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江苏省XY中等专业学校2022-2023-1教案编号：教学内容二、任务分析1.凸轮轴传动方式有齿轮传动式、链传动式和齿形带传动式三种。
2.正时皮带的检查安装（l）曲轴带轮和正时带轮上都有标记，装配时都要将标记和气缸体上正时齿轮带轮室上的标记对齐，以保证配气相位的正确性。
（2）装上正时带。
检查并确认齿形带无开裂，齿数、齿形不残缺，否则更换。
（3）正时齿形带张紧度的检查。
检查正时齿形带的张紧度，用手指在正时齿轮和中间齿轮之间捏住正时齿形带，以刚好能转90°为合适，调整张紧轮固定螺母并拧紧。
将曲轴转2～3圈后，复查确认。
三、实施任务（一）正时皮带的拆卸（示范指导）1.正时校对2.拆水泵带轮3.拆曲轴皮带轮4.拆卸正时皮带上护罩5.拆卸正时皮带下护罩6.松开张紧轮偏心块7.松开张紧轮固定螺栓8.拆卸正时带惰轮9.拆卸正时皮带提示：◆如果重复使用正时皮带，在皮带上画一个方向箭头 ( 按发动机旋转的方向 )。
10.取下张紧轮教学内容（二）正时皮带的装配1.安装张紧轮2.安装惰轮3.调整曲轴正时4.调整凸轮轴正时5.安装正时带6.调整张紧轮7.检查皮带松紧度◆用拇指压住正时带的凸轮轴正时齿轮与惰轮中间，能下压10㎜为宜。
◆将曲轴转动两圈后，再次检查正时标记。
◆如有错位，再次调整。
调整后重复本次步骤，◆再次检查，直至标记对准。
8.安装正时皮带下护罩9.紧固正时皮带下护罩固定螺栓10.安装挡油突缘11.安装曲轴皮带轮12.紧固曲轴皮带轮螺栓12.紧固曲轴皮带轮螺栓14.紧固水泵带轮固定螺栓15.安装正时皮带上护罩16.紧固正时皮带上护罩固定螺栓Ⅲ、[结束指导]任务总结一、任务评价1、指出学生不安全文明的操作。
2、指出学生操作方法和步骤中存在的问题。
3、指出学生没有正确使用工量具的操作情况。
4、评价学生团队合作精神。
项目一发动机正时皮带的更换任务书班级______姓名______日期______【项目目标】【项目引入】正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。
显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
任务名称发动机正时皮带的更换任务目标： 一、知识目标：1、理解发动机正时皮带的更换重要性2、能正确检查与更换发动机正时皮带二、能力目标：1、掌握正时皮带的拆装步骤2、能使用专用工具换发动机正时皮带3、培养与他人合作的能力。
任务重点： 正时皮带的更换任务难点： 能正确使用工具正时皮带的更换 时间安排 10课时正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。
由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
【知识链接】1.了解正时皮带类型2.了解正时皮带的类型3. 正时皮带的拆装步骤4. 正时皮带的检测【项目实施】车型：Golf/Bora 1.8/Turbo；New Beetle 1.8/Turbo拆卸1.举升且支撑住汽车前部。
发动机正时皮带的拆装与检查学习任务书（工作页）姓名：班级：学号：组别：一位顾客的汽车在做定期维护，其发动机正时皮带已经到到规定的更换周期，需要更换发动机的正时带。
检查张紧器及其他附件，如有损坏也必需要进行修理或更换。
发动机正时带的检查与更换学生工作页◆学习任务描述：◆案例展示：2014年7月从大连开往天津的一辆08款悦动轿车在高速公路突然灭车，情急的车主无意识的将车往紧急停车道上走，由于没有注意右面车道上的车，造成了碰撞，幸好没有人员伤亡，后经查是发动机的正时带断裂造成了发动机突然灭车。
