区域竞争力模型分析与提升路径_王立成
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城市竞争力的分析与提高城市竞争力的分析与提高随着全球化和信息化的进一步发展,城市竞争力已成为各国政府和企业关注的焦点。
城市竞争力被定义为一个城市在全球经济中相对于其他城市所拥有的能力和资源,包括创新能力、人力素质、科技水平、交通运输、资源配置、制度环境等方面的优劣。
因此,提高城市竞争力已成为理论界和实践界共同关注的问题。
一、城市竞争力的分析1.创新能力城市的创新能力是提高城市竞争力的核心。
创新包括技术创新和制度创新。
技术创新包括知识产权、研发实力等,制度创新包括政策创新、法律环境等。
因此,提高城市的知识产权保护、建立科技创新中心、优化政策和法律环境等都是提高城市创新能力的途径。
2.人力素质城市的发展需要人才的支持。
优秀的人才是城市竞争力的关键。
因此,政府应该加大人才引进力度,在城市建立人才库,建立适宜的培训体系,制定人才引进政策等。
3.科技水平科技水平是城市竞争力的重要组成部分。
科技水平不仅涉及企业的创新能力,还涉及政府的政策扶持力度。
为了提高城市的科技水平,政府应该加强对企业的扶持,创新政策支持,优化科技研究机构的结构和管理模式等。
4.交通运输交通运输是城市经济发展的重要基础设施。
良好的交通网络有助于提高城市竞争力。
因此,政府应该加大交通基础设施的投入,增加交通运输方式的选择,提高交通运输效率等。
5.资源配置全球经济的竞争是资源配置竞争。
城市应该加强资源配置,建立资源共享机制,提高资源的利用率。
这也是城市竞争力的重要表现。
6.制度环境制度环境是城市竞争力的重要因素。
市场的透明度、政府管理的公正性、资本流动的自由程度等都影响着城市的竞争力。
因此,政府应该制定符合市场规律的法律和政策,创造良好的市场环境。
二、提高城市竞争力的措施1.加强创新能力城市应该加强创新能力,优化企业的创新环境,建立政策和法律保护体系,加大科研力度等。
同时,加强专利和知识产权保护,以保护知识产权和鼓励创新。
2.加强人才引进和培养人才是城市竞争力的重要支撑。
城市竞争力分析与提升——以长三角地区为例随着现代化的进程,城市竞争力成为一个极其重要的概念。
而在中国,随着经济快速发展,全国各个城市互相间进行着激烈的竞争,尤其是长三角地区,这里汇聚了全国最具活力的城市之一,无数的机遇构筑了这里的经济和社会高度发展。
然而,在竞争这个概念下,长三角地区还有很多需要提升的方面,本篇文章就是围绕这个话题展开的。
城市竞争力的概念城市竞争力是指城市在全球范围内具有优势的能力和竞争优势的能力。
它包括城市经济、社会、环境、文化等方面的发展。
一个具有竞争力的城市,具有发展战略和发展模式的优势,其优势能够吸引高新技术和资本,在全球化的进程中获得更高的发展速度和更广的经济空间。
长三角地区的竞争力分析长三角地区是中国重要的经济中心和科技创新中心,在各方面领先。
现代制造业和现代服务业都有很强的特色和核心技术。
同时,长三角地区汇聚了国际化的金融资本、各类互联网企业、外资研究所、优秀人才等等,将各种资源汇集在一起。
三角洲内的上海、杭州、南京等城市都展示出了其在“互联网+”时代如何成为全球尖端城市的潜力。
不过,长三角地区的发展也面临着一些挑战。
长三角地区的交通拥堵十分严重,人口密度较大,环境污染也十分严重,资源利用率偏低等问题,都比较严重。
这些问题,对于这个地区的发展,也是较大的障碍。
城市竞争力的提升城市竞争力提升需要配套的基础设施配套。
长三角地区需要通过加强交通基础设施,如铁路、高速公路、城际快线等,来改善交通状况。
只有建立起一套严谨的、贴近人民生活的城市交通体系,才能够为城市带来长远的发展机遇。
除了交通,城市环境污染也是制约长三角地区获取竞争优势的难点。
环保的建设需要协同政府与企业共同着重实施。
这样的合作需要充分发挥政府的作用,推进企业环保责任,特别是环境保护是一个复杂的系统工程,需要从产业的角度上来对其进行调整,要引导企业向环境友好型产业发展,展现绿色责任,形成和谐的社会环境。
在竞争过程中,人才是其中最关键的一环。
基于SWOT分析的区域核心竞争力提升:新沂案例作者:赵立群来源:《中国经贸导刊》2011年第10期摘要:基于修正后的SWOT模型概括出新沂市具备交通便利、工业基础扎实、自然资源丰富等潜在优势;存在主导产业发展水平低、企业科技创新能力弱等现实劣势;适逢战略机遇叠加、结构调整加快等战略机遇;面临区域竞争激烈、产业转型趋难、环境压力加大等多重挑战。
