伺服调节组合燃气控制阀解读

组合阀的工作原理
组合阀是一种常用的控制阀门，其工作原理是通过不同部件的配合，控制流体的流动和压力，以实现对流量、压力、温度等参数的调节和控制。

组合阀一般由阀体、阀芯、弹簧、连接杆等部件组成。

当流体通过阀体时，阀芯会受到流体的作用力，从而产生位移，并改变流道的开关状态。

弹簧和连接杆的作用是使阀芯能够恢复到初始位置。

在正常工作状态下，组合阀的阀芯会根据控制信号的变化而产生相应的位移，从而调节流体的流量或压力。

当控制信号增大时，阀芯会向开启方向移动，使流量或压力增大；反之，当控制信号减小时，阀芯会向关闭方向移动，使流量或压力减小。

组合阀还可以通过设置不同的阀芯或调节装置，实现不同的功能，如压差调节、温度控制等。

此外，组合阀还可以根据需要配备传感器或仪表，用于监测和反馈流体参数，以实现更精确的控制。

总之，组合阀通过多个部件的协同工作，实现对流体流动和压力的控制。

其工作原理简单而灵活，适用于各种工业领域中的流体控制应用。

伺服阀在能源领域中的应用伺服阀是一种在控制系统中用来精确控制流体流量、压力和方向的装置。

它通过接受传感器信号并根据控制算法对阀门进行精确控制，以实现系统对流体的高度精确的调控。

在能源领域，伺服阀的应用广泛而重要，它不仅在发电厂、石化厂等大型能源设施中发挥着重要作用，也在能源设备的维护和保养中发挥着关键的作用。

首先，伺服阀在发电厂中的应用举足轻重。

在发电过程中，流体的流量和压力需要精确控制，以保证发电机组的安全稳定运行。

伺服阀作为最核心的控制元件之一，可以实时调节供应进入发电机组的冷却水、汽油或燃气的流量，以保持发电机组的恒定输出。

通过对伺服阀的精确控制，发电厂可以高效利用能源，提高发电效率。

其次，伺服阀在石化厂中的应用也非常重要。

石化厂生产过程中常常涉及到高温、高压的流体管道系统，对流体的精确控制要求较高。

伺服阀可以根据设定的参数来控制流体的流量和压力，使得石化厂生产过程中的液体、气体等能够在恰当的条件下进行传递和变化，从而保证石化生产的安全性和效率。

此外，伺服阀在能源设备的维护和保养中也扮演关键的角色。

对于石油、天然气等能源的开采和输送过程中，管道中流体的流量和压力常常需要实时监测和调节。

伺服阀可以通过接收传感器信号来精确控制流体的流量和压力，在管道运输中保持恰当的流体速度和压力水平，以确保能源的高效输送和安全输送。

伺服阀还在风电和水电等新能源领域发挥着重要作用。

风电和水电发电厂需要精确控制涡轮机和水轮机的转速、叶片角度等参数，以确保发电机组的高效运行。

伺服阀可以根据传感器信号对涡轮机和水轮机进行实时调节和控制，以实现对发电机组输出功率的高度精确控制。

总之，伺服阀在能源领域中的应用十分广泛，其精确控制流量、压力和方向的特性使得其成为能源系统中的重要组成部分。

无论是在发电厂、石化厂等大型能源设施中，还是在能源设备的维护和保养中，伺服阀的应用都发挥了关键作用。

其中，伺服阀在风电和水电等新能源领域中的应用尤为重要，通过对转速和叶片角度等参数的精确控制，可以实现对发电机组输出功率的高度精确调控。

伺服阀符号及含义详解
在液压和气动系统中，伺服阀是一种常用的控制元件，用于调节流体的压力、流量和方向。

伺服阀的符号通常由一个正方形和箭头组成，箭头的方向表示了液体或气体的流动方向，正方形中的线和箭头表示了控制信号的来源和去向。

下面是一些常见的伺服阀符号及其含义的详细解释。

1. 2位2通伺服阀符号：这种符号是最简单的伺服阀符号，由一个正方形和两个箭头组成。

箭头的方向表示了流体的流动方向，通常是从一个箭头指向另一个箭头。

该符号表示伺服阀有两个工作位置，分别用于打开和关闭流体通道。

2. 2位3通伺服阀符号：该符号与2位2通伺服阀符号类似，但其中一个箭头较短，表示该位置是中间位置，用于堵塞或进气。

这种类型的伺服阀常用于气缸的控制，可以控制气缸的伸出、缩回和停止。

3. 3位4通伺服阀符号：该符号由一个正方形和三个箭头组成，表示具有三个工作位置和四个流体通道的伺服阀。

这种类型的伺服阀通常用于控制液压马达或气动马达，可以控制其正向旋转、反向旋转和停止。

需要注意的是，伺服阀的符号可能会因制造商和不同的标准而有所差异。

在具体应用中，应根据相关的规范和文档来解读和理解伺服阀的符号含义。

气比例阀伺服阀的工作原理Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】典型电---气比例阀、伺服阀的工作原理电---气比例阀和伺服阀按其功能可分为压力式和流量式两种。

