冷链物流配送中心平面示意图
- 格式:docx
- 大小:62.62 KB
- 文档页数:1
物流121班: 12402146 赵珺配送中心平面规划布局图货物从物流中心大门进来,进入卸货区进行卸货,然后放到暂存区短暂存储,然后进行验货,确认货物。
然后进入理货分拣区进行理货,不需要进行流通加工的直接进入存储区,在发货暂存区等待准备发货。
需要进行加工的进入流通加工区进行加工,加工好进入存储区。
当要发货的时候通过拣货配货区进行拣货分类,然后进入发货暂存区等待发运。
分货进货检验分类存储流通加工存储拣货配货发货待运拣货配送中心功能区布局规划概述1. 配送中心功能区布局规划的目标与原则(1)快速响应(准时履约)快速响应决定了配送中心能否及时满足顾客需求的能力,体现了配送系统的信息现代化水平。
快速响应能力的提高可充分提高配送中心基本建设投资的效益、减少货物的过度储存及时了解不同商品的销售,实时调整库存策略,更快的向市场供应适销的产品,准时履约的提高可以满足客户准时化生产的要求,增强企业的竞争优势。
因此,要规划出最合理的物流路线,从而最大限度地压缩物流时间,降低物流费用,实现快速响应。
(2)较高的产品质量要求配送中心要考虑加工、搬运对于产品质量的影响。
因此,对配送中心的平面布置设计,要达到如下目标:(1)符合生产工艺的需要。
尽量使生产对象流动顺畅,避免工序间的往返或路径交叉,消除无谓停滞,使生产时间最短;(2)料搬运费用最少。
物料搬运路线短捷,便于生产物料的输入和产品、废料的输出;(3)保持生产与安排的柔性。
使之适应产品需求的变化、工艺和设备的更新及生产能力扩大的需要,做到对需求的快速响应;(4)适应组织结构的合理化和管理的方便。
使有密切关系或性质相近的工位布局在一个区域内或靠近布置,甚至合并在一起;(5)最有效地利用空间。
使场地利用达到适当的建筑占用系数,使建筑物内部设备占用空间和单位制成品的占用空间小;(6)职工提供方便、安全、舒适的工作环境,使之合乎生理、心理的要求,为提高生产效率和保证职工身心健康创造条件。
目录一、设计产品名称……………………………………………………………………1二、原始给定条件……………………………………………………………………1三、计算确定存储区和堆垛区的面积......................................................2(一)、堆垛区面积 (2)(二)、货架区面积 (4)四、物流关系分析 (7)(一)计算物流量并绘制物流从至表 (7)(二)划分物流强度等级 (8)五、非物流关系分析 (10)六、作业单位相关图 (14)(一)作业单位位置相关图 (14)(二)作业单位面积相关图 (15)七、工作表及无面积拼块图 (15)八、面积图 (17)(一)库房总面积 (17)(二)面积需求表 (17)(三)面积图 (17)九、平面布置图 (18)十、选用设备和设施的规格和数量 (19)(一)叉车选择 (19)(二)托盘选择 (19)(三)货架选择 (19)十一、参考文献 (19)一、设计产品名称配送中心库房平面布置二、原始给定条件1、配送中心库房规划面积不低于1800平米,单层结构,有效高度6米。
2、货物特征表2-1 货物特征表3、作业单位划分表2-2 作业单位划分表4、作业过程及要求各类货物物流量均约为最高库存量的1/3。
进出货作业指令和货位安排均由办公区的计算机系统控制,即卸货前根据货物类型通知托盘和叉车到位,辅助区托盘到卸货区物流量约为货物量的1/4。
A类货物出货前要先拆包,在进入出货区,拆包后的包装材料(约占货物的1/5)回收到辅料区;而BC类货物则经拣选区再到出货区,出货前它们均需托盘垫底,故辅料区到出货区物流量约为出货量的1/4。
5、设施设备数据货架为重型货位式货架,主要由立式柱片和横梁组合而成,根据库房高度,可安排4到5层,具体层数由所选叉车及库房高度决定。
一般要求叉车最大提升高度至少比最上层货架横梁高200mm,最上层货架放上托盘货物后,最高高度离天花板的距离不少于300mm,以供叉车作业。
统仓共配冷链物流体系的平面布局
统仓共配冷链物流体系的平面布局通常包括以下几个部分:
1. 冷链物流中心:冷链物流中心是整个体系的核心部分,主要负责接收、存储、分拣、装车冷链产品。
中心区域一般位于主干道附近,便于货车进出。
2. 配送中心:在冷链物流中心附近设立配送中心,负责从中心运来的冷链商品进行分拣、派送到指定的销售点。
区域大致分为取货区、分拣区、派送区等。
3. 销售网点:销售网点通常安排在城市中心或者商业区等高人流区域,便于消费者购买冷链商品。
销售网点可以根据产品类型、品牌、销售量等条件进行分类和管理。
4. 运输线路:为了保证冷链产品运输质量,运输线路的规划至关重要。
一般根据冷链物品的不同,分为多条线路进行运输。
以上是统仓共配冷链物流体系的平面布局的基本部分,当然具体布局还需要根据实际情况进行灵活调整。
物流分拨中心平面图
表格 1
注: 表示车辆行驶路线5
分拨中心是指在指定的物流区域内进行零担货物的集散分拨活动的业务组织。
它是辐射区域的货流、车流和信息流的枢纽,是实现资源整合,完成客户物流服务要求的核心单位。
因此,分拨中心的运营计划为:
(1)实现区域资源整合,达成规模运输效应; (2)满足汽运产品要求,完成客户需求;
道路 (190m 2)
大门
收货区(50m 2) 办公区(50m 2
)
停车场(1002) 退货处理区 (50m 2) 流通加工区 (50m 2
) 储存区 (200m 2) 配货区 (30m 2)
中转商品处理区 (100m 2) 配货区 (30m 2) 发货区(50
m 2)
设备存放区(100m 2)
(3)汽运产品的设计与开发;
(4)物流网络的优化,提高时效,降低成本。