实习周记（一）（2012年8月6日至8月12日）
今天是我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天，首先实习前，公司首先对我们进行了培训，分有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训，还有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式上岗，因为安全教育十分重要，我们厂依据市局下发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE（个人防护用具），必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。
总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手能力。
这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。
通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。
体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S 的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生。
经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。
首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了。
这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。
这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插到底。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞，应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。
这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况，还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装，但是我们经过一周的学习后，对更换火花塞已经很熟练了。
经过上周接触汽车维修的逐步适应，现在在公司的实习工作已经进入正轨。本周的主要工作还是不断的学习油；水；电；底盘部件的保养和更换。并能很好的掌握操作要领和操作技巧。在与师傅共同完成维修项目时能交流技术上的东西和学习到更多的东西。
下面是第三天的维修转向传动机构的拆卸与注意事项。经过在车主的反映和指导师傅进行车辆的路试，此车行驶时方向盘发抖，升车检查发现此车转向横拉杆球头衬套开裂，所以进行转向横拉杆的更换。
下面是更换的方法和注意事项：拆卸转向横拉杆；举升汽车并拆下车轮，松开转向横拉杆上的锁紧螺母，拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母，然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆，为了安装时方便调整，转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记；安装转向横拉杆，将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上，并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记。将转向横拉杆端头连接到转向节上，用60N.m的拧紧力矩拧紧转向横拉杆端头槽型螺母，再插入开口销将其锁紧。检查前轮前束是否适当。若前束是正常的，将横拉杆上的锁紧螺母以70N.m拧紧力矩拧紧。注意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象。安装完毕后，进行车辆的路试。一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动，如果有则说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动。还可以直接抓住拉杆摇动。转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性。
这周是实习的第四个星期，我体会到在校学习跟在企业实习的差异，因为进入公司维修的车辆很多，工作量非常的大，该学习的地方也是非常的多，虽然心理上有一点点的不情愿，但也能很好的调整自己的心态，正视自己的立场，在白天是工作中坚持以学习为主休息为补。
总结：这周的实习内容虽然没有学到太多的维修技术，但是我们都是在不断的提高，不断去学习中，一定把所学的都能熟练去操作，已最快的速度去检测出汽车的故障原因并能修理。
我们已经实习了一个月，这周是我们公司重新对岗位实习进行调整，我被分配到另个车间去做维修，其实就是轮岗，到另个车间去做维修和保养车辆方面的的知识。
在新的车间，感觉第一天工作的常识更加严肃了很多，因为在车间里有很多在汽车维修方面的维修规定，作为维修专业的实习生在汽车维修规定方面的知识应该是必不可少的必修课。
在汽车维修方面维修规定有主要的六点：（1）维修作业时必须穿工作服，戴工作手套；（2）在驾驶室作业要铺脚垫，装方向盘及座位保护套；（3）不得在修车辆内睡觉、闲坐、听收音机，吃东西，随意拿动车内物品；（4）对车辆漏油、漏水应及时处理干净，保证出厂车辆不仅性能良好，而且洁净亮丽；（5）维修作业时禁止在车上放置任何工具；（6）维修竣工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位。
然后我们这周都是对汽车进行保养，其实保养差不多跟我们在实训课差不多，只是在学校保养的时候，我们只学到了一点理论的内容，其实在车间的保养可以说是很多方面的保养，比如有：更换机油、齿轮油（手动变速器）；更换机油、检查变速器油（自动变速器）；.更换机油滤清器；.清洁空气滤清器；检查方向、制动有无异常；检查各种液位，并视情况按规定标准补充；检查各安全紧固件并调整；排除用户反应的其他故障。
发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等。同时，也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类，以防变质。此外，还需要注意检查各插头的防水密封效果和松紧，以保证插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常。另一方面，为保证车的安全性，应把接触到水的接头拔开，并进行除锈、防锈的处理。汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。此外，还应全面检查一下刹车系统，对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，保证系统性能正常。定期进行四轮定位。汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏现象，这时要及时对车辆进行四轮定位。
总结：对于这周的实习的感想，就是刚开始的时候由于对其他仪器的使用不熟练，所以在工作中好多问题都不会处理，最后在师傅以及同事的帮助下，慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。
实习周记（六）（2012年9月10日至9月16日）
在这一周里，我的主要工作还是对宝骏630汽车的保养进行学习，在保养之前，师傅告诉我们保养宝骏630汽车的特别注意事项：宝骏630发动机及变速箱总成保修期为5年或10万公里(以先达到者为准)。储电池的质量保证期为1万公里或12个月(以先达到者为准)。宝骏630首次保养为免费，车主必须在车辆行驶到5000公里或3个月(以先到者为准)前进行首次保养，如车主未能按规定里程或时间内进行首次保养，则丧失此免费权利。另外，第二次保养为车辆行驶到1万公里时进行，随后每1万公里或6个月(以先到者为准)进行一次保养。这个是师傅告诉我们的宝骏保养常理知识。
首先每天都是重复对车主来的车经行保养，其实我们公司有一本保养宝骏汽车的步骤以及保养内容的指导书，都能按其常识去保养与维修。
第一天师傅教我们如何保养汽车一些常识的技术，比如发动机油量检查方法：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（F）位。这个方法和我们在学校实训的时候都是一模一样，还有发动机冷却液液面检查，也是跟我们进行演示一遍，然后叫我们按照他教的方法去进行工作，发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。虽然师傅给我们说得并不多，但是与我们在学校所学的知识都是一样，就是让我们能更好的去熟练操作。
第二天早上是教我们制动液面的检查，制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
最后几天学了很多保养知识，但是我们的思路都很清晰，因为这些常识的保养都是在学校就能学到的，所以在原理上我们都能理解，只不过在保养操作过程中经常会一头雾水，但是带我的师傅经常给我指导。
在这周里我主要是工作还是做保养，还是主要去学习保养的知识，通过理论与实际操作运用结合。首先我们对新来的宝骏车进行保养，当我还没有能独立操作时，就由车间的一些老练师傅带领。虽然他们教的东西不多，但是自己也能动手去做了很多方面的保养。
比如离合器总泵液面的检查的方法：当离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。还有蓄电池的保养检查的方法：先检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
