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熟悉常用的吊装方法和吊装方案的选用原则吊装成功的关键在于吊装方法的合理选择，吊装工程的安全问题往往出现在各种吊具的选择不合理。
因此，吊装方案是指导吊装工程实施的技术文件，它在吊装工程中具有重要的位置。
起重机械的分类、基本参数及载荷处理(一)起重机械的分类起重机械可分为丽大类：轻小起重机具和起重机。
1．轻小起重机具：千斤顶(齿条、螺旋、液压)、滑轮组、葫芦(手动、电动)、卷扬机(手动、电动、液动)、悬挂单轨吊等。
2．起重机：桥架式起重机(桥式、门式)、缆索式起重机、臂架式起重机(自行式、塔式、门座式、铁路式、浮式、桅杆式)。
建筑、安装工程常用的起重机有自行式起重机、塔式起重机、门座式起重机和桅杆式起重机。
自行式起重机分为汽车式、履带式、轮胎式三类。
(二)起重机的基本参数主要有额定起重量、最大幅度、最大起升高度和工作速度等，这些参数是制定吊装技术方案的重要依据。
(三)载荷处理1．动载荷：起重机在吊装重物运动的过程中，要产生惯性载荷，习惯上把这个惯性载荷称为动载荷。
在起重工程中，以动载荷系数计入其影响。
一般取动载荷系数K1为1.1。
2．不均衡载荷：在多分支(多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等)共同抬吊一个重物时，工作不同步的现象称为不均衡。
在起重工程中，以不均衡载荷系数计入其影响。
一般取不均衡载荷系数K2为1.1～1.2。
3．计算载荷：在起重工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以计算载荷作为计算依据。
计算载荷的一般公式为：Qj＝K1K2Q =1.21-1.32Q式中Qj——计算载荷；Q——设备及索吊具重量。
10年考点例题：考虑动载荷与不均衡载荷在起重机吊装中的影响，计算载荷的系数应为（ D ）。
A．1.1 B.1.15 C.1.0 D.1.34．风载荷概念：吊装过程常受风的影响，尤其在北方和沿海、起升高度较高、重物体积较大的场合，风的影响仍不可忽视，风力对起重机、重物等的影响称为风载荷。
起重机的基本知识第一章起重机的基本知识第一节起重机械的基本类型一、桥式类型通用桥式起重机，龙门式起重机与装卸桥二、臂架式类型门座式起重机浮式起重机、轮胎式及汽车吊第二节起重机的基本参数一、主要技术参数1、起重量G要区分有效起重量Gp与额定起重量Gn，对可变幅的起重机要根据幅度规定所允许的额定起重量进行作业。
2、起重力矩M是指幅度L相应起吊物品重力Q的乘积。
3、其中倾覆力矩MA是指物品重力Q和从载荷中心线至倾覆线距离A的乘积。
4、起重机总质量Go是指起重机的自重。
5、轮压P是指车轮传递到轮道或地面上的最大垂直载荷。
6、幅度L指回转中心线与吊具垂直中心线的水平距离，有最大和最小幅度，最大幅度则臂架倾角最小，最小幅度则反之。
7、外伸距i是指吊具中心线至离悬臂最近的轨道中心线的最大水平距离。
8、起升高度H是指起重机取物装置提升至上极限的位置到地面或轨顶的垂直距离。
9、下降深度h是指起重机吊具最低工作位置到支撑面的垂直距离。
10、起升范围D是指吊具最高位置到最低位置的垂直距离，这也是确定卷筒钢丝绳长度的参考值。
11、起重臂长度Lb是指起重臂根部销轴至端部滑轮轴线之间的距离（中心线）。
12、起重机倾角是指起重臂纵向中心线与水平线的夹角。
13、工作速度①起升（下降）速度Vn(m/分)指额定载荷时的速度。
②回转速度W（圈/分）离地10m，风速小于3m/s额定载荷。
③大车运行速度V R（米/分）离地10m，风速小于3m/s额定载荷。
④小车运行速度Vt（米/分）离地10m，风速小于3m/s额定载荷。
⑤变幅速度Vr（米/分）幅度从最大值到最小值的平均速度。
14、跨度S(米)是指桥架起重机支撑中心线之间的水平距离。
15、轨距与基距轨距是指有轨运行起重机或小车行走轨道中心线之间的水平距离（桥式大车指跨度），基距是指沿轨道方向上起重机两支腿中心线的间距，对于无轨运行的起重机通常称轮距与轴距。