后来车主在车友会里留言说：大家一定要注意正时皮带的更换，不要为了省一点小钱而花大价钱修车且还伤车，更重要的是还关乎生命安全！下面图片为该车正时带断裂后造成的损坏情况：学习目标：完成本学习任务后，你应当能：（1）明确常用发动机正时带的检查和更换周期（2）解释发动机运转时正时带断裂对发动机的影响（3）分析发动机正时带安装不正确对点火正时的影响（4）分析正时带异常磨损的原因（5）使用专用工具拆装曲轴皮带轮（6）规范更换发动机正时带（7）逐步培养良好的职业素养及沟通协作能力（8）进一步加强安全和环保意识◆内容结构：第一部分：学习准备◆正时皮带介绍许多顶置凸轮轴发动机采用正时带或正时链条来传递动力，并保证曲轴、凸轮轴之间的位置关系，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。
正时带是由橡胶和纤维材料制成，并用玻璃纤维等材料进行强化，在使用过程中会被拉长和磨损，对于大部分使用正是带的发动机而言，如果正时带断裂将会损坏发动机，因此大部分汽车制造厂家要求在规定的维护间隔（一般为10万公里左右）内必须更换发动机正时带。
引导问题一：发动机正时带的作用是什么？安装位置在什么地方？为什么要在规定的周期内进行更换？正时带断裂后对发动机有什么影响？1．正时带的作用是什么？安装位置在什么地方？正时带的作用是保证和凸轮轴之间的位置关系，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。
发动机正时链的拆装教学设计教学目标：通过本节课的学习，使学生了解发动机正时链的拆装步骤及要注意的事项，并能够熟练操作。
教学重点：发动机正时链的正确拆装步骤及注意事项。
教学难点：培养学生的动手能力，确保正确拆装发动机正时链。
教学准备：1.教师准备：教案、黑板、多媒体设备2.学生准备：安全手套、工具箱教学步骤：Step 1: 导入（5分钟）教师通过多媒体设备播放一段有关发动机正时链的视频，激发学生的学习兴趣，并引入本节课的主题。
Step 2: 讲解发动机正时链拆装步骤（20分钟）1.教师使用PPT或黑板图示，介绍发动机正时链的位置和作用，引导学生认识到正时链对发动机的重要性。
2.教师详细讲解正时链的拆装步骤：a)使用适当的工具，将进气歧管和进气阀盖拆下。
b)确保发动机处于TDC（上止点）位置。
c)卸下发动机上的曲轴齿轮和凸轮轴齿轮的螺钉。
d)将旧的正时链从车辆上取下。
e)将新的正时链装上，确保链条没有扭曲。
f)重新安装曲轴齿轮和凸轮轴齿轮，并用螺钉紧固。
g)安装进气阀盖和进气歧管。
Step 3: 演示操作（15分钟）教师在黑板前或多媒体设备上演示操作发动机正时链的拆装步骤，同时引导学生观察每一步的关键点和注意事项。
Step 4: 学生实操（30分钟）1.学生分组进行实操训练，每组2-3人。
2.学生按照教师的示范，进行发动机正时链的拆装实操训练。
3.教师逐一指导学生操作，确保每个学生都能正确完成拆装操作。
Step 5: 总结讲解（10分钟）教师总结发动机正时链的拆装步骤，并强调注意事项，解答学生的问题。
Step 6: 课堂练习（10分钟）教师出示几道与发动机正时链拆装相关的选择题或简答题，让学生作答。
Step 7: 作业布置（5分钟）布置作业：学生自行发动机正时链的相关知识，撰写一份1500字的关于发动机正时链的拆装的文档，要求包括拆装步骤及注意事项。
教学反馈：教师在下节课开始时对学生的作业进行点评并给予评价，鼓励学生加强学习。
惠州工程技术优质技能课评比教案(3)、在正时链拆装过程中需要注意什么问题？2、确定流程方案、教师审核。
(课前)要求学生仔细研究工单任务中部件的拆装流程是否正确无误，分析讨论，提出自己意见。
对工单流程产生质疑，及时向老师咨询，学生和老师共同确定实操方案。
3、教师上课准备。
(3分钟)复习上一工单任务的重点内容，引出新课，并强调实操过程中的6S 现场官理模式。
4、教师讲授及示范。
(20分钟)(1)在实际操作过程中，由老师边示范边讲解，主要针对学生在课前预习阶段中所制定的工作流程进行错误纠正，并对最佳的操作流程进行详细演示。