然后在车间里经常与同事交流保养注意哪些问题，比如有经验的师傅告诉我们淋雨后的车车及时清洗。遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。还有车最重要的是底盘护理。底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。
最后一天做空气滤清器以及汽油滤清器的保养，首先我们要知道空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。师傅们对我很好，我在很短的时间内就学会了更换机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器；四轮维护、二级保养等，也学会了很多专业工具的使用及一些先进设备的应用。例如：有诊断电脑的几种型号设备，刹车油机器，四轮定位仪等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。
这周学到了很多汽车维修的仪器设备操作以及如何使用检测。同时也收获了很多维修方面知识积累。
这周是我在上汽通用五菱实习的两个月，在这两个月，实习时间虽然过得很快，但是我学到的维修技术知识也有初步的了解，在修车这一行业来说，我算是进了门槛，总的来说这两个月的实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。从以开始到维修车间，跟我的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中，每天都按时上班、下班，参加早会，跟大多师傅相处比较融洽。
这周的我实习要点还是对汽车进行保养工作，对五菱车进行保养，比如机油保养。步骤：首先暖机，检查发动机舱内是否有机油泄漏。.关闭发动机并等待10分钟。等车凉了，然后再拧开放油螺丝，放油记着打开加机油口，放完机油后，拆掉机油滤清器，拿出新滤芯，往新滤芯里加点机油（为了启动瞬间，发动机不产生磨损）然后拧紧滤芯，再拧紧放油螺丝，最后加注机油根据车型加油多少不一样一般3.5到4升左右，加注完毕后抽出油齿检查看机油是否在刻度中间，检查完毕后盖上机油盖，插好机油尺。启动发动机检查机油滤芯口，和放油螺丝是否漏油，一切完好后熄灭发动机1分钟，再次抽出油齿，此时油位，在刻度中间，不足可以适当补充。完毕。这就是第一次换机油的步骤，虽然在操作过程手里都是机油，因为刚开始比较生疏，所以没有做到规范操作。
换机油的注意事项有：加注机油时，不要拔出机油尺。机油加注量随机油温度和放油时间的不同而异。始终要用机油尺检查机油加注量是否合适。暖机，并检查放油塞和机油滤清器周围是否有机油泄漏。关闭发动机并等待10分钟。检查机油液面高度。
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
这周的实习心得：我觉得这周的实习，虽然有很多在动手维修的过程中出现很多错误，但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。短短的两个月的实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。所以在这周的实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语也要提高。
这周的实习安排工作还是对汽车维修检测，主要内容是汽车启动出现问题状况进行检验。
这天有个车主打电话给我们师傅说他的车在回到家的时候坏了，启动不了，需要人去帮忙，师傅说让他把车拖到修理厂再修（因为老板知道这辆车不好修），但是由于路的问题，不好拖，所以就推说，现在厂里很忙，最后还是车主把他的车送到我们的厂里。
当我打开车前盖的时候，我真的不知道无从下手，因为我没修过这款宏光的车型。有那么一段时间我的脑子一片空白，我努力迫使自己冷静，一定要一步一步的去检查，想到在学校的实训课，老师教过我们的方法去检验，
所以我决定从油路、电路出发去寻找原因，经过三个多小时的排查，最后我断定是曲轴位置传感器坏了，曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。然后我对曲轴位置传感器进行性能测试，看电阻值是否在标准范围，否则进行更换即可。
然后我还发现发动机下面有时候少量的漏油。不过在帮这辆宏光检验时还出现过几次带档踩理合减速时自动熄火（我踩下的离合绝对踩到底了）。宏光出现过几次带档踩离合减速时自动熄火。我就找问题做检查。首先检测发动机是否存在怠速不稳的情况。如果存在，说明自动熄火是发动机怠速不稳造成的。解决办法：测量气缸压力。如果各缸压力数值差距较大，将缸压低的提高即可。如果缸压正常，检查火花塞和喷油嘴，并清洗节气门即可解决问题。
最后车主还给我们说一个问题就是五菱宏光高速踩刹车方向盘抖动是什么原因，车子开到时速100以上的时候，踩刹车方向盘抖得厉害，但是车速降到时速100以下的时候就没有了。更换了刹车盘，做了4轮定位。都没有解决怎么办？这个问题是师傅帮我解决的，师傅跟车主说这些想象是由于此种故障是属于刹车盘不平的原因，即使更换了新的刹车盘，某些情况下也将会出现上述现象。因此，建议对刹车盘进行检查，也就是八个点位置的检测，否则进行加工即可。
这周的实习工作虽然并不忙多少，但是对这周遇到的问题我一直徘徊中，因为现在自己的维修水平还是更加有待提升。
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这周的实习内容是空调维修和换机油保养，虽然我们都在学校实训时掌握到空调的检修方法，但是感觉在厂里的汽车空调维修的问题特别的多。与学校所学到的内容还要多还要详细。
首先刚开始的时候，我对空调的维修就是老师在实训课教我们的方法去解决，当制冷不足时，我们先检查电磁离合器的工作情况，若吸合我们再检测系统压力，如不吸合检测各个开关。如果电磁离合器良好，我们再检查冷凝器的工作情况，以及管路和蒸发器的状况。如果系统压力不正常，那就要补充制冷液，并先排出系统中的空气。还有对制冷功能的检测，空调系统的检测等内容。
但是在厂里的空调维修先是：先看一下各个风机是否运转正常，若有不转的，检查空调电控盒，看保险丝、继电器有否烧坏的，有则更换，没有则检查不转的风机是否已烧坏。若风机运转正常，就看冷凝器是不是脏了，若上面积满了灰尘沙土，是会极大影响散热的。用清水冲洗干净，清洗时关闭空调。请注意，您应该经常清洗冷凝器及蒸发器的回风窗。自己检查一下各个管接头处有没有黑色污渍，有的话说明可能有漏，再用肥皂泡沫仔细检查一遍，确认是不是真的漏，漏的话需换掉密封圈再连接起来。还有，空调一般用1年就需要重新添加制冷剂、冷冻油和更换干燥过滤器。
若空调开关打开后没有反应，检查电控盒保险丝是否完好，线束接插件是否松掉。若开关开后过一会儿就停止工作，首先看冷凝风机是否有不转的，有不转的就检查电控盒保险丝。若风机都正常再检查系统内压力是否异常，过高说明冷媒过多或是堵或冷凝器散热不良，过低说明冷媒不足或系统泄漏。凝器为了保证整个空调系统能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。为此，应经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它杂物附在冷凝器上。清洗时注意不要把冷凝器的散热片碰倒，更不能损伤管子。.蒸发器在蒸发器的进风口处，一般都装有空气滤网,空气滤网应每周清洗一次，以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通，造成制冷量不足。
这周动手的检修空调比较累，但是却明白了很多空调技术和构造知识，发现五菱汽车空调系统常见故障是冷气不足，产生该故障的原因也有很多，诊断起来也比较烦琐。维修起来也比较麻烦，但是还是能修理好。
这周的实习工作是检修左向灯的故障，寻找原因进行维修，在维修中发现很多问题，比如以师傅的经验来看，应该很容易解决，但是相反，对于改装过后的车是不容易维修的。下面是我第一次见改装车进行检修的难点。
车主告诉我们，在点火开关关闭时，左右转向灯闪烁正常，应急警告灯闪烁也正常。但当发动机起动以后，再接通转向灯或警告灯，则左侧转向灯常亮而不闪烁。故障分析与处理：刚开始师傅以为故障与交流发电机中性点连接线有关，因为根据他的维修经验，有很多进口汽车的交流发电机中性点与其他线路有联系。起动发动机，拔下交流发电机上磁场线与中性点连线的插头，但故障仍然存在，说明故障不在此处。重新插好此插头，进一步观察发动机舱和仪表板下面的外露线束，检查是否有线束短路、磨破的现象，结果外露线束均良好，未发现有破损现象。
后来又拆下仪表板检查是否有与转向指示灯线路短路之处，并用万用表测量仪表上的二极管和其它电器元件是否有损坏的地方，结果没有发现异常情况。又重新检查仪表板下方(即脚踏板上方)熔断丝盒处的线路及线路连接器，均无异常现象。
接着猜想可能故障与底盘线路有关。拨开底盘线路连接器(此时发动机为运转状态)，发动机立即熄火，且故障现象也随之消失。从插头上找出左后转向灯的火线，把这根火线从插头上单独拔出后重新插好连接器，起动发动机，发动机运转正常，故障消失。显然，故障为左后转向灯电线与其他电线有短路之处。关闭点火开关，使发动机熄火，拔下底盘线路连接器，拆开地板压条，拉出底盘线束，从前向后逐段仔细检查，结果发现线束在脚踏板拐角处有磨损外伤，左后转向灯火线与另一根火线因磨破而连在一起。经检查确定这根火线为燃油泵继电器的输出火线(此车为电动汽油泵)。用绝缘胶带包好磨损的电线，使左后转向灯火线复位，重新插好连接器，起动发动机，故障立即排除。
经验总结：为什么发动机起动后故障出现，而关闭点火开关不起动发动机时不出现呢？因为虽然转向灯线路与火线相连，但不起动时，这根线不能从油泵继电器输出电压信号，而起动后，正好有电压信号输出，所以才表现出以上故障现象。另外，这辆五菱宏光汽车为组装车，线路包扎不彻底，而且好多地方没有像原装车那样用线卡子固定牢靠，久而久之，线路松动的地方就会磨损，造成短路也就在所难免了。
这周是我实习的第十一周，由于厂里的车间工作轮岗要求，我被分配到车身车间去做装配工，其我的岗位是在车身车间的右侧围工段右一工位进行操作。
首先，前面的三天都是由班长培训我SOS以及JES的操作清单，还要通过考核后才给我正式上岗操作，在上岗操作过程中一定按照标准化操作，以及穿戴好个人的PPE。
