中国交通运输协会电商物流产业分会正式成立
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摘要“一带一路”战略作为古丝绸之路传承与创新的战略,它的提出满足了时代发展的要求和各国加速发展的愿望,为亚太乃至各个国家构建了一个雄伟的经济发展蓝图。
在这一战略背景下,中国的跨境电商机遇与挑战并存,不仅促进了产业结构的优化和升级、世界资源的有效配置,具有提高国内消费者的福利水平等优点,还面临着可持续发展动力不足、金融支持力度不够、专业人才缺口巨大等严峻的挑战。
本文在吸取众多学者的相关观点后采用最新的权威数据从发展的社会实践出发,应用SWOT分析法深入分析“一带一路”战略下中国跨境电商面临的机遇与挑战,在过去研究的基础上加以归纳总结创新,提出整合物流体系,做好规划和布局、建立强大有效的金融支持体系、重视对跨境电商人才的培养等对策。
相信凭借跨境电商平台的建设,在政府的帮助引导下,充分的利用好一带一路的相关战略政策资源,建立好金融支持体系与市场需求型人才培育体系。
就一定能全方位的推动我国经济及跨境电商的发展。
关键词:“一带一路”战略;跨境电商;机遇;挑战ABSTRACT"One-belt and one-road" strategy as the inheritance and innovation strategy of ancient silk road, it proposed to meet the requirements of the times development and the desire of countries to accelerate development, and set up a grand economic development blueprint for Asia-Pacific and the whole world. China's cross-border e-commerce opportunities and challenges in this strategic context, not only to promote industrial structure optimization and upgrading, effectively configure the world resources, improve domestic consumer welfare level, but also face the challenges of sustainable development power, insufficient financial support, huge professional talent gap.Based on the latest authoritative data from the social practice of development, this paper uses SWOT analysis to deeply analyze the opportunities and challenges of China's cross-border e-commerce under the "One-belt and one-road" strategy, and summarizes the innovation on the basis of the past research, puts forward the integrated logistics system, makes good planning and layout, builds strong and effective financial support system, and pays attention to the cultivation of cross-border e-commerce talents. I believe that with the construction of cross-border e-commerce platform, under the guidance of the government help, make full use of the relevant strategic policy resources of the belt and road initiative, establish a good financial support system and market demand talent cultivation system. It will promote the development of China's economy and cross-border e-commerce.Keywords:One-belt and one-road strategy;Cross-border Electronic Commerce;Opportunity;Challenge目录1. 