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汽车发电机维修拆装图解1. 在拆下交流发电机和调节器之前先进行测试。
2. 拆下交流发电机。
3. 如果需要更换前轴承,用合适规格的扳手A和22mm扳手B拆下皮带轮锁紧螺母。
如有必要,使用冲击扳手。
4. 拆下法兰螺母。
5. 拆下端盖A和端子绝缘体B。
6. 拆下电刷架总成A。
7. 拆下四个螺栓,然后拆下后壳体总成A和垫圈B。
8. 如果不更换前轴承,转至步骤13。
将转子从驱动端壳体上拆下。
9. 检查转子轴是否有划痕,并检查驱动端壳体上的轴承轴颈表面是否有卡滞痕迹。
如果转子损坏,更换转子总成。
如果转子正常,转至步骤10。
10. 拆下前轴承护圈。
11. 用黄铜冲子和锤子敲出前轴承。
12. 用锤子、拆装器手柄和轴承拆装器附件,将一个新的前轴承安装到驱动端壳体内。
13. 使用游标卡尺B测量两个电刷A的长度。
如果任一电刷长度小于使用极限,则更换电刷架总成。
如果电刷长度正常,转至步骤14。
14. 检查滑环A 之间是否导通。
如果导通,转至步骤15。
如果不导通,更换转子总成。
15. 检查每个滑环与转子B和转子轴C之间是否导通如果不导通,更换后壳体总成,并转至步骤16。
如果导通,更换转子总成。
汽车交流发电机的重新组装装配16. 如果已拆下皮带轮,将转子放入驱动端壳体内,然后将锁紧螺母紧固至标准力矩。
17. 清除滑环上所有润滑脂和机油。
18. 将后壳体总成和驱动端壳体/转子总成放在一起,紧固四个贯穿螺栓。
19. 推入电刷A,然后插入销或钻头B (直径约1.6mm)以将其固定。
20. 装电刷架,将销或钻头拉出。
安装端盖。
21. 交流发电机重新组装后,用手转动皮带轮以确认转子平稳地转动且无噪声。
22. 安装交流发电机。
— 1 —项目三驱动电机任务二驱动电机息成拆卸与安装上课时间： 年 月 日— 2 —— 3 —图3-2-1丰田普锐斯驱动桥与驱动电机 图3-2-2驱动电机转子永磁体结构形式THS 提高了车辆的燃油经济性，实现了顺畅的加速感以及静音特性等。
由于THS 的驱动电机与发动机并列布置，因此对驱动电机的小型化要求十分严格，它实现了THS 所要求的电机性能，也就是说它实现小型化、低损耗以及小型化所带来的冷却与绝缘性能改善。
针对前款车型的THS ，新车型的THS Ⅱ不仅将输出功率在50kW 的基础上增加了20%，还通过增加减速齿轮将最大转矩从400N ·m 降到207N ·m ，降低了约50%。
最高转速增加到原来的2倍以上（6000~13900r/min)，定子尺寸也减了27%，如图3-2-3所示。
图3-2-3丰田普锐斯THS Ⅱ驱动电机结构和性能提升— 4 —THS Ⅱ的转子磁铁断面成V 形布置不但能够降低高速旋转时的磁损，还能够改善由于碰阻转矩分量的增加造成的电流值下降。
另外，V 形布置磁铁也还可以通过树脂膜成型来提高耐离心强度，如图3-2-4所示。
图3-2-4普锐斯THS Ⅱ驱动电机转子的变化THS Ⅱ也对发电机小型化做出了努力。
开发的新式线圈为绕线管排列方法，发电机可以将绕组方式从分布绕组改为高密度集中绕组，这样电机尺寸能够减小34%。
丰田普锐斯THS Ⅱ驱动电机外形如图3-2-5所示。
图3-2-5 丰田普锐斯THS Ⅱ驱动电机外形2）冷却润滑性能特点THS Ⅱ利用变速器内部齿轮润滑的ATF （Automatic Transmision Fluid)实现绕组的冷却（图3-2-6），将驱动电机的热量传导到壳体上。
— 5 —ATF存留于变速器的最低位置（油箱），通过差速齿轮与塔轮的旋转，将ATF 从油箱底搅起，临时储存于位于上部的ATF 采集箱中，ATF 受重力作用填充到定子与壳体之间的间隙中，实现定子到壳体的热传递。
汽车交流发电机的结构认识及拆装图示
理论内容
交流发电机是靠磁场将发动机机械能转化成电能的装置，首先由蓄电池给励磁绕组提供电压，励磁绕组产生轴向磁场，磁化两块爪形磁极，形成了六对相间排列的磁极。
磁极的磁力线经过转子与定子之间的气隙，定子铁心中形成闭合磁路。
转子旋转时，励磁绕组所产生的磁场也随之转动，形成旋转磁场。
