车辆横向安全距离定义

站台限界标准
站台限界标准是铁路或城市轨道交通中用以确保列车安全通过站台区域的一系列技术要求。

这些标准定义了列车在站台区域内运行时所需保持的最小安全距离，以防止列车与站台、候车乘客或站台上的任何结构物发生碰撞。

站台限界标准涉及的主要方面包括：
1. 站台边缘距离：站台边缘到最近轨道的中心线的水平距离。

这个距离需要足够大，以确保列车的车门可以安全打开，乘客可以安全上下车，同时预留出足够的空间以防止乘客不慎跌入轨道。

2. 站台高度：站台表面到轨道顶面的垂直距离。

这个高度需要与列车的车门高度相匹配，以便乘客能够方便地进出车厢。

3. 动态限界：考虑到列车在运行过程中可能会有一定的侧倾和摆动，动态限界是指列车在通过站台时必须保持的最小横向和纵向距离。

4. 静态限界：当列车停靠在站台时，车辆与站台之间必须保持的最小距离。

5. 站台设施限界：站台上的任何设施（如候车亭、座椅、广告牌、标识牌等）都应位于限界线内，以确保不会与停靠或通过的列车发生碰撞。

站台限界标准的具体数值会根据不同国家和地区的规定、轨道系统的设计以及使用的列车类型而有所不同。

在设计新的站台或对现有站台进行改造时，必须严格遵循相关的技术规范和安全标准。

这些标准确保了铁路系统的安全运行和乘客的安全乘坐。

机动车通行规定：1.前车正在左转弯、掉头、超车时或前车为执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的，不得超车。

2.机动车在超车过程中与对面来车有会车可能的，不得超车。

3.行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件及规定时速不准超过30公里的路段、地点，不得超车。

4.机动车超车时，应当提前开启左转向灯、鸣喇叭（夜间超车需变换使用远、近光灯）；在确认有充足的安全距离后，从被超车的左侧超越，在与被超车辆保持必要的安全距离后，开右转向灯，驶回原车道；在快车道上行驶的车辆遇后车发出超车信号时，应变更到慢车道让行。

5.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。

6.在没有中心隔离设施或者没有心线的道路上,机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：①减速靠右行驶,并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；②在有障碍的路段会车,无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；③机动车在窄路、狭桥段会车有困难时,须减速靠右侧通行,有让路条件的一方让对方先行；在狭窄的山路,不靠山体的一方先行；④在狭窄的坡路会车时,上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行；⑤夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

7.机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。

8.机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。

不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。

9．在没有交通信号灯控制和交通警察指挥的交叉路口，应当按照下列规定通行：①在进入路口前减速或停车瞭望，让右方道路的来车先行；②相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行；③转弯的机动车让直行的车辆、行人先行国。

换道安全距离约束是指在车辆换道过程中，当前车道与目标车道之间需要保持一定的安全距离，以确保车辆换道时的安全。

以下是一些常见的换道安全距离约束：最小安全距离：这是指车辆在换道时与目标车道上车辆之间应保持的最小纵向距离。

这个距离通常是根据车辆的行驶速度、道路状况、交通情况等因素来确定的。

在某些情况下，最小安全距离可能会受到法律法规的限制。

侧向安全距离：这是指车辆在换道时与目标车道上车辆之间应保持的侧向距离。

侧向安全距离的大小取决于车辆的行驶速度、道路宽度、驾驶员的反应时间等因素。

一般来说，侧向安全距离要比最小安全距离更大，以确保车辆在换道时不会发生碰撞。

横向安全距离：这是指车辆在换道时与目标车道上车辆之间应保持的横向距离。

横向安全距离的大小取决于车辆的行驶速度、道路宽度、车辆的操控性能等因素。

一般来说，横向安全距离要比侧向安全距离更大，以确保车辆在换道时不会发生侧滑或翻滚。

在实际驾驶中，驾驶员需要根据自己的驾驶技能、道路状况、交通情况等因素来判断是否需要进行换道，并保持足够的安全距离。

同时，驾驶员也需要遵守交通规则和交通信号，确保自身和他人的安全。

车辆安全变道安全距离标准
车辆安全变道安全距离标准因不同情境而异，以下是一些常见情境的标准：
1.在行车时，需要左右并线超车，此时就需要观察后车距离，从而安全并线，以免发生意外。

