物流管理系统案例
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信息系统在物流管理中的应用案例信息系统在物流管理中扮演着至关重要的角色,通过提供实时数据、自动化处理和决策支持,有效地优化了物流运作,提高了效率和可靠性。
本文将介绍几个实际的案例,展示信息系统在物流管理中的应用。
案例一:智能仓储管理系统智能仓储管理系统是一种基于信息技术的现代化物流管理系统,通过实时监控、自动化操作和数据分析,提高了仓库管理的效率和准确性。
在传统的仓库管理中,工人需要手动记录和管理货物的进出,并进行库存盘点。
这种方式既费时费力,还容易出现错误。
而引入智能仓储管理系统后,物流企业可以利用条码、RFID等技术对货物进行自动识别和跟踪,同时仓库设备如自动堆垛机、输送带等也可以通过信息系统进行智能控制。
这个系统不仅可以提高货物的管理准确性和实时性,还可以通过数据分析提供仓库物流效率的指标,如货物进出速度、存储密度等,帮助企业进行仓库布局和资源优化。
案例二:供应链协同平台供应链协同平台是一个集成了供应商、制造商和分销商等关键参与者的信息系统,通过协同和共享数据,实现供应链的高效运作。
传统的供应链管理中存在信息不对称和协调困难的问题,导致生产计划、库存管理和送货安排等方面出现错误和延误。
而供应链协同平台通过信息的共享和实时更新,实现了企业间的信息同步和协调。
例如,制造商可以根据分销商的销售数据进行准确的生产计划,供应商可以根据制造商的需求进行原材料采购。
通过信息系统的支持,供应链各节点之间的合作更加紧密,降低了库存和运输成本,提高了物流效率。
案例三:智能运输调度系统智能运输调度系统是一种基于信息和通信技术的运输管理系统,通过实时数据和决策支持,优化了运输调度的过程,提高了运输效率和安全性。
传统的运输调度往往依赖人工判断和经验,因此容易出现调度不合理和效率低下的问题。
而智能运输调度系统通过实时监控车辆位置、路况和货物信息等,可以快速生成合理的配送路线和调度计划。
这个系统不仅可以提高运输效率,减少车辆空载率和里程成本,还可以通过实时监控提高运输安全性,及时发现和处理异常情况。
现代物流--物流治理案例一、现代物流案例1:德尔菲公司的现代物流总部设在美国阿拉斯加的德尔菲公司,生产深海鱼油和各种保健品。
尽管它在产品设计和开发方面始终保持优势,但德尔菲公司由于其复杂、昂贵和无效率的物流系统二面临着利润下降。
德尔菲公司发觉对过多的承运人和过多的系统正在造成全面失去治理操纵。
为了重新获得操纵,德尔菲公司不得不重新组织其物流作业。
德尔菲公司新的物流结构的实施是以其将全部物流作业都转移到联邦速递的一家分支机构,商业物流公司为开端的。
商业物流公司的任务是重新构造、改善和治理在德尔菲公司供应链上的物资和信息流淌的每一个方面。
在重新组织之前,公司有6个大型仓库,8家最重要的承运人和12个相互独立的治理系统。
其结果是从顾客订货到顾客交货之间存在漫长的时刻、巨大的存货,以及太多的缺货。
假如一位顾客向德国一家仓库寻求一种销售专门快的商品,他会被告知该商品差不多脱销,新的供应品要等几个月才能运到。
与此同时,该商品却在威尔士的一家仓库中积压着。
按平均计算,所有的生产线中16%的产品在零售店脱销。
德尔菲公司认识到它需要重新分析其现有设施的地点位置。
其建议是,除一家外,关闭所有在美国的仓库,它们将从仅为当地顾客服务转变为向全球顾客服务。
单一的地点位于靠近美国的制造工厂现场,成为一个世界性的“处理中心”,充当着德尔菲公司产品德物流交换所。
尽管这种单一德中心概念有可能要花费较高德运输成本,然而德尔菲公司认为,这种代价将会由增加的效率来补偿。
在过去,意想不到的需求问题导致更高的存货,以弥补不确定性和维持顾客服务。
公司明白,单一的服务地点与若干小型的服务地点相比,会有更多能够预料的流淌,现在随机的需求会在整个市场领域内普遍分享,使得某个领域的水平提高就会降低另一个领域的需求水平。
运输成本通过存货的周转率的到弥补。
事实上,德尔菲公司发觉,由于减少了交叉装运的总量,单一中心系统实际降低了运输成本。