压力式比例/伺服阀将输给的电信号线性地转换为气体压力；流量式比例/伺服阀将输给的电信号转换为气体流量。

由于气体的可压缩性，使气缸或气马达等执行元件的运动速度不仅取决于气体流量。

还取决于执行元件的负载大小。

因此精确地控制气体流量往往是不必要的。

单纯的压力式或流量式比例/伺服阀应用不多，往往是压力和流量结合在一起应用更为广泛。

电---气比例阀和伺服阀主要由电---机械转换器和气动放大器组成。

但随着近年来廉价的电子集成电路和各种检测器件的大量出现，在1电---气比例/伺服阀中越来越多地采用了电反馈方法，这也大大提高了比例/伺服阀的性能。

电---气比例/伺服阀可采用的反馈控制方式，阀内就增加了位移或压力检测器件，有的还集成有控制放大器。

一、滑阀式电---气方向比例阀流量式四通或五通比例控制阀可以控制气动执行元件在两个方向上的运动速度，这类阀也称方向比例阀。

图示即为这类阀的结构原理图。

它由直流比例电磁铁1、阀芯2、阀套3、阀体4、位移传感器5和控制放大器6等赞成。

位移传感器采用电感式原理，它的作用是将比例电磁铁的衔铁位移线性地转换为电压信号输出。

控制放大器的主要作用是：1）将位移传感器的输出信号进行放大；2）比较指令信号Ue和位移反馈信号U f U；3I输出。

此外，为了改善比例阀的性能，控制放大器还含有对反馈信号Uf和电压差 U的处理环节。

比如状态反馈控制和PID调节等。

带位置反馈的滑阀式方向比例阀，其工作原理是：在初始状态，控制放大器的指令信号UF=0P与A、B两端输出口同时被切断，A、B两口与排气口也切断，无流量输出；同时位移传感器的反馈电压Uf=0。

若阀芯受到某种干扰而偏离调定的零位时，位移传感器将输出一定的电压Uf，控制放大器将得到的 U=-Uf放大后输出给电流比例电磁铁，电磁铁产生的推力迫使阀芯回到零位。

进口比例控制阀技术比较过去，基本上所有的加热炉都配备开关型燃气阀或带固定出口压力的分级式的燃气阀。

为了保证恒定的出水温度，这些燃气炉需要配备大尺寸的管件或生活热水储水箱，虽然使用上效果还可以接受，但是还是存在以下缺点：●燃气炉尺寸过大●冷启动时反应时间太慢●在不需要热水的时候或者开关机过程中大储水箱的热量损失。

为了改善性能和减小燃气炉的尺寸，特别是两用炉和热水器，现在大多转向了全比例调节类型。

房间温度和设定值之间的差会立即反馈到燃气阀，自动调节燃气阀的出口压力以保证燃气炉的相应的出力，保持房间的温度恒定在设定值。

通过温控器的反馈，燃气炉可以很好地控制房间温度。

这种全比例控制系统普遍应用在当今欧洲或亚洲的两用炉或热水器上。

大气式燃烧的燃气炉调节比大约在3：1。

欧洲市场的燃气阀的比例控制主要采用这种伺服比例调节的技术原理，另外，还有一种技术原理称之为直接比例调节步进电机燃气阀近些年也应用到这一领域。

以下就这两种比例控制阀的优缺点进行一些比较：为了满足欧洲燃气阀的CE标准，必须采用两个串联的燃气阀，其中最少需要一个B级阀（50 mbar 返压闭合力）和一个J级阀（无闭合力要求）。

两个阀都要求通过150 mbar压力的泄漏检测。

（泄漏量 < 40 cc/hr）。

伺服比例调节燃气阀工作原理通常，我们称第一个阀为安全阀，第二个阀为主阀，安全阀一般为直接开关型B级关断电磁阀。

比例调节阀可以设计为与主阀串联分开的结构，但是这样一来将会增加阀体尺寸和成本。

欧洲主流的燃气阀厂商都将燃气比例调节阀和主阀组合在一起，，这样泄漏问题将会变得很重要。

通过伺服调节执行器或驱动器驱动主隔膜从而驱动与主隔膜相连的主燃气阀。

当需要燃烧加热时，安全阀线圈和伺服驱动阀动作，安全阀打开，主阀将通过伺服燃气压力直接打开。

主阀流量通过伺服调节器的压力设定来控制，而伺服调节器又是由它上面的第三只比例电磁阀来控制的。

为了达到稳定的出口压力，伺服调节控制系统的设计至关重要，它通常有2个非常小的孔（内部伺服孔和调节孔）这些小孔的直径大约在0.3-0.5 mm之间，通过平衡，燃气阀将会有一个稳定的输出压力。

