【CN209871214U】一种钢筘运输车【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920672686.7(22)申请日 2019.05.10(73)专利权人 河北驹王专用汽车股份有限公司地址 053100 河北省衡水市枣强县东外环北路6号(72)发明人 朱金广　王建楼　(74)专利代理机构 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙) 13127代理人 赵俊娇(51)Int.Cl.B62D 33/027(2006.01)(54)实用新型名称一种便于装卸的半挂式车厢(57)摘要本实用新型公开了一种便于装卸的半挂式车厢，涉及半挂车厢领域。

该半挂式车厢包括车厢底板、车厢侧板和连接卡扣。

其中，车厢侧板垂直于车厢底板并围绕在其四周设置，所述车厢侧板包括与车厢底板铰接的车厢门扇和位于每两个车厢门扇之间用于连接支撑车厢门扇的连接立柱，所述连接立柱包括通过一连接卡扣互相连接的上立柱和下立柱，所述上立柱的一侧与车厢门扇之间通过连接插销连接，另一侧和与其接触的车厢门扇固定，所述下立柱与车厢底板固定。

该半挂式车厢通过连接卡扣将连接立柱分成可拆卸的上立柱和下立柱，从而使连接立柱能够和车厢门扇一样被旋转放下，既不会在装卸货物时产生阻挡，又保证了连接强度。

权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209870569 U 2019.12.31C N 209870569U权　利　要　求　书1/1页CN 209870569 U1.一种便于装卸的半挂式车厢，其特征在于，包括：车厢底板(1)；车厢侧板(2)，所述车厢侧板(2)垂直于车厢底板(1)并围绕在其四周设置，所述车厢侧板(2)包括与车厢底板(1)铰接的车厢门扇(21)和位于每两个车厢门扇(21)之间用于连接支撑车厢门扇(21)的连接立柱(22)，所述连接立柱(22)包括通过一连接卡扣(3)互相连接的上立柱(221)和下立柱(222)，所述上立柱(221)的一侧与车厢门扇(21)之间通过连接插销(23)连接，另一侧和与其接触的车厢门扇(21)固定，所述下立柱(222)与车厢底板(1)固定；所述连接卡扣(3)位于连接立柱(22)的外侧，包括旋转板(31)，所述旋转板(31)为长条形结构，其中部垂直于旋转板(31)的板面穿设有旋转轴(32)，所述旋转轴(32)的一端垂直于连接立柱(22)的外侧表面并位于上立柱(221)和下立柱(222)的接缝处下方，另一端固定有防脱挡块(320)，所述旋转板(31)通过旋转轴(32)与连接立柱(22)可旋转连接且在其旋转至水平状态时位于上立柱(221)和下立柱(222)的接缝处下方，所述旋转板(31)的两端朝向连接立柱(22)对称固定有导滑块(33)，所述导滑块(33)为圆弧形结构，所述连接立柱(22)与导滑块(33)接触的表面上开设有与其外形相匹配的导滑轨道(34)，所述导滑轨道(34)的轨迹为圆形。

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920420976.2(22)申请日 2019.03.30(73)专利权人 北京兴盛环境治理有限公司地址 102605 北京市大兴区青云店镇石洲营村村委会南1000米(平房)(72)发明人 曹土荣　(74)专利代理机构 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265代理人 叶树明(51)Int.Cl.B62B 3/04(2006.01)B62B 3/10(2006.01)(54)实用新型名称一种便于取放钢筋的运输装置(57)摘要本实用新型公开了一种便于取放钢筋的运输装置，包括放置架，放置架的下端设有移动机构，放置架的前端滑动连接有挡板，放置架内滑动连接有活动板，活动板的下侧壁呈凹槽状，放置架内左右侧壁上均设有第一滑槽，两个第一滑槽内均设有与之相匹配的第一滑块，两块第一滑块分别与活动板的左右两端固定连接，放置架的上侧设有对活动板进行调节的调节机构。

