沥青混合料弯曲试验原始记录

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沥青混合料马歇尔稳定度、密度试验检测记录表（水中重法）委托编号：第页共页
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沥青混合料理论最大相对密度试验检测记录表（真空法）委托编号：第页共页
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沥青混合料饱水率试验原始记录表
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沥青混合料车辙试验原始记录表委托编号：第页共页
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沥青混合料中沥青含量及矿料级配试验检测记录表委托编号：第页共页
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抽提液中矿粉质量试验检测记录表（燃烧法）委托编号：第页共页
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沥青混合料渗水系数测试原始记录表
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沥青混合料中沥青含量试验（燃烧炉法）原始记录表
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沥青混合料沥青含量及筛分试验（燃烧炉）标定记录表
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标定人：复标人：
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沥青混合料配比检验检测原始记录一、试验目的本次试验旨在检验沥青混合料的配比是否符合设计要求，以及检测其物理、力学性能，为后续的路面铺设工作提供依据。

二、试验焦点1.沥青混合料的配合比确定2.沥青混合料的物理性能测试3.沥青混合料的力学性能测试三、试验设备1.沥青搅拌机2.沥青掺加设备3.比热计4.砂浆密度计5.弹性模量仪6.拉伸试验机四、试验步骤及结果记录1.配合比确定a.根据设计要求，选取适当的配合比设计方法，得到初步的沥青混合料配合比。

b.将试验所用原材料按配合比准备充分，包括骨料、沥青、掺加剂等。

c.利用沥青搅拌机将骨料、沥青、掺加剂进行充分混合，得到沥青混合料试样。

d.取一部分试样进行比热计测试，得到沥青混合料的比热容。

e.取另一部分试样进行砂浆密度计测试，得到沥青混合料的砂浆密度。

f.根据以上测试结果，调整配合比，直至符合设计要求。

2.物理性能测试a.取一部分试样进行比热计测试，得到沥青混合料的比热容。

b.取另一部分试样进行砂浆密度计测试，得到沥青混合料的砂浆密度。

3.力学性能测试a.取一部分试样进行弹性模量仪测试，得到沥青混合料的弹性模量。

b.取另一部分试样进行拉伸试验机测试，得到沥青混合料的抗拉强度和抗压强度。

五、试验结论1.根据配合比确定结果，沥青混合料的配合比符合设计要求。

2.物理性能测试结果表明，沥青混合料的比热容和砂浆密度符合要求。

3.力学性能测试结果显示，沥青混合料具有合适的弹性模量、抗拉强度和抗压强度，可以满足路面的使用要求。

六、试验操作人员签名：日期：年月日以上就是沥青混合料配比检验检测的原始记录，总字数1200字以上。

其中包括试验目的、试验焦点、试验设备、试验步骤及结果记录、试验结论等内容，以及操作人员签名和日期。

该记录为保证混合料质量和路面安全提供了依据，是沥青混合料施工工作的重要参考资料。

陕蒙高速公路沥青混合料车辙试验记录表------------------------------------------------------------------------------------------装订线------------------------------------------------------------------------美文欣赏1、走过春的田野，趟过夏的激流，来到秋天就是安静祥和的世界。

秋天，虽没有玫瑰的芳香，却有秋菊的淡雅，没有繁花似锦，却有硕果累累。

秋天，没有夏日的激情，却有浪漫的温情，没有春的奔放，却有收获的喜悦。

清风落叶舞秋韵，枝头硕果醉秋容。

秋天是甘美的酒，秋天是壮丽的诗，秋天是动人的歌。

2、人的一生就是一个储蓄的过程，在奋斗的时候储存了希望；在耕耘的时候储存了一粒种子；在旅行的时候储存了风景；在微笑的时候储存了快乐。

聪明的人善于储蓄，在漫长而短暂的人生旅途中，学会储蓄每一个闪光的瞬间，然后用它们酿成一杯美好的回忆，在四季的变幻与交替之间，散发浓香，珍藏一生！3、春天来了，我要把心灵放回萦绕柔肠的远方。