提出依托区位优势发展大交通、大物流、大旅游;通过加快重大项目建设、加快优势产业打造加快工业转型;实施优化软性投资环境、健全产业发展机制、强化重抓保障机制等打造新沂核心竞力的实践路径关键词:SWOT分析战略推进区域发展核心竞争力新沂地处苏鲁两省交界,是江苏的北大门,东陇海产业带中心城市。
因其重要的战略地位,国务院于1998年批准了新沂中等城市规划。
江苏省委、省政府先后将新沂定位为“苏鲁接壤地区新兴的交通枢纽和商贸旅游中心、江苏新兴工业城市”,江北唯一的“三级一类中心城市”,“东陇海线上第三大城市、第三大工业城市”。
一、新沂发展现状的SWOT分析SWOT分析法通常用于企业战略、项目规划等的分析制定,将其用于一个地区发展态势分析和发展战略研究可以帮助该地区以全局性和前瞻性的眼光、市场的理念、开放的思维谋划区域核心竞争力的打造,从而把发展要素、优势资源聚集在自己的强项和机遇最多、潜力最大的领域,实现优势更优、强项更强,真正构筑跨越发展、快速崛起的强大支撑。
鉴于优势需要增创、劣势迅速扭转、挑战快速应对、机遇超前把握等要求,对SWOT分析模型进行修正,用现实劣势、当前挑战、战略机遇、潜在优势分析地区发展状况(以新沂为例),则更具实用性、针对性和前瞻性。
(一)优势—潜在优势1、区位优势明显新沂是亚欧大陆桥东起第一座交通枢纽城市,位于徐州、连云港、临沂、淮安、宿迁等5个大中城市的中心位置,是徐州都市圈的重要节点,区位优势十分明显。
陇海铁路与新长、胶新铁路,京沪高速与连霍、宿新高速,205国道与323、249省道在新沂交汇,形成了“三纵三横”的交通路网格局。
区域优势的理论分析与评价模型的开题报告一、研究背景与意义区域优势是指在某一地区内,由于特定的自然、经济、文化等条件的优越性,使得该地区的产业、经济等方面具有一定的竞争优势,可以获得更大的市场份额、更高的利润率,并推动该地区的经济发展。
区域优势既是区域经济发展的基础,也是制定地方经济政策和产业政策的重要依据。
因此,研究区域优势的理论框架和评价模型,对于推动区域经济发展,提高区域竞争力具有重要意义。
二、研究目的与内容本研究的目的是构建一套区域优势的理论框架和评价模型,旨在从理论和实践层面上,全面深入地分析区域优势的内在机制,并探究如何评价和提升区域优势。
具体研究内容包括以下几方面:1. 区域优势的理论分析:从经济学和地理学等角度,分析和诠释区域优势的内涵和形成机制,探讨区域优势的不同类型和表现形式。
2. 区域优势的评价模型构建:基于供需视角、产业链视角等多种角度,建立区域优势的评价指标体系和评价模型,实现对不同地区的区域优势进行综合评价。
3. 区域优势的影响因素分析:针对不同类型的区域优势,探究影响其形成和发展的关键因素,以及如何通过各种手段促进区域优势的构建和提升。
4. 区域优势的政策建议:根据不同地区的实际情况和发展需要,提出相应的政策建议,促进地方经济和产业发展,增强区域竞争力。
三、研究方法本研究将采用多种方法对区域优势的理论和实践进行深入研究,包括文献研究、案例分析、实证研究等。
文献研究:对国内外相关学术文献、政策文件、统计数据等进行全面梳理,深入分析和探究区域优势的理论内涵和发展动态。
案例分析:选择不同类型的区域进行深入分析和研究,探究其区域优势的形成机制、评价体系和政策实践。
实证研究:基于各种统计数据和调查研究,分析和评价不同地区的区域优势,并探究其影响因素和政策研究。
四、预期成果1. 完成一篇具有学术价值和实用性的研究论文,系统地分析和评价区域优势的理论和实践,并提出相关政策建议。
2. 建立一套涵盖供需视角、产业链视角等多种角度的区域优势评价指标体系和评价模型,为实际工作提供参考。
0 前言区域竞争力是当代区域经济学研究的重要课题之一,它从提升区域竞争力的方位切入,将研究对象区域置于一个更大的范畴,运用管理学、区域经济学、比较经济学等原理进行比较分析,判断出一个区域的相对优势、劣势。
进入21世纪,世界经济的发展、国家之间的竞争,更多地体现在国家的次一级层面——区域上。
仅以国家为基本单位来考虑经济是不够的,尤其是对于像中国这样的发展中大国,不同地区因自然环境、资源分布、生活习性及文化意识等方面的差异,长期以来形成了各自的发展特点和相对独立的经济利益,特别是东、中、西三大地带间的差距明显,区域发展不平衡问题严重。
目前,区域经济发展正在打破国家、省际界限而呈现新的竞争态势,区域竞争力的强弱已成为衡量一个地区是否具有现实的和潜在的竞争优势的重要标志,成为是否具有可持续发展能力的关键因素。
正是基于上述现实,本文力图将管理学的竞争力概念和经济学的区域经济结合起来,对区域竞争力进行研究,力求反映我国经济的发展,突出构建和谐社会、环境保护、以人为本等时代主题,建立综合评价模型,希望能够对地方的经济发展有所裨益。