本实用新型通过设置调节机构，配合传动机构，可以实现对活动板进行调节的效果，活动板的下侧呈凹槽状，可以将钢筋在转移过程中起到一定的固定效果，防止散落；通过设置移动机构，可以轻松的对该装置进行移动，配合缓冲件，可以在不平缓的路上减少振动，防止翻车。

权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 209757204 U 2019.12.10C N 209757204U权　利　要　求　书1/1页CN 209757204 U1.一种便于取放钢筋的运输装置，包括放置架（1），其特征在于，所述放置架（1）的下端设有移动机构（2），所述放置架（1）的前端滑动连接有挡板（3），所述放置架（1）内滑动连接有活动板（4），所述活动板（4）的下侧壁呈凹槽状，所述放置架（1）内左右侧壁上均设有第一滑槽（5），两个所述第一滑槽（5）内均设有与之相匹配的第一滑块（6），两块所述第一滑块（6）分别与活动板（4）的左右两端固定连接，所述放置架（1）的上侧设有对活动板（4）进行调节的调节机构（7）。

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920319964.0(22)申请日 2019.03.13(73)专利权人 安徽国力物流有限公司地址 230000 安徽省合肥市长丰县岗集镇(72)发明人 郑传凯　杨志东　(51)Int.Cl.B62D 53/06(2006.01)B60P 7/04(2006.01)(54)实用新型名称一种方便卸货的挂车(57)摘要本实用新型涉及一种方便卸货的挂车，包括挂车本体和雨棚，雨棚包括支撑骨架和防雨篷布，支撑骨架包括支撑横梁和支撑腿，支撑横梁的两端分别连接挂车本体两侧的支撑腿上端，在支撑横梁上安装有可以沿着支撑横梁移动的滑动件，防雨篷布挂车设置有支撑腿的一侧固定连接，与该侧面相对的一边与滑动件连接，在挂车本体设置有支撑骨架并固定连接有防雨篷布的一侧安装有第一转动辊，在挂车本体另一侧设置有支撑骨架的侧面安装有第二转动辊，在滑动件上连接有两根拉绳，两根拉绳的另外一端分别缠绕在第一转动辊和第二转动辊上。

可以提高在雨天时卸货的速度。

在不需要铺设防雨篷布的时候，可以通过转动第一转动辊来将防雨篷布收起，使用方便快捷。

权利要求书1页 说明书4页 附图3页CN 209814133 U 2019.12.20C N 209814133U权　利　要　求　书1/1页CN 209814133 U1.一种方便卸货的挂车，包括挂车本体(1)和安装在挂车本体(1)上侧的雨棚，其特征在于：所述的雨棚包括支撑骨架(11)和沿着支撑骨架(11)铺设的防雨篷布(12)，所述的支撑骨架(11)包括支撑横梁(14)和固定设置在挂车本体(1)两侧的支撑腿(13)，支撑腿(13)较低的一端安装在挂车本体(1)上，支撑横梁(14)的两端分别连接挂车本体(1)两侧的支撑腿(13)上端，在支撑横梁(14)上安装有可以沿着支撑横梁(14)移动的滑动件，所述的防雨篷布(12)的一边称为固定边，防雨篷布(12)的固定边与挂车本体(1)设置有支撑腿(13)的一侧固定连接，防雨篷布(12)中与固定边相对的另一边与滑动件连接，在挂车本体(1)设置有支撑骨架(11)并固定连接有防雨篷布(12)的一侧安装有第一转动辊(26)，在挂车本体(1)另一侧设置有支撑骨架(11)的侧面安装有第二转动辊(27)，在滑动件上连接有两根拉绳(25)，两根拉绳(25)的另外一端分别缠绕在第一转动辊(26)和第二转动辊(27)上。