最后两天我们开始上岗操作，操作之前一定要熟练自己岗位的工作流程，以下是我这周的工作内容以及负责安装的零件。
步骤：首先将涂好胶的加油口支架转移到拼台2次分装架。然后返回拼台上部，协助下部人员，用手托住右侧围加强板内框总成上部放入拼台内，再把助力吊具上部“卡槽托架”打开，使右侧围加强内框总成落入拼台定位销内。这样做的原因是能防止零件装配错位。再到料箱前，取右后门锁扣加强板总成1件，首先也要先确认零件质量，并取右后门锁扣加强板总成并检查。要求零件无变形、生绣、螺母无漏焊。因为厂里要求不接受质量缺陷。之后安装右后门锁扣加强板总成，一定把零件的定位螺母进入两个定位销，原因：避免零件安装错位。最后从料架上取出A柱上板内板隔断块1件并目视检查其质量，目视检查内容是看它表面卡扣变不变形等质量缺陷。如果发现质量缺陷时，要做好标识并立即拉质量暗灯反馈班组长。
在安装A柱上板内板隔断块操作，也要注意A柱上板内板隔断块卡扣销安装在内框总成方孔上。防止避免安装错位。再检查本工序质量，方法：用铁锤将非破坏凿子在离焊点3-10mm处打入一定深度（与被检焊点内边平齐）,垂直于板材方向上下扳动凿子约30度，焊点无脱焊，此状态为合格；检查完毕，用铁锤将检查部位敲打恢复原样；发现质量缺陷时立即在线处理，在节拍内无法处理时，要做好标识并立即拉质量暗灯反馈班组长。
当安装完这些零件后，到按钮控制盒，按下工作完成按纽，按下此按钮前，必须确认拼台内各操作人员工作完毕，并且身体已离开夹具活动区域，避免操作人员被夹具夹伤，按钮程序要求。到料架旁，从料箱内取出加油口支架1件零件，确认零件质量。观察加油口支架外表面无生锈、起皱、开裂、变形等质量缺陷后，才可以输送机构运行，送到下工序。
这周的实习工作内容还是在车身车间工作，还是在左侧围工段进行装备操作，只是换了工位上的操作内容，多增加了一个焊接的操作流程。
首先第一天还是由班长教我如何使用焊钳的操作，以及如何看每天生产计划制造车的产量，以及注意各个岗位上操作过程中的注意事项，并通过各个方面来持续改进我们的操作响应。
最后几天我就接触并操作第二个工位的操作流程，其步骤与上周的操作没有多大区别，就是多个焊接的使用。以及每个工位上安装的零件都不一样，但是操作流程都差不多一样。
首先到料架旁取右后流水槽灯支架总成1件，目视检查零件质量是否有变形、生绣、开裂想象，螺杆无漏焊等质量缺陷。若发现质量缺陷时，要做好标识并拉质量暗灯反馈班组长。然后到拼台后部安装右后流水槽灯支架总成，必须使零件的定位孔完全进入两个定位销，最后才能到拼台控制盒旁，按下关闭按纽，在按下此按钮前，必须确认拼台内各操作人员安装零件完毕，并且身体已离开夹具活动区域，避免操作人员被夹具夹伤。
做完上面的步骤后，就开始去取焊钳并操作焊钳, 焊接右后流水槽灯支架总成与外板搭接处，在焊接过程中，焊钳电极帽与零件面保持焊接方向垂直，贴紧工件。焊接零件时，焊钳活动电极臂靠在限位块上进行焊接。保证焊点平整，避免焊凹侧围外板后端边缘，防止焊点缺陷流到下工序。注意检查焊点分布均匀，焊点直径：无漏焊；焊点无毛刺、无焊穿、无扭曲、无边缘焊点，要求用2块1mm的试片交叉搭接在一起。然后用焊钳在上面焊接1点后，摇动试片，直到2块试片分开为止。其中试片上焊点位置穿孔，此状态为合格。若试片上无穿孔，则是脱焊。发现脱焊立即报告班长。发现质量缺陷时立即在线处理，以及要做好标识并立即拉质量暗灯反馈班组长。
做完操作之后，就按钮程序要求进行操作，当机器输送机构运行中，操作者必须站在按扭控制盒旁目视本工序焊合总成输送架上升和输送过程，如果有异常情况应立即按下“急停”按扭并按下暗灯报告班组长。
总结：在左侧围工段中，每个工位上需装配的零件都不一样，但是操作的流程都很简单，比如左右后轮罩及隔断块总成和左侧围外板延伸板等零件的安装操作都很简单。基本上都可以自己独立操作。
经过两周在车身车间的工作后，逐渐了解到车身的流水线以及各个工段上的装配的零件，这周我被调到调整工段去轮岗，还是先培训SOS/JES后才能上岗操作。
首先到车身前车体左处，挂装水箱上横梁总成，将水箱上横梁总成挂装到前车体右边螺母孔处, 将铁线扭紧4-5圈，拉扯挂装铁丝，确保挂装处铁丝牢固，避免零件脱落造成零件丢失，然后返回料架处，从料架取1块衣帽板加强杆，目视检查衣帽板加强杆质量。检查衣帽板加强杆无开裂、生锈、变形等缺陷。检查完后开始安装，先取扭力风扳机一把、设定值为9N.m的扭力扳手一把和2颗衣帽板加强杆固定螺母，到左后侧门框处，打紧左侧衣帽板加强杆，安装衣帽板加强杆时箭头标志朝上，保证安装正确。最后用扭力扳手从上至下依次检测螺母扭矩，待扭力板手扭动半圈以上发出“喀嚓”的信号，则符合工艺要求6~12N.m（扭力扳手设定值为9N.m），保证正确的扭力值防止螺母打不紧导致异响。回到工作吊篮，把扭力风扳机放回定置内，。
装蓄电池支架。去工作吊篮取扭力风扳机和4颗蓄电池支架装配螺栓，从料框取蓄电池安装支架，检查蓄电池安装支架质量，目视检查前蓄电池底架总成表面无生锈或变形，支架无漏焊质量缺陷。至车身左前侧，将蓄电池安装支架对准安装孔安放到前车体上。使用扭力风扳机打紧蓄电池安装支架4颗螺栓，把一颗M8螺栓零件图号，装入扭力风扳机的套筒上，一手扶稳蓄电池安装支架，一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓。
最后安装发动机罩铰链，去料框处，取左发动机罩铰链一个和2颗发动机罩铰链安装螺栓，还是先目视检查铰链质量，检查铰链无变形和限位、挡孔，若发现质量缺陷，立即拉下暗灯通知班组长。检查完后到车身左前侧，打紧发动机罩左侧铰链螺栓，将左边铰链放在前车体上，把一颗M8螺栓零件，装入扭力风扳机套筒上，一手扶稳左边铰链，一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓，轻微摇动发动机罩左侧铰链无松动现象，检查蓄电池安装支架4颗螺栓无漏装现象，最后返回工作吊篮，把扭力风扳机放回定置内。
这就是我一周所做的内容，总之这周来来回回就是做这个，虽然没有多少含量的技术所学，但是可以懂得哪些零件装在车上的哪个部位上，总之有时间会经常去向各个工位上的同事学习。
这周的实习工作内容是，进行工段上的工位调换，这样的调换是让我们接触更多的操作内容，比如今天你是在调整工段的左边工位上操作，那么下周你就到右边的工位进行操作装配。
这周我做的工作内容就是，每天都是按操作流程来做，首先先到车身左前侧，然后将移动小车下部叉子插入雪橇后部支撑架，用磁铁磁平左后侧门与左后侧围后，再磁平左前门与左后侧门。当磁铁放置于后侧门和前门腰线锁扣处时，就方便我们检查左前门的装配质量，要求装配质量一定要达到标准，比如间隙，段差，平行度等差值达到符合工艺上的要求，避免产生间隙，段差缺陷。
之后我们用手扳动左前门对不符合标准的间隙和段差，按工艺要求进行调整，取开左前门与后侧门磁铁，调整左前门间隙和段差，将工具放回移动小车，将小车从雪橇支撑架上取出返回工位定置处。
做完上面的操作后，再从工作吊篮取下前防撞杆总成装配螺母2颗和扭力风板机，以及从料框取下前防撞杆总成，并检查下前防撞梁质量，目视检查下前防撞梁总成表面有无生锈或变形，安装孔无挡孔，支架无漏焊等现象，检查完没有出现问题时，再返回车身前部，把防撞梁安装孔对准前车体前端螺柱放置好。然后把下前防撞梁安装孔对准前车体前端螺柱放置好，防撞横梁支架朝上，并检查确保正确安装。若出现安装螺栓有歪斜，防撞梁无法正确装入，立即使用工具将螺栓板正，直至能正确安装，确保安装到位。
当安装好前防撞杆总成之后，分别打紧下前防撞梁左右两颗装配螺母返回料架处，再取右发动机罩铰链1个和2颗发动机罩铰链安装螺栓，并目视检查铰链质量，检查铰链无变形和限位、挡孔质量缺陷，发现质量缺陷立即拉下暗灯通知班组长，因为厂里规定不接受来料质量缺陷。又返回前车体右侧，打紧发动机罩右侧铰链螺栓，将右边铰链放在前车体上，以及把一颗M8螺栓装入扭力风扳机套筒上；一手扶稳右边铰链，一手拿扭力风扳机打紧装配螺栓。最后检查：轻微摇动发动机罩右侧铰链无松动现象，并重新检查下前防撞梁安装支架朝上正确，最后回到工作吊篮，把扭力风扳机放回定置内。
这些就是一周所操作的内容，还是反反复复的操作，虽然现在已经很熟练了，但是也有装反的时候，因为有些左右零件是很难辨别出来的，所以在装之前一定能仔细去辨别左右零件的区别。
这周是我被分配到车身车间装配工作已经一个月了，基本上都熟悉了装配操作的流程，以及动手能力也有了提高，两个星期都要进行轮岗一次工段上操作，因为车身车间有两条流水线，一条是宝骏630的GP50流水线，一条是宝骏乐驰的流水线，每条流水线都有几个工段，现在我操作是GP50的流水线，其有7个工段，前面十二三周是右侧围工段，后面十四五周是右侧围的工段，这周是前车体工段的装配。
首先每个工段都有自己的SOS/JES操作流程，都是先培训这些操作流程后才能独立上岗，所以在操作中员工都是按规定的流程进行操作，当发现在操作过程中需改进的就要提出合理化的建议，只要能符合改进的措施，公司就会给我们奖励，下面就是我这周装配的操作内容。
首先我是在前车体工段的左边第一个工位操作，都是先检查零件质量，检查左前舱上边梁总成零件质量。目视检查零件表面无生锈、开裂、焊点无漏焊、脱焊、虚焊缺陷，检查左前舱上边梁螺栓1颗，要求螺栓焊接位置正确、垂直，无漏焊、脱落、焊偏质量缺陷，避免制造质量缺陷。当发现质量缺陷时，要做好标识，有3件以上同部位质量问题，立即拉质量暗灯反馈班组长。避免左前纵梁总成缺陷流到下工序。
在第一个工位，都是从料框上取下物料，然后放到前舱上边梁预装台，协助吊装，左/右前舱上边梁总成。我是操作左边。当协助吊装左/右前舱上边梁放置拼台上之后，吊具定位好左/右前舱上边梁后，吊车上升扶住前转移至拼台上，下降过程中调整好位置。用手扶住吊车，避免吊具摆动车体碰伤人，做好定位孔对准拼台夹具上的导向之后，进行安装。
安装之后，再到左前轮罩焊合件料架旁取1件左前轮罩焊合件，还是先目视检查左前轮罩焊合件表面质量，确认左前轮罩焊合件表面无凹凸、变形、锈斑、划伤、开裂缺陷，对返修件要进行触摸检查确认。也要确认左前轮罩板总成零件定位安装孔完好，防止零件搭接错位。
最后到到拼台安装左前轮罩焊合件安装在拼台定位销上，双手扶稳左前轮罩焊合件，避免零件脱落伤人。将左前轮罩焊合件放入拼台主定位销（注意:在安装左前轮罩板要完全落入拼台定位销）。保证零件装配到位。
这周的操作就是这些，虽然操作的内容就安装两个零件，但是观察这两个零件的质量问题一定要很仔细。