(2)发动机正时链条拆装具体工序。
拆卸：(1)拆卸链条张紧器导板(2)拆卸1号链条振动阻尼器(3)转动凸轮轴，松开链条(4)取下链条(5)拆卸2号链条振动阻尼器安装：(1)安装1号链条振动阻尼器(2)安装2号链条振动阻尼器(3)检查凸轮轴正时标记(4)安装链条(5)链条对正时，缓慢张紧链条(6)检查曲轴正时标记(若不正确，调整)(7)用手压紧链条(8)安装链条张紧器导板5、学生准备工位。
(1分钟)学生回到各自工位后，要求迅速分配好小组成员任务，并且对工具进行检查整理，对实训台架、零件车进行清洁。
&学生演练(教师巡回指导)(30分钟) 学生按分好的4个小组进行四人合作拆装练习，教师巡回指导，及时纠正学生在实操中出现的问题，提高学生动手能力及实操效率。
7、小组竞赛。
(20分钟)安排一轮次的小组竞赛，激发学生的竞争意识，提高学生的学习兴趣。
由老师发放评分表，安排四个小组之间互评。
8、学生复位工位。
(1分钟)附件1发动机正时链的拆装工作页小组：工作页附件2发动机正时链的拆装竞赛评分表（小组）小组：评分表学生签名: 教师签名:。
正时皮带的拆装实训报告一、实训目标本实训的主要目标是使学生掌握正时皮带的拆装方法，理解正时皮带的工作原理，了解正时皮带的保养和维修规范，提高学生的动手能力和理论联系实际的能力。
二、实训设备及工具1.典型的汽车发动机一台2.正时皮带一套3.相应的拆装工具（套筒、扳手、螺丝刀等）4.防护用品（手套、工作服、护目镜等）三、操作步骤及注意事项1.准备工作：在进行正时皮带拆装之前，必须做好相应的准备工作。
首先，确保工作区域干净整洁，没有杂物和油渍。
其次，穿戴好防护用品，确保操作过程中的安全。
2.停机：关闭发动机，拔掉点火钥匙，以确保在操作过程中不会有意外启动。
3.拆卸：使用套筒扳手和螺丝刀等工具，按照制造商提供的说明，逐步拆卸皮带轮和张紧器。
在此过程中，需要特别注意不要损坏任何零部件。
4.检查：当皮带轮和张紧器被完全拆卸后，对它们进行详细检查。
观察是否有磨损、裂纹或其他异常情况。
如有必要，应进行更换或维修。
5.安装：按照与拆卸相反的顺序安装正时皮带轮和张紧器。
确保皮带的安装位置正确，张紧度适中。
6.启动：完成安装后，可以尝试启动发动机，检查正时皮带的运行情况。
如果一切正常，说明拆装成功。
7.整理：清理工作区域，回收工具和材料，确保设备和环境整洁。
四、结果与分析通过本次实训，学生们成功地掌握了正时皮带的拆装方法，并且对正时皮带的工作原理有了更深入的理解。
学生们在操作过程中表现出了良好的职业素养和团队合作精神。
五、思考与探讨本次实训虽然取得了一定的成果，但仍有许多可以改进和提升的地方。
例如，在操作过程中，可以进一步优化步骤，提高效率；同时，可以引入更多实际案例，帮助学生更好地理解和应用所学知识。
实训项目：发动机正时皮带拆装【授课班级】汽修1201班(二年级)【学生数】 33人（6组）【授课时间】 12月28日下午第七节【授课类型】实训课一、教学目标：1、知识目标：（1）掌握发动机正时皮带的检查和拆装步骤；（2）了解正时皮带安装不正确对发动机运转的影响。
2、能力目标：（1）学会使用专用工具拆装曲轴皮带轮；（2）能够规范拆装发动机正时皮带。
3、情感目标：（1）通过对正时皮带传动部分拆卸与安装的操作，切身感受学习的乐趣；（2）在小组合作中逐步形成互相帮助、互相讨论和共同进步的团队意识。
二、教学方法：项目教学法、讲授法、讨论法、实践法。
三、教学用具：发动机6台、常用工具6套、专用工具6个。
四、教学时数：1课时五、教学重点：正时皮带的规范拆装六、教学难点：正时记号的对正与正时皮带的张紧七、教学过程：1、引入（知识准备）：（1）认识发动机正时传动机构；（2）正时皮带安装不正确对发动机运转的影响。
2、发动机正时皮带拆装步骤：根据发动机正时皮带拆装工艺流程，教师讲解正确拆装的步骤和拆装的要点，边讲解边作示范，并指出在拆装正时皮带过程中的注意事项。