固定不动的三相定子绕组在旋转磁场的作用下，产生三相频率相同、幅值相等、相位互差120度的正弦电动势，再利用硅二极管的单向导电功能进行整流，输出直流电压，使用电压调节器使输出电压稳定。
汽车发电机拆装实训操作流程一、拆卸发动机附件1．按照规定的顺序预松拆卸排气歧管固定螺栓。
2．按照规定的顺序预松拆卸进气歧管固定螺栓。
3．按照规定的顺序预松拆卸水泵固定螺栓。
4．按照规定的顺序预松拆卸发电机固定螺栓。
5．拆卸点火线圈组件。
6．按照规定的顺序预松拆卸气门室罩盖固定螺栓。
7．调整曲轴正时标记点，使曲轴皮带轮正时标记点与发动机前端盖上标记点对齐。
8．固定飞轮拆卸曲轴皮带轮。
二、拆卸气缸盖1.按照规定顺序拆卸发动机前端盖固定螺栓。
2.按照规定顺序拆卸张紧器3.拆卸曲轴正时链条挡板。
4.拆卸曲轴正时链条。
5.按照规定顺序拆卸凸轮轴轴承盖，并取下凸轮轴。
6.按照规定顺序拆卸油底壳固定螺栓。
7.拆卸集滤器。
8.按照规定顺序拆卸下曲轴箱。
9.按照规定顺序拆卸气缸盖固定螺栓。
10.拆卸气缸垫。
三、拆卸活塞连杆组（以1缸活塞连杆组拆卸为例）1.用指针式扭力扳手将曲轴旋转至1缸下止点位置。
2.观察检查确认装配标记。
3.清洁气缸体表面胶质、气缸体顶部积碳。
4.预松、拆卸1缸连杆轴承盖固定螺栓。
5.拆卸连杆轴承盖，取下连杆盖，并从连杆盖上取下连杆轴瓦。
（注意：记录下活塞标记）。
6.拆卸活塞连杆组件并观察其标记点，用手锤手柄将指定活塞顶出；（注意：另一只手在下方接住活塞，避免活塞掉在地上。
）。
7.做标记。
8.使用活塞环钳分别取下第一、二道气环。
9.用手按照油环的环绕方向取下油环。
四、拆卸曲轴飞轮组1.预松、拆卸第一道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点。
2.预松、拆卸第五道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点3.预松、拆卸第二道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点4.预松、拆卸第四道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点5.预松、拆卸第三道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点6.拆卸曲轴，并按照规定顺序摆放主轴承盖。
五、安装曲轴并测量曲轴轴向间隙1.安装调整曲轴轴向间隙的止推垫片，在气缸体曲轴主轴颈安装部位以及曲轴主轴颈部位涂抹润滑油，安装曲轴。
永磁同步电机基本结构及拆装永磁同步电机的基本结构包括定子和转子两部分。
定子是电机的固定部分，由定子铁心、定子绕组和定子槽构成。
定子铁心由硅钢片叠压而成，用于导磁和支撑定子绕组。
定子绕组则由导电材料绕制而成，通过电流激励产生磁场。
定子槽是定子铁心上的凹槽，用于放置定子绕组。
定子槽的形状和数量决定了电机的特性。
转子是电机的旋转部分，由转子铁心和永磁体构成。
转子铁心通常由硅钢片叠压而成，用于导磁和支撑永磁体。
永磁体是一种能产生稳定磁场的材料，通常使用稀土磁体，如钕铁硼磁体。
永磁体的形状和磁化方式决定了电机的性能。
在一些高功率应用中，转子铁心上还会安装风扇或冷却装置，用于散热。
拆装永磁同步电机时，需要先切断电源，确保安全。
首先，将电机固定在工作台上，拆下电机外壳。
接下来，拧下转子轴上的紧固螺母，将转子轴从定子中取出。
需注意的是，在取出转子轴时，需轻拿轻放，避免损坏转子铁心或永磁体。
然后，拆下定子铁心上的定子绕组，并将铁心清洗干净。
在清洗过程中，应注意保护好铁心表面，避免刮伤或损坏。
最后，将清洗干净的定子绕组再次安装在定子铁心上，并将转子轴重新装回定子中，紧固螺母。
最后，重新装上电机外壳，拧紧螺丝。
总结起来，永磁同步电机的基本结构包括定子和转子两部分，其拆装主要是将电机分解为定子和转子，清洗和检修各个部件，并重新装配。
拆卸电机时需谨慎操作，确保安全，避免对电机和零部件造成伤害。