这周是换到第二工位的左边，还是继续看SOS/JES操作流程后，才可以上岗操作，总之规定每位员工在各个工段上的工位都要全位通，以及每个工位上都有一个SOS/JES 的操作流程。
还是按照左边第二工位流程的步骤去操作，先检查左前厢前板延伸件总成零件的质量，检查焊点分布符合工艺要求，无漏焊；焊点无毛刺、无焊穿、无扭曲、无边缘焊点。并做好及时发现和防止批量焊点质量缺陷逃逸。检查完之后，到拼台安装左前厢前板延伸件总成。用手拿住左前厢前板延伸件总成，定位孔对准拼台夹具上的定位销，进行安装。确认零件定位孔完全进入拼台定位销，（注意:在安装左前厢前板延伸件总成时,完全落入拼台定位销）。
然后再目视左前舱上边梁总成于托架定位面贴合后，按下降按钮。将左前舱上边梁总成对准托架定位槽放入，按零件下降，确认左前舱上边梁总成的定位孔完全进入拼台定位销。再到料框取出左上湾梁支撑板焊合件，右手拿左上湾梁支撑板焊合件下部。确认左上湾梁支撑板焊合件无凹凸、变形、锈斑、切边不齐、开裂、缺少孔缺陷；
最后到拼台安装左上湾梁支撑板焊合件，用左手拿住左上湾梁支撑板焊合件，定位孔对准拼台夹具上的定位销，进行安装，确认零件定位孔完全进入拼台定位销。（注意:在安装左上湾梁支撑板焊合件要完全落入拼台定位销）。操作气扳机打紧螺栓：打紧M6螺栓在左前厢前板延伸件与左前舱上边梁搭接螺孔处，避免左前厢前板延伸件与左前舱上边梁搭接离空。
因为在左侧围工段已经学会用焊接工具了，所以直接操作焊钳焊接左上湾梁支撑板焊合件与左前舱上边梁搭接共四个点，所以要依次顺序来焊接四个点。焊点要求焊点分布均匀、平整，无漏焊、焊穿、焊点扭曲、毛刺缺陷。并目视检查。而且还要对焊接进行试验检查，方法：用铁锤将非破坏凿子在离焊点3-10mm处打入一定深度（与被检焊点内边平齐），垂直于板材方向上下扳动凿子约30度，焊点无开焊，此状态为合格；检查完毕，用铁锤将检查部位敲打恢复原样。最后将螺栓安装到气扳机套筒口，进行打紧。
总结：只有不断的去操作，动手能力才会迅速得到提高。
这周的实习工作还是在前车体工段，工段长说要轮到年底后才能进行工段轮岗，所以我们只有在工位上不断的轮岗，总之每个星期的操作都是变动。
这周安排我在左边的第三个工位上操作，还是先认真去看SOS/JES的流程以及问上次操作的同事，问一些操作过程中需注意的事项。
步骤：检查上工序焊接质量，比如焊点是否均匀分布，要求无漏焊、焊凹、焊穿、毛刺质量缺陷。若发现有质量缺陷，应立即处理并拉暗灯汇报班组长。
检查完毕后。到零件框取1件前围板前横梁总成的零件，先目视检查前围板前横梁总成零件表面质量，有无无凹凸、变形、漏焊螺母,质量缺陷。然后取前围板前横梁总成，注意该零件很锋利，左手拿前围板前横梁右手扶稳前围板前横梁。进行安装前围板前横梁，安装前要确认前围板前横梁总成定位孔完全进入拼台上定位销或与内板上搭接边缘平齐；最后关闭前围板前横梁夹具按钮，若发现夹具有异常情况应立即按下控制盒上的“急停按钮”。
当关闭后夹具按钮后，去取涂胶工具，应注意左手拿涂胶工具并安装到零件上，避免安装不到位；以及零件的翻边保持与涂胶工具点位平齐。要求工具的定位支点要卡住零件的翻边面，避免溢胶。然后再从拼台上取焊接密封胶胶枪。每次开班时都先点检确认气动胶枪里是焊接密封胶,以及每次换胶时,必须检查确认是焊接密封胶，避免用错二合一焊装胶。最后在右前轮罩涂焊接密封胶，沿涂胶工具处涂一圈，涂胶直径2～4mm，距离零件翻边4mm，要求涂胶过程中，涂胶位置涂胶应连贯，涂胶要均匀,无间断、无堆积、无残胶，不能有少涂、漏涂胶现象。涂好后将胶枪与涂胶安装工具放回原位。
操作完之后，就去协助吊装前车体的零件转移到拼台上，（注意左手是扶住零件，右手扶住吊车挂钩）。当吊具定位好前车体后，自动下降过程中调整好位置，定位孔对准拼台夹具上的定位销，进行安装顺着导向杆，安装前车体进入定位槽。这样才能避免安装过程碰伤零件。
这就是前车体工段的左边第三工位的操作流程，在操作中操作者一定给要注意安全，因为有些零件是很锋利的，所以必须戴好防割手套。
这周是轮到我到右边工位操作，其实跟左边工位的操作内容没有多大的差别，所以动手起来也比较简单操作。
首先我们先到预装台检查右前舱上边梁总成质量，目视检查零件表面无生锈、开裂、焊点无漏焊、脱焊、虚焊缺陷，最重要检查右前大梁螺栓1颗，要求螺栓焊接位置正确、垂直，无漏焊、脱落、焊偏质量缺陷。若发现有质量缺陷，应立即标识或隔离，并拉暗灯汇报班组长。
然后把前舱上边梁吊装到预装台上，吊装左/右前舱上边梁总成转移至拼台上，吊具定位好左/右前舱上边梁总成后，再关闭吊车夹具，吊车上升扶住前转移至拼台上，下降过程中自动调整好位置,用手扶住吊车，定位孔对准拼台夹具上的定位销，进行安装。
当确认前舱上边梁总成零件，进入拼台定位槽，开吊车返回预装台，顺着导向杆，安装前舱上边梁总成进入定位槽。马上去取焊钳焊接。焊钳电极垂直于零件，按工艺依次焊接。右前舱上边梁总成与前轮罩焊合件搭接处焊,共5点，焊点：要求焊点分布均匀、平整，无漏焊、焊穿、焊点扭曲、毛刺缺陷。焊完后把焊钳放回原处。
再进行目视检查焊接质量检查焊点分布符合工艺要求，无漏焊；焊点无毛刺、无焊穿、无扭曲、无边缘焊点，焊点直径：6士1mm；以及检查右前纵梁零件与前轮罩板零件搭接处无错位或无挡孔；还要对焊点做非破坏性试验检查，方法：还是要用铁锤将非破坏凿子在离焊点3-10mm处打入一定深度（与被检焊点内边平齐），垂直于板材方向上下扳动凿子约30度，焊点无开焊，此状态为合格；检查完毕，用铁锤将检查部位敲打恢复原样。
最后检查完毕后，到拼台控制盒，按工作完成按钮，先确定前车体右1工位已焊接完成，并离开夹具行程区域，确认夹具行程内无人。按工作完成，确认夹具全部打开夹具在打开过程中与零件干涉立即按急停，并按暗灯，反馈班组长。
这就是右一工位上的操作内容，只要对操作流程都能熟练，以及能达到焊点高超的技术，那么你先可以达到公司的优秀员工了。
这周是我们实习的第二十周了，也是出来工作差不多半年了，学到的技术也是在不断的增加，积累的知识也是在不断的吸收中，总的来说，有付出必有收获，继续坚持，努力做好每一天的工作。
这周还是老样子，继续轮换工位操作，还是先培训SOS/JES的操作流程，以及每周都要培训不同的安全主题等内容。
现在我的工作是在右边第二个工位，首先安装右前厢前板延伸件总成，还是要目视检查右前厢前板延伸件总成，然后进行确认该零件有无凹凸、变形、锈斑、切边不齐、开裂、缺少孔缺陷；确认完后，定位安装孔。然后到拼台安装右前厢前板延伸件总成，利用拼台上的定位销，将右前厢前板延伸件总成安装到拼台夹具上或内板上；也要确认右前厢前板延伸件总成定位孔完全进入拼台上定位销或与内板上搭接边缘平齐，安装好之后，按下降按钮，将右前舱上边梁总成零件对准托架定位槽放入，也要确认右前舱上边梁总成的定位孔是否完全进入拼台定位销，最后按下降，保证零件装配到位。
当装完之后，再到料框取1件右前轮罩焊合件总成，并目视检查右前轮罩焊合件总成质量有无凹凸、变形、锈斑、切边不齐、开裂、缺少孔缺陷；以及装好定位安装孔。安装右前轮罩焊合件利用拼台上的定位销，将安装右前轮罩焊合件安装到拼台夹具上或内板上；确认安装右前轮罩焊合件定位孔完全进入拼台上定位销或与内板上搭接边缘平齐；最后关闭安装右前轮罩焊合件夹紧器，夹紧器应当能正常关闭，不能正常关闭，应该立马核对，防止车型零件错装。
然后从料框中取出1件右上弯梁支撑板焊合件，目视检查右上弯梁支撑板焊合件质量有无凹凸、变形、锈斑、切边不齐、开裂、缺少孔等缺陷；确认定位安装孔完好。还是利用拼台上的定位销，将右上弯梁支撑板焊合件安装到拼台夹具上或内板上；还是确认右上弯梁支撑板焊合件定位孔完全进入拼台上定位销或与内板上搭接边缘平齐。最后关闭右上湾梁支撑板焊合件夹具，并检查零件装配检查右上弯梁支撑板焊合件与右前纵梁总成装配不离空，不错位。
最后操作气扳机将M6螺栓打紧在右前厢前板延伸件与右前舱上边梁的螺孔处，打紧后就完成右二工位的操作了。
2020年9月始至今，在山东泰通汽车销售服务有限公司企业实践，主要从事汽车维修学习，到企业实践原则:不给领导和企业添麻烦，主动自觉学习。实践的主要目的是: 一、了解企业的生产组织方式、工艺流程、产业发展趋势等基本情况; 二、熟悉企业相关岗位职责、操作规范、用人标准和管理制度等具体内容; 三、学习所教专业在生产实践中应用的新知识、新技能、新工艺、新方法; 四、结合企业的生产实际和用人标准，完善专业实训教学方案，改进教学方法，积极开发校本教材，切实加强职业学校实践教学环节; 五、提高自己的实际操作能力，更好的将书本知识与实践相结合，以利于今后提高学生技能型人才培养质量。这次企业实践进一步推动教育教学改革，使教师所教、学生所学、市场所需达到有机结合，为社会培养合格的技能型人才，并有效提高自己的业务能力，以适应社会对职业教育发展的要求，实现中等学校可持续发展。通过企业实践，提高自己专业技术知识和技能水平，以提高自身综合素质。通过深入企业实践，了解企业的用人需求，带动课程改革与专业建设。使自己成为名符其实“双师型”专业骨干教师，以满足职业教育持续快速健康发展的需要。通过下企业锻炼，了解企业生产经营全过程，提高动手能力，为专业设置、构建与中职培养目标、国家职业等级标准相适应的课程体系作好市场调研。国家示范建设的核心内容是大力推行工学结合，突出实践能力培养，改革人才培养模式，真正体现教学过程的实践性、开放性和职业性。要进行工学结合教学改革，前提与保障就是师资队伍。通过下企业锻炼把原来的“双证”改为“双能”，培养自己既有理论教学能力，又有实践教学能力，成为符合职业教育需求的真正“双师”素质教师。 (学生实习情况:9月开始15汽2刘月、冯徳旭;15汽3刘豪、于海蛟、吕俊虎5人实习。11月刘豪、刘月离职，12月冯徳旭离职;现仍坚持实习2人吕俊虎、于海蛟)这段时间，让我感悟很深的就是4S店职工敬业爱岗的精神和认真负责工作态度，处在这样一种工作环境使我深受感染，让我明白到工作就是要这个样子，我深深的感觉到自己在企业里所学到的东西、在学校所教授的理论和企业实践看到的有一定的差别，所以我领悟到:理论和实践结合之必要，实践锻炼是培养“技能型”、“双师型”教师的需要。职业教育对教师有特殊的要求，它不仅要求教师具有较高的理论基础知识，更重要的是要具有很强的实践动手能力，以及对新知识、新技术的应用和开发能力。深入企业实践，使我们的专业教师教育思想、教育理念得到了升华，实践教学能力和解决职业岗位实际工作能力得到极大的提高。 一、教学理念的突破 下企业实践，像企业人员一样上下班，从事企业员工相同的工作。在实践的过程中，我感受到书本知识和实际工作需求存在的距离，教学理念上有了更深的理解。通过到企业实践，我的实践工作能力得到了训练和提升，通过与企业人员的交流，明确了职业教育教学改革的方向。 二、形式内容的突破 教师下企业，脚踏实地地深入生产一线，将培养环境从传统的教室转到企业的生产现场，把传统的讲学变为和企业行家的工作交流，传统的就书论事转为真实训练，把传统的以教学大纲、专业教师培训为主转为以企业标准、技术标准、产品标准培训为主。培训的形式、内容有了很大的改变。实效性、针对性、操作性方面实现了大的突破。 三、实践能力的突破 教师到企业实践，了解企业的生产实际，也带着问题，向有丰富实践经验的技术人员请教，提高了推广和应用新技术、新工艺、新方法的能力，掌握了相关生产工艺和新的技术信息，同时对企业运作模式、企业文化、企业经营理念有了充分的认识，提高了实践能力，也对专业的现状和发展趋势有了切实的了解。 四、人才培养的突破 下企业锻炼学习，使我充分的收集了企业一线的相关资料并了解了企业对学生素质和