1、拆装前工具、辅助件的检查（常用工具、专用工具，抹布、粉笔）2、正时皮带拆装：①拆下正时皮带上护罩；②找到正时记号；③用专用套筒旋转曲轴（360°内），确认是否对正；④拆下曲轴皮带轮、张紧轮、正时皮带下罩；⑤拆卸正时皮带（须给正时皮带做好方向记号）；⑥安装顺序与拆卸顺序相反注意：正时皮带安装时必须对正正时记号，对正后方可安装及张紧正时皮带并检测。
检测方法为：皮带翻转不能超过45度，用手指压皮带不能大于15mm，并用专用工具旋转曲轴带轮两圈，看正时记号是否对正。
3、学生分组训练：教师巡视，并记录拆装过程中存在的问题。
通过学生的操作，凸现拆装正时皮带中出现的问题，激发学习的热情，真正落实“做中学，学中做”理念。
4、教师点评：学生分组训练结束后，教师点评学生操作过程中存在的问题，并说明操作过程中仍然需要注意的事项，进一步规范操作，提高学生的实践操作能力。
正时皮带拆装实训教案第一章：实训目的与要求1.1 实训目的1. 了解正时皮带的结构和作用；2. 掌握正时皮带的拆装方法和注意事项；3. 培养学生的动手能力和团队合作精神。
1.2 实训要求1. 学生应掌握发动机的基本结构和工作原理；2. 学生应了解正时皮带的相关知识；3. 学生能够独立完成正时皮带的拆装操作。
第二章：实训内容与步骤2.1 实训内容1. 正时皮带的拆卸；2. 正时皮带的安装；3. 正时皮带的检查与调整。
2.2 实训步骤1. 准备工作：了解实训车辆的正时皮带结构，准备必要的工具和材料；2. 拆卸正时皮带：按照正确的顺序逐个拆卸正时皮带上的tensioner、belt、guides 等部件；3. 检查正时皮带：检查正时皮带的磨损情况，必要时更换新的正时皮带；4. 安装正时皮带：按照拆卸的相反顺序，依次安装正时皮带上的tensioner、belt、guides 等部件；5. 调整正时皮带：确保正时皮带的张力适当，避免过紧或过松。
第三章：实训注意事项3.1 安全注意事项1. 实训过程中应佩戴安全帽、防护眼镜和手套；2. 确保实训车辆处于熄火状态，并且变速器置于空挡位置；3. 避免触摸发动机高温表面，防止烫伤。
3.2 操作注意事项1. 拆卸和安装正时皮带时，应按照正确的顺序进行，避免错位；2. 避免使用过大的力量，以免损坏正时皮带或相关部件；3. 调整正时皮带张力时，应使用专用的工具，确保张力适当。
第四章：实训评价与反馈4.1 实训评价1. 评价学生的操作步骤是否正确；2. 评价学生的安全意识和操作注意事项是否遵守；3. 评价学生的团队合作能力和解决问题的能力。
4.2 实训反馈1. 学生应总结实训过程中的经验和教训；2. 学生应提出改进实训方法和提高实训效果的建议。
第五章：实训总结5.1 实训收获1. 学生应掌握正时皮带的拆装方法和注意事项；2. 学生应增强动手能力和团队合作精神。
5.2 实训展望1. 学生应继续学习和掌握更多的汽车维修技能；2. 学生应不断提高自己的安全意识和操作水平。
《正时皮带的更换》学习任务书班级组号姓名合作者学习目标完成本学习任务后，你应当能1．会拆卸、安装AJR发动机正时皮带，且配气正时正确；2．会AJR发动机正时皮带张紧度检查调整；3．会检查正时链轮和能说出正时皮带的更换周期。
任务描述☆任务1拆卸正时皮带给定AJR发动机台架，能按正确的顺序拆卸正时皮带。
☆任务2安装正时皮带给定AJR发动机台架，能按正确的顺序安装正时皮带，且配气正时记号正确。
☆任务3检查调整正时皮带张紧度用桑塔纳发动机正时皮带专用张紧工具，张紧正时皮带，且张紧度合适。
任务准备1.分组：按同组异质对学生进行分组，均分5组，每组4人，选出组长。