研究背景 (1)2. 相关概念的界定和概述 (1)2.1 “一带一路”战略 (1)2.2 跨境电商 (1)2.3 文献综述 (2)3. 中国跨境电商发展的现状 (3)3.1 相关支持政策持续释放,跨境电商蓬勃发展 (3)3.2 传统贸易趋冷,电商进出口高速增长 (3)3.3 跨境电商物流、支付配套环境日趋完善 (5)3.4 中国跨境电商发展不平衡 (5)3.5 3C/服饰等标品仍是主要出口产品 (6)4. “一带一路”战略给中国跨境电商带来的机遇 (7)4.1 跨境电商市场潜力巨大 (7)4.2 跨境电商为促进产业结构升级提供新动力 (8)4.3 跨境电商有效配置世界资源、提高国内消费者福利水平 (8)4.4 跨境电商发展环境日趋成熟 (9)5. “一带一路”战略下中国跨境电商面临的挑战 (10)5.1 跨境电商的发展需要庞大的金融支持 (11)5.2 跨境电商的可持续发展动力不足 (12)5.3 物流水平不能及时满足跨境电商的要求 (12)5.4 跨境电商专业人才缺口巨大 (13)6. “一带一路”战略下中国跨境电商发展的相关建议 (14)6.1 整合物流体系,做好规划和布局 (14)6.2 完善相关的法律法规 (14)6.3 建立强大有效的金融支持体系 (15)6.4 重视对跨境电商人才的培养 (15)7. 结论 (16)正文1. 研究背景在2016全国人大和全国政协两会中,供给端的结构性改革和“一带一路”等相关词汇成为重要的关键词语。
中国物流业30年发展历程1978年开始改革开放,也是在同一年从日本引进了物流这一概念。
经过很长时间的探索,到了本世纪,特别是加入WTO以后,中国的物流业有了飞快的发展,所以中国物流业的发展就有了三次飞跃:第一是中国物流与采购联合会的成立,物流基础工作的全面展开;第二次是加入WTO,对中国物流业的全面冲击;第三是“十一五”规划,物流产业地位的全方位确立。
中国物流与采购联合会的成立,表明中国物流作为一个行业登上了历史舞台,而物流行业是由物流企业组成的,是物流企业的联合体,物流企业的出现使中国企业大家族增加了新的成员,改变了中国企业格局。
根据国家工商总局提供的数字,到2007年底,经工商登记注册的物流企业已超过5万2千家。
根据中国物流与采购联合会完成的教育部中国物流人才的预测研究报告:目前全国从事物流业的从业人员达到1676万。
预计到2010年,将达到2060万人,到2020年将达到2630万人。
中国物流与采购联合会成立以后,全面展开物流基础工作,这些基础工作应该讲是开创性的、全局性的、战略性的。
中国物流与采购联合会的成立和开展物流基础工作,是开创性的、全局性的和战略性的,对中国物流事业的推进是一次飞跃。
第二次飞跃是加入WTO。
加入WTO给中国传统物流业以巨大的冲击,但外资进入中国物流业总体上是利大于弊。
外资进入对中国物流业的全面发展起到了一个很大的促进作用。
比如麦肯锡、埃森哲、科尔尼、摩根士丹利等等,他们进入中国,对中国的物流市场、物流现状进行研究。
给了一个比较客观的、科学的分析;联邦快递、联合包裹、美国总统轮船公司等等进入中国,告诉我们国际快递业应该如何进行;马士基、德国邮政、日本通用、新加坡海王等等企业进入中国,告诉我们如何来运作港口物流,如何来运作进出口物流,如何来运作供应链设计;美国普洛斯等外资进入中国,告诉我们如何运作物流地产;国际采购联盟,美国、日本、欧洲的物流协会,告诉我们如何运作物流的行业组织,如何去运作物流知识的普与,如何去运作物流的标准等等。
权威解读|网络平台道路货物运输经营管理暂行办法为贯彻落实党中央、国务院领导关于“互联网+”高效物流的重要指示批示精神以及关于促进平台经济规范健康发展的指导意见,9月6日,交通运输部、国家税务总局联合印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(简称《办法》),规范网络平台道路货物运输经营(简称网络货运),培育现代物流市场新业态,加快推进道路货运行业转型升级高质量发展。