一般来说，后车占满整个后视镜时，与后车距离只有大约3~5米，此时不建议并线。

后车占后视镜的1/2时，与后车距离大约7~10米。

当后车占后视镜的1/3时，与后车距离大约在10米以上。

但建议发现距离足够并线时也不要令后车感到压力，最佳的方式是略微观察1~2秒钟左右，感觉后车并没有急于加速时再进行变道。

2.在高速公路、城市快速路上行驶，在夜间恶劣气象和不良道路条件下行驶时，牵引中置轴挂车时，与前车的纵向安全距离应该增加1秒（4秒）内驶过的距离，并逐项累加。

3.在变道时，需要打转向灯并观察后视镜，确认安全后再进行变道。

同时，也要注意与前车的横向安全距离。

当车辆、行人与行车方向相反时大于1米；车辆、行人与行车方向相同时，大于1.5米。

4.当路口红灯时，判断停止线距离的方法：视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分，这个距离是正常行驶时比较安全的。

5.判断左右车距的方法：当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边有60厘米；当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。

请注意，以上标准并非绝对，实际情况可能因驾驶者的驾驶习惯、道路状况、车辆类型等多种因素而有所不同。

在驾驶过程中，应保持警觉并随时根据实际情况作出判断和操作。

第1篇一、引言公路作为现代交通的重要载体，承担着连接城乡、促进经济发展的重任。

随着我国经济的快速发展，公路建设规模不断扩大，公路交通流量日益增加。

为确保人民群众的生命财产安全，保障公路交通的顺畅，我国制定了严格的公路安全距离规定，以下将从多个方面对公路安全距离的规定进行详细阐述。

二、公路安全距离的定义公路安全距离是指在公路规划、设计、施工、养护和管理过程中，为保证交通安全、提高通行效率、保护沿线居民生命财产安全而规定的各种距离标准。

三、公路安全距离的分类1. 公路建筑控制区范围：指公路用地外缘起向外的距离，包括公路用地、公路建筑控制区和公路用地外缘的安全距离。

2. 公路与建筑物之间的安全距离：指公路与沿线建筑物、构筑物之间的距离。

3. 公路交叉口安全距离：指公路交叉口范围内，为保证车辆安全通行而规定的距离。

4. 公路隧道安全距离：指公路隧道进出口、洞内及隧道与其他设施之间的距离。

5. 公路桥梁安全距离：指公路桥梁两端与相邻建筑物、构筑物之间的距离。

6. 公路与其他设施之间的安全距离：指公路与电力线路、通信线路、排水设施等之间的距离。

四、公路安全距离的规定标准1. 公路建筑控制区范围：（1）国道：不少于20米；（2）省道：不少于15米；（3）县道：不少于10米；（4）乡道：不少于5米；（5）高速公路：不少于30米。

2. 公路与建筑物之间的安全距离：（1）国道、省道：不少于50米；（2）县道、乡道：不少于20米。

3. 公路交叉口安全距离：（1）平面交叉：不少于30米；（2）立体交叉：不少于50米。

4. 公路隧道安全距离：（1）隧道进出口：不少于50米；（2）洞内：不少于20米。

5. 公路桥梁安全距离：（1）两端：不少于30米；（2）桥梁与相邻建筑物、构筑物：不少于10米。

6. 公路与其他设施之间的安全距离：（1）电力线路：不少于10米；（2）通信线路：不少于5米；（3）排水设施：不少于5米。

五、公路安全距离的实施与监管1. 公路规划、设计、施工、养护和管理过程中，应严格按照公路安全距离的规定标准进行。

史光辉驾驶技术要领笔记一、驾驶姿势好的驾驶姿势对安全行车以及对减少开车途中的疲劳都有很大好处。

驾驶之前一定要系好安全带。

身体要保持端正，双眼要平视前方。

座垫：要调到脚能把离合器踩到底，又不能弯得利害，使脚踩离合器很轻松的位置上。

靠背：要符合身体基本向前倾，背要紧靠在靠背上，这样在踩离合器的时候自然、自如。

握方向盘方法：左手抓10点位置，右手抓4点位置（俗称10：20），拇指撑外，左手为主，右手为辅。

二、平路起步离合器的三个行程（由下到上）：有效行程、结合行程（分离行程）、自由行程。

⒈系好安全带；⒉离合器踩到底，挂一档，打转向灯，同时注意倒车镜；⒊松开手制动，鸣一下喇叭；⒋离合器快抬一下（把有效行程迅速抬起来到半联动位置），再停一下（在结合行程停一下），同时平稳跟油门，再慢慢抬离合器。

