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安全查摆个人剖析材料3篇安全查摆个人剖析材料第1篇编者按：关于这次安全作风整顿，针对自己平时的工作情况，认真查找自己在思想、业务和作风方面存在的问题，并进行认真的剖析。
对前阶段的工作不足之处很多，我总结了以下几点：在思想上不够重视，仍需不断提高、在主动学习，提高自身理论修养和综合知识水平方面还有差距、工作作风不够踏实。
几天来认真学习上级的讲话材料，结合自身的实际情况，切实认识到学习是终身的事情，任何时候都不能放松。
需要在以下几个方面加紧学习：看经验丰富的同事是怎么做的，处处留心皆学问。
无论级别大小、年长年幼都是自己学习的对象，见多才能识广，开阔视野、把理论学习与读书看报有机的结合起来、加强学习各方面的知识来开拓眼界，不断的提高自身的政治修养、要不断思考、不断总结、不断创新，充分调动自己的主观能动性，提高自己的能力和工作质量。
关于这次安全作风整顿，针对自己平时的工作情况，认真查找自己在思想、业务和作风方面存在的问题，并进行认真的剖析，以便能提高自己的能力和素养，更好的开展以后的工作。
对前阶段的工作不足之处很多，我总结了以下几点，请战友领导批评指证。
一是在思想上不够重视，仍需不断提高。
反思自己在工作中的表现，感觉在工作当中还不够细心，在今后的工作中一定要加强责任意识，对交办到手中的工作，要做到严谨细致，确保不出纰漏，不给工作带来任何不利影响。
二是在主动学习，提高自身理论修养和综合知识水平方面还有差距。
平时只满足于读书看报，对一些典型的文件资料和领导讲话没有仔细的研究，对读过的文件有不明白之处，一略而过，不求甚解，不能透彻理解领会文章的实质和指导思想。
没有仔细的研究，自然就学不到文章的精华，也就谈不上能力的提高了。
今后一定要加强这方面的学习，特别是对领导的讲话要努力抓住其中的＂关键点＂进行分析，使自己有预见性、针对性和可操作性的能力。
三是工作作风不够踏实。
在平时工作中，工作主动性差，遇到问题总是等领导指示，不积极通过提高自身能力来解决问题，一定程度上还存在＂多做多错，少做少错，不做不错＂的思想；缺乏敬业精神，对应该掌握的一些数据和常识，只知道大概，没有搞精搞细；对领导交待的工作，只满足于一般的完成，只求过得去，不求过得硬，没有动脑想办法怎样将其做的更好。
个人安全大检查反思材料个人安全反思材料3篇安全是的主题，必须坚持"安全第一"的思想不动摇。
以下是本站为大家带来的个人安全大检查反思材料个人安全反思材料3篇，希望能帮助到大家!个人安全大检查反思材料个人安全反思材料1一、充分认识开展安全大反思、大检查活动的重要意义通过学习"4.28"特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策;是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。
作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。
二、个人在安全方面的主要问题1、"安全第一"的思想没有牢固树立。
一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。
我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。
到指挥部任职以后，就产生了"洗脚上岸"的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。
既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。
这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。
“安全大检查大反思”个人反思（含5篇）第一篇：“安全大检查大反思”个人反思“安全大检查大反思”个人反思范文4.11”事故是继“7.20”和“7.31”事故后发生的又一起性质严重的旅客列车追尾重大事故，给人民生命财产带来严重危害，在社会上影响极坏。
在这种情况下，为迅速扭转安全被动局面，保护铁路体制改革成果，我认为开展此项活动非常必要。
通过反思，工作中主要存在以下问题：一、查领导1、对安全生产的认识定位还不高。
一是对确保安全生产的重要意义认识还不明确。