就相关内容,交通运输部运输服务司司长徐亚华解读如下↓↓↓充分认识网络货运对促进行业转型升级高质量发展的重要意义(一)推进网络货运发展,是贯彻落实党中央、国务院决策部署、促进平台经济规范健康发展的新举措。
今年8月,国务院办公厅印发了《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》,明确提出互联网平台经济是生产力新的组织方式,是经济发展新动能,要创新监管理念和方式,探索适应新业态特点、有利于公平竞争的监管办法,鼓励发展平台经济新业态。
网络货运是互联网与货运物流行业深度融合的典型代表,依托互联网平台汇聚大量物流信息,通过大数据、云计算分析实现要素资源精准配置、科学组织、合理调度,对优化市场发展格局、充分发挥平台企业规模经济效应、带动行业集约化发展具有重要作用。
推进网络货运发展,是交通运输行业发展平台经济、培育发展新动能、促进一二三产业跨行业融通的重要举措,对于加速提升物流发展水平,增强各行业创新能力,构筑经济社会发展新优势、新增长点具有重要意义。
(二)推进网络货运发展,是深化供给侧结构性改革、促进物流降本增效的新办法。
促进物流降本增效是党中央、国务院推进供给侧结构性改革的重点内容之一,近年来,我国物流成本与GDP 的比率逐年下降,但与发达国家相比仍有较大差距。
据统计,我国货运车辆平均实载率比欧美发达国家要低三分之一,车辆日均有效行驶里程仅为发达国家的二分之一,由于缺乏集约化组织,难以充分发挥运输业的规模效益和网络效益,物流成本居高不下。
网络货运经营者通过信息网络和移动互联技术,实现分散运输资源的集约整合、精准配置,解决了目前货运物流行业普遍存在的运力空驶、长时间等货等突出问题,有效减少了交易链条、降低交易成本,是交通运输行业促进物流降本增效的新抓手、新办法。
浙江丽水市遂昌电商发展模式本页仅作为文档封面,使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March浙江丽水市遂昌电商发展模式作者:宜昌东方女子医院企划部丽水市遂昌县位于浙江省西南部,隶属丽水市,地处钱塘江、瓯江上游,仙霞岭山脉横贯全境,山地占总面积的%,县域面积2539平方公里,总人口23万。
独特的自然环境造就了丽水市遂昌优质的农特产品,从2005年开始丽水市遂昌就有网商自发做淘宝,主要经营竹炭、烤薯、山茶油、菊米等农特产品。
近些年丽水市遂昌的电子商务也逐渐发展起了服装、家具等品类,形成了朱阿姨童装等知名网络品牌。
2010年3月,丽水市遂昌网店协会成立,丽水市遂昌电子商务进入了快速发展期。
2012年9月,丽水市遂昌县荣获阿里巴巴第九届全球网商大会“最佳网商城镇奖”。
2012年底,协会共有卖家会员1200多家,全年共完成电子商务交易约亿元[1]。
至2013年1月淘宝网丽水市遂昌馆上线,初步形成了以农特产品为特色,多品类协同发展的县域电子商务中的“丽水市遂昌现象”。
1 丽水市遂昌现象的主要特征:网商集群式发展,县域电子商务生态初步完备得益于当地优良的自然环境,丽水市遂昌盛产竹炭、烤薯、菊米、山茶油、高山蔬菜、土禽、食用菌等农特产品,从2005年左右起,丽水市遂昌就开始有人在淘宝网上开店销售当地土特产,但比较零散。
丽水市遂昌网店协会的诞生,对丽水市遂昌网商的集群式发展,起到了关键作用。
2010年3月26日,丽水市遂昌网店协会由团县委,县工商局、县经贸局、碧岩竹炭、维康竹炭、纵横丽水市遂昌网等多家机构共同发起成立,从上海回来的潘东明成为首任会长。
丽水市遂昌网店协会为非营利组织,按社会团体法人依法登记注册。
协会的定位是:服务性、互助性、自律性,是实现网店会员与供应商“信息共享、资源互补”的服务性公共联合平台。
主要工作包括:1、帮扶网商成长,协会成立以来累计组织了30多场大中型培训,培训人员达3000余人次,同时搭建技术咨询平台,随时解答网商问题;2、整合供应商资源,组织网货,让会员卖什么不再成为问题,同时协助供应商(合作社、农户等)进行产品开发,提高供应商新品开发的成功率;3、规范电子商务的服务市场与价格。
中交协成立物流技术装备委员会
熊燕舞
【期刊名称】《运输经理世界》
【年(卷),期】2008(000)001
【摘要】@@ 12月8日,中国交通运输协会物流技术装备委员会发起人会议在京召开.rn相关组织人员告诉记者,成立"物流技术装备委员会"的目的是:促进我国物流技术装备行业的发展,加强物流技术装备制造企业之间以及物流技术装备企业与物流企业之间的交流与合作,提高我国物流技术装备行业的技术水平和降低物流技术装备企业的销售成本、需求方的采购成本.