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920455485.1(22)申请日 2019.04.04(73)专利权人 李曦明地址 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区文兴街31号沙曼四街区(72)发明人 李曦明　(74)专利代理机构 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206代理人 高媛(51)Int.Cl.B65G 47/92(2006.01)B65G 67/02(2006.01)(54)实用新型名称一种物流运输搬运装置(57)摘要本实用新型公开了一种物流运输搬运装置，包括移动底座、第二挡板、延伸板和第二弹簧，所述移动底座的左上方安装有第一挡板，所述第二挡板安装在第一挡板的右方，且第二挡板右侧的前后两侧均连接有卡块，所述卡块的外侧连接有第一弹簧，所述延伸板贯穿于第二挡板的内部，且延伸板的下端开设有通槽，所述延伸板的下方安装有移动块，且移动块的外侧开设有卡槽，所述通槽的内侧设置有阻尼转轴。

该物流运输搬运装置设置有挤压板和限位板，挤压板通过第二弹簧与第二挡板连接，挤压板可对货物进行挤压固定，增加货物放置的稳定性，且上拉限位板，将限位板卡到货物的上侧，可对延伸板处堆积的货物进行固定，增加装置使用的灵活性。

权利要求书1页 说明书3页 附图4页CN 209853308 U 2019.12.27C N 209853308U权　利　要　求　书1/1页CN 209853308 U1.一种物流运输搬运装置，包括移动底座（1）、第二挡板（5）、延伸板（6）和第二弹簧（12），其特征在于：所述移动底座（1）的左上方安装有第一挡板（2），所述第二挡板（5）安装在第一挡板（2）的右方，且第二挡板（5）右侧的前后两侧均连接有卡块（3），所述卡块（3）的外侧连接有第一弹簧（4），所述延伸板（6）贯穿于第二挡板（5）的内部，且延伸板（6）的下端开设有通槽（17），所述延伸板（6）的下方安装有移动块（7），且移动块（7）的外侧开设有卡槽（8），所述通槽（17）的内侧设置有阻尼转轴（9），且阻尼转轴（9）的右方连接有转盘（10），所述阻尼转轴（9）的左侧安装有固定盘（11），且固定盘（11）的左侧设置有吸铁石（16），所述第二弹簧（12）设置在第二挡板（5）的左侧，且第二弹簧（12）的左侧连接有挤压板（13），所述挤压板（13）的内部贯穿有限位板（14），且限位板（14）的下端连接有第三弹簧（15）。

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920319955.1(22)申请日 2019.03.13(73)专利权人 安徽国力物流有限公司地址 230000 安徽省合肥市长丰县岗集镇(72)发明人 郑传凯　杨志东　(51)Int.Cl.B62D 33/027(2006.01)(54)实用新型名称一种便于卸货的挂车(57)摘要本实用新型涉及一种便于卸货的挂车，包括由液压装置驱动抬起的车箱，车箱内穿设有平行于车箱底面的转轴，转轴位于车箱靠近车尾一端的上侧，转轴安装有两个卷闸辊，卷闸辊上连接有卷闸门，在车箱内侧壁靠近车尾的位置上固定设置有竖直杆，在竖直杆远离车箱内侧壁的一侧上开设有竖直槽，在车箱内底面靠近车尾的位置上固定设置有水平杆，在水平杆远离车箱内底面的一侧开设有水平槽，卷闸门两端可以分别嵌设在两个竖直槽内，卷闸门远离转轴的一边设置有长度和卷闸门宽度相等的固定边，固定边可以嵌设并固定在水平槽内，在车箱上设置有驱动电机，转轴由驱动电机驱动转轴。

