下载文档原格式
联络通道施工安全技术交底项目概述本次工程为联络通道的施工，旨在为不同取水口及其它设备之间提供交通联络通道。
为了保证工程建设的顺利进行，必须对施工中可能存在的安全风险进行详细的分析和防范措施的制定。
安全风险分析1. 施工环境1.工程建设地点为山区，地势险峻，环境复杂，施工作业面狭窄，交通不便。
2.工程施工场所内有设备、材料等物品，操作不当可能会损伤施工人员。
3.气候变化不确定，易发生天气突变事件。
2. 作业风险1.操作人员未受过严格安全教育，不了解工作危险及其防范措施2.机械设备未经检修，可能出现异常操作及构件故障。
3.施工工作常规操作，如爆破、起重等，容易造成安全事故。
安全措施综合以上安全风险，制定以下安全措施。
1. 施工准备1.在进行施工前，对工作人员进行安全教育，使其了解工作的危险性及其防范措施。
2.严格执行工地管理制度，宣传安全意识，要求每位工人配备相关安全装置，工作时佩戴相关作业证照。
2. 施工设备1.做好施工设备的检修工作，严格按照操作步骤操作，防范机械故障。
2.籍由专业技术人员进行现场要求检查机械的操作情况和设备细节，确保机械使用安全。
3. 施工操作1.制定工作安全流程及相应的标准操作规程。
2.严格要求实施当日的施工建议表、施工巡更表等相关记录表，为日后工程和监测提供保障。
3.优先考虑人员安全，力争选用安全可靠的施工操作方案和设备。
4.按照任务进度和操作要求，制定安全监督计划，随时进行现场监督和指导，防范事故发生。
本次联络通道施工是一项危险性以及挑战性极高的工作。
为了保证施工工作的安全进行，需要从从施工准备入手，防范施工环境造成的风险，保证机械设备无故障准备和正确操作、采用严格的工作流程和规程为保证施工和周边基础设施安全性。
最终，必须严格按照安全操作规范进行施工，采取安全监督和指导的措施，及时排除隐患，以保证我们艰辛劳动的成果的实现。
联络通道安全技术交
底
精品管理制度、管理方案、合同、协议、一起学习进步
南京地铁工程
承包单位：中铁三局集团有限公司合同号：D3-TA14-0000-1007 监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司编号：A3.12-(2013)-
安全技术交底记录A3.12
南京地铁工程
承包单位：中铁三局集团有限公司合同号：D3-TA14-0000-1007 监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司编号：A3.12-(2013)-
安全技术交底记录A3.12
南京地铁工程
承包单位：中铁三局集团有限公司合同号：D3-TA14-0000-1007 监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司编号：A3.12-(2013)-
安全技术交底记录A3.12
南京地铁工程
承包单位：中铁三局集团有限公司合同号：D3-TA14-0000-1007 监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司编号：A3.12-(2013)-
安全技术交底记录A3.12
南京地铁工程
承包单位：中铁三局集团有限公司合同号：D3-TA14-0000-1007 监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司编号：A3.12-(2013)-
安全技术交底记录A3.12
d11。
联络通道施工三级技术交底
GDAQ330401
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份
3.4.4初期支护背后回填注浆
