TB10754-2010正线无缝线路检验批(轨道工程新标准)

中华人民共和国行业标准TBTB 10751-2010J XXX-2010高速铁路路基工程施工质量验收标准Standard for constructional quality acceptanceof high speed railway subgrade engineering(报批稿)2010—12—08 发布2010—XX—×× 实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国行业标准高速铁路路基工程施工质量验收标准Standard for constructional quality acceptanceof high speed railway subgrade engineeringTB 10XXX -2010J XXX-2010主编单位：中铁十二局集团有限公司批准部门：中华人民共和国铁道部施行日期：2010年XX月XX日本标准是根据铁道部《关于印发2009年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函[2009]34号）的要求，在《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）的基础上，充分吸纳京津、武广、郑西、合宁、合武、石太等高速铁路的建设、运营经验以及京广、浙赣、胶济、郑徐线等第六次大面积提速工作经验编制而成的。

本标准的编制工作紧紧把握高速铁路总体技术路线，坚持高起点、高标准，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，形成了符合我国国情、路情，具有自主知识产权的中国高速铁路路基工程施工质量验收标准。

本标准共分15章，主要内容包括：总则、术语、基本规定、地基处理、填料、基床以下路堤、基床表层以下过渡段、路堑、基床、路基支挡工程、路基排水、路基边坡防护、路基相关工程及设施、沉降变形观测、路基单位工程综合质量评定。

本标准的主要内容如下：1．突出了单位工程综合质量评定、实体工程质量及主要功能核查要求；2．强调了工程施工质量必须达到设计要求的结构安全、用年限内正常运营的需要；3．体现了对施工管理、技术、作业三个层次的有关要求，明确了建设各方在工程施工质量控制过程中的具体质量职责；4．体现“四新”技术及机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化手段，规定了工程施工应采用先进的技术、设备和工艺，保证质量，保障安全；5．规定了质量检测应采用先进、成熟、科学的方法和手段，质量数据做到全面、真实、可靠；6．突出源头控制、过程控制、细节控制。

轨道工程施工质量验收单元划分
1、依据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）、《铁路混凝土工程质量验收标准》（TB10424-2010）等编写。

2、轨道工程施工质量验收单元划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。

3、单位工程按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分。

正线轨道单位工程按一个区间（以站中心为界，含正线道岔）划分；当区间含有不同类型轨道时，单位工程也可按轨道类型划分；当区间轨道划分为不同的施工标段或接管管段时，单位工程也可按施工标段或接管管段划分。

4、分部工程按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。

5、分项工程按工种、工序、材料、施工工艺划分。

6、检验批可根据施工及质量控制和验收需要，按长度、施工段（处）等进行划分。

7、轨道工程的单位工程、分部工程、分项工程和检验批的具体划分及编号见表1。

表1 轨道单位工程、分部工程、分项工程、检验批划分及编号。

A. 每公里抽检5个道钉 C. 每公里抽检5根枕木 A. 1 A. 5 B. 2 B. 6 C. 3 C. 10
B. 每公里抽检3个道钉 D. 每公里抽检3根枕木 D. 5 D. 4.5 C. 6.25m，4m D.
道岔轨型与连接线路轨型不一致时，道岔前后应各铺一节长度不小于（ ）m与道岔同型的 钢轨，困难条件时可减小到（ D）m。
A. 建设单位项目负责人 人 C. 铁路局工务处 人 )。
B. 监理单位项目负责 D. 接收单位项目负责 C. 有
336 （多选题）下列属于分项工程的是( AD
A. 长钢轨铺设 B. 无缝线路轨道工程 砟道床 D. 铺底砟 E.线路附属
337
（多选题）《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）标准适用范围( BD 。
时速160km/h以上的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后，路基上道岔的轨面高程允许偏 A. +50，-30 差控制在( C )mm。 )mm。 A. 30 A. 50 B. 10 B. 40
347 客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准，道床厚度不得小于设计厚度( C 348 道岔精调整理后，其道床顶面应低于轨枕承轨面( B )mm。
349 综合调整结构尺寸后，道岔内支距允许偏差应控制在( 350 铺岔前预铺道砟，道岔前后各( 351
C )mm。
A. ±3 A. 50 A. 30 A. ±20 )mm。 A. 40 A. ±20 A. ±10 +10
B. ±2 B. 40 B. 20
C. ±1 C. 30 C. 15
D. 0～2 D. 20 D. 10 D. -20～0
C )m范围内应做好顺坡。
设计时速低于160km/h的有砟线路，铺有缝道岔前预铺道砟3m靠尺平整度允许偏差( A )mm。 )mm。

新建云桂铁路云南段Ⅶ标铺架工程工程部[2016]14号长钢轨工地焊接作业指导书编制：任福中复核：王晓勇审核：周伟2016年1月10日发布 2016年1月10日实施中铁一局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部铺架分部长钢轨工地焊接作业指导书1．目的及适用范围为规范云桂铁路无缝线路长轨工地焊的操作工艺及作业标准，指导无缝队现场实施长轨焊接，保证长轨现场焊焊头的质量，对施工全过程进行安全有序的控制，特制订本作业指导书。

本作业指导书适用于中铁一局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部铺架分部轨道工程现场单元焊及锁定焊作业的全过程。

本作业指导书以K922型焊机现场焊接为例，其余类型焊机和不同工况下闪光焊接由工程部在实施时修改完善。

2.编制依据2.1《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10413-2003）。

2.2《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）。

2.3《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）。

2.4《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。

2.4《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》（TZ 201-2008）。

2.5 《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设[2010] 241号）。

2.6《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB 10305-2009）。

2.7《钢轨焊第一部分、第二部分》（TB/T 1632.1-2014、TB/T 1632.2-2014）。

2.8 根据设计资料及施工现场实际情况。

2.9云桂公司的相关施工安排。

3.工地焊有关技术标准3.1符合《钢轨焊接》（TB/T 1632-2014）和《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）的规定。

3.2焊接接头平直度标准如下表：焊接接头平直度标准（mm/m）注：1.轨顶面中符号“+”表示高出钢轨母材轨顶基准面。

2.轨头内侧工作面中符号“+”表示凹进。

3.轨底焊筋中符号“+”表示凸出。