作为一名车站站长、行政第一管理者，对安全生产的认识停留在保安全就是保职位、保饭碗的粗浅认识上，还没有上升到保证人民生命财产安全和保护铁路跨越式发展改革成果、落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的高度来认识确保运输安全的极端重要性，导致对安全的重视不够，抓安全的力度不大。
二是存在本位主义和小集团利益，缺乏安全大格局的意识。
只要本单位、本部门不出事就万事大吉了，导致主动承责意识不强。
研究、部署、检查安全工作时，不能从站区大安全格局出发，通盘考虑，而是自扫门前雪，不能积极为兄弟单位创造安全条件。
如11月25日中信号为抢效率，给回库的6490号机车排短路、又不及时提示，造成机车闯蓝灯挤岔子。
2、存在盲目乐观思想，管理上没有跟上路局高标准、严要求、快节奏的工作思路。
主要表现在一是抓安全的精力有所放松。
随着安全周期的增加，安全形势的稳定，干部职工有种松口劲、喘口气的思想，今年以来，我站安全形势比较稳定，从干部到工人不同程度产生了麻痹思想，干部下现场发现的问题少了。
二是工作抓不住重点，对关键环节控制力度减弱。
安全形势暂时的平稳，对安全关键点的控制有所弱化，放松了检查控制，进入三月份以来，干部深入现场发现信息的数量和质量与二月份相比明显下降，最终导致了4月7日脱轨事故的发生。
三是对安全生产的重视程度不够。
由于思想麻痹，对一些小问题没能从引发的后果思考，来严肃认真对待，有时造成问题升级。
安全个人剖析材料(精选多篇)第一篇：部队安全整顿教育个人剖析材料作为一名基层带兵干部，通过此次安全教育管理整顿动员和学习有关的辅导材料以后，深受启发，感触很深。
进一步认识和体会到了安全教育管理的重大意义，明白了基层带兵干部在自我要求、自我约束、自我管控等方面应达到的要求。
对照自己在政治信仰、精神状态、思想道德、处事原则、遵规守纪等方面的情况，我进行了深刻的反思，彻查了问题，认真剖析了产生问题的根源，对今后的努力方向进行了明确。
一、存在的问题（一）政治理论学习不够深，理论水平不高，认知能力偏低。
在政治理论学习上，我只是按照上级要求完成学习任务。
但是还存在探究不深、钻研不透的问题，离上级的要求和自身需要还存在较大差距。
一是理论学习没有上升到“我要学”的思想境界，而是停留在“要我学”的被动局面。
二是学习有懒惰的思想。
在学习上，仓库党委指定学什么就学什么，平时很少主动去学习。
在学习中缺乏钻研的精神，虽然在学习上能针对学习内容撰写一些心得体会，但仍停留在对事物一般的认识上，思想认识水平不高，存在一定的偏差，调查研究和观察分析问题的能力弱。
（二）工作标准不高，工作作风飘浮。
应该说，任现职以来，能向身边的同志虚心请教，以使自己可以胜任本职工作。
在态度上是认真的，钻研业务是比较刻苦的，但是用工作的高标准来衡量，还是做得很有欠缺的。
工作中满足于一般标准，只求过得去，不求过得硬，满足于现状，没有很好地去思考如何高标准的把连队的建设抓得更好。
在日常工作和受领承办上级任务时，还存在应付、拖拉和抱怨的思想，不能积极迅速地高标准完成领导交给的任务。
（三）综合业务素质不高，创新意识不强。
平时满足于事务性工作，不注重学习一些新知识、新技能，还存在“吃老本”的思想。
文字水平提高不快，距上级领导的要求差距较远，材料写作存在粗俗不精的问题，特别是自己作为一名政工干部在文字材料的撰写上离领导的要求还有较大的差距。
处理问题停留在老办法、老经验上，对新情况新问题研究不深，认识不够，方法不多，不灵活，不能根据形势变化和问题的发展特点研究新办法新对策。
安全大反思大检查自我剖析材料集合6篇第1篇: 安全大反思大检查自我剖析材料 20xx年即将过去，这一年来我作为公司技术中心的一名技术人员一直努力并积极参与安全管理工作，除保证自身安全外在日常的检查工作中一直加强施工现场的安全监督工作。
在安全方面自己做了一些工作，谈不上成绩但是有一些个人的想法及经验和教训。
现在，我就过去的一年中在安全管理方面的工作就我个人方面的想法进行总结：一、20xx年作为一名技术管理人员在安全管理方面的主要工作1、努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。
在思想上，积极上进，同时努力学习公司的各项安全制度。
在行动上，我时时以安全作为标杆，规范自已的各种行为，保障自身的安全。
2、积极参与部门的日常安全培训工作。
平时利用部门培训的机会，共同学习公司的各项安全制度、各项事故案例、上级及公司安全部门的要求文件等，提高自身的安全意识与责任意识。
3、在日常的检查中加强安全保障工作。