采用合适的降尘措施，控制施工现场空气中粉尘含量；对从事喷射作业的人员，定期进行健康检查;
12、进行喷射作业时，必须佩戴防护用具。
13、在喷射砼施工时，为避免供料、拌和、运输、喷射作业之间的干扰，应有统一的联络
信号和联络方法；喷射作业由班组长按规定的联络信号和方法进行指挥，防止因喷射手和机械
操作人员之间联络不佳造成事故等。
14、特种作业人员必须经专业安全技术培训、持证上岗。
15、严格按照龙门吊操作规程进行操作龙门吊，司机及司索必须持证上岗。
16、严禁酒后上岗。
17、严禁在宿舍抽烟，严禁在宿舍使用大功率电器。
18、吊装作业施工前，申请签署“吊装令”，并安排专人进行现场监护。
19、电瓶车快进入联络通道施工范围时，需提前鸣笛警示联络通道施工人员。
附
图:
图3.1-1 小导管布置图
图3.2-1 开挖掌子面示意图
图3.2-2 开挖纵剖面示意图4HH
图3.4-1格栅钢架配筋图。
附件7-24.2 施工方法4.2.1 维护冻结联络通道从开挖到施工结构层前应保持冻结工作，盐水温度要保持不高于-28℃，确保施工安全。
4.2.2 钢管片接缝焊接，如下图所示。
4.2.3 隧道预应力支撑安装冻结壁交圈之前，按设计图间距在联络通道洞口两侧安装隧道预应力支撑架，以减轻冻胀力和联络通道开挖构筑施工对隧道产生的不利影响。
每个联络通道共设4榀隧道支架分别安装在联络通道预留洞口两侧的第一条隧道管片中心处。
隧道支撑安装偏离设计安装位置应不大于20mm。
4.2.4 安全防护门安装在联络通道土体开挖之前，需完成安全防护门的安装工作。
安装的安全防护门关闭后螺栓应连接紧固、密封性良好、与钢环连接处焊缝应饱满无虚焊。
安装后需完成水密性试验且启闭灵活。
防护门耐压设计值为0.356MPa，在气密性试验打压达到设计值稳压30min后，不停空压机试验气压下保持0.274MPa以上即为合格，并经监理人员现场验收。
施工初期支护后即可拆除防护门。
4.2.5 打开洞口钢管片两台千斤顶架在被开管片两侧，中间用一根横梁同钢管片直接相连，通过顶推横梁向外推拉钢管片，5t葫芦作为主拉拔管片用，一端钩住欲拆管片，一端套挂在对面隧道管片上，水平方向加力向隧道内拉拔管片。
2t葫芦悬吊在欲拆管片上方管片上，一端钩住欲拆管片，以防管片拉出时突然砸落在工作平台上。
在用千斤顶及5t葫芦拉拔期间要注意观察管片外移情况，并随时注意调整2t葫芦拉紧程度和方向。
4.2.6 通道开挖土方开挖采用单面开挖模式，从冷冻站一侧进行开挖。
因土体强度较高，冻结壁承载能力大，采用风镐施工全断面一次开挖，开挖进尺严格控制在0.5～0.8m 内，每进尺0.5m即进行型钢支架支撑，禁止超挖。
在开挖通道口拱顶时应关注开挖尺寸，在开挖进尺接近冻结管时可改用手镐掘进，防止破坏冻结管造成盐水泄露。
如果冻结管挖出暴露后，在冻结管露出土体的部分敷设保温板并用铁丝固定，在钢支架架设完成后及时布设木背板，保护冻结管不受破坏。
技术交底书
单位：中铁小X X局集团有限公司编号: 施工单位盾构施工队单位工程XX区间
部位联络通道处掘进施工日期20XX.4.26
1、施工准备
＞在左右线快到达联络通道时各需准备好两环密封橡胶框外贴有遇水膨胀橡胶止水条的管片；
＞需准备好二次注浆材料和队伍；
＞调整好盾构姿态，在联络通道处需通缝拼装管片，对盾构机掘进姿态有一定影响，应根据拼装点位提前考虑。
2、施工要求
＞联络通道处特殊管片安装环数：
联络通道处左右线各需安装2环特殊管片（本标段为普通钢筋混凝土管片），右线为第39和39环。
左线待盾构机快到达联络通道处时由测量队根据右线特殊管片拼装里程确定环号。
＞联络通道处特殊管片安装：
1）联络通道处2环管片采用通缝拼装；
2）右线拼装后封顶块位于9号油缸，即拼装后A3块正对左线，用于管片切割；