从美国仓库立即装运到零售店,尽管从订货到送达的前置时刻大致相同,然而产品只需一次装运,而不是在许多不同的地点进行装运和搬运。
货畅其流达四海——神龙公司物流系统案例1 案例概述神龙汽车有限公司是中国东风汽车公司和法国PSA集团雪铁龙汽车公司合资,投资百亿元人民币建设的现代化轿车生产企业,生产欧洲20世纪90年代ZX型富康轿车系列。
一期规划生产能力为15万辆整车和20万台发动机;二期规划年产能力为30万辆整车和40万台发动机。
在公司的生产经营大系统中,物流系统占有重要地位。
在吸收东风公司合理有效管理经验的同时,引入雪铁龙公司先进的物流技术,公司内形成了具有神龙特色的物流系统管理模式。
神龙公司目前设有10部2厂,物流系统投资约占全部投资的2%。
武汉工厂是整车厂,包含冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间,厂房及生产线呈流水线布置;襄樊工厂是机加工厂,包含发动机、变速箱、车桥三大总成生产车问,按总成加工工艺布置。
两个工厂的公用动力设施相对集中布置,厂区及车间内部实行人车分道,客货分流,减少物流路线交叉和往复。
神龙富康轿车的总装配线在武汉,但是装配所需的部件和零件则来自襄樊、武汉以及全国各地供应商,包括来自法国的进口件。
例如,装配所需要的发动机、变速箱等是从襄樊运来的,再加上在武汉生产的车身、车厢以及从全国各地,包括从法国购进来的一些进口零部件分别上线进行装配,最后装成一台完整的汽车。
生产出来的神龙轿车又要分销到全国各个城市各个地方。
神龙公司在全国设立了20个商务代表处,构成了全国的分销网络。
像神龙公司这样,一车涉及全国,甚至整个世界,是一种典型的物流系统,而且是一种典型的大物流系统。
1.搭建神龙特色的物流系统2007年11月,神龙公司与整合后的六家供应商中转库签署了服务协议,对中转库管理进行了进一步规范。
这标志着神龙公司在零部件物流管理和控制方面有效延伸至上游供应商,同时,也标志着神龙公司精益物流战略正在向更深层次发展。
物流是企业所需的原材料、零部件和生产的产品及与其相伴的信息和资金的流动过程。
业内人士认为,物流是继降低材料成本和人力成本之后,企业提高自身赢利能力的“第三利润源”。
物流管理信息系统案例
物流管理信息系统可以帮助企业提高物流运作效率,降低成本,提升客户满意度。
下面是一个物流管理信息系统的案例。
某物流公司拥有大型的货运车队,但因为物流运营过程中的信息交流不畅,导致货物跟踪和配送管理效率较低。
为了提高物流运作效率,该公司决定引进一套物流管理信息系统。
首先,该系统可以实现对货物的实时跟踪和监控。
每辆交通工具都装备了GPS定位装置,通过系统可以实时获取货车的位
置信息。
这样公司可以追踪货物的运输情况,及时发现异常并及时处理。
其次,该系统可以整合供应商和客户的信息。
公司可以通过系统与供应商建立合作伙伴关系,并实现订单和货物信息的在线共享。
供应商可以在系统上及时了解货物的运输情况,并根据实时信息调整生产和供货计划。
客户也可以通过系统随时查询订单状态和货物位置,提高客户满意度。
再次,该系统还可以实现配送管理的自动化。
根据货物的类型、重量、目的地等信息,系统可以智能地优化路线和配送计划。
将最优的配送方案发送给司机,司机可以随时调取导航系统,准确地完成配送任务。
这样可以节省运输时间和成本,提高配送效率。
此外,该系统还可以提供实时的库存管理和报表分析功能。
公司可以通过系统在线监控物流中心的库存情况,并及时做出补
货和调配决策。
系统还可以生成各种数据报表,帮助公司进行物流运营的分析和决策。
通过引入物流管理信息系统,该物流公司的货物跟踪和配送管理效率大大提高,运营成本降低,客户满意度提升。
与此同时,公司可以通过系统实时监控和分析运营数据,不断优化物流运作过程,提高公司的竞争力。
全自动化物流系统的实际应用案例随着互联网和电子商务的普及,物流行业的崛起成为了一件不可逆转的事实。
而在这个行业中,全自动化物流系统则成为了一个能够提高效率和减少成本的关键因素。
今天,我们来看看一些全自动化物流系统的实际应用案例。