在技术中心日常的巡查工作中，向各项目部的施工人员提出安全的要求，要求在现场施工及其它作业时，一切须以安全为原则，在从事高空或其他作业时，须按要求配戴安全带及停电挂牌等措施，同时在作业时，须与现场实际操作的工人结成安全对子，做好安全互保。
4、积极参与公司日常违章事故的检查与冶理。
在安检部、工程部、技术中心等部门组织的对日常违章现象和事故进行检查处理活动中，积极参与违章或事故的处理并及时分析原因制定对策，对违章现象进行通报及查处，消除施工人员指挥、操作过程中的不安全因素，防止安全事故的发生。
二、20xx年安全工作和安全隐患处理的认识及想法纵观全年的安全工作，我认为首先必须树立牢固的安全核心思想，在一切活动中，都要把安全作为行动的基石，在职工的安全培训中，必须时时灌输此思想；另外，必须加强安全的检查，对所有不安全的行为，都要受到相应的批评及考核，因此建立各单位的安全检查与考核制度是十分有必要的；再者，要加强设备方面对安全的保障，通过对设备进行消缺、技术改造，减少设备本身的不安全因素，减少对设备操作人员及使用人员的伤害。
第1篇一、引言近年来，随着我国经济的快速发展，各类安全事故频发，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
为了加强安全生产，提高安全意识，我国政府高度重视安全隐患排查工作。
作为一名基层工作人员，我深知自己肩负着保障人民群众生命财产安全的重任。
在此，我将对近期参与的安全隐患大排查工作进行个人反思，总结经验教训，以期为今后的工作提供借鉴。
二、安全隐患大排查工作回顾1. 排查范围及内容本次安全隐患大排查工作主要针对本单位及管辖范围内的各类场所、设施、设备进行。
排查内容包括：消防安全、用电安全、建筑安全、交通安全、环保安全等方面。
2. 排查方法及过程本次排查工作采取全面自查、重点抽查、随机抽查相结合的方式进行。
具体过程如下：（1）全面自查：各单位、各部门对照排查清单，对本单位及管辖范围内的安全隐患进行全面自查，确保不留死角。
（2）重点抽查：针对重点领域、重点部位、重点环节进行抽查，确保排查到位。
（3）随机抽查：对部分单位进行随机抽查，检验自查效果。
3. 排查成果本次安全隐患大排查共发现安全隐患XX处，其中重大隐患XX处，一般隐患XX处。
针对排查出的安全隐患，已制定整改方案，落实责任人，确保整改到位。
三、个人反思1. 安全意识方面通过本次安全隐患大排查，我深刻认识到安全意识的重要性。
在日常工作中，我不仅要关注本职工作，还要时刻关注周围环境，提高警惕，及时发现并消除安全隐患。
同时，我要积极向同事宣传安全知识，共同营造良好的安全生产氛围。
2. 责任担当方面作为基层工作人员，我深知自己肩负着保障人民群众生命财产安全的重任。
在排查过程中，我认真履行职责，确保排查到位。
同时，针对排查出的安全隐患，我积极配合相关部门进行整改，确保整改到位。
3. 排查能力方面本次排查工作涉及多个领域，对排查能力提出了较高要求。
在排查过程中，我积极学习相关安全知识，不断提高自己的排查能力。
同时，我也认识到自己在某些方面还存在不足，如对某些领域的专业知识掌握不够，需要进一步加强学习。
安全大反思大检查个人剖析材料安全大反思大检查个人剖析材料两篇篇一按照安全“大反思、大检查”活动的部署要求，自己紧密结合思想工作实际，严格按照“翻箱倒柜、务求实效”的活动原则和“查清问题、整改到位”的具体要求，在深刻吸取“4.28”重大交通事故的同时，深刻反思和查摆自己在思想认识、基础管理、落实规定、工作作风等方面存在的问题。
经过深入反思查摆，存在以下突出问题。
一、存在的问题1、在宣传教育上，深度广度不够。
一是安全教育的落实不到位。
安全管理制度是无数血的教训换来的，让干部职工掌握这些知识，是确保安全生产的前提。
但是，在安全宣传教育中，自己总是以各种理由和借口，弱化安全宣传教育，认为宣传工作任务重、头绪多，忽视安全宣传教育，致使具体工作没有落到实处，导致安全宣传教育逐级衰减。
二是安全教育的力度有差距。
自己虽然能够带领本部门的其他同志，紧密结合各时期的安全重点，下发宣传教育的重点和宣传提纲，但是在具体落实中，往往是停留在表层，只满足于说了、讲了、布置了，没有做到一抓到底、全员覆盖，导致抓安全学习教育的深度、力度不够。
三是安全教育的针对性不强。
在日常的学习教育中只满足于纸上谈兵、坐而论道、高谈阔论，对安全隐患问题不深入分析、不深刻讲解，宣传缺乏长久性，发生问题了就集中宣传，安全生产相对平稳了就按部就班，做不到安全宣传教育经常化。