3）左线拼装后封顶块位于1号油缸，即拼装后A3块正对右线，便于管片切割。
封顶块
联络通道侧切
.割管片，A3块编制：J
复核交底人: 被交底人: 日期:
联络通道处防水要求：
1）联络通道处于联络通道相连的两环管片采用密封橡胶框外加贴了遇水膨胀橡胶止水条的管片；
编制: 复核: 交底人: 被交底人:
日期:。
一、交底编号：_______二、编制单位：_______三、编制时间：____年____月____日四、交底对象：全体隧道联络通道施工人员五、交底内容：一、工程概况1. 隧道联络通道工程简介：简要介绍隧道联络通道工程的地理位置、长度、用途、设计标准等。
2. 施工环境：分析隧道联络通道施工所处的地质、水文、气象等环境特点。
二、安全技术要求1. 隧道联络通道施工应严格遵守国家有关安全生产法律法规和规范标准。
2. 施工人员必须具备相应的安全技能和操作水平，未经培训不得上岗。
3. 严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产责任。
三、施工过程中的安全措施1. 施工准备阶段：（1）对施工人员进行安全技术交底，使施工人员充分了解施工过程中可能存在的安全隐患。
（2）检查施工设备、材料，确保其符合安全要求。
（3）制定施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、安全措施等。
2. 施工过程：（1）隧道联络通道开挖：- 开挖前，检查支护结构、临时设施等是否符合要求。
- 严格按照设计要求进行开挖，确保围岩稳定。
- 开挖过程中，密切关注围岩变化，发现异常情况立即报告。
（2）隧道联络通道支护：- 支护材料应符合质量要求，施工人员应严格按照施工规范进行支护。
- 支护结构应满足强度、刚度和稳定性要求。
- 施工过程中，加强监测，确保支护结构安全可靠。
（3）隧道联络通道衬砌：- 衬砌材料应符合质量要求，施工人员应严格按照施工规范进行衬砌。
- 衬砌结构应满足强度、刚度和稳定性要求。
- 施工过程中，加强监测，确保衬砌结构安全可靠。
3. 施工结束阶段：（1）对隧道联络通道进行验收，确保工程质量符合要求。
（2）清理施工现场，消除安全隐患。
（3）进行安全评价，总结施工过程中的安全经验。
四、事故处理1. 事故报告：事故发生后，立即向项目经理部报告，并采取有效措施控制事故扩大。
2. 事故调查：组织事故调查组，查明事故原因，分析事故责任。
一、交底对象1. 施工项目经理、技术负责人、安全员；2. 施工班组全体人员；3. 施工现场相关管理人员。
二、交底时间[填写具体日期]三、交底内容一、工程概况1. 联络通道的长度、宽度、高度；2. 联络通道的地质条件、水文条件；3. 联络通道的施工方法及施工顺序。
二、安全技术措施1. 施工现场管理：（1）施工人员必须穿戴合格的安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品；（2）施工现场应设置安全警示标志，并安排专人负责；（3）施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾和杂物；（4）施工现场严禁吸烟、使用明火。
2. 土方开挖：（1）根据地质勘察报告，合理确定开挖顺序和范围；（2）开挖前，对施工人员进行安全技术培训，确保其掌握相关操作技能；（3）开挖过程中，密切关注边坡稳定性，发现异常情况立即停止作业，并采取应急措施；（4）开挖深度超过1.5m时，应设置人员上下坡道和爬梯，并配备安全防护设施；（5）开挖过程中，严禁在坑底休息、玩耍；（6）开挖过程中，应确保排水畅通，防止积水浸泡地基。