1. 亚马逊机器人仓库作为全球最大的网络零售商,亚马逊一直致力于提高物流效率。
为此,他们在美国的肯塔基州建立了一个机器人仓库。
这个仓库拥有大约1000个机器人,能够自动化地执行货物存储、拣选和运输等任务。
这样一来,亚马逊可以更加快速地处理订单,让客户更快地收到他们的商品。
2. 菜鸟网络智能物流中心菜鸟网络是中国一家知名的物流企业,也是阿里巴巴集团旗下的公司。
他们在中国的杭州市建立了一个智能物流中心,这个中心拥有一个完全自动化的仓库,能够自动执行货物的存储、拣选、包装和发运等任务。
同时,这个物流中心还配备了一个智能快递柜,能够让顾客自助取快递。
这样一来,菜鸟网络可以大幅度提高物流效率,为顾客提供更好的服务。
3. DHL机器人快递DHL是全球著名的物流企业,在德国的泰荷尔市,他们开发了一种全自动化的机器人快递系统。
这个系统由一个集中控制中心和一群无人驾驶机器人组成。
每个机器人都能够自动化地执行货物收集、运输和交付等任务。
而集中控制中心则能够监控每个机器人的运行情况,并且能够自动地调度机器人的任务。
这样一来,DHL能够更加快速地进行货运业务。
4. 德邦物流全自动化分拨中心德邦物流是中国一家知名的物流企业,他们在中国的河南省郑州市建立了一个全自动化的分拨中心。
这个中心拥有大约1000个机器人,能够自动化地执行货物的分拨和运输等任务。
而人员只需要进行少量的监管和管理工作。
这样一来,德邦物流能够大幅度提高物流效率,为客户提供更好的服务。
总结全自动化物流系统在现代物流行业中扮演着重要的角色。
它们能够大幅度提高物流效率,减少人力成本,并且能够为客户提供更好的服务。
以上列举了几个实际应用案例,但这些只是冰山一角。
物流服务与管理专业典型案例
一、段新物流增值服务
段新物流公司是一家集国际货物运输,物流配送及增值服务为一体的
物流服务供应商,由比利时管理团队领导团队管理,在中国成立于2005年。
成立以来,段新物流公司不断优化、完善自身的服务体系,并开创性
地开发出增值服务体系。
1、交换类增值服务
段新物流公司拥有丰富的物流经验及雄厚的技术实力,将全球最先进
的交换解决方案与优质的物流和增值服务结合,以实现全球贸易的全链物
流解决方案,为客户提供一站式增值服务。
段新物流公司增值服务体系中的交换类服务包括“货物和信息交换”、“货物处理”和“清关”。
对于货物和信息的交换,段新物流公司搭建数
据库,通过物流数据采集,结合GPS导航等追溯信息,实现客户和供应商
之间的信息交换,为客户提供即时数据支持和追踪。
2、流程管理类增值服务
针对物流配送的过程,段新物流公司建立了流程管理类增值服务系统,采用先进的物流管理以及系统流程管理技术,结合全球性的物流网络为客
户提供运费优惠、通关支持、物流跟踪、全球舱位预定、箱单处理、货物
监控等增值服务。
首先,段新物流公司采取策略性优选。
(一)项目背景本系统是一个中小物流企业信息化的成功案例。
易通交通信息发展有限公司易通物流分公司是一家快速成长的第三方物流企业,公司从2000年11月份开始正式运作,经营三年来,业绩每年以翻一番的速度迅速发展,目前已经达到年营业额2000多万、运送货物400多万件,送达城市300多个的规模。
易通物流公司的快速发展,不仅得益于第三方物流市场需求的发展,更离不开信息系统的支持。
易通物流对信息系统的需求,经历了从单一到全面、从模糊到清晰的发展过程。
易通物流信息系统的应用从总体上来说分为四个阶段:1、最初的系统只解决运单的录入和汇总数据的统计查询;2、逐步涵盖委托、集货、调度、出入库、运输、配送、签收各环节的数据录入和统计查询;3、达到调度、出入库、运输监控功能的完善和网上功能的实现;4、进一步进行数据挖掘与系统对接。
(二) 易通物流信息系统结构本系统分为物流管理子系统、车辆运输管理子系统、出入库管理子系统和企业门户网站四大部分。