拆卸后，需仔细清洗各个部件，并在重新装配时注意安装顺序和正确紧固零件。
拆装过程中需注意保护电机表面和内部零部件，避免损坏，确保电机的正常运行。
汽车电动机维修与更换汽车电动机是汽车动力系统的关键组成部分，负责驱动汽车前进。
在汽车使用过程中，电动机可能会出现故障或损坏，需要进行维修和更换。
本文将详细介绍汽车电动机的维修与更换步骤。
一、故障检测1. 检查电动机是否能正常启动。
通过启动汽车，观察电动机运行是否顺畅，是否有异常声响或抖动。
2. 检查电动机的供电系统。
使用电压表测量电动机供电系统的电压，确保其在正常范围内。
3. 检查电动机的冷却系统。
检查冷却液是否充足，散热器是否正常工作。
4. 检查电动机的传动系统。
检查传动系统的联接件是否松动或损坏，确保其能够顺畅传动动力。
二、维修步骤1. 清洁电动机。
使用专用清洗剂清洗电动机外壳，去除灰尘和污垢。
2. 检查电动机的绝缘情况。
使用万用表测量电动机的绝缘电阻，确保其在正常范围内。
3. 检查电动机的连接线路。
检查连接电动机的线路是否松动或破损，确保其正常传输电力。
4. 检查电动机的电磁开关和继电器。
测试电磁开关和继电器是否能正常工作，如有损坏需要进行更换。
5. 检查电动机的电容器。
测试电容器的电压和电容是否正常，如有异常需要进行更换。
三、更换步骤1. 准备工作。
停车后确保车辆处于安全状态，断开电源并等待电动机冷却。
2. 拆除旧电动机。
拆下电动机的线路连接件和支撑架，轻轻将电动机取出。
3. 安装新电动机。
将新电动机放入原有位置，固定好支撑架并连接好线路。
4. 测试新电动机。
连接电源，启动汽车，观察新电动机是否正常工作，是否有异常情况。
四、注意事项1. 在进行维修和更换电动机前，确保电源已经切断，并等待电动机冷却。
2. 在操作过程中要注意安全，避免触摸带电部件，避免短路或电击。
3. 使用专用工具进行拆卸和安装，避免造成损坏。
4. 如对电动机维修和更换不熟悉，建议寻求专业技术人员的帮助。
综上所述，汽车电动机的维修与更换需要经过故障检测、维修步骤和更换步骤。
在操作过程中要注意安全，遵循正确的操作流程，如有不熟悉的情况建议寻求专业技术人员的帮助。
汽车发电机拆装步骤一、准备工作在进行汽车发电机的拆装之前，需要做一些准备工作，以确保操作的安全和顺利进行。
首先，确保车辆处于停车状态，并将发动机熄火。
然后，打开车辆的引擎盖，以便于接触到发电机。
在进行拆装操作时，可以准备一些工具，如扳手、螺丝刀、电线钳等，以便于拆卸和安装发电机。
二、拆卸发电机1. 断开电源连接：首先，需要断开发电机与电池之间的电源连接。
找到电池的负极，使用扳手或电线钳拧松螺母，将负极线从电池上拆下来。
这样可以避免在拆卸发电机时发生电击事故。
2. 松开传动带：发电机通常与发动机通过传动带相连。
使用扳手或扳手扳动张紧轮，使传动带松开。
然后，将传动带从发电机的滚轮上取下。
3. 拆卸电线连接：发电机上有多个电线连接，需要将其逐一拆卸。
使用螺丝刀或电线钳拧松电线连接螺母，并将电线从发电机上取下。
在拆卸时，需要注意标记每个电线的位置，以便于后续安装时正确连接。
4. 拆卸固定螺栓：发电机通常通过螺栓固定在发动机上。
使用扳手或扳手拧松螺栓，并将其取下。
在拆卸时，需要注意记录每个螺栓的位置和规格，以便于后续安装时使用正确的螺栓。
三、安装发电机1. 安装固定螺栓：将发电机放置在发动机上的安装位置，并使用之前拆下的螺栓进行固定。
根据之前记录的位置和规格，确保选择正确的螺栓，并使用扳手或扳手将其拧紧。
2. 连接电线：将之前拆卸的电线逐一连接到发电机上。
根据之前的标记，确保每个电线连接到正确的位置。
使用螺丝刀或电线钳拧紧电线连接螺母，以确保连接牢固。
3. 安装传动带：将传动带放置在发电机的滚轮上，并使用扳手或扳手扳动张紧轮，使传动带紧绷。
确保传动带正确安装，不应有松动或过紧的情况。
4. 连接电源：最后，将发电机与电池重新连接。
找到电池的负极，将负极线连接到电池上，并使用扳手或电线钳拧紧螺母，确保连接稳固。
四、测试发电机在完成发电机的安装后，需要进行测试以确保其正常工作。
首先，关闭车辆的引擎盖，并将车辆的电源打开。