3. 结构支护：（1）根据设计要求，合理选择支护结构形式和材料；（2）支护结构施工前，对施工人员进行安全技术培训；（3）支护结构施工过程中，严格按照施工方案进行，确保施工质量；（4）支护结构施工完成后，及时进行检查验收。
4. 机械设备：（1）机械设备必须符合国家安全标准，并进行定期检查、维护；（2）机械设备操作人员必须持证上岗，熟练掌握操作技能；（3）机械设备运行过程中，严禁超载、超速；（4）机械设备作业区域应设置安全警示标志，并安排专人负责。
三、应急处置措施1. 发生边坡坍塌、涌水涌砂等事故时，立即停止作业，并采取应急措施；2. 发生人员伤亡事故时，立即启动应急预案，及时救治伤员，并报告相关部门；3. 发生火灾、触电等事故时，立即切断电源，并采取灭火、救援等措施。
四、注意事项1. 施工过程中，应密切关注气象变化，及时调整施工方案；2. 施工过程中，应加强施工现场的巡查，发现问题及时整改；3. 施工过程中，应严格执行安全技术交底内容，确保施工安全。
联络通道技术交底一、工程概述联络通道是指在地铁隧道区间内，为了连接两条并行的隧道而设置的通道。
它的主要作用包括人员疏散、设备运输、通风排烟等。
本联络通道位于_____区间，长度为_____米，宽度为_____米，高度为_____米。
通道采用_____施工方法，预计施工周期为_____天。
二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和相关规范，进行技术交底，确保施工人员了解施工工艺和质量要求。
2、对施工现场进行勘察，收集地质、水文等资料，为施工方案的制定提供依据。
（二）材料准备1、准备好所需的钢材、混凝土、防水材料等，确保材料质量符合设计要求。
2、对进场材料进行检验和试验，不合格的材料严禁使用。
（三）设备准备1、配备钻孔机、挖掘机、装载机、混凝土输送泵等施工设备，并进行调试和维护，确保设备性能良好。
2、准备好测量仪器、通风设备、排水设备等辅助设备。
（四）现场准备1、清理施工现场的障碍物，平整场地，设置临时排水设施。
2、搭建临时办公、生活设施，为施工人员提供良好的工作和生活条件。
三、施工工艺流程（一）超前支护1、采用_____方法进行超前支护，如超前小导管注浆、管棚支护等。
2、严格控制支护参数，如导管长度、间距、注浆压力等，确保支护效果。
（二）开挖1、根据地质条件和设计要求，选择合适的开挖方法，如人工开挖、机械开挖或爆破开挖。
2、遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的原则，控制开挖进度和每次开挖的尺寸。
（三）初期支护1、及时进行初期支护，包括喷射混凝土、安装锚杆、挂钢筋网等。
2、确保初期支护的质量，如混凝土强度、锚杆长度和间距、钢筋网的铺设质量等。
（四）防水施工1、做好联络通道的防水处理，包括铺设防水层、设置止水带等。
2、严格按照防水施工工艺进行操作，确保防水效果。
（五）二次衬砌1、在初期支护稳定后，进行二次衬砌施工，采用模板台车浇筑混凝土。
2、控制二次衬砌的混凝土质量和外观质量。
（六）附属工程1、完成联络通道内的照明、通风、排水等附属设施的安装。
施工技术交底记录
3三、下台阶开挖支护（包括仰拱部分）
1、开挖下台阶土体；
2、架立下台阶钢格栅；
3、挂网喷混凝土。
4
四、底板施工
1、铺设防水层；
2、施做防水保护层；
3、绑扎钢筋；
4、浇注联络通道底板混凝土（泵房位置预留洞口）。
5五、施做拱墙与顶板衬砌
1、绑扎侧墙与顶板钢筋；
2、支立侧墙与顶板的模板；
3、浇注侧墙与顶板混凝土。
6
六、废水泵房施工
1、凿除联络通道底部初支；
2、挂网，架立废水泵房钢格栅；
3、喷射早强砼；
4、浇筑废水泵房底板混凝土、侧墙混凝土。
三、开挖及初期支护
1）开挖要点和技术措施
（1）联络通道开挖轮廓线比洞门高1.07m，进洞采用反挑进洞开挖方式。