1 区域竞争力的概念及内涵区域竞争力是一个很难界定的概念,或是“一个具有明确直观含义却又不易精确把握的概念[1]”。
纵览国内外近年来发表的关于区域竞争力研究文献,有关区域竞争力的内涵至今还没有一个可以被学术界广泛接受的表述,学者们都是借用已有的“竞争力”概念,把区域包括跨国家的地区、国家、次国家的区域和城市作为宽泛意义上的对象,从多方面、多角度来构建“竞争力”+“区域”的模式来界定区域竞争力的内涵。
国内机构和学者们对区域竞争力的定义大多数都脱胎于国家竞争力的内涵。
从理论上理解,国家和地区都是一个不同行政管理层次的地域概念,借鉴国内外学者对国家竞争力内涵的研究,本文对区域竞争力内涵的认识概括如下:区域竞争力是区域社会、经济、生态复合系统相互协调的基础上,通过区域主体的调控聚集力、整合力以及创新力而形成的区域可持续竞争能力。
区域发展规划中的城市竞争力提升近年来,全球范围内城市竞争日益激烈,城市竞争力成为各国政府关注的焦点。
城市竞争力的提升对于一个地区的发展至关重要,它不仅关乎城市的经济繁荣,也影响着居民的生活质量和社会进步。
在区域发展规划中,如何提升城市竞争力成为一个重要的课题。
本文将探讨区域发展规划中的城市竞争力提升的关键因素和策略。
一、优化城市基础设施城市基础设施是城市竞争力的重要组成部分。
优化城市基础设施,提高城市的交通、水、电、气等公共设施的质量和效率,对于吸引人才、促进经济发展至关重要。
在区域发展规划中,应注重投资城市基础设施建设,提高城市的硬件水平。
例如,修建高速公路、铁路和机场等交通设施,提供便捷的交通网络;改善供水、供电和供气系统,确保城市的基本生活需求得到满足。
二、培育创新产业创新产业是提升城市竞争力的重要驱动力。
在区域发展规划中,应注重培育和发展具有竞争力的创新产业。
通过引进高新技术企业、支持科研机构和高等院校的创新研究,加强知识产权保护等手段,培育和壮大创新产业集群。
同时,加强产学研合作,提高技术创新能力,推动科技成果转化为生产力,促进城市经济的快速发展。
三、提升城市软实力城市软实力是城市竞争力的重要体现。
在区域发展规划中,应注重提升城市的软实力,包括城市的文化、教育、医疗、环境等方面。
通过加强文化交流、举办国际性的文化活动,提升城市的文化影响力;加大教育投入,提高教育质量,培养高素质的人才;改善医疗条件,提高医疗水平,保障居民的健康需求;注重环境保护,提高城市的生态环境质量。
这些都是提升城市竞争力的重要手段。
四、加强城市治理能力城市治理能力是提升城市竞争力的重要保障。
在区域发展规划中,应注重加强城市的治理能力,提高政府的决策效率和执行力。
通过建立健全的法律法规体系,加强政府的监管和服务职能,提高政府的公信力和透明度。
同时,注重市场机制的作用,鼓励市场主体的创新和活力,推动城市经济的发展。
加强城市治理能力,能够有效地提升城市的竞争力。
城市竞争力模型1、WEF-IMD理论模型1989年起,世界经济论坛与瑞士洛桑国际管理发展学院开始携手合作进行国家竞争力研究,从概念到方法都获得了丰富与发展。
IMD 理论模型以国家竞争力作为直接研究对象,目的是探讨世界各国的竞争力排序。
它认为,国家竞争力的核心是企业竞争力,即国家内企业创造增加值的能力,而企业是否具有竞争力及其大小又体现在国家环境对于企业营运的有利或者不利的影响程度,二者相互作用,相互补充,共同以持续发展作为取向。
城市竞争力模型在此基础上,选择了企业管理、经济实力、科技实力、国民素质、政府作用、国际化程度、基础设施、金融环境八个方面的构成要素,每个要素又包括若干方面,具体指标共200多个予以评价。
而这八个方面又取决于四大环境要素,即本土化与全球化、吸引力与扩展力、资产与过程、和谐与风险四组因素的相对组合关系,在此基础上构筑了IMD竞争力模型。
为了分析的方便,他们对不同国家和地区进行了分组,一般为4组,即发达国家、新工业化国家和地区、拉美国家、经济体制转型国家。
WEF-IMD对世界各国国际竞争力的比较研究,既包括定性研究,也包括定量研究,既有理论分析,也有数据处理,从而能对各国竞争力的变化过程进行充分详细地描述,他们的评价体系蜚声世界。
城市竞争力模型由于IMD模型研究的重点仍是国家竞争力,因此直接套用到城市竞争力模型中也是不妥的。
但是该模型所主张的国家竞争力与企业竞争力之间的持续发展为取向的关系,却为城市竞争力模型的塑造提供了有益参考。
企业是市场经济的主体,是产业活动的载体和基石,因此,企业竞争力也是城市竞争力的核心内容之一,而构成企业竞争力内涵的8个因素经过适度的调整也相应成为城市竞争力模型的组成部分。