冬斯燃气阀组调整详细说明MVD，MVD/5和MVDLE…DUNGS气阀的调节：为设置气体流速,拧松并拿开螺帽“A”,拧松螺母“B”。

用螺丝刀调节螺丝“C”，拧松则增大流速,拧紧则减小流速。

调节完后毕后，拧紧“B”，并重新拧上螺帽“A”。

功能：首先，气阀快速打开，（通过销钉“G”可在0~40%之间调节开启度）。

大约10秒钟后，气阀完全打开。

注意：如果流量调节装置“E”处于最小位置，则气流量无法满足点火的要求，因此必须开到能实现正常点火的最大流量位置。

MVDLE型调节初始快速出气量，拧松保护盖“F”用它的上部为工具拧动“G”。

顺针转减小流量，反时针转动则增大气流量。

最大流量的调节：为调节气体流量，拧松螺丝“D”，转动旋钮“E”。

顺时针转动减小流量，反时针转动，增大流量。

调节设置完毕后，拧紧螺丝“D”。

ZRDLE型DUNGS气阀的调节：工作原理：这种阀有两个开启位置，并装有调节器，用于调节液压制动的启点，这个液压制动器，用于调节第一位置的快速开启。

第一位置第一次放气后，液压制动器开始工作，控制阀的缓慢开放。

这种阀还配备有两个气体流量调节器，一个用于1段火，另一个用于2段火。

设置初始快速放气量：为设置初始快速放气量，拧紧保护盖“F”用于“F”的上部作为工具转动螺栓“G”。

顺时针转，减小所体流量；反时针转，增大气流量。

完成后，将“F”拧回原位。

设置1段火气体流速：在给1段和2段火设置气体流速成之前，拧松螺丝“D”（突起的圆柱型头部未着色）。

调节完后要重新拧紧。

注意：为打开第一火焰的位置，转动第二火焰控制环“L”，沿反时针方向，至少转一整圈。

为设置第一火焰气体流速，转动旋钮“E”，顺时针转，减小流量；反时针转，增大流量。

控制旋钮“E”从“+”调至“-”大约要转三圈半，反过来也一样。

第二位置阀门完全打开，控制旋钮“E”完全打开，则可获得约占总量40%的流量。

第二火焰流速的设置：拧松螺丝“D”。

为设置第二火焰的气体流速，转动控制环“L”；顺时针转，减小流量；反时针转，增大流量。

煤气调节阀的工作原理
煤气调节阀是一种用于调节燃气流量的装置，其工作原理主要基于流体力学原理。

一般来说，煤气调节阀由阀体、阀芯、弹簧、传感器和控制系统等组成。

当控制系统检测到燃气流量需要调节时，将通过传感器获得的反馈信号发送给控制系统处理。

控制系统会根据设定的参数计算出需要的阀芯开度，并通过控制电机等执行机构来控制阀芯的位置。

阀芯位于阀体中，通过电机等执行机构的控制来调节阀门的开度。

当阀芯开启时，燃气通过阀门进入阀体的流道，当阀芯关闭时，燃气流动被截断。

弹簧的作用是对阀芯进行回弹力的提供，以便控制系统能够更准确地控制阀芯的开度，进而调节燃气流量。

当控制系统对阀芯施加的控制信号改变时，阀芯的开度会相应地改变，从而使得燃气流量得到调节。

总之，煤气调节阀通过控制阀芯的开度，结合弹簧的回弹力，实现对燃气流量的调节。

通过控制系统的精确控制，可以实现对燃气供应的稳定调节，满足不同的应用需求。

燃气灶调节阀火大小的原理
燃气灶调节阀是燃气灶的重要组成部分，它的作用是控制燃气灶火焰的大小。

燃气灶调节阀的原理是通过调节燃气的流量来控制火焰的大小。

燃气灶调节阀通常由阀门、阀芯、弹簧、手柄等部分组成。

当手柄旋转时，阀芯会随之旋转，从而改变燃气的流量。

阀芯的位置决定了燃气的流量大小，从而控制了火焰的大小。

燃气灶调节阀的调节范围通常是从最小火力到最大火力，用户可以根据需要自由调节。

当需要加大火力时，用户可以将手柄向右旋转，这会使阀芯向上移动，从而增加燃气的流量，火焰也会随之变大。

反之，当需要减小火力时，用户可以将手柄向左旋转，这会使阀芯向下移动，从而减少燃气的流量，火焰也会随之变小。