让心灵长出北归大雁的翅膀，乘着吹动彩云的熏风，捧着湿润江南的霡霂，唱着荡漾晨舟的渔歌，沾着充盈夜窗的芬芳，回到久别的家乡。

我翻开解冻的泥土，挖出埋藏在这里的梦，让她沐浴灿烂的阳光，期待她慢慢长出枝蔓，结下向往已久的真爱的果实。

4、好好享受生活吧，每个人都是幸福的。

人生山一程，水一程，轻握一份懂得，将牵挂折叠，将幸福尽收，带着明媚，温暖前行，只要心是温润的，再遥远的路也会走的安然，回眸处，愿阳光时时明媚，愿生活处处晴好。

5、漂然月色，时光随风远逝，悄然又到雨季，花，依旧美；心，依旧静。

月的柔情，夜懂；心的清澈，雨懂；你的深情，我懂。

人生没有绝美，曾经习惯漂浮的你我，曾几何时，向往一种平实的安定，风雨共度，淡然在心，凡尘远路，彼此守护着心的旅程。

沧桑不是自然，而是经历；幸福不是状态，而是感受。

沥青混合料低温小梁弯曲试验沥青混合料在使用过程中大多数存在于低温环境中，长期处于低温环境下可能会导致沥青混合料的疲劳断裂和裂缝扩展。

因此，开展沥青混合料的低温性能评价是十分必要的。

本文采用小梁弯曲试验方法，对沥青混合料在低温下的性能进行测试。

试验设计本试验主要是为了验证沥青混合料的低温性能，采用小梁弯曲试验法进行测试，测试仪器为底板式小梁弯曲试验仪。

试样的制备采用了JCJ113-2007《公路工程沥青混合料试验规程》标准的要求，试样形状为矩形，尺寸为100mm*10mm*10mm。

本次试验选取了4种不同类型的沥青混合料，分别为普通级沥青混合料、高粘度级沥青混合料、分级沥青混合料和高温稳定性沥青混合料。

对于每种沥青混合料，我们制备了8个试样作为测试样本，其中4个试样进行低温小梁弯曲试验，另外4个试样作为备用样本进行复验。

试验环境设置本次试验的低温环境温度为-18℃，采用的试验程序为：试样预处理24小时，置于-18℃环境中2小时，然后进行小梁弯曲试验。

试验结果根据试验结果，我们得出了以下结论：1.不同类型的沥青混合料在低温下的弯曲性能也不同，其中分级沥青混合料的弯曲性能最好，其次是高温稳定性沥青混合料、高粘度级沥青混合料和普通级沥青混合料。

3.低温下沥青混合料的弯曲性能指标受环境温度的影响较大。

在-18℃下测试，弯曲性能较好的沥青混合料在更低温度下可能会失去其优势。

4.同一种沥青混合料在低温下的弯曲性能指标也具有较强的随机性，不同样品的弯曲性能指标差异较大。

因此，需要多次复验才能得出较为准确的评价结果。

结论本文通过小梁弯曲试验研究了不同类型沥青混合料在低温环境下的性能，并得到了较为清晰的评价结果。

因此，建议在使用沥青混合料时，根据其所处的环境温度和要求的弯曲性能指标选择合适的沥青混合料。

同时，需要注意到低温下沥青混合料的随机性较大，需要多次复验才能得出较为准确的评价结果。

沥青配合比原始记录
1. 项目背景
本文档旨在记录沥青配合比实验的原始数据，以便后续分析和参考。

2. 实验目的
通过实验采集原始数据，了解不同配合比下沥青的性能及其对道路材料的影响，为优化道路建设提供依据。

3. 实验过程
3.1 实验设备
- 沥青混合料配合比试验机
- 沥青试样模具
- 加热设备
- 试验设备（如万能试验机）
3.2 实验操作步骤
1. 根据不同配合比的要求，准备相应的沥青混合料试样。

2. 将试样模具放入沥青混合料配合比试验机中，设定相应的温度和压力。

3. 加热设备加热沥青混合料试样，使其达到所需温度。

4. 通过试验设备对试样进行拉伸、压缩等实验，记录相应的力值和变形情况。

5. 根据实验结果计算出沥青的性能参数。

4. 实验结果
下表为不同配合比下的沥青性能参数实验结果：
5. 结果分析
根据实验数据，我们可以得出以下结论：
- 配合比1具有较高的强度指标和较低的变形指标，适用于道路等重载交通区域。