2.工具课件准备多媒体课件、AJR发动机5台、5把AJR发动机张紧轮专用张紧工具、套筒、棘轮板手等任务实施●第一关：拆卸AJR发动机正时皮带1．知识准备(1)写出图中对应零部件名称（每空1分）1._____________2._____________3._____________4.2、拆一拆拆卸正时皮带（1）拆卸正时皮带的操作流程图1 AJR发动机正时皮带拆卸步骤和要点（2）拆卸正时皮带作业考核表（总分35分）序号正时皮带的拆卸实际用时：评分标准得分：考核时间：8分钟规范操作工具使用拆装要点操作步骤1 拆卸正时皮带上防护罩 32 旋转曲轴至第一缸压缩上止点3 23 拆卸曲轴皮带轮，要点：对角预松螺 3 2 34 拆卸中防护罩和下防护罩 3 25 检查正时皮带旋向记号，要点：如无作好旋向标记5 36 松开张紧器 37 拆下正时皮带 3表1●第二关安装正时皮带装一装安装正时皮带1、安装正时皮带的操作流程图2 AJR发动机正时皮带安装步骤和要点2、安装正时皮带作业考核表（总分35分）序号正时皮带的安装实际用时：评分标准得分：考核时间：8分钟规范操作工具使用拆装要点操作步骤1 旋转曲轴到第一缸上止点 4 12 将正时皮带安装在曲轴上，要点：注意方向3 1 23 安装正时皮带下防护罩 34 安装张紧器 3 15 安装正时皮带 36 张紧正时皮带 3 17 安装曲轴皮带轮 3 18 安装中间防护罩 39 安装上防护罩 3表2●第三关调整AJR发检查动机正时皮带张紧度1．查一查正时皮带的张紧度检查正时皮带张紧度的方法：能下压皮带10-15mm，且用拇指和食指翻动张紧器侧皮带900左右。
汽车发动机正时皮带更换教案教学目标:1.理解发动机正时系统的作用及正时皮带的重要性；2.了解发动机正时皮带更换的过程和步骤；3.掌握正时皮带更换的注意事项和安全操作；4.提高学生对汽车发动机维修保养的技能。
教学内容:1.发动机正时系统的作用和正时皮带的功能；2.发动机正时皮带更换的步骤和注意事项；3.实际演示和操作发动机正时皮带的更换过程。
教学步骤:引入:1.教师简单介绍发动机正时系统的作用和正时皮带的功能，让学生了解正时皮带在汽车发动机中的重要性。
授课:2.教师详细介绍正时皮带更换的步骤和注意事项，包括：a.准备工具和材料；b.断开电源和放出冷却液；c.卸下正时皮带罩盖；d.释放正时皮带张紧器的压力；e.拆卸旧的正时皮带并清洁相关部件；f.安装新的正时皮带，并调整张紧器的压力；g.检查正时皮带的张紧度和对齐度；h.安装正时皮带罩盖；i.补充冷却液并检查漏水。
实操演示和操作:3.教师进行实际演示正时皮带更换的过程，并指导学生进行操作，确保学生能够掌握正时皮带更换的技巧和方法。
评价:4.联合学生进行正时皮带更换操作的评价和总结，包括流程的正确性、操作的准确性和安全性。
拓展:5.学生通过自主学习和实践，了解其他重要的发动机维修保养知识，如更换火花塞、调整气门间隙等。
教学资源:1.教案材料；2.发动机正时皮带更换工具和设备；3.实际汽车发动机模型。
教学方法:1.指导学生进行实际操作；2.鼓励学生提问和讨论；3.实践与理论相结合。
教学时间安排:本教案可根据实际情况进行调整，预计需要2-3课时。
教学评价:1.结合实际操作进行评价，对学生参与度和操作的准确性进行评估；2.对学生的提问和讨论进行评价，对学生的主动性和理解能力进行评估；3.学生进行操作总结并提供反馈，对教学效果进行评估。
教学注意事项:1.进行实践操作时，确保安全操作和环境卫生；2.对学生提供必要的保护装备和操作指导；3.鼓励学生在实践中思考和探索，培养问题解决能力和创新能力。
发动机正时带的检查与更换学习任务设计发动机正时带的检查与更换学习任务教学设计韩彦明佛山市华材职业技术学校授课班级10A 班（ 1）专业汽车运用与维修年级高二人数18使用教材汽车发动机构造与维修（高教）授课章节第 3 章配气机构的构发动机机械维修工作页（人民交通）造与维修授课内容发动机正时带的检查与更换授课类型理实一体化授课时间2011.10.19课时4教学建议建议采用小班化教学学习建议理实一体化（做中学，学中做）教学方法项目教学法在教师指导下完成发动机正时带的的规范更换作业，在作业过程中学习正时带的作用、更换周期、拆卸和安装正时带的工作程序及方法，检查正时学习任务带、正时带张紧装置以及正时带安装不正确对配气正时和点火正时的影响等知识。