2 、波特理论模型美国哈佛大学迈克尔.波特教授是国际竞争力问题的著名专家,20世纪80年代他连续出版了《竞争战略》、《竞争优势》、《国家竞争优势》三部著作,创立竞争理论。
波特的研究是从影响国际竞争力的深层次原因入手的,即层次因素分析。
市场竞争力模型及分析方法研究前言市场竞争是一个公司的成败之分所在,无论是市场领先者还是后来者,都需要通过对市场竞争力的分析来优化自身战略,提高市场占有率。
本文将研究市场竞争力的模型和分析方法,探讨其对企业竞争力的提升作用。
第一章竞争力模型1.1 波特五力模型波特五力模型是竞争分析的基础框架之一,它通过五个方面来分析市场竞争力,包括:行业竞争者、供应商、潜在竞争者、买家和替代品。
该模型可以帮助企业确定市场状况,评估自身优势和劣势,并制定针对性的战略。
1.2 SWOT模型SWOT模型是竞争分析中常用的模型之一,它通过分析企业的优势(Strengths)、劣势(Weakness)、机会(Opportunities)、威胁(Threats)四个方面来识别企业最具优势的领域,并设计相应的战略。
1.3 成本领先模型成本领先模型是指在同一行业内,企业通过降低成本来获得竞争优势。
在这种模式下,企业可以通过技术、规模、经验等手段来降低成本,以吸引更多的客户并获得更高的利润。
1.4 产品差异化模型产品差异化模型是相对成本领先模型的另一种模型,企业通过差异化自身产品来提高竞争力。
在这种模式下,企业可以将产品从价格、品质、功能等多个方面进行改进和升级,以吸引更多客户。
第二章分析方法2.1 市场份额分析市场份额是指企业在市场上所占的比例,通常用来评估企业的市场地位和竞争力。
在进行市场份额分析时,可以将市场领先者、挑战者、跟随者、新进入者等不同竞争者的市场份额进行对比,以确定每个企业在市场中的竞争地位。
2.2 解析经济特征解析经济特征是指对市场经济环境进行分析,以确定市场的机会和威胁。
这些经济特征有时可能是由外部因素引起的,如政治、技术、金融等,也可能是由市场内部的因素引起的,如消费者需求、竞争格局等。
2.3 SWOT分析SWOT分析是对企业自身情况的全面评估,包括优势、劣势、机会和威胁。
通过SWOT分析,企业可以确定自身的强势与弱势,从而更好地制定战略,抓住机遇和应对挑战。
合肥市城市竞争力分析与竞争力提高的对策研究的开题报告一、研究背景与意义合肥市作为安徽省省会城市和长三角地区的重要城市节点,近年来取得了不俗的发展成果。
但是随着全球化、城市化等力量的不断推进,城市竞争日趋激烈,合肥市需要更有力的竞争力来应对挑战。
在当前背景下,研究合肥市的城市竞争力分析和提高对策,对于推进合肥市经济社会的可持续发展、提升城市内在活力和吸引力具有重要意义。
二、研究内容和方法1. 研究内容本研究将重点分析合肥市的城市竞争力现状,包括经济竞争力、城市品牌竞争力、政府服务竞争力、生态环境竞争力等方面,并从人才引进、城市规划、文化推广等角度提出合肥市城市竞争力提高的对策。
2. 研究方法(1)文献调研法:对国内外相关理论和研究进行查阅,分析合肥市城市竞争力的内核和现状。
(2)实地调查法:通过走访、问卷、访谈等方式,了解合肥市的现实情况,获取实地数据和信息。
(3)统计分析法:运用量化分析工具对调查数据和文献资料进行统计和分析,并将结果呈现在图表、图像等形式上。
三、研究计划和进度安排研究计划分为以下阶段:1. 研究前期:确定研究目标和问题,收集整理文献,制定调查问卷。
2. 研究中期:实地调查、数据统计和分析。
3. 研究后期:制订总结分析报告,提出针对性对策建议。
计划时间安排如下:(1)前期:2022年5月-2022年6月(2)中期:2022年7月-2022年9月(3)后期:2022年10月-2022年11月四、预期研究结果和创新点预期研究结果包括:1.对合肥市城市竞争力现状和问题进行全面深入的分析,包括经济竞争力、城市品牌竞争力、政府服务竞争力、生态环境竞争力等方面;2.提出有效的针对性措施和建议,从人才引进、城市规划、文化推广等角度,提高合肥市的城市竞争力;创新点:1.本研究将结合实际情况进行深入调查,重点关注各方面的指标指数,提出切实可行的对策建议,具有针对性和实用性;2.在竞争力提升方案中,将重点探究合肥市的绿色发展和文化传承、城市品牌营造等方面,推进合肥市经济特色和城市文化形象的建设。
城市竞争力提升的路径选择及影响因素研究在当今全球化和城市化快速发展的时代,城市竞争力成为了衡量一个城市发展水平和潜力的重要指标。
城市竞争力的提升不仅关系到城市自身的繁荣与发展,也对国家和地区的经济增长、社会进步和可持续发展具有重要意义。
因此,深入研究城市竞争力提升的路径选择及影响因素,对于城市管理者和决策者制定科学合理的发展战略具有重要的指导作用。
