然而，随着市场竞争的加剧，陕汽配件公司面临着日益激烈的竞争压力，需要制定有效的销售方案来推动业务发展。
目标陕汽配件公司的销售方案旨在实现以下目标：1.提高销售额和市场份额；2.提高客户满意度；3.提高销售效率和利润率。
策略为了实现上述目标，陕汽配件公司将采取以下策略：1. 建立客户关系管理系统建立客户关系管理系统是推动销售的重要策略之一。
陕汽配件公司将成立客户服务中心，收集客户信息，了解客户需求，为客户提供个性化服务，增强客户粘性。
2. 加强销售团队培训销售人员是陕汽配件公司的重要资产，提高销售团队的职业素养和专业水平是促进销售的关键。
陕汽配件公司将加强销售人员的培训，提供销售技能和产品知识的培训课程，提高销售人员的销售技巧和专业素质。
3. 提供优质的客户体验客户体验是推动销售的关键因素。
陕汽配件公司将提供高品质的售前售后服务，建立快速、高效、便捷的配件服务流程，为客户提供更好的购物体验和服务体验。
4. 制定灵活的价格策略价格是决定客户购买意愿的重要因素之一。
陕汽配件公司将制定灵活的价格策略，根据客户需求、配件种类和市场竞争情况，实行差异化定价，提高产品的市场竞争力。
5. 积极开拓市场市场开拓是推动销售的重要手段之一。
陕汽配件公司将积极开拓市场，拓展销售网络，增加销售渠道，扩大产品销售范围和市场份额。
实施陕汽配件公司将实施以下计划，确保销售方案的有效推行：1. 建立客户服务中心陕汽配件公司将成立客户服务中心，配备专业的客户服务人员，建立客户档案，收集客户资料和信息，提供个性化服务。
2. 完善销售团队陕汽配件公司将加强销售人员的培训，提高销售人员的销售技巧和专业素质，建立销售激励机制，激励员工的积极性和创造力。
3. 提高售前售后服务水平陕汽配件公司将提高售前售后服务水平，建立快速、高效、便捷的服务流程，为客户提供更好的购物体验和服务体验，增强客户粘性。
陕汽配件销售方案1. 引言陕汽是中国一家领先的汽车制造商和销售商，它的汽车和配件在国内外市场上均享有良好的声誉。
由于市场需求的持续增长和竞争对手的出现，其配件销售在国内和国际市场上的份额不断扩大。
因此，本文将探讨陕汽配件的销售方案，包括市场定位和销售策略，旨在帮助陕汽更好地拓展其配件销售业务。
2. 市场定位在市场定位方面，陕汽应该考虑以下几个方面：2.1 目标市场陕汽的目标市场应该是那些需要购买汽车配件并愿意购买高质量原厂配件的客户群体。
同时，陕汽还应该关注机动车修理厂和零部件批发商，以增加其渠道销售。
2.2 市场细分陕汽应该将目标市场细分为以下几类，以便更好地满足不同客户的需求：•个人客户：购买车辆配件的个人车主；•机械修理店：修理和维护车辆的专业机构；•零部件批发商：销售汽车零部件的大型批发商；•国内外分销商：通过国内外销售渠道销售陕汽配件。
2.3 竞争分析陕汽应该对市场上的竞争对手进行分析，并了解他们的销售策略和市场份额。
这样可以帮助陕汽更好地理解市场需求和客户需求，并制定相应的销售计划。
3. 销售策略在了解了市场需求、客户需求和竞争对手信息后，陕汽可以制定相应的销售策略。
3.1 推广陕汽配件的品牌价值陕汽应该宣传其配件的优势和品质，并在对应的市场上建立良好的品牌价值。
陕汽可以从以下几个方面提升其品牌价值：•并非所有消费者都了解原厂配件的重要性，陕汽应该抓住这一点并加强市场宣传；•陕汽可以选择在重要的汽车展览会上展示其配件，以便向全球潜在的分销商和消费者展示其产品质量；•陕汽可以在社交媒体平台上发布其品牌信息和配件的使用情况，以吸引更多的目标客户和关注者。
3.2 建立产品知名度陕汽应该将其配件的优势和质量优势传达给消费者和份销商，以建立针对其配件的产品知名度。
其中，陕汽可以通过推出以下活动来提升其知名度：•放宽价格政策，出台优惠政策，公开其定价等信息；•加大品牌推广力度，如举办一些大型活动；•与其他汽车制造商合作，共同推广配件和汽车使用效果；3.3 扩大客户渠道陕汽可以与零部件批发商和汽车修理厂等机构建立更紧密的合作关系，以增加其配件的销售。