二、起重机的工作级别由于不同的起重机或一台起重机中不同的机构的载荷大小，作用时间都不一样，这样不同的起重机，机构及其零部件的疲劳、磨损的程度是不会相同的。
第八章起重机械§8-1 起重机械一、装卸起重机械的分类 1．轻小型起重设备包含千斤顶、滑车、葫芦、卷扬机。
通常只有升降机构（卷扬机也可作水平移动）. 2．桥式类起重机包含通用桥式、龙门式、装卸桥等。
由起升机构、大车运行机构、小车运行机构构成。
3．臂架类起重机包含门座式、汽车吊、轮胎吊、铁路吊等。
由起升、旋转、变幅与行走四大机构构成起重机械的全面分类二、起重机械的基本构成要紧由驱动装置、工作机构、金属结构三大部分构成。
1、驱动装置：起重机械的动力设备。
现代起重机械驱动方式要紧有 电力驱动内燃机-电力驱动 内燃机-液压驱动2、工作机构：起升机构：使货物作升降运动的机械；运行机构：实现起重机械或者起重小车沿地面或者轨道运行的机构； 变幅机构：使吊具移动而改变幅度的机构；回转机构：使起重机械在水平面内作旋转运动的机构。
其中：起升机构是最基本的机构。
与其他三种组合成不一致的类型起重机械臂架类起重机轻小型起重设备桥式起重机梁式起重机 堆垛起重机龙门起重机 装卸桥 起重机桥式起重机通用桥式起重机与堆垛起重龙门起重机与装卸桥 千斤顶 滑车及滑车组卷扬机 葫芦固定臂架式起重机塔式起重机 汽车起重机 轮胎起重机 履带起重机 铁路起重机门座起重机悬臂起重机 桅杆起重机自行动臂挂式起重机3、金属结构：起重机械的基体与骨架。
作用：作为支承基础，布置与安装驱动装置及各机构。
三、起重机的基本参数1．额定起重量Q：起重机正常工作时，同意提升货物的最大重量与取物装置重之与。
2．起升高度H：运行轨道面或者地面到取物装置上极限位置的高度。
当取物装置可降到地面下列时，起升高度还包含下放深度。
3．跨度或者幅度——表示起重机的工作范围大小的参数跨度L：桥式起重机大车运行两轨道中心线间的距离幅度R：臂架类起重机旋转中心到取物装置中心线间的距离幅度要紧根据工作范围确定跨度要紧由工作需要或者场地确定4．额定工作速度：按安全、工艺、生产率等方面综合考虑起升速度：取物装置的上升速度变幅速度：从最大幅度变到最小幅度的平均线速度旋转速度：回转式起重机每分钟的转数行走速度：桥式起重机的大车运行速度5．起重机与机构的工作级别：说明起重机工作繁忙程度与载荷状态的参数。
第一章起重机械基本知识第一节起重机的基本类型起重机是一种能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械,动作间歇性和作业循环性是起重机工作特点。
起重机的分类，大多按主要用途和构造特征进行分类，按主要用途分，有通用起重机、建筑起重机、冶金起重机、港口起重机、铁路起重机和造船起重机等等。
按构造特征分,有桥式起重机和臂架式起重机：旋转式起重机和非旋转式起重机；固定式起重机和运行式起重机。
运行式起重机又分为轨行式和无轨式。
起重机按主要用途和构造特征可分为如图l—1所示的类型。
第二节起重机的基本参数起重机的技术参数是表征起重机的作业能力，是设计起重机的基本依据，也是所有从事起重作业人员必须掌握的基本知识。
起重机的基本技术参数主要有：起重量、起升高度、跨度（属于桥式类型起重机)，幅度（属于臂架式起重机）、机构工作速度、生产率和工作级别等。
其中臂架式起重机的主要技术参数中还包括起重力矩等，对于轮胎、汽车、履带、铁路起重机其爬坡度和最小转弯(曲率)半径也是主要技术参数：一、起重机械的参数国家标准GB 6974.2-86《起重机械名词术语-—起重机械参数》中介绍了中国目前已生产制造与使用的各种类型起重机械的主要技术参数、定义及示意图,现摘录一部分如表1—l所示.1．起重机的利用等级起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数.起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。