（抬离合器要点：快、停、慢）三、停车⒈松开油门踏板；⒉迅速踩下离合器踏板；⒊平稳踩下制动踏板（快速时要按照轻、重、轻的原则踩下制动踏板）；⒋把变速杆调到空档；⒌拉进手制动杆；⒍放松离合器、制动踏板。

四、换档（一）加档：提高速度后就要求加档。

⒈平稳提速到上一级档位速度；⒉迅速踩下离合器踏板，把变速杆调到空档；⒊再迅速踩下离合器踏板，把变速杆调到高一级档位；（二）减档：在动力不足时就需要减档。

⒈把车速降到下一级档位速度；⒉迅速踩下离合器踏板，把变速杆调到空档；⒊封一下空油；⒋再迅速踩下离合器踏板，把变速杆调到低一级档位；（现在许多车辆都带有同步器，我们在练习时还是要求踩2脚离合器。

）五、方向（一）方向盘的操作方法⒈修正方向法：直线行驶。

⒉半把方向法：缓弯。

（可拉动，滑动）⒊整把方向法：公路调头、急弯。

＊禁止抛方向，禁止来回窜动（即窜轮）。

（二）打方向的原则车辆在公路运行当中，车辆与公路每改变一个位置，都是靠“三把方向”来完成的。

即：一把方向：改变车辆位置。

二把方向：主要是把车甩正。

三把方向：车甩正后把车胎回正。

缓弯：打方向时，早打慢打；回方向时，早回慢回。

汽车驾驶的安全距离归类一般公路：条件距离白天在公路上发生故障时，设置告警夜间在公路上发生故障时，设置告警车后50-100米处使用软连接牵引连接装置时，两车之间的距离大于4米小于10米夜间会车时，改用近光灯的距离150米以外交叉路口急弯路窄路（宽度不足4米）、桥梁特殊路段不准停车的距离陡坡、铁路道口（属于无工作人员区域）隧道50米以内，不得停车特殊路段不准停车的距离公共汽车站、加油站、急救站（建筑内有工作人员区域）消防栓或者消防队（站门前）30米以内，不得停车不得停车距离的记忆口诀：站3口5，意思是：公共汽车站‘加油站等为30米，交叉路口等为50米。

最高速度条件时速没有道路中心线的城市道路最高30公里在没有限速标志、标线没有道路中心线的公路最高40公里的道路情况下：同方向只有一条机动车道的城市道路最高50公里同方向只有一条机动车道的公路最高70公里遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时掉头、转弯、下陡坡时在冰雪、泥泞的道路上行驶时牵引发生故障的机动车时进出非机动车道，通过铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时最高30公里高速公路条件时速最高120公里正常行驶最低60公里安全距离：同前车保持100米100公里同向2车道最左侧车道100公里高速公路最左侧车道100公里最低车速同向3车道上中间车道90公里最右侧车道60公里高速同方向车道:1.二条车道左:100~120右:60~100；2.三条车道左:110~120中:90~110右:60~80；3.三条以上、四车道最左:110~120中间二条:90~110最右:60~80；4.进入高速加速车道,尽快提到(60公里)以上。

雾灯近光灯能见度小于50米时示廓灯最高车速20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路（特殊天气）前后位灯危险报警闪灯雾灯近光灯能见度小于100米时示廓灯最高车速40公里，与同车道前车保持50米以上的距离（特殊天气）前后位灯危险报警闪灯雾灯近光灯能见度小于200米时示廓灯最高车速60公里，与同车道前车保持100米以上的距离（特殊天气）前后位灯距离规定条件距离高速公路上发生故障时，设警告标志150米以外时速超过100公里时，保持的距离100米以外时速低于100公里时，保持的距离50米以外最小横向间距 1.5米车速为100公里时安全距离100米危险车间距50米驶离高速公里最近时机离出口500米处。