暑假专业教师企业实践锻炼工作总结 一、开展企业实践锻炼活动，提高教师实践动手能力 中职学校强调的是培养学生的职业能力和职业素养，具有一定的实际操作能力。作为专业课教师，首先自己必须具有过硬的实际操作技能才能教好学生，故我们要求参加实践锻炼的教师踏踏实实从生产一线做起，抓住一切机会自己动手操作，积累经验，切实提高自己操作能力和知识应用能力。下企业锻炼教师参加了企业的技术改造、设备的安装调试、电气设备故障检修等工作，不仅提高了自己的实践技能，也对以前所教理论课程有了更深一步的理解，使理论教学的针对性、应用性和实践性大大增强，提升了自主技术开发研究和指导学生解决技术难题的能力。 二、参与企业实践锻炼，熟悉企业生产工艺流程，了解行业现状与发展方向。 暑假期间，我校派出了十几位教师深入到多家不同类型企业进行实践锻炼，熟悉了解企业生产工作流程，了解与自己所教专业相对应企业、行业的生产、技术、工艺、设备的现状和发展方向，有利于他们在教学中及时补充反映当前生产现场的新技术、新工艺，从而丰富教学内容，提高教
学质量。在课程教学中，把行业现状和特点如实地展现给学生，让学生尽早与社会接轨，不至于让学生走出校门，与行业实际脱离太远，从而产生种种不适应。 三、通过企业实践锻炼，深化教育教学改革 教师下企业锻炼，了解了目前行业、企业对各类人才的需求、就业状况，通过自己亲身经历，掌握企业对本专业人才知识结构、职业能力、职业素养的要求，返校后有针对性的进行课堂教学，培养出更符合企业需求的应用性人才。同时根据企业要求与工作过程特点，修订人才培养方案，改革课程体系，整合教学内容，按知识结构分模块，按能力结构分项目，按认知规律分任务，采用工学交替，教学做一体化模式进行教学，切实提高学生实际动手能力。根据企业对员工身体素质、心理素质、沟通协调能力、随机应变能力、服务意识、敬业精神的要求，修订教学计划时加大人文素养、职业素养培训课程比例，引导学生树立正确的人生观、价值观，加强自身修养。 四、通过企业实践锻炼，改变思想观念，提高教师学习技能积极性 在没有下厂实践锻炼时，很多青年教师，尤其是从城市来的本科毕业生、硕士毕业生看不起企业普通工人，认为自己理论水平比工人高，接受能力比工人强，又是中专教师，要向一个只有初高中水平的普通工人请教，心理很难接受，下厂实践锻炼积极性不高。自已下厂与工人师傅接触后才知道自己动手能力远不如操作工人，并被工人师傅的精湛技艺与敬业精神所折服，彻底改变了青年教师的思想观念，激发教师学习专业技能积极性。
教师下企业调研报告 Prepared on 22 November 2020
下企业调研报告一、开展企业实践活动，提高教师实践动手能力 职业教育强调的是培养学生的职业能力和职业素质，具有一定的实际操作能力。作为专业课教师，首先自己必须具有过硬的实际操作技能才能教好学生，踏踏实实从生产一线做起，抓住一切机会自己动手操作，积累经验，提高操作能力和知识应用能力。下企业实践不仅提高了实践技能，也对以前所教理论课程有了更深一步的理解，使理论教学的针对性、应用性和实践性大大增强，提升了指导学生解决问题的能力。 二、熟悉企业生产，了解行业现状与发展方向 通过企业实践，了解与自己所教专业相对应企业、行业的生产技术、工艺的现状和发展方向，有利于在教学中及时补充反映当前生产现场的新技术、新工艺，丰富教学内容，提高教学质量。在课程教学中，把行业现状和特点如实地展现给学生，让学生尽早与社会接轨，不至于让学生走出校门，与行业实际脱离太远，从而产生种种不适应。三、通过企业实践，深化教育教学改革 通过这次企业实践活动，了解了目前行业、企业对各类人才的需求、就业状况，通过自己亲身经历，掌握企业对本专业人才知识结构、职业能力、职业素养的要求，返校后有针对性的进行课堂教学，培养出更符合企业需求的应用性人才。同时根据企业要求与工作过程特点，修订人才培养方案，改革课程体系，整合教学内容，按知识结构分模块，采用工学交替，教学做一体化模式进行教学，切实提高学生实际动手能力。根据企业对员工身体素质、心理素质、沟通协调能力、随机应变能力、服务意识、敬业精神的要求，修订教学计划时加大人文素养、职业素养培训课程比例，引导学生树立正确的人生观、价值观，加强自身修养。 四、通过企业实践，改变思想观念，提高学习技能积极性
竭诚为您提供优质文档/双击可除 教师企业实践报告 篇一：教师到企业实践报告 南通贝斯特广告传媒有限公司企业实践报告 信息系 摘要：为适应职业教育改革发展新形势，根据专业建设要求，为了加快建设一支适应职业教育以就业为导向、强化技能和实践教学要求的教师队伍，进一步优化能力素质结构，建设高水平的“双师型”教师队伍，使教师进一步解放思想，积极探索，勇于创新，扎实工作，为进一步提高专业教师的操作技能和实践教学能力，了解企业生产经营的工作过程和职业标准，加快培养“双师型”教师队伍。我校在20XX年 暑假组织信息系艺术设计教研室部分专业教师到相关行业、企业进行实践锻炼。 广告业对于实践技能的要求不亚于其他任何行业，因此传统的纸上谈兵已经不能适应社会和行业对于艺术设计类 相关专业学生的严厉要求，因此20XX年暑假根据信息系安 排和个人申请，我在南通贝斯特广告传媒有限公司深入企业
锻炼，这次实践让我收获颇丰。现总结如下： 实践目的：熟悉公司的运作流程，体验职业（岗位）工作过程，获得相关专业工作经历。了解企业结构和相关岗位；了解相关职业的典型工作任务；了解企业对人才的能力知识需求；了解职业道德要求；了解岗位工作规范。收集与专业教学有关的项目任务，考虑与课程教学改革有关的问题，对课程教学改革提出建议。实践时间：20XX年7月10日到20XX 年8月25日 实践地点：南通市鸿运装饰城 实践单位和部门：南通贝斯特广告传媒有限公司 实践收获：南通贝斯特广告传媒有限公司是一家集广告策划、设计、制作、发布于一体的综合型广告企业，公司为南通市广告协会会员单位。公司专业从事企业形象策划、活动策划、Dm报刊杂志、户外大牌等设计、发布服务，公司拥有一支素质过硬、专业全面的广告服务团队，以出色的创意、执行能力，快捷务实的工作作风，为客户创造了巨大的广告效益。服务的客户包括鸿运装饰城、全友傢俬、步步高手机、王老吉、银鹭八宝粥、苏宁电器、国美电器、中粮集团??南通贝斯特广告公司属于典型本土小公司：小规模，但是业务很多。公司主要有形(:教师企业实践报告)象策划、企业推广、样本设计、卖场设计、喷绘广告设计、写真广告设计等几部分业务组成。
实习报告周记10篇 发布时间：2020-03-17 来源：实习报告 实习报告周记1 本人在两周的时间内在学科老师的要求下圆满的完成了学校规定的实习工作。我是在XX医药有限公司财务部实习的，实习时间是两周。 XX医药有限公司是一个集团公司属下的全资子公司，是一家以医药经营为龙头，科研生产为基础的产，供，销一条龙的现代化企业。公司依托北京政治，经济，文化中心的强大地域优势，依靠集团公司雄厚的实力支持，秉承济民惠民，信待天下的经营理念，以务实，诚信，客户至上的宗旨立足和服务于北京医药市场。 我在这家公司的财务部主要的实习内容包括出纳工作和会计工作，其中有记账凭证的制作，记账凭证的钉制，银行电汇单的填写，对银行对账单的记录，计算印花税等等。 记账凭证是由会计人员对审核无误的原始凭证或汇总原始凭证，按其经济业务的内容加以归类整理，作为登记账簿依据的会计凭证。记账凭证按其反映的经济业务内容或者按其反映的内容是否与货币资金有关可分为收款凭证，付款凭证和转账凭证。 会计人员填制记账凭证要严格按照规定的格式和内容进行，除必须做到记录真实，内容完整，填制及时，书写清楚之外，还必须符合下列要求：摘要栏是对经济业务内容的简要说明，要求文字说明要简炼，概括，以满足登记账簿的要求，应当根据经济业务的内容，按照会计制度的规定，确定应借应贷的科目。
科目使用必须正确，不得任意改变，简化会计科目的名称，有关的二级或明细科目要填写齐，记账凭证中，应借，应贷的账户必须保持清晰的对应关系，一张记账凭证填制完毕，应按所使用的记账方法，加计合计数，以检查对应账户的平衡关系，记账凭证必须连续编号，以便考查且避免凭证散失，每张记账凭证都要注明附件张数，以便于日后查对。这家公司用的财务软件是用友财务软件，所以日常凭证的制作都是用电脑完成的，具体操作方法如下： 1、记账凭证的摘要栏是对经济业务的简要说明，又是登记账簿的重要依据，必须针对不同性质的经济业务的特点，考虑到登记账簿的需要，正确填写，不可漏填或错填。 2、必须按照会计制度统一规定的会计科目，根据经济业务的性质，编制会计分录，填入借方科目和贷方科目栏，二级或明细科目是指一级科目所属的二级或明细科目，不需要进行明细核算的一级科目，也可以不填二级或明细科目栏。 3、金额栏登记的金额应和借方科目或贷方科目相对应或与一级科目，二级或明细科目分别对应。 4、过账符号栏，是在根据该记账凭证登记有关账簿以后，在该栏注明所记账簿的页数或划√，表示已经登记入账，避免重记，漏记，在没有登账之前，该栏没有记录。 5、凭证编号栏。记账凭证在一个月内应当连续编号，以便查核。收款，付款和转账凭证分别编号，对于收，付款凭证还要根据收付的现金或银行存款分别编号，如银收字第×号，现付字第×号，转字第×号。一笔经济业务需要编制多张记账凭证时，可采用分数编号法。 实习报告周记2