工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一.工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。
确定适当的使用寿命时，要考虑经济、技术和环境因素,同时也要涉及设备老化的影响。
工作循环总数与起重机的使用频率有关.为了方便起见,工作循环总数在其可能范围内，分成10个利用等级（U0 ~ U9），如表1—2所示。
2．起重机载荷状态载荷状态是起重机分级的另一个基本参数,它表明起重机的主要机构—-起升机构受载的轻重程度.表1-3列出了起重机载荷状态。
四、章节分析2H311030起重技术2H311031掌握主要起重机械与吊具的使用要求一、起重机械的分类、基本参数及载荷处理(一)起重机的基本参数主要有①额定起重量、②最大幅度、③最大起升高度和④工作速度等，这些参数是制定吊装技术方案的重要依据。
(二)载荷处理——动载荷、不均衡载荷、计算载荷和风载荷。
在起重工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以计算载荷作为计算依据，且分别用K1和K2表示动载荷和不均衡载荷。
1．动载荷起重机在吊装重物运动的过程中，要产生惯性载荷。
习惯上把这个惯性载荷称为动载荷。
在起重工程中，以动载荷系数计入其影响。
一般取动载荷系数K1为1.1。
2．在多分支(多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等)共同抬吊一个重物时，工作不同步的现象称为不均衡。
在起重工程中，以不均衡载荷系数计入其影响。
一般取不均衡载荷系数K2为1.1～1.2。
3．计算载荷在起重工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以计算载荷作为计算依据。
计算载荷的一般公式为：Q j= K1 K2Q式中：Q j——计算载荷； Q——设备及索吊具重量。
二、自行式起重机的选用(一)自行式起重机的选用选择步骤——必须按照自行式起重机的特性曲线进行。
第一步：根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置。
站车位置一旦确定，其幅度也就确定了；第二步：根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸吊索高度等和站车位置(幅度)，由起重机的特性曲线，确定其臂长；第三步：根据上述已确定的幅度、臂长，由起重机的特性曲线，确定起重机能够吊装的载荷；第四步：如果起重机能够吊装的载荷大于被吊装设备或构件的重量，则起重机选择合格，否则重选。
(二)自行式起重机的基础处理自行式起重机，在吊装前必须对：——吊车站立位置的地基进行平整和压实，按规定进行沉降预压试验。
——在复杂地基上吊装重型设备，应请专业人员对基础进行专门设计，验收时同样要进行沉降预压试验。
二、焊接工艺评定要求(一)一般要求1．焊接工艺评定应以可靠的钢材焊接性能为依据，并在工程施焊之前完成。
什么情况下不需要做焊接工艺评定？对于焊接性已经被充分了解、有明确的指导性焊接工艺参数，并已经实践中长期使用的国内、外生产的成熟钢种，一般不需要由施工企业进行焊接性试验。
什么情况下需要做焊接工艺评定？对于国内新开发生产的钢种，或者由国外进口未经使用过的钢种，应由钢厂提供焊接性试验评定资料。
否则施工企业应收集相关资料，并进行焊接性试验，以作为确定焊接工艺评定参数的依据。
2．焊接工艺评定的一般程序拟定焊接工艺指导书施焊试件和制取试样检验试件和试样测定焊接接头是否具有所要求的使用性能提出焊接工艺评定报告对拟定的焊接工艺指导书进行评定。
3．焊接工艺评定所用的设备、仪表应处于正常工作状态，钢材、焊接材料必须符合相应标准，由本单位技能熟练的焊接人员使用本单位焊接设备焊接试件。
4．主持评定工作和对焊接及试验结果进行综合评定的人员应是焊接工程师。
