下载文档原格式
机动车反光标识逆反射系数的标准机动车反光标识逆反射系数的标准，是指反光标识在被光源照射时，反射回来的光线强度与光线照射强度之比。
因此，逆反射系数的
标准是一个反映反光标识反射性能的重要指标。
根据国家标准《机动车用反光标识》(GB 18408-2015)的规定，机
动车反光标识的逆反射系数应符合以下标准：
1.普通类机动车反光标识的逆反射系数不低于100cd/(lx·m²)
2.较高类机动车反光标识的逆反射系数不低于200cd/(lx·m²)
4.优良类机动车反光标识的逆反射系数不低于350cd/(lx·m²)
5.最高级机动车反光标识的逆反射系数不低于600cd/(lx·m²)
上述标准表明了机动车反光标识在不同逆反射系数下的要求，其
要求逐级提高，以实现更好的反光效果。
普通类反光标识适用于一般
情况下，较高类反光标识适用于较暗的道路条件下，优良类反光标识
适用于更恶劣的天气、道路状况下，最高级的反光标识适用于高速公
路等需要更高的反光性能的道路条件下。
实际上，机动车反光标识的逆反射系数不能作为唯一的评价指标，而应结合反光材料的颜色、亮度、耐久性等性能因素进行考虑。
同时，在使用过程中，应注意反光标识表面是否干净、平整、无损坏等情况，以保证反光效果。
总之，机动车反光标识的逆反射系数标准是保证机动车行驶安全、提高道路交通安全的重要保障之一，应受到高度重视。
安全生产的行业标准
安全生产是各行各业都必须高度重视的事项，在保障职工生命安全和公司经济效益方面起着至关重要的作用。
行业标准是在特定行业中，针对安全管理、安全设备、安全操作等方面所制定的一系列规范和要求，旨在确保安全生产的顺利进行。
以下为一些常见行业标准的介绍，帮助企业了解并遵守相关要求。
1. 化工行业：GB18408-2015《化学品生产安全技术规范》
该标准规定了化工行业安全生产的基本要求，包括安全生产组织、安全评价、安全设备、应急管理、职工培训等多个方面。
2. 矿山行业：GB18984-2012《矿山安全标准设计规范》
该标准主要涉及矿山安全生产的设计与建设，包括通风、瓦斯防治、防火、应急救援等方面的规范要求。
3. 建筑行业：GB 50352-2018《建筑施工安全规范》
该标准是建筑施工安全的基本规范，包括场地布局、安全设施设置、施工组织、危险作业控制等方面的要求。
4. 交通运输行业：JT/T 724-2013《道路隧道运营与管理规范》该标准规范了道路隧道的运营与管理，包括隧道照明、通风、消防设施、应急救援等方面的要求。
5. 电力行业：DL/T 610-1996《电力行业安全和卫生要求》
该标准规定了电力工程的安全和卫生要求，包括施工安全、维护保养、运行检修等方面的规范要求。
以上仅为部分行业的标准示例，不同行业针对安全生产都有相应的行业标准。
企业应根据所属行业的标准，制定相应的安全管理措施，并严格遵守以确保安全生产的顺利进行。
我国汽车强制性标准体系汽车主动安全标准-照明与光信号装置（14项）⏹GB 4599-2007汽车用灯丝灯泡前照灯⏹GB 4660-2007汽车用灯丝灯泡前雾灯⏹GB 5920-1999汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能⏹GB 15235-2007汽车倒车灯配光性能⏹GB 15766.1-2000道路机动车辆灯丝灯泡尺寸、光性能要求⏹GB 4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定⏹GB 11554-1998汽车及挂车后雾灯配光性能⏹GB 17509-1998汽车及挂车转向信号灯配光性能⏹GB 18408-2001汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能⏹GB 18099-2000 汽车及挂车侧标志灯配光性能⏹GB 11564-1998 机动车回复反射器⏹GB 