一、城市竞争力的内涵城市竞争力是指一个城市在经济、社会、文化、环境等方面与其他城市相比所具有的相对优势和综合能力。
它涵盖了城市的经济实力、产业结构、科技创新、人力资源、基础设施、公共服务、生态环境、城市治理等多个方面。
一个具有较强竞争力的城市能够吸引更多的人才、资本、技术等资源,实现经济的持续增长和社会的和谐发展。
二、城市竞争力提升的路径选择(一)优化产业结构产业是城市经济发展的基础,优化产业结构是提升城市竞争力的关键。
城市应根据自身的资源禀赋、区位优势和发展阶段,选择和培育主导产业,推动产业升级和转型。
一方面,要加快传统产业的技术改造和创新,提高产品附加值和市场竞争力;另一方面,要积极发展新兴产业,如信息技术、生物医药、新能源、新材料等,培育新的经济增长点。
同时,要促进产业的融合发展,加强农业与工业、服务业的协同,推动产业链的延伸和拓展,提高产业的综合效益。
(二)加强科技创新科技创新是城市发展的核心动力。
城市应加大对科技研发的投入,建立健全科技创新体系,加强产学研合作,提高科技创新能力和成果转化效率。
鼓励企业开展自主创新,培育创新型企业和创新人才,营造良好的创新创业环境。
加强科技基础设施建设,如科技园区、孵化器、众创空间等,为科技创新提供平台和支撑。
通过科技创新,提高城市的产业技术水平和核心竞争力,推动城市经济的高质量发展。
(三)提升人力资源素质人力资源是城市发展的第一资源,提升人力资源素质是提升城市竞争力的重要保障。
城市应加大对教育和培训的投入,提高教育质量和水平,培养适应经济社会发展需要的各类人才。
区域品牌竞争力测定模型构建李华富(新疆财经大学工商管理学院,新疆乌鲁木齐830012)[摘要]区域品牌是区域经济未来的发展方向,但区域品牌发展很容易出现区域品牌竞争力不足的现象,如何构建区域品牌竞争力模型,测定区域品牌竞争力,增加区域品牌竞争优势是区域品牌发展面临的问题。
影响品牌竞争力的因素可以从产品、市场占有率、品牌忠诚、品牌创新和品牌文化传播等几个方面去探讨。
对区域品牌的竞争力的衡量,由于具有公共性和私有性元素的特点,应从产品力、产业集聚、形象力、销售力等几个方面去构建区域品牌竞争力评价理论模型。
[关键词]区域品牌;区域品牌竞争力;竞争力模型[中图分类号]F640[文献标识码]AConstruction on Measuring Model of Regional Brand Com petitivenessLI HuafuAbstract:Regional brand is the future development of regional economy,but its development is apt to be less competitive.Hence,the main problems for developing regional brand are how to construct the model of regional brand competitiveness,measure its competitive-ness and increase its advantages.We can discuss the factors influencing brand competitiveness from products,market share,brand loy-alty,brand innovation,and brand culture.We should also construct an evaluation model on regional brand competitiveness based on productivity,industrial cluster,image,and marketing,when weighing the competitiveness of regional brand according to the public and private factors.Key words:regional brand,competitiveness of regional brand,competitive model[收稿日期]2011-12-08区域品牌管理实践及品牌竞争力的研究已经成为学术界的热点关注。
城市竞争力分析与提升随着经济全球化的深入发展,城市竞争力越来越成为一个国家的经济发展的关键指标之一。
那么,什么是城市竞争力?如何分析城市竞争力?如何提升城市竞争力?本文将一一阐述。
一、城市竞争力的含义城市竞争力是指一个城市吸引人才、产业和资本的能力。