2、在日常学习上，重视程度不够。
一是缺乏主动性。
自己虽然能够始终把理论学习放在重要位置，但还缺少安全规章制度的学习，总是以工作忙、任务重为由，满足于读报纸、念文件，缺乏如饥似渴的求学精神，对一些难点问题，缺少弃而不舍的钻劲。
二是学习缺乏系统性。
对安全教育缺少整体的规划和系统的思考，满足于头疼医头、脚痛医脚，尤其是在新技术、新时速条件下，对专业技术方面的学习，仍停留在浅尝辄止的表层上。
三是缺乏实效性。
学习理论的根本目的在于应用，在于指导改革和工作实践，在于把实践的东西上升到理论的高度。
第1篇尊敬的领导：您好！近期，我单位组织了一次全面的安全隐患排查工作，旨在加强安全管理，消除安全隐患，确保员工的生命财产安全。
在此次排查过程中，我作为排查小组成员，深感责任重大。
然而，在排查过程中，我也发现了一些问题，现就个人在安全隐患排查中的不足之处进行深刻检讨。
一、检讨内容1. 安全意识淡薄在安全隐患排查过程中，我发现自己对安全意识的重视程度不够，对安全知识的学习不够深入。
在排查过程中，未能充分认识到安全隐患的严重性，对一些细节问题没有引起足够重视，导致部分安全隐患未能及时发现。
2. 工作责任心不强在排查过程中，我未能充分发挥责任心，对排查任务敷衍了事。
在检查现场时，未能认真观察、仔细询问，对一些明显的问题视而不见。
此外，在排查过程中，我未能及时与团队成员沟通，导致排查工作不够高效。
3. 排查方法不当在排查过程中，我未能采用科学、有效的排查方法。
对一些排查项目，只是简单地走过场，未能深入挖掘潜在的安全隐患。
同时，对排查结果的分析和总结不够全面，未能提出切实可行的整改措施。
4. 缺乏专业知识在排查过程中，我发现自己在某些专业领域的知识储备不足，对一些设备、设施的安全性能了解不够深入。
这使得我在排查过程中难以发现一些隐蔽的安全隐患，影响了排查工作的质量。
5. 应急处理能力不足在排查过程中，我未能充分掌握应急处理知识，对突发事件的处理能力不足。
当遇到紧急情况时，我可能会因为恐慌、紧张而无法冷静应对，从而延误了事故处理的最佳时机。
二、整改措施1. 提高安全意识我将认真学习安全知识，提高自己的安全意识。
在日常生活中，时刻关注身边的安全隐患，做到防患于未然。
2. 增强责任心我将严格要求自己，增强责任心，对待工作认真负责。
在排查过程中，充分发挥自己的主观能动性，确保排查工作的质量和效率。
3. 优化排查方法我将学习并掌握科学的排查方法，提高排查工作的针对性和有效性。
在排查过程中，注重细节，对潜在的安全隐患进行全面、深入的挖掘。
安全大反思大检查自我剖析材料在这个信息高度互联的时代，安全问题已经成为社会关注的焦点之一、面对不断出现的各类安全事件，我们不能仅仅依赖他人的保护和监管，更应该从自身出发，进行大反思和大检查，以此来加强个人的安全意识和能力。
下面，我就自身进行一次安全大反思、大检查，并进行自我剖析。
其次，我认识到在现实生活中，我对个人安全的意识也较低。
我常常疏忽周围的危险因素，容易面临各种安全威胁。
例如，我在夜间独自行走时，往往没有做好防备措施，容易成为犯罪分子的目标。
此外，在公共场所，我也没有充分注意保护个人财物，可能会遭受小偷的财物盗窃。
这些安全隐患的存在，给我个人的生活带来了很大的安全隐患。
为了加强自身的安全意识和能力，我决定主动提高自己的警惕性。
首先，我将养成良好的生活习惯，在夜间行走时，要选择人员较多、灯光较亮的路段，避免孤独的地方。
其次，我将学会一些基本的自我保护技巧和方法，例如学习防身术、学会使用报警设备等。
最后，我将提高对周围环境的观察能力，及时发现和避免潜在的安全威胁。
最后，我也对自己的交通安全意识进行了反思。
在日常的交通出行中，我常常急于赶路，对交通法规和交通规则知识掌握不充分。
这容易导致我在道路行驶中出现违章行为，增加了自身和他人的交通安全风险。
为了解决这个问题，我决定加强对交通安全的学习和宣传。
首先，我将深入学习交通法规和交通规则，养成良好的遵守交通规则的习惯。
其次，我将积极参与交通安全宣传活动，向身边的人传播交通安全知识，共同营造安全文明的交通环境。
通过这次安全大反思、大检查和自我剖析，我发现自己在网络安全、个人生活安全和交通安全方面存在一些安全隐患。
为了加强个人的安全意识和能力，我决定加强对这些方面的学习和提升，并付诸实践。
只有通过自我大反思，大检查和自我剖析，才能不断加强个人的安全意识和能力，保障自身和他人的安全。