【总页数】1页(P22)
【作者】熊燕舞
【作者单位】无
【正文语种】中文
【相关文献】
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陆港:正式启航——首届中国国际陆港发展研讨会在西安召开作者:仲其庄来源:《大陆桥视野·经济瞭望》 2011年第7期文、图|本刊记者仲其庄以“建港兴市、开发内陆”为主题的“首届中国国际陆港发展研讨会”于2011年6月17—18日在西安欧亚学院隆重召开。
研讨会由中国陇海兰新经济促进会与西安欧亚学院主办,西安欧亚学院物流贸易学院、大陆桥视野杂志社和欧亚国际陆港研究所承办。
陕西省人大原代主任、省决策咨询委员会副主任崔林涛出席会议并作开幕讲话。
交通运输部上海组合港管理办公室主任、上海国际航运中心促进会理事长王明志,中国交通运输协会党组书记、秘书长索沪生,铁道部原政策法规司副司长、运输与物流研究会副会长万香琴,中国港口协会秘书长、《中国港口》杂志总编杜麒栋,大陆桥视野杂志社执行社长朱文群,中国物流学会副会长、西安交通大学博士生导师冯耕中教授,中铁联合国际集装箱公司副总经理、总工程师孟凡林,西飞集团进出口公司总经理曹晓虎等多位专家、学者及业界知名人士出席会议并作专题演讲。
青岛港、天津港、连云港、日照港等各大港口,中铁联合国际集装箱公司、西飞集团进出口公司和山西侯马、福建晋江、新疆鄯善、云南昆明等地的陆港物流产业园,长安大学、西安邮电学院、西北大学等高等院校,国家发改委《综合运输》杂志、《现代物流报》等行业媒体和陕西省内主流媒体单位近300人出席了本届陆港发展研讨会。
会议还得到了有关国际机构的关注与支持,英国皇家物流与运输协会、台湾大华技术学院分别向大会发来了贺信。
西安凯隆国际物流公司向会议及新成立的国际陆港研究所赠送了象征友谊与合作的贺礼。
陕西省人大原代主任、省决策咨询委员会副主任崔林涛在讲话中全景式地回顾了国际陆港从学说提出到走向实践,从实践初创到逐步发展壮大的光辉历程,呈现了政府决策对陆港产业发展的直接推动作用,同时提出了陆港发展的方向和指导思想。
崔林涛同志与西安欧亚学院名誉院长、陕西省委原秘书长王改民为新成立的国际陆港研究所揭牌。
2022年广西公务员考试申论试题(A卷)一、给定材料材料一T市地处北纬30度,气候温和,雨量充沛,日服充足,平均气温17℃,且有偏酸性的土壤和便利的灌溉条件,孕育了柠檬生长的最佳环境。
作为世界三大适于柠檬生长的圣地之一,T市近些年瞄准“国际柠檬之都”的目标,大力推动柠檬特色产业发展。
近些年,T市农投集团依托着农科院技术力量,投入资金建设柠檬种苗繁育中心,逐步建立起柠檬良种脱毒三级繁育体系,实现柠檬良种无毒化。
“采用脱毒育苗两年可出成品苗,比传统方式可以提前一年左右,还具有长势快、抗逆性强等优点。
”种苗繁育中心技术员介绍,自2018年建成投产以来,该中心一年就可以培育出100万株以上柠檬新品种,为T县打造柠檬种植产业奠定了坚实的基础。
T市还主动将省里的农业种植专家请进来,在专家指导下,T市那平镇万亩柠檬基地通过有机肥代替化肥、喷施叶面肥、果园生草栽培技术等措施,以标准园为示范,在全市所有柠檬园开展了绿色防控,实现农药化肥双减30%以上。
农残抽检均低于国家标准,柠檬产量和绿色品质大幅提升。
看着即将成熟的大片柠檬树,农民老杨激动地说,“在柠檬基地当看护员,离家近不说,一个月轻轻松松就有两三千收入,比在外面打工好多了!”到目前为止,T市柠檬种植面积已达32万亩,年产鲜果28万吨,综合产值50亿元,助力5万多农民增收致富。
2021年10月21日,首届国际柠檬节在T市开幕,来自不同城市、地区的150多家企业和单位现场签约51个投资项目。
签约金额28亿元。
国内首个柠檬交易中心也同步上线,当天交易各类柠檬产品2万吨。
今年初,T市柠檬电商运营中心正式启动运营。
“我们之前从事多年的线上服装销售工作,积累了一定的直播经验,现在通过电商平台,我们可以将柠檬卖到全球多地,销量越来越好。
”运营中心工作人员小刘说。
“柠檬全身是宝,在T市,每一片柠檬都会被‘榨干吃净’。
”柠宝科技集团徐总说。
如今在T市,已有柠宝等十多家企业投资建厂。
2015年大事记发布时间:2015-12-21 来源:西安国际港务区作者:西安国际港务区1月9日,市劳动保障监察支队西安国际港务区大队正式成立并举行揭牌仪式。