1、物流管理子系统基础委托单信息的录入,支持电话、传真、互联网等多种形式;客户资料建档,包括客户业务信息、客户信用、客户投诉、客户基础信息、合作状况评价等;业务流转过程中相关数据的录入,包括在库相关信息,在途相关信息,费用信息,分别由不同岗位的责任人完成,便于出现问题责任的追究.2、车辆运输管理子系统司机、车辆基础档案的管理;车辆固定成本、可变费用的管理;行车安全管理;行车效率的管理(路单管理).3、出入库管理子系统货物的入库数量、时间、完好情况的记录;货物的出库数量、时间、完好情况的记录;支持仓库网络分布情况下对货物的统计、汇总;支持针对不同权限的客户分库区,分品种的库存货物查询;实现上述各项功能的网上查询服务。
4、企业门户网站作为物流公司对外界宣传和同客户沟通的工具,EIP物流企业门户网站主要提供网上查询,网上委托,网上交易。
(三)系统特点:1、体系:采用B/S+C/S模式,n层体系结构,全面支持Internet和移动通讯模块化设计,可根据不同的客户需求灵活配置各模块界面友好统一,任何用户稍加培训就可以轻松上手极高的数据处理能力,完善的数据备份机制,保证数据有效、准确支持群集技术和离线处理、支持窄带(电话线)条件下的数据传输和实时应用简单、集中的系统维护,保证系统稳定、安全运行,降低系统维护成本2、应用源于物流企业的实践,同时结合国内的实际情况,蕴涵成功物流企业先进的管理思想和运作模式完善的物流业务管理能力,支持各种成本核算方法、单品管理、票据全程跟踪和历史动态业务数据查询支持工作流管理和各部门(如生产、销售、服务)之间的全面协同工作全程无纸化作业,物流服务企业与发货方、供货方之间通过该系统都可以畅顺迅捷地了解到所需的数据信息开放式接口,易于构建和管理国内外其他应用系统的动态数据交换(四)应用体会①首先就是要先用起来。
智慧物流十大案例1. 荷兰Royal FloraHolland的智能物流2014年,荷兰Royal FloraHolland(RFH)成立了一个独特的2.0物流系统,使得它在20多个中心和400多位供应商之间的营销工作提高了效率和质量。
该系统的核心在于,通用出口工具可以进行报价,采购,以及物流服务的自动化处理。
客户可以使用RFH的自动化系统来确定出口成本,并以此来协商价格。
它还可以为每个客户提供分段和国际报价,进行采购和配送,以及管理多渠道库存。
此外,用户可以使用RFH的供应链网络系统和节点来更好地管理业务,消除冗余,提高运营效率,减少运输成本。
2. 三菱日联的1688物流三菱日联的1688物流是日本业界领先的智能物流企业,其旗下拥有全国1000多个处理中心,拥有全球200多个处理中心,提供包括道路,空,海上和联通物流服务。
它推出了一种智能物流系统,可以实现从发货到到达上游供应商,再到客户的跨越物流。
该系统基于数据挖掘和人工智能技术来实现服务和物流的自动化管理。
它还可以根据每个客户的需求,为其提供精确的物流服务,并节省成本。
3. 迪拜DAMCO的物流服务作为全球服务和物流行业的领导者,迪拜DAMCO开发了一个智能物流服务,实现了物流信息和服务自动化。
该系统提供了一整套完全自动化的物流解决方案,从堆场到网管,再到最终客户,涵盖了订单管理,货物仓库管理,物流咨询,以及航空货物等方面,从而提高了物流供应链的有效性和可靠性。
此外,还可以使用该系统来处理短期的特殊状况,比如,在突发情况下,进行符合要求的陆上运输,以及舰船和机舱的管理。
4. 中国顺丰的智能物流中国顺丰是中国使用智能物流系统的领导企业之一。
它旗下拥有 20,000 多个中心和400,000 多家代理商,通过其电子监控系统,可以实现从内部监控货物状态,到实时更新跟踪信息,以及使用闭环管理控制措施,来实现更高效的物流服务。
该系统还可以模拟用户行为,建立更优化的供应链网络,提供全面的货运报表及分析,为用户提供更加自动化的操作,大大提高企业的物流效率。
(物流管理)物流物流管理案例现代物流--物流管理案例壹、现代物流案例1:德尔菲公司的现代物流总部设于美国阿拉斯加的德尔菲公司,生产深海鱼油和各种保健品。
虽然它于产品设计和开发方面始终保持优势,但德尔菲公司由于其复杂、昂贵和无效率的物流系统二面临着利润下降。
德尔菲公司发现对过多的承运人和过多的系统正于造成全面失去管理控制。
为了重新获得控制,德尔菲公司不得不重新组织其物流作业。