南通xx广告传媒有限公司企业实践报告 信息系 广告业对于实践技能的要求不亚于其他任何行业，因此传统的纸上谈兵已 经不能适应社会和行业对于艺术设计类相关专业学生的严厉要求，因此____年 暑假根据信息系安排和个人申请，我在南通贝斯特广告传媒有限公司深入企业 锻炼，这次实践让我收获颇丰。现总结如下： 实践目的：熟悉公司的运作流程，体验职业（岗位）工作过程，获得相关专业工作经历。了解企业结构和相关岗位；了解相关职业的典型工作任务；了解 企业对人才的能力知识需求；了解职业道德要求；了解岗位工作规范。收集与 专业教学有关的项目任务，考虑与课程教学改革有关的问题，对课程教学改革 提出建议。实践时间：____年7月10日到____年8月25日 实践地点：南通市鸿运装饰城 实践单位和部门：南通贝斯特广告传媒有限公司 实践收获：南通贝斯特广告传媒有限公司是一家集广告策划、设计、制作、发布于一体的综合型广告企业，公司为南通市广告协会会员单位。公司专业从 事企业形象策划、活动策划、dm报刊杂志、户外大牌等设计、发布服务，公司 拥有一支素质过硬、专业全面的广告服务团队，以出色的创意、执行能力，快 捷务实的工作作风，为客户创造了巨大的广告效益。服务的客户包括鸿运装饰城、全友傢俬、步步高手机、王老吉、银鹭八宝粥、苏宁电器、国美电器、中 粮集团?? 南通贝斯特广告公司属于典型本土小公司：小规模，但是业务很多。公司主要有形象策划、企业推广、样本设计、卖场设计、喷绘广告设计、 写真广告设计等几部分业务组成。 在我实践期间，公司员工稳定在10人左右，同时服务的广告客户很多。公 司效益良好，处于稳步上升时期。公司内部设置合理，公司总经理负责整 个公司的统筹与管理；下设业务部、设计部、制作部、以及安装部等。因为公 司规模不大，内部员工可以灵活的交叉运作，我也得以参与了数个客户的文案、创意、客服等方面的开发和交流，获得很多难得的学习和锻炼的机会。
教师下企业实践报告,思想态度 ok3w_ads(“s004”); ok3w_ads(“s005”); 篇一：青年教师下企业实践报告(汪洋) 青年教师企业实践报告 合肥汽车机械技术学校汪洋 为了响应教育厅号召，提高中职教师人才培养质量，突出实践能力的培养，改革人才培养模式，提高校企之间的合作，通过企业实践培训，使受培训教师的政治思想和职业道德水准、专业知识与专业技能、教育教学能力和科研能力等方面的综合素质有显著的提高，使培训对象成为具有高素质、高水平，具有终身学习能力和教育创造能力，在教学实践中发挥示范作用的中等职业学校专业骨干教师；省厅组织安排教师下到企业生产一线进行挂职锻炼，积累工作经验。作为青年教师的我积极响应号召，为了锻炼和提高自身的教学水平及道德素质，于2012年8月到2013年1月深入到江淮集团福臻车体装备有限公司进行实践锻炼。经过这些天的工作，我对相关企业的运行模式，企业对人才的需求有更深刻的了解。在这次的工作经历中，不但锻炼我的专业技能，同
时也培养我的理论联系实际的能力，提高分析问题和解决问题的能力。另外，最重要的是培养了我与其他同事团队合作、共同探讨、共同前进的精神。 下面就是我在公司实践锻炼的情况总结： 一、基本情况 安徽江淮福臻车体装备有限公司，是由安徽江淮汽车股份有限公司和台湾福臻实业股份有限公司合资的高新技术企业。投资总额800万美元（注册资金600万美元）。公司主营业务包括汽车车身开发、制造、销售；模具、检具的设计、制造、销售及维护、保养服务。公司采用国际先进的设计技术与设计标准，正积极的加大对高新科技、先进设备和高级人才等软硬件的投入，力争使产品在同行业中占据领先位置。 公司以“制造更好的产品，创造更美好的社会”为企业愿景，以“协调平衡、追求卓越”为经营思想，以“系统思考、团队学习”为核心理念，以“培育学习力和快速反应市场能力”为核心竞争力，全面参与国内、国际市场的竞争与合作，逐步发展成为综合性一流模具企业。 二、实习内容 在企业实践期间，受到公司领导及员工的热情接待。在实践实习过程中首先了解公司的生产组织方式、产业发展趋势对公司有一个大概的熟悉。随后进入财
教师企业实践总结 一、实习时间： 2013年 1 月5 日至 2013年 2月2 日 二、实习单位：腾思教育信息咨询有限公司 三、实习目的：切实夯实专业教师的理论基础知识，提高实际操作能力，以及理论与实践相结合的能力，从而使教师了解企业单位对人才需求的要求，明确专业技能培训的方向，更好的适应职业学校技能培训和实习指导工作，更好的服务于社会。 四、实习内容 进入公司，我被安排在策划室工作。策划室的工作总体来说是忙碌而充实的，在整个运转程序中具有不可替代的作用。我们每天工作量都非常的多，我的第一项任务是设计一个广告宣传海报，初步我们进行策划，找出最佳方案，经过一天的反复讨论，我们一直加班到深夜，在第二天的上午提交给部门经理。从第一步的设计到找出理想方案，从现场调查到具体实施，都由本组的同事齐心协力，共同参加，从中我也学到了许多平日接触不到的东西。经过大家的共同努力，经过同事们的精心指点，我们按时完成了任务。我们的方案被客户大力赞赏，我也从中感受到了成功后的喜悦，找到了自己的价值。对于实习的第一项工作任务，我们从中也得到了许多知识。回想起来，这项工作看起来虽然简单，但当我真正到了那边之后发现情况真的不是我想象的那样。这次的任务让我体验了广告中市场调查这个重要的工作，也体会到这个工作对下一步策划制作的重要性。 在实践期间，我们始终保持积极主动、严谨勤勉的工作态度，虚心接受腾思教育信息咨询有限公司管理人员和技术员工的指导和要求；自觉遵守企业各项规章制度，遵守劳动纪律，发挥了团队协作精神，经历了一次深刻的职业道德教育和培训。学习和了解腾思教育信息咨询有限公司的工作流程和内容，同时还负责公司计算机软硬件及网络系统维护，独立解决电脑故障。在工作任务实践过程中，全面了解了企业经营管理状况、业务范围、运作方式；学习管理制度、业务流程、操作规范、行业标准等基本情况；了解企业的真实工作环境、岗位职责、任职条件；熟悉企业所应用的专业知识，吸收专业的新知识、新技能、新工艺、新方法。 五、假期实习体会 1、教育教学理念有了新突破 在这一个月的企业实训中，我与企业员工一同上下班，从事与企业员工相同的工作，这不仅使我体验了企业工作的艰辛，更重要的是感受到书本知识和实际工作需求存在的距离。通过熟悉企业相关岗位职责、操作规范、用人标准与管理制度，我在教学理念上有了更深的认识，这为准确定位人才培养目标和人才需求规格、重构计算机专业课程体系、改革课程教学内容和教学方法、创新以工作过程为导向的符合职业能力形成规律的教育新模式的形成奠定了良好的基础。 2、丰富了专业教学资源 通过实习，我了解了当前计算机设计方面的现状和发展趋势。一方面，为专业教学提供了丰富而宝贵的资料，更为专业实训室的建设提供了大量实际、生动的素材，丰富了专业教学资源库；另一方面，这些资料以后还可充分应用于专业核心课程的建设，以利于提高教学质量。 3、实践经验的获得可促进教学水平的提高 这次企业实习，在工作中亲自动手操作，在以后的专业课程教学中将不再是纸上谈兵，可以非常熟练地跟学生介绍这些经验，指导学生进行实训，这将大大有利于本人的教学水平的提高。 另外，通过这次实习，本人也切切实实地感受到要使我们培养的学生能够得到企业的认可,就必须根据不断变化的企业技术需求和产业发展来适时地更新教学理念和教材内容。归结起来，主要有以下几个方面的问题： （1）动手能力很重要
英语教师实习周记（6周） ----WORD文档，下载后可编辑修改复制---- 【范文引语】大学生在学校通过自己学习和努力获得了一定的专业技术，只有通过实习来稳固提升专业技术才能在以后的就业工作道路中更好的发展自己。以下是作者整理的英语教师实习周记（6周），欢迎阅读！ 篇一 英语教师实习周记1 这一周从学生转型到老师，我感触极深，受益匪浅。 面对第一次上台授课，既期待也有少许紧张。为了上好第一堂课，仅仅一个版面的内容，却奋身备战到凌晨一点！第一堂英语课大获好评，第二堂课班主任石老师微笑地对我竖起大拇指。 先稍稍总结我的实习表现：精心的设计了教案，台风不错，教态自然大方，不慌不忙，亲切近人，自信，语言连贯紧凑，应用现代教学手段“多媒体”进行教学，有较好的课程导入方法，奖评制度吸引学生目光，能与孩子们交流思想，平时知道他们的作业解题及批改，具备教师优良的道德情操，严格履行了教师职责…… 大家一直这么评价：第一次上台教课，这种水平已经是非常不错了。指导老师夸我很老练，让我稍稍有些成就感。缺点：英语课因不能很好地掌握时间分配，前部分讲解太多，导致内容重点不够突出，及一些小的细节问题等。依照班主任石老师的话就是：如果理论知识再稍讲慢一些，就很好了。 篇二 英语教师实习周记2 我在教室口语上还有待提高。对某些单词的发音还要多加练习，注意如“the”在元音音素前和在辅音音素前的发音是不同的，还有在发出课堂指令时要简洁明了。因为我对课堂指令操作时还存在着问题，如有时候会说一半英文一半中文，显得不熟练。导师建议我要找点专门的资料要反复背，以熟练。我决心要勤奋苦练，做到更好。 实习期间让我深深体会到教师的艰辛和责任感。亦忙亦累，累的甚至在回家
教师企业实践工作总结 ----福建省大田县云韵茶业有限责任公司大田县素有“中国高山茶之乡”的美誉，具有种植高山乌龙茶和高山红茶的得天独厚的自然条件，是全国茶叶优势百强县、福建省茶业新区开发科研基地、福建省乌龙茶地理标志产品保护区域。职业学校要积极适应当地产业发展需求，加强专业建设，助推区域经济发展环境下，学校茶叶生产与加工专业便应运而生,并获得繁荣发展，而中草药种植专业获批省级重点专业。为了教师专业化成长、提升综合素质，以市场为导向，研究人才培养模式、课程体系建设、改革课程教学内容与教学方法等，在学校的组织安排下，本人于2014年6月18日至7月8日到大田县云韵茶业有限责任公司调研实践。在实践生产过程中感触良多，收获颇丰。不仅进一步巩固基础理论知识，提高实际操作能力及解决实际问题的能力，而且让我获得很多课堂授课教学和实际操作过程的不同点。现将本人调研实践总结如下： 一、调研实践单位简介 福建省大田县云韵茶业有限责任公司成立于2001年，注册资金300万元，位于大田县屏山乡屏山村，是政府大力扶持的生态高山茶企业。公司是大田县茶叶学会的团体会员。2006年认定评为市级龙头企业，2007年认定评为省级农牧业产业化龙头企业,带动全县茶叶产业的发展和产品优化升级，使茶叶成为我县建设社会主义新农村、农民增收的龙头产业。 公司注重科学，不断探索茶叶加工新工艺及新技术，同时与福建农林大学茶科所进行技术交流与合作。在企业发展过程中，以高标准为起