陕汽配件销售方案一、背景陕汽是一家以重型卡车、客车为主导的企业，在市场上有着很高的知名度。
陕汽的产品品质一直都得到了广泛的认可，但在市场营销方面却有些欠缺。
在汽车配件市场方面，陕汽频繁地出现配件供应不足，配件价格居高不下的情况，给消费者留下了不好的印象。
针对这一问题，我们提出了一系列的销售方案。
二、目标我们的目标是通过销售方案，提升陕汽配件的市场占有率，增加销售收入，打造更有竞争力的品牌形象。
三、销售方案1. 优化供应链我们将以优化供应链为重要手段，通过建立厂家与经销商之间的良好合作关系，实现配件供给能力的充分保障。
同时，通过统计市场销售数据和反馈信息，及时了解市场需求情况，加强采购计划和库存管理，提高配件供应效率，保证陕汽配件市场占有率的稳步上升。
2. 实行灵活价格策略针对市场情况的不同，我们将采用不同的配件价格策略。
以市场需求为导向，实行灵活的定价和打折措施，保证配件销售的同时，给消费者带来更多的优惠，提高其购买附加值。
同时，陕汽将加大对经销商的价格扶持，在管理层面和获得利润上予以一定的支持，以增加销售渠道和增加销售额。
3. 增强品牌形象我们将通过广告渠道以及线上线下推广等多种方式，增强陕汽品牌形象的宣传力度。
利用宣传车展、主题活动、定期推出新品稳定市场占有的同时，传递品牌价值，强化消费者的品牌信任感，提高消费者对于陕汽品牌的忠诚度。
4.提供售后服务提供售后服务是消费者选择陕汽配件的重要原因之一。
陕汽将致力于提供优质的售后服务，包括对于配件的维修保养培训、及时服务响应机制和保价退换政策。
建立反馈机制以及完善服务体系，增加用户体验和忠诚度，促进销售。
四、总结以上是我们提出的陕汽配件销售方案。
前期以供应链和灵活的价格策略为主，提高市场占有率和销售收入；中期以品牌形象的宣传和服务质量的提升，强化品牌价值和用户体验；后期以规模化和差异化营销为主，逐步提高盈利能力和市场竞争力。
通过这些手段，我们有信心打造出更具竞争力的陕汽品牌形象。
汽车零部件发展趋势及国内企业发展战略贾新光2009.4.宁波2汽车零部件行业面临的严峻形势•由于美国通用汽车或将申请破产保护，汽车零部件供应商要求汽车制造商尽快付款，进一步加剧了后者背负的沉重压力。
•汽车厂商需要这些供应商，但另一方面，他们没有足够的资金付款，这些供应商也不希望汽车厂商破产。
•受金融危机影响，为美国三大供货的零部件厂商大量停产，美国、欧洲等地需求不足。
3汽车零部件行业面临的严峻形势•根据美国法律：如果一个汽车厂商根据破产法第11章提交申请，其可能要求法院视部分供应商拥有“至关重要”的地位，意味着这些供应商将继续获得付款但是不是所有的供应商都会被授予令人垂涎的重要供应商地位。
4汽车零部件行业面临的严峻形势•美国申请破产的第一家是德尔福。
•第二家是康泰公司（轻质压铸件供应商），2008年，康泰的营业额为2.23亿美元，同比下降30%。
•第三家走上破产保护之路是FRS，经营范围包括动力转向系统、燃料处理系统等，为福特、通用、克莱斯勒和丰田提供汽车零部件，2008年营业收入为2.12亿美元。
•2008年，美国共有8家汽车零部件企业申请破产保护。
5汽车零部件行业面临的严峻形势•美国财政部将推出50亿美元的救助方案，以帮助美国国内身处困境的汽车零部件供应商，稳定局面。
但决定权却在克莱斯勒和通用汽车手中。
•加拿大政府4月7日宣布了对汽车零部件供应商的救助措施，已准备对通用汽车和克莱斯勒公司的加拿大子公司采取所有可措施，包括破产保护。
6汽车零部件行业面临的严峻形势•供应链调整风暴。
•有消息称奇瑞将现有700余家供应商削减到500家以下，吉利、江淮也加入瘦身计划，大众汽车刚公布的“2018年中国计划”将现有为南北大众配套的全国700家供应商精简为450至500家，同时发展其中的60至70家进入大众的全球采购体系。
7国内汽车零部件工业基本情况•2008年1至11月，产业工业总产值8658亿元，工业增加值2042亿元，产业资产总值达到7534亿元，产业利润总额达538.8亿元；我国已经成为第四大汽车零部件生产国和出口国；同时2007年，汽车零部件产业的就业人数已经达到159万人，占汽车工业的60.7％。