19151-2003机动车用三角警告牌⏹GB 21259-2007 汽车用气体放电光源前照灯⏹GB 21260-2007 汽车用前照灯清洗器主动安全标准-制动、转向、轮胎（6项）⏹GB 16897-1997 汽车制动软管⏹GB 12676-1999汽车制系统结构、性能和试验方法⏹GB/T 13594-2003汽车防抱制动系统性能要求与试验方法⏹GB 17675-1999汽车转向系统基本要求⏹GB5763-1998汽车用制动器衬片⏹GB 9477-2007载重汽车轮胎汽车被动安全标准-座椅、安全带（4项）⏹GB 15083-2006汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法⏹GB 13057-2003客车座椅及其车辆固定件的强度⏹GB 14166-2003 机动车成年乘员用安全带和约束系统⏹GB 14167-2006汽车安全带安装固定点汽车被动安全-车身（2项）⏹GB 9656-2003汽车用安全玻璃⏹GB/T 17578-1998客车上部结构强度的规定汽车被动安全-防火（2项）⏹GB 8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性⏹GB 18296-2001汽车燃油箱安全性能要求和试验方法汽车一般安全标准-视野⏹GB 15084-2006机动车辆后视镜的性能和安装要求汽车一般安全标准-指示与信号装置（4项）⏹GB 15082-1999汽车用车速表⏹GB 4094-1999汽车操纵件、指示器及信号装置的标志⏹GB 15742-2001 机动车用喇叭的性能要求及试验方法⏹GB 15741-1995汽车和挂车号牌板（架）及其位置汽车一般安全标准-车辆结构与防盗（7项）⏹GB 1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值⏹GB 13094-2007客车结构安全要求⏹GB 18986-2003轻型客车结构安全要求⏹GB 7258-2004机动车运行安全技术条件⏹GB 15740-2006汽车防盗装置⏹GB 16735-2004 道路车辆车辆识别代号（VIN)⏹GB 16737-2004 道路车辆世界制造厂识别代号（WMI)汽车环保与节能标准-污染物排放⏹GB 14762-2008 重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、IV阶段)⏹GB 17691-2005车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值与测量方法(中国Ⅲ、IV、Ⅴ阶段)⏹GB 3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法⏹GB 18285-2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速及简易工况法）⏹GB 14763-2005装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法（收集法）⏹GB 11340-2005装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法⏹GB 20890-2007 重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法汽车环保与节能标准-噪声⏹GB 1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法汽车环保与节能标准-电磁兼容⏹GB 14023-2006车辆、船和由内燃机驱动的装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法⏹GB 