市人力资源与社会保障局党组书记、局长李宁君,西安国际港务区管委会主任杨明瑞共同为国际港务区劳动监察大队揭牌。
西安国际港务区纪工委书记李翔参加仪式。
1月13日,西安德佰进出口贸易有限公司从澳大利亚进口的1.8万箱纯牛奶,从墨尔本港出发(2014年12月18日),经过26天运输,直达“西安港”。
这是西安港获得国家港口代码和国际港口代码后办理的第一单国际直达业务。
1月14日,韩国驻西安总领事馆李景烈领事一行来区考察“西安港”的建设运营工作,西安国际港务区管委会主任杨明瑞、纪工委书记李翔陪同。
1月21日,由中国银联、西安国际港务区管委会、西安艾润物联网公司联合主办的“走进物联网停车时代,打造互联网金融平台”主题活动举行。
此举标志着艾润物联运营管理中心正式入驻国际港务区物联网应用产业园。
中国银联与艾润物联签订了支付平台全面业务合作协议。
1月26日,乌海市副市长林涛一行莅临我区,重点考察中国内陆港建设情况,西安国际港务区管委会主任杨明瑞陪同。
1月28日,新加坡驻成都领事馆总领事颜呈吉带领新加坡国际企业发展局中国司华西区副司长张德隆、新加坡驻成都领事馆政务副领事陈洁琳等一行莅临我区,考察投资发展环境,寻求合作共赢契机。
西安市人民政府副市长、西安国际港务区党工委书记韩松,西安国际港务区管委会主任杨明瑞、副主任李平伟陪同。
2月4日,省政府研究室杨三省主任一行前来我区调研,重点就“西安港”紧抓历史机遇主动融入“一带一路”建设情况进行考察。
西安国际港务区管委会副主任李平伟、韩玲冰陪同。
2月12日,西安跨境贸易电子商务直购进口首单完成通关,意味着西安跨境贸易电子商务服务试点平台(进口)投入试运行,即可购买来自全球的进口商品。
2月12日,市委常委、西安国际港务区党工委书记韩松前往崇业路、灞桥区新筑街办骞村和东王村,分别看望慰问了才玮辉、马振华、熊开纬三位离退休老干部,及困难群众李鹏、杨小侠2户家中慰问。
中国交通运输协会电商物流产业分会正式成立
随着互联网在各领域的渗透,电商企业也纷纷进军物流领域,物流企业反向涉足电商,成为两股相向而行的潮流,出现了电商和物流融合与互补的新格局。
行业产业的迅速发展,迫切需要行业组织加以协调和自律。
在这样的背景下,近日,“中国交协电商物流产业分会成立大会预备会议”在天津隆重召开。
中国交通运输协会常务副会长王德荣、上海市人民政府发展研究中心高级研究员徐家明,以及中国交协物流研究部、中企云商、中外运股份、五矿发展、西安国际陆港投资、宝湾物流、广西物资、上海国储、天津物产、电交所控股、中仓仓单等三十余家大型电商物流领域企业高层及代表出席了会议。
中国交通运输协会常务副会长王德荣在致辞中表示,协会是作为国家发改委主管的社会团体,是为社会服务的。
在物流信息化的大背景下成立电商物流产业分会,就是要推动我国电商物流的发展,推动流通领域信息化建设。
希望行业领域的企业,充分利用这样一个平台,利用这个机遇,共商共议,把事儿做好;共建共享,把分会建设好。
会议讨论通过了分会的宗旨、组织机构、服务规范和工作计划等,推举王德荣会长担任中国交协电商物流产业分会名誉会长,中企云商科技股份有限公司董事长屠建平担任首届会长。
选举产生了西安国际陆港投资、电交所控股、中仓仓单、北京求实工程、宁波自由港、浙江聚贸、新大唐金属物流园、天津天保、感知科技、欧亚电力、中天汇优、北京百福东方等单位为副会长单位,广西桂物储运集团、天津物产电子商务、上海生意社等单位为理事单位。
对于电商物流产业分会的设立,中国交协电商物流产业分会秘书长律景昌表示,“电商物流产业分会的设立是从智力、资源、信息三个维度将一些有能力、有条件、有担当的电商物流企业聚集在一起,从产业链、资源链、供应链、价值链上构筑服务支撑链。
为聚集产业资源,实现全国资源属地化配置和方案解决,提供了高效的运作平台。
”
据悉,中国交协电商物流产业分会以创新的姿态邀请企业担当核心主体,通过协会及地方政府、行业、产业、企业资源的属地化配置,实现企业困点难点在国家级协会平台的高效解决。
做强做大的同时逐步推动与国际通行规则接轨,推动企业传统贸易升级,以推动实现传统物流电子化,物流企业电商化,实现全球物流全产业链协同的目标。
这对解决目前电商物流产业的独立扩张、联动融合、商流整合应用等产业创新,大力提高我国电商物流产业及企业的营运能力,服务产业升级,具有极大地实践意义。