不仅能够很好的进行卸货，且在卸货时所占用的空间较小，不易出现卡滞的现象。

权利要求书1页 说明书4页 附图3页CN 209814120 U 2019.12.20C N 209814120U权　利　要　求　书1/1页CN 209814120 U1.一种便于卸货的挂车，包括由液压装置驱动抬起的车厢(1)，其特征在于：所述的车厢(1)内穿设有平行于车厢(1)底面的转轴(12)，所述的转轴(12)位于车厢(1)靠近车尾一端的上侧，在转轴(12)上安装有两个卷闸辊(13)，卷闸辊(13)上连接有卷闸门(15)，在车厢(1)内侧壁靠近车尾的位置上固定设置有竖直杆(2)，在竖直杆(2)远离车厢(1)内侧壁的一侧上开设有竖直槽(22)，在车厢(1)内底面靠近车尾的位置上固定设置有水平杆(21)，在水平杆(21)远离车厢(1)内底面的一侧开设有水平槽(23)，所述的卷闸门(15)两端可以分别嵌设在两个竖直槽(22)内，所述的卷闸门(15)远离转轴(12)的一边设置有长度和卷闸门(15)宽度相等的固定边(14)，所述的固定边(14)可以嵌设并固定在水平槽(23)内，在车厢(1)上设置有驱动电机(24)，所述的转轴(12)由驱动电机(24)驱动转轴(12)。

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920382098.X(22)申请日 2019.03.25(73)专利权人 包头铁道职业技术学院地址 014060 内蒙古自治区包头市九原区职业教育园区平安大道7号(72)发明人 秦驰越　张伟　陈会林　(74)专利代理机构 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙) 33247代理人 洪中清(51)Int.Cl.B23Q 7/00(2006.01)(54)实用新型名称一种机械制造牵引设备(57)摘要一种机械制造牵引设备，本实用新型涉及机械制造设备技术领域；它包含固定座、移动机构、夹紧机构、支撑柱、底座和万向轮，所述底座下表面的四角均固定有万向轮，其上表面的四角均固定有支撑柱，该支撑柱的上端分别固定在固定座下表面的四角上，固定座的上侧设有凹槽，该凹槽内设有移动机构，移动机构中传送带的上表面上固定有夹紧机构，夹紧机构是通过工件将活动板向下压，触碰到开关后，通过开关启动气缸，通过气缸将压板向下压，从而可将工件夹紧，无需人工旋紧，操作简单，且省时省力，本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。

权利要求书1页 说明书4页 附图3页CN 209598794 U 2019.11.08C N 209598794U权　利　要　求　书1/1页CN 209598794 U1.一种机械制造牵引设备，其特征在于：它包含固定座(1)、移动机构(2)、夹紧机构(3)、支撑柱(4)、底座(5)和万向轮(6)，所述底座(5)下表面的四角均固定有万向轮(6)，其上表面的四角均固定有支撑柱(4)，该支撑柱(4)的上端分别固定在固定座(1)下表面的四角上，固定座(1)的上侧设有凹槽(1-1)，该凹槽(1-1)内设有移动机构(2)，移动机构(2)中传送带(2-1)的上表面上固定有夹紧机构(3)；上述移动机构(2)还包含主动轮(2-2)、从动轮(2-3)和一号电机(2-4)，该一号电机(2-4)固定在固定座(1)左端的后侧壁上，一号电机(2-4)与外部电源连接，且其输出轴穿过固定座(1)的后侧壁后，与主动轮(2-2)后端的转动轴固定连接，该主动轮(2-2)设置于凹槽(1-1)内部的右端，其前端的转动轴通过轴承与凹槽(1-1)前侧的内侧壁旋接，主动轮(2-2)通过传送带(2-1)与从动轮(2-3)连接，该从动轮(2-3)设置于凹槽(1-1)内部的左端，且其前后两端的转动轴分别通过轴承与凹槽(1-1)前后两侧的内侧壁旋接；上述夹紧机构(3)由底板(3-1)、活动板(3-2)、弹簧(3-3)、一号开关(3-4)、二号开关(3-5)、压板(3-6)、支撑杆(3-7)、支撑板(3-8)和气缸(3-9)构成，所述的底板(3-1)固定在传送带(2-1)的上表面上，底板(3-1)的上侧设有活动板(3-2)，该活动板(3-2)的右端固定有转轴(3-10)，该转轴(3-10)的前后两端分别通过轴承与底板(3-1)旋接，活动板(3-2)左端的下表面上固定有数个弹簧(3-3)，该弹簧(3-3)的下端固定在底板(3-1)左端的上表面上，底板(3-1)左端上表面的中心上固定有一号开关(3-4)，该一号开关(3-4)设置于数个弹簧(3-3)的中心，一号开关(3-4)与气缸(3-9)和二号开关(3-5)并联，二号开关(3-5)固定在固定座(1)左端的前侧壁上，气缸(3-9)固定在支撑板(3-8)的上表面上，该支撑板(3-8)后端的左右两侧均固定有支撑杆(3-7)，该支撑杆(3-7)下端的前侧壁固定在底板(3-1)的后侧壁上，支撑杆(3-7)中端的前侧设有压板(3-6)，气缸(3-9)的活塞杆穿过支撑板(3-8)后，与压板(3-6)的上表面固定连接。