- 配合比2具有适中的强度指标和变形指标，适用于一般交通区域。

- 配合比3具有较低的强度指标和较高的变形指标，适用于低速交通区域。

6. 结论
通过对沥青配合比进行实验测试和分析，我们得出了不同配合比下沥青的性能指标。

这些数据可以为道路建设和改进提供科学依据，以确保道路的耐久性和安全性。

以上为沥青配合比原始记录的内容，供后续参考和分析使用。

沥青混合料低温弯曲试验
验单位长沙交通学院公路工程试验检测中心委托单编号试验完成日期2002、9、26工程项目107国道驻马店改善工程试验规程JTJ052-2000用途沥青砼路面上面层试验人试样描述结构类型：AC-16I沥青：AH-70 “佳德士”计算人复核人审核人试件编号破坏荷载(N)跨中挠度(0、01mm)弯拉强度（RB）(MPa)极限应变（eB）(10-6)
劲度模量（SB）(MPa)
12
66、7
64、02、1833606
47、922
40、0
63、01、9633085
92、332
40、0
57、01、9629936
54、742
80、0
63、02、2933086
91、152
75、6
68、02、2535706
30、162
48、9
67、02、0335185
77、6平均值2
58、5
63、
72、1133436
32、3偏差系数Cv(%)6、9
16、0
96、9
16、0
96、63备注
1、试件尺寸：长宽高=（2503035）㎜2㎜；
2、试件采用轮碾成型，冷却后切割而成，试验温度-10℃,试验时加载速率为50㎜/min；
3、技术要求参照JTJ036-98《公路改性沥青路面施工技术规范》；
4、材料、最佳沥青用量及对应的沥青混合料密度均由委托方提供。

沥青混合料马歇尔稳定度原始记录全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：沥青混合料马歇尔稳定度是评定沥青混合料抗变形能力的重要指标之一，也是衡量沥青混合料质量优劣的重要标准之一。

通过对沥青混合料马歇尔稳定度的测试，可以及时发现沥青混合料的质量问题，确保道路工程的施工质量和交通安全。

一、测试日期：2020年10月10日二、测试单位：某某实验室三、测试方法：按照《公路工程沥青混合料马歇尔设计方法（JTG E20-2011）》的规定进行测试四、测试设备：马歇尔稳定度试验机、压实模具、摆锤、振动器等五、测试样品：取自某某路段沥青混合料施工现场的样品六、测试环境：室内温度25℃，相对湿度50%七、测试步骤：1. 将取样的沥青混合料加热到约160℃的温度，然后与玻璃珠混合均匀。

2. 将混合料装入预热好的压实模具中，分层压实，在每一层压实过程中使用摆锤敲击模具，以充分密实混合料。

3. 将压实好的样品放入马歇尔稳定度试验机中，进行稳定度测试，记录每次加载的应变和应力。

4. 稳定度测试完成后，根据测试结果计算出样品的稳定度值，并进行数据分析。

八、测试结果：经过稳定度测试，得到的沥青混合料的稳定度值为1200N。

根据JTG E20-2011的规定，该稳定度值属于优秀等级，符合道路工程使用的要求。

通过本次沥青混合料马歇尔稳定度测试，证明该批沥青混合料的质量良好，适合用于道路工程的施工。

也验证了实验室测试设备的准确性和稳定性，为后续的道路工程施工提供了可靠的数据支持。

沥青混合料马歇尔稳定度测试是一个重要的质量控制环节，可以有效评估沥青混合料的抗变形能力，为道路工程的质量和安全提供保障。

希望各相关单位在工程施工中能够加强对沥青混合料的质量检测和监控，确保道路工程的长久稳定和安全运行。

【写作完成，如需帮助，可以继续咨询哟~】第二篇示例：沥青混合料马歇尔稳定度原始记录是对沥青混合料的性能进行评估的重要指标之一，能够直观地反映出沥青混合料的抗变形性能和耐久性能，对于道路施工质量的保障具有重要意义。