18655-2002用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB 7258主体结构整车基本要求✓整车标识、文字/图形标注✓尺寸及后悬✓核载与人员核定✓比功率✓稳定角✓外观、无渗漏要求✓车速表指示误差发动机✓运转平稳、启动、油压✓功率下降不小于75%✓起动操作、停机装置✓结构齐全转向系要求✓方向盘设置✓转向操作、操纵力✓自动回正、不足转向特性✓方向盘的最大自由转动量✓转向助力装置及失效要求✓车辆通道圆✓车轮定位✓安全件的强度要求✓侧滑量制动系✓系统的结构及功能✓系统配置、构件及装置✓制动操纵基本要求✓制动性能要求行车制动应急制动驻车制动其他✓制动的检验台试路试照明、信号装置和其它电气设备✓照明、信号装置配置✓灯具与开关的规定✓数量/位置/光色/可见角/可观察性✓设置车身反光标识要求✓灯具控制及电路连接✓前照灯控制、光强及照射位置✓其它电气设备和仪表✓喇叭性能✓发电机、电器及导线✓电源总开关及保险✓汽车行驶记录仪行驶系✓轮胎要求✓轮胎花纹、磨损、损坏✓轮胎配备、速度级别✓乘用车用轮胎及备胎✓轮胎负荷✓车轮✓动平衡✓双胎车轮✓车轮横向和径向跳动✓固定与连接✓轮胎半轴螺母✓悬架系统及特性、减振器✓车架及前、后桥✓底盘的各种拉杆和导杆⏹传动系✓离合器——接合、分离——踏板自由行程——踏板力/手握力✓变速器和分动器✓传动轴✓驱动桥✓车速受限车辆车身✓坚固、牢固，可翻转驾驶室锁止✓客车顶部静载✓内外部部件的尖锐凸起物✓内饰材料✓车门和车窗•启闭、密封、锁止•动力门开关•安全玻璃•前视野、侧视野•开设车门位置•电动门窗自停✓座椅安装、布置及强度要求✓卧铺布置✓乘客通道✓车外顶行李架✓货箱安装✓摩托车前后轮中心偏差✓号牌板（架）✓安全防护装置•汽车安全带✓乘用车座椅配备要求✓卧铺铺位安装要求✓安装位置和强度•后视镜和前下视镜✓数量✓视野✓调节及人员保护•前风窗玻璃刮水器•防止眩目的装置•除雾、除霜装置•安全出口✓侧窗✓安全门或安全窗•气体燃料专用装置•燃料系统✓燃料箱及燃料管路✓加油口及通气口•气体燃料专用装置•发动机的排气管口•灭火器•三角警告牌•前后保险杠•机动车环保要求✓排气污染物排放✓车外噪声✓驾驶员耳旁噪声✓客车车内噪声车辆标志✓取消“在车身外表面易见部位上应装置能识别车型的标志”的要求✓产品标牌的固定、位置及型式应符合GB/T 18411的规定GB/T18411-2001规定：✧标牌的型式：包括规定区域和/或自由区✧标牌位于车辆前进方向的右侧（受限时可在其他位置）✧固定在不易拆除或更换的车辆结构件或部件上✧改装车标牌应固定在其制造或改装的部件上✧不易磨损、替换、遮蔽的部位✧可在车辆多处标示标牌✧标牌应牢固地、永久地固定，不损坏则不能拆卸✧车辆标志✧产品标牌可使用QC/T659规定的柔性标签(蚀刻，压力敏感型、特殊暴露条件)✧改装车不应拆改原底盘的产品标牌(包括原整车标牌)✧文字调整：厂牌-品牌、出厂年月-制造年月、标定功率-最大净功率或额定功率、载客人数-乘坐人数（乘员数）、总质量-最大设计总质量✧项目名称均应有中文名称✧不同类型车辆的标牌内容增加和调整VIN、净功率、牵引质量、电动车参数、整车整备质量（取代载质量） 车辆标志✓VIN的位置/固定按GB 16735-2004的规定✓VIN一经打刻不允许更改、变动✓取消发动机型号和编号的拓印要求✓在发动机外部可采用柔性标签标明发动机型号和编号发动机型号和编号必须打刻，如不易观察，可采用柔性标签说明：●“车身前部”指车身长度1/2以前的部位，并非正前方●“永久保持”指以焊接等非经破坏性操作不能卸除的方式固定在车辆上(目前允许铆接)●“厂标”指车辆制造厂家的代表标志(是否商标均可)●厂家仍可在车身外表面自行设置“能识别车型的标志”标志●“项目名称”:不一定必要,如制造年月、生产厂名、VIN、制造国可没有“项目名称”●标牌：货车/客车改装车分别按货车和客车的要求执行●柔性标牌应符合QC/T 