2021版机动车驾驶人安全文明操作规范将于2021年10月1日起执行机动车驾驶人安全文明操作规范第1部分：通用要求1 范围本文件规定了机动车驾驶人在使用机动车中安全文明操作的基本要求、驾驶身体状态要求、观察要求、信号装置和安全装置的使用要求、停车和避让要求、高速公路驾驶要求、典型路况与环境驾驶要求及交通事故处置要求。

本文件适用于机动车驾驶人安全文明驾驶机动车，也适用于机动车驾驶人宣传教育、培训和考试。

2 规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。

3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

3.1 紧急车辆emergency vehicles执行紧急任务的警车、救护车、工程救险车和消防车等应急救援车辆。

3.2 前视距离looking ahead distance机动车驾驶人驾驶过程中向道路前方观察到的最小距离。

3.3 纵向安全距离longitudinal safety distance机动车与前方机动车保持的足以安全停车的最小距离。

3.4 横向安全距离lateral safety distance机动车与左右两侧车辆、行人保持的足以安全行车的最小距离。

3.5 紧急情况emergency situation行车中须采取应急措施以应对可能发生交通事故的情况。

4 基本要求4.1一般要求4.1.1机动车驾驶人（以下简称“驾驶人”）应按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应按照交通警察指挥通行；在没有交通信号的道路上，应在确保安全、畅通的原则下通行。

4.1.2驾驶人应查阅车辆产品使用说明书，了解所驾车辆使用性能。

4.1.3遇紧急情况时，应采取优先保护人身安全的避险措施。

4.1.4遇到前方有紧急情况时，应采取稳定方向、制动减速的避让措施。

4.2驾驶证使用要求4.2.1驾驶人应依法取得机动车驾驶证。

4.2.2驾驶人应按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车。

4.2.3驾驶人持有驾驶证应在有效期内，并按规定审验。

4.2.4驾驶人因年龄超出准驾车型规定范围的，应按规定换领相应的机动车驾驶证。

道路通行规定(一) 一般规定:1. 右侧通行: 机动车、非机动车实行右侧通行。

驾驶车辆必须遵守右侧通行的原则。

2. 分道通行: 根据道路条件和通行需要, 道路划分为机动车道、非机动车道和人行道, 机动车、非机动车、行人实行分道通行。

3. 中间、两侧通行：没有划分机动车道、非机动车道和人行道的,机动车在道路中间通行, 非机动车和行人在道路两侧通行。

4. 专用车道：道路划设专用车道的, 在专用车道内, 只准许规定的车辆通行, 其他车辆不得进入专用车道内行驶。

5. 交通信号灯1) 机动车信号灯、非机动车信号灯表达:a) 绿灯亮时: 准许车辆通行, 但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。

b) 黄灯亮时：警示, 已越过停止线的车辆可以继续通行。

c) 红灯亮时: 严禁车辆通行。

右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下可以通行。

2) 车道信号灯表达:l 绿色箭头灯亮时: 准许本车道车辆按箭头指示方向通行。

l 红色叉形灯亮或者箭头灯亮时, 严禁本车道车辆通行。

3) 方向指示信号灯: 方向指示信号灯的箭头方向向左、向上、向右分别表达左转、直行、右转。

4) 人行横道信号灯:l 绿灯亮时: 准许行人通过人行横道。

l 红灯亮时：严禁行人进入人行横道, 但是已经进入人行横道的,可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。

5) 闪光警告信号灯：为连续闪烁的黄灯, 提醒车辆、行人通行时注意瞭望, 确认安全后通行。

6) 道路与铁路平面交叉道口信号灯:l 有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时, 表达严禁车辆、行人通行；l 红灯熄灭时: 允许车辆、行人通行。

6. 交通标志和交通标线：行人必须遵守交通标志和交通标线的规定, 从而保障道路畅通和交通安全。

7. 交通警察的指挥：遇有交通信号灯、交通标线或者交通标志与交通警察的指挥不一致时, 应服从交通警察的指挥。

11个手势。

(二) 机动车通行规定:A. 一般规定:1. 在道路同方向划有２条以上机动车道的:1) 左侧为快速车道, 右侧为慢速车道。