安全大检查大反思个人剖析材料精品文档，仅供参考安全大检查大反思个人剖析材料安全大检查大反思个人剖析材料安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持安全第一的思想不动摇，xxx列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。
现就安全生产工作自我剖析如下:一、在安全意识方面1、在思想认识上，安全第一的意识树立不牢。
虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。
2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。
虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。
二、在安全管理方面1、管理的针对性不强。
生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。
2、管理持久力不够。
表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。
尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。
三、在工作作风方面1、存在一定程度的好人主义。
在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。
2、抓落实的力度不够。
没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。
没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。
四、对今后工作的打算及对策1、全员反思，深入查整。
以xxx严重违章为镜子，在全站范围开展查领导、查管理、查设备、查职工作业为主要内容的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。
2、强化安全意识。
始终坚持安全第一的思想不动摇，树立细节决定成败的理念，正确地处理好生产必须安全，安全促进生产的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。
3、理顺管理关系。
认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。
4、强化安全基础，把落实天窗修制度和红线管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。
继续深入开展安全生产大反思、大检查活动自身查摆的问题张合岭xx年7月17日(7月21日召开)为深刻吸取4.28胶济线旅客列车特别重大事故教训和6.17忠义站发生的货物列车脱轨事故教训，认真贯彻落实6.28 __运输安全工作座谈会会议、 7.1局党政联席(扩大)会议精神和 __部长所讲的自上而下、上下结合、翻箱倒柜、务求实效的精神，根据开站安[xx]101号、开站办[xx]102号文件精神和《关于继续深入开展安大反思、大检查活动的有关要求》的要求，结合本身实际，从以下几个方面认真查摆自身存在的问题。
1、4.28事故对我的思想震动很大，我认为，自己作为车站支部书记，应该切实负起责任，带领广大党员、职工融入安全生产的中心，做到齐抓共管。
在这方面，自己存在安全第一的思想意识树的不牢的问题，安全意识与当前形势有一定的差距，没有站在高层面看待安全问题。
2、认为自己分管的是思想政治工作，对规章性、制度性、业务知识等方面的东西学习的不够，有时候虽然学习了，但是理解的不深不透，不全面，导致到现场检查工作时针对性不强。
3、干部作风方面，本人还存在好人主义思想，形式主义，讲的多，抓落实不够，特别是对党员示范岗、标准岗的抓的不紧、要求不严，标准不高，考核力度不够，严不起来等现象，安全屏障工作有待加强。
4、在日常到现场巡视检查工作时，对关键时段、关键岗位关键人的安全检查的不够，不能从深层次去发现问题，解决问题，从根本上消除安全隐患。
整改措施一、深刻吸取4.28事故教训，加强政治学习，站在政治的高度认识安全就是生命，责任重于泰山的深刻道理，增强安全意识、责任意识和忧患意识。
按照局党委要求，充分发挥党群组织作用，扎实推进安全生产大反思、大检查活动开展，利用职工点名会、黑板报、宣传标语等多种形式，教育引导党员、干部、职工振奋精神，牢固树立安全第一思想，从4〃28特别重大事故中真正吸取教训，以更加饱满的工作热情，更加严谨的工作态度，不折不扣的落实各项安全措施，举一反三，认真查找自身的问题，扎实有效地工作，消除安全隐患，筑牢安全思想防线，确保车站安全生产形势持续稳定。