659—2000附录A“标识和标签系统”中“A7.1.1～7.1.5”及“A7.2.6～7.2.9”的规定●企业自行决定是否在车辆识别代号及发动机型号的两端打刻起止标记(不应混淆)●易见部位：移动车辆的部分活动件（或者开启发动机罩）后易于观察及拓印的部位（发动机主要部件或覆盖件），不需拆卸车辆部件●如果VIN能清晰拓印且能永久保持，不足0.3mm深度的也视为符合标准规定●发动机型号和出厂编号可分（一行型号、一行出厂编号和起止标记）两行打刻外廓尺寸及质量✓汽车按GB 1589的规定后悬✓调整后悬的计算基础（轴距）轴荷与质量参数✓汽车按GB 1589的规定✓对质量均匀分布提出要求说明:⏹所有机动车的后悬均不应大于3.5米⏹铰接客车轴距:第一轴至第二轴的距离⏹其它机动车轴距:第一轴至最后轴⏹专用作业车，其后伸不计入后悬，但应计入车辆长度（后伸指安装在车辆上的、作业时可伸展移动的专用装置凸出车辆后部刚性部件的尺寸）⏹类似，前伸不计入前悬，但计入车辆长度⏹乘座人数核定⏹客车：⏹座位人数核定（坐垫400×400mm/1人）⏹站立人数核定（0.125m2或者0.15m2/1人）⏹卧铺人数核定（按照铺位，座位不核定人数）⏹按照乘员质量核定（按GB/T12428的规定）⏹长途、旅游、≤6m 的客车不核定站立人数说明⏹长途、旅游、≤6m客车车速高、车高低，因此不核定站立人数⏹以质量、空间、面积等各方面核定的最小值为准⏹GB/T 12428-2005：客车类别A级、Ⅰ级Ⅱ级B级、Ⅲ级人员质量Q（kg）65 65 65手提物MW1（kg）—— 3 3行李MW2（kg）—— 10 10注：驾驶员、乘务员等乘务组人员质量均按照75kg核算。
GB18408—2015《汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能》标准宣贯讲义第1部分标准制定（修订）情况简介一、目的和意义牌照板是汽车的身份证，在交通法规管理和身份验证中，起着举足轻重的作用，尤其是最新的交通法规对牌照板的可见度要求有着明确的严厉的规定。
随着汽车灯具技术的发展以及使用一些新光源使原有的标准滞后，不适用于现有的产品状态。
本标准修订中增加了LED光源以及对测试方式进行调整，更符合生产企业及产品使用时的实际情况。
二、任务来源本标准根据工业和信息化部办公厅文件——工信厅科[2012]50号，关于印发2012年第一批国家标准制修订计划的通知进行制定，本标准2012年国家标准项目计划号为20120086-Q-339,项目名称对汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能；技术归口为全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）。
三、编制原则及编制过程本标准编写符合GB/T 1《标准化工作导则》的规定。
预阶段（2012.10~2012.11）了解ECE法规相关标准规定以及现在应用的国标GB 18408-2001的差异，了解国内行业牌照灯的发展现况。
由常州星宇车灯股份有限公司负责起草标准草案首稿，和公安部交通管理科学研究所共同协商讨论确定标准草案。
起草阶段（2012.12~2013.1）综合ECE法规的相关规定和国内行业牌照灯的发展现况，对现在应用的国标GB 18408-2001进行修订编写。
针对国标GB 18408-2001中需要修订的地方进行汇总、对比和分析论证。
根据修订内容，我们就本公司现有产品进行验证，如进行配光测试对比标准修订前后差异性，并完整记录。
征求意见阶段（2013.2~2013.8）征求意见稿在汽车标准化网上公开征询且同时发送39家会员单位，共11家单位有反馈意见，对其进行整理汇总。
对恰当且充分的建议进行采纳使用19条，对有争议的观点进行会议讨论决定是否采纳的4条；不采纳的5条。
在此基础上形成审核稿。