城市竞争力的提高可以带动区域经济的发展,增加就业机会,提高居民生活水平。
城市竞争力包括硬竞争力和软竞争力。
硬竞争力是指一个城市的基础设施、公共服务设施、交通设施和环境等硬性条件。
软竞争力则是指城市文化、城市品牌、城市管理、城市形象和城市创新等软性条件。
二、城市竞争力的分析方法1. SWOT分析SWOT分析是一种常用的城市竞争力分析方法。
SWOT分析将城市的优势、劣势、机会和威胁进行分析比较,以明确城市发展的方向和目标。
2. 经济总量分析经济总量分析是指通过统计城市的GDP、人均GDP、固定资产投资等经济指标来分析城市的经济规模和发展潜力。
3. 人口结构分析人口结构分析则是指通过统计城市的人口性别比、年龄结构、教育程度等人口指标来分析城市的人才储备和消费潜力。
4. 城市形象分析城市形象分析是指通过对城市品牌、城市地位、城市排名等指标的分析来评价城市的形象和吸引力。
三、城市竞争力的提升方法1. 建设高质量的基础设施城市竞争力的提升需要有优质的基础设施作为支撑。
城市应在交通、能源、水利、公共服务等方面进行加强和优化,以提高城市的硬竞争力。
2. 增强城市软实力城市软实力是指城市的文化、品牌、环境、形象等方面的软性优势。
城市应加强城市文化宣传、提高城市品牌知名度、加大城市环境治理力度来增强城市的软竞争力。
3. 推进产业结构升级城市产业结构升级是城市竞争力提升的重要手段。
城市应加大对新兴产业的支持力度,培育高附加值、高技术含量的产业,提高城市的竞争力。
4. 改善公共服务和社会治理城市的公共服务和社会治理水平直接影响城市的软实力。
城市应积极推进“人机生态和谐城市”建设,提高公共服务质量和社会治理水平,增强城市的竞争力。
区域产业竞争力及其空间结构优化研究——以鄂尔多斯市为例的开题报告一、选题背景随着我国区域经济快速发展,不同地区的产业竞争力及其空间结构一直备受关注。
鄂尔多斯市作为内蒙古自治区的一个重要城市,其资源优势和产业基础有着明显的区域特色。
然而,鄂尔多斯市的产业现状和未来发展方向仍然存在一些问题,在改善城市经济发展水平和提升区域竞争力方面还有一定的空间。
二、研究目的和意义本研究旨在探讨鄂尔多斯市在新发展阶段下的产业竞争力及其空间结构,以此为基础,提出提升鄂尔多斯市产业竞争力和优化产业空间结构的对策和建议。
具体目的和意义如下:1.识别鄂尔多斯市产业竞争力的特点和存在的问题,为进一步制定产业发展战略提供依据。
2.分析鄂尔多斯市产业空间布局的现状和瓶颈,提出优化的空间布局方案,以促进鄂尔多斯市产业发展。
3.加强鄂尔多斯市与周边地区的产业协同发展,为整体提高黄河流域产业发展水平,提供借鉴意义。
三、研究内容和方法1.研究内容(1)鄂尔多斯市产业发展的现状和趋势分析。
(2)鄂尔多斯市的产业竞争力评价,探讨产业竞争力的形成机制和发展趋势。
(3)鄂尔多斯市产业空间结构分析,评估既有的空间布局的合理性。
(4)提出鄂尔多斯市优化产业空间结构的对策和建议。
2.研究方法(1)统计分析法:通过收集和整理鄂尔多斯市的相关数据,对其产业发展的现状和趋势进行统计分析。
(2)SWOT分析法:通过SWOT模型对鄂尔多斯市的产业竞争力进行评估,分析其竞争优势和劣势。
(3)空间分析法:通过GIS和其他空间分析工具,对鄂尔多斯市的产业空间布局进行分析,评估既有的空间布局的合理性,并提出优化的空间布局方案。
四、论文结构与计划本文分为五个部分,包括绪论、鄂尔多斯市产业发展的现状和趋势分析、鄂尔多斯市产业竞争力评价与分析、鄂尔多斯市产业空间结构分析、鄂尔多斯市优化产业空间结构的对策和建议。
具体计划如下:第一章:绪论1.选题背景和研究意义。
2.研究内容和目标。
2006年第1期山东社会科学No.1总第125期S HA NDONG SOCIAL S CIENCESGeneral No.125收稿日期:2005-10-27作者简介:王立成,男,山东工商学院经济学院副教授。
本文系山东省2003年科技发展计划项目(B200323)研究成果。
区域竞争力模型分析与提升路径王立成(山东工商学院经济学院,山东烟台 264005)[摘要] 区域竞争力来源于区域内外各种因素综合作用的结果。
区域竞争力的比较典型的模型有波特区域竞争力模型和I MD 模型。
影响区域竞争力的三大要素:区域内部流、区域外部流和区域网络。
提升区域竞争力的理想路径是使区域内部流、外部流都发生积极变动,区域网络传导情况不断改善优化,并使区域竞争力的均衡点向外扩展。