点、高投入为基准，实现高产出。茶园开垦建设中做到园、林、路、水、电、房配套设施，2005年被省农业厅列入高山优质乌龙茶科技示范基地建设, 2006年被省科学技术厅列入名优茶品种“茗科一号”的引进与示范基地建设，2007年被省农业厅列入高山优质乌龙茶科技示范基地建设。在注重自身发展的同时，带动屏山、吴山乡的农民致富作为公司发展的一个目标，使“公司+农民+基地”得到论证，带动农户1250户，茶树种植面积达5780亩。坚持以市场为导向，科技为依托，自主创新为截体，发展增收为目的。 二、实践主要内容 在实践期间，我们始终保持积极主动、严谨勤勉的工作态度，虚心接受专业合作社管理人员和技术员工的指导和要求；自觉遵守企业各项规章制度，遵守劳动纪律，发挥团队协作精神，经历一次深刻的职业道德和培训。 在工作任务实践中，全面了解企业部门组成、经营管理状况、业务
教师企业实践工作总结 在教师进行企业的实践总结时需要写好相关的总结，那么应该 如何写好总结的内容呢？下面是分享给大家的教师企业实践工作总 结，希望对大家有帮助。 专业教师下企业锻炼是提升教师综合素质的重要举措，是以市 场为导向，研究人才培养模式、精品专业建设、课程开发与建设等工 作的重要内容。教师通过下企业锻炼，了解企业生产、经营全过程， 提高动手能力，为专业设置、构建与中职培养目标、国家职业等级标 准相适应的课程体系作好市场调研。国家示范建设的核心内容是大力推行工学结合，突出实践能力培养，改革人才培养模式，真正体现教 学过程的实践性、开放性和职业性。要进行工学结合教学改革，前提 与保障就是师资队伍。通过教师下企业锻炼把原来的“双证”改为“双能”，培养教师既有理论教学能力，又有实践教学能力，成为符合高 职教育需求的真正“双师”素质教师。 本学期我系根据学院工作安排，7月份和8月份为专业教师集中下企业锻炼时间，此次我系共有23名专业教师下企业锻炼。教务处、系部提前做好计划，安排认真负责的教师深入企业一线锻炼，锻 炼的项目与内容应与教学课程相一致。教师下企业锻炼所选择的单位原则上首先本地，教师如果有联系外地的企业必须事先向学校报告， 经学校批准后视为有效。每位教师到各自岗位都制定了目标，主动找到锻炼的内容，都能很好地融入企业，真正学到了本领，还通过企业 锻炼对教学改革进行了思考，对如何培养高素质高技能人才有了更深
刻的认识和理解，还了解了当前人才培养与社会需求的差距?每个人的收获都很大。 此次我系下企业教师能取得圆满成功，可归纳为两个方面： 一、教师的严格自律，下企业教师主动适应环境、角色的转变，注重自身形象的塑造，自觉执行学院、企业的管理规定，养成了事前 请假的良好习惯，并在企业主动寻找任务，努力创造良好的锻炼实绩; 二、管理方式的人性化，院、系部督查小组坚持“监督与服务 并举”的督查原则，在每周随机督查不间断的同时，主动征询下企业 教师的锻炼状况，发现成绩及时鼓励，出现困难帮助协调，合理要求 及时汇报，并将企业锻炼教师的着力点和兴奋点引导到提升锻炼内涵上，主动提供如何将锻炼与教学改革、课程建设结合在一起的方式方法指导，从而形成了良好的互动态势。 通过下企业锻炼对于创新和完善我系教师继续教育制度，优化 教师的能力素质结构，建设高水平的"双师型”教师队伍，促进我校 教育教学改革和人才培养模式的转变都具有十分积极的意义。 为提高自己的能力和素质，强化专业实践能力的养成，把自己 锻炼成一位既有丰富理论知识又有较强实践动手能力的“双师型”教师，在学校统一安排下，我到了祥陵汽车配件有限公司，进行了一个 月的企业实践锻炼。 祥陵汽车配件有限公司是一家规模中型的专门生产汽车和摩托 车配件的公司，现有员工二百多人，其中高级工程师，工程师及专业
2017年教师企业实践总结报告 根据学校关于“开展暑期教师实践锻炼活动”工作的安排，更好的为客房服务课程的人才培养方案的修订、教学质量的评价提供依据，为了加强自身的业务能力和实践动手能力，暑假期间我在十师北屯宾馆进行了为期一个月的实践锻炼，这是一次难得的充分展示自我能力和加强自我学习的机会，其间感触颇多，受益匪浅。现将实践锻炼情况总结如下： 一、积极参与，深入企业 具体工作中，我深入酒店一线实践锻炼，从客房部基层操作工作做起，全面了解了酒店经营管理状况、运作方式;学习管理制度、业务流程、操作规范、行业标准等基本情况;实践酒店的真实工作环境、岗位职责、任职条件;熟悉酒店所应用的专业知识，吸收专业的新知识、新技能、新工艺、新方法。 二、边学习、边思考、边提高 1. 中职教育教学理念的新突破 下企业实践，像酒店工作人员一样上班下班，从事酒店员工相同的工作。在实践的过程中，不仅体验了工作的艰辛，更重要的是普遍感受到书本知识和实际工作需求存在的距离，熟悉酒店相关岗位职责、操作规范、用人标准与管理制度，在教学理念上有了更深的认识。这为准确定位人才培养目标和人才需求规格、重构旅游专业课程体系、改革课程教学内容和教学方法、创新以工作过程为导向的符合职
业能力形成规律中职教育新模式奠定了良好的基础，明确了中职教育教学改革的方向，从而实现教师重构课程教学内容能力的新提高。 2. 丰富了专业教学资源 下企业实践，收集了酒店客房部的工作流程、岗位操作技能，进行了详细的过程记录，并且拍摄了许多服务现场的照片。一方面，为专业教学提供了丰富而宝贵的资料，更为专业实训室的建设提供了大量实际、生动的素材，丰富了专业教学资源库;另一方面，这些资料还可充分应用于专业核心课程的建设，以利于提高教学质量。 3.实践经验的获得促进教学水平的提高 学习中带着课堂教学改革的问题和任务去学，深入生产一线。我了解和实践了客房先进的设施设备，凡在专业教学资料中讲解的设施设备，在这里基本上都能看到，而且在工作中还亲手操作了。经过这次锻炼，专业课程中将不再是纸上谈兵，可以非常自信的跟学生介绍这些设备的功能和使用，并且马上把实践操作的经验写入校本教材。 另外，我还切切实实地感受到了企业在技术人才需求方面存在的需要和当前职业教育中存在的问题究竟在什么地方，得出了要能够使我校教育培养出来的学生在社会上有用武之地，使他们能够得到企业的认可，就必须根据不断变化的企业技术需求和产业发展来适时地更新教学理念和教材内容。 三、归结起来，主要有以下几个方面的问题： 1、动手能力很重要 企业需要的是技术熟练的工人。因此，应该把实践教学环节放在
会计专业青年教师下企业实践总结 为期将近半年的中职学校会计专业青年教师下企业实践 项目结束了，首先感谢送我所在的工作单位-湖南劳动人事职业学院给了我这么好的机会，感谢培训基地-xx民政职业技术学院给我们提供这么好的实践平台，感谢在培训中为我们默默付出的民政的老师以及实践单位的同事们。本次培训总共分为两大阶段，阶段就是在项目基地学校xx民政职业技术学院进行为期两周的理论培训，第二阶段就是由民政职业技术学院安排学员下企业进行顶岗实践，前后分别到戴氏餐饮公司和用友公司进行实践活动。实践项目目前都已经圆满结束，整个过程虽然有点苦，有点累，但收获良多，通过这次培训，我眼界开阔了；思考问题能站在更高的境界；许多疑问得到了解决或启发；业务素质得到了进一步的提升。现就这次培训内容与收获总结如下： 此次培训内容可细分为四个部分： 在xx民政职业技术学院进行了为期两周的理论培训，培训内容有沙盘、中职技能竞赛系统、国家教学资源库建设、湖南省中职会计专业教学标准解读、会计专业人才培养方案制定研讨、中职会计课程资源研讨、说专业、说课程以及说具体一堂课的说课培训、观摩、考核等。通过这次理论培训，
开阔了眼见，提高了思想认识，开始尝试站在专业建设、课程建设、人才培养的角度去思考问题，通过说课，了解了说课的标准及要求，从许多优秀老师身上学到了说课的经验，提高了自己的专业素养和业务技能，通过张老师讲解国家教学资源库的建设，掌握了一些搜集教学资源的渠道，养成在教学过程中不断搜集相关资源的好习惯，养成及时进行教学反思及时改善课堂的好习惯。 第二，在戴氏餐饮管理咨询公司进行了将近两个月的实践，实践的岗位是总台部长，这段时间培训的主要内容有：1、 炊烟时代星沙店的基本情况、管理制度，比如发展历史、人员数量及组成、主要经营产品、价格定位、促销方式，员工上下班时间、休假安排及流程、人员调度等等；2、总台部 长的相关岗位职责、日常的工作流程以及相关的管理制度等； 3、炊烟时代星沙店所用的经营管理系统及其使用。通过这 段时间的培训，主要熟悉了总台部长的岗位职责，掌握了收银的操作流程，掌握了餐饮相关系统的使用，开始尝试从一个管理者一个经营者的角度去考虑问题，体会到事无大小唯有认真对待才能成功。 第三，在用友软件股份有限公司的服务经销商xx企创信 息技术有限公司进行了将近两个月的实践，此次实践主要是从事项目的实施，在这段时间里，培训的内容主要有：1、 用友软件股份有限公司的产品、经营模式等等；2、几种常
教师下企业实践锻炼总结报告 机械工程系 2014年11月，我们一行8人来到了北方重工集团有限公司，开始了为期四个月的企业锻炼。走入洁净的厂区，看着整齐的楼群、匆忙的身影、我感受到企业规范的管理。对这四个月的培训锻炼也充满的信心，在这一定可以提高自己的业务水平，让自己达到一个新的高度。现总结如下： 一、安全教育 安全是一个企业的命脉，在安全教育中我们了解了企业的概况和安全知识，以及作业过程中的危险、危害因素。通过这样的教育提高了我的安全操作技能，增强的安全意识。 二、企业文化 一个企业的发展强化和一个企业的企业文化是密不可分的，我们想要了解一个企业，就必须了解企业的历史、企业的现状和企业的先进技术及管理理念。北方重工集团于2006年12月由沈重和沈矿整合在一起的，而沈重和沈矿都是30年代时建厂，有着悠久的历史。企
业发展到现在占地103.6万平方公里，员工总数达一万余人。企业的产品具有时令性、大型化、多样化和工艺性强的特点。说他具有时令性是因为产品都属于单件小批量，是按用户要求进行产品设计的；而大型化是因为产品的重量一般都大于10吨，有的重达上千吨；他的多样性则体现在装备的基础产业均需使用重工设备，如；铁路、工业、造船等领域。评价一个企业的技术是否先进，他的评价标准一个来自市场，一个来自国家评价与鉴定。北方重工的先进技术包括电站粉磨技术、水泥技术、破碎技术、金属压延技术和环保技术等。无论是大小企业要想有长远的发展，他的管理理念必须是先进的、人性化的，这和我们教师管理学生的道理是一样的，所以我们可以把企业的管理方法引入到我们的课堂中和班主任管理中。 三．开展企业实践锻炼活动，提高教师实践动手能力 高职学院强调的是培养学生的职业能力和职业素养，具有一定的实际操作能力。作为专业课教师，首先自己必须具有过硬的实际操作技能才能教好学生，故我们要求参加实践锻炼的教师踏踏实实从生产一线做起，抓住一切机会自己动手操作，积累经验，切实提高自己操作能力和知识应用能力。下企业锻炼教师参加了企业的技术指导、设计、开发等工作，不仅提高了自己的实践技能，也对以前所教理论课程有了更深一步的理解，使理论教学的针对性、应用性和实践性大大