5．完成评定后资料应汇总，由焊接工程师确认评定结果。
6．经审查批准后的评定资料可在同一质量管理体系内通用。
——焊接的设备、仪表、施焊人员及结果评定有特定要求切记压力容器的焊接工艺评定要求：1）对压力容器焊接工艺评定的基本要求有：从焊缝处的部位来讲，受压壳体上的纵、环焊缝，法兰、接管、管板上的焊缝和受压元件上的点固焊、吊装焊、组装焊点及耐蚀堆焊层等均要求进行焊接工艺评定；2）评定时分别按对接焊缝、角焊缝和堆焊焊缝三种方式制备试板。
其中对接焊缝试板要进行外观检查；耐蚀堆焊层试板要进行渗透探伤、弯曲试验和化学成分分析。
(二)评定规则1．改变焊接方法必须重新评定2．任一钢号母材评定合格的，可以用于同组别号的其他钢号母材；同类别号中，高组别号母材评定合格的，也适用于该组别号与低组别号的母材组成的焊接接头。
3．改变焊后热处理类别，须重新进行焊接工艺评定。
4．首次使用的国外钢材，必须进行工艺评定。
5．常用焊接方法中焊接材料、保护气体等条件改变时，需重新进行工艺评定的规定。
例题：一、单项选择题（单项选择题共20题，每题1分，计20分；每题4个备选项中，只有1个最符合题意。
错选，本题不得分。
1、在焊接工艺评定中，主持评定工作和对焊接及试验结果进行综合评定的人员，应是（）。
A试验工程师B焊接工程师C焊接技师 D质量工程师分析与答案：1.焊接工艺评定的一般程序：拟定焊接工艺指导书→施焊试件和制取试样→检验试件和试样→测定焊接接头是否具有所要求的使用性能→提出焊接工艺评定报告对拟定的焊接工艺指导书进行评定。
2.焊接工艺评定所用的设备、仪表应处于正常工作状态，钢材、焊接材料必须符合相应标准，由本单位技能熟练的焊接人员使用本单位焊接设备焊接试件。
3.主持评定工作和对焊接及试验结果进行综合评定的人员应是焊接工程师。
4.完成评定后资料应汇总，由焊接工程师确认评定结果。
2、长距离输电线路钢塔架基础设施中，大跨越档距之间测量通常采用（）。
A十字线法 B平行基准线法C电磁波测距法 D钢尺量距法分析与答案：长距离输电线路钢塔架（铁塔）基础施工的测量1.长距离输电线路定位并经检查后，可根据起、止点和转折点及沿途障碍物的实际情况，测设钢塔架基础中心桩，其直线投点允许偏差和基础之间的距离丈量允许偏差应符合规定。
中心桩测定后，一般采用十字线法或平行基线法进行控制，控制桩应根据中心桩测定，其允许偏差应符合规定。
2.当采用钢尺量距时，其丈量长度不宜大于80m,同时，不宜小于20m。
3.考虑架空送电线路钢塔之间的弧垂综合误差不应超过确定的裕度值，一段架空送电线路，其测量视距长度，不宜超过400m。
4.大跨越档距测量。
在大跨越档距之间，通常采用电磁波测距法或解析法测量。
3、能承受机械外力，且可承受相当大拉力的电缆型号是（）。
A.VLV32B.VLV22C.VLVD.VV分析与答案：（一）电线1. BLX型、BLV型：铝芯电线，由于其重量轻通常用于架空线路尤其是长途输电线路。
2. BX、BV型：铜芯电线被广泛采用在机电安装工程中，但由于橡皮绝缘电线生产工艺比聚氯乙烯绝缘电线复杂，且橡皮绝缘的绝缘物中某些化学成分会对铜产生化学作用，这种作用虽然轻微，但仍是一种缺陷，所以在机电安装工程中被聚氯乙烯绝缘电线基本替代。
3. RV型：铜芯软线主要采用在需柔性连接的可动部位。
4.BVV型：多芯的平形或圆形塑料护套，可用在电气设备内配线，较多地出现在家用电器内的固定接线，但型号不是常规线路用的BVV硬线，而是RVV为铜芯塑料绝缘塑料护套多芯软线。
．例如：一般家庭和办公室照明通常采用BV型或BX型聚氯乙烯绝缘铜芯线作为电源连接线；机电安装工程现场中电焊机至焊钳的连线多采用RV型聚氯乙烯绝缘平形铜芯软线，因为电焊位置不固定，多移动。
（二）电缆（对铜芯、铝芯导体的分析与电线相同）1.VLV、VV型电力电缆：不能受机械外力作用，适用于室内、隧道内及管道内敷设。
2.VLV22、VV22型电缆：能承受机械外力作用，但不能承受大的拉力，可敷设在地下。