通过本任务的学习学生：1、知道常用发动机正时带的检查和更换周期2、能够解释发动机运转时正时带断裂对发动机的影响3、能够分析发动机正时带安装不正确对点火正时的影响教学目标4、能够分析正时带异常磨损的原因5、能够使用专用工具拆装曲轴皮带轮6、能够规范更换发动机正时带7、能够逐步培养良好的职业素养及沟通协作能力8、能够进一步加强安全和环保意识1、发动机正时带的更换周期；2、正时带断裂对发动机的影响；3、分析发动机正时带异常损坏的原因；4、正时带安装不正确对配气正时和点火正时的影响；教学内容5、拆卸电路连接和曲轴带轮；6、拆卸正时带7、检查正时带和张紧装置；8、安装正时带；教学重点1、正时带的规范更换；教学难点1、正时带安装不正确对配气正时和点火正时的影响教学关键点1、正时点的配对1、教学用具：6台丰田 5A-FE 发动机实训台6台发动机故障检测仪（金德K81 ）6套拆装检测丰田 5A-FE 发动机正时皮带的常用工具和专用工具6个工具车6个零件车。
2、教学资料：教学条件学习任务书（工作页）（人手一份）25 本丰田 5A-FE 发动机维修手册教材以及相关的图书学习资料一批3、教学场地：理实一体化教室4、教师安排：1 名教师（双师型）教学过程学教学时间习分配教学流程及内容组织教法学法过形式（分程钟）明确学习任务，教师展示案例（同时指派学生分发学习资料和工作页）◆ 学习任务描述：一位顾客的汽车在做定期维护，其发动机正时皮带讲解明已经到了规定的更换周期，需要更换发动机的正时带。
正时皮带拆装实训教案第一章：实训目的与要求一、实训目的1. 理解正时皮带的结构和作用。
2. 学会正时皮带的拆装方法。
3. 提高动手能力和团队协作能力。
二、实训要求1. 学生必须提前了解正时皮带的相关知识。
2. 学生需穿着整齐，佩戴好安全帽、手套等防护用品。
3. 严格按照操作规程进行实训。
第二章：正时皮带的结构与作用一、正时皮带的构成1. 皮带本体：由橡胶和纤维线编织而成。
2. 齿轮：与皮带本体相连，传递动力。
二、正时皮带的作用1. 确保发动机各缸的气门开启和关闭时机正确。
2. 防止发动机内部零部件的磨损和损坏。
第三章：正时皮带的拆装工具与设备一、拆装工具1. 扳手：用于拆卸和安装正时皮带轮。
2. 螺丝刀：用于拆卸正时皮带张紧器等部件。
3. 钩子：用于拉紧正时皮带。
二、设备1. 实训台：用于进行正时皮带拆装实训。
2. 正时皮带：用于实训的皮带。
第四章：正时皮带的拆装步骤一、拆卸正时皮带1. 关闭发动机，确保安全。
2. 拆卸正时皮带轮和张紧器。
3. 使用钩子将正时皮带从轮上取下。
二、安装正时皮带1. 按照拆卸的相反顺序，将正时皮带安装到轮上。
2. 调整正时皮带的紧度。
3. 确保正时皮带与轮的连接正确无误。
第五章：实训注意事项一、安全事项1. 实训过程中，严禁擅自离开操作岗位。
2. 遵守实训基地的各项规章制度。
二、操作事项1. 严格按照操作规程进行实训。
2. 注意保护正时皮带，避免损坏。
第六章：实训过程中的常见问题与解决方法六、常见问题1. 正时皮带拆卸困难解决方法：确认是否遗漏拆卸步骤，检查拆卸工具是否合适。
2. 正时皮带安装位置不准确解决方法：按照拆卸前的标记，确保正时皮带安装在正确的位置。
七、实训成果评价七、评价标准1. 正时皮带拆装速度：评价学生拆装正时皮带的速度，要求迅速且准确。
2. 正时皮带安装质量：评价学生安装正时皮带的位置是否准确，连接是否牢固。
3. 团队协作：评价学生在实训过程中的团队协作能力，是否积极配合他人。
发动机正时带的检查与更换学习任务设计发动机正时带的检查与更换学习任务教学设计韩彦明佛山市华材职业技术学校下跳动。
干涉式设计的发动机如果正时带在发动机运转 时断裂，气门与活塞会因相互撞击而损坏，而自由式设计（图2-b ）的发动机，发动机部件不会受到损坏。
知 识 准 备学生根据明确的学习任务，进行相关知识的学习 和收集（工作页有问题引导），完成工作页第一部分所 涉及到的填空及表格。