教师企业实践锻炼工作总结 教师姓名殷旭宁性别男专业数控 企业名称嘉仕久企业发 展有限公司 崇明奥柏内燃 机有限公司 实践岗位生产岗位、 管理岗位、 质检岗位 起止时间2013年9 月至2013 年11月 2014年3 月17至 31日 主要工作内容学习企业的生产加工文化，了解企业实际生产管理的制度，与学校的产学结合相结合。 实践工作总结（不少于2000字） （包括新认知的业务流程，新获得的岗位素质、知识、技能要求，自身项目能力的提高及对改进教学的建议和设想等） 经过了这次的下企业实习，我学习到了很多以前没有学习到的知识。不进深山怎知老林凄凉，不入江河怎知湖海宽广。见到了实际企业的加工生产之后才知道学校的教学中存在了很多的问题。我才深切地理会到了“走出课堂，投身实践”的必要性。平时，我们只能在课堂上与老师一起纸上谈兵，思维的认识基本上只是局限于课本的范围之内，这就导致我们对企业生产、管理知识认识的片面性，使得我们只知所以然，而不知其之所以然!这些对我们的教学工作带来了很多的不利。 我们的实训分为三部分：一、生产岗位，二、质检岗位，三、
技术岗位。实训从了解企业的整个生产线开始。要了解企业整个的从采购到设计再到加工、入库等一系列的过程。通过下企业活动对工厂加工有进一步的了解，对于专业建设和教学产生了许多新的想法。 一、加强“双师型“教师队伍建设 作为数控教师不但有理论方面的知识，更重要的是要有很强的动手能力，在对学生授课过程中主要讲解的是典型的机床和工件加工工艺，面窄知识和动手能力受到很大的束缚。在工厂实习则不同加工工件的广泛性极大的拓宽了我的工件知识面，同时典型和非典型的加工过程也极大的拓宽了我的工艺知识面。尽管在工厂的时间不长但是在这有限的时间里，看到产品从毛坯到半成品到成品的整个过程，在这个过程中虽然只是外观上发生变化，但是这其中包含着许多内容。从各个车间的相互合作，机床先后的工艺过程，根据图纸刀具的选择等等。虽然过程很简单但是每一项都有很复杂的内容，就比如刀具的选择来说，首先要根据图纸来选择刀具，刀具大了则欠切刀具小了则走程序，刀具正好走曲线，还有走曲面需要球头铣刀走轮廓用键槽铣刀或立铣刀等等，看似简单的过程需要很好的考虑否则就会出现废活会给工厂带来损失。数控专业是属于高科技的专业能最大限度的节约了劳动生产力，提高劳动生产率和产品合格率。为了做到这一切就要求实习教师在工厂中虚心向有经验的操作者学习加工过程，加工工艺和操作加床的方法。使得在教学中不但有理论知识，还要有动手能力，为以后的教学打下坚实的基础。
教师实习周记范例 第一次实习周记 时间：八月二十八日（星期日）~九月二日（星期五） 实习学校：武林国小 纪录者：刘秀华 指导教授：苏国荣 实习辅导教师：翁婉琦 新生训练 新生训练的日子很特别，是在星期日举行。记得去年见习时，新生训练的日子是在一般的上班时间，但是今天却改成例假日，我觉得这个方式很好，虽然一年级的老师必须当天到校，但是当天会有更多的家长参与新生座谈会，除此之外，一年级新生有许多资料必须要填写，家长可以亲自填写数据或者是先阅读，有问题可以马上向老师提问，当然最重要的是，家长亲自参与的话，新生数据比较容易收齐，正确度也比较高，所以在例假日举行新生训练真的是个很棒的想法！ 行政实习 虽然我们九月份才开始安排行政的实习，由于开学各处室都比较忙的关系我这周一开始就在辅导室协助一些事情，其中让我印象最为深刻的有两件事，第一是我必须七点二十分到校，协助带领着五、六年级的学生拿着「小一新生请跟我来」的牌子站在校门口，协助赶时间的家长带领新生进教室。到了第二天由于台风的影响，风雨很大，但是因为答应过家长这周我们都有
此项服务，所以我们还是不畏风雨的站在校门口迎接新生，所幸有我们的坚持，因为还是有少数的家长真的赶时间，必须将学生交给我们带领！这周虽然都很早到校，做简单的举牌事情，除了让家长知道学校的贴心之外，也让我知道这是属于辅导室的一环，否则我真的会认为这是属于学务处呢！第二件则是针对小一新生的座谈会，这个座谈会的目的主要是要让小一新生认识全部一年级的老师以及校长和四大主任，然而让新生认识的方式并不是单纯的介绍之外，而是先利用投影的方式，将被介绍人的影子放大投影在白色布幕上，让新生猜测影子后面人的体型、长相…等，这个方式可以让新生留下非常深刻的印象，使一年级的小朋友们一下子就记住了学校各处室的主任及校长，故这周的辅导室见习让我获益不少！ 级务实习 返校日 我是带四升五的年级，必须要重新编班，所以早上开完简短的教师晨会后，我跟着婉琦老师一同到四年级各班带领我们班的学生，由于中、高年级是位于新大楼（在我念书的时代并没有），所以对于方向我有点晕头转向，我想我必须找一天好好地对学校的许多方位弄个清楚。返校日当天学生是十一点半放学，故当天将教科书及簿本发放给学生后，做个简单的清洁工作一下子就放学了。 中午时，教学组长突然找我隔天要代两节美劳课，当时心中还有点害怕，怕自己会没时间准备，但是因为这是临时的突发状况，每位实习老师隔天几乎都必须要代课，是绝对避不开的，所以在与原科任老师讨论后，当天回家我就开始思索该如何上完这两节课，最后我决定让他们在这两节课里
企业顶岗实践总结 为了加快“双师型”师资队伍建设，提高教学质量、提升职教发展内涵，切实夯实专业教师的理论基础知识，提高实际操作能力，以及理论与实践相结合的能力，从而使教师了解企业单位对人才需求的要求，明确专业技能培训的方向，更好的适应职业院校技能培训和实习指导工作，更好的服务于社会，教师前往企业进行实践锻炼非常必要。在企业从事生产管理、技术研发、实际生产等工作，让教师能够先在“做中学”，再在“做中教”。根据专业教学实际需要，我有幸于2016年8 月前往********************* 进行了为期一个月的实践锻 炼。 通过实践，一是了解企业的生产组织方式、工艺流程、产业发展趋势等基本情况；二是熟悉企业相关岗位（工种）职责、操作规范、用人标准和管理制度等具体内容；三是学习所教专业在生产实践中应用的新知识、新技能、新工艺、新方法；四是结合企业的生产实际和用人标准，不断完善专业实训教学方案，改进教学方法，切实加强职业学校实践教学环节；五是提高教师本人的实际操作能力，更好的将书本知识与实践相结合，以利于提高技能型人才培养质量。
********* ，是一家主要从事环境污染治理及相关技术咨询的企 1 / 4
业，公司成立于2006年12月22日，同时还从事环保设备、仪器、仪表、百货、五金、农副产品、化工产品、建筑材料等的销售业务。 二、顶岗实践的基本情况 进入公司顶岗实践期间，公司相关人员的热情接待使我快速进入了工作状态。作为公司的技术人员，在实训期间，我跟随公司有经验的员工，学习了行业相关的规范、法律法规、管理办法，熟悉了仪器、仪表的使用、维护，严格按照作息时间上下班；上班时，认真阅读相关资料，并到施工现场观摩学习；坚持多听、多看、多学、多记、多想，做到边学习、边交流、边思考；在学习中遇到不懂或不理解的地方，虚心向企业相关同志请教，并参与了公司广安杨坪猪场污水处理站技改项目施工，通过跟进项目，熟悉了污水处理项目的技术措施以及施工流程，对我有很大的启发和帮助。通过学习，逐渐了解了污水处理技术方面的有关工作，更新了自己的知识结构，提高了自身工作能力。 三、顶岗实践的体会 通过在博伦公司的学习锻炼，我深入地了解了行业的相关规定、企业运营的具体方式，并且通过企业领导和员工的帮助，学习了相关仪器仪表的操作使用方法，查阅了企业的大量有价值的工程资料，并参与了企业的项目实施环节，收获了很多在学校和课本上学不到的实践性的知识，受益匪浅。 1．开阔了思路和视野，提高了理论联系实际、解决复杂问题的
职业学校教师下企业实践方案
XX县职业中等专业学校 至教师下企业教学实践方案 为提高我校教师专业技能和实践操作能力，增强教师对本专业的了解，帮助教师积累专业建设经验，加强我校高水平“双师型”教师队伍建设，推进校企融合，促进我校教育教学水平的不断提高，根据《陕西省教育厅办公室关于做好中等职业学校青年教师企业实践项目的通知》（陕教职办〔〕18号）和《安康市教育局关于推进义务教育学校教师校长交流轮岗工作的实施意见》(安教发[ ]91号)文件精神，结合我校实际，对 - 教师下企业实践制定以下方案。 一、实践培训对象：原则上在学校从事职业教育教学工作2年以上、45周岁以下、近三年来未参加企业实践的专业课和实习指导教师都必须参加实践培训。 二、实践时间：9月至7月按学期分四次进行，每次不少于三个月。 三、实践的形式：学校分层次、分类型、分阶段组织教师进行企业实践，以接受企业组织的技能培训和在企业的生产岗位上操作演练的形式进行，采取“师带徒”模式，经过生产现场考察观摩、专题讲座、小组研讨、技能培训、上岗操作和演练、参与产品开发和技术改造等形式实施。鼓励和引导教师带着问题或项目下到企业，边实践、边调研、边研发、边创新，不断提高实践活动的针对性和实效性。 四、实践的主要内容：
1.了解企业的生产组织方式、工艺流程、产业发展趋势等基本情况。 2.熟悉企业相关岗位（工种）职责、操作规范、用人标准及管理制度等具体内容。 3.学习所教专业在生产实践中应用的新知识、新技能、新工艺、新方法，结合企业实践探索改进实践教学的方法和途径，增进对企业生产和产业发展的了解。 4.结合企业的生产实际和用人标准，不断完善本专业教学方案，改进教学方法，积极开发校本教材，加强实践教学环节。 五、组织管理： 1.参加实践的教师由校企双方共管理，接受教师实践的企业按照本企业规章制度对参加实践的教师进行考勤、考核。 2.学校在每个企业指定一名中层带队，负责参加实践教师的考勤和管理。 3.学校领导将不定期到实践企业了解教师实践情况。 六、实践培训要求： 1. 所有参加企业实践的教师要严格遵守企业和学校的规章制度，按时上下班，不准迟到、早退、旷班及发生其它违纪情况。 2.参加企业实践教师有事不能上班，一方面必须严格按照企业制度到企业履行请假手续，另一方面要向校长请示同意后到带队教师处履行请假手续。 3.参加企业实践的教师要严格按照企业安全生产规程进行操作，