二、在抓好思想政治工作的同时，加强对规章性、制度性、业务知识等方面的学习，不断提高自身的业务素质，做到熟练掌握和运用规章指导现场工作，认真履行好自己的职责，带领全站职工以这次安全生产大反思、大检查活动为契机，树立好党员这面旗帜，把安全屏障工程创建活动引向深入，做到：党员带头执行标准化作业，带头搞好安全联控，积极组织开展迎奥运、保安全、向党的生日献礼等主题活动，发挥党员先锋模范作用，带领职工群众实现无违章、无违纪、无事故目标。
三、认真贯彻落实开站党?xx?26号文件精神，提高安全意识，重看问题、轻看成绩，把别人的事故当成自己的事故。
既要做好职工的思想政治工作，又要积极协助车站抓好职工日常的业务知识的学习和安全教育，深刻吸取428事故的惨痛教训，振作精神，切实转变领导作风，坚决克服好人主义、官僚主义和形式主义。
把安全工作重心下移，加大日常对各班组、各岗位的检查、考核力度，特别是对关键时段、关键岗位、关键人的检查力度，形成齐抓共管的良好局面，对违章、违纪不姑息、不迁就，按照四不放过原则，一抓到底，决不手软。
抓好人的管理，抓好各项制度和安全措施的落实，特别是对安全作业的动态检查，善于发现安全工作中深层次的问题，从严、扎实落实各项管理制度，坚持每周二召开站务会议制度，及时解决工作中存在的安全隐患问题，促进全员大局意识、整体意识、团队意识的增强，形成遵章守纪光荣、违章违纪可耻的良好局面，以良好的精神状态投入工作中，促进车站各项工作长治久安，安全形势持续稳定。
安全大检查个人反思材料为深刻吸取7.23事故教训,全面强化和落实各项安全措施，现就安全生产工作自我反思如下:1、在思想认识上，安全第一的意识树立不牢。
虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。
2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。
虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。
3、管理持久力不够。
表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性。
4、存在一定程度的好人主义。
在安全考核上，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。
5、抓落实的力度不够。
没有做到盯住不落实的人，没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，影响了管理的实效性。
对今后工作的打算一是加强理论学习，提高安全意识。
安全稳定是全公司头等大事，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给全公司的安全工作造成隐患。
因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保公司安全生产的稳定有序。
二是加强业务学习，提高安全水平。
今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。
三是落实安全责任，做好公司各项工作。
今后，在实际工作中，要定期、不定期对各网点、出租房进行消防、食品卫生安全等的检查，对大功率电器进行严格控制，对检查出的问题，制定解决问题的对策。
切实做到安全管理领导到位、人员到位、措施到位、责任到位。
总之，我要通过这次安全大检查活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的安全生产做出新的贡献。
常州商贸分公司徐建平xx年8月5日1、政治理论水平不高。
在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。
2、好人主义严重。
当所内发生违章违纪或工作不认真的情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦[]的，钱也不多，能少扣一点就少扣一点，但是执行下来效果并不好，职工仍然懒散，踢一下动一下，还动的很不甘心。
3、安全规章不熟。
平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