审查阶段（2013.9~2013.10）审核稿在2013年9月召开的标准审查会上进行审查，对标准细节进行讨论和完善，会上进行投票表决，39家会员单位一致同意通过标准审核，由标准起草小组根据审查意见对标准送审稿进行必要的修改，提出标准报批稿。
经过WTO/TBT通报，对其提出的反馈意见进行整理汇总，对恰当且充分的建议进行采纳使用5条，不采纳的3条，在此基础上形成最终稿。
第2部分标准主要技术内容介绍一、范围本标准规定了汽车及挂车后牌照板照明装置的一般要求、光源要求、光色要求、配光性能及其试验方法和检验规则。
本标准适用于汽车及挂车用后牌照板照明装置。
二、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB 15766.1 道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求ECE R37 关于机动车及其挂车灯具认证用灯丝炮认证的统一规定（Uniform provides concerning the approval of filament lamps for use in approved lamp units of power-driven vehicles and of their trailers）三、术语和定义GB 4785、GB 15766.1中界定的术语和定义适用于本文件。
四、主要内容针对不同类型的牌照板，定义牌照灯照明区域内的测试点位置及测试点的大小。
增加LED 光源1分钟和30分钟所有测试点的光亮度测试值都应符合最小值的规定，其中1分钟后的点亮的亮度分布的每一个测试点的值可以通过任何一点点亮一分钟和点亮30分钟后的比值去计算。
亮度测量应该在一个已知漫反射系数的无色漫反射表面上测量。
测试的亮度值需要根据漫反射率为1来修正。
3、标准条款解释5 要求5.1一般要求5.1.1后牌照板照明装置应使整个牌照板表面在图2给定的角度内可视。
注：可视角区域a 区域的可视角见上图，仅与照明装置的位置以及牌照板的空间有关；装在车辆上的牌照板区域的可视角还应满足相关的国家标准；可视角度需考虑被照明装置遮挡的部分，应在最大遮挡的方向上考虑，应尽量减少被遮挡的范围；5.1.2照明装置制造商应规定一个或多个照明装置相对于牌照板的空间位置，照明装置的安装应使照明表面上的任意一点的入射角不超过82º，该角度应从照明装置发光面上，距离牌照板最远的末端测量，如果不止一个照明装置，上述要求仅适用于该照明装置涉及到的照明区域。
当照明装置发光面距离牌照板最远的边缘与牌照板平行，则将这条边缘的中心点视为照明装置发光面的末端。
【条文理解】与前版相比，增加了制造商应规定照明装置相对于牌照板的空间位置，对于入射角度的计算更明确。
5.1.3装置不得向后发出直射光，与其他灯组合和复合发出的红光除外。
【条文理解】牌照灯不能有直射白光照向后方。
5.2光源要求5.2.1灯丝灯泡应符合GB15766.1或ECER37的要求。
5.2.2光源模块应设计成即便是在黑暗条件下仍能够被安装在正确的安装位置。
5.2.3光源模块应能防篡改。
5.3光色要求后牌照板照明装置光色应保证牌照板颜色无明显变化。
【条文理解】后牌照板照明装置在满足GB4785的要求下，还需保证牌照板在灯光照色下颜色不发生明显变化5.4配光要求5.4.1每个测量点的要求（如图1所示），亮度B 应不小于2.5cd/m2。
【条文理解】与原版5.1相同5.4.2照明区域的光亮度应均匀，任意两个测量点的亮度梯度应符合下述要求：()cm B L B B /2/02121⨯≤--…………………………………………⑴式中：B1、B2——任意两个测量点的光亮度，cd/m 2；L1-2 ——B1与B2之间的距离，cm ；B0 ——各测量点中的最小光亮度，cd/m 2。
6. 实验方法6.1 实验室暗室、装置及设备6.1.1 实验室暗室应无漏光，其环境条件应不影响光束的透射性能和仪器精确度。