专利名称：钢管转运车
专利类型：实用新型专利
发明人：王卉,严永刚,朋石兵,贺北华,冯雷斌申请号：CN200720127972.2
申请日：20070803
公开号：CN201105742Y
公开日：
20080827
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种钢管转运车，其特征在于，包括推车、设于推车前端的提升机构、设于提升机构上的前套索、设于推车后部的后套索。

所述推车为两轮结构，两轮之间通过横梁支架连接，横梁支架上设有悬挂杆。

所述横梁支架与悬挂杆之间设有加强肋杆，提升机构与悬挂杆之间设有加强肋杆。

所述提升机构为手扳葫芦。

所述后套索悬挂于悬挂杆后部，所述前套索悬挂于手扳葫芦上。

所述前套索、后套索为可拆扣式。

所述前套索、后套索均为钢丝绳套索。

所述悬挂杆后端设有扶把。

本实用新型具有操作简易快捷、节省人力物力、降低安全隐患的优点。

申请人：中建三局建设工程股份有限公司
地址：430064 湖北省武汉市武昌区武珞路456#新时代商务中心41楼技术部(杜丽琴)
国籍：CN
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专利名称：一种钢筘
专利类型：实用新型专利
发明人：马惠娣
申请号：CN201620941979.7申请日：20160824
公开号：CN206157320U
公开日：
20170510
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种钢筘，包括上筘梁、下筘梁、盖板、第一侧梁、第二侧梁、凹槽、洞孔和筘片，所述上筘梁的上部设有盖板，所述上筘梁的下方设有下筘梁，所述第一侧梁和第二侧梁竖直设在上筘梁和下筘梁的两端，所述上筘梁的梁体上竖直开设有若干个可供容纳筘片的洞孔，所述下筘梁的梁体上开设有若干个可供容纳筘片的凹槽，所述筘片的下端插设在凹槽内，所述筘片的上端穿设在洞孔内，与现有技术相比，能够很方便对钢筘进行拆卸，为钢筘的维修或保养带来了极大的便利，提升了钢筘的使用效果，延长了钢筘的使用寿命，为纺织工作人员带来了较大的便利。

申请人：新昌县开心纺织有限公司
地址：312500 浙江省绍兴市新昌县羽林街道城东新区韦一路
国籍：CN
代理机构：北京天奇智新知识产权代理有限公司
代理人：王红涛
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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920322582.3(22)申请日 2019.03.13(73)专利权人 无锡大金利科技有限公司地址 214000 江苏省无锡市新吴区经发六路东八号(72)发明人 顾海龙　(51)Int.Cl.B65G 35/00(2006.01)(54)实用新型名称一种智能运输车的托板锁定装置(57)摘要本实用新型公开了一种智能运输车的托板锁定装置，属于智能仓储的技术领域，旨在提供一种对转轮的两侧同时进行支撑，增强转轮工作稳定性的智能运输车的托板锁定装置，其技术方案要点是包括设置在车架两侧的支撑底板、设置在支撑底板两端的转轮、套设在两个转轮之间的锁定链条、用于驱动锁定链条转动的链条驱动机构，所述锁定链条上设有钩住托板的锁定销，所述转轴一端与支撑底板固定连接，另一端设有连接板，所述连接板将两根转轴连接，所述连接板上设有竖直设置的连接轴，所述连接轴底端设有插入滑槽内的滑动体。