德尔菲公司新的物流结构的实施是以其将全部物流作业均转移到联邦速递的壹家分支机构,商业物流公司为开端的。
商业物流公司的任务是重新构造、改善和管理于德尔菲公司供应链上的货物和信息流动的每壹个方面。
于重新组织之前,公司有6个大型仓库,8家最重要的承运人和12个相互独立的管理系统。
其结果是从顾客订货到顾客交货之间存于漫长的时间、巨大的存货,以及太多的缺货。
如果壹位顾客向德国壹家仓库寻求壹种销售很快的商品,他会被告知该商品已经脱销,新的供应品要等几个月才能运到。
和此同时,该商品却于威尔士的壹家仓库中积压着。
按平均计算,所有的生产线中16%的产品于零售店脱销。
德尔菲公司认识到它需要重新分析其现有设施的地点位置。
其建议是,除壹家外,关闭所有于美国的仓库,它们将从仅为当地顾客服务转变为向全球顾客服务。
单壹的地点位于靠近美国的制造工厂现场,成为壹个世界性的“处理中心”,充当着德尔菲公司产品德物流交换所。
虽然这种单壹德中心概念有可能要花费较高德运输成本,可是德尔菲公司认为,这种代价将会由增加的效率来补偿。
于过去,意想不到的需求问题导致更高的存货,以弥补不确定性和维持顾客服务。
公司知道,单壹的服务地点和若干小型的服务地点相比,会有更多能够预料的流动,当下随机的需求会于整个市场领域内普遍分享,使得某个领域的水平提高就会降低另壹个领域的需求水平。
运输成本通过存货的周转率的到弥补。
事实上,德尔菲公司发现,由于减少了交叉装运的总量,单壹中心系统实际降低了运输成本。
711的物流系统案例继生产管理和营销管理外,物流管理因其能大幅度降低成本和各种与商品流动相关的费用,从而成为连锁企业创造利润的第三大源泉。
全球最大的连锁便利店7-11就是通过其集中化的物流管理系统成功地削减了相当于商品原价10%的物流费用。
目前,它共设立23000个零售点,业务遍及四大洲二十个国家及地区,每日为接近3000万的顾客服务,75年来一直稳踞全球最大连锁便利店的宝座。
不久前,7-11与广州地铁二号线全面合作,在地铁二号线首期开通的九个站内同时开张9家店铺。
至此,7-11在南中国地区总店数达到127家,其中广州91家,深圳36间。
在扩张的同时,7-11先进的物流管理系统也一并蔓延至内地,从而为其带来了另一个利润增长点。
一、物流路径集约化对零售业而言,中国目前物流服务水准或多或少在短期内是由处于上游的商品生产商和经销商来决定的,要改变他们的经营意识和方法无疑要比企业自身的变革困难、复杂并漫长。
这种情景与当初日本7-11在构筑物流体系所处的环境类似。
为此,7-11改变了以往由多家特约批发商分别向店铺配送的物流经营方式,转为由各地区的窗口批发商来统一收集该地区各生产厂家生产的同类产品,并向所辖区内的店铺实行集中配送。
二、设立区域配送中心对于盒饭、牛奶等每日配送的商品,各产品窗口企业向各店铺的配送费用依然很高。
对于这一点,7-11开始将物流路径集约化转变为物流共同配送系统,即按照不同的地区和商品群划分,组成共同配送中心,由该中心统一集货,再向各店铺配送。
地域划分一般是在中心城市商圈附近35公里,其他地方市场为方圆60公里,各地区设立一个共同配送中心,以实现高频度、多品种、小单位配送。
实施共同物流后,其店铺每日接待的运输车辆数量看从70多辆下降为12辆。
另外,这种做法令共同配送中心充分反映了商品销售、在途和库存的信息,7-11逐渐掌握了整个产业链的主导权。
在连锁业价格竞争日渐犀利的情况下,7-11通过降低成本费用,为整体利润的提升争取了相当大的空间。
案例一美国的集装箱多式联运运作介绍在美国,铁路集装箱专列平均速度为70~90km/h,在专用线、编组站等环节疏导很快,基本上不压箱。
在港口,进口货在船舶到港之间一般都向海关预申报。
它每天运距可以达到1500km以上。
因而船到港后,当天就可以卸箱装上集装箱货车或铁路车辆(若当天有车辆),或在第二天转运到口岸地区其他集装箱站场。
美国的多式联运服务大致包括4个独立的作业环节:(1)港口作业。
船停港总共3~5天,其中通关作业一般为1~2天。
(2)港口附近周转作业(即从港口转到火车上)。
(3)铁路长途运输。