【条文理解】与原版相比，增加了测量暗室的要求。
6.1.2 亮度测试应采用直流稳压电源，电气仪表准确度不低于0.2级，亮度计应为国家检定规程中规定的一级亮度计（其示值误差不超过0.25）。
【条文理解】与原版相比增加了设备的要求6.1.3 亮度测量应该在一个已知漫反射系数的无色漫反射表面1)上测量。
测试的亮度值需要根据漫反射率为1来修正。
无色漫反射表面尺寸与牌照板尺寸相同或超过一个检测点区域的尺寸，其中心应放置在测量点的中心位置。
【条文理解】与原版相比，对测试表面的漫反射率没有具体要求，只要知道该表面的漫反射率，测试后亮度值根据漫反射率为1的系数来修正。
6.1.4 无色的漫反射表面应该放置在牌照板安装的正常位置和固定板前2mm处的位置。
6.1.5 亮度测量应该垂直于无色的漫反射表面,且各方向上的偏差≤5°。
每个检测点（见图1）用直径25 mm的圆形范围表示。
【条文理解】与原版相比增加了亮度测量与漫反射表面的位置关系。
6.2配光测试6.2.1灯丝灯泡的灯具测试应采用标准灯泡，在其基准光通量下测量。
6.2.2如果是光源模块应分别采用6.75V,13.5V或28.0V测量。
【条文理解】光源模块按相应的电压值测量。
6.2.3如果光源是通过一个专门的电源装置供电，上述测试电压应采用电源装置接线端的输入电压。
【条文理解】如有专门装置供电，6.2.2中的测试电压应采用电源装置接线端的输入电压6.2.4除装有灯丝灯泡的牌照板照明装置外，其余任何的牌照板照明装置，其点亮1分钟后和30分钟后的亮度测量值应符合最小值的规定。
【条文理解】除灯丝灯泡外，其他光源在点亮1min和30min的值都应符合最小值的要求6.2.5点亮1分钟后的每个测试点的亮度值，可以通过任一点点亮1分钟后和点亮30分钟后测量的亮度比值去计算。
【条文理解】点亮1min后的值可以计算得出6.2.6对装有多光源的装置的配光测量。
a)对于不可替换光源（灯丝灯泡和其他），按照6.2.1和6.2.2规定执行。
b)对于可替换灯丝灯泡的装置，如在6.75V，13.5V或28.0V下测量，亮度值应修正，修正因数是基准光通量和测试电压（6.75V，13.5V或28.0V）下平均光通量之间的比值。
每个灯泡实际的光通量与平均值偏差不超过5%。
或者在每个光源位置上使用标准灯泡，在其基准光通量下检测，把每个位置的测量值加在一起。
【条文理解】定义不可更换和可更换光源的测量条件6.3光色测试按6.2.1到6.2.2规定对装置供电，观察后牌照板的颜色变化。
7 检验规则7.1 型式检验7.1.1 应说明此照明装置适用的牌照板属于1类或2类或3类。
应指明装置与牌照板的空间关系，任意一型式认证照明装置申请材料应包含：a）三份详细绘制的图纸，后牌照板照明装置型式清晰可辨且应有一个后牌照板照明装置的正视图，应该详细绘制光学部件的细节，包括横截面；图纸上要留出认证标志的位置。
b）一份简明技术说明书，除了不可更换光源，应规定使用的灯丝灯泡类型。
c)样品两套，且配备牌照板测试装置。
7.1.2每只样品应符合5.1、5.2的规定。
7.1.3按第6章规定进行试验，每只样品应符合5.3和5.4相应的规定。
【条文理解】申请资料准备，及满足相应的性能要求7.2生产一致性检验7.2.1对型式试验检验合格的产品，用随机抽取的样品来判定其生产的一致性。
7.2.2随机抽取的样品，应符合5.1、5.2相应规定。
7.2.3按第6章的规定进行试验，每只样品应符合5.4相应的规定，亮度应不小于2.0 cd/ m2，光亮度均匀性应满足5.4.2，算式中的因数2用3代替。
8 过渡期要求8.1 本标准自实施之日起，新申请型式检验的机动车用后牌照照明装置应符合本标准。
8.2 本标准自实施之日起24个月后，新申请型式试验的车型将不应使用按GB 18408-2001生产的牌照灯。
【条文理解】整车的过渡期是24个月，牌照灯无过渡期（因为新版要求比原版放宽了）。