[关键词] 区域竞争力; 区域网络; 网络模型; 路径[中图分类号]F12 [文献标识码]A [文章编号]1003 4145[2006]01 0123 03一、区域竞争力的涵义目前对区域竞争力的定义比较常见的有以下几种:(1)一个国家或一个企业在世界市场上较其它竞争对手获得更多财富的能力;(2)获得经济(人均国内生产总值)持续高增长的能力;(3)国民经济在国际竞争中体现出来的综合国力的强弱程度,实际上也就是企业或企业家们在各种环境中成功地从事经营活动的能力;(4)一个国家或区域在竞争环境中的生存和发展的能力。
据此,区域竞争力包括以下几层涵义:第一,区域竞争力是竞争力资产与竞争力过程的统一。
所谓竞争力资产是指固有的(如自然资源)或创造后(如基础设设施)的竞争力;所谓竞争力过程是指将资产转化为经济结果(如通过制造),然后再由国际化(在国际市场中测量的结果)产生出来的竞争力。
资产在一定条件下成功转换以增加财富,并为后人创造新资产的过程,是竞争力的核心。
一个区域可能 富有 ,但却不具备竞争力,如单纯靠现有资产(自然资源)建立起来的工业。
那些 资源匮乏 的区域,则可能通过高效的转换过程,变得富有竞争力。
第二,区域竞争力取决于区域内外各种不同因素的有机结合。
包括变革因素、变革过程、环境条件、企业自信心和工业序位结构。
变革因素包括人力资源、金融活力及自然资源变革过程本身依赖的工业效率、企业内部创新与企业的外向性;环境条件涉及活力、市场、政府干预程度及社会与政治的稳定性;企业自信心反映了企业经理们对其所在国(或地区)国际竞争力的评价与判断;工业序位结构反映各国(地区)十大出口工业在国际市场贸易份额中所占的比重及其贸易颁的增减。
一般来说,变革过程与工业序位结构的变化较快,往往对一国的国际竞争力发生最直接、最迅速的影响;环境变化一般要经过若干年才会对竞争力产生作用,是一种中期影响;而对区域竞争力产生长期影响的是人力资源开发。
第三,竞争力是工业范畴的概念。
竞争力就是工业实力,除自然资源外,工业和管理经验、工业部门的竞争程度,以及支持产业的基础设施的完善程度对于形成一个区域的竞争力十分重要。
一个区域竞争力的高低主要决定于其工业实力,而后者又进而取决于企业状况,提高竞争力必须提高企业的技术水平和管理水平。
第四,对其他区域资源的运用能力。
一个有竞争力的区域不是单纯消耗自己的森林、矿产和土地,而且使自己的政治经济制度和成就、文化传统和表现能力对其他区域的资源产生很强的吸引力。
综上所述,区域竞争力可以界定为:一个区域为谋求自身发展在其从属的区域内和区域间进行资源优化配置的能力。
二、区域竞争力模型要素分析(一)典型的模型1、波特区域竞争力模型。
波特于1990年在 国家竞争力 中,提出了区域竞争力的模型,把区域竞争力集中表现在一个区域产业竞争力上,即其产业在大市场中的竞争表现。
而一国的特定产业是否具有国际竞争力取决于六个要素状况,即要素状况、需求状况、相关产业和辅助产业、企业战略、结构与竞争、机遇作用以及政府作用。
这六大要素构成了波特区域竞争力模型。
1232、I MD区域竞争力模型。
I MD认为,区域竞争力就是一个国家或一个地区在世界市场上生产出比其竞争对手更多财富的能力。
它将区域竞争力分解为八个方面,包括企业管理、经济实力、科学技术、国民素质、政府作用、国际化度、基础设施和金融环境。
其核心是企业竞争力,其关键是可持续性发展,这几方面构成的区域竞争力优势在于本地化与全球化、吸引力与扩张力、资产与过程、和谐与冒险等四种因素中。
(二)区域模型中的三大要素以上区域竞争力模型,都由三大部分构成,即由区域网络、区域内部流和区域外部流这三大要素构成。
三大要素有机地统一于区域开放网络之中,形成有机的、系统的、动态的区域整体。
1、内部流和外部流。
所谓流,就是那些运行在区域网络之中与区域的发展直接或间接相关的所有的实质性的各种活动的总称。
区域内部流就是指一个区域范围内各个行为主体之间通过区域网络所进行实质性的各种活动的总称,包括各政府、企业、资本、劳动、商品、基础设施、信息、技术、知识、制度等活动、流动及变动;区域外部流则是指区域外行为主体与区域内的行为主体之间所发生的活动,包括区域内外市场供求的相互影响、生产要素区域间流动、全球化发展、技术、知识区域间传播等。
不管是区域内部流还是区域外部流,其实质内容都不是永恒不变的,各种流都会通过区域网络发生各种碰撞,在这种碰撞过程中,一方面,原来的各种流会发生量的变化;另一方面,流的种类也会增加,内容会更新,比如新的技术、制度的革新、新的贸易机会等以前所没有的内容。
但是,这些新的东西并不一定都是好的,其中那些有利于提高区域竞争力和发展潜力的新的衍生流可以称为积极流,而那些不利于区域发展的新的衍生流则是消极流。
如同区域网络有发达程度高低之分一样,区域流也是有高低之分的,那些流量大而稳定,并会不断衍生出积极流的区域流,可以称作发展程度高的区域流,或称高端区域流;而那些流量小且不稳定,创新流明显低于消极流的区域流我们称作发展程度低的区域流,或称低端区域流。