多式联运长途运输方式主要是铁路,平均运行速度60~80km/h.一般工作日集装箱在列车出发前3~4h集中到站场,列车的运输距离可以达每天1200~1500km. (4)内陆中转站的内陆作业集装箱的停留时间主要取决于物流工作的商业考虑,如集装箱运输过程是由集装箱所有者来控制当港口至货主的运距为1500kin时,采用集装箱货车运输。
集装箱从船上运到集装箱货车后,其运送速度一般为80km/h,若配备两个驾驶员则会减少停车时间。
在24h内集装箱最大运输范围可达2000km.这样集装箱运到货主手中只需片刻,返空箱再用2天,总周转时间为4天。
对于出口货物公路运输则只需3天。
思考题 1.结合案例分析集装箱的概念?2.集装箱在运输的过程中注意事项是什么?3.结合案例分析集装箱的作用?答案:1.集装箱是指具有一定强度的、刚度和规格,专供周转使用的大型容器。
在本案例中集装箱是一个用来储存货物的可以在多式联运中在不同运输工具上周转的容器。
2.集装箱运输应注意:(1)集装箱的装载。
对不同的货物要用不同的装载方式,比如本案例中集装箱装载的是长途运输的货物,因此要对装载的货物进行一定的温度设置,使货物不会因时间而变质。
(2)集装箱的集合包装。
装载货物时要避免货物与箱壁和箱底直接接触,尤其是本案例中的货物周转次数多,时间长,应该对相应的货物加以相应的衬垫。
物流管理经典案例案例一:亚马逊物流的成功之道亚马逊是全球最大的电商企业之一,其物流管理一直被业界称为典范。
亚马逊通过创新的物流战略和高效的执行,成功实现了快速、准确、可靠的订单处理和配送。
亚马逊的物流战略主要包括以下几个方面:1. 仓储优化:亚马逊布局了大量的仓库和配送中心,以降低物流距离和成本。
同时,亚马逊积极引入自动化设备和技术来提高仓储效率。
2. 运输管理:亚马逊与物流合作伙伴建立紧密的合作关系,优化物流网络和运输组织。
通过合理安排运输路线和运输方式,亚马逊实现了快速的配送和降低运输成本。
3. 即时库存管理:亚马逊通过先进的库存管理系统,实时跟踪商品库存情况,并根据需求情况进行补货。
这样可以避免库存积压和缺货的问题,提高了客户满意度。
4. 客户体验:亚马逊致力于提供顶级的客户体验。
通过简化购物流程、提供灵活的配送选项和优质的售后服务,亚马逊赢得了大量忠实的客户。
亚马逊的物流管理案例给我们带来了启示:通过持续创新和高效执行,可以在竞争激烈的电商市场中取得成功。
案例二:麦德龙的供应链管理麦德龙是全球知名的连锁超市,其供应链管理一直被业内视为经典案例。
麦德龙通过高效的供应链管理,实现了商品的快速上架、补货和配送,确保了商店的正常运营。
麦德龙的供应链管理策略有以下几个重点:1. 供应商合作:麦德龙与供应商建立了长期稳定的合作关系,共同制定采购计划、确保供应可靠。
麦德龙还通过信息系统和电子采购平台与供应商进行及时沟通和合作。
2. 库存管理:麦德龙通过精确的需求预测和库存管理,实现了高效的库存控制。
通过减少库存积压和缺货情况,降低了成本,提高了客户满意度。
3. 物流网络:麦德龙建立了完善的物流网络,将商品从供应商到店铺进行快速配送。
通过优化物流路线和运输方式,麦德龙提高了配送效率和准确性。
4. 信息技术支持:麦德龙投资了先进的信息系统和技术,实现了供应链各环节的信息共享和自动化。
这有助于提高供应链的可视性和响应能力。
物流与供应链管理案例(一)目录案例一:宝供集团的第三方物流业务 (2)案例二:加强物流配送,提高中国连锁企业的竞争力---北京物美集团 (8)案例三:宝洁和沃尔玛的产销联盟 (12)案例四:使用一次性货柜还是可多次使用货柜 (18)案例五:奥运物流 (24)案例六:透视"零库存"——一汽大众应用物流系统纪实 (26)案例七:海福发展(深圳)有限公司的配送体系 (28)案例八:地址的选择,不仅仅只是一个位置 (30)案例九:7-11便利店的配送系统 (31)案例十:危机袭来 (33)案例十一:海尔物流的应变计划 (34)案例十二:北京汽车制造厂的自动化仓库 (39)案例十三:西南仓储公司 (40)案例十四:裕利集团 (42)案例十五:降低物流总成本是连锁超市盈利的有力支撑 (43)案例一:宝供集团的第三方物流业务宝供物流企业集团有限公司创建于1994年,总部设于广州,1999年经国家工商局批准,成为国内第一家以物流名称注册的企业集团。