转轮的一侧由支撑底板支撑，另一侧由连接轴和滑动体配合支撑，对转轮的两侧同时进行支撑，增强了转轮的工作稳定性，减少后期维护。

权利要求书1页 说明书4页 附图7页CN 209701610 U 2019.11.29C N 209701610U权　利　要　求　书1/1页CN 209701610 U1.一种智能运输车的托板锁定装置，包括设置在车架（21）两侧的支撑底板（51）、设置在支撑底板（51）两端的转轮（52）、套设在两个转轮（52）之间的锁定链条（53）、用于驱动锁定链条（53）转动的链条驱动机构（55），所述锁定链条（53）上设有钩住托板（1）的锁定销（54），其特征在于：所述转轮（52）包括轮体（521）和与轮体（521）转动连接的转轴（522），所述车架（21）上设有沿支撑底板（51）长度方向设置的滑槽（22），所述滑槽（22）呈倒T形设置，所述转轴（522）一端与支撑底板（51）固定连接，另一端设有连接板（57），所述连接板（57）将两根转轴（522）连接，所述连接板（57）上设有竖直设置的连接轴（59），所述连接轴（59）底端设有插入滑槽（22）内的滑动体（56），滑动体（56）滑动设置在滑槽（22）内。

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920293943.6(22)申请日 2019.03.08(73)专利权人 葛洲坝兴业商城再生资源有限公司地址 464000 河南省信阳市商城县产业集聚区山信路东(72)发明人 张大兵　王福权　周兵　(74)专利代理机构 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570代理人 徐松(51)Int.Cl.E02F 3/413(2006.01)(54)实用新型名称用于废钢装卸的装置(57)摘要本实用新型公开了一种用于废钢装卸的装置，包括1个连接盘、2个连接臂、2个连接套、2个夹具组件、2个驱动机构、2个液压油缸，连接臂设置有第一连接端、第二连接端和第一中间段；连接套和第一连接端可拆卸连接；夹具组件包括第一夹子、第二夹子，第一夹子设置有第一夹持端、第二夹持端和第二中间段；第二夹子设置有第三夹持端、第四夹持端和第三中间段；驱动机构包括第一驱动臂、第二驱动臂、传动臂，第一驱动臂设置有第一支点、第二支点；第二驱动臂设置有第三支点、第四支点；传动臂的一端和第三夹持端固定连接，传动臂的另一端和所述第四支点相铰接。

本实用新型达到了能够抓取较长的物料，提高效率，降低成本的技术效果。

权利要求书2页 说明书7页 附图1页CN 209854798 U 2019.12.27C N 209854798U权　利　要　求　书1/2页CN 209854798 U1.一种用于废钢装卸的装置，其特征在于，所述用于废钢装卸的装置包括：1个连接盘；2个连接臂，每一个所述连接臂设置有1个第一连接端、1个第二连接端和1个第一中间段，2个所述连接臂通过各自的所述第二连接端穿过所述连接盘，并与所述连接盘固定连接；2个连接套，每一个所述连接臂的1个所述第一连接端，对应设置在1个所述连接套内，且每一个所述连接套和对应的1个所述第一连接端可拆卸连接；2个夹具组件，每一个所述夹具组件对应的和1个所述连接套连接，所述夹具组件包括：1个第一夹子和1个第二夹子所述第一夹子设置有第一夹持端、第二夹持端和第二中间段，所述第一夹子通过所述第一夹持端和对应的1个所述连接套相铰接；所述第二夹子设置有第三夹持端、第四夹持端和第三中间段，所述第二夹子通过所述第三夹持端和所述连接套相铰接，所述第三夹持端和所述第一夹持端相铰接，所述第三夹持端和所述第一夹持端分布在所述第一连接端的两侧；2个驱动机构，每一个所述驱动机构对应的和1个连接臂连接，所述驱动机构包括：第一驱动臂、第二驱动臂和传动臂；所述第一驱动臂设置有第一支点、第二支点，所述第一驱动臂通过所述第一支点和对应的1个所述连接臂的所述第一中间段相铰接；所述第二驱动臂设置有第三支点、第四支点，所述第二驱动臂通过所述第三支点和所述第二支点相铰接；所述传动臂的一端和所述第三夹持端固定连接，所述传动臂的另一端和所述第四支点相铰接；2个液压油缸，每一个所述液压油缸对应的和1个所述驱动机构连接；其中，每一个所述液压油缸对应的和1个所述第二支点相铰接，每一个所述液压油缸对应的和1个所述第三支点相铰接，以通过所述液压油缸拉紧所述第三夹持端和所述第一夹持端对所述废钢进行夹紧。