（2）联络通道的断面尺寸为3.3m×4.47m（见附图），采用台阶法施工，预留核心土，开挖施工时，进口处2m范围内格栅钢架密排连立（全环设置），加强支护，其余各部每次开挖进尺为一个格栅间距0.5m，严禁多榀一次开挖。
在各开挖分部内，按台阶法分上下两台阶开挖支护，上台阶开挖高度2.2m，宽度不小于施工断面宽度的1/3，台阶长度2～3m。
同时开挖过程中注意观察掌子面土体稳定情况，留置核心土。
（3）注意控制开挖中线和高程，确保开挖断面圆顺，尽量避免超挖，钢格栅安装位置正确。
（4）加强测量监控，做好信息反馈，及时调整施工方法。
（5）尽可能缩短开挖台阶和各开挖分部的施工间隔，使初期支护尽快闭合，以控制拱顶沉降。
（6）联络通道开挖前，必须打设超前地质探孔，探明开挖面前方的地质情况，超前地质探孔深度不少于3m，在条件允许的情况下，在盾构隧道的左右线间贯通打设。
2）进洞反挑开挖施工
预留洞门轮廓线比实际暗挖通道开挖轮廓线小，其中拱顶位置需要抬高1.07m，洞门切割后，对盾构管片位置的土体采用反挑施工，反挑施工前先架设临时过渡钢架（不喷混），安装4榀钢格栅，角度45°逐步挑高过渡到暗挖通道设计轮廓线，待通道开挖支护完成后，在临时过渡钢架上方反方向打设小导管注浆，由内而外对过渡段起拱线以上初期支护逐榀换拱并及时喷射混凝土，过渡段4榀格栅拱部需按实际架设位置另外加工，具体施工方式见下图。
进洞反挑施工示意图
第一步：割除洞口管片，以稍大于上挑段角度打设环向超前小导管，台阶法开挖轮廓线，开挖过程中施工上部临时初期支护和下部永久初期支护。
第二步：从过渡段末端向洞口方向打设一环超前小导管，考虑管片的影响及进洞时拱部已打设超前小导管，因此反向超前小导管适当缩小，间距可适当加大，开挖过程中逐步拆除过渡段上部临时初期支护，重新施做格栅和永久初期支护。
3）施工期间，现场需准备20a工字钢，当格栅钢架变形较大及影响隧道安全时，应及时架设临时支撑。
4）初期支护流程及技术要点
超前注浆小导管、钢筋网、格栅钢架、喷射混凝土四项工程，用于矿山法联络通道洞身开挖的初期支护。
首先在拱顶设计范围内打设超前注浆小导管，预先加固开挖地层；然后根据断面形式与开挖方法的不同采用将钢格栅分为六部分分别架设，每段钢格栅的两侧设置连接角钢，利用螺栓进行连接，在钢架的内侧焊接网片，网片与格栅钢筋焊接牢固；最后喷射C25的早强混凝土。
具体初期支护施工工艺流程见下图。
打设超前小导管
超前小导管注浆
开挖
挂钢筋网片
架立格栅钢架
打锁脚锚管
喷射混凝土
初支背后注浆
初期支护工艺流程
（1）超前小导管施工
①在联络通道拱顶180°范围设置超前注浆小导管，纵向间距1500mm，环向间距300mm，小导管采用φ42mm无缝钢管长度L=3000mm，管壁厚t=3.5mm，外插角10°～15°。
②小导管一端预先在地面做成锥尖型，其中锥尖长10cm，中间2.0m管壁以15cm间距梅花型开钻10mm的出浆孔，末端1m不钻孔，导管接长时连接必须牢固。
③超前注浆采用双液注浆，浆液配比采用水泥：水玻璃：水=1.25：1：1。
④导管孔采用风钻钻孔，钻孔直径为φ45mm，钻孔孔眼深度大于导管长度，钻机顶入导管时，顶入长度不小于2500mm，钻进中需随时检测其仰角，管端置于钢格栅外侧，并与钢格栅点焊连结。
⑤在下一循环开始前进行注浆，注浆材料、注浆方式及注浆压力在实际操作时将根据现场试验确定（注浆压力控制在0.5～0.8MPa）。
（2）土方开挖
超前小导管注浆完成后进行土方开挖，开挖采用人工方式，从拱顶向拱脚开挖，同一循环进尺上台阶先开挖，上下台阶距离控制在3m，以尽快封闭成环，减少上台阶的沉降。
开挖时注意控制每循环进尺和开挖轮廓线，不得超挖。
开挖前先打设超前地质探孔，确认前方地质情况无异常。