目前已在全国46个城市建立了7个分公司、48个办事处,形成了一个覆盖全国,并向美国、澳大利亚、泰国、香港等地延伸的物流运作网络。
企业拥有先进的物流信息平台,为全球500强中50多家大型跨国企业及国内一批大型制造企业提供物流服务,是当今国内领先的第三方物流企业。
宝供集团汇聚和培养了一大批熟悉中西文化、深谙现代物流和供应链管理内涵、具有丰富运作经验的员工队伍。
目前企业有员工1400多人,其中70%以上达到大学文化程度;管理人员占总人数的12.3%;工程技术人员占总人数的23.6%。
宝供集团业务范围包括物流规划、货物运输、分销配送、储存、信息处理、流通加工、国际货代、增值服务等一系列专业物流服务。
2004年,宝供物流运作货物过10亿件,总量近550万吨,比上年增加30%,主营物流服务收入超过5.5亿元,比上年增加52%,实现利润2500多万元,比上年增加60%,是目前我国最具规模最具专业化的现代第三方物流企业之一。
仓储物流管理案例仓储物流管理案例:京东的仓储物流体系京东是中国最大的自营式电商平台之一,其成功的背后离不开高效的仓储物流体系。
京东的仓储物流体系在整个电商行业中具有领先地位,其高效的运作模式不仅提高了物流效率,也大大提升了客户满意度。
一、仓储布局与设计京东的仓储布局经过精心设计,采用集中式仓储管理模式,将商品集中存储在少数几个大型仓库中,通过高效的物流配送系统将商品快速送到消费者手中。
这种模式不仅降低了仓储成本,还提高了物流效率。
此外,京东的仓储设施采用了高科技智能化设计,如自动化仓库、智能货架、电子标签等,大大提高了仓储作业的效率和准确性。
二、库存管理与优化京东的库存管理采用了先进的实时库存管理模式,通过实时数据采集和监控系统,对库存进行实时跟踪和调整。
这种模式避免了库存积压和浪费,减少了库存成本,也提高了库存周转率。
此外,京东还采用了智能补货系统,根据历史销售数据和预测模型,自动调整库存和补货计划,确保库存始终处于最优状态。
三、物流配送与智能调度京东的物流配送系统采用了智能调度技术,根据订单数据和配送路线,自动选择最优的配送方案和配送员。
这种智能调度技术不仅提高了配送效率,还减少了配送成本。
此外,京东还通过大数据分析和人工智能技术,对配送员进行实时监控和调度,确保配送员能够及时准确地完成配送任务。
四、客户体验与服务京东的仓储物流体系始终以客户为中心,注重提高客户满意度。
京东提供了多种配送方式供客户选择,如快递、自提点、自提柜等,满足了不同客户的需求。
同时,京东还提供了多种售后服务,如退换货、维修等,为客户提供了全方位的服务保障。
此外,京东还通过大数据分析和技术创新,不断优化仓储物流体系,提高服务质量和效率。
总之,京东的仓储物流体系通过高科技智能化设计和实时库存管理模式,实现了高效、准确、低成本的物流配送服务。
同时,京东还注重提高客户满意度和服务质量,不断优化仓储物流体系,从而赢得了市场的认可和客户的信任。
(一)项目背景
本系统是一个中小物流企业信息化的成功案例。
易通交通信息发展有限公司易通物流分公司是一家快速成长的第三方物流企业,公司从2000年11月份开始正式运作,经营三年来,业绩每年以翻一番的速度迅速发展,目前已经达到年营业额2000多万、运送货物400多万件,送达城市300多个的规模。
易通物流公司的快速发展,不仅得益于第三方物流市场需求的发展,更离不开信息系统的支持。
易通物流对信息系统的需求,经历了从单一到全面、从模糊到清晰的发展过程。
易通物流信息系统的应用从总体上来说分为四个阶段:
1、最初的系统只解决运单的录入和汇总数据的统计查询;
2、逐步涵盖委托、集货、调度、出入库、运输、配送、签收各环节的数据录入和统计查询;
3、达到调度、出入库、运输监控功能的完善和网上功能的实现;
4、进一步进行数据挖掘与系统对接。
(二)易通物流信息系统结构
本系统分为物流管理子系统、车辆运输管理子系统、出入库管理子系统和企业门户网站四大部分。