燃气灶调节阀的调节精度非常高，可以精确地控制火焰的大小。

这对于烹饪来说非常重要，因为不同的菜品需要不同的火力。

例如，煮汤需要大火，而煎鸡蛋需要小火。

通过调节燃气灶调节阀，用户可以轻松地控制火力大小，从而烹饪出美味的菜肴。

燃气灶调节阀是燃气灶的重要组成部分，它通过调节燃气的流量来控制火焰的大小。

用户可以根据需要自由调节火力大小，从而烹饪出美味的菜肴。

燃气调压阀工作原理
燃气调压阀主要用于控制燃气管道中的燃气压力，以保证燃气供应的稳定性和安全性。

其工作原理如下：
1. 压力感知装置：燃气调压阀内部设置有压力感知装置，可以感知燃气管道中的压力变化。

2. 弹簧控制装置：燃气调压阀内部还安装有弹簧控制装置，可以根据压力感知装置的信号来调整阀门的开启程度。

3. 调节阀门：燃气调压阀内部的调节阀门通过弹簧控制装置的作用，根据压力感知装置的信号来自动调节阀门的开启程度。

4. 减压效果：当燃气管道中的压力超过设定值时，压力感知装置会感知到，并通过弹簧控制装置来调整阀门的开启程度，使阀门减小开口面积，从而减小燃气通过的流量，以达到降低燃气管道压力的目的。

5. 平衡效果：当燃气管道中的压力低于设定值时，压力感知装置会感知到，并通过弹簧控制装置来调整阀门的开启程度，使阀门增大开口面积，从而增加燃气通过的流量，以达到提高燃气管道压力的目的。

通过以上步骤，燃气调压阀可以自动地调节燃气管道中的压力，保持在设定值范围内，以满足特定的需求和安全要求。

这种调压阀具有自动控制、高精度和可靠性强的特点，广泛应用于家庭燃气供应、工业燃气管道和燃气设备等领域。

第39卷第12期2017年12月华电技术Huadian TechnologyVol.39 No.12Dec.2017某机组燃气控制阀指令偏差原因分析与处理施晓炜，蒋敏杰(江苏华电戚墅堰发电有限公司，江苏常州213000)摘要：109FA燃气-蒸汽联合循环发电机组在运行中出现燃气控制阀P M4阀位的指令与反馈存在偏差，威胁机组安 全运行。

针对该故障进行原因查找并最终解决了问题。

关键词:液压油系统;P M4;阀位偏差;指令与反馈中图分类号:TF557 文献标志码：B文章编号：1674 -1951(2017)12 -0035 -02〇引言某公司#1机组是由G E公司生产的燃气-蒸汽联合循环发电机组，型号为S109FA。

该机组为单轴联合循环发电机组，于2005年6月正式投入运行，整体运行状况良好。

机组的燃烧室中含有1个低NO,燃烧器，由燃气控制阀05，？皿1，？皿4联合控制，其中燃气控制阀PM4直接控制燃烧器中4个燃气预混喷气口的燃气流量，当其阀位指令与反馈发生偏差过大时，可造成进人燃烧室的燃气流量与机组负荷不匹配，从而引起燃烧不稳定。

1故障现象2016年7月18日，#1机在270 M W负荷下运 行时出现VGC - 3阀位指令（即PM4)与反馈偏差 报警。

通过查询机组控制系统，得到阀位指令为 73.0%，阀位反馈为74. 6%，偏差为-1. 6%，而指 令与阀位偏差允许范围为-0.30% ~0. 30%。

停机 后，对燃气控制模块的PM4进行试验检查，发现燃 气控制阀PM4的阀位指令与反馈偏差较大。

2系统介绍依据上述可知，当时的机组负荷为满负荷的70%，此时运行状态处于871. 0 °C基准燃烧温度 (T T F)至1248.9 °C之间[1]。

依据运行规程以及图 1所示，应使燃气与空气的燃烧比例增大，故燃气控 制阀PM4的阀位指令应不断增大。

此时伺服阀电 信号迅速转化为液压信号，不断有液压油经过滤网、伺服阀、卸荷阀进入燃气控制阀PM4的油腔，燃气 控制阀PM4油腔内的油压不断增大，不断平衡燃气 控制阀PM4的弹簧的弹力，使燃气控制阀的阀位开 度逐渐增大以达到运行要求。