区域流的发达程度与各种形式的流和新衍生出来的积极流的流量成正比,而与消极流成反比。
2、区域网络。
区域网络是在一定时期内、一定区域内联系各种行为主体之间的各种正式或非正式活动的特殊的关系结构。
与区域发展发生直接或间接关系的各个行为主体,可以认为是构成区域网络的各个结点,各行为主体之间通过区域网络发生交易或交流。
同时,某些结点会与区域外的网络发生关系,从而区域网络应该是一个开放的网络。
区域网络中,区域内部相互联结的网络部分称为区域的核心网络,而与区域外发生联结的网络部分称为区域的外延网络。
区域网络既是区域内部流和外部流得以有效运行的通道,又是联结区域内外部流的必要枢纽,而区域内部流和外部流则是区域网络得以构建的基础和实质内容,并且区域网络会由于内部流和外部流的发生和发展而不断地得到加强和发展。
反过来,区域网络的发展又会极大地促进区域内部要素和外部要素的有效配置。
不同区域间的区域网络区别主要在于区域网络的发达程度,而区域网络的发达程度又与网络结点之间的信任关系、信息对称关系和能力关系正相关。
那种支离破碎的区域网络,即由于普遍存在的行为主体之间的不信任关系或相互之间由于信息不对称,以致本应该发生联系,结果没有发生联系的区域网络,其区域网络的发达程度可以认为是低水平的。
此外,即使行为主体有发生交易或交流的意图,彼此之间相互信任,信息也很对称,但是行为主体接受能力的限制仍会使其交易或交流的意图无法很好地实现。
因此,建立在行为主体之间完全信任、完全信息对称和能力对等情况下所达到的区域网络,就是理想状态下的最优区域网络。
三、区域竞争力网络模型在短期内我们可以忽略各种因素的变化,即区域网络状况、区域内部流和外部流不发生变化,由此我们可以采取静态区域竞争力网络模型来表达区域竞争力最优点,即均衡点的情况(如图)。
O点为零点,该点代表区域网络的发展程度最低和区域内、区域外没有发生任何活动。
OA代表区域内部流,沿着OA方向区域内部流的发达程度是递增的,也就是说从O向A点接近的过程是区域内部相互活动联系越来越紧密的一个发展过程。
A点称为静态区域最优内部流点,代表短期内区域内部各种与区域发展相关的流达到了最佳的配置;OB代表区域外部流,沿着OB方向区域外部,活动的发达程度是不断提高,也就是说从O向B点接近的过程是区域内与区域外部各种联系不断加深的一个发展过程,从更高效益角度来讲,B点代表短期内区域应该而且有条件与区域外所发生的交易和交流都得到了充分的利用,由此将B点称为静态区域最优外部流点;OO'代表区域网络,沿着O O'方向区域网络结网程度不断提高,就是从O点向O'点接近的过程是区域网络中各条关系线的阻力或障碍不断下降的一个过程,O'则称为静态最优区域网络点,它代表了短期内区域内外有效率的各条关系线不但都联结124了起来,而且其在当前条件下对通过其的各种流的阻力也是最小的。
在此有必要强调一点,那就是A点和B点之所以能够成为最优流点,是以完善的或最优区域网络点的实现为前提限制条件的,如果区域网络的发展程度不是最优的,那么A和B点的各种流虽然有发生的可能,但是由于受到区域网络各条关系线阻力的限制而未能达到理论的最大值。
在实际中,只有对应于O'点的A'和B'点才是实际最优的区域内部流点和区域外部流点,A和B点只是区域短期内应该达到的最高程度的区域流点,能否达到或能达到多大的份额还取决于区域网络的发展程度。
我们可以看到,图中的C'点才是我们所需要的短期内区域竞争力最高点或均衡点,任何背离该点的点都没有达到由区域发展的三要素所决定的短期内区域竞争力最优状态,因而需要调整。
比如A'点,其只是实现了区域内部各种流量的最佳配置,但是区域外部有利于进一步提升其竞争实力的外部流却没有得到利用,因而在自由市场竞争的压力下区域目前的竞争力点A'点有向C'点不断转移的倾向,因而不构成区域竞争力的均衡点。
事实上,在现实区域发展过程中,要想达到C'点是很难的,而那些充满活力或发展迅速的区域却肯定是那些比其它区域更加接近C'点,或在接近C'点过程中的接近速度高于其他区域的地区,前者表现为更高的区域发展竞争力或区域发展的国际竞争力;后者则表现为那些发展迅速和充满活力的区域,但这些区域并不是最具有竞争力的地区。
这些区域之所以发展迅速主要归功于在提升区域竞争力点的过程中将区域原本就具有的发展潜力在整个社会或经济层面上逐步释放了出来,也就是说将区域在现有条件下应该实现的A或B点的流量不断地发掘了出来。
至于其能否真正在未来获得区域发展的绝对竞争实力或国际竞争力,还取决于区域在向C'点接近过程中能否按照正确的发展轨迹发展。