二十二年春秋铸辉煌——记陕西重汽汽车零部件有限公司成
功发展之路
刘明立;刘大鹏
【期刊名称】《汽车零部件世界》
【年(卷),期】2005(000)001
【摘要】梅花争艳，金鸡啼鸣2004年对陕西重汽汽车零部件有限责任公司(以下
简称零部件公司)全体员工来说可谓是最为欢欣鼓舞的一年了。
因为2004年零部
件公司的产销值首次超过1亿元大关，这对一个原本只是生活服务型的单位来说，能取取如此骄人的成绩确实来之不易。
一个企业的发展壮大，
【总页数】2页(P6-7)
【作者】刘明立;刘大鹏
【作者单位】《汽车零部件世界》记者
【正文语种】中文
【中图分类】F426.471
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三步举措解决三大难题重汽配件有望突破瓶颈第一商用车网记者谢光耀一向业内领先的重汽配件销售在年初也遇到了困难。
随着配件产值突破10亿元，一些小矛盾逐渐变得难以调和。
网点过多影响经销商积极性，越来越多的假冒伪劣配件，以及不给力的配件到达速度，是摆在3月8日接手中国重汽配件部的唐洪荣面前的三大问题。
成长的烦恼说起中国重汽的配件销售，在重卡行业中算是走得快的。
2009年，中国重汽把原来隶属于济南卡车股份公司的配件部剥离出来，成立了独立的配件销售部，该部门与集团销售公司平级，主要任务即是做大配件销售，给用户提供纯正的重汽亲人配件，并把重汽商用车配件做成盈利性的产业。
2010年，重汽配件销售额首次突破10亿元，稳居行业第一。
今年上半年，重汽配件销售收入达到5.01亿元，同比增长19%。
伴随着成绩发展的同时，问题也被逐渐放大。
首先，伴随销售网络的不断壮大，重汽配件经销商的盈利能力受到削弱，积极性有所挫伤。
重汽“亲人配件”体系一度建立起完善的三级经销渠道。
其中，一级经销商是销售中心，负责所辖大区内的二、三级网点布局和配送；二级经销商是品牌专营店，在指定的地级市或县级市范围内专卖重汽亲人配件；三级经销商则是特许经销店，包括汽配城门市店和一些社会化的汽配销售网点等。
2009年底，重汽集团实施网络扁平化调整，配件销售部旗下的一级网点从30多家一下子增加到99家，新添了60家左右的4S店与服务站。
如此一来，虽然增加了配件的销售能力，但是，大量的配件经销商相互竞争，又削弱了配件经销商的盈利能力。
重汽的网络扩张和经销商盈利之间的矛盾越加突出。
其次是假冒伪劣配件越来越多。
在重汽集团重卡年销量增长的同时，市场上流通的假冒配件也越来越多。
低价低质的假配件不但让用户深受其害，也让配件销售部苦恼不已。
更甚者，部分亲人配件网点也存在销售副厂件与假冒配件的情况，严重侵犯了重汽亲人配件的知识产权与商标，损害了亲人配件和重汽卡车的声誉。
第三，随着配件需求量的日益扩大，客户急用配件的情况时有发生，配件运输的及时性与准时到达也成了“老大难”。
陕西重型汽车配套产业集群发展对策
马宇
【期刊名称】《劳动者》
【年(卷),期】2005(000)011
【摘要】陕西省生产重型汽车已有30多年的历史。
上世纪80年代引进了奥地利斯太尔技术，经过消化吸收，开发生产了斯太尔系列车型，成为市场的畅销产品。
随着市场竞争的加剧和对新产品的需求，陕汽集团在本世纪初又引进德国曼公司的技术开发出“德龙F2000”车型，其技术保持了国内领先水平，又与康明斯公司计划合作重型大马力发动机项目，企业也步入快速发展轨道。
自2001年至2004年间，陕汽重型汽车产量由8000辆增至20000辆，2004年销售重型载货车1．9万辆，实现销售收入55亿元，随着西安经济开发区新基地的建成投产，将为陕汽集团的规模发展打下良好的基础，也会为打造以西安为中心的重型汽车配套产业集群提供较好的市场环境。
【总页数】2页(P28-29)
【作者】马宇
【作者单位】西安交通大学经济与金融学院
【正文语种】中文
【中图分类】F426.471
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