1、物流管理子系统
基础委托单信息的录入,支持电话、传真、互联网等多种形式;
客户资料建档,包括客户业务信息、客户信用、客户投诉、客户基础信息、合作状况评价等;
业务流转过程中相关数据的录入,包括在库相关信息,在途相关信息,费用信息,分别由不同岗位的责任人完成,便于出现问题责任的追究。
2、车辆运输管理子系统
司机、车辆基础档案的管理;
车辆固定成本、可变费用的管理;
行车安全管理;
行车效率的管理(路单管理)。
3、出入库管理子系统
货物的入库数量、时间、完好情况的记录;
货物的出库数量、时间、完好情况的记录;
支持仓库网络分布情况下对货物的统计、汇总;
支持针对不同权限的客户分库区,分品种的库存货物查询;
实现上述各项功能的网上查询服务。
4、企业门户网站
作为物流公司对外界宣传和同客户沟通的工具,EIP物流企业门户网站主要提供网上查询,网上委托,网上交易。
(三)系统特点:
1、体系:
采用B/S+C/S模式,n层体系结构,全面支持Internet和移动通讯
模块化设计,可根据不同的客户需求灵活配置各模块
界面友好统一,任何用户稍加培训就可以轻松上手
极高的数据处理能力,完善的数据备份机制,保证数据有效、准确
支持群集技术和离线处理、支持窄带(电话线)条件下的数据传输和实时应用
简单、集中的系统维护,保证系统稳定、安全运行,降低系统维护成本
2、应用
源于物流企业的实践,同时结合国内的实际情况,蕴涵成功物流企业先进的管理思想和运作模式
完善的物流业务管理能力,支持各种成本核算方法、单品管理、票据全程跟踪和历史动态业务数据查询
支持工作流管理和各部门(如生产、销售、服务)之间的全面协同工作
全程无纸化作业,物流服务企业与发货方、供货方之间通过该系统都可以畅顺迅捷地了解到所需的数据信息
开放式接口,易于构建和管理国内外其他应用系统的动态数据交换
(四)应用体会
①首先就是要先用起来。
根据易通物流实际应用情况,如果一开始公司就上一套很完善的物流系统,那中途夭折的可能性在95%以上。
因为信息系统是企业业务的神经系统,他与企业的骨骼和肌肉(即业务和管理水平)是相互适应的,任何一方面的超前和落后都会阻碍企业的发展。
易通公司信息技术应用事业部为想上信息系统的企业提供了企业诊断和最高限价的咨询服务。
根据企业的业务状况、企业规模、管理层认识程度、基层计算机应用程度等,提出一期信息系统应用投资的最高限价,超过这个限价企业就面临着很大的价格风险。
事先设定一期投入应用效果评估,在达到一期目标之后,管理层增强了信心总结了经验教训,再考虑二期投入。
②数据的积累和挖掘是企业提高管理水平的依据。
没有准确数据的长期积累,就谈不上科学的管理。
有了准确数据的一年以上的积累,就可以进行各个层面的数据挖掘与分析。
根据管理水平的不断提高,为自身企业设定一系列考核指标,根据指标随时监控企业的运行状况,做到提前预知事态发展,及时采取措施趋利避害。
③软件良好的表现形式是系统成功应用的保障。
信息系统的应用需要人们改变原来通过纸张进行阅览和传递信息的形式,因此要尽最大的可能去适应操作人员特别是管理人员的习惯,以最简单、最直观形式将各种信息展示出来。
(五)应用效果与效益
由于系统的完善应用,易通物流在相关岗位的人力投入减少50%以上,差错率降低了80%以上,整个效率提高了46%。
另外,系统的统计分析功能使得公司管理层能够及时准确的看到整个业务发生、流量和财务状况,因而为管理层的决策(战略决策和阶段休整决策以及突发事件决策等)提供了重要的数据支持。
另外,系统对业务流程的再造和实施起到了重要的导向和保障作用,提高了企业的竞争力。
专家点评
本系统是易通交通信息发展有限公司易通物流分公司自行开发、自行应用的物流信息系统,具有成本低、简明实用的特点,并伴随企业的发展不断改进。
目前已经在信息的跟踪服务和数据挖掘应用等方面进行了有益的探索,说明小企业的客户也会有先进的需求,只是要采用更加适用的解决方案才能满足客户。
该公司利用本系统实现了物流全流程的整合,在图书市场的物流和配送领域实现了迅速成长,也成为该领域小企业信息化应用的一个成功案例。