专利名称：一种织机小钢筘专利类型：实用新型专利
发明人：徐建军,戴宏庆,郑木松申请号：CN201020537366.X 申请日：20100920
公开号：CN201809566U
公开日：
20110427
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及一种织机小钢筘，针对目前小钢筘设计不合理，大量纬纱被浪费的问题，提供了一种织机小钢筘，包括至多三道绞边纱槽、钢筘边翼以及与织机相适配的安装组件，所述的绞边纱槽位于小钢筘中间位置，其两侧及上下端分别对应设置有钢筘边翼。

不仅可以满足产品对于生产工艺的要求，而且相应需要切除的边角余料少，节约原料成本效果明显。

申请人：德宏电子(苏州)有限公司
地址：215129 江苏省苏州市新区华山路136号
国籍：CN
代理机构：南京众联专利代理有限公司
代理人：顾进
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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920267663.8(22)申请日 2019.03.01(73)专利权人 众润工程技术(天津)有限公司地址 300000 天津市滨海新区塘沽海洋科技园海缘路199号东3-7号楼(72)发明人 常智　陈彦　张林林　(74)专利代理机构 天津展誉专利代理有限公司12221代理人 何龙其(51)Int.Cl.B65G 65/42(2006.01)(54)实用新型名称一种集装箱卸货输送装置(57)摘要本实用新型提供了一种集装箱卸货输送装置，涉及输送设备领域，包括机架、传送机构以及角度调节机构，传送机构的尾端与机架铰接连接，角度调节机构与传送机构铰接连接，其中，机架和角度调节机构支撑传送机构的后部，工作人员将传送机构的进货口伸入集装箱内，并且由于集装箱的高度较高，通过角度调节机构能够调整传送机构的进货口高度，从而便于工作人员将货物放上传送皮带，从而实现将集装箱内货物连续性高效卸货。

权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209871785 U 2019.12.31C N 209871785U权　利　要　求　书1/1页CN 209871785 U1.一种集装箱卸货输送装置，其特征在于，包括机架、传送机构以及角度调节机构，所述传送机构的尾端与机架铰接连接，所述角度调节机构与传送机构铰接连接，其中，所述机架包括架体主体、三角前支架以及门型支架，所述三角前支架与架体主体的前端固定连接，所述门型支架与框型支架的上端固定连接；所述传送机构包括槽型支架、主动滚筒、多组等间距的从动滚筒、传送皮带、驱动电机以及减速器，所述主动滚筒以及从动滚筒的两端设有固定轴，所述固定轴与槽型支架的侧边固定连接，所述主动滚筒以及从动滚筒的上表面水平对齐，所述传送皮带套设在主动滚筒以及从动滚筒上，所述驱动电机驱动减速器，所述减速器带动主动滚筒转动，所述槽型支架的尾端与架体主体通过铰接轴铰接连接；所述角度调节机构包括横板、螺纹千斤顶、承载板以及两组铰接座，所述横板与门型支架内侧水平固定连接，所述螺纹千斤顶的下端固定在横板上，所述承载板与螺纹千斤顶上端固定连接，所述承载板两端与门型支架内侧滑动连接，所述铰接座的上下两端分别与槽型支架以及承载板固定连接。