引导问题一：发动机正时带的作用是什么？安装位 置在什么地方？为什么要在规定的周期内进行更换？ 正时带断裂后对发动机有什么影响？1、正时带的作用是什么？安装位置在什么地 方？正时带的作用是保证和凸轮轴之间的位置关系，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭， 来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。
正时带安装在发动机的最前端，用防尘罩盖住。
慝 2、发动机正时带为什么要在规定的周期内进行更换？发动机正时带一般是由和制成，并用玻璃纤维等材料进行强化，，在使用过程中会被和_____ 所以发动机正时带要在规定的周期内进行更换， 否则有可能发生正时带断裂的情况造成发动机相关部 件损坏。
帝3、发动机运转时正时带断裂对发动机的影响发动机为了使结构紧凑 和适应大压缩比的要 求、气门和活塞采用干 涉式设计（图2-a ）如 果正时带（或正时链 条）断裂，则活塞会在 气门静止的情况下上学生 通过资料 完成工作的填获取知识驱动自主学习25台频率等相关信息。
2、分离试验台和发动机之间的线束，要进行记 录线束连接关系，正时带更换完毕后还需要将线束接 回）。
锁定情况，只有锁定解除后才能松开连接器， 否则会损 坏线速或连接。
3、 松开发电机安装螺栓和调节锁定螺栓，松开调 节螺栓，在传动带上做好旋转方向标记后拆卸发动机传 动带。
4、 拆卸右前轮和右前轮挡泥罩（实车更换正时 带时需要做）5、 拆下空气滤清器总成（实车更换正时带时需 要做）6、 拆卸四条分缸高压导线和两条曲轴箱通风软拆卸曲轴箱通风软管夹具时要选用与管夹爪相匹配 的工具，拆装时不能过分扩大弹簧夹， 且不能使管夹爪 变形，使其推出软管连接处，拆卸软管前应在连接端做 对应标记，安装时要安装回原位置上，另外为了防止软在实车进行正时皮带的更换时要还要记录生产年份、车牌号码、车型、行驶里程、汽车 识别码（VIN ） 引导问题二：如何拆卸正时带? 1读取并记录发动机电脑存储的相关信息：发动机故障码。
本发动机故障码为 。
关闭点火 开关，拆开蓄电池负极，并用干净的抹布将蓄电池负极 柱包好，防止发生短路。
计划 实施 正时 带的 检查 与更 换任 务。
在拆卸线束连接器时，要注意观察其住与连接端连接的软管，一边转动一边将其拆下。
7、拆下汽缸盖四个螺母（图12），取下4个密封垫和气门室盖8拆下水泵皮带轮（4个螺栓）由于其能够自由旋 转，所以在拆卸时要用废弃的传动带卡住水泵轮阻止其 旋转，然后将螺钉拆下，不允许用手直接抓住水泵轮拆 螺钉。
9、 拆下2号正时链条或皮带罩（4个螺栓） 10、 拆下曲轴齿轮或皮带轮罩分总成（2个螺栓）11、 转动曲轴皮带轮，将皮带轮槽口对准1号正时 皮带罩上的正时标记“ 0”，检查曲轴正时皮带轮的“ K ”标记与轴承盖的正时标记对准。
否则，再转动曲 轴一周（360 °）如果还是不能对准说明原来的正时装 配不正确，或正时皮带由于被拉长出现了跳齿现象。
12、 使用SST （专用维修工具）拆下曲轴带轮螺13、 使用SST （专用维修工具）拆下曲轴带轮。
请叙述拆卸曲轴带轮螺栓的方法：（在这里并没有给出专用工具，可以考察学生自 由发挥的能力）请叙述拆卸曲轴带轮专用工具的使用方法：（没有提供手册里面的专用工具，这里提供了3爪）14、 拆卸正时皮带罩分总成（3个螺栓） 15、 取下正时带导轮管损伤，用抹布包住软管，然后用钳子夹在拆卸水泵轮时,16、打松张紧轮安装螺栓，取下张紧弹簧。
17、拆下正时带，如果重复使用正时带，则应在正时上带上画一个方向箭头（按发动机旋转的方向），并在正时带轮和正时带上作出定位标记。
18、拆下张紧轮。
鑒为什么重新使用原来的正时带时要做方向标记和定位标记？拆下发动机正时带后能否任意转动发动机曲轴？为什么?引导问题三：如何检查发动机正时带、张紧轮和张紧弹簧?1、正时带的检查：检查发动机正时带时应注意不要弯曲、扭转或外翻正时带，不要让正时带接触机油、水或蒸汽。