3. VLV32、VV32型电缆：能承受机械外力作用，且可承受相当大的拉力，可敷设在竖井内、高层建筑的电缆竖井内，且适用于潮湿场所。
4. YFLV、YJV型电力电缆：主要是高压电力电缆，随着下标的变化与前述各型电缆相同，说明可敷设的场所。
例如：舟山至宁波的海底电缆使用的是VV5 9型铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套内粗钢丝恺装电缆，因为它可以承受较大的拉力，具有防腐能力，且适用于敷设在水中；但浦东新区大连路隧道中敷设的跨黄浦江电力电缆却采用的是YJV型铜芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆，因为在隧道里电缆不会受到机械外力作用，也不要求承受大的拉力。
5. KVV型控制电缆：适用于室内各种敷设方式的控制电路中。
与电线一样，电力电缆的使用除满足场所的特殊要求外，从技术上看，主要应使其额定电压满足工作电压的要求。
4、常用的建筑排水管是（）材料。
A聚四氟乙烯 B聚丙烯C硬聚氯乙烯 D高密度聚乙烯分析与答案：塑料及复合材料水管常用的有聚乙烯塑料管、涂塑钢管、 ABS工程塑料管、聚丙烯管（PP 管）、硬聚氯乙烯管等。
例如：建筑大楼常用的排水管及管件是硬聚氯乙烯。
5、利用低倍放大镜观察焊缝表面，目的是检查焊缝是否有（）等表面缺陷。
A余高B气孔C焊瘤 D凹陷分析与答案：焊后检验：(一)外观检验1.利用低倍放大镜或肉眼观察焊缝表面是否有咬边、夹渣、气孔、裂纹等表面缺陷。
2.用焊接检验尺测量焊缝余高、焊瘤、凹陷、错口等3.检验焊件是否变形(二)致密性试验1.液体盛装试漏：不承压设备，直接盛装些液体，试验焊缝致密性。
2.气密性试验：用压缩空气通人容器或管道内，外部焊缝涂肥皂水检查是否有鼓泡渗漏。
3.氨气试验：焊缝一侧通人氨气，另一侧焊缝贴上浸过酚酞一酒精、水溶液的试纸，若有渗漏，试纸上呈红色4.煤油试漏：在焊缝一侧涂刷白奎粉水，另一侧浸煤油。
如有渗漏，煤油会在白垩上留下油渍。
5.氦气试验：通过氦气检漏仪来测定焊缝致密性。
6.真空箱试验：在焊缝上涂肥皂水，用真空箱抽真空，若有渗漏，会有气泡产生。
适用于焊缝另一侧被封闭的场所，如储罐罐底焊缝（三）强度试验1.液压强度试验常用水进行，试验压力为设计压力的1.25-1.5倍2.气压强度试验用气体为介质进行强度试验，试验压力为设计压力的 1.15-1.20倍6、在工程测量的基本程序中，设置标高基准点后，下一步进行的程序是（）。
A安装过程测量控制 B建立测量控制网C设置沉降观测点 D设置纵横中心线分析与答案：工程测量的程序无论是建筑安装还是工业安装的测量，其基本程序都是：建立侧量控制网→设置纵横中心线→设置标高基准点→设置沉降观测点→安装过程测量控制→实侧记录等。
7、按照建筑给水、排水、供热及采暖管道工程的一般施工工序，在完成了管道安装之后，下一步应该进行的施工工序是（）。
A管道附件检验 B管道防腐绝热C管道系统清洗 D管道系统实验分析与答案：建筑设备管道系统中的给水，排水、供热及采暖管道工程的一般施工程序是：施工准备→配合土建预留、预埋→管道支架制作→附件检验→管道安装→管道系统试验→防腐绝热→系统清洗→竣工验收。
8、建筑电气工程受电前按规定应配齐（）。
A消防器材 B备用元件C电工工具 D电气材料分析与答案：为满足建筑电气工程施工质量的要求，施工中应加强质量控制，例如：(1)电气设备搬运或吊装要参阅产品说明书的要求，避免不当的方法导致破损；吊装就位要确定设备的重量和绳索（千斤）的吊点及张角，防止设备发生变形现象。
(2）布线系统穿越防火分区或在高层建筑的电气竖井中敷设时，应在敷设完成后做好封堵，封堵用防火包或防火泥。
(3）载流导体与设备、器具的连接应按工艺标准执行，确保连接质量，螺栓连接可用测力扳手测定力矩以验证连接的可靠程度(4)布线系统穿越建筑物变形缝处均应将刚性的电线、电缆、母线等外壳和刚性的导体换成柔性的外壳和导体(5）施工结束时应对工程施工中造成的建筑物损坏处修补完整，不留缺憾。