请完成工作页当中的正时带检查情况表（表4）。
更换下的正时带不能随便丢弃，由于其材料是由橡胶和纤维材料，随便丢弃后容易造成环境污染。
2、张紧轮的检查：检查正时带张紧轮是否转动灵活。
如有必要更换张紧轮。
张紧轮转动是否灵活（是否）3、张紧弹簧的检查（1）、测量弹簧的自由长度值为mm。
弹簧的自由长度应为mm ，如果弹簧的自由长度与规定值不符应（更换不用更换）弹簧。
（2）、测量弹簧在43.6mm长度时，其张力为N,弹簧在43.6mm长度时，其张力应为N ，如果其张力与规定值不符应（更换不用更换）弹簧。
时，其张力应为N ,如果其张力与规定值不符应（更换不用更换）弹簧。
弓I导问题四：如何安装发动机正时带1、安装张紧轮和张紧弹簧用螺钉安装张紧轮，但不要上紧螺栓，安装上张紧弹簧后，推动张紧轮尽量向弹簧张开的方向推动，然后锁紧螺栓。
2、将1号汽缸定位在压缩冲程上止点。
用开口扳手转动凸轮轴的六角部分，将凸轮轴正时带轮上的“ K”点与轴承盖的正时标记对正。
安装曲轴皮带轮螺栓，用曲轴皮带轮螺栓转动曲轴使正时皮带轮上的正时缺口与汽油泵体上的正时标记对齐。
3、装上正时带。
如果要安装拆卸下来的正时带，则应将拆卸时所做的标记对准，并且箭头方向指向发动机旋转方向。
4、检查配气正时。
松开张紧轮螺栓，转动曲轴两圈，然后再回到上止点位置，检查每个正时标记是否对准，如果正时标记没有对准，则应取下正时按顺时针方向从上止点位置慢慢7、安装正时带的3个护罩, 为 7.4 N •&将曲轴带轮安装在曲轴上, 上紧带轮螺钉，力矩为127 N •如何有密封填料和垫 部件？(1)、涂抹新的料。
封，导致漏油。
带并重新安装。
如果安装正确，紧固张紧轮，扭力为 37N- M 卸下临时安装的曲轴带轮螺栓。
如果正时带安装后没有对准正时，能否保证配气正时和点火正时？对发动机有何影响?5、检查张紧带的张紧度。
施加20N 的力时，正时带 的挠度为5-6mm,如果挠度不合适，调节张紧轮。
6、安装正时带导轮。
导轮的凹的一侧朝外。
9个螺钉的拧紧力矩均选用合适的专用工具 9、清除旧的密封填料， 涂抹新的密封填料，涂抹位 置下图所示。
安装汽缸盖罩垫片，用4个密封垫片和 个螺母安装汽缸盖罩，拧紧力矩为10.8 N • M安 片 填料前，必须清除掉原来黏附在结合面上的旧密封填 料。
可用油石、铲刀以及刷子和清洁剂帮助清洁密封填 在清除密封填料过程中，注意不要造成接合面的变形和损伤，在涂抹新的密封填料前一定要保 证接合面没有任何油和异物，否则不利于密封填料密 (2)、在需要添加密封填料的表面均匀的涂抹上密封 填料，不要留空隙，密封填料的厚度参照维修手册。
4装 的封40密封填料涂抹后会很快硬化，所以要迅 速安装该部件，安装新部件后，要等待一段时间后才能 加油。
如果零部件黏上后需要分开，则要将密封填料全部清除干净后重新涂抹。
如果密封胶涂抹过少或涂抹位 置错误，会导致漏油；如果密封填料涂抹过多， 有可能 造成赌赛油路和过滤器。
轻度加热密封胶将使涂抹更加 容易。
10、将2条曲轴箱强制通风（PCV 软管接到汽缸 盖罩上，用卡箍锁定。
标记并装复，用鲤鱼钳将管夹放置在接头处的原痕迹 上。
如果没有将管夹的位置放置在原位置上有可能造成 泄漏，如果管夹变形，必须要更换管夹。
11、 安装发电机及传动带，并调整传动带张紧度 12、 安装右前轮和右前轮挡泥罩（ 实车更换正时 带时需要做）13、 安装空气滤清器总成（ 实车更换正时带时需要做）14、 连接发动机和试验台之间的相关线束起动发动机进行检查更换完正时带需要检查哪些内容？如何检16、回复收音机电台频率（ 实车需要回复）强化训练：各组挑选一名选手代表本组，进行正时带更换小组对抗赛，各小组要派一名同学到对方小组 做裁判，记录对方的不足和优点，老师做仲裁。
教师点评：计划完成后，教师进行总结，指出在 工作过程中的一些不足，并和大家一起讨论如何修正这 些不足。
集中 学习集中 讲解听讲15清洁软管和连接件，对齐软管上的匹配小组